第二十二讲铝合金发动机罩的修复
汽车铝件修复教学设计方案
一、教学目标1. 知识目标：使学生了解汽车铝件的基本知识，掌握汽车铝件修复的基本原理和方法。
2. 技能目标：培养学生独立进行汽车铝件修复的能力，提高学生的动手操作能力。
3. 素质目标：培养学生的团队协作精神，提高学生的安全意识和环保意识。
二、教学内容1. 汽车铝件的基本知识：铝件的分类、特点、性能等。
2. 汽车铝件修复的基本原理：应力集中、疲劳裂纹、腐蚀等因素对铝件的影响。
3. 汽车铝件修复的方法：焊接、铆接、粘接等。
4. 汽车铝件修复的工艺流程：修复前的准备工作、修复过程中的注意事项、修复后的质量检验。
三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车铝件的基本知识、修复原理和方法。
2. 案例分析法：通过实际案例，分析汽车铝件修复的常见问题及解决方法。
3. 实践操作法：指导学生进行汽车铝件修复的实际操作，培养学生的动手能力。
4. 小组讨论法：分组讨论汽车铝件修复中的疑难问题，培养学生的团队协作精神。
四、教学过程1. 导入：简要介绍汽车铝件的基本知识，激发学生的学习兴趣。
2. 讲解汽车铝件修复的基本原理和方法，结合实际案例进行分析。
3. 学生分组，进行汽车铝件修复的实践操作，教师巡回指导。
4. 学生汇报实践成果，教师点评，总结经验教训。
5. 小组讨论汽车铝件修复中的疑难问题，教师解答。
6. 对汽车铝件修复的工艺流程进行总结，强调修复过程中的注意事项。
7. 学生进行修复后的质量检验，确保修复效果。
8. 课后作业：完成一份汽车铝件修复的实践报告，总结所学知识和技能。
五、教学评价1. 课堂表现：学生的出勤率、课堂纪律、参与度等。
2. 实践操作：学生的动手能力、修复效果、团队协作精神等。
3. 课后作业：学生的实践报告质量、总结能力等。
4. 学生反馈：对教学内容的满意度、对教学方法的认可度等。
六、教学资源1. 教材：汽车维修技术教材、汽车铝件修复教材。
2. 教具：汽车铝件、焊接设备、铆接设备、粘接设备等。
3. 网络资源：汽车维修技术网站、汽车铝件修复视频等。
4.2 铝合金蒙皮的修理
4
如果蒙皮鼓动或皱纹的面积较大，用加强 型材不能满足要求时，可用等于或稍大于 被加强蒙皮厚度的板材制作盒型材进行加 强，盒型材的宽度根据鼓动区的面积确定。 加强修理时，加强型材(或盒型材)的方向应 垂直或平行于桁条，并至少与相邻的构件 搭接一端。同时，应根据蒙皮的形状和搭 接形式将加强型材制成相应的下陷或弧度， 使之与蒙皮紧密贴合(见图4—8)。
4
(2)蒙皮压坑的修理
蒙皮上的压坑，主要是破坏了蒙皮的光滑表 面。如果压坑微小，分布分散、且未破坏内部结 构，则不必修理；如果压坑较浅、范围较大，应 用无锐角而表面光滑的榔头和顶铁修整；如果压 坑较深、范围又小，不易整平时，可在压坑处钻 直径4～5毫米的孔，用适当的钢条打成钩形，拉 起修平，然后用空心铆钉堵孔；如果压坑较深、 范围较大时，可在压坑处开直径为10 ～ 16毫米的 施工孔，用钩子钩着，锤击蒙皮的四周使其恢复 平整(见图4—9)，然后按图4—10所示选装堵盖铆 钉。
本次课到此结束 谢谢大家
图4-13 裂纹在蒙皮上所处位置
(1)当裂纹平行于桁条(见图4-13a)时，由于 蒙皮在纵向截面内只受剪应力，所以 R设等 于裂纹的长度(a)乘上该处的剪流(qr)，即 R设=a·r=a· τ设 q δ· (4-6) 上式中 δ——蒙皮的厚度、单位为m； τ设——蒙皮裂纹部位的设计剪应力， 单位为Pa。
各类整体壁板的平面形状
整体壁板的剖面形状主要有T形、 I形和1形三种， 见图4—6。
图4-6 整体壁板的剖面形状
整体壁板的搭接主要有内搭接、外搭接和内、外搭接三种 形式。各种形式的搭接边形如图8—7所示。
图4-7 搭接边形状
飞机整体壁板蒙皮通常是在厚板坯的基 础上，采用机加、化铣、轧制、挤压展平、 模锻 或铸造等方法加工而成的。由于其强 度储备较大，通常情况下不易出现损伤。 如果产生损 伤，往往是采用更换或局部贴 补的方法进行修理。因此，对整体壁板修 理不做详细介绍，而 主要介绍单板蒙皮的 各种损伤修理。
发动机罩的调整内容
发动机罩的调整内容发动机罩是汽车外部的一个重要部件，它不仅能保护发动机免受外界的物理损伤，还能起到美化车身、提升车辆整体气质的作用。
然而，随着时间的推移和车辆使用的频繁，发动机罩可能会出现一些问题，需要进行适当的调整。
发动机罩的调整应注重其开启和关闭的灵活性。
这是因为，当我们需要进行发动机维修或检查时，能够方便地打开发动机罩是非常重要的。
因此，调整时应确保罩盖能够顺利地打开和关闭，不会卡住或卡顿。
发动机罩的调整还应关注其与车身的匹配度。
一个合适的发动机罩应与车身完美贴合，不会出现间隙或不平整的情况。
这不仅可以保证车辆外观的整洁美观，还能有效防止灰尘和杂物进入发动机舱，避免对发动机造成损害。
发动机罩的调整还需考虑其防水性能。
在遇到恶劣的天气条件时，如暴雨或积水路面，发动机罩应能够有效防止水分渗入发动机舱，保证发动机的正常运行。
因此，在调整时应注意加强罩盖的密封性，确保其能够有效抵御外界水分的侵入。
发动机罩的调整还可考虑提升其隔音效果。
发动机是车辆的核心部件，其工作时会产生噪音。
通过调整发动机罩的材料和结构，可以降低发动机噪音的传播，提升驾驶舒适度，使驾驶者在驾驶过程中享受更加宁静的环境。
发动机罩的调整还应注重其材料的耐久性和防腐蚀性。
由于发动机罩处于汽车外部，常常暴露在阳光、雨水等自然环境中，容易受到氧化、腐蚀等影响。
因此，在调整时应选用耐久性好、抗腐蚀能力强的材料，以延长发动机罩的使用寿命。
发动机罩的调整是保证汽车正常运行和提升车辆整体品质的重要环节。
通过合理的调整，可以保证发动机罩的灵活性、匹配度、防水性能、隔音效果和耐久性，从而为驾驶者提供更加安全、舒适的驾驶体验。
发动机气缸盖修复
1、转动轴镶在缸体上的螺丝断裂了，导致缸体出现裂缝；
2、铸造工艺上出现问题，导致裂缝出现；
3、裂纹穿过缸套的沉孔及缸体上的缸盖固定螺纹孔，使缸体内外通裂，冷却液外渗。
发动机缸盖裂缝可以修补的：
1、拆卸，卸掉高压油管、细滤器到第一缸的回油管、进气支管及2根双头螺栓；
2、处理裂纹，用电动钢丝刷刷去裂纹处的铁锈，宽度约15mm，长度超出裂纹两端约30mm。
再用角磨砂轮随裂纹打磨出2—3mm、长度超出两端约30mm的V型槽；
3、钻孔攻丝，首先，在裂纹两端用5mm的钻头钻止裂孔，直达主水道，深度10—15mm，再等距离地上下各钻5mm的孔，用M6的丝锥在各孔内攻丝。
缸盖裂纹经常出现在气门座或气门座圈及火花塞螺孔之间。
如果裂纹宽度最大不超过0.5m或火花塞螺孔虽有裂纹但不超过头圈范围，则缸盖可继续使用。
飞机铝合金结构的修理方法和应用(航空维修课程)
第二单元达标检测卷一、基础训练营(37分)1．给下列句中的加点字选择正确的读音，打“√”。
(4分)(1)鲁滨逊把捕到的活山羊畜．(xùchù)养起来。
(2)她们吵闹得非常凶，他真担心有的牛会挣．(zhēnɡzhènɡ)断缰绳。
(3)别犯傻！你们一定会受冻挨．(āi ái)饿的。
(4)他爬到了长满荆棘和黑莓藤蔓．(màn wàn)攀缘的厚石头围墙上，坐在那里环顾着自己的家。
2．读拼音，写词语。
(8分)3．下列词语书写正确的在括号里打“√”，错误的用“——”画出错误的字并改正。
(9分)乌和之众() 头晕目炫() 无寄于事()慌无人烟() 得意扬扬() 天崖海角()不可思意() 嫣知非福() 腾空而起()4．用“续”字组成不同的词语填空。
(4分)鲁滨逊找到很多可以用、可以吃的东西，把它们()搬到岸上。
他又()干了五天才搭好帐篷。
大雨来了，竟然()下了半个月才停。
雨停后，帐篷早已东倒西歪，鲁滨逊只好()加固帐篷。
5．写出下列句子运用的描写方法。
(4分)(1)他那淡黄的头发、鼻子上的雀斑、皮裤和袜子上的补丁都和过去一模一样，只不过变得很小很小罢了。
()(2)怎么回事，孩子！喂，快着！谁去拿杯水来！()(3)“这大概是一场梦，一种幻觉吧！”他想。
()(4)于是他就丢下绳子，摸索着向那个小点走过去。
() 6．按要求完成句子练习。
(8分)(1)鲁滨逊再一次看到野人留下的生火的痕迹和满地的人骨。
(缩句)______________________________________________________ (2)为了不滑下来，他不得不用两只手狠狠地抓住雄鹅的羽毛。
(改为肯定句)______________________________________________________ (3)嗓子很干。
(改为夸张句)______________________________________________________ (4)汤姆说，他觉得他是满不在乎的。
提高发动机铝合金件耐磨性的表面处理工艺
提高发动机铝合金件耐磨性的表面处理工艺责任编辑：双全机械汽车、摩托车的轻量化是一个很重要的发展趋势。
把车身材料的全部或是某一部分由密度大的钢铁材料换成密度小的铝合金材料，可以大大减轻车身质量。
发动机的质量在车身质量中占很大比重，将发动机由原来的铸铁材料换成铝合金后，由于铝合金耐磨性差，如果不进行处理，将使发动机汽缸内壁与活塞接触的部分产生严重磨损，大大减少发动机。
目前一般采用的解决方法是在铝合金发动机内部加一铸铁缸套，活塞环与铸铁缸套而不是与铝合金材料进行摩擦，这样可以避免铝合金的磨损。
但这种方法工艺复杂，同时又增加了铝合金缸体的质量。
通过表面处理技术在铝合金工件表面形成附着牢固的金属、合金、陶瓷等表面层，可提高工件的耐磨性，因此受到国内外的广泛重视和研究。
为此，本文将近年来一些研究成果介绍如下。
1 等离子喷涂1998年德国戴姆勒一克莱斯勒公司发明用过共晶Al—Si合金和／或Al—Si复合体涂覆内燃发动机的铝合金汽缸壁的工艺技术。
由Al固态溶液、Si沉积物、金属间相(例如A1 Cu和Mg Si)和氧化物构成不均匀的层状结构。
通过热喷涂，优选大气等离子体喷涂形成该涂层，具有很高的粘附力和耐磨性u 。
2004年土耳其Turkel，V．等人采用等离子喷涂技术在柴油引擎发动机Al—Si合金活塞上制备厚度约400／zm 的(A1～Si)一SiC复合涂层。
用光显微、SEM、X光散射等方法研究涂层微结构，发现涂层由于连续熔融或半熔融颗粒的沉积和固化而呈现出层状形态，SiC颗粒随机分散在Al—si层中。
平均显微硬度达到167 HV(质量分数为3O 9／5的(A1-Si)一SiC涂层)，在10 N载荷和10 000 r／min下的磨损率为4．95×10 Smm／m E 。
2 等离子弧焊1995年韩国机器和金属研究院发明等离子弧焊表面处理提高铝合金活塞环槽的耐磨性的工艺技术，包括以下步骤：1)将等离子焊炬置于铝合金活塞顶环槽之上；2)提供5O～200／xm铜粉；3)部分弧焊活塞；4)用铜熔体熔化活塞金属，形成A1一Cu合金涂层；5)在合金表层形成顶环槽。
铸造铝合金发动机缸盖裂纹的修复
（ ）氩气 的 纯 度 、干燥 程 度 对 焊 接 质 量 影 响 １
很 大 。含 氧 、氮 过 多 会 使 电弧 不 稳 ，发 生爆 裂 或
使 焊缝 成 型 恶 化 ；含 水 量 过 多 会 使 焊 缝 发 黑 ，电
弧 不稳 产生 飞溅 ，要 求氩 气纯 度大 于 ９ ． 。 ９９
室 问发 生 横 贯 裂 纹 ，不 久 又发 现 其 它 铝 合 金 发 动
机缸 盖 在进 、排 气 门 座 口之 间 ，气 门 座 与 燃 烧 室 之 间 ，缸 盖螺 栓 孔 与 水 道 孔 之 间 也 出现 裂 纹 。鉴 于该 现 象 比较 普 遍 ，经 过 现 场 调 查 、走 访 询 问 ，
质量 高 ，比较 适 合 于 铝 合 金 的补 焊 。氩 弧 焊 不 用
其熔 点 达 到 ２５ ℃ ，远 远 超 过 铝 合 金 的熔 点 （ ００ 一 般 约 ６ ０ 左 右 ） 比重 较 大 ，阻碍 金 属 熔 化 ，容 ０℃ ，
易造成 焊 缝 金 属 的 夹 渣 ，而 且 氧 化 铝 薄 膜 还 吸 附
Ｒｅ ｔ ｒ ｔｏ ｆ ａ ｕ ｉ ｕ ｌｏ ｙ ｉ ｄ ｒ ｃ ｐ ｃ ａ ｋ ｆ ｒ ｅ ｇ ｎ ｓ ｏ ａ ｉ ｎ ｏ ｌ ｍ ｎ ｍ ａ ｌｙ ｃ ｌｎ ｅ ａ ｒ ｃ ｏ ｎ ｉ ｅ
Ｈ Ｅ － ｕ ｎ Ｄａ ｙ ａ
Ｂ２２ 型 （ Ｃ ８ Ｊ０１ 或 Ａ４ ８型 ） 发动 机 使用 一段 时
［ 收稿 日期］２ ０ —１ —１ ０５ １ ４ ［ 通讯地址］贺大元 ，辽宁省沈阳市沈河 区敬宾街 ３ 号 —１
建筑 札械 ２０ ．７（ ０６０ 上半月刊）
１１ ０
精密薄壁铝合金铸件表面缺陷的修复技术
精密薄壁铝合金铸件表面缺陷的修复技术吕军【摘要】由于多种原因,铝合金铸件极易出现气孔、砂眼等缺陷.薄壁铝铸件如果在精加工后表面发现缺陷,若以传统的高温焊接技术修复往往会使零件因变形而报废,而如用"铝粉胶"修复会不同程度地影响机械性能和产品电性能指标.本文采用低温冷焊技术对精密薄壁铝铸件表面缺陷进行修复,取得了良好效果.【期刊名称】《雷达与对抗》【年(卷),期】2015(035)003【总页数】3页(P54-56)【关键词】薄壁铝合金铸件;低温冷焊;缺陷修复【作者】吕军【作者单位】中国船舶重工集团公司第七二四研究所,南京211153【正文语种】中文【中图分类】TH161.5精密薄壁铝合金铸件表面缺陷的修复技术吕军(中国船舶重工集团公司第七二四研究所，南京211153)摘要:由于多种原因，铝合金铸件极易出现气孔、砂眼等缺陷。
薄壁铝铸件如果在精加工后表面发现缺陷，若以传统的高温焊接技术修复往往会使零件因变形而报废，而如用“铝粉胶”修复会不同程度地影响机械性能和产品电性能指标。
本文采用低温冷焊技术对精密薄壁铝铸件表面缺陷进行修复，取得了良好效果。
关键词:薄壁铝合金铸件;低温冷焊;缺陷修复中图分类号: TH161. 5文献标志码: A文章编号: 1009-0401(2015) 03－0054－03收稿日期: 2015-03-30;修回日期: 2015-04-22作者简介:吕军(1963-)，女，工程师，研究方向:机械制造工艺设计。
Defect repair technology on surface of precision thin-wall aluminium alloy castLYU Jun(No．724 Research Institute of CSIC，Nanjing 211153)Abstract: Such defects as blow holes and blisters often appear on the surface of the thin-wall aluminium alloy cast for various reasons．For the surface defects after the finish machining，the conventional high-temperature welding technology makes the parts deformed and discarded，and the "aluminium powder adhesive" repair affects the mechanical and electrical performances of the cast to different extent．Therefore，the low-temperature cold welding technology is adopted to repair the surface of the precision thin-wall aluminium alloy cast and achieves good results．Keywords: thin-wall aluminium alloy cast; low-temperature cold welding; defect repair0 引言低温冷焊技术在一些先进国家运用已较成熟，但一般主要用于厚壁件的处理。
第二十二讲 铝合金发动机罩的修复优秀课件
引导问题1 铝合金 车身有哪些特点?
安全性
可加工性
环保性
轻量化
防腐性
引导问题2 铝合金 在车身有哪些应用?
铝合金行李架 铝合金加强件 铝合金加强梁
引导问题3 修复铝合金车身板件有哪些注意事项?
1 安全防护注意事项
高质量分数的细小铝粉尘会导致爆炸
2 使用修复铝合金板件工具的注 意事项
行铝合金惰性气体保护 焊?
4 铝板焊接操作步骤
清洁；放置铝板；抹去涂层； 刷净铝表面；装入焊丝； 调整电压和送丝速度； 剪断焊丝的端部； 铝板间留缝隙；进行定位焊； 采用正向焊接法； 分段焊接,防止过热； 降低冷却速度；消除内应力。
哪些工具、设备和材料 ?
（1)工具及设备:气枪、铝合金修 复专用的快速扳手、接杆、 套筒、专用的脱卸工具、打 磨机、专用的铝合金拉伸工 具、螺栓盆、干净的胶箱、 发动机罩修复工作台、铝合 金外形修复机等。
引导问题6 铝合金发动机罩的修复需要注意哪些事项?
（1）勿将头 部等置 于
发动机罩下 进行钣工艺流程是怎样的?
引导问题8 怎样 修复发动机罩?
(1)拆卸隔热层
（2）正确评估车身的损伤,制定 修复计划。
换？修？
2 铝合金发动机罩的拆卸
拆卸喷水嘴等；拆卸铰链；固定于平台。
发动机罩包括外板、内板和加 强梁,内板和外板的四
周以单折边连接。
行铝合金惰性气体保护 焊?
1 铝合金焊接的特点
变形量有限；散热快；相邻区域影响大。
2 铝合金焊接的注意事项
焊接工艺性略差；使用焊接烟雾抽排装置；备灭火器。
行铝合金惰性气体保护 焊?
3 铝合金焊接工艺
发动机罩的维修2
技工学校教案首页课题学习任务三车身钣金维修子任务二发动机罩的维修教学活动2 发动机罩皱褶损伤修复教学目的、要求 1. 能根据发动机罩凹陷损伤的程度实施修复2.能正确使用描述汽车钣金修复过程中所使用工量具及仪器教学重点、难点重点：使用描述汽车钣金修复过程中所使用工量具及仪器难点：根据发动机罩凹陷损伤的程度实施修复授课方法讲授法问答法比较法归纳法引入法任务驱动法教学参考及教具（含电教设备）《现代汽车钣金技术》苏州大学出版社授课执行情况及分析板书设计或授课提纲：第1 页5分钟讲授法5分钟问答法2分钟5分钟组织教学1、点名，检查学生的工作服穿戴情况2、强调安全注意事项及上课的纪律①进入实习场地，禁止哄闹，私自离开座位；②上课期间一定要遵守课堂纪律，不做与教学活动无关的事情；③教学实习课堂上，未经许可，不允许私自挪动任何物件；④使用专用工量具时，注意轻拿轻放，设备放置必须平稳，防止掉落；⑤钣金修复前注意检查各安全事项，确保安全的情况下方可以正式操作，操作过程中一定要遵守安全操作规程，不得妨碍他人操作，注意保护自己和他人。
入门指导【1】复习提问1、重物从上方落下和发动机正面碰撞，使发动机罩产生损伤，发动机罩分别会产生什么样的变形？2、修复发动机罩除了这种方法，还有什么方法?【2】新课引入某客户的汽车在驾驶过程中发生碰撞，导致发动机罩发生严重变形。
现需要对发动机罩进行维修，以保证车辆正常使用，并不影响美观。
【3】新课内容教学活动2发动机罩皱褶损伤修复学生小组长核对人数老师强调个别提问任务情境利用实例，激发学生兴趣任务描述知识准备开始板书第2 页15分钟讲授法讲授法15分钟讲授法发动机罩碰伤的原因有两类：一类是受到重物从上方意外落下的撞击；另一类是汽车肇事，发生正面碰撞，波及到发动机罩。
发动机罩皱褶损伤一般是由汽车肇事，发生正面碰撞而形成的步骤1：拆卸。
拆卸原则：首先用旋具松开两个铰链上的紧固螺钉，便可卸下发动机罩总成。
发动机舱盖损伤修复步骤及方法
发动机舱盖损伤修复步骤及方法
彭小龙
【期刊名称】《汽车与驾驶维修：维修版》
【年(卷),期】2015(0)7
【摘要】发动机舱盖损伤的原因有2种：一种是受到重物自上而下的撞击，另一种是汽车发生碰撞波及发动机舱盖。
【总页数】2页(P40-41)
【关键词】损伤修复;发动机;舱盖;汽车
【作者】彭小龙
【作者单位】珠海市龙神有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U472.43
【相关文献】
1.航空发动机损伤叶片再制造修复方法与实现 [J], 王浩;王立文;王涛;丁华鹏
2.斯太尔WD615发动机缸体损伤修复方法 [J], 李卫国;黄晓光
3.发动机室盖罩损伤修复方法 [J], 彭小龙
4.航空发动机损伤叶片再制造修复方法与实现 [J], 李函珂
5.发动机气缸体损伤的修复方法 [J], 王芳;秦中恒
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6 使用外形修复机注意事项
不能使用普通钢板车身外形修复机修复铝合金车身。
引导问题4 铝合金发动机罩的结构是怎样的?
发动机罩包括外板、内板和加强梁,内板和外板的四 周以单折边连接。
引导问题5 怎样进行铝合金惰性气体保护焊?
（5）剪除焊钉。
（6）打磨平整。
3 修复发动机罩
(7)铝板的加热收缩。 加热时不会变成红色；使用热敏材料。
4 打磨及防锈处理 5 送涂装车间前检查
引导问题5 怎样进行铝合金惰性气体保护焊?
4 铝板焊接操作步骤
清洁；放置铝板；抹去涂层； 刷净铝表面；装入焊丝； 调整电压和送丝速度； 剪断焊丝的端部； 铝板间留缝隙；进行定位焊； 采用正向焊接法； 分段焊接,防止过热； 降低冷却速度；消除内应力。
引导问题6 作业需要哪些工具、设备和材料?
（1)工具及设备:气枪、铝合金修复专用的快速扳手、接 杆、套筒、专用的脱卸工具、打磨机、专用的铝 合金拉伸工具、螺栓盆、干净的胶箱、发动机罩 修复工作台、铝合金外形修复机等。
(2)材料:热敏涂料、打磨砂纸等。
引导问题6 铝合金发动机罩的修复需要注意哪些事项?
（1）勿将头部等置于 发动机罩下进行钣金 作业。 （2）为避免铝粉尘爆 炸,检查并开启防爆排 风装置。 （3）戴好防护装置， 保护眼睛。
引导问题7 铝合金发动机罩的修复工艺流程是怎样的?
引导问题8 怎样修复发动机罩?
(1)拆卸隔热层
（2）正确评估车身的损伤,制定 修复计划。
换？修？
2 铝合金发动机罩的拆卸
拆卸喷水嘴等；拆卸铰链；固定于平台。
3 修复发动机罩
（1）清理油漆层、底层涂料、氧化层。 （2）焊接焊钉。
3 修复发动机罩
（3）把拉伸连接件拧到焊钉的 （4）动作轻柔,防止变形过大。 螺纹上。
3 修复发动机罩
第二十二讲 铝合金发动机罩的修复
在一次事故中,一辆宝马轿车的铝合金发动机罩受损 出现凹坑, 需要你对其进行修复。
引导问题1 铝合金车身有哪些特点?
安全性
可加工性
环保性
轻量化
防腐性
引导问题2 铝合金在车身有哪些应用?
铝合金行李架 铝合金加强件 铝合金加强梁
引导问题3 修复铝合金车身板件有哪些注意事项?
1பைடு நூலகம்安全防护注意事项
高质量分数的细小铝粉尘会导致爆炸
2 使用修复铝合金板件工具的注意事项
防止发生电偶腐蚀
3 储存铝合金板件注意事项
不要损坏保护层
4 打磨铝合金板件注意事项
使用疏涂层砂轮；避免过热；不要打磨到金属；避免或清洁 氧化层
引导问题3 修复铝合金车身板件有哪些注意事项?
5 铝板件的手工修复注意事项
1 铝合金焊接的特点
变形量有限；散热快；相邻区域影响大。
2 铝合金焊接的注意事项
焊接工艺性略差；使用焊接烟雾抽排装置；备灭火器。
引导问题5 怎样进行铝合金惰性气体保护焊?
3 铝合金焊接工艺
清除氧化层； 2小时内未焊接，重新清理； 使用铝焊丝和100%的氩气； 不能进行逆向焊接； 送丝速度宜稍快； 喷嘴和导电铜嘴的端部涂上防溅剂