电动汽车电路中的搭铁线故障诊修
纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除1
充电
1.5-2.5V
16~车身地 充电通讯CAN-H P
充电
2.5-3.5V
17~车身地 F-CAN-L
V
电源ON档 1.5-2.5V
18~车身地 F-CAN-H
P
电源ON档 2.5-3.5V
20~车身地 电流霍尔信号
G
电流信号
——
图3-1-4 比亚迪E6电源管理控制器端子图
广东合赢教育科技股份有限公司
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任务1 纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除
获取信息
（3）上电流程 上电流程确认动力电池系统工作是否正常。 以比亚迪E6为例，上电流程如图3-1-1所示.
图3-1-1 比亚迪E6上电广流东程合赢教育科技股份有限公司
任务1 纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除
获取信息
引导问题2 :
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任务1 纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除
一、任务导入 二、获取信息 三、任务实施 四、任务考核
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任务1 纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除
任务导入
一辆纯电动汽车因为电池系统存在故障而无法行驶，动力故障灯点亮。你的主管要求你进行故障 诊断并排除，你能完成这个任务吗？
启动
小于1V
5~车身地 车身地
B
始终
6~车身地 电源信号
R/B
常电
7~车身地 车身地
B
始终
10~车身地 充电感应开关
L
充电
12~车身地 漏电传感器电源 W
启动
小于1V 11-14V 小于1V 小于1V
约-15V
汽车电器线路的修复与加固技巧
汽车电器线路的修复与加固技巧在汽车维修和保养的过程中，电器线路是一个常见的故障点。
当我们遇到汽车电器线路出现问题时，修复和加固这些线路是至关重要的，不仅可以保证汽车的正常运行，还可以提高车辆的安全性。
下面将详细介绍汽车电器线路修复与加固的技巧以及步骤。
步骤一：故障排查1.检查电器系统：首先需要检查汽车的电器系统，包括车灯、音响、空调、电动窗等。
如果发现其中一个或多个电器设备无法正常工作，那么很有可能是线路出现了问题。
2.观察线路状况：检查电器线路的外部状态，包括是否有明显的破损、磨损或受潮等情况。
3.使用测试仪器：使用多用途测试仪或电压表等仪器来测试电器系统的电压、电流等参数，以确定具体问题位置。
步骤二：修复线路1.定位故障点：根据排查结果，确定故障出现的具体位置。
如果只是一个线路上的小故障，可以直接在该位置进行修复；如果是整个线路出现问题，需要逐一检查各个连接点和插头。
2.修补受损线路：对于线路的破损或磨损情况，可以使用绝缘胶带或维修胶水进行修补。
如果破损严重，建议更换新的线路。
3.检查连接点和插头：对于连接点和插头等部件，要进行仔细检查，确保没有松动或腐蚀。
如果发现松动，可以使用扳手或螺丝刀进行固定；如果发现腐蚀，可以使用草酸或丙酮等溶液清洗，并涂上防腐剂。
4.注意绝缘措施：在对线路进行修补和更换时，要注意绝缘措施。
使用绝缘胶带或维修胶水进行修复时，要确保修复部位与其他线路或金属部件之间有足够的绝缘隔离。
步骤三：加固线路1.设立保护装置：为了防止线路受潮或因撞击而破损，可以在易受损的线路位置安装保护装置，如防水套、胶套或保护管等。
这样可以有效地隔离线路与外界环境的接触，提高线路的安全性。
2.整理线束：对于整个车辆的线束，可以使用束线带或束线扣进行整理，避免线束纠缠在一起或挂在移动部件上。
3.增加跳线：对于容易受到拉扯或挤压的线路，可以考虑增加跳线。
跳线可以使线路更加灵活，减少受力的集中程度，从而提高线路的使用寿命。
汽车电气系统的故障诊断与维修
汽车电气系统的故障诊断与维修摘要：近年来，随着国民经济水平的日益提高，汽车已经从原本的奢侈品，逐步变成百姓日常出行的代步工具。
汽车一般都是由机械和电气系统两大部分组成，其中电气系统对于汽车而言更加重要。
若汽车电气系统出现故障，不仅会打乱人们的生活节奏，而且也会对行车安全形成巨大的威胁。
因此，提高广大驾驶员的素质，掌握汽车电气系统的故障诊断和维修方法有十分重要的意义。
关键词：汽车电气系统；故障诊断；维修方法一、前言由于人们生活水平不断提高, 对出行代步的工具———汽车的要求也越来越高。
不仅要求它具有安全、快捷、运载和操作使用方便的基本功能。
还要求环保、舒适、娱乐、灵活、优美等特性, 提出汽车应最大程度地为人们旅行居家生活提供方便。
一些新的电气设备不断地装上汽车。
作为汽车重要的组成部分，电气系统经历了低压电、高压电、计算机控制三个发展阶段。
倘若汽车的电气系统出现故障，就会对汽车的正常行驶造成影响。
当前，如何准确、迅速地将故障发生部位及原因诊断出来，并采取有效的维修方法，已成为汽车行业面临的重要课题。
二、汽车电气系统故障(一)汽车电气系统发生故障1）充电指示灯常亮。
目前，大部分汽车的充电系统中都安装有充电指示灯，当汽车点火启动之后，充电指示灯应为点亮状态，当汽车发动机的转速上升到一定程度时，指示灯则应当熄灭。
如果发动机的转速已经达到一定程度，但充电指示灯却依旧亮起，便说明汽车的充电系统存在故障。
引起此类故障的原因有两方面：①充电指示灯的电路异常，如搭铁故障灯；②汽车发动机、调节器或是相关电路存在故障，从而导致发电机无法正常工作。
2）蓄电池长期亏电。
汽车当中的电子设备逐渐增多，其中数字时钟以及二极管等设备可能会造成额外耗电。
尽管这种现象单位时间耗电量并不大，但长期发生将会引发蓄电池馈电，这也就增加了汽车电气系统存在的故障隐患。
蓄电池作为电量源头，一旦蓄电池发生故障，则可能造成汽车的整体发生故障进而无法正常运行。
汽车线束的故障及其测试与诊排
可 以 使 用 １个 试 灯 与 蓄 电 池 的 正 极
相 连 ， 灯 会 被 点 亮 。但 此 时 线 束 中 试
老 化 ， 缘 层 破 裂 ， 械 强 度 显 著 下 绝 机 降 ， 起 电线 之 间 短 路 、 路 、 铁 引 断 搭 等 ， 成 线束 烧坏 。 束端 子氧化 、 造 线 变
前 面。 导线 的颜 色均 用字 母 表 示 ， 代 其
表 的 颜 色 在 各 线 路 图 中均 有 附 注 。 汽 在 车 线 束 安 装 图 中 能 够 清 楚 表 达 出 导 线 颜 色 ， 于安 装 图的绘 制非 常 重要 。 对 导 线 颜 色 的 选 用 ，应 优 先 选 用 单
极 或通 过 车 身作 为 回路 流 回蓄 电池
负极 。一 旦 在 蓄 电池 的 正 极 与 用 电器 之 间 出现短 路 ， 电流 就 会 不 经 过 用 电
断路 的导 线 与导线 端 子做 拉 力试验 ， 在 拉 力试 验 过 程 中 ， 导 线 绝 缘 层 逐 如
渐 变细 时 ， 确 认 该导线 已 断路 。 可
当 电气 设 备 发 生 过 载 、 短 路 、 搭
检查 ， 这 却 是一 项 比较繁 琐 且工作 但
量 较 大 的 工 作 。因为 出 于 安 全 方 面 的
铁 等故 障 ， 可 能引起 线 束损坏 。 都
（ ） 为 故 障 ３人
考 虑 ， 乎 所 有 车 型 的 线 束 都 布 置 在 几
器 而 直 接 由 车 身 流 回 负极 形 成 短 路 。 为 了避 免 相 关 线 束在 出 现短 路 故 障 后 造 成 较 大 的损 失 ， 数 火 线 上 ｉ 多 ， Ｒ有
熔 丝 ， 样 就 可 以 在 线 束 出 现 短 路 时 这 切 断 线 路 。 当 汽 车 线 束 出现 短 路 时 ，
机工社新能源汽车维护与故障诊断(配实训工单)教学课件3-1精选全文
纯电动汽车动力电池及管理系统故障诊断与排除
3）动力电池外部绝缘电阻检测
① 确认高压回路切断
a. 操作点火开关使电源模式切换至 OFF 状态。
b. 断开蓄电池负极电缆。
c. 拆卸维修开关。
d. 断开动力电池高压母线线束插接器 EP41。
e. 等待 5min。
f. 用万用表检测 EP41 端子 1 与端子 2 之间的电压。
2）如果诊断仪器不能与 BMS 通信，无法进行故障诊断，需要使用万用表对电源、搭铁和通 信相关的线路进行测量来排除故障。
纯电动汽车动力电池及管理系统故障诊断与排除
（5）动力电池故障诊断与排除方法
动力电池系统故障一般可分为动力电池外部引起的故障和动力电池内部故障两大类，在 具体诊断维修过程中一般应先排除外部故障，再确定内部故障。
② 检测动力电池外部负载高压回路绝缘阻值
a. 操作点火开关使电源模式切换至 OFF 状态。 b. 断开蓄电池负极电缆。
动力电池高压母线线束插接器 EP41 端子视图
c. 拆卸维修开关。
d. 拆卸动力电池高压线线束插接器 EP41。
e. 将绝缘检测仪的档位调至 1 000V。
f. 用绝缘测试仪测量动力电池高压线线束插接器 EP41 的 1号端子与车身搭铁之间的电阻。
（2）BMS 搭铁线路检测
1）操作点火开关使电源模式切换至 OFF 状态。 2）断开 BMS 线束插接器 CA49。 3）用万用表测量 BMS 线束插接器 CA49 的 2 号端子和车身可靠搭铁之间的电阻。 4）确认测量值是否符合标准。
BMS 线束插接器 CA49Fra bibliotek基本技能
• 动力电池高压母线电流检测
1）操作点火开关使电源模式切换至 OFF 状态。 2）在动力电池母线正极或负极线缆上套入钳形电流表。 3）使用诊断仪进行诊断，操作点火开关使电源模式切换至 ON 状态， 读取 VCU 数据流 ,观察动力电池电流数据。 4）同时对比观察各状态下的钳形电流表流读数与 VCU 数据流 中的“电池电流”读数。 1）操作点火开关使车辆进入 REDAY 状态。 2）操作点火开关使车辆进入 REDAY 状态，打开空调制冷到最低温度。 3）操作点火开关使车辆进入 REDAY 状态，打开空调加热到最高温度。 4）操作点火开关使车辆进入 REDAY 状态，挂入 D 位。 5）操作点火开关使车辆进入 REDAY 状态，挂入 R 位。 6）使用慢充充电枪对车辆进行充电，当仪表显示正在充电状态时。钳形 电流表流读数与 VCU 数据流中“电池电流”读数应基本一致。
汽车搭铁故障诊断与排除
汽车搭铁故障诊断与排除在汽车使用过程中，如果出现了搭铁的情况，这对车辆的安全性会造成很大的影响。
因此，及时进行故障诊断与排除就显得非常必要。
一、搭铁的原因汽车搭铁的原因可能有很多，下面列举几种常见的情况：1.电池电极某个位置与电池端子直接接触。
2.电线绝缘破损，使线路短路。
3.车辆制动系统发生故障，导致制动锥和制动盘互相摩擦，出现搭铁现象。
4.车辆的接地线破损或虚接，导致车辆无法正确接地。
二、故障诊断出现搭铁的情况，我们需要先进行故障诊断。
诊断可以分为三个方面：1.电池首先排查电池是否有问题，检查电池端子是否松动或接触不良。
如果电池有问题，可以进行充电或更换电池。
2.线路其次，检查线路是否破损或断开。
排除线路故障可以从以下几个方面考虑：a.观察线路部分是否有明显的撕扯或裂口。
b.通过万用表进行电路测试。
首先拆下电池的负极，然后将一个测试笔连接到电池的正极上，再将另一个测试笔逐一接触线路上的各个部位，如果测试笔接触到的某处有断路，测试笔上的指针应该跳动。
c.可以用目视法排除故障。
例如，检查车辆灯泡是否熔断或线路是否过热。
3.接地线最后，检查车辆接地线是否存在问题。
观察接地线是否松动，是否存在锈蚀等现象。
如果接地线存在问题，应及时更换。
三、故障排除在进行故障排除前，需要先将发动机熄火，并拆下电池的负极。
排除故障时，可以尝试以下方法：1.检查发动机盖中的继电器。
2.检查车辆的保险控制器。
如果保险控制器故障，就需要更换整个东西。
3.检查车辆的使用者手册。
如果您不确定自己的车辆使用者手册在哪里，可以在车辆的品牌官网上查找。
四、防范措施为了避免汽车搭铁的情况，我们可以采取以下措施：1.定期检查车辆的电池和线路。
2.注意保持车辆清洁。
3.注意及时维护车辆接地线。
4.避免在水中或潮湿的环境下停车或行驶。
总之，我们必须时刻关注汽车是否存在搭铁的情况，并及时进行故障诊断与排除。
只有这样，才能确保汽车的安全性和正常运行。
汽车电路搭铁不良的故障特征及检测要领
搭铁不良的故障会产生莫名其妙的现象，初学者遇到后往往会感到不知所措。
本文分析了汽车电路搭铁不良故障的产生机理，总结了常见故障现象及故障检查注意事项，无论在理论上还是从实践方面，对修理工作都有很好的指导作用。
一、电路搭铁的原理及作用汽车上的电气系统绝大多数采用单线制，利用不长的搭铁线与汽车车架连接，作为系统的回路线，因此搭铁及搭铁线是汽车电气系统的重要组成部分。
例如蓄电池的两极分别引出正极线和负极线，正极线接在启动机的电磁开关上，作为电源的火线；负极线连接于车架，作为蓄电池的搭铁线。
为了减小振动，汽车各总成在车架上安装时，通常垫有各类垫块或垫片。
由于橡胶胶垫导电不良，所以汽车安装有多条搭铁线。
这就是说，在整个汽车电气系统中，只有车身才是真正的搭铁端，发动机、变速器等都要通过搭铁线与车身连接起来，才能形成有效的回路。
如果不注意搭铁线的检查和清洁，很容易引起电路搭铁不良。
电路搭铁和采用单线制的作用：①能够节省材料(铜线、塑料等)，简化电路，同时有利于安装和检修。
②为用电设备和传感器信号的发送提供一条简洁的回路，并且形成与电压测量有关的参考点。
③良好的搭铁是抑制汽车电磁干扰的主要措施之一。
电路搭铁不良的实质，是相当于在电路中串联了一个电阻，产生了或大或小的电压降，造成用电器的输入电压降低，严重时形成断路，从而引发意想不到的故障。
许多看起来似乎毫无关联的故障现象，其实就是由于搭铁不良引起的。
例如传感器的信号输出值高于正常范围，或者一直不变；启动机、前照灯、风扇电动机等大功率负载的性能不良，都可能是电路搭铁不良的征兆。
另外，汽车上的电子控制系统传递的是数字信号或高精度的模拟信号，电路搭铁不良可能使高精度的信号失真，因此这类故障具有很大的隐蔽性。
二、电路搭铁不良故障的主要特征经过笔者归纳，由电路搭铁不良引起的形形色色的汽车故障，大致具有以下几个特征：1.启动困难在汽车启动系统电路中，包含有蓄电池负极与车架之间的搭铁线以及启动机磁场线圈接线柱搭铁，若这些部位接触不良，会明显影响发动机的启动性能。
对新能源汽车电气设备及线路的检修分析
对新能源汽车电气设备及线路的检修分析
新能源汽车由于采用了电动机作为动力源，电气设备及其线路的检修比传统燃油汽车
更为复杂。
本文将对新能源汽车电气设备及线路的检修进行分析。
首先，新能源汽车的电气设备包括电动机、电池组、电子控制器等部分。
在检修时，
需要先检查电气设备是否存在故障，例如，电动机是否正常运转、电池组电压是否正常、
电子控制器是否出现故障码等。
如果存在故障，需要进一步检查故障具体原因。
通过检查，可以排除故障，保证电气设备的正常运行。
其次，新能源汽车的电气线路结构比传统燃油汽车更为复杂，包括高压线路和低压线路。
高压线路主要包括电池组、电动机等部分，低压线路主要包括电子控制器、传感器等
部分。
在检修时需要分别检查高压线路和低压线路是否存在故障，例如，高压线路是否存
在漏电、短路等问题，低压线路是否存在松动、接触不良等问题。
如果存在故障，需要进
一步排查问题并进行修复，以确保电气线路的正常运行。
此外，对于新能源汽车电气设备及线路的检修，需要注意安全问题。
由于电动机及电
池组的工作电压较高，存在触电的危险，因此在检修时需要遵循相关规定，使用专业工具
和设备，并且需要具备一定的电气知识和技能。
总之，对新能源汽车电气设备及线路的检修需要有专业的技能和知识，并且需要注意
安全问题。
只有通过科学的检修方法和技术手段，才能提高新能源汽车的维修效率和质量，从而保证其正常运行。
2013款五菱宏光搭铁故障检修与分析
机电信息工程2013款五菱宏光搭铁故障检修与分析王腊梅（襄阳汽车职业技术学院，湖北襄阳441021）摘要：因搭铁不良导致用电设备不正常引起车辆熄火,是汽车发动机常见故障之一。
本文通过对一辆五菱宏光搭铁故障现象、故障原因及故障检测过程进行了分析，希望可以给汽修教学和维修人员提供一些帮助&关键词:搭铁不良；熄火；故障检测1搭铁故障分检1.1断路故障汽车电气工作中的电流流通情况，断路故障又可分为完全断路和不良2种情况。
完全断路即导线直接断开或者导线端子锈致未连接。
该况线因完全断开成工作回路，导致汽车电正常工作，通常故障情况较％:不般有导线锈蚀、连动和电气元件导电不种。
搭铁电路断路故障一般都能通过目测观察发现。
线锈目：法直观判断的情况，可用万用表测电阻故障位置。
1.2短路故障故障线路在用电电器之前或之后，短路故障分为线路馈电端短路（汽车电线路短路）和线路搭铁端短路（汽车电器后线路短路）。
线路馈电端短线线绝损坏，可能:安装车部栓拧得太紧、导线太松、有油液进线绝、导线绝与发动机高温部（如排气歧管）距离太近导致被烧灼、被车锐零部件割破、与其它部损坏等，一般对位置进行目视检查，都可以直接看见导线损坏部位。
对部分在车门内或里直接看见的故障点，可以根电路图及导线走向逐步检查，直到故障点。
线短路故障检修相对麻烦，因为汽车电开关较多，若故障点在开关之前或者是开关自身造成的短路,检修人员无法断开汽车电器，只能从汽车电器开始诊断，先断开线路，若电机或电不工作，故障在线，对电图逐检查连线，直到故障%开关造成的短路，则当开关断开位置时，电-，开关可%2菱搭铁故障检修与分析2.1故障现2013年产的上汽通用五菱宏光汽车为例，搭载L2B型VVT发动机，累驶里程约6.5km,在路上行驶过程中突然熄火，然后新启动好几次才能，再次着车后存在怠速不况。
2.2故障诊断与分析车开到修理店，维修人员将车停放好后，故障诊断流程进行维修工作。
纯电动汽车维修方法
纯电动汽车维修方法选择电动汽车出行，最怕就是半路电池没电，或者车子出问题坏在半路。
以下是我为大家整理的电动汽车修理方法，希望对大家有帮助。
1.直观诊断法电动汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。
这些现象可通过人的眼、耳、鼻、身感觉到，从而可以直接推断出故障所在部位。
例如电动汽车行驶中，突然发现转向灯与转向指示灯均不亮。
用手一摸，发现闪光器发热烫手，说明闪光器已被烧坏。
2.断路法电动汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时，可用断路法推断。
即，将被怀疑有搭铁故障的电路段断路后，依据电气设备中搭铁故障是否还存在，推断电路搭铁的部位和原因。
如电动汽车行驶时，听到电喇叭长鸣，则可以将继电器“按钮〞接线柱上的导线拆开。
此时电喇叭停鸣，则说明喇叭按钮至继电器这段电路中有搭铁现象。
3.短路法电动汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法推断。
即，将被怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电气设备工作状况，从而推断出该电路中是否存在断路故障。
例如，怀疑电动汽车电路中的各种开关有故障，可以有导线将开关短接来推断开关是好是坏。
4.试灯法试灯法就是用一只电动汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。
例如，用试灯的一端和交流发电机的“电枢〞接线柱连接，另一端搭铁。
如果灯不亮，说明蓄电池至交流发电机“电枢〞接线柱间有断路现象;假设灯亮，说明该断电路优良。
2电动汽车减震检查方法(1)检查减振器有无漏油有稍微漏油属于正常，漏油严重时，主要是由于油封磨损或损坏，衬垫破裂压碎或螺塞松动，应改换油封、衬垫，紧固螺塞。
一般减振器是不进行修理的，必须改换。
(2)检查推断减振器工作是否正常。
在没有减振器性能试验台的状况下，一般凭感觉和经验来鉴别减振器的好坏。
当汽车在较坏的路面上行驶一段时间后，用手触摸一下减振器，有温热感为正常。
假设不热，则说明没有阻力，已不起减振作用;如减振器发出异常的响声，则说明该减振器已损坏，必须改换;假设两个减振器温度一高一低，且相差较大，则低者阻力小或没有阻力，一般是缺油或阀门零件损坏等，应改换。
如何快速查找汽车线路搭铁故障
如何快速查找汽车线路搭铁故障随着社会的发展和生活水平的提高，汽车已经成为了我们生活中不可或缺的交通工具。
但是在使用汽车的过程中，难免会遇到车辆线路搭铁的问题。
因此，如何快速查找汽车线路搭铁故障，是每一位车主需要掌握的技能。
首先，我们需要了解线路搭铁的原因。
一般来说，线路搭铁的原因主要有以下几点：电子元件损坏、线路短路、接线松动等。
因此，在检修汽车线路时，我们应该按照这些原因进行排查。
其次，我们需要选择正确的工具。
在检修汽车线路时，我们需要选择适合的工具，比如万用表、示波器、电筒等。
这些工具可以帮助我们更快速、准确地检查汽车线路的搭铁问题。
接下来，我们需要按照一定的方法进行检修。
首先，我们可以从保险丝入手进行检查。
如果保险丝已经损坏，就需要更换新的保险丝。
如果保险丝正常，则可能是其他的线路问题，我们需要进一步排查。
其次，我们需要检查接线。
在检测时，可以使用万用表进行电压检测，检测接线是否正常，是否存在短路现象。
如果发现了问题，我们可以进行修复。
最后，我们需要在检修过程中注意安全，避免触电等风险。
在检查线路时，我们需要关闭发动机并拔下电池，以确保安全。
同时，在检修过程中，我们需要遵循操作规范，避免对车辆及自身造成潜在危害。
总之，检修汽车线路搭铁故障是一项需要细心、耐心、谨慎的工作。
只有经过认真检查和排查，才能最终确定问题所在，修复汽车线路故障。
为了保证安全，我们建议车主在车辆出现故障时，最好请专业的技师进行检修，避免出现意外情况。
除了以上提到的排查方法，还有一些其他的方法可以用于帮助查找汽车线路故障。
例如，我们可以通过观察车辆的状况来识别问题。
如果车辆轻松启动但随之短暂熄火，那么可能是电路出了问题，如果车辆不能正常点火，则可能是电池电量低导致。
这些现象都能帮助我们判断问题出现的位置，以便更快速地解决问题。
同时，运用经验也是一个快速检查电路故障的方法。
比如，如果车辆点火器开启后引擎响声异常，那可能是点燃器或点火线路上的损坏引起的。
诊排汽车故障勿忘搭铁线功能与实例
备 用搭 铁 线 是 指 已 经 有 了 主搭
铁 线 的 同 一 电 路 的 第 ２甚 至 第 ３搭 铁 线 。它是 基 于安全 和 性能 的 考虑 。 最 简 单 的 例 子 是 电子 控 制 单 元 Ｅ ＣＵ
过 了 故 障 部 位 ，而 不 是 检 修 了这 个 部
位 。例如 ， 车 身 螺 钉 穿透 了配 线 ， 而且 仍 然 在 原 来 的位 置 上 ，很 有 可 能 其 它 线路 也 已 经 被 损 坏 ，不 久 就 可 能 引 起
正常， 因 此 维 修 人 员 在 故 障 诊 断 排 查 时必须 考 虑 主搭铁 线 是 否发 生故 障 ， 以 免 瞎猜 乱 测 或更 换 一 些 价 值 昂贵 的 电气 元 件 ， 造成浪 费和 经济 损失 。 （ ２） 备 用搭铁线
２ ． 搭 铁 线 故 障 排 查 方 法
（ ３） 防 静 电用搭铁 线
对于 汽车 方 面 的静 电而言 ， 它 的
危 害 主 要 有 ２个 方 面 ： 一 是 汽 车 上 较 精 密 的 电子及 无线 电设备 ， 二 是 汽 车
上 的驾驶 员及 乘 员。 为 了 减 小 汽 车 静 电的危害 ， 设 计 师 们 在 汽 车 上 装 了 很
电路 。 用 搭 铁 线 还 可 以 改 善 某 些 具 有
复 杂 电子 电路部 件 的搭 铁状 况 ， 也就 是说 ， 如 果 没 有 这 一 条 看 似 多 余 的备
用搭 铁 线 ， 虽然 能 勉 强 工 作 ， 但 电路
几种 情况 。 对于这 类 故障 ， 其搭 铁线
完 全 失 去 了作 用 ， 严 重 时 可 能 导 致 用 电器不能 工作 或较 明显 的工作 不 良。 通 常 情况 下 都 能 通 过 目视 检 查 发现 故障， 如 果 通 过 目视 检 查 不 能 发 现 故
汽车搭铁线电路故障的诊断与处理
辆故 障 可导致 发动 机不 能起 动 ， 或 搭 铁 连接 处 跳 火 、 发热 ， 至烧 毁 甚 线 束 。搭 铁线 虽小 ， 是它 在汽 车 可
的 例 子 是 电子 控 制单 元 电路 中 的
备用 搭铁线 。 电路 中附加 的搭 铁线 不仅 是备 用搭 铁线 ， 而且 还可 以改 善 某 些具 有复 杂 电子 电路 的部 件
型 轻型载 货 车 ， 车启动 时发 电机 冷 附 近散 发 出烧 焦塑料 的气部分 汽 车零 部 件 的 用 电线 路 也 给 予 了特殊 的考 虑 ， 以确保 车辆 电 器 设备搭 铁 可靠 。 主搭 铁线 如果 出 现 故 障将 影 响很 多线路 ， 因此维 修
称 的搭铁线 。 因搭铁 问题 造成 的 车
指 已经 有 了 主搭 铁 线 的 同 一 电路 中增加 的第 ２ 条甚 至第 ３ 条搭 铁线 。 它 是从 保 证 车辆 使用 安 全 和 性 能 可靠 的角度 考 虑而加 设 的 。 最典 型
制 开关之 前甚 至是 开关本 身短路 ，
驾驶 员将 不 能断开 用 电器 。 出现用
已失去搭 铁作 用 ， 严重 时可 能导致
汽车 搭铁 线的 类型 及作 用
主搭铁 线 汽 车上 ， 铁线 是 搭
构 成 汽 车 电 器 电路 的 回路 部 分 ， 但 为什 么大 量 的 汽 车 电器 就 靠 仅 有 的 １ 或２ 搭 铁 线 来 传递 电流 根 根 呢 ？这是 因为 ， 车上 的 电子 线路 汽 很 多 是 数字 信 号 电路 及 高精 度 的
而 电路仍 然是 导通 的 ， 明开关 短 说 路， 应予 以更换 。 在 实 际维 修 中 ，为 了节 约 时 间 ，特 殊情 况 下 可 采用 跨 接 布 线 法， 即在 可 以确定 哪根导线 出了故 障时 ，将 这 根导线 的两 端断 开 ， 在
(汽车行业)汽车电路常见故障检修方法
（汽车行业）汽车电路常见故障检修方法汽车电路常见故障检修方法汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。
为了能迅速准确地诊断故障,下面介绍几种常见的检修方法。
1、直观诊断法汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。
这些现象可直接观察到,从而能够判断出故障所在部位。
2、断路法汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否仍存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3、短路法汽车电路中出现断路故障,仍能够用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。
4、试灯法试灯法就是用壹只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
5、仪表法观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。
例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁6、低压搭铁试火法即拆下用电设备的某壹线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。
这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁俩种。
所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。
例如,我们要判断点火线圈至蓄电池壹段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。
间接搭铁是通过汽车电器的某壹负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。
例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。
特别值得注意的是,试火法不能在电子线路汽车上应用。
7、高压试火法对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。
论汽车电路搭铁不良的故障及检修技巧
论汽车电路搭铁不良的故障及检修技巧2009年5月No．5收稿日期：2009－03－25作者简介：李智杰（1969－），男，工程师，汽车维修高级技师。
农业装备与车辆工程AGRICULTURAL EQUIPMENT &VEHICLE ENGINEERING2009年第5期（总第214期）2009（Totally 214）论汽车电路搭铁不良的故障及检修技巧李智杰（茂名市第二技工学校广东茂名邮编：525000）摘要：现代汽车采用蓄电池负极与车身的金属部分相连接的导线称为搭铁线，搭铁线在汽车电路中起着重要的作用。
介绍了汽车电路搭铁线的作用、常见故障的特征、故障分析与检测技巧。
关键词：汽车电路；搭铁；故障；检修中图分类号：U463．62文献标识码：A文章编号：1673-3142（2009）05-0057-03Discussion on Breakdown and Inspection and Overhaul Skill of Jump－lead in Automobile CircuitLI Zhi－jie（Maoming Second School of Technology ，Maoming 525000，China ）Abstract ：The link wire that modern automobiles use between the storage battery cathode and the automobile body metal part is called jump －lead．The jump －lead is very important in the automobile electric circuit．In this article ，the function ，common breakdown characteristic ，breakdown analysis and examination skill of the automobile electric circuit jump－lead are introduced．Keywords ：automobile electric circuit ；ground connection ；breakdown ；overhaul1汽车电路搭铁原理及作用汽车电系使用直流低压电，各用电设备均采用并联连接。
电动汽车打铁不良故障的诊断
电动汽车打铁不良故障的诊断在电动汽车上采用将蓄电池负极与车身的金属部分相连接，因此电动汽车上的负极导线通常称为搭铁线。
搭铁线在电动汽车电路中起着重要的作用，因此搭铁状态的好坏是电动汽车电器工作好坏的关键。
在修理工作中，查找搭铁不良故障，一般都要耗费大量的时间诊断。
本文介绍的是电动汽车搭铁线的作用及常见故障的分析与诊断。
1 电动汽车搭铁线的类型及作用1．1 主搭铁线在电动汽车上，搭铁线是构成电路回路的一部分，但有时候会发现大量的电器元件，就靠仅有的1—2根搭铁线来传递电流，这是因为对于电子线路，很多是数字信号及高精度的模拟信号电路，如果搭铁线有接触不良故障时，就相当于在电路中串联了一个接触电阻Rj一样，就可能会使高精度的信号值失真。
因此，只有非常良好的搭铁线才能达到要求，所以在很多含有电子设备的线路中，有意识地装了少量的非常好的搭铁线(即主搭铁线)。
并且在搭铁线的两端还使用了特殊形状的搭铁线连接端子、垫片和紧固螺钉，对部件的线路也给予了特殊的考虑。
主搭铁线如果出现故障将影响很多线路，而不只是一条线路工作不正常，因此维修人员在故障诊断时必须考虑主搭铁线故障，以免瞎猜乱测或更换一些价值昂贵的电器元件。
1．2备用搭铁线备用搭铁线是指已经有了主搭铁线的同一电路的第2甚至第3搭铁线。
它是基于安全和性能的考虑。
最简单的例子是计算机电路。
附加搭铁线不仅是备用搭铁线，而且还可以改善某些具有复杂电子电路部件的搭铁状况，也就是说，如果没有这一条看似多余的备用搭铁线，虽然能勉强工作，但电路的性能就会退化或者不稳定。
1．3防静电搭铁线对电动汽车方面的静电而言，它的危害主要有2个方面：一是电动汽车上较精细的电子及无线电设备，二是电动汽车上的驾驶员及乘员。
为了减小电动汽车静电的危害，在电动汽车上装了很多防静电搭铁线来解决这一问题。
常见的防静电搭铁线主要安装在以下部位。
a．由于车轮产生大量静电，因此有些电动汽车甚至在燃料系统的周围加装防静电搭铁线。
汽车电路搭铁不良或线路虚接故障诊断技巧
关键词 ： 搭铁； 搭铁线 ； 串搭 铁 ； 回路
当前汽车电气的供电方式为负极搭铁 ． 即整个车身都 为电源 的 首先测 量电压 ， 测量部位分 用电设备前 和用 电设备后 。在 电路 负极 ． 虽然 整个车 身部 为电源 的负极 ， 并不是汽车电器 的回路线 （ 负 处于通电 的状 态下 ， 先用 万用表测量 电气设备前端 电压（ 如 图 １所 极线 ） 可以随处搭铁 。 为 了确保汽车线路 的可靠 、 安全 、 规范 、 安装维 示 ） ， 如果 没 电或 有 电低 于 额 定 电压 ， 说 明 测 量 部 位 之 前 电路 开路 或 修 疗便等 条件 ， 汽车电 器的搭 铁线会集 中在几个点 ： 汽 车的前部 车 接触不实 。采用直接给电器设备供 电的方法 （ 供电导线应有保险保 身左右 ； 驾驶室 内仪表台处 ； 汽车的后部车身左右等处 。 护， 如图 ２所示 ） ， 检验 电器设 备是否丁作 ， 如果 Ｔ作 ， 测量 出用 电设 汽车搭铁不 良或线路虚接故障 多出现在 事故 车修复后 ， 车龄 比 备工作时 电压（ 应不低 于额定 电压 ） 。 应检查测量部位之前线路连接 较 大的车 ， 新 车也 会偶有发 生。 出现搭铁不 良的故障 ． 多为人为拆装 情 况 ， 排 除故 障 。 过 原 车 的线 路 ， 造 成 原 车 线 路 漏装 ， 改变安装位置 ． 或 固定 搭 铁 线 螺 如果上述测 量有 电且 不低于额定 电压 ， 再测量 电器设备后端 电 丝 松 动 所致 压（ 参考图 ｌ 所示 ） ， 如果没 电 ， 则 电气设备本 身开路 ， 或 电气设备未 那么 ． 电路搭铁 不良或线路虚接 的现象会是什么样 ？由于电路 与线路连接 ， 检查 电气设备与线路连接情况 ， 排 出故障 。 搭 铁 不 良或 线 路 虚接 是 由 多 种 原 引 起 的 ，现 象 也 会 形 形 色 色 ， 大 此次 电气设备后 面测量 电压 ，如果有 电且不 低于额定 电压 ， 则 致 有 以 下 几 个类 型 。 测量部位之后开路 ， 即无搭铁 ； 采用直接给 电气 设备搭铁 的方法 （ 参 １ 搭 铁 不 良或 线 路 虚 接 类 型 考图 ２所示 ） ， 验证判断 ， 并测量 出用 电设备工 作时 ， 电气设 备后端 １ ． １电瓶负极线接触不 良。现象为 ： 汽车起动困难 ， 发动机工作 电压（ 应低于额定 电压 ， 接近 … ０’ 伏） 。 检查测量 部位之后线路连接情 不 良， 发电机时 而１ ’ 作． 时而不工作 （ 仪表电瓶指示灯时灭时亮 ） 。 造 况 ， 排除故障 。 成原 有电瓶的负极线 卡子腐蚀或 负极线的两端松动或脱落。 如果 为檄 桩腐蚀 ． 去掉腐蚀 物 。 解决电解液 泄漏 ， 就 可排出故 障 ； 负极线 松脱 的紧 好 当然 ， 电瓶 ＿ ｌ Ｅ 极有上述现象 ， 也会 出现起动困难。 １ ． ２发 动机 变速器搭铁不 良， 造成起动 困难 。汽车发 动机和变 速器与车身之间 的连接是靠“ 机爪垫” （ 发动机 支承 ） ， 机 爪垫的橡胶 使 发动机变速 器和车 身之 间是绝缘 的。所以 ， 为了保证发 动机和变 速器 与车身之 问可靠打铁 ， 所有 的汽车 ， 在 发动机和 变速器与 车身 之间都 有附加单 独的搭铁线 ，确保发动机变速 器与 车身可靠 “ 接 地” 发动机和变速 器经过拆 装后 ，有可能把搭铁线遗落或忘记 紧 固， 造 成起动网难（ 为起动机安装在变 速器 瓢壳 上 ） 。找 到搭铁线 图 １ 图２ 重 新 安 装 紧 即 可 、 此 次电器设备后 测量 电压 ， 如果有 电且低于 额定 电压 ， 说明测 ｌ ＿ ３有多个电器 同时 作。例如 ， 踩 制动踏板 ， 小灯亮 了 ； 打转 量部位之后 电路接触不实 ， 是虚接现 象。采用直接给电气设备搭铁 向灯 ． 雨 刮器１ ： 作ｊ ， 等等 。 此类 故障为“ 串搭铁现象” ， 从电路的原理 的方法 （ 参考 图 ２ 所示 ） ， 验证判 断 ， 并测量 出用 电设 备工作时 ， 电气 图是分析不 ｆ ｆ ｛ 来 的，只有在原车 的实际线束 的基础上才 能分析 出 设备后端电压（ 应低 于额定 电压 ， 接 近… ０’ 伏） 。 检查测量 部位之后线 来。 例如 ， 踩刹 车 ． 小灯亮的现象 ， 即刹车灯与尾部小灯集中搭铁 ， 其 路连接情况 ， 来排除故障 。 中 一 侧 的刹 车 灯 搭 铁 不 良 ， 当踩 刹 车 时 ， 搭 铁 不 良一 侧 的 刹 车 灯 就 ３ 判 断 电路 搭 铁 不 良或 接 触 虚 一 般 方 法 会经 过公共 的搭铁点 ， 利用 另一侧的集 中搭 铁点来搭铁 ， 就造 成 了 对 于此 类电器故 障多 出现 在车辆维 修之后 ， 老 旧汽 车 ， 事故修 踩 刹车小 灯亮 的现象。 通过电器线 路罔 ， 找到集 中搭铁点 ， 把集 中搭 复后等车辆上。 铁 线 重新 定 。 使 其 搭 铁 可 靠 、 ３ ． １对于维修后 出现 的电器故 障 ．检 查维 修过程中拆装过的部 １ ． ４ 仪表指 示反常 。有些用 电设 备与仪表 显示 有关联 ， 如机油 位 ， 是否有未连接 或未安装 的导线 ， 或 在维修过 程中意外弄 开路 的 压 乃指 示灯 ， 水温ｌ 太和水温报警灯 等。当相 关联 的电器设 备线路搭 导线。故障即可排除 。 铁小 良时 ， 会造成仪表异常指示。 例如普桑急加速时 ， 机油压力指示 ３ ． ２起 动困难 的（ 因导线连接 引起 的故 障 ） ， 先查 看电瓶 正负线 灯ｆ ＾ ４ 亮 这是 为发动机搭 铁不 良而引起的。 因高压由电瓶 负极 、 机 连接是 否可靠 ， 再查 看发动机变 速器 搭铁线连接 是 螽可靠 ， 最 后检 体、 火化塞侧电极 、 火花塞ｆ ｔ Ｉ 央电极 、 高压线 、 点火线圈 、 电瓶正极构 查起动机外壳是否与机体可靠搭铁 ， 故 障即可排 出。 成【 Ｉ １ １ 路 。当发动机搭铁 不良时 ， 高压 电通过机油压 力指示 灯线路 构 ３ Ｉ ３对于老 旧汽车 ， 搭铁部位可能有不同程度氧化或腐 蚀。 即使 成 同路 ， 造成加速时 ． 机 油灯 闪亮 。 是新车 ， 也有搭铁不 良的现象。可 以在不带 电的情况下测量搭 铁点 当仪 表 搭 铁 不 良 时 ， 会造 成水温表和燃 油表指示 异常 ， 指 示 灯 的电阻值 。若存在 电阻 ， 说明搭铁不 良。 闪亮 现象 。 凶水温 表和燃油表共用一个稳压器 ， 当稳压器搭铁（ 仪表 ３ ． ４怀疑导线接触不 良的 ， 可采用模拟振 动法 检查 。 可对 怀疑部 搭铁 ） 参考点 不准确 ． 会出现此类现象 。 位， 在垂 直方 向和水平 方向轻轻摆动搭铁 线 ． 模 拟汽 车行 驶时 的振 １ ． ５ 电器设 备接通 状态下 不工作 ． 或 故障时有 时元 ， 或 产生异 动状 态 ， 同时观察相关 部件 的反应 ， 如果振 动某一导线或 搭铁线 时 常火花 ， 或加速 时车辆 前后窜 动等。电器设备接通状态下不工作此 有故 障再现或者故障消失 ， 说 明搭铁 不 良或接触不 良的地方就在 此 类故障多与搭铁 回路线（ 当然 ， 电源端接触不 良也会有类似现象 ） 接 处 。 触 不 良有关。当车辆运行时 ， 伴有震 动 、 车辆颠簸 ， 会使导线连接部 位， 时 而接触 、 时而断开 ， 就 出现 了故障时有时无的现象。 ２ 电路搭铁不 良或接触虚的故障诊断环节 ， 分三步 ： 即测电压 。 直接 供电 。 直接搭铁 即可确定故障部位
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电动汽车电路中的搭铁线故障诊修
有人估计，电动汽车故障中差不多70%是由电气系统引起的。
例如发动机动力不足、不易启动，灯光不亮等。
这些可能涉及到电气元件本身的质量问题，但其中一些故障，则是由电气线路引起的，包括搭铁不良。
电动汽车电系使用直流电，采用串联、并联或者串并混联电路，所有电路都有正极和负极。
从负载引出的回路都要通过导线直接连接到蓄电池的负极接线端上。
如果采取分立接线方式，蓄电池上的导线就会有上百条之多。
为了节约电线材料和安装方便，一般汽车电路都采用单线制，即蓄电池正极线直接与各用电设备连接，蓄电池负极线直接搭在车架金属机件上，用电设备的负极线也就近搭在车架金属机件上，利用发动机和电动汽车底盘（粱架）的金属体作公共通道。
这种负极线与车体相连接的方式就称为搭铁，也称为接地或接铁。
用负极搭铁具有对电子器件干扰少，对车架及车身电化学腐蚀小，联接牢固的优点，现在绝大多数汽车是负极搭铁。
电瓶搭铁线示意图
汽车上一般有两条以上主搭铁线，其中一条是蓄电池负极电线，另一条是发动机与大梁之间的搭铁线。
为了保险起见，还有变速器与大粱之间、车厢金属壳体与大粱之间的搭铁线。
这些搭铁线形式与普通导线有所不同，一般是扁平的铜质或铝质编织线，电流承载量大。
搭
铁不良的现象很容易发生。
例如发动机搭铁线紧固螺栓松动，或者重接搭铁线时随便安装，或者搭铁线接头腐蚀电阻增大，这些都会造成接触不良，迫使电流试图通过另外的回路，引起电压下降或工作失效。
搭铁不良会造成电气线路许多显性或隐性故障。
在点火系统上，如果发动机搭铁不良，就会造成火花塞的火花弱，汽车动力减弱。
在现代汽车上，搭铁不良还会造成点火电子模块损坏。
在启动电路上，如果发动机搭铁不良，会造成起动机转速减慢，电枢发热，时间稍长还很容易烧毁起动机。
在灯光电路上，如果灯具搭铁不良，会造成灯光不亮或者灯光暗淡，便电动汽车行车增添危险。
因此，认识搭铁线的作用可以避免检查电气故障时产生失误。
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