T梁预制首件总结报告
T梁预制首件总结报告
T梁预制首件总结报告预制混凝土构件在建筑中得到了广泛的应用，它具有施工速度快、质量稳定、成本控制等优势。
本次首件制作是为了验证预制混凝土构件的设计理念、施工工艺和质量控制措施的可行性。
此次首件是T梁，通过以下几个方面进行总结。
首先是设计理念。
T梁设计的目的是提供足够的强度和刚度以承受荷载，并确保与其他构件的连接良好。
设计中考虑了钢筋配筋、混凝土强度等参数，同时确保构件的几何尺寸满足实际需求。
对于T梁的设计，要特别注意在受弯区的剪力构件，以及板剪和肋剪的设计，以保证构件在受力过程中的稳定性和安全性。
其次是施工工艺。
预制混凝土构件的施工工艺对于确保质量和进度至关重要。
在T梁的首件制作过程中，工艺上严格按照设计要求进行，包括模板制作、钢筋配料、混凝土浇筑、养护等环节。
模板制作过程中，精确控制尺寸和表面平整度，确保预制构件的几何形状符合设计要求。
钢筋配料的过程中，按照设计要求进行精确的预埋配筋，确保钢筋的位置准确。
混凝土浇筑过程中，控制浇筑速度、震动方式等，保证混凝土的密实性。
同时，在养护过程中严格按照养护时间和环境要求进行，以保证混凝土的强度和稳定性。
最后是质量控制。
T梁的首件制作是为了验证设计和工艺的可行性，所以质量的控制非常重要。
质量控制包括制定和执行合理的质量控制计划，对施工过程中的关键环节进行监督和抽检，以及对最终成品的检测和验收。
在本T梁首件制作过程中，进行了严格的质量控制，包括工艺流程的监控、原材料的检验、构件的质量抽检等。
通过以上的总结，本次T梁的首件制作取得了良好的效果。
设计与实际符合，施工工艺规范，质量控制到位。
具体表现在构件几何形状精确，强度合格，表面光滑，与其他构件的连接良好。
这为以后批量生产预制混凝土构件提供了宝贵经验和参考。
在今后的生产中，我们仍然需要不断优化设计、改进工艺、加强质量控制。
在设计上，可以根据实际使用条件对构件进行结构优化，提高使用效果和经济性。
在施工工艺上，要提高自动化程度，减少人为因素对施工质量的影响。
T梁预制首件总结报告
国道G210都匀小围寨至深河桥（独山段）一级公路工程二标段T梁预制首件总结报告编制：复核：审核：江苏大汉建设实业集团有限公司国道G210都匀小围寨至深河桥（独山段）二标段项目经理部二O一七年五月目录一、首件工程的目的及作用 (1)二、编制依据 (1)三、首件T梁概况 (1)四、T梁预制施工首件完成情况 (1)五、工期安排及总体布置 (2)六、T梁预制场规划 (3)1、制、存梁台座施工 (4)2、龙门吊的设置 (8)3、养生供水系统设置 (8)4、排水系统设置 (8)5、供电系统的布置 (8)6、环保、水保、安全警示牌的布置 (9)7、必要的施工辅助设施 (9)8、辅助生产区的布置 (10)9、污水处理设施布置 (10)10、生活办公区 (10)11、钢筋加工及成品现场拼装方案 (10)七、施工技术方案 (11)1、T梁预制施工工序 (11)2、T梁台座处理 (12)3、梁体钢筋绑扎 (12)4、安装预应力波纹管和钢绞线 (13)5、安装侧模板与端头板 (14)6、浇筑混凝土 (15)7、混凝土养护 (17)8、拆模 (17)9、预应力施工 (17)10、起吊、移梁 (23)八、T梁预制的常见病害的成因及防治措施 (24)1、麻面现象病害的成因及防治 (24)2、蜂窝病害的成因及防治 (25)3、孔洞、狗洞的成因及防治 (26)4、“烂边”“烂根”的成因及防治 (26)5、错台、跑模的成因及防治 (27)6、裂缝的成因及防治 (28)7、切角、啃边的成因及防治 (29)8、T梁顶面高低不平 (29)九、进度保证措施 (31)1、组织保证措施 (31)2、技术保证措施 (31)3、资源保证措施 (32)十、梁体预制质量保证措施 (32)十一、施工要点控制 (39)十二、安全生产目标及安全管理措施 (40)十三、紧急事故处理? (44)1、应急准备 (44)2、报警步骤 (45)3、抢救方法 (45)4、紧急疏散放? (45)5、应急设备、资源 (45)6、培训和演练 (46)7、应急物资和准备? (46)8、应急响应 (46)十四、文明施工措施 (46)十五、环境保护措施 (48)1、保护目标 (48)2、管理措施 (48)3、技术措施 (49)十六、首件完成的基本情况 (50)十七、施工过程中发现的疑问及建议 (50)十八、存在的问题及预控措施 (50)十九、首件的经验 (51)二十、总结语 (52)一、?首件工程的目的及作用?通过对T梁预制首件工程的实施，熟悉设计要求及质量验收标准；通过T梁预制首件工程的实施，可以评价我部编制的T预制施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为规范化施工创造条件。
2024年首件T梁工程总结范本
2024年首件T梁工程总结范本一、引言2024年，我公司承接了一项重要的T梁工程，这是我们公司首次参与这样规模的项目，并且在项目中取得了卓越的成绩。
本文旨在对该项目进行总结，回顾项目的进展和取得的成果，以提供经验教训和启示。
二、项目概述该T梁工程项目位于城市轨道交通线路上，是一座连接两个主要车站的桥梁。
项目包括T梁的设计、生产和安装，总长1000米，总共涉及2000个T梁。
项目开始于2024年初，预计于2024年底竣工。
三、项目进展1. 设计阶段：项目启动后，我们与设计单位紧密合作，进行了详细的设计方案制定。
通过多次讨论和优化，最终确定了T梁的尺寸、材料和施工方法。
2. 生产阶段：根据设计方案，我们组织生产部门全力生产T 梁。
生产过程中，我们加强了质量控制，并采用了先进的生产设备和工艺，确保了T梁的质量和生产进度。
3. 安装阶段：在生产过程中，我们组织专业的安装团队进行T梁的安装工作。
安装期间，我们努力遵循施工计划，确保安全和质量。
四、取得的成果1. 工期控制：通过合理的计划安排和有效的组织管理，我们成功地在规定的时间内完成了T梁的生产和安装工作，为整个项目的顺利进行做出了贡献。
2. 质量保障：我们对T梁的生产过程进行了严格的质量控制，通过合理的检测和测试，确保了T梁的质量达到了设计要求。
3. 安全管理：在整个项目中，我们高度重视安全管理，通过加强培训和制定安全规范，确保了施工过程中的安全。
4. 团队合作：项目的成功离不开全体员工的协作和团队精神。
我们建立了高效的沟通机制和团队协作模式，为项目的顺利进行提供了有力的支持。
五、经验教训1. 加强前期准备：项目前期准备工作是确保项目成功的关键。
在未来的项目中，我们应更加重视前期准备工作，包括与设计单位充分沟通和协调，确保设计方案的合理性。
2. 考虑资源调配：在项目过程中，我们遇到了一些招投标环节的不稳定因素，导致了人员资源不足的情况。
在未来的项目中，我们应提前考虑资源调配问题，确保项目的稳定进行。
2024年首片预制T梁吊装总结
2024年首片预制T梁吊装总结2024年，预制混凝土结构在我国的工程建设中得到了广泛应用。
作为预制混凝土结构中的重要组成部分，预制T梁因其结构可靠、施工便捷等特点，在大型桥梁、地下结构等工程中得到了广泛使用。
本文对2024年首片预制T梁吊装进行总结，共分为以下几个方面进行讨论。
一、吊装前的准备工作在进行预制T梁吊装前，需要进行一系列的准备工作。
首先是对T梁进行检查，确保其质量合格，没有明显的缺陷。
其次，需要对吊装起重机进行检查和试运行，确保其正常工作。
同时，还需制定详细的吊装方案，包括吊装的时间、顺序、方式等。
二、吊装设备的选择根据实际情况，可以选择多种吊装设备进行预制T梁的吊装。
在2024年的首片预制T梁吊装中，主要采用了大型起重机进行操作。
这些起重机具备较大的承载能力和稳定性，能够满足吊装作业的需求。
三、吊装过程的控制预制T梁吊装过程中，需要严格控制吊装的速度和稳定性，有效保证施工安全。
2024年首片预制T梁吊装中，工作人员通过实时监控吊装过程中的各项参数，确保T梁在吊装过程中的稳定性。
同时，采取了相应的措施，防止吊装过程中的异常情况发生，确保施工的顺利进行。
四、吊装中的安全措施在预制T梁吊装过程中，安全是至关重要的。
为了保障吊装作业的安全，2024年首片预制T梁吊装中采取了多项安全措施。
首先，设置了专人负责指挥吊装作业，协调各项工作，确保施工的安全进行。
其次，在吊装现场设置了明显的警示标志和安全防护设施，提醒工作人员和过往行人注意安全。
同时，加强对作业人员的安全教育和培训，提高其安全意识和应急处理能力。
五、吊装后的验收工作预制T梁吊装完成后，需要进行验收工作，确保吊装质量合格。
2024年首片预制T梁吊装中，专门组织了验收人员对吊装后的T梁进行了全面的检查和测量，确保其吊装位置和姿态正确。
同时，对吊装过程中的各项参数进行了记录和分析，为后续的吊装作业提供了参考。
综上所述，2024年首片预制T梁吊装中，通过严格的准备工作、合理的设备选择、科学的吊装过程控制和安全措施的落实，成功实现了预制T梁的吊装任务。
2024年首件T梁工程总结范文
2024年首件T梁工程总结范文____年12月31日，我公司开展的2024年首件T梁工程顺利竣工，经过一年多的努力，我们成功完成了这个具有里程碑意义的项目。
本文将对该工程进行全面总结，总结工程的亮点、成果和经验教训，并提出建议，以期在今后的工作中能够取得更大的进步和成就。
一、工程概述该工程是我公司历史上规模最大、技术难度最高的T梁工程之一，主要建设内容包括梁体制作、梁段拼装和现场吊装。
工程总投资达到10亿元人民币，工期为一年。
该工程的顺利完成，对于我们公司来说具有重要意义，不仅标志着我公司技术水平的进一步提升，也为我公司在T梁工程领域的发展奠定了良好的基础。
二、工程亮点1. 创新技术应用为了保证工程的顺利进行，我们在该项目中应用了许多创新的技术。
首先，我们采用了大型梁体模具，大幅度提高了梁体制作的效率和质量，同时降低了成本。
其次，在梁段拼装环节，我们引入了自动拼装设备和无人操作技术，从而提高了拼装速度和安全性。
最后，在现场吊装过程中，我们采用了大型吊装机械和智能控制系统，确保了梁体的精确定位和准确吊装。
2. 高质量工程成果在该工程中，我们严格按照设计要求和技术标准进行施工和检验，确保了工程质量的达标。
梁体制作过程中，我们严格控制材料配比和制作工艺，确保梁体的强度和耐久性。
在梁段拼装环节，我们加强了工人培训和施工监督，严格控制拼装质量，确保了梁段的准确拼接和无裂缝。
在现场吊装过程中，我们增加了吊装机械的安全保护设备，严格按照吊装方案操作，确保了梁体的安全吊装和精确定位。
3. 优秀项目管理团队在该工程中，我们组建了一支优秀的项目管理团队，他们具有丰富的经验和卓越的能力。
他们科学制定了详细的施工方案和时间计划，并严格按照计划进行组织和管理。
他们加强与设计院和监理单位的沟通协调，及时解决了各类问题和难题。
同时，他们加强了施工现场的安全管理和质量管理，确保了工程的顺利进行。
三、工程经验教训1. 人员培训不到位在该工程中，我们发现有些工人技术不熟练，对相关施工工艺和操作规程不熟悉，导致了施工质量的下降和工期的延误。
T梁首件工程施工总结
20 年 月 日，我部完成了**桥梁编号为5-1边梁的25mT梁（边跨边梁）预制首件工程施工，现将25mT梁预制首件施工做如下总结。
一、首件工程的目的及作用
通过对预制T梁首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据T梁预制施工特点，确定质量验收标准，落实业主对T梁预制的要求；通过T梁预制首件工程的实施，可以评价验证我部编制的T梁预制施工方案可行性，找出施工中遇到的各种问题，采取对策及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度，便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为规范化施工创造条件。
安全员：负责T梁预制施工现场、材料运输、机械使用的安全。
四、机械、材料的准备及拌和场地建设
T梁施工人员于2017年8月中旬全部进场，施工机具设备于2017年8月底前全部进场并安装、调试、检测完成。
主要机械设备统计表
名称
规格型号
数量
强制式搅拌机
JS750
1台
水泥罐
100T、50T
2台
发电机
150KW
1台
五、施工工艺
1、底座处理
底模采用δ6mm的钢板铺设，绑扎钢筋前底模用砂轮机除锈并用绵纱擦干净，然后用刷子涂上脱模剂，脱模剂应涂抹均匀。
T梁底座端头钢板放置梁底支座预埋钢板，钢板通过与锚固钢筋焊接与梁体形成整体，确保梁架上去后梁底钢板保持水平，跟支座紧密贴合。
底座两侧在钢板下设置5号角钢，角钢外贴2cm厚泡沫胶皮，以保证模板跟底座贴合紧密，防止漏浆。
质检员：全面负责T梁预制施工的现场质量、安全、环保、进度控制。
试验员：全面负责T梁预制的试验工作，C50配合比的验证工作。
材料管理员：负责碎石、砂、水泥、钢筋等原材料的管理工作。
预制T梁首件施工总结
预制T梁首件施工总结京台高速廊坊段永定河特大桥，全长7.108km，LQ3合同全长3.494km/0.5座，全桥总计233孔，4194片预制T梁。
LQ3合同共114孔，2052片预制 T梁。
为了确保2013年8月15日京台高速竣工通车，我项目部制定一系列专项措施方案。
经业主、监理批准，进行了首件预制T梁施工。
一、首件预制T梁概况梁号：0001#中跨中梁梁长：30m设计混凝土方量29.05m3，实际混凝土方量32m3施工方法：钢筋整体吊装，门吊连续浇筑二、首件施工投入的机械设备混凝土搅拌站：1台（75站）混凝土罐车：（3台：两台10 m3，一台8 m3）门吊：1台附着式振捣器：42台（含备用2台）插入式振捣器：8台（含备用2台）发电机：1台（50kva备用）电焊机：2台调直机：1台切断机：1台数控弯曲机：1台自动调直机：1台钢筋弯曲机：2台三、施工人员施工总指挥：李袁宗技术负责人：张国儒桥梁工程师：薛青质检工程师：朱丽祯测量工程师：张福奎监理工程师：赵金岭现场管理人员：张桂义试验人员：李富山技术员：陈志旗郝志伟测量员：邬俊张超梁场项目经理：于佳明梁场技术负责：张伟混凝土班长：马传德钢筋班班长：宋懂林电焊班班长：周兴宏电工班班长：徐守华木工班班长：张传宝弯曲机操作工：1名调直机操作工：1名切断机操作工：1名钢筋工：16名放料：2名木工：6名浇注工：6名门吊操作工：1名现场指挥：2名配电箱操作人员：2名四、材料配备：1、混凝土材料：采用C50高性能混凝土。
水泥选用唐山冀东（盾石）牌P.O42.5普通硅酸盐水泥。
碎石选用徐水碎石场5-10mm、10-20碎石。
砂选用易县产中砂，减水剂选用北京赞凯生产的聚羧酸减水剂，粉煤灰、矿粉选用三河生产，拌合用水采用饮用水。
2、钢筋、I、II级钢筋选用唐山钢铁有限公司生产的钢材。
3、施工配合比：水泥：砂：碎石:粉煤灰：矿渣粉：减水剂：水=380:705:1102:40:67:5.357:151 。
首片预制T梁吊装总结范本
首片预制T梁吊装总结范本摘要：预制T梁吊装是道路、桥梁建设中的一项重要工作，对于确保工程质量和进度具有至关重要的意义。
本文通过对某项目的首片预制T梁吊装工作进行总结，总结了吊装前的准备工作、吊装过程中的安全措施以及吊装后的验收和总结等方面的经验和教训，为类似工程的顺利进行提供了参考。
一、准备工作1.工期计划：在吊装前，制定详细的工期计划，并根据实际情况进行调整，确保吊装工作可以顺利进行。
2.设备准备：检查吊装设备的完好性和稳定性，确保设备符合安全要求。
3.施工组织：明确责任分工，制定详细的施工方案，确保各工种之间的协调配合。
二、吊装过程中的安全措施1.人员安全：严格落实安全管理制度，确保吊装现场不发生人员伤害事故。
指定专人负责监督工地安全，做好各种安全警示标识的设置。
2.设备安全：合理配置吊装设备，确保设备符合安全要求。
严格按照设备的使用说明进行操作，确保吊装过程中的设备安全。
3.吊装方案设计：根据实际情况制定吊装方案，确保吊装过程中的安全。
4.吊装操作技术：吊装操作人员需具备专业的技术知识和丰富的实践经验，严格按照吊装操作规程进行操作，确保吊装过程中的安全。
三、吊装后的验收和总结1.验收标准：制定详细的验收标准，对吊装工作进行全面的验收，包括吊装质量、吊装安全等方面。
2.验收过程：由专业验收人员进行验收工作，对吊装质量进行细致的检查和评估。
确保吊装工作符合规范要求。
3.总结经验：总结吊装过程中的经验和教训，汇编成册，供以后类似工程的参考。
4.改进措施：针对吊装过程中存在的问题和不足，提出相应的改进措施，以提高吊装工作的效率和质量。
结论：通过对首片预制T梁吊装工作的总结，我们可以得出以下结论：1.准备工作的充分和合理对于吊装工作的顺利进行至关重要；2.安全措施的执行要严格，保障吊装过程中的人员和设备安全；3.吊装后的验收和总结对于工程的质量和安全具有重要意义；4.总结吊装工作的经验和教训，为类似工程提供参考。
2024年首件T梁工程总结范本
2024年首件T梁工程总结范本一、项目背景2024年是我国交通建设迎来突破性发展的一年。
在这一年，我们进行了首件T梁工程，为我国交通基础设施建设做出了重要贡献。
该项目是以高速公路建设为主，通过采用先进的技术和管理模式，旨在提高交通运输效率，改善市民出行条件，推动经济社会发展。
二、项目概况本项目总投资10亿元，工程进度紧密，高效推进。
整个工程分为设计、材料采购、施工等多个阶段，包括梁体制作、安装等关键工作。
同时，我们还成立了项目管理团队，严格按照计划和标准进行工作，确保项目的顺利进行。
三、项目亮点1. 先进技术：在T梁制作和安装方面，我们采用了最新的技术和设备。
通过引进先进的生产线和自动化设备，大大提高了工作效率和质量水平。
2. 优质材料：在材料采购方面，我们坚持选用高质量的材料，确保产品的安全性和耐用性。
与此同时，我们还加强了供应链管理，保证材料的及时供应和质量可控。
3. 精细施工：在施工过程中，我们注重细节，严格按照施工规范进行操作。
通过引入专业施工队伍和现代化施工设备，我们确保了工程的质量和安全。
4. 环保可持续：在项目实施过程中，我们积极推进绿色施工理念，采取了一系列环保措施，减少了对环境的影响，实现了可持续发展。
四、项目管理1. 制定详细计划：在项目启动之初，我们制定了详细的项目计划，明确了工作内容、时间节点和责任人，确保项目按计划顺利进行。
2. 强化沟通协作：项目管理团队注重沟通协作，定期召开会议，向各个部门传达工作要求和进展情况。
保证项目各方面的信息流畅和共享。
3. 风险管理：针对项目存在的各种风险，我们制定了风险管理计划，采取了一系列措施进行预防和应对，最大程度地降低了风险对项目的影响。
4. 质量监控：在项目实施过程中，我们严格按照相关标准和规范进行质量监控。
从材料采购、梁体制作到安装，每个环节都有相应的质检措施，确保产品质量符合要求。
五、经济效益该项目的建设不仅改善了城市交通运输状况，还推动了相关产业的发展。
预制T梁总结报告
预制T梁总结报告桂来高速公路第四合同段30mT梁首件工程（LK4+878黔江特大桥预制梁14-2）总结报告承包单位：中国中铁股份有限公司监理单位：甘肃省交通科学研究院有限公司二〇一三年四月二十七日本标段共有30米T梁88片，所有梁片均在No.4标联接线预制场预制。
T梁预制首件工程根据我项目部T梁预制进度状况及项目公司文件要求，选取黔江特大桥13#—14#左幅14-2 T梁为T梁预制的首件工程。
二、主要机械及人员进场请况表2.1主要施工机械投入表序号机械或设备名称型号规格数量功率1 龙门吊MQ4015-21-2 75t8-A62 架桥机QJ120/30 13 钢筋加工设备1套4 附着式振动器40 2.2Kw.h5 插入式振动器ZN30-506 1.3kw6 张拉千斤顶YCW250 27 张拉千斤顶YXW150 28 压浆设备1套9 混凝土运输车罐车4辆10 龙门吊司机2人11 施工人员6人12 钢筋工人10人13 模板工人6人14 混凝土浇筑8人15 其他10人3.1 钢筋的制作及安装钢筋加工前要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。
钢筋加工前先复核图纸后绘出加工图。
采用钢筋调直机、交流电焊机、钢筋切断机以及钢筋弯曲机等机械设备进行钢筋半成品加工。
钢筋用弯筋机弯制后与大样图核对，并根据各钢筋所在部位的具体情况对细部尺寸和形状做适当的微量调整。
钢筋分两次绑扎，第一次安装底板及腹板钢筋，第二次安装翼缘板及顶板钢筋（模板安装后）。
钢筋绑扎前现在支座侧面用油漆标注好梁肋竖向筋位置，确保安装准确。
绑扎时先绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋，后绑扎竖向和纵向腹筋．粱底钢筋和底板间安放预制垫块，以保证钢筋保护层的厚度符合设计规范要求，焊接应采用502焊条。
翼缘板外钢筋两侧均匀顺直，预埋护栏钢筋和伸缩缝钢筋，绑扎时为提高骨架和横隔板钢筋的稳定性和刚度，用钢管或28mm钢筋作三角支撑，用12mm钢筋加强腹板刚度，钢筋焊接时注意做好波纹管的保护工作，预防焊渣灼穿管壁发生漏浆。
首件T梁工程总结范本
首件T梁工程总结范本一、项目概述本次工程是一座T形梁的施工项目，位于某地的XX公路上。
该工程的目标是建造一座牢固、稳定的T形梁，确保公路的正常运行和交通安全。
本次工程的整体进展顺利，达到了预期的目标。
二、项目背景该T梁工程是为了提高XX公路的通行能力和安全性而进行的。
公路是重要的交通干线，具有较大的车流量，因此需要建设一座T形梁，以支撑公路的运行，并确保交通的顺畅和安全。
三、项目组织与管理本次工程由一支专业的施工团队负责，由项目经理全面领导和协调。
在项目实施过程中，我们始终遵循了施工方案，严格按照要求进行施工。
为确保工程的顺利进行，我们设立了施工组、质量监督组和安全监督组，各组成员密切合作，共同推动工程进展。
四、甲方合作与支持在本次工程中，甲方提供了必要的合作与支持。
甲方在工程前期的设计过程中，尽量满足了我们的需求，并在施工过程中及时提供了必要的材料和设备支持。
在工程实施期间，甲方工作人员经常到现场进行指导和协助，为工程的顺利进行做出了贡献。
五、施工过程与技术要点1. 对于T梁的施工，我们严格按照设计图纸进行了梁板、梁肋和横梁的制作和安装。
在梁板施工中，我们使用了预拌砼，确保了梁板的强度和稳定性。
2. 在施工过程中，我们遵守了各项安全措施，确保施工人员的安全。
并且，我们还对现场进行了严格的质量监控，确保工程的质量达到要求。
六、推广与应用价值本次工程的成功实施对提高XX公路的通行能力和安全性起到了积极的推动作用。
同时，我们在工程实施过程中运用了一系列先进的施工技术和管理方法，为今后类似工程的实施提供了经验和借鉴。
七、经济与社会效益1. 本次工程的建设使得XX公路的通行能力得到了提升，缓解了交通压力，提高了交通效率。
2. 工程的实施也为当地创造了一定的就业机会，提升了当地居民的收入水平。
八、存在的问题与改进措施在本次工程中，我们也面临了一些问题，如施工进度的控制、材料调度的协调等。
针对这些问题，我们及时采取了相应的改进措施，有效地解决了问题，保证了工程的顺利进行。
T梁首件工程总结报告
奉节~云阳高速公路B1合同段T梁预制首件工程施工总结1首件工程的目的及作用通过对T梁预制首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据T梁预制施工特点，确定质量验收标准，落实业主对T梁预制的特殊要求；通过T梁预制首件工程的实施，可以评价我部编制的T梁预制施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为规范化施工创造条件。
2首件工程概况我部选XX大桥右幅第一跨T梁预制作为首件制工程，标准跨径30米，由于本桥位于左偏缓和曲线上，实际标准梁长从左至右分别为30.03m、30.09m、30.14m、30.20m、30.26m（编号1#~5#）。
本跨为边跨T梁，一端设置伸缩缝，一端为连续桥端。
混凝土标号为C50，钢铰线采用Φs15.2，钢筋有Φ25、Φ22、Φ20、Φ16、Φ12、φ10、φ8七种型号。
工程数量表3 人员与组织保证为了保证T梁预制首件工程的成功实施，我部成立了T梁预制首件工程实施小组。
具体名单如下：组长： ，桥梁施工处长，全面负责、组织T梁预制首件工程的实施。
副组长： ，桥梁施工队长，负责T 梁预制首件工程的现场施工组织，材料、设备、现场施工人员的组织。
组员：范晓强，试验室主任，全面负责T 梁预制的试验工作，C50配合比的验证工作。
XXX ，试验员，负责碎石、砂、水泥、钢筋等原材料的检验及钢筋的焊接、混凝土强度等施工试验工作。
XXX ，现场技术负责人，全面负责现场施工技术、工艺、质量、安全。
XXX ，现场施工员，负责T 梁预制施工的现场质量、安全、环保、进度控制，安排施工现场需要的机械设备、材料、人员等。
XXX ，材料员，负责组织施工所需的材料及材料的入库、堆码。
XXX ，电工，负责施工用电的线路、配电箱、漏电保护器等的规范安装。
XX ，安全员，负责T 梁预制施工现场、材料运输、机械使用的安全。
首片预制T梁吊装总结（2篇）
首片预制T梁吊装总结一、工程概况由项目部(中交一公局第二工程有限公司)所承建的仁赤高速公路rctj-13标起点位于习水县马临镇石板田，起点桩号k72+300，后接石板田互通，石板田互通连接主线和习水支线，互通后为石板田大桥，终点止于马临庆华煤矿附近，终点桩号为k74+060。
本合同段含习水支线，桩号范围为lk0+800~lk6+265.922，lk0+800接石板田互通，lk6+265.922接省道s208，靠近习水县城，主线____公里，习水支线____公里，合计路线长度____公里。
主要工程项目有路基、桥梁、互通立交及习水支线等一期土建工程。
首片t梁____于____年____月____日从赵河沟梁厂北侧开始，首先进行的是左幅1-5的____。
二、施工准备：1.架梁前已经全面详细调查沿线影响架桥机通过的障碍物，并进行处理以便架桥机顺利通过。
同时该桥桥头的地形条件和基本情况要进行详细了解，赵河沟大桥0#桥台为预制梁厂存梁区，地质条件良好，地基已经经过碎石加固，满足架桥过程中各种荷载的要求，同时检查了赵河沟大桥电源供应以及道路运输条件。
复测桥跨及墩台支承垫石标高、几何尺寸及锚栓孔位置，并做好中线贯通测量。
对基地到现场的已铺线路进行检查处理，保证运输畅通和列车运行速度，严格桥梁验收工作，梁运到现场后，派专人验收出厂合格证，检验梁的表面状况，丈量外形尺寸，核对随带配件的数量和质量。
如发现问题，及时采取补救措施。
中交一公局第二工程有限公司首片预制t梁____结龙门吊轨道设计中为配合第一孔梁架设，短轨已经铺设至0#桥台附近。
2、架桥机保养与操作规程要点：架梁前对机械设备进行彻底检修，保证机械设备性能正常满足施工的需要，严禁带病工作。
修理工班____小时在现场待命，备足易损部件。
针对高原气候特征，设备各润滑系统、液压系统、冷却系统加注低温防冻液(油)。
各种设备必须做好各自的防冻保温措施。
正确选择适用油品、低温抗磨压油等。
T梁预制首件工程施工总结
T梁预制首件工程施工总结1. 项目背景T梁预制首件工程是指在公路、铁路、城市轨道交通等领域中，在桥梁、隧道等工程中使用预制梁作为主要承重构件的技术。
本工程针对一座公路桥梁的首件施工进行总结。
2. 施工前准备2.1 设计与制作梁板在进行T梁预制首件工程之前，首先需要进行梁板的设计与制作。
梁板是T梁的主要承重构件，其质量与使用寿命直接影响桥梁的安全性和运行成本。
因此，我们需要精心制作每一块梁板，保证其符合设计要求和质量标准。
2.2 工地预制加工在设计与制作梁板的同时，我们需要在工地进行预制加工。
预制加工的主要作用是对梁板进行剪切、打孔、涂漆等处理，使其符合实际要求。
同时，预制加工也可以提高工程的施工效率和准确度。
2.3 材料准备T梁预制工程需要使用钢筋、混凝土等大量的材料。
在施工前，需要对这些材料进行详细的检查和筛选，包括检查钢筋的品质、直径、长度、强度等参数，检查混凝土的配比、强度等参数，确保施工过程中使用的材料符合标准。
2.4 人员培训和安全防护T梁预制首件工程需要大量的人力投入，包括工程管理人员、技术工人、土木工程师等。
因此，要进行针对性的人员培训，确保每个参与者都了解工作的基本流程和安全要求。
同时，施工过程中要加强安全防护，确保工作人员的身体和生命安全。
3. 施工流程3.1 梁板吊装和定位T梁预制首件工程中，最重要的环节是梁板的吊装和定位。
在施工前，需要清理现场环境、规划吊装轨迹和点位。
在进行吊装时，要保证起重设备的安全性、可靠性和准确度，严格按照吊装图纸进行操作。
吊装完成后，需要对梁板进行定位和调整，保证其位置和姿态精度符合要求。
3.2 浇筑混凝土梁板吊装和定位完成后，即可进行混凝土浇筑。
在浇筑前，需要将混凝土进行预处理，包括搅拌、输送和混凝土坍落度的调整等工序。
在浇筑过程中，要确保混凝土的均匀性和充实度，控制浇筑速度和浇注高度，避免出现混凝土“洒落”现象。
浇筑后，要对混凝土表面进行养护和处理，保证其表面平整度和光洁度。
2024年首件T梁工程总结范本
2024年首件T梁工程总结范本一、总结背景2024年，我国在交通建设领域取得了重大的突破性进展，首件T 梁工程的完成标志着我国在桥梁建设领域的实力和技术水平得到进一步的提升。
本文将对2024年首件T梁工程的完成情况进行总结，并对相关技术和管理经验进行分享。
二、工程概况首件T梁工程位于某省主干道的高速公路建设项目中，是连接两座城市的重要道路。
T梁的设计长度为30米，设计荷载为800吨，采用预应力混凝土工艺进行施工。
三、工程完成情况1. 技术准备充分：在工程施工前，进行了充分的技术准备工作，包括前期的材料选购、设备检修以及预制厂的生产能力评估等。
这些准备工作为工程施工的顺利开展奠定了基础。
2. 施工进度快速：在2024年3月，工程开展施工，各施工工序紧密配合，严格按照施工计划进行工作。
经过2个月的紧张施工，于5月成功完成了梁体的浇筑，并进行了质量验收。
3. 质量可控：本工程采用了高强度的预应力混凝土材料，并且在施工过程中严格按照相关标准进行质量控制。
通过严格的质量管控措施，确保了梁体的强度和稳定性。
4. 安全管理到位：施工期间，对施工现场进行了全面的安全管理，包括岗位培训、施工作业证书的审核等。
同时，工程组织了定期的安全检查和安全演练，确保了施工期间人员的生命安全和财产安全。
5. 收尾工作及验收：在完成梁体浇筑后，工程组织了相关的收尾工作，包括梁体的拆模、检修和防水处理等。
随后，进行了工程的验收工作，并通过了相关技术、质量和安全的抽检。
四、技术和管理经验分享1. 提前规划：在技术准备阶段，要提前对工程进行周密的规划，包括材料选用、设备准备和施工方案的确定等。
只有在前期规划充分的基础上，才能确保施工过程的顺利进行。
2. 强化施工管理：严格按照施工计划进行工作，加强工序间的协调和配合，在施工过程中及时发现和解决问题。
同时，加强对施工人员的培训，提高他们的技术和安全意识。
3. 加强质量控制：在施工过程中，严格按照相关标准和规范进行施工，确保施工质量的可控性。
首片预制T梁吊装总结（4篇）
首片预制T梁吊装总结t梁预制总结我部完成了坟坪特大桥编号为右40-5的____mt梁(边跨中梁)预制，现将____mt梁预制施工做如下总结。
一、施工工艺1、底座处理底模采用δ____mm的钢板铺设，绑扎钢筋前底模用砂轮机除锈并用绵纱擦干净，然后用刷子涂上脱模剂，脱模剂应涂抹均匀。
t梁底座端头钢板放置梁底支座预埋钢板，钢板通过与锚固钢筋焊接与梁体形成整体，确保梁架上去后梁底钢板保持水平，跟支座紧密贴合。
底座两侧在钢板下设置____号角钢，角钢两侧黏贴5cm厚橡胶皮，以保证模板跟底座贴合紧密，防止漏浆。
2、钢筋绑扎及波纹管放置钢筋制作于____年____月____日开始，配备工人____人。
钢筋的制作在钢筋加工场地进行，制作好后运至现场进行____，钢筋加工和____严格按设计和规范进行。
钢筋绑扎分二次进行，第一次是在调整好的底模上绑扎底板、腹板和横隔板钢筋，采用挂线法控制钢筋骨架顺直度，在底座上划线控制钢筋间距。
____腹板钢筋的同时____波纹管，波纹管定位严格按设计图纸进行，部分钢筋与波纹管有冲突则适当调整钢筋位置，但不得调整波纹管位置。
波纹管定位筋按直线段每____m一道，曲线段每____m一道布置。
第二次是模板支成后绑扎翼板钢筋，同时____顶板负弯矩波纹管、伸缩缝、桥面等各种预埋钢筋和预埋件。
锚下弹簧筋采用Φ16螺纹钢筋，圈数为6圈，并确保锚下钢筋和弹簧筋的____质量。
砼浇筑前在波纹管内预先放置钢绞线，并在砼浇筑时经常抽动防止因波纹管损坏砼渗入1-波纹管造成堵塞。
3、____模板____木板于____年____月____日开始，配备工人____人。
支模时先支两端堵头板，再支两边侧模，最后再装上横隔板底板、堵头板梳形板以及顶板预留槽模板。
侧模____时采用挂线法控制模板高度，模板拼缝贴上双面胶确保贴缝紧密不漏浆，特别注意侧模与底模及侧模与端头模的贴缝须确保紧密不漏浆。
侧模通过底部和顶部的对拉杆固定牢固，并在原地面放置方木和楔块顶紧托住侧模。
首件T梁工程总结范本
首件T梁工程总结范本标题：首件T梁工程总结本文旨在对某工程项目中的首件T梁工程进行总结和评估，分析项目的成功因素和存在的问题，并提出改进措施，以便为今后类似工程提供借鉴和参考。
本工程项目是某高速公路改建工程中的一个重要环节，T梁作为主要的结构构件，承担着道路荷载的传递和支撑的功能。
在完成首件T 梁工程的过程中，我们面临了施工周期紧张、质量要求高等挑战。
同时，我们也秉持先进技术和经验，注重安全和效益，以确保工程质量和进度。
首件T梁工程在时间、安全和质量等方面取得了成功。
我们紧密配合了相关单位的施工计划，确保施工周期得以顺利完成。
同时，我们建立了严格的质量控制体系，并进行了多次严格检验，以确保每个T 梁的质量符合设计要求。
1. 精心筹划：在项目启动之初，我们制定了详细的工程计划，并根据实际情况进行了合理的调整，确保工程进度和质量的平衡。
2. 技术创新：我们引进了先进的施工技术和设备，采用了先进的预制龙骨系统和自动化施工设备，提高了施工效率和工程质量。
3. 团队合作：我们建立了一个高效的项目团队，各个施工单位和相关部门密切协作，共同解决问题，确保了施工进度和质量。
4. 安全管理：我们建立了严格的安全管理体系，确保施工期间的人员和设备安全，没有发生任何安全事故。
虽然首件T梁工程取得了成功，但在项目实施过程中，我们也面临了一些问题。
1. 部分材料供应紧张：由于一些原材料的供应链受到不可控因素的影响，部分工期和质量控制受到一定影响。
2. 临时设施不够完善：在施工过程中，由于施工面积较大，临时设施的完善程度不够，给工程进度和施工效率带来了一定影响。
3. 沟通协调不畅：由于项目涉及多个单位和部门，沟通协调不畅，对施工进度和质量管理产生了一定的影响。
为了解决上述问题，我们提出以下几点改进措施：1. 加强供应链管理：与供应商建立紧密合作关系，优化原材料供应链，确保材料供应的稳定性和质量。
2. 完善临时设施：根据实际需要，科学规划和布置临时设施，提高施工效率和施工安全。
T梁预制首件总结
T梁预制首件1. 前言T梁作为桥梁中常见的梁型之一，其预制加工能够很大程度上缩短施工周期，降低人工成本，并且保证质量和精度。
在T梁预制生产中，首件制作是保证后续生产质量合格的重要环节。
本文将从T梁预制首件的生产流程、技术要点、存在问题及解决措施等方面进行。
2. 生产流程T梁预制首件的制作流程如下： 1. 配料：按照数据化管理要求，按照规定的比例配制混凝土原材料； 2. 模具安装：将T梁模具放置于制作机架上，并且牢固固定；3. 钢筋绑扎：根据设计要求，在模具内绑扎好预制梁的钢筋；4. 浇筑混凝土：将混凝土倒入模具中，边震实边填充以避免空鼓、缺陷等问题的出现； 5. 养护：根据混凝土养护周期进行处理，一般需要在恒温湿度加密瓦官网下进行养护，以达到预设强度值。
3. 技术要点制作T梁预制首件要注意以下几个技术要点： 1. 配合比设计严谨：要在确保混凝土强度要求的前提下，尽可能减小混凝土的收缩和开裂，保证梁的表面平整和一致性； 2. 钢筋绑扎：要严格按照图纸要求，绑扎好所有预制梁需要的筋，确保骨架牢固； 3. 浇筑混凝土：要做好混凝土的坍落度测试，并且根据具体情况进行微调； 4. 养护：要按照混凝土强度、环境温度和相对湿度等参数进行养护，达到设计要求，以确保T梁首件的质量。
4. 存在问题及解决措施在实际的生产中，T梁预制首件生产中仍然存在一些问题，如： 1. 钢筋绑扎不牢固：如果钢筋绑扎不规范、不牢固，会导致T梁预制梁在运输、安装、使用中出现安全隐患； 2. 混凝土强度不够：由于材料原因、浇筑差错等影响，导致混凝土强度达不到设计要求，影响梁的使用效果； 3. 表面凸凹不平：模具设计不规范、震实不到位等问题会导致梁的表面不平坦。
针对这些问题，我们要采取对应的解决措施： 1. 钢筋要求焊接连接，钢筋穿过场地加固板，钢筋在模板上形成轮廓线严谨合理。
同时，对于T梁预制母材厚度较大的地方，可以采用钻孔修补的方法，在钻孔中喷涂钢筋胶粘剂，然后用小型蓝牙排列机进行修复固定； 2. 强制检测混凝土，在浇筑完成后，必须进行混凝土拍击声、试块强度、温度湿度等项目的检测，确保混凝土质量达到要求； 3. 摇摆的塞纸板、内筋没固定好、混凝土施工不到位等不良因素，会导致T梁表面的凸凹不平。
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国道G210都匀小围寨至深河桥（独山段）一级公路工程二标段T梁预制首件总结报告编制：复核：审核：大汉建设实业集团国道G210都匀小围寨至深河桥（独山段）二标段项目经理部二O一七年五月目录一、首件工程的目的及作用..................................... (1)二、编制依据................................................. (1)三、首件T梁概况.............................. ............. (1)四、T梁预制施工首件完成情况 ............................... . (1)五、工期安排及总体布置........................................ .. (2)六、T梁预制场规划 (3)1、制、存梁台座施工 (4)2、龙门吊的设置 (8)3、养生供水系统设置 (8)4、排水系统设置 (8)5、供电系统的布置 (8)6、环保、水保、安全警示牌的布置 (9)7、必要的施工辅助设施 (9)8、辅助生产区的布置 (10)9、污水处理设施布置 (10)10、生活办公区 (10)11、钢筋加工及成品现场拼装方案 (10)七、施工技术方案 (11)1、T梁预制施工工序 (11)2、T梁台座处理 (12)3、梁体钢筋绑扎 (12)4、安装预应力波纹管和钢绞线 (13)5、安装侧模板与端头板 (14)6、浇筑混凝土 (15)7、混凝土养护 (17)8、拆模 (17)9、预应力施工 (17)10、起吊、移梁 (23)八、T梁预制的常见病害的成因及防治措施 (24)1、麻面现象病害的成因及防治 (24)2、蜂窝病害的成因及防治 (25)3、孔洞、狗洞的成因及防治 (26)4、“烂边”“烂根”的成因及防治 (26)5、错台、跑模的成因及防治 (27)6、裂缝的成因及防治 (28)7、切角、啃边的成因及防治 (29)8、T梁顶面高低不平 (29)九、进度保证措施 (31)1、组织保证措施 (31)2、技术保证措施....................................... .. (31)3、资源保证措施....................................... .. (32)十、梁体预制质量保证措施.................................. .. (32)十一、施工要点控制........................................ (39)十二、安全生产目标及安全管理措施......................... . (40)十三、紧急事故处理 (44)1、应急准备......................................... . (44)2、报警步骤.......................................... (45)3、抢救方法......................................... . (45)4、紧急疏散放...................................... (45)5、应急设备、资源.................................... (45)6、培训和演练....................................... . (46)7、应急物资和准备................................... .. (46)8、应急响应........................................... .. (46)十四、文明施工措施........................................ .. (46)十五、环境保护措施......................................... . (48)1、保护目标............................................ . (48)2、管理措施............................................ . (48)3、技术措施............................................ . (49)十六、首件完成的基本情况.................................. .. (50)十七、施工过程中发现的疑问及建议........................... . (50)十八、存在的问题及预控措施................................ .. (50)十九、首件的经验........................................... . (51)二十、总结语.............................................. .. (52)一、首件工程的目的及作用通过对T梁预制首件工程的实施，熟悉设计要求及质量验收标准；通过T梁预制首件工程的实施，可以评价我部编制的T预制施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为规化施工创造条件。
二、编制依据1、《国道G210都匀小围寨至深河桥（独山段）一级公路工程二标段施工图设计》2、《公路工程技术标准》JTG B01-20143、《公路桥涵设计通用规》JTG D60-20154、《公路桥涵地基与基础设计规》JTG D63-20075、《公路桥涵施工技术规》JTG/T F50－20116、《公路工程施工安全技术规》JTGF90-20157、管理公司文件《独山项目安全文明施工标准化实施细则》8、管理公司文件《高速公路施工标准化技术指南（第四分册桥梁工程）》三、首件T梁概况T梁预制施工的首件工程为输油管1#桥右幅中梁，梁长40米，梁高2.5米，体积52.65m3。
四、T梁预制施工首件完成情况从2017年4月25日上午9:00开始混凝土浇筑，于2017年4月25日下午13:35顺利完成了T梁预制首件工程施工。
以下是T梁预制首件施工的主要过程：钢筋制作、侧模修整、清理底模、梁肋、横隔板钢筋绑扎、波纹管安装、模板安装、绑扎顶板钢筋及预留、预埋件、混凝土浇注。
；拆模、梁顶板、梁端凿毛、养生。
五、工期安排及总体布置（一）、人员使用计划（二）、机械使用计划主要机械设备使用计划（三）、总工期进度安排40mT梁施工：根据底座及模板数量，40mT梁按照一套模板每个月生产7片，按每月生产28片计算。
计划在2017年4月25日开始生产，2017年9月25日完成142片梁板的预制计划。
30mT粱施工：根据底座及模板数量，30mT粱按照一套模板每个月生产10片，按每月生产30片计算。
计划在2017年10月15日开始生产，2017年12月27日完成72片梁板的预制计划。
每片预制梁体的施工安排六、T梁预制场规划预制梁场建在YK14+148处路基主线上，梁场长度370米，平均宽度24米，占地8880平方米。
本梁场共设置15个制梁台座，存梁台座4个。
制梁台座和存梁台座均位于大小龙门吊左右轨道之间，制梁台座和存梁台座基础均位于路基挖方、填方上面，要对台座基底进行特殊处理。
场地制梁区位于都匀端（小桩号），存梁区位于独山端（大桩号）。
40米T梁模板四套（三套中梁，一套边梁）。
场功能区划分：制梁区、存梁区、生产保障区、辅助生产区、办公生活区、交通便道等。
深河大桥、跨输油管线1#桥共有30m预应力砼T梁72榀（曲线段T梁）、40mT梁142榀。
根据预制场采用的生产工艺、梁的外型尺寸、指挥部要求的工期，并综合考虑场区道路、作业空间等因素，按照我标段实施性施工组织设计和指挥部下发的强制性规定要求总体布置设计施工本标段的预制粱场。
1、制、存梁台座施工（1）、台座基础施工①、台座基础开挖在已经整平的场地上根据测量放样的基础轮廓线和水准点确定基坑开挖线和开挖深度，人工配合机械开挖，挖至设计深度，并作承载力检测，如果承载力小于300Kpa,将对地基采取相应的处理措施。
②、钢筋制作、绑扎钢筋在加工场制作成型，运到现场后按照设计要求安装。
③、模板安装根据台座结构形式，制梁台座、存梁台座主要以组合钢模板和钢管支撑为主。
④、浇筑砼制、存梁台座基础及台身均为C30钢筋砼，采用商品砼，按照规要求做好砼试件，罐车运输到现场入模，插入式振捣棒振捣密实，浇筑完成后及时覆盖，派专人洒水养生，并在砼终凝前安放连接钢筋并凿毛。
（2）、制梁台座施工①、制梁台座直接在已经浇筑台座基础上用钢筋砼浇筑制成，台座厚度40cm。
先在基础平面弹出每条台座线，以保证台座顶面距离场地最小高度40cm为基线，在台座线侧两边按照设计间距打入一排钢筋。
②、制梁台座反拱设置：按照《两阶段施工图设计》，30m、40m 先简支后连续T梁提供的反拱值、下挠值设置反拱。
30mT梁跨中反拱值40mT梁跨中反拱值拱，按二次抛物线过渡，反拱的设置根据设计提供参考数据以及我公司以往的施工经验，充分考虑预应力施加时间、收缩徐变的影响以及预计二期恒载上拱时间，设置反拱，依据二次抛物线线形向台座两边延展。
台座反拱设置见下表：处)预留吊装孔。
④、在台座上预埋留T梁侧模底端对拉螺杆穿孔。
台座顶面采用6mm钢板，与侧面型钢焊接固定在台座上，台座两个侧面顶部预埋4*4cm槽钢以便于安装泡沫条止水防止漏浆。
⑤、台座承载力计算：预制T梁最大起吊重量137.6T,拉起拱后台座两端各承受68.2T重量，两端台座扩大基础尺寸为2.0m×3.0m ×0.5m。
基地承受压力P=F/A=688KN/6m2=114.7Kpa。
台座建在96区路床上，满足地基承载力要求。
（3）、存梁台座施工存梁台座台身：长×宽×高＝18m×0.8m×0.5m，共2组。
台座承载力计算：预制T梁最大起吊重量137.6T，考虑存放1层，一端承受68.8T重量。
（4）、防止制、存梁台座不均匀沉降措施在台座施工时我项目部将采取以下措施严格控制：①、加强质量意识，严格控制台座地基处理、砼浇筑工序，确保台身施工质量。
②、浇筑台身砼前，用水准仪控制砼顶面标高，并适当加密高程控制点。
③、制、存梁台座达到设计强度后，在施工进度允许的条件下，对台座实施超载预压，在消除大部分弹性变形并相对稳定后卸载。