萨澳丹佛斯行走液压解决方案-压路机
丹佛斯动态压差平衡阀asv
通过先进的控制策略和优化设计，ASV在节 能环保方面表现更出色。
适应性更强
ASV适用于多种管道系统和压差范围，具有 更强的适应性。
维护更方便
ASV采用模块化设计，维护更换部件更为便 捷，降低了维护成本和时间成本。
03
CATALOGUE
ASV选型与安装指导
选型依据和建议
管道系统参数
经过ASV改造后，空调系统水力 平衡得到显著改善，室内温度分 布更加均匀，提高了人体舒适性 。
节能效果显著
通过实际运行数据对比，ASV改 造后的空调系统节能率达到20% 以上，显著降低了运行成本。
管理效率提高
ASV的智能化控制功能使得空调 系统管理更加便捷高效，减少了 人工维护成本。
05
CATALOGUE
应用范围广泛
丹佛斯动态压差平衡阀ASV可广泛应用于建筑、工业、市政等领域的水暖管道系统，为系统的稳定运行 和节能减排提供了有力保障。
未来研究方向探讨
智能化控制技术研究
多功能集成化设计
可靠性提升研究
拓展应用领域探索
随着物联网、云计算等技术的 发展，未来可以研究如何将智 能化控制技术应用于丹佛斯动 态压差平衡阀ASV，实现远程 监控、自动调节等功能。
功能
通过实时感知管道系统中的压差 变化，ASV能够自动调整阀门的 开度，从而维持稳定的压差，确 保系统的正常运行和高效能耗。
丹佛斯品牌背景
丹佛斯（Danfoss）是一家全球领先 的能源效率和环境优化解决方案提供 商，专注于为工业、商业和民用领域 提供高质量的产品和服务。
凭借多年的技术积累和市场经验，丹 佛斯在暖通空调、制冷、水处理、工 业自动化等领域拥有广泛的产品线和 解决方案。
萨澳丹佛斯行走液压解决方案-联合收割机
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• 排量从10cc-32cc,变量泵与定量马达 • 一体式结构，结构紧凑节省安装空间 • 控制扭矩小，操作省力 • 集成补油泵 • 可选配集成过滤器 • 可集成旁通阀，用于短距离拖车 • 可集成过滤器
设计阶段
• 计算及元件选型 • 仿真及系统失效模式分析
样机验证
• 样机启动调试 • 现场真实工况测试 • 系统最优化分析及故障诊断
批量生产
• 最后检查 • 最终报告 • 相应文本整理 • 生产启动支持
转向系统
• 可应用于不同型号的联合收割机转向系统 • 转向性能客户化，且驾驶室噪音低和扭矩输入大，操作舒适 • 采用GPS技术和拉线传感器，实现自动转向控制 • 转向比可变，以适应不同工况下转向需求 • 不同排量定量泵或变量泵可选 • 优先阀可安装于不同位置 • 可实现手动紧急转向而不需紧急转向泵
HST 型号 泵排量 马达排量 输入转速
系统压力
输入功率 补油压力 重量
(最小) (额定) (最大) (额定) (最大)
产品参数表
单位 cm3/rev cm3/rev
min-1 min-1 min-1
BDU-10L 0-10 10 600 3600 3800
bar
150
bar
175
PS
5
bar
3
kg
去头 收割 清选 举升/筛选 升运 卸料 传送
系统示例
变量马达 (H1)
液压单驱压路机,想说爱你不容易
液压单驱压路机，想说爱你不容易作者：戴书伟来源：《筑路机械与施工机械化》2014年第10期全液压与机械式单钢轮压路机的优劣之争，在中国已经持续了近30年，至今依然没有定论。
二者孰优孰劣本无需辩论，但是近期市场上出现了另一类“液压单驱压路机” 产品，这些产品打着“全液压单钢轮压路机”的旗号，以较低的价格推向市场，这就需要购买者擦亮眼睛，辨明优劣。
1 液压单驱压路机的发展历史上世纪80年代，中国开始从国外引进振动压路机技术，其中徐工与瑞典戴纳派克公司合作，开始生产CA25S液压单驱压路机和CA25D液压双驱单钢轮压路机（全液压），两者都是12 t的中小吨位机型。
后来，由于受到关键零部件（液压泵、马达）的限制，徐工在CA25机型上采用机械式变速箱代替液压泵、马达，研制出机械式驱动振动压路机。
自90年代开始，机械式单钢轮振动压路机市场需求量快速上升。
为了适应中国市场需求，徐工陆续开发出14～26 t各种吨位的机型。
与此同时，全液压单钢轮压路机在国内外得到快速发展，但国外的需求以12 t左右的中小机型为主。
全液压产品替代了液压单驱的产品，包括戴纳派克、宝马格、维特根悍马和卡特彼勒等国际主流品牌生产厂家均不再生产液压单驱压路机。
2 液压单驱并非传统意义上的“全液压”在传统意义上，行业内通常所讲的全液压单钢轮压路机指的是全液压“双”驱单钢轮振动压路机。
可能有人会讲，液压单驱与全液压单钢轮压路机的差别不就是少了一个前轮驱动吗？就像是汽车里双驱与四驱的差别？其实远非这么简单！压路机本身就是在行进中进行压实作业的，全液压单钢轮压路机的前轮驱动不仅提高了驱动行走性能，更重要的是提升了压实作业的性能。
全液压单钢轮压路机增加前轮驱动后，将前轮由从动轮变为主动轮，在减轻拥土现象的同时，压实表面会更平整。
此外，增加了前轮驱动，可以为前轮分配更大的压实重量，通常全液压单钢轮压路机的前轮分配重量占到整机重量的60%～70%。
而液压单驱压路机的前轮分配重量占整机重量的比值只有50%左右。
毕业设计(论文)-YZJ13型全液压振动压路机液压液压系统设计
第 II 页
目录
摘 要..................................................................................................................... I Abstract................................................................................................................ II 1.绪论.................................................................................................................. 1 1.1 引言........................................................................................................ 1 1.2 压路机的用途及分类............................................................................ 1 1.3 国内外双钢轮振动压路机发展现状.................................................... 3 1.4 双钢轮振动压路机发展趋势................................................................ 5 1.5 课题提出的背景与意义........................................................................ 7 1.6 本文的研究内容.................................................................................... 7 2.振动压实理论.................................................................................................. 9 3.振动压路机动力学模型及运动方程............................................................ 12 3.1 研究振动压路机动力学模型的意义.................................................. 12 3.2 两个自由度系统振动压路机的运动方程......................................... 12 3.3 运动方程中各参数的取值.................................................................. 15 4. 液压系统总体结构设计............................................................................... 17 4.1 行走液压系统的设计.......................................................................... 18 4.1.1 全轮驱动液压压路机的优点.................................................. 18 4.1.2 全轮驱动液压压路机的缺点.................................................. 19 4.2 振动液压系统设计.............................................................................. 19 4.2.1 开式液压震动系统................................................................... 19 4.2.2 闭式液压振动系统................................................................... 20 4.2.3 工作装置液压振动系统形式的选用....................................... 21 4.3 转向液压系统设计.............................................................................. 22 4.4 液压系统原理图.................................................................................. 23 5. 液压系统计算与选型................................................................................... 25 5.1 液压系统............................................................................................. 25 5.1.1 行走液压系统.......................................................................... 25 5.1.2 振动液压系统.......................................................................... 25 5.1.3 转向液压系统.......................................................................... 26 5.2 各液压系统所需功率计算.................................................................. 26 5.2.1 行驶液压系统所需功率计算................................................... 26 5.2.2 转向液压系统所需功率计算................................................... 27 5.2.3 振动液压系统所需功率计算................................................... 27 5.3 主要液压元件计算选型..................................................................... 28
萨澳丹佛斯行走液压解决方案-工程机械车辆系统
设计阶段
• 计算及元件选型 • 仿真及系统失效模式分析
样机验证
• 样机启动调试 • 现场真实工况测试 • 系统最优化分析及故障诊断
批量生产
• 最后检查 • 最终报告 • 相应文本整理 • 生产启动支持
3
高性价比的系统解决方案
转向系统
利用萨澳-丹佛斯技术，帮助您设计满足客户任何需求的转向系统。例如，我们可以提供基于定量泵或变量泵的转向系统，为工程车辆双 向驾驶室提供转向解决方案；利用GPS技术，实现对车辆转向的自动控制；实现手动紧急转向而无需紧急转向泵；通过手柄或电子方向 盘，实现电液转向控制。对于工程车辆的转向系统，只要提出您的需求，我们都能做到。
提供安全环保的产品是我们研发的宗旨之一，本手册提及的萨澳-丹佛斯 产品在世界同类产品中排名不是第二，就是第一。包括：
• 工程机械车辆系统 .....................3
• Know-How in Motion .....................6
• H1系列柱塞泵/马达 • S45系列开式柱塞泵 • PVG比例换向阀 • 摆线马达 • OSPE电液转向器 • 液压风扇驱动系统 • PLUS +1™控制系统
终端设备 (DP200)
控制器 (PLUS+1™)
手柄 (JS1000)
HIC
伸缩油缸
比例阀组 (PVG32)
平衡阀 (CB10)
变幅举升油缸
回转 机构
马达 (OMM)
工作平台 回转机构
马达 (OMR)
ห้องสมุดไป่ตู้
马达 (OMSS)
控制器 (PLUS+1™)
手柄 变量泵(45系列) (JS1000)
萨澳(SAUER DANFOSS)进口泵中文样本--24
D a t a S h e e t11064890 • Rev A • Apr2009联系地址：萨澳行走液压(上海)有限公司中国 上海 桂平路418号兴园科技广场309室 邮政编码:200233电话:86-21-64950505 传真:86-21-64952622T90变量柱塞泵75/100 cc/revT90 变量柱塞泵75/100 cc/rev简介萨澳－丹佛斯公司推出了新型混凝土搅拌车用T90变量柱塞泵,它的开发源于本公司产品在混凝土搅拌车市场中三十余年的全球应用经验。
更加紧凑的外形,重量轻和更高的效率是新款T90变量柱塞泵的最大优点。
新款T90变量柱塞泵是在萨澳－丹佛斯成熟90系列变量柱塞泵的基础上加以改进,使之更加适合应用在混凝土搅拌车上。
新款T90变量柱塞泵具更小的外形尺寸,更加便于安装。
拥有更高的效率,和功率密度,同时采用手动控制。
系统原理图AB特 点·高质量和可靠性的设计–被验证的最优9柱塞旋转组件 –专用变量斜盘设计–在成熟90系列技术的基础上加以改进，使之更加适用于 混凝土搅拌车的应用 –高效的集成补油泵–可选择排量为75/100cc/rev·更为小的外形尺寸，并且便于安装–外形尺寸更加小，给安装带来了较大的自由度 –更高的功率密度 –集成了高压溢流阀 –系统A，B口全部为公制螺纹 –手动控制·更高的效率–更高的效率，系统能量损失更少 –能在发动机低速时给系统提供更高的压力© Copyright 2009, Sauer-Danfoss. All rights reserved. Contents subject to change.11064890 • Rev A • Apr2009T90 变量柱塞泵75/100 cc/rev工作参数特征技术规格T90外形图(T90 变量柱塞泵外形图(油口测压口 M2 系统压力 B 油口 L1 壳体泄油口测压口 M2 系统压力 B 油口 L1 壳体泄油口油口"Z"视图[-0.005]系统压力额定bar [psi]420 [6000]最高480 [7000]主油路最低压力10 [150]吸油口压力 (补油泵入口)最低（持续）bar (绝对压力)[in. Hg vac.]0.7 [9]最低（冷启动）0.2 [24]壳体压力持续bar [psi]3 [40]最高（冷启动）5 [75]。
进口柱塞泵马达液压原理图集锦之1萨澳SAUER
进口柱塞泵马达液压原理图集锦第一部:萨澳-丹佛斯-大金液压柱塞泵马达萨澳-丹佛斯,20系列变量柱塞泵说明:1=变量柱塞泵 2=补油泵 3=控制阀 4=单向阀 5=补油溢流阀 6=滤清器 7=散热器油口:A,B=系统压力 S =吸油真空度 L 1,L 2=壳体回油 M =测压口萨澳-丹佛斯,20系列定量柱塞马达定量马达(无阀)说明:1=定量马达油口:L 1,L 2---壳体回油口 A,B---系统压力口定量马达(带冲洗阀)说明:1=定量马达 2=低压溢流阀 3=梭形阀 4=高压溢流阀油口:L 1,L 2---壳体回油口 M A ---A 口测压口 M B ---B 口测压口 M=低压腔测压口定量马达(带冲洗阀和旁通阀)说明:1=定量马达 2=低压溢流阀 3=梭形阀 4=高压溢流阀 5=手控旁通阀 油口:L 1,L 2=壳体回油口 M A =A 口测压口 M B =B 口测压口 M=低压腔测压口萨澳-丹佛斯,20系列变量柱塞马达油口:L1,L2=壳体回油压力M A=A口测压口M B=B口测压口M=低压腔测压口萨澳-丹佛斯,40系列泵马达MPV046手动控制泵液压原理图注释：MDC---手动控制阀单元 M 1---系统压力A 口测压口M 2---系统压力B 口测压口 M 3---补油压力测压口M 4，M 5---控制压力测压口 L 1，L 2---壳体回油口 A ，B---系统压力口 S---补油泵吸油口MPV035变量柱塞泵MPV046变量柱塞泵MPV046液动控制泵液压原理图HDC---液压控制阀单元 M 4，M 5---控制压测压口 X 1，X 2---壳体回油口 A ，B---系统压力口 S---补油泵吸油口MPV046 电磁阀控制泵液压原理图FNR---通断电控阀单元 M 4，M 5---控制压测压口 A ，B---系统压力口 S---补油泵吸油口MPV046 电比例控制泵液压原理图EDC---电比例控制阀单元M4，M5---控制压测压口A，B---系统压力口S---补油泵吸油口MPV035串泵，外补油选择MPV035串泵，内补油选择M25系列定量柱塞马达液压原理图（无冲洗阀） M25定量柱塞马达M25/35/44/46系列定量柱塞马达液压原理图（有冲洗阀）M35定量柱塞马达M25/35/44系列变量柱塞马达液压原理图（有冲洗阀）M46 变量马达液压回路图注释：M1---系统压力A口测压口M2---系统压力B口测压口X1，X2---控制压力口L1，L2---壳体回油口A，B---系统压力口40系列泵马达液压系统原理图萨澳-丹佛斯,90系列变量柱塞泵注释：M 1---A 口测压口 M 2---B 口测压口M 3---补油压力测压口M 4，M 5---控制测压口L 1，L 2---壳体回油口 A ，B---系统压力口 S---补油泵吸油口FNR控制方式EDC控制方式HDC控制方式MDC控制方式萨澳-丹佛斯,90系列变量柱塞马达油口解释:A,B =高压油口,称A,B口,或A,B腔S =补油口L1,L2=壳体回油口M1,M2 =A,B腔测压口M3=补油压力测压口M4,M5 =控制压力测压口萨澳-丹佛斯,90系列定量柱塞马达解释:A,B = A,B口,系统油口L1,L2=壳体回油口M1,M2=A,B口的测压口M3 = 低压测压口萨澳-丹佛斯,90系列无反馈变量柱塞泵90系列泵马达液压系统回路图萨澳-丹佛斯,51系列马达HZ控制方式马达回路图油口解释:A，B---系统压力口L1，L2---壳体回油口M1，M2---系统压力测压口M3，M4---伺服压力测压口M5---伺服压力供油测压口M7---控制压力测压口X1---控制压力口插装式两位控制E1,E2两位控制F1,F2液压比例控制HZ, HS, K1, K2制动压力失效回路图无制动压力失效 K1,K2控制阀液压比例控制HP制动压力失效回路图无制动压力失效电/液压比例控制EP,EQ,ER,ES制动压力失效回路图无制动压力失效压力补偿控制TA,TH,T1,T2制动压力失效回路图无制动压力失效90系列泵和51系列马达液压系统回路图萨澳-丹佛斯,H1系列泵萨澳-丹佛斯,42系列泵MDC带中位启动和过载保护MDC带过载保护MDC手动变量控制阀FNR开关式电控阀—原理图外形图EDC比例电控阀—原理图剖面图NFPE液控阀液压原理图 NFPE液控阀剖面图无反馈比例液控阀剖面图无反馈比例液控阀剖面图萨澳-丹佛斯,搅拌车用变量柱塞泵带高压溢流阀无高压溢流阀萨澳-丹佛斯,搅拌车用定量柱塞马达。
萨澳(SAUER DANFOSS)全系列产品介绍
转角传感器
控制手柄 (JS6000)
转向器 (OSPC LS) SASA
控制器 (PLUS+1™)
比例阀组 (PVG)
变量泵 (45系列)
CAN 总线
轮式装载机转向系统
工作系统
对于工作系统，萨澳-丹佛斯的解决方案不胜枚举。比如，我们所提供的人体工程学手柄，极大改善了操作舒
适度；利用LS技术，可以起到节能作用；不同的控制模式可供操作人员选择；零泄漏插装阀模块可选；通过
终端设备 (DP630)
摄像头 (CCC102)
传送
清选
马达
(OMH, OMP, OMS, OMV, OMR)
பைடு நூலகம்
比例阀组 (PVG32)
手柄 (JS1000)
拉线传感器
控制器 (PLUS+1™)
变量马达 (H1B)
ASC 防打滑阀
程序调试工具
前进/停止/ 后退
甜菜收割机控制系统
柱塞泵 (H1)
5
One of the Industry’s Broadest Product Portfolios
工厂位于
Nordborg 丹麦
工厂位于
Neumünster 德国
工厂位于
Shanghai 中国
工厂位于
Osaka 日本
全球网络
工厂位于
Ames, IA 美国
萨澳-丹佛斯总部 萨澳-丹佛斯工厂 萨澳-丹佛斯-大金总部 萨澳-丹佛斯-大金工厂
工厂
Älmhult, 瑞典 Ames, IA, 美国 Bielany Wroclawskie, 波兰 Bologna, 意大利 Caxias do Sul, 巴西 Dubnica nad Váhom, 斯洛伐克 Easley, SC, 美国 Freeport, IL, 美国 Kaiserslautern, 德国 Minneapolis, MN, 美国
2020年中国管道泵泵业前十排名厂家
2020年中国管道泵泵业前十排名厂家1.上海阳光泵业制造有限公司上海阳光泵业是集设计/生产/销售泵、给水设备及泵用控制设备于一体的大型综合性泵业集团，是中国泵行业的龙头企业。
总资产达38亿元，在上海、浙江、河北、辽宁、安徽等省市拥有7家企业，5个工业园区，占地面积67万平方米，建筑面积35万平方米。
上海阳光获得了“上海市质量金奖”、“上海市科技百强企业”、“上海市名牌产品”、“中国质量信用AAA 级”、“全国合同信用等级AAA级”、“质量、信誉、服务三优企业”、“中国最具竞争力的商品商标”、“五星级服务认证”等荣誉，连续多年入选全国机械500强。
高端人才和高素质的员工队伍是阳光发展的动力。
集团现有员工4500余人，其中工程技术人员500多名，主要由国内知名水泵专家教授、博士硕士、中高级工程师、高级工艺师组成，形成了具有创新思维的梯队型人才结构。
科技创新，是阳光基业长青的生命之源。
集团是上海市高新技术企业、上海市知识产权示范企业和上海市专利示范企业。
上海市级的“企业技术中心”，每年以销售总额的5%，用于技术创新和新产品研发。
2.厦门乾球自动化科技有限公司乾球自动化科技有限公司是一家代理机械及行业设备的企业，是经国家相关部门批准注册的企业。
公司经营自动化行业起源于2000年，注重于塑造品牌形象和市场信誉着眼于未来在国内外厂商和客户中已赢得了良好的口碑。
我们是通过互联网“网上直销交易”的优势与德国、意大利、美国、法国、英国、瑞典、瑞士、日本、等国家合作伙伴及厂家建立了高效快捷的供货通道，最大限度降低用户采购成本。
主营气动元件、液压元件、换油设备、传动设备、工业器材等，如MGM刹车电机，STM减速机，意大利Electronic ADDA电机，美国TOL-O-MATIC无杆气缸，德国ENGEL电机，台湾Twoway压力继电器，台湾Twoway充液阀，美国杜布林旋转接头，白马稳速器，KYB缓冲器，意大利Tognella调节阀，Sirai犀利电磁阀，New Era电磁阀，磁性开关，日本Nihon Speed齿轮泵，日本东洋计器Toyokeiki，澳洲玛乐macnaught油脂泵等。
萨澳-丹佛斯SAUER-DANFOSS液压马达和柱塞泵
OMP80 151-0311
OMP100 151-0312
OMP125 151-0313
OMP160 151-0314
OMP200 151-0315
OMP250 151-0316
OMP315 151-0317
OMR160 151-7244
OMR200 151-7245
OMR250 151-7246
OMR315 151-7247
OMR375 151-7248
OMR50 151-0420
OMR80 151-0421
OMR100 151-0422
OMR100 151-0412
OMR125 151-0413
OMR160 151-0414
OMR200 151-0415
OMR250 151-0416
OMR315 151-0417
OMR375 151-0418
OMR50 151-0710
OMP80 151-0301
OMP100 151-0302
OMP125 151-0303
OMP160 151-0304
OMP200 151-0305
OMP250 151-0306
OMP315 151-0307
OMP400 151-0308
OMP80 151-5002
OMP100 151-5003
OMP125 151-5004
OMP160 151-5005
OMP200 151-5006
OMP250 151-5007
OMP315 151-5008
OMP400 151-5009
液压转向器
L2,
mm [in] 6.5 [0.26] 9.1 [0.36] 10.4 [0.41] 13.0 [0.51] 16.2 [0.64] 20.8 [0.82] 26.0 [1.02]
重量
kg [lb] 5.2 [11.46] 5.3 [11.68] 5.3 [11.68] 5.4 [11.90] 5.5 [12.13] 5.6 [12.35] 5.8 [12.79]
最大背压/ 最大T口压力
20 bar [290 PSI] 30 bar [435 PSI] (高规格)
开芯选项最大流量 50 l/min [13.21 US gal/min]
输入扭矩 (对于标准弹 簧来说150-4209）
0.8
-
4
Nm
[7.08-35.40
lbf•in]
阀选项
所有转向器都带手动转向用单向阀. 可带溢流阀，缓冲阀，防吸空阀， P口和LS(动态)口单向阀
态下的压降
此时粘度系数 21 cSt
ø44.4
ø25.4
LR
TP
A
A
2.8
7
29
44
LS A-A
51
VSP尺寸
选项
VSP 50 VSP 70 VSP 80 VSP 100 VSP 125 VSP 160 VSP 200
L1,
mm [in] 125 [4.92] 127 [4.99] 128 [5.04] 131 [5.16] 134 [5.28] 139 [5.47] 144 [5.67]
VSP 转向器将会有以下几种选项
• 开芯 • 负载敏感 • 有反馈和无反馈的版本
VSP尺寸:
最小 7.1
LHale Waihona Puke L2(4x) ø29+0.05 -0.15
萨澳丹佛斯行走液压解决方案-双边驱动系统
产品 s40系列 M46
s42系列 41cc/51cc
机重 6000 ~ 9000 lbs / 2722 ~ 4082 kg
6000 ~ 9000 lbs / 2722 ~ 4082 kg
功率 60 ~ 90 马力
70 ~ 95 马力
备注 中位越权选项 仅可选异侧油口 HDC, EDC选项 仅可选同侧油口 MDC 中位越权选项 MDC 中位启动开关选项 HDC, EDC, NFPE 选项 NFPH选项(大阪设计)
ᰒ冫఼ (DP620) 䕀⬉ԡ఼ ᳔䗳ᑺ䆒ᅮ 䕀എᎹ ᓔ݇
ࠊᶘ (JS6000)
䗳ᑺӴᛳ఼
ব䞣偀䖒 (H1B ᦦ㺙ᓣ)
І㘨᷅า⋉ (H1)
ব䞣偀䖒 (H1B ᦦ㺙ᓣ)
系统示例
摊铺机控制系统
• 控制系统可实现摊铺速度调节 • 用户操作界面友好，控制方案先进，集成不同系统控制功能 • 通过PLUS+1™服务和诊断工具进行程序的创建和调试 • 多种高精度、品质传感器可选 • 全系列的电子显示器和终端设备 • 系列化的控制器和软件解决方案，用户定制手柄
亢偅ࡼ偀䖒
45㋏߫JRRᓔᓣ⋉ ᏺ/6ࠊ˄Ꮉ㋏㒳˅ 45㋏߫KRRᓔᓣ⋉ ˄亢偅ࡼ㋏㒳˅
ᤃࡼ㋏㒳⋉
H1T045І⋉ ˄㸠䍄㋏㒳˅
H1B80 偀䖒 ˄㸠䍄㋏㒳˅ OMT250ᨚ㒓偀䖒
˄ߚ᭭㋏㒳˅
PCS䖰ࠊⲦ
PCS䍙ໄ⊶ ᡒᑇӴᛳ఼
PLUS+1 MC088 ࠊ఼ PLUS+1 MC038 ࠊ఼
空滑载重移量空装载重载量 机 设 计
滑移装载机，在最小转弯半径内转向时，提供不同的双边速度，采用全轮驱动，不设轮间差速器，有利于在起伏不平的场地上进行作业。 用于作业现场瞬息间即可更换或挂接不同的工作装置，一般仅需数分钟。从而可分别进行铲运、堆垛、起重、挖掘、钻孔、破碎、抓取、 推扒，松土、开沟、道路清扫和路面压实等作业。 根据行走机构不同，滑移装载机分为轮式和履带式两种，因为都叫滑移装载机，所以大多数主机厂错误的把履带式滑移装载机理解成轮式 滑移装载机型号的一种补充，而实际上，履带式滑移装载机在设计上与轮式滑移装载机有着较大区别，。
萨澳(SAUER DANFOSS)进口泵中文样本--25
D a t a S h e et联系地址：萨澳行走液压(上海)有限公司中国 上海 桂平路418号兴园科技广场309室 邮政编码:200233电话:86-21-64950505 传真:86-21-64952622S20+TMM 混凝土搅拌车系统解决方案S20+TMM混凝土搅拌车驱动系统简介萨澳－丹佛斯公司已经推出混凝土搅拌车S20+TMM驱动系统，它的开发源于本公司产品在全球混凝土搅拌车市场中三十余年的应用经验。
易于操控，运行稳定，紧凑的外形尺寸是此系统的主要特点。
系统成套供应商萨澳－丹佛斯公司提供全系列的6－12m 3搅拌车滚筒驱动系统。
S20+TMM系统由S20变量柱塞泵，TMM 柱塞定量马达，TMG减速器组成。
特 点·S20变量柱塞泵–被验证了的最优的9柱塞缸体 旋转组件–更小的外形尺寸，更高的效率 –系统A，B口全部为SAE标准法兰 油口–采用高效率的圆锥滚子轴承， 使泵能承受高的径向负载 –手动控制，并具备恒速控制 和电控选项·TMM柱塞定量马达–被验证了的最优的9柱塞缸体 旋转组件–马达的排量与泵的一致 –系统A，B口全部为全部为SAE 标准法兰油口–更小的外形尺寸，更高的效率 –集成高压溢流阀和回路冲洗阀·TMG减速器–被多年使用验证了的设计 –更低的噪音–更加适用于复杂路面的工况 –有更强的抗振动和冲击的能力S20+TMM系统技术规格系统性能参数系统原理图M1 M2L1L1AMAL2L2S BB M3M2NM1Z 视图P000 022E* 最大及最小角度 α,(见视图 伺服排量控制)** 花键轴数据：渐开线花键 标准: SAE,1963,等级1 圆弧齿根，齿侧定心S2O变量柱塞泵SPV2/070外形图纸Y 视图补油泵安装位置顺时针旋转时（R ）L ） "A""L2":P005 107EX 视图( SPV 2/070时）控制手柄花键轴数据：Z补油泵吸油口最大拧紧力矩 (7/8 -14 UNF - 2B) is 22 - 28 Nm [195 - 248 lbf•in]Z 视图P000 022E* 最大及最小角度 α, (见视图 伺服排量控制)** 花键轴数据：渐开线花键 标准: SAE,1963,等级1 圆弧齿根，齿侧定心S2O变量柱塞泵SPV2/089外形图纸Y 视图补油泵安装位置顺时针旋转时（R ）L ） "A""L2":油口P005 107EX 视图 (SPV 2/089 时)64Z补油泵吸油口最大拧紧力矩 (7/8 -14 UNF - 2B) is 22 - 28 Nm [195 - 248 lbf•in]马达输出轴旋向E420500T 顺时针(CW)逆时针(CCW)出出入入油口A油口B P005 006E7/8-14 UNF-2B95190，3P005 007E低压口：M2低压口：M1可选项：M121,59/16-18 UNF B 系统压力油口系统压力油口可选项：M121,59/16-18 UNFA 可选项：高压流溢阀“B”可选项：高压流溢阀“A”回路冲洗阀辅助堵头M121,5深度：12.7 min.164[6,456]TMM定量马达外形图纸萨澳－丹佛斯(上海)有限公司售后服务中心中国 上海 浦东新区 金桥出口加工区 榕桥路626号邮政编码：201206电话：86-21-58345876 传真：86-21-5834 5748萨澳行走液压(上海)有限公司中国 上海 桂平路418号兴园科技广场309室邮政编码：200233电话：86-21-64950505 传真：86-21-64952622萨澳-丹佛斯全球服务网络链接/ContactUs/index.htm产品系列开式回路轴向柱塞泵及马达齿轮泵及马达风扇驱动系统闭式回路轴向柱塞泵及马达斜轴柱塞变量马达静液压传动搅拌车驱动系统静液压传动桥电液控制装置成套系统微控制器及软件PLUS+1TM GUIDE(图形化用户集成开发环境)图形显示终端操纵手柄传感器摆线马达逆变器电动力转向装置液压动力转向装置液压集成块插装阀方向阀比例阀萨澳－丹佛斯公司－全球液压传动市场的领导者萨澳－丹佛斯作为多元化的跨国公司，为全球行走机械市场提供功能完备的成套设备。
静液压传动技术_HST_在拖拉机上的应用_秦剑秋
Keywo rds : H ydrostatic transm ission; Configuration; T rac to r
目前全球 15 kW 到 74 k W 静液压传动拖拉机已 超过 50 万台 , 并呈增长势头。 拖拉机采用静液 压传动除了具有无级变 速、 结构 设计简 单等优点外 , 其低速牵引特性是得以大量 应用的一个 重要原 因。即使内燃机工作在极低转速 , 只要符 合泵的最低 输入转 速条件 ( 通常为 500 r /m in) 系统就 能建 立起压 力 , 直至 达到 最大工作压力 , 拖拉机 即可 获得最 大设 计牵引 力 , 因此 静液 压传动可低速带载启 动。无论 是内燃机低转速 工况 , 还是车 辆低速工况 , 由于泵的 斜盘 角度很 小 , 即使 系统压 力再 高泵 轴转矩仍低于内燃机输出转矩 , 不会造 成内燃机 熄火。其他 诸如静压制动效应等 使得 静液 压传动 系统 能够适 应拖 拉机 作业的各种恶劣工况 。 要求较高。
2 配置方案介绍
萨澳丹佛斯行走液压解决方案-高空作业车
+
-
BATTERY
手柄 (JS1000)
PLUS+1™ 逆变器 (MI)
CAN 总线 控制器 (PLUS+1™)
系统示例
• 防打滑解决方案 • 平稳的比例控制 • 制动能量再生解决方案 • 在陡峭的坡度上行驶时，仍表现出优异的操作性能 • PLUS+1™ 逆变器可使马达启动更容易，并获得最佳
驱动性能
11072710 • Rev AB • July 2010
设计阶段
• 计算及元件选型 • 仿真及系统失效模式分析
样机验证
• 样机启动调试 • 现场真实工况测试 • 系统最优化分析及故障诊断
批量生产
• 最后检查 • 最终报告 • 相应文本整理 • 生产启动支持
转向系统
工作系统
行走机构 HIC HIC 插装阀
HIC 插装阀
比例阀组 (PVG32)
CAN 总线
手柄 (JS6000)
变量泵 (45系列)
• 两轮或四轮电液转向解决方案，低成本高效率: – 前轮转向 – 后轮转向 – 蟹型转向 – 八字转向（原地转向）
系统示例
辅助回路 辅助回路
伸缩油缸
比例阀组 (PVG32)
平衡阀 (CB10)
副变幅 油缸
马达 (OMM)
工作平台 回转
主变幅油缸
CAN 总线
上装回转装置
• 友好的用户界面，多功能集成控制系统 • 用户定制手柄 • 启动及调试工具，界面友好 • 多种控制器和软件解决方案 • 全系列电子显示器，操作界面简单易用
系统示例
关于高空作业车
高空作业车，广泛应用于电力、通讯、市政、消防、建筑、交通 等行业。 按照其升降方式，也即主臂形式的不同大体可以分为： • 折臂式 • 伸缩臂式 • 剪叉式 • 混合臂式
Danfoss介绍
Danfoss编辑锁定Danfoss(丹佛斯)就是丹麦最大得跨国工业制造公司之一,创立于1933年。
中文名丹佛斯外文名Danfoss地点丹麦性质跨国工业制造公司时间1933年特点节能环保目录1. 1 公司简介2. 2 中国公司3. ▪应用领域1. ▪价值定位2. 3 电地暖3. 4 业务领域1. ▪制冷与空调2. ▪工业自动化公司简介编辑Danfoss丹佛斯丹佛斯以推广应用先进得制造技术,并关注节能环保而闻名于世,就是制冷与空调控制,供热与水控制,以及传动控制等领域处于世界领先地位得产品制造商与服务供应商。
Danfoss(丹佛斯)已经在4大洲得100多个国家设有国际子公司及代理商网络,在全球拥有70间质量管理控制严格得工厂,每天生产250,000件高品质产品,有超过23,600位受过良好教育得员工向全球提供产品行销与服务。
对用户承诺节能,舒适,安全与环保,就是丹佛斯公司在行业内处于领先地位得坚实基础。
中国公司1994年5月,Danfoss(丹佛斯)香港有限公司得成立为丹佛斯进入中国拉开了序幕。
同年10月,北京办公室成立。
1995年,丹佛斯(天津)有限公司在天津武清开发区正式注册,并于次年开始生产。
2006年6月8日,丹佛斯为正式进入中国10周年在天津武清工厂举行了庆典。
从一个不到10人得销售办公室,到如今拥有2500名员工、10个销售办公室、5家独资工厂与1个合资工厂得大型公司,丹佛斯在10余年间与中国经济一起经历了迅速增长,并将矢志不渝地履行其将中国变为“第二家乡市场”得承诺。
丹佛斯中国在北京、上海、天津、广州、沈阳、青岛、成都与西安等12个城市设有销售办事处,在天津、杭州、鞍山等5个城市建有生产工厂。
丹佛斯中国现有员工2600多人,在不久得将来这个数字将随着丹佛斯业务在中国市场得发展而迅速增长。
应用领域电力丹佛斯碟阀、闸阀、球阀等可用于电厂得锅炉补给水、凝结水精处理、中水回用及工业废水处理及脱硫等各系统,其中哈氏合金及双相不锈钢碟阀专为脱硫系统设计,适用于氯离子含量在20000PPM及以上得石灰石浆液。
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• 可应用于不同吨位单钢轮压路机行走系统 • 防打滑控制（最多可到4个马达） • 发动机防熄火功能 • 可实现恒速驱动功能
工作系统
控制器 (PLUS+1™)
开/关
振动 偏心块
马达 (40系列)
转速传感器
自动模式
柱塞泵 (H1)
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转速传感器
马达 (40系列)
振动 偏心块
系统示例
• 闭环振动频率控制 • 与行走速度相关的启动/停止功能 • 带斜坡调节功能，以便实现平稳启动/停止操作性能要求 • 可应用于带多振动模块系统 • 不同振动模式切换; 前轮，后轮及前后轮。
© Blue Graphics Concept Sauer-Danfoss.
行走系统
马达 (51系列)
行星减速器 转速传感器
转速 传感器
马达 (40系列)
振动
柱塞泵 (H1)
转速 传感器 马达 (51系列)
控制器 (PLUS+1™)
手柄 (JS1000)
பைடு நூலகம்马达 (51系列)
ASC电子防打滑阀 单钢轮压路机示意图
萨澳-丹佛斯全球服务网络 俗话说“眼不见心不烦”,但这绝不是萨澳-丹佛斯的处事方式。我们认 真处理选型、研发、测试及到货期的同时，也非常看重产品的售后服 务。遍布全球的25家销售公司、本地化的技术专家以及超过200家的分 销商，确保我们能及时满足您的售后服务需求。我们很乐意为您提供相 应的服务。
选型、测试及备档 一个新的样机是否能开始批量生产，不能仅取决于我们理论上认为它能 满足性能要求，还必须通过实际工作的检验。我们选择合适的产品组成 系统，并就可能发生的故障做相应的分析及处理。我们协助完成样机的 生产，并对可能发生的工况进行现场实地测试。通过分析所测数据进行 系统性能分析，我们将给出最终测试报告。这就是我们的流程－选型、 测试及备档。
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萨澳－丹佛斯作为一家全球化的制造商和供应商，生产并提供高质量的液压及电子元件。我们为 客户提供前沿的技术及解决方案，尤其专注于工况恶劣的非公路移动设备领域。 基于我们丰富成熟的应用经验，我们和客户紧密合作，确保采用我们产品的诸多非公路车辆具备 卓越的性能。 在全球范围内，我们帮助主机厂加速系统的研发、降低成本并使机器能更快地进入市场。 萨澳-丹佛斯，行走液压领域您最强的合作伙伴。
更多信息，请访问萨澳-丹佛斯-大金网站：
萨澳行走液压(上海)有限公司 中国 上海 桂平路418号 兴园科技广场309室 邮政编码:200233 电话:021-64950505 传真:021-64952622
© 2010, 萨澳-丹佛斯版权所有.
具，同时在实际中验证机
300
器在任何可能工况下的性
能及油耗，以最大程度为
客户节省时间及成本
200
高瞻远瞩，与时俱进 萨澳－丹佛斯－大金公司采用全面、系统化的机器设计方法，可为现有 机器提供更合适的液压及电气系统优化方案。我们为未来机器量身定制 更精准的解决方案。
我们的工程师在知其然、并知其所以然的专业背景下，高瞻远瞩、与时 俱进，协助您完成整个机器设计研发工作。
立项初期 立项初期，我们不仅认真听取您的要求及目标，同时我们也可能质疑 现有的观点，并提出可行性替代解决方案。我们需确保最终结果－您的 机器－技术可靠、经济可行。整个项目过程需要反复论证及性能优化。 万事开头难。立项初期非常重要。如果您期望项目从开始阶段的合作就 积极有效，请在立项阶段选择萨澳－丹佛斯－大金公司。Customized machine control made easy
样机验证
• 样机启动调试 • 现场真实工况测试 • 系统最优化分析及故障诊断
批量生产
• 最后检查 • 最终报告 • 相应文本整理 • 生产启动支持
转向系统
转向器 (OSPC LS) 优先阀 (OLS) HST 补油系统
单钢轮压路机示意图
• 可应用于不同吨位单钢轮压路机系统 • 可实现手动紧急转向，不需要紧急转向油泵 • 排量范围： 32 到 1000 cm³/rev
• 闭式柱塞泵及马达 • 开式柱塞泵及马达 • 弯轴马达 • 摆线马达 • 液压转向器 • 电液转向器 • 比例阀 • 电液控制系统
• 成套系统 • 微控制器及软件 • PLUS+1 GUIDE • 电手柄及脚踏板 • 机载显示屏 • 传感器 • 搅拌车驱动系统 • 风扇驱动系统
有非公路车辆作业的地方，就有萨澳-丹佛斯。 在全球范围内，我们为客户提供专业的技术支持、最佳解决方案以实现最优的机器性能。通过遍 布世界的授权服务网络，针对所有萨澳-丹佛斯-大金的产品，我们为客户提供真正意义上的全球 化服务。
[1.9 – 62 in³/rev] • 有感及无感两种转向系统可选 • 基于定量或变量泵解决方案
角位移 传感器
手柄 (JS1000)
补油 (P)
比例阀组
角位移 传感器
控制器 (PLUS+1™)
电控 方向盘
双钢轮压路机示意图
• 转向方案可应用于各种吨位双钢轮压路机 • 可实现压路机双向驾驶室设计要求 • 转向参数可调且驾驶室噪声低，操作舒适。 • 内置安全特性 • 四种转向模式：前轮，后轮，八字及蟹行
PLUS+1™ 控制器及I/O扩展模块有三种外形尺寸，9种扩展模 块配置型式可实现控制多样性及设计灵活性
测试机器在任何可能工况下的性能，以便验证机器设计是 否合理
基于全球服务网络，萨澳－丹佛斯为您提供当地化的资源， 支持及售后服务
轻易实现客户化程序编程 如果您正在寻找一种工具，能快速轻松实现您特定应用程序的编写，您 来对地方了。PLUS+1™ 新一代萨澳-丹佛斯控制系统－集成机器控制及 电子诊断功能于一体。可轻易实现泵、马达、手柄、逆变器及传感器的 控制，完成您特定系统的客户化编程。PLUS+1使得客户化编程变得简 单轻松。
萨澳－丹佛斯公司生产的高质量产品能满足您客户的不同需求。 包括转向器及行走驱动元件在内的系列产品，可应用于各种吨位 及型式的压路机。同时我们也提供静液压闭式及开式振动系统解 决方案，以及各种先进的控制功能模块，包括防熄火、防打滑及 恒速控制。应用萨澳－丹佛斯技术，将确保您的机器性能卓越。
设计阶段
• 计算及元件选型 • 仿真及系统失效模式分析
萨澳-丹佛斯对目录、说明书和其它出版物中可能存在的错误不承担任何责任。 萨澳-丹佛斯有权不预先通知就更改其产品。这同时也适用于已订购产品，尽管此类 更改随后没有任何已认同的说明书中认为是必要的变化。此资料中的所有商标都归属 各自公司。萨澳-丹佛斯及萨澳-丹佛斯标记、萨澳-丹佛斯S-型标志、PLUS+1™、what really matters is inside® 以及 Know-How in Motion™ 都是萨澳-丹佛斯 集团的商标。
专业的指导及经验
具备创新的思维及超前的做事方式，萨澳－丹佛斯－大金系统应用工程 师与客户一起设计先进的车辆系统
萨澳－丹佛斯－大金采用系统化的工作方法来完成机器设计 并将任何系统解决方案归档备案
PLUS+1™ 软件开发平台， 可满足您对机器特定性能、操作 及售后服务要求
500
400
采用快速、可靠的计算工
行走液压解决方案 －压路机
萨澳－丹佛斯－大金系统研发流程图:
需求确认
立项
• 项目计划细化 • 系统设计技术参数
系统设计可行性
• 最优系统推荐方案 • 项目评审
技术领先 追求卓越
目前市场上对压路机有两种发展趋势，高端压路机客户希望机器 具备最新的先进技术，当然也有客户只寻求简单、可靠的机器设 计。然而他们却有一些共同点，那就是符合人体工程学、节省燃 油及高性能。当然，前提是具有竞争力的价格。
插装式马达 (90系列)
行星减速器
转速 传感器
振动 偏心块
振动
手柄 (JS1000)
柱塞泵 (H1)
马达(40系列)
转速 传感器
行星 减速器
振动 偏心块
马达 (40系列) 转速 传感器
控制器 (PLUS+1™)
转速 传感器
插装式马达 (90系列)
双钢轮压路机带振动系统
• 可选泵控制方式： – 直接排量控制 – 手动排量控制 – 电气排量控制 – 比例无反馈控制
控制系统
数字 转向系统
控制器 (PLUS+1™)
电子方向盘
驱动控制 振动系统
控制器 (PLUS+1™)
手柄 (JS 6000)
控制器 (PLUS+1™) 开/关 自动模式
转向阀
角位移 传感器
速度 泵控制
振动泵 控制 振动马达 转速
系统示例
• CAN总线技术，便于实现子系统之间信息交互 • 通过PLUS+1™ 服务及诊断工具实现系统搭建及调整 • 可靠、高质量传感器 • 客户定制控制手柄 • 系列化的电子显示器及客户终端 • 系列化的控制器，能最大程度上满足子系统控制需求