施工图设计阶段铁路涵洞涵长计算方法
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在 多线涵洞 、 陡坡涵洞计算 时 , 可分别 计算 上、 游路肩高 程 程增量 , 下 用于修正出入 口路 肩所对应 的线路里程 :
收 稿 日期 :0 2 0 -1 2 1- 32 作者简介 : 朱越崇 (9 4 , , 18 .)男 助理工程 师
爹8 1 5 1 背 年
朱 崇 工 设 阶铁 涵 涵 计 方 越 : 图计 段 路 洞 长 算 法 施
如下 :
= +( 一 )× =日 +( 一 1 - -1 1 i l X ) - -。 z . 为了缓 和边坡点坡度 的急剧变化 , 相邻坡 度差大 于一定 限度
时, 在变坡点设置圆 曲线型的竖 曲线 。在计 算路肩 高程时需要 考
度分别为 i, , 曲线影响范 围为 , 曲线半径 为 R 竖曲线影 。i 竖 : 竖 , 其中 , , 分别 为上、 下游路基 宽 度 ( 括弯 道加 宽值 ) 包 ; 响值 为 九 : 1m为路肩 至帽石 的路基边坡 ; : 日为路肩至流水面高差 , 为路肩高
图 3 竖 血线 示 薏 图
以上公式是公路 涵长计算 的基 本公 式 , 考虑斜 交涵 洞 、 坡度 影 响等 对涵 长的修正 , 都是 在该公 式 的基 础上展 开 的, 于平 原 对 地 区单 线铁路 的涵长计 算亦 可采 用。但未必 适合所 有 的铁路 涵
则考虑竖 曲线时 , 点高程 为 :
:
日。 一 ) +( 。
‘ l 2。
×
…
。
洞的计算 。在多线铁路 中 , 涵洞 出、 口路肩 高程 有时 是不一 致 2 2 直线段 斜 交涵洞 涵 长计算 入 . 的, 公式 中路肩高程 H的取值 比较困难 ; 在丘 陵和山 区, 陡坡涵洞 当涵洞轴线与线路斜 交时 , 铁路 涵洞 一般 有两 种处 理方 法 ,
中图分类号 :4 9 U4
文献标识码 : A
1 概 述
.
月 肩 、, _ 上_ 根据涵 轴断面确 定上 、 路 F 下游 流水 面高 程 日 水 上 分 别 流 、 下,
计算 上、 下游帽石顶填土高度 日 及涵长 。计 算公 式如下 :
施工 图设计 阶段 , 铁路 涵洞 的设计 工作 主要包 括 : 立交 净 空
确t Ⅲ
图 2 多线铁路涵长计 算简 图
度为 , 、 ‰ 大 小里程端 游路肩 宽度分别 为 , 、如图 6所示 , , 上下游 路肩高程的计算 , 不应再采用 点的里程 , 应分 别采用 F, E点里程进 行计 算 , 因此对于涵 轴 中心 里程来说 就存在 着一个 里
L上 下
、
=
、
wenku.baidu.com
一
时, 可通过线路坡度计算 , : 如 已知边坡点 A( , ) 曰( , ) 五 日。 , , 求坡段 A 坡度为 ) , 曰( ‰ 间 里程为 的路肩高程 :
H 一 H.
2 涵长计 算
2 1 正交涵洞涵长计算 .
1 涵 长基本计算公式 。 ) 如图 1 所示 , 已知中心填土高 日及流水面坡度 i , 时 涵长计算
L
h=
=
生
( 坡时 f 上 取正, 反之取负) 。
,
[ — i x一 )2 i—2 T mn : 2 雨 : —— (lX l i
——— r一) [ — i x, ] T m (l2 n
。
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..
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口流水面 ’
— 。 —— . — — .
图 1 涵 长计 算 简 图
第3 8卷 第 1 5期
.
山 西 建 筑
SHANXI ARCHI TECT[RE f
2 6 . 2 0 1 2年 5 月 0
V 0. 8 No 5 1 3 .1 Ma 201 y. 2
文章编号: 0 -85 21 )_00 ・2 1 962 【02 1—260 0 5
u上、 1± m上 下 ×i
、
, 一 王± 互 王 兰 皇二
虑竖曲线的影响 。如 图 3中 , , A, 曰为变 坡点 , 段 A 髓 的坡 坡 ,
程与流水面高程差 ( 肩一 水 ) h为帽石顶 至流水 面高 差 ; 日曙 面 ; 。 为帽石 宽度 ; 为流水 面坡 度。
施 工 图 设 计 阶 段 铁 路 涵 洞 涵 长 计 算 方 法 + 1 T _—
朱 越 崇
( 天津 3 04 0 12)
摘
要 : 绍了施工 图设计阶段铁路涵洞涵长计算的基本思路 , 别就正交 、 介 分 斜交 、 曲线 、 面曲线、 竖 平 线路 坡度 等情况 , 出相 应 提
的涵长计算方法 , 以确保 涵长计算 的准确性 。 关键 词 : 铁路 , 涵洞 , 涵长 , 计算
要求 或沟 渠水 文条件选 择孔 径 、 长 的计 算 、 涵 地基 处理及 承载 力 计算 等。其 中 , 涵长计算 的准 确性、 , 直接 影响 涵洞 上方路 基边 坡
坡率及稳定性 , 必须 引起足够重视 。
下+ m×( _ 上下一 _ 面 、 h + 。 月 肩、 月 水上 路 流 下一 ) a 2 路肩高程的计算 。 ) 般情况下 , 路肩高程可通 过路基 断面获得 。当无路基 断面
×tn 。 a 一0  ̄a ~ 。 t 0 n
・7 2・ 0
大里程端增量 :X大:MF= A MD× a 一0 tn =
长浪费 , 一般采用 斜框 架涵或 正涵 身 +梯 形盖 板节 , 即斜 交斜 做
内流水坡可能是变化 的, 流水坡 i 的取值 比较困难 , 如图 2所示 。
I
一
种是帽石与涵洞轴 线垂 直 ( 见图 4 , 为斜 交 正做 ; )称 另一 种 是
帽石与涵洞轴线斜交 ( 图 5 , 见 ) 称为 斜交斜做 。下 面分析 以上 两
种情况下 的涵长计算 。 1线路坡度对涵长 的影响 。假设涵轴与线路交于 点 , ) 上下 游分别与路肩交于 A , , 斜交法 向角为 , 线路沿 着大里程 方 向坡