关于汽车参数配置表-资料.ppt

2020/12/30
还有几种，我在百度文库里下载了一个文档，大家可以看看。
整车质保：两年或6万公里、四年或12万公里 就是各种零部件在确认非人为
损坏而是品质问题可以免费更换或修理。
二 车身参数
这一栏比较好懂，有几个细节需要注意一下：
宽度：不包括后视镜 轴距：是通过车辆同一侧两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面
悬挂系统：就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持
系统，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性。
一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种。 非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动 时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜; 独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车 架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边 的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。
的二垂线之间的距离。
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最小离地间隙：汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下，
其底盘最突出部位与水平地面的距离，最小离地间隙反映的是汽 车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。
Leabharlann Baidu
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在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在 150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。 一般来说，轿车的最小离地间隙在110-150毫米之间， SUV的最小离地间隙一般在200-250毫米。
发动机：1.0L 69 马力 L3
L4：直列4缸发动机 这种发动机的优势在于尺寸紧凑，稳定性高，低速
扭矩特性好并且燃料消耗也较少，由此而来的是制造成本也较低。但它 的缺点同样明显——功率较低，难以适合配备6缸以上的汽车。
V6：V型6缸发动机 这种构造的发动机将所有气缸分成两组，把相邻
气缸以一定夹角布置一起，使两组气缸形成有一个夹角的平面，从侧面 看气缸呈V字形。
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直列四缸发动机
水平对置发动机
V型六缸发动机
动态演示：bbs.pcauto/topic-1773566.html
继续V型6缸发动机
由于气缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大气缸直径来提高排量和功率并 且适合于较高的气缸数。它的对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转 更平顺。因为高度和长度尺寸小，V型发动机在汽车上布置起来较为方便。另 外，由于发动机总体长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间。
世界八大主流汽车品牌轮胎
米其林(MICHELIN)、邓禄普(DUNLOP)、倍耐力(PIRELLI)、 普利司通(BRIDGESTONE)、韩泰(HANKOOK)、锦湖 (KUMHO)、横滨(YOKOHAMA)、固特异(GOODYEAR)
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制动器类型：一般分为鼓式和盘式两种，鼓式优点是，成本低，防尘，
便于同时作为驻车制动器。缺点是尺寸大，质量重，制动热量不易散发出 去，制动稳定性不好。相比于鼓式制动器，盘式因为散热条件较好，因此 制动稳定性更好。
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盘刹
鼓刹
盘式与通风盘式：普通盘式是实心的，通风盘式是指具有透风功效，
但近些年新款车型为了增大其乘坐的舒适性，车的尺寸变得越来 越大，发动机的排量也变得越来越高。因此很多车型的个头与排 量都已经超出原来的等级范围，但基本上德国汽车仍然按照原先 的定级来划分这些车型，并没有出现升级的情况。
注意：轴距并不能直接判断车型所属级别 例如2630 mm的轴距即可能是一款MPV也可能是一款家轿
助力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。是 协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。 一般经济型轿车使用机械式液压助力系统的较多。电子液压助力 转向系统是目前采用较为普遍的助力转向系统。
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底盘结构：主要分承载式和非承载式两种。非承载式车身，说白了
就是悬挂不是直接联在车身上，而是联在车架上，车架上面再扣上一 个车身。那么，承载式车身是很容易理解的，就是整个车身为一体， 悬挂直接联在车身上。
常见的前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂、双横臂式独立悬
挂、多连杆式独立悬挂、空气悬挂。
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常见的后悬挂类型：这个主要看车的级别，其中微型车差
别比较大。拖曳臂式（微型车）、扭力梁式半独立悬挂（紧 凑型）、多连杆独立悬挂（中级车）、空气悬挂（豪华车）
助力类型：轿车上配置的助力转向系统大致分为三类：机械液压
这是由盘式碟片的特殊构造决定的。从外表看，它在圆周上有许多通向
圆心的洞空，因此比普通盘式散热效果要好许多。
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轮胎规格识别方式：
195/65 R14 88H [胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直 径(英寸)] [载重系数][速度标识]
例：185/70 R14 86H 185：胎面宽(毫米) 70：扁平比(胎高÷胎宽) R：子午线结构 14：钢圈直径(寸) 86：载重指数(表示对应的最大载荷为530公斤) H：速度代号(表示最高安全极速是210公里/小时)
关系： 发动机【扭矩】越大，【加速】越快；【功率】越大，【最高 车速】越高；一般【转速】越高的发动机，【功率】越大； 【转速】越大，【油耗】也越大
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四 底盘转向
驱动方式：置是指发动机的位置，驱是指车轮驱动；整车可分为
前置前驱、前置后驱、前置四驱，中置后驱、后置后驱。
关于参数配置表
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一 基本信息
汽车级别：微型车、小型车、紧凑型、中型车、中大型车、豪华 车、跑车、MPV、SUV
将汽车划分成A00、A0级、A级、B级、C级、D级是德国汽车的一 种车型划分方式，并不是世界通用的划分标准，它们之间也没有 严格的规定。这种分级的方法主要依据汽车轴距、排量、重量等 参数划分的。
注意：接近角、离去角
三 发动机
工作方式：自然吸气、涡轮增压、机械增压
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压缩比：即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油
机的压缩比为6—10，柴油机的压缩比较高，一般为16—22. 相对 来说压缩比越高，发动机的动力就越大
扭矩：是使物体发生转动的力．发动机的扭矩就是指发动机从 曲轴输出的力矩．在功率固定的条件下它与发动机转速成反比 关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范 围内的负载能力．