荷兰TPG公司物流、快运模式的启示
荷兰经验对我国现代农业物流发展的启示
1、妥善解决挂账问题。
按照国家的统一部署，清理粮食财务挂账工作已近尾声，从我地区的情况看挂账清理工作，去年年底前就已完成。
有关部门就挂账性质（即挂账是属于政策性的还是属于经营性的）尚未做出定论的，应当按照“分清责任，分类处理”的原则尽快解决。
属于政策性挂账，一经确定之后，就应全部集中到粮食主管部门，由政府偿还挂账本金及利息。
并相应减少企业贷款规模，为企业改制打下基础，这项工作不解决，改制工作无法进行。
对经营性亏损挂账，要尽快确定，以便企业确定改制成本。
2、拟改制企业出现资不抵债现象时，国家应出台相应的办法或给予帮助扶持。
拟改制企业的资产负债率一旦过高或超过100%，即出现资不抵债的情况时，改制工作难以进行。
因为新企业要承担原企业的债务或亏损，在这种情况下，鉴于粮食企业的特殊性，笔者认为，国家应出台相应的办法，如减免国家债务或对新企业在税收政策上给予照顾等等。
3、安置好现有人员。
由于粮食流通体制改革相对于其他流通行业来讲滞后，有关国家扶持下岗分流人员的政策应更加优惠一些，创造有利条件便于其就业，并积极鼓励他们自谋职业和自主创业。
有关部门要积极支持引导他们多渠道就业。
当地政府应安排专项资金，专门用于安置粮食企业下岗分流人员。
几点建议粮食流通体制改革是我国市场经济发展的必然趋势，这其中困难很多，具体问题不少，要切实做好这项工作，非花大气力不可。
否则，事倍功半，为进一步加快改革步伐，笔者提出如下建议。
1、政府部门必须高度重视。
关于粮食流通体制改革问题，国务院于2004年就下发了有关文件，要求明确而具体。
因此，地方政府应加大注重程度。
把粮食流通体制改革工作列入政府工作日程，指定专人负责这项工作，并召集粮食主管部门、国有资产管理部门、财政部门成立专门的领导小组，定立责任制，限期完成。
2、国家应对粮食流通体制改革增加投入。
由于粮食企业多年来一直在或接近于计划经济的模式下运行（直到实行对种粮农民直接补贴之前），若要改革彻底，不花成本是不行的。
TNT物流公司案例分析
TNT物流公司案例分析一、TNT物流公司介绍TNT（天地快运）荷兰TPG公司是一家提供邮件、快运和物流服务的全球性公司，在1997 年荷兰邮政集团公司KPN 兼并了澳大利亚TNT集团公司后，KPN公司将其皇家PTT 邮政与原TNT合并组建TPG公司，TPG 是TNTPostGroup 的英文缩写，于1998年6月挂牌上市。
是世界上最大的国际商务邮件服务商，也是唯一在欧洲各主要城市拥有网络的快件服务商。
公司使用“皇家PTT邮政”和“TNT”两个品牌(TNT快运、TNT物流)，目前业务范围覆盖200个国家，并在58个国家设有分支机构。
二、TNT物流公司使命我们是一个全球团队，由强有力的员工组成，他们以一种可持续的方式将企业、市场和人们联在一起。
三、经营业务目标1. 2. 3.为客户提供超越预期的服务，并从返回业务中获利；对客户日益复杂的管理要求作出有效的反应；简化客户业务的操作，并使业务实践更为顺畅。
四、T NT国内定位TNT北亚董事总经理迈克•德瑞克日前向外界表示，“要在中国市场有竞争优势要靠差异化取胜。
TNT在中国的定位很明确：一是要做中欧之间最大国际快递递送商，二是要通过天地华宇继续拓展国内公路运输业务。
”不久前，武汉当地政府透露，TNT未来将投入1.1亿元人民币来完成该分拨中心的建设。
迈克•德瑞克表示，随着中欧贸易的回升，TNT会在两者中扮演更加重要的角色。
而对于在中国的布局，TNT只有一个目的。
迈克•德瑞克说，“虽出口受影响较大，但由于天地华宇表现优异，将帮助TNT在国内和国际业务中成功。
中国市场的优异表现坚定了集团继续投资本地市场的信心。
”TNT旗下公司天地华宇集团首席执行官徐水波称，天地华宇上半年货运量实现双位数增长，产值、利润也大幅改善，推出“定日达”业务后市场反馈超出预期。
TNT通过收购国内最大的公路运输商华宇集团开始介入中国的公路运输市场。
华宇集团成立于1995年，拥有中国覆盖最广的公路快运网络，分布全国的56个转运中心覆盖全国500多个大中型城市。
上交大《物流案例与实践》教学资料包 课后习题答案 第十一章
第十一章物流企业课后习题答案要点案例一上海百大配送的物流末端服务案例（1）上海百大公司采取了哪些具体措施构建配送的网络体系？上海百大配送服务网络基本思路是：组织具有实战经验的专家队伍进行市场策划和开发；在全国主要大中城市设点布局并通过现代通讯和电脑技术组成网络；在市区内建立一系列属地配送点，用网络连接，当消费者通过电话、互联网、传真等形式提出服务请求时，由调度中心调度，配送点送货（服务）上门。
具体的做法有：①变传统的坐商为行商，缩短厂商和最终消费者的时空距离。
直投配送行业是为生产厂商和最终消费者提供信息平台和物流沟通渠道。
它可将大型配送中心及量贩店的货物送到百姓家中，也可直接为品牌商提供现成的市场营销网络。
②紧随高新技术发展，市场潜力具大。
直投配送亦为在世界范围内急剧发展的电子商务（电话、网上购物）做下游服务，解决其送货和结算问题。
③创造大量就业机会，降低人工成本。
④与现代信息技术紧密结合，节约时间和人工费用并降低管理成本。
上海百大配送通过与国家重点实验室的合作，设计开发出一套信息平台软件，可以大大缩短信息传输时间，提高自动化水平，减少管理层次，提高工作效率和降低差错率。
（2）上海百大配送的网络运作方式有何特点，并取得了哪些成效？上海百大配送直投配送网络是通过五个方面来运作的。
①做好基础管理工作。
上海百大配送在信息平台技术、管理技术、资金筹措，特别是干部队伍的培养等方面做了大量工作，积累了成功经验。
公司在不断探索以现代企业制度为核心的科学的法人治理结构和管理结构，一方面通过经营班子年薪制和期权制来吸引和稳定高级管理人才；另一方面，通过运用现代企业管理方法来强化企业的基础管理。
②积极向外扩展。
除了以昆明为发展基地建点运作外，上海百大配送首先抢滩上海，收购了上海特能市场推广有限公司，开创了云南企业收购上海企业的先河。
③发挥购并优势，进行低成本扩张。
上海百大配送的控股公司利用其丰富的人才资源和昆明百大的支持，成功地运作了原昆明自行车总厂的破产企业收购，积累了相当丰富的经验，特别是在下岗职工妥善安置、土地重组变现、国内过剩设备境外投资及企业产权重组、机制更新等方面形成了一套完整的资产重组模式和能力。
国外第三方物流的发展及经验借鉴
国外第三方物流的发展及经验借鉴【作者】李严锋【作者简介】李严锋云南财贸学院【内容提要】国外第三方物流发展迅速并被企业所广泛接受，本文分析了欧美等发展第三方物流的现状，总结了可供我国发展第三方物流的经验借鉴。
【关键词】国外第三方物流/现状分析/经验借鉴物流是指从物资供应到产品销售的物品流通过程。
它包括物品购进、验收、储备入库、生产领用、产成品入库、销售和物资回收利用等环节。
第三方物流TPL(Third Party Logistics)是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。
第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。
国际上第三方物流业是一个大概有20年历史的相对年轻的行业。
在美国，TPL被认为处于产品生命周期的介绍——成长期；在欧洲，尤其在英国，普遍认为TPL有一定的成熟程度。
在欧洲，目前使用TPL服务的比例约为76%，在美国约58%，且其需求仍然在增长。
同样的研究表明，欧洲24%和美国33%的非TPL用户正积极考虑使用TPL；欧洲62%（欧洲大陆占94%，英国占54%，英国比其他国家有一个更成熟的TPL市场）和美国72%的TPL用户认为，他们有可能在三年内增加对TPL的运用。
该行业的观察家对该市场的规模作出了估计。
美国TPL业的收入有望在2000年突破500亿美元大关。
随着TPL需求的增加。
学者指出，TPL供给的年增长率为20%--50%。
随着传统产业的发展与变革，电子商务的飞速发展，社会对TPL的需求不断增大，欧美国家在TPL业的发展方面积累了许多成功的经验，因此，分析国外发达国家的TPL发展状况，借鉴其经验，可为我国TPL的发展所参考。
一、欧洲第三方物流的发展TPL作为一项外包服务待业在欧洲已经有好几百年，物流领域许多著名的企业在中世纪就有踪迹，其祖先提供组配、仓储、运输以及在几百个公国和候爵领地之间的通关服务。
这些历史悠久的服务商已经成长为象schenker、kuehne&、Nagle和Danzas那种规模的企业，目前为欧洲大多数制造企业、零售和批发商提供物流服务。
现代物流案例案例分析
3.在中国的发展动向
马士基集团1984年在广州设立在中国的第一个办事
处；而后设立马士基（中国）航运公司；设立 Mercantile（中国）物流服务公司；设立上海铁阳多联 式运输公司；成立马士基集装箱工业青岛公司；投资建 设上海集装箱码头； 2003年设立大中华地区 ,总部设在
北京；建设深圳盐田、大连、青岛、厦门集装箱码头；
建设和运营。
●马士基集装箱工业公司。业务主要是生产冷藏集装箱及 其他各种集装箱。
●Safmarine。主要业务是经营南北航线及非洲航线。
2.业务构成及分布
马士基集团其它业务领域还有：石油开采、石油运输 和石油勘探及其它业务与服务,具体包括： ●马士基石油天然气公司。 ●马士基油轮公司。拥有并运营着180多艘油轮,其中 超大型油轮（VLCC）7艘。 ●马士基石油勘探公司。拥有 30 个钻井平台 , 在世界 各地进行石油勘探。 ●马士基海洋服务公司。拥有60艘各种型号的海洋服 务船只。
的一个重要特点,宝钢的物资管理改革也是从这一点入手的。宝
钢原物资部和后来的物资贸易公司已做到：统一编制,统一采购,
统一仓储,统一配送,统一物资的现场管理,统一回收。 为在辅助材料与铁合金管理上实行集中一贯制 ,宝钢推出一 系列改革措施,其主要包括：①坚持送料到现场。②供应站制订 计划。③一级仓储体制。④取消机旁备料。
动。作为集团的集装箱海运分支,是全球最大的集装箱承运人,
服务网络遍及六大洲。马士基集团是丹麦目前最大的公司。
马士基集团公司下属的与物流相关的公司有：
●马士基航运公司。世界上最大的集装箱航运公司，目前 占世界集装箱航运市场的17％。
●马士基物流公司。可以为客户提供供应链管理及设计方
案。 ●马士基集装箱码头公司。业务为集装箱码头设计、规划、
TPL的物流整合效果及其对发展我国物流业的启示
TPL的物流整合效果及其对发展我国物流业的启示物流整合是指将物流过程中的各个环节，如运输、仓储、配送、信息处理等，通过科学的方法和先进的技术进行有效组织和协调，以提高整体物流效率和降低成本。
TPL，即第三方物流（Third-Party Logistics），是指由专业物流服务提供商提供的物流服务，它通过整合资源、优化流程、提升服务质量，帮助企业实现物流成本的降低和供应链效率的提升。
物流整合的效果主要体现在以下几个方面：1. 成本降低：通过整合，可以减少重复的物流设施和设备投资，降低人力成本和管理成本。
2. 效率提升：整合后的物流流程更加顺畅，减少了中间环节，加快了货物流转速度。
3. 服务质量提高：第三方物流公司通常具有专业的服务团队和先进的物流管理系统，能够提供更加标准化和个性化的服务。
4. 风险分散：物流整合可以将风险分散到多个环节，降低单一环节出现问题对整体物流的影响。
5. 环境友好：整合后的物流减少了空驶和重复运输，有助于减少能源消耗和环境污染。
对发展我国物流业的启示包括：1. 政策支持：政府应出台相关政策，鼓励物流行业的整合与创新，提供税收优惠和资金支持。
2. 技术创新：物流企业应加大研发投入，利用大数据、云计算、物联网等技术提升物流服务的智能化水平。
3. 人才培养：加强物流专业人才的培养，提高物流从业人员的专业素质和服务能力。
4. 供应链协同：加强与供应链上下游企业的合作，实现信息共享，优化库存管理，减少库存成本。
5. 绿色物流：推广绿色物流理念，减少物流过程中的资源消耗和环境污染，实现可持续发展。
6. 国际合作：加强与国际物流企业的合作，引进先进的物流管理经验和技术，提升我国物流业的国际竞争力。
通过物流整合，不仅可以提升我国物流业的整体竞争力，还能为我国经济的持续健康发展提供强有力的支撑。
《方物流TPL》课件
方物流的愿景和使命
我们的愿景是成为全球领先 的物流解决方案提供商，为 客户创造价值；我们的使命 是通过创新技术和卓越服务， 优化物流效率。
TPL的基本原理
1
TPL的运作流程
2
TPL的运作流程包括订单处理、仓储管理、
运输配送等环节，通过优化物流运作，
实现货物的快速、安全配送。
3
TPL的优势和意义
TPL整合了物流资源，提供一站式的物流 解决方案，能够降低成本、提高效率。
3 客户服务支持
方物流TPL提供专业的客 户服务团队，24小时在线 支持，解答客户疑问和处 理异常情况。
方物流TPL的优势
1 费用优化
通过TPL的整合和优化，企业可以降低物流成本，提高效益。
2 时间优化
方物流TPL的高效运作流程和优化配送能力，能够缩短物流周期，提高客户满意度。
3 安全优化
方物流TPL采用先进的物流技术和安全管理措施，确保货物安全和准确配送。
TPL的技术架构
TPL借助先进的技术，如物联网、大数据 分析等，实现对物流过程的实时监控和 优化管理。
TPL的应用场景
TPL在电商行业的应用
TPL能够帮助电商企业提高订 单处理效率、缩短配送时间， 并提供完善的售后服务。
TPL在制造业的应用
制造业企业可以通过TPL优化 供应链管理、加快生产流程， 从而提高生产效率和产品质 量。
《方物流TPL》PPT课件
方物流TPL是一个综合型物流解决方案，结合先进的技术与优质的服务，帮助 企业提升物流效率。本课件将介绍TPL的基本原理、应用场景、特点、优势以 及未来发展前景。
介绍
公司简介
方物流TPL是一家领先的物流 服务提供商，致力于为企业 提供高效、可靠的物流解决 方案。
荷兰物流启示[最终版]
![荷兰物流启示[最终版]](https://img.taocdn.com/s3/m/64996e3ca9114431b90d6c85ec3a87c240288aed.png)
荷兰物流启示[最终版]第一篇：荷兰物流启示[最终版]荷兰农产品物流的发展对中国的启示摘要：发展农产品现代物流，有利于建立现代化的农产品流通体系，实现农产品的流通价值。
本文通过对荷兰农产品物流发展情况的分析和介绍，提出了建立农产品物流中心，建立现代物流基础设施，建立农产品物流供应链，加强农产品物流人才的教育和培训等的经验借鉴和政策建议。
关键词：农产品物流；荷兰；借鉴一、引言中国是一个农业大国，农产品物流在国民经济发展中举足轻重。
目前，中国物流行业已逐步进入快速发展阶段。
然而，由于中国农业发展相对落后，致使农产品物流发展严重滞后，不仅大大削弱了中国农产品的市场竞争力，而且已经成为中国整个流通体系的瓶颈。
据统计，中国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在26～30%左右，超过1/4的农产品在物流环节中被消耗掉了，而发达国家的果蔬损失率则被控制在6%以下。
因此，通过研究农产品物流，逐步建立现代化的农产品流通体系，将有效地解决农产品流通中的地区封锁与货畅其流的矛盾、农产品结构与市场需求的矛盾，提高中国农产品的流通速度与效益，从而大大提高中国农产品的国际竞争力，为从根本上解决“三农”问题打下坚实的基础。
厉以宁（2003）提出“我们今天要发展优势农业，要提高农民收入，一定要建立物流概念，发展农产品物流产业”。
目前，中国国内关于农产品物流的研究才刚刚起步，许多专家从各个角度开展了对农产品物流的研究。
但总的来说，研究还是贫乏的，需要进一步的深入研究。
因此，如何从现代物流和供应链的理论出发，借鉴发达国家农产品物流发展的经验，结合中国农业经济发展的特点，探索中国农产品物流的发展，研究中国农产品物流发展的对策，提高中国农产品物流的效率，具有重要的理论和现实意义。
本文通过对荷兰农产品物流发展经验的介绍和分析，提出了对中国农产品物流发展的经验启示及政策建议。
二、荷兰农产品物流的发展1.建立现代农产品物流中心。
世界十大物流企业
1．联合包裹服务公司（UPS）UPS于1907年作为一家信使公司成立于美国，通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS如今已发展到拥有426亿美元资产的大公司。
如今的UP是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。
目前，UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。
每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。
该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。
该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。
该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。
业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。
从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。
从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。
2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。
2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。
UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
2005年营业收入426亿美元，全球雇员人数：407,200人（美国348,400；国际58,800）2005年递送37.5亿件包裹与文件。
2．联邦快递（FedEX）业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。
该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。
其子公司包括FedEXExpress（经营速递业务）、FedEXGround （经营包装与地面送货服务）、FedEXCustomCritical（经营高速运输投递服务）、FedEXGlobal（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及VikingFreight（美国西部的小型运输公司）。
荷兰TNT快运与物流发展的启示和建议
在对荷兰TNT快运以及物流发展进⾏深⼊考察之后，结合我国道路运输业的实际，对如何学习及借鉴先进的管理和技术进⾏了思考。
⽬前我国物流发展尚处于起步阶段，及时吸取国外的先进经验，对于提⾼运输企业的竞争⼒，加快物流发展具有很重要意义。
引导企业向规模化⽅向发展 荷兰TNT快运在调整经营结构中，⾛出了⼀条成功的模式。
TNT快运在总结澳⼤利亚TNT快运和欧洲快运的经验和教训的基础上，将快运的经营模式变分散独⽴经营到统⼀经营，从各⾃形成系统、络变成⼀个系统、⼀个络，从运输的“⼩⽽全”到快运各个环节的专业化作业、标准化运作。
重组后充分发挥了⼤规模、⼤络的作⽤，体现快运规模经济，以络和规模效益取胜。
它的这种经营结构的调整模式对于我国道路运输业很有借鉴意义，引导企业向规模化⽅向发展，⿎励跨⾏业、跨区域企业并购重组，发展⼀批全国性和区域性的物流和快运企业。
结合国情发展物流 荷兰TNT快运与物流发展的经验证明：没有强⼤的、有⼀定规模的货物快运络的⽀撑，其物流业务就⽆法发挥更⼤的效益。
通过快的络系统为物流供应链管理从运输、配送延伸到仓库管理、包装、简易加⼯、原材料订购等提供了可靠的基础，说明了物流与快运有着密切的关系。
我国在发展物流的过程中，不可能完全照搬荷兰TNT物流的做法，也不可能在不断壮⼤⾃⼰物流业务的同时收购其他的物流企业。
加快我国物流的发展，⼀是政府主管部门要尽快制定物流发展规划，各有关部门要做好本部门或本区域的发展规划⼯作。
从政府上积极引导物流的发展。
⼆是物流企业要众运输、仓储和代办服务⼊⼿，向两头逐步拓展业务，⼀⽅向为他们的货物运输、仓储提供便利，另⼀⽅⾯为他们提供其他的物流业务⽅⾯的增值服务。
三是国有专业运输企业也要加强横向联合，扩⼤络，这样才能提供更多、更⼴泛的服务。
四是发展物流既需要传统、专业的运输仓储企业转变成新型的第三⽅物流企业，更需要⼀些具有物流理念、物流策划、供应链管理等综合管理能⼒的物流企业，通过这些新型的物流企业，并结合中国的国情，⾛出⼀条中国物流发展的路⼦，为我国的物流发展起到⽰范模式的作⽤。
全球著名十大物流企业
全球著名十大物流企业1．联合包裹服务公司（UPS）UPS于1907年作为一家信使公司成立于美国，通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS如今已发展到拥有426亿美元资产的大公司。
如今的UP是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。
目前，UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。
每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。
该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。
该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。
该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。
业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。
从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。
从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。
2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。
2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。
UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
2005年营业收入426亿美元，全球雇员人数：407,200人（美国348,400；国际58,800）2005年递送37.5亿件包裹与文件。
2．联邦快递（FedEX）业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。
该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。
其子公司包括FedEXExpress（经营速递业务）、FedEXGround （经营包装与地面送货服务）、FedEXCustomCritical（经营高速运输投递服务）、FedEXGlobal（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及VikingFreight（美国西部的小型运输公司）。
物流管理题库案例及参考答案
七、案例分析( 本大题共11小题，本题型小题分不一致！详见每题给定分数，共170 分)。
1、作为荷兰TPG公司唯一在欧洲各主要城市拥有网络的快件服务商旗下两个品牌之一的一个品牌，TNT快运的业务收入占到了TPG公司三大主营业务的41.3%。
TNT快运目前主要提供以下五种门到门的服务：当日快件、早9点快件、午时12点快件、全球午后17点快件、经济快件等。
TNT快运服务网络覆盖面很广，按照服务功能和区域不同分为欧洲空运网络、欧洲路运网络、亚洲网络、商用网络、国内网络五个部分。
货运量的65%靠路运，25%空运，10%商业航班。
快件货物运输根据不同的服务项目要求，采用空运或路运（汽车或大型货车）。
一般早9点、午12点快运选择空运方式；当日快件则比较灵活，只要能按时到达，则采用较经济的运输工具；经济快运一般采用汽车运输。
通常在800公里范围内用汽车运输，超过800公里用航空运输。
（1）（4分）运输的五大基本运输方式中，哪种运输方式可实现"门到门"的运输。
并分析该种运输方式的优缺点。
（2）（3分）简述多式联运，并举出多式联运的一种方式。
（3）（3分）在本案例中，由于航空运输自身的特点，使得在超过800公里时使用航空运输。
请简述航空运输的优缺点。
(20分)2、IBM的供应链管理供应链管理的实现，是把供应商、生产厂家、分销商、零售商等在一条供应链上的所有节点企业都联系起来进行优化，使生产资料以最快的速度，通过生产、分销环节变成增值的产品，到达有消费需求的消费者手中。
这不仅可以降低成本，减少社会库存，而且使社会资源得优化配置，更重要的是通过信息网络、组织网络实现了生产及销售的有效连接和物流、信息流、资金流的合理流动。
计算机产业的戴尔公司在其供应链管理上采取了极具创新的方法，体现出有效的供应链比品牌经营更好的优越性。
戴尔公司的成功为其他电脑厂商树立了榜样，使他们目睹了戴尔公司的飞速成长过程。
作为戴尔的竞争者之一，IBM过去倾向于根据库存来生产计算机，由于其制造的产品型号繁多，常常发现在有的地区存储的产品不合适，丧失了销售时机。
规模经营的成功范例：——荷兰TPG公司物流、快运模式的启示
的运作 模式 。
散站 的分级 分 拣 ， 合理 分工 ， 加
Ｔ Ｇ 以 Ｔ Ｔ快 运 为 品 整 快 了快运 货物 的 分 拣速 度 ．便
售后服务 以 于货 物按 流 向集 中 运输 ． 降低 ２０ ０ ０年快 运 营业 收 入 为 ４ ． ５ 个快运 业务 的销售 、 １４ 实行统一业务 受 了运输 费用 。 亿 欧 元 ， 比 １９ ９ ９年 增 长 了 及 财务结算等 ． 标准 化服务、 程序化管 理 、 一 １ ． ％ 。Ｔ Ｔ快运 拥 有 １ ０ 理 、 ７２ Ｎ ７２ ０
收 稿 日觏 ：０ ｌ ２ｏ ３ ２
Ｔ Ｔ快 Ｎ
维普资讯
下 ５种 门到 门的服 务 ： 日快 件 、 当 早 ２ ０ 年 物流 营业 收入达 到 ２ ．９亿 竞争力。如 Ｔ Ｔ物流 过去在美国的物 ００ １７ Ｎ ９点快 件 、 午时 １ ２点快 件 、 全球 午后 欧 元 ， 比 １９ ９ ９年 增 长 ４ ．％ ，是 流业务量不大 ， ３２ 通过收购 Ｃ Ａ物流公 Ｔ １ ７点快件 和经济 快 件等 。这 ５项服 Ｔ Ｇ公 司 ２年增 长最快 的业务 。 目 司后 ， Ｐ 物流业务有 了很大增长。 这些年 务 均 为标 准化 服 务 ．服 务 的 内容 及 前 签订 的物流 服务 合 同有 １００个 ． 来 ，Ｔ Ｔ物流收益 的年平均增长率 为 ３ Ｎ 要 求都 按 照严 格 的标 准 及 相关 程 序 拥有 物流 仓库 ３２个 ，面积 ４ ０万 ３ ％，其中 ５ ％依靠 自身发展 ，５ ％ ９ ５ ０ ０ ０ 进行 。另外 ， Ｎ Ｔ Ｔ快 运还 提供 多种增 平方 米， 车辆 ７５０ 。Ｎ ０ 辆 Ｔ Ｔ物流善于 来 自并购收益。 值 服务 ． 技术 速 递 、 间速 递 、 如 夜 保 提供 专业化物流服 务 ．目前主要集 中
TNT的案例分析
TNT物流公司简介
• 1946年创建，2辆卡车 • 1996年营业总收入：73.27亿澳 元 • 70,000雇员 • 180个国家 • 3000转运场和办公楼在世界各 地 • 20,000车辆 • 150多架自己拥有或租赁的飞机 • 每年1 . 18亿批货运量
TNT的竞争优势
• 当日送达 次日送达——亦可在次日上午指定时间送达 2-5天之内，按您指定的日期送达 TNT大连分公司的速度优势： 欧美快件，今发明至：TNT利用每日大连至北京的最晚航班，当 日收取的国际快件当日发运至首都国际机场，次日中午即可抵达法兰 克福及洛杉矶TNT转运中心，真正实现了“欧美快件、今发明至”! 香港、新加坡快件，次日派送：TNT利用广州、北京口岸转运，每日 11：00之前取回的香港、新加坡快件，可实现香港、新加坡次日上午 派送! 每日下午取回的香港快件，可实现香港次日下午派送。 日本、韩国、澳洲、台湾、中东快件，天天直航：TNT公司每天 多班直达航班，使快件抵达十分快捷。
TNT在中国的发展
• 初入中国
• 早在1982年，原澳大利亚TNT集团便开始了 与中外运的合作关系，一起开展国际快递业务， 打开了进军中国市场的第一步。1988年5月， TNT集团与中国对外贸易运输集团(简称中外运)合 作成立中外运天地国际快件有限公司，双方各占 50%的股权，主要提供国际快递和国内公路快运 服务。 目前，TNT集团在中国主要有三大业务：国 际快递、国内公路快运和直复营销业务。
现在TNT做的所有工作，过去都是惠普自己做的；与使用惠普自己的员 工相比，TNT的开支要节省40%，而且，TNT更多使用临时工和兼职人员， 这样可以根据订单的多少自如伸缩。
惠普在罗斯韦尔的物流合同是由具有25年物流经验的大卫· 埃尔韦负责的。 1994年到1999年期间，埃尔韦代表4家3PL公司来管理惠普的物流业务，除 了TNT物流公司外，另外3家分别是Roadway物流公司、Caliber物流公司和 联邦快递物流公司。这3家公司后来由于种种原因没能继续获得惠普的物流合 同，其中最主要的一个原因是不能培育出与惠普公司合作的业务伙伴关系。 尽管在外包合同中，减少成本、提高效率是最终目标，但另一方面，人际关 系也是非常重要的。
全球物流排名前20的物流公司
世界物流企业前20强1．USPS美国邮政效劳公司USAMail,express美国邮政效劳公司(USPostalService〕是一家独立的美国政府代理机构，前身是美国邮政部，1971年改为美国邮政效劳公司，国会不再保持邮件资费的权力。
尽管如此，公司的11个董事会成员中有9名要由美国总统任命。
美国邮政效劳公司负责全美的邮政效劳,其负责的范围极广,包括邮件投递,包裹传送,物资运输的一系列的全方位效劳，同时能够提供网上效劳。
历史上，美国邮政一直是关怀国家建立信息之路的先锋。
18世纪，建立了公路邮路，通过邮件投递将人民与国家连接在一起。
19世纪中期，美国邮政建立了铁路邮路，进一步支撑了普遍效劳。
20世纪初期，建立了航空邮路。
1999年8月9日美国邮政公布在全国范围内推出个人计算机邮资，即PC邮资，掀开了邮政历史上新的一页。
美国邮政对优先邮件进口量的前景十分瞧好。
在美国，70磅以下包裹都能够走优先邮件。
优先邮件的优势在于：通达全国各地；平安、快捷，每周有4至5天均可投递到户，并能够将无法投递的邮件快速退回；价格合理，要是用户不要求在夜间投递的话，优先邮件比快件廉价，而且对寄往阿拉斯加、夏威夷、波多黎各等地的邮件及要求周六投递的邮件不收取附加费用。
因此，优先邮件受到了宽广用户的青睐。
美国邮政对自身和市场进行了认真分析，他们认为美国邮政有如下优势：一是邮件处理量大。
美国邮政比任何其他国家邮政部门处理的邮件都多，它的邮件处理量占世界邮件总处理量的41％。
二是它属于官方机构，平安性极高。
2．DPWN(DHL)德国邮政-敦豪丹莎海空GermanyMail,express,logistics,financeDHL，作为全球500强德国邮政全球网络旗下的知名快递和物流公司，1980年开始进进中国市场，目前在国内拥有三个快递物流中心、三个集中的客户效劳呼喊中心、73家分公司。
DHL凭借其全球网络以及对本地市场的深刻了解，在快递、空运与海运、地面运输、合同物流及国际邮递效劳等领域提供专业化的效劳。
《现代物流概论》试卷A
《现代物流概论》（A）卷（100分钟）一、单选题（本大题共20小题，每小题1分，共20分）1.当（）成为物流学科的代名词，这标志着物流科学走向成熟。
A.“PD”的概念B.以“logistics”取代“PD”C.外部一体化D.供应链管理2.物流价值表现在其可创造（）A.时间效用、空间效用B.时间效用、所有权效用C.空间效用、场所效用D.使用权效用、流通效用3.“第三利润源泉”是通过（）获得利润的。
A.资源领域B.资本领域C.人力领域D.流通领域4.物流服务水平与物流成本的关系（）A.没有关系B.成正比C.成反比D.不好确定5.物流中两个关键性的功能是（）A.运输配送、装卸搬运B.运输配送、仓储保管C.装卸搬运、流通加工D.物流信息、流通加工6.不同的产品类型对供应链设计有不同的要求，其中（）的需求一般不可预测，生命周期也较短。
A.创新型产品B.功能型产品C.易消耗品D.耐用消耗品7.（）重点在于降低其生产、运输、库存等方面的费用。
A.创新型供应立链B.功能型供应链C.有效性供应链D.反应性供应链8.进行物流系统分析设计时，首先要进行的是（）A.收集有关物流资料并探索可行性方案B.物流问题的界定及目标确定C.建立物流模型D.系统最优化分析9.（）是指企业业务流程进行根本性的再思考和彻底性的再设计。
A.DEIB.PDCAC.ERPD.BPR10.运输业是一种特殊的社会再生产部门，这表现为（）。
A.运量可以储存、运力不可储存B.运量不可储存、运力不可储存C.运量可以储存、运力可以储存D.运量不可储存、运力可以储存11.从发货者门口直到收货者门口，不需要转运或反复装卸搬运的运输方式是（）。
A.铁路运输B.水路运输C.航空运输D.公路运输12.下列运输方式中，适用于长途货运、体积小、价值高、时间性强的物资是（）。
A.陆路运输B.水路运输C.航空运输D.管道运输13.通过（）方式，打破了过去水、陆、空及公路运输等单一运输方式不连贯的传统做法。
关于荷兰物流发展历史的文章
关于荷兰物流发展历史的文章荷兰物流发展历史荷兰作为一个小国家，却在物流领域取得了令人瞩目的成就。
这一切得益于荷兰在物流发展历史上的独特地位和创新精神。
荷兰的物流发展可以追溯到17世纪，当时荷兰是世界上最大的海上贸易国家之一。
由于其地理位置优越，荷兰成为了连接欧洲大陆和海洋贸易的重要枢纽。
这使得荷兰成为了一个重要的转运中心，吸引了大量的商人和贸易商来此交易。
随着时间的推移，荷兰逐渐发展出了一套高效的物流系统。
其中最重要的是运河网络。
荷兰拥有世界上最密集的运河网络，这使得货物可以通过水路快速、安全地运输到各个城市和乡村。
这种便捷的水路运输系统极大地促进了商品交换和经济发展。
此外，荷兰还建立了一套完善的港口体系。
鹿特丹港是欧洲最大、全球第三大港口，它不仅提供了大规模的货物装卸能力，还拥有现代化的设施和高效的物流管理系统。
这使得荷兰成为了欧洲最重要的物流中心之一。
在20世纪，荷兰进一步加强了对物流领域的投资和创新。
荷兰政府积极推动物流技术的发展，鼓励企业采用先进的信息技术和自动化设备来提高运输效率。
此外，荷兰还建立了一系列专业机构和研究中心，致力于研究和推广最佳的物流实践。
如今，荷兰已经成为了全球物流领域的领导者之一。
荷兰拥有世界上最发达的物流基础设施，包括现代化的港口、机场、铁路和公路网络。
此外，荷兰还拥有一支高素质、专业化的物流人才队伍，他们在供应链管理、仓储和运输等方面具有丰富经验。
荷兰物流发展历史的成功离不开其创新精神和开放态度。
荷兰一直致力于与其他国家合作，在国际贸易和物流领域分享经验和技术。
荷兰还积极推动可持续发展和绿色物流，致力于减少碳排放和环境污染。
总之，荷兰物流发展历史的成功是多方面因素的结果。
其地理位置、运河网络、港口体系以及对创新和合作的重视，使得荷兰成为了一个物流强国。
未来，荷兰将继续致力于推动物流技术的创新和可持续发展，为全球物流行业做出更大贡献。
物流案例
案例研究2002年6月案例分析1规模经营的成功范例--荷兰TPG公司物流、快运模式的启示一、TPG公司的基本情况荷兰TPG公司是一家提供邮件、快运和物流服务的全球性公司，在1997年荷兰邮政集团公司KPN兼并了澳大利亚TNT集团公司后，KPN公司将其皇家PTT邮政与原TNT合并组建TPG公司，TPG 是TNT Post Group的英文缩写，于1998年6月挂牌上市。
是世界上最大的国际商务邮件服务商，也是唯一在欧洲各主要城市拥有网络的快件服务商。
公司使用“皇家PTT邮政”和“TNT”两个品牌（TNT快运、TNT物流），目前业务范围覆盖200个国家，并在58个国家设有分支机构，2000年公司的营业总收入为亿欧元，净利润为亿欧元，分别比上年增长%和%，公司现有员工总数约13万人。
TPG公司的主要业务是邮件、快运、物流，其三项业务收入占营业总收入的比例分别为%、%和%。
1、快运TPG以TNT快运为品牌，2000年快运营收为亿欧元，比1999年增长了%。
TNT快运拥有17200辆车辆，36架飞机，808个枢纽站和卫星集散站。
全年共运送货物万件，总重量为万吨。
TNT快运服务网络覆盖面很广，按照服务功能和区域不同分为欧洲空运网络、欧洲路运网络、亚洲网络、商用网络、国内网络五个部分。
货运量的65%靠路运，25%空运，10%商业航班。
TNT快运实行统一销售、集中分级分拣、统一运输的运输组织形式，特别是集中分级分拣，将不同的货运站进行功能设置，有些大型货运站完全服务于粗拣后站与站间的运输，通过这种接力式的分拣、运输，强化了集团公司间的合作，也提高了分拣和运输的整体效率。
这种在集团公司内部进行专业化分工的组织形式非常有利于提高整个网络的运输效率，降低营运成本。
统一销售，统一调度，统一分拣、统一运输，信息共享，是今后快件运输发展的趋势，也是货物运输集团企业专业化、规模化、网络化的运作模式。
客户服务中心统一负责整个快运业务的销售、售后服务以及财务结算等，实行统一业务受理、标准化服务、程序化管理、一个声音对外一站式的运作模式。
规模经营的成功范例--荷兰TPG公司物流、快运模式的启示
规模经营的成功范例--荷兰TPG公司物流、快运模式的启示翁垒
【期刊名称】《集装箱化》
【年(卷),期】2002(000)004
【摘要】@@ 1 TPG公司的基本情况rn荷兰TPG公司是一家提供邮件、快运和物流服务的全球性公司,在1997年荷兰邮政集团公司KPN兼并了澳大利亚TNT 集团公司后,KPN公司将其皇家PTT邮政与原TNT集团合并组建TPG公司,TPG 是TNT Post Group的英文缩写,于1998年6月挂牌上市,是世界上最大的国际商务邮件服务商,也是唯一在欧洲各主要城市拥有网络的快件服务商.
【总页数】3页(P32-34)
【作者】翁垒
【作者单位】交通部公路司,北京,100736
【正文语种】中文
【中图分类】F5
【相关文献】
1.物流行业网络安全建设实践探讨——以中铁快运股份有限公司上海分公司为例[J], 陈航
2.第四届中国快运物流发展大会暨中国快运物流科技进步奖颁奖活动在京举办 [J], 李冰漪
3.网络畅通保障物流无忧：北京广通信达科技有限公司助力中铁快运股份有限公司[J],
4.规模经营的成功范例——荷兰TPG公司物流、快运境式的启示 [J],
5.快运企业物流配送优化策略探析
——以南昌佳吉快运公司为例 [J], 汪红林
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除了能简化客户业务外，使用CAPS/Baan也使 TNT自身的业务实践更为顺畅。它不仅增强了TNT 分析家们的能力，也能够在开始一项优化模型设置 项目之前先决定从现存及潜在的客户处所应获得信 息量的最低限度。
TNT在CAPS/Baan软件工具上的投资已经看到 了巨大的收益。作为一家综合性的第三方物流伙伴， TNT宣称其服务能够让客户的总物流成本降低33%。
物流案例与实践
案例 荷兰TPG公司物流、 快运模式的启示
【案例概要】
本案例描述了世界物流巨子——荷兰TPG公司物流、 快运的发展历程和运作模式。TPG公司的主要业务 是邮件、快运和物流，其中，TPG的快运和物流由 TNT来组织。TNT的快运和物流都有自己独特的运 作方案和模式，但同时也遇到了一系列的问题， TNT根据其企业的问题也提出了一系列的解决方案， 并取得了一定成效。TPG公司物流、快运的运作模 式对我国物流企业的发展具有一定的借鉴意义。
现在，TNT正使用CAPS/Baan的软件工具为其绝大部 分客户服务。“对于那些由于供应链要求复杂而聘请TNT 出任主要物流伙伴（LLP）的客户，我们都使用 CAPS/Baan来提供服务，”Terry说，“而在我们总的客户 群中，60%到70%的顾客都已经将我们当作了他们最主要 的物流伙伴。”
案例 荷兰TPG公司物流、 快运模式的启示
案例 荷兰TPG公司物流、
快运模式的启示
【案例分析指南】
物流企业（logistics enterprise）是指独立于生产领域 之外，专门从事各种物流经营活动的自主经营、自负盈亏、 自我发展、自我约束的具有法人资格的企业。本案例描述了 世界物流巨子TPG公司发展历程和运作模式。TPG公司的主 要业务是邮件、快运、物流，其中快运和物流由TNT负责组 织运作。TNT快运实行统一销售、集中分级分拣、统一运输 的运输组织形式。TNT物流公司成功地为其客户的产品组织 和运输提供了完整、综合的方案。TPG对外以TNT物流为标 志，物流是TPG公司增长最快的业务。TNT物流公司使用了 一套先进的供应链与运输计划方案，为客户提供全方位的物 流供应链管理服务。随着TNT客户们的业务拓展，TNT 也面 临着客户的供应链和管理上需求的复杂化问题，对此，TNT 努力解决并取得了一定成效。该案例材料就是通过国际知名 物流企业的运作模式，加强对物流企业发展的认识。
案例 荷兰TPG公司物流、 快运模式的启示
【案例思考】
（1）物流企业包括哪些常见类型，各有何特点？ （2）TPG公司的快运和物流业务各有什么特点，
其业务运作模式有何联系与区别？ （3）根据上述案例材料，如何看待我国物流企
业的发展运作模式？
物流案例与实践
案例 荷兰TPG公司物流、 快运模式的启示
1.快运 2.物流
物流是TPG公司增长最快的业务。 3.客户
TNT物流公司成功地为其客户的产品组织和 运输提供了完整、综合的方案。
案例 荷兰TPG公司物流、 快运模式的启示
二、面对问题
业务的扩大产生了日益复杂的供应链系统。TNT的 分析家们无法再以人工方式有效地分析供应链数据的多 个来源。他们需要一个新系统，这个系统应能够将客户 数据从多个信息源中提取出来并将其整合到一个分析工 具中。“我们客户对供应链细节及其复杂性的高层次要 求我们应用供应链设计软件工具。没有这些工具，我们 无法成功地为客户服务。”TNT物流公司物流规划部的 经理Matt Terry如是说。
案例 荷兰TPG公司物流、 快运模式的启示
三、解决方案
TNT物流公司对三套不同的供应链与运输规划软件进 行了评估。他们选中了CAPS/Baan的一套方案——“供应 链套餐及运输设计”。该方案是从Manugistics以及其他12 家解决方案中挑选出的，其优胜之处在于它的运输工具安 排与运输路线评估能力，以及它拥有将政府对货物征收的 关税计入成本的功能。
案例 荷兰TPG公司物流、 快运模式的启示
案例内容
一、TPG公司的基本情况
荷兰TPG公司是一家提供邮件、快运和物流服 务的全球性公司，在1997年荷兰邮政集团公司KPN 兼并了澳大利亚TNT集团公司后，KPN公司将其皇 家PTT邮政与原TNT合并组建TPG公司，TPG是 TNT Post Group的英文缩写，于1998年6月挂牌上市。 是世界上最大的国际商务邮件服务商，也是唯一在 欧洲各主要城市拥有网络的快件服务商。