自行车刹车调整超详细图解
AVIDBB5和BB7的安装调试详细图解
AVID BB5和BB7的安装调试详细图解现在俱乐部中的众多兄弟们的基本配置是BB5机械碟刹，但是由于大厂自行车运动起步晚，很多车友刚开始接触，而山地自行车的刹车总是经常需要调整，这给不少车友带来不便，于是我计划在论坛特别推出一期专门针对碟刹的教程贴，给广大BB5/bb7刹车用户带来了幸福的曙光~~~~~~~~( ^_^ )下边的就是BB5和bb7的碟刹安装调校内功心法，图文并茂，入门的车友多加修炼Avid BB5机械碟刹调校首先转动调整旋钮直到碟盘在卡钳的中心。
手指或T-25扳手顺时针转动内侧调整旋钮，直到碟盘位于卡钳中心。
从这个位置开始下一步安装。
确保CPS螺丝足够松，使得卡钳能够自由移动。
捏紧刹车杆，把刹车垫紧紧的压缩在碟盘上。
保持刹车杆这个状态，锁紧CPS螺丝到8-10Nm(70-90in-lb)。
锁紧之后，再放开刹车杆。
逆时针转动调整旋钮直到碟盘顺畅的旋转。
通过旋进旋出来获得您期望的状态.用的内六角扳手转动弹力调整螺丝来调整。
顺时针转动螺丝可以增强弹力，相当于用力捏刹车杆。
随着时间的推移，你都需要解决刹车垫的磨损问题。
你可以通过两步简单的调整进行。
逆时针转动卡钳上的桶调整器。
在调整结束后确保锁紧防松螺母(locknut)，如下所示：顺时针转动内侧的调整旋钮。
这两步使刹车垫更靠近碟盘。
只要有磨损两个刹车垫都需要调整。
尝试不同的设置以获得你需要的效果。
注意：虽然你可以通过刹车杆上的桶调整器来进行类似的调整，但我们还是建议你在卡钳端进行调整。
刹车杆上的调整器用来调整线的松弛。
通过调整刹车杆上的桶调节器来解决刹车线的松弛问题。
向外转动调节器直到线不再松弛，但也不能向外太多以致卡钳扭臂前移。
要注意的是，当释放刹车杆时，扭臂应该完全复位注意：新刹车线会伸展(stretch)，并且需要调整刹车垫的更换bb7当刹车垫的总体厚度(包括衬板和摩擦介质)少于3mm时，就需要更换了。
逆时针转动两个调整旋钮，直到最外。
自行车的维修方法
自行车的维修方法自行车作为一种常见的交通工具，平时使用频繁，难免会出现一些问题和故障。
不过，大部分自行车的问题可以通过简单的维修方法来解决。
以下是一些常见的自行车维修方法。
1.前刹车维修：-调整刹车线张力：用扳手松开刹车线的调节螺丝，调整其张紧程度。
当你用手拉动刹车手柄时，刹车片与车轮的距离应适中，太松或太紧都会影响刹车性能。
-更换刹车块：如果刹车无论如何也刹不住，可能是刹车块磨损过度。
通过扳手松开刹车块螺丝，取下磨损严重的刹车块，然后安装新的刹车块。
2.后刹车维修：-调整刹车线张力：后刹车的维修方法与前刹车类似。
用扳手松开刹车线的调节螺丝，调整其张紧程度。
-更换刹车块：后刹车的刹车块更容易被灰尘和杂物污染，导致刹车性能下降。
通过扳手松开刹车块螺丝，取下刹车块进行清洁或更换。
3.链条维修：-清洁链条：使用链条清洁剂和刷子清洁链条，去除油垢和灰尘。
-上油链条：用适量的自行车链条油滴在链条上，然后擦去多余的油液。
这样可以增加链条的顺滑度和寿命。
4.轮胎维修：-更换内胎：如果你发现轮胎有漏气或者被刺破，可以使用轮胎刀将轮胎从车圈上取下，然后更换新的内胎。
-补救轮胎：如果轮胎没有刺破或者漏气严重，可以使用补胎带或轮胎补衣进行修补。
5.调整变速器：-调整前变速器：首先，转动螺丝使前变速器拉紧，然后骑车使链条换到最大的前齿盘上，通过松开螺丝使前变速器松弛，直到链条停止摩擦。
-调整后变速器：转动螺丝使后变速器拉紧，然后骑车使链条换到最小的后齿盘上，通过松开螺丝使后变速器松弛，直到链条停止摩擦。
6.车灯维修：-更换灯泡：打开车灯外壳，取下烧坏的灯泡，用新的灯泡替换。
-检查电线连接：有时候车灯无法点亮是因为电线松脱。
检查电线连接，确保电线已正确连接。
以上是一些常见的自行车维修方法，可以帮助你解决一些简单的问题。
如果遇到更复杂的故障，建议将自行车送到专业的自行车店或修理厂进行维修。
自行车维护手册
维护手册§0 认识单车§0.1自行车各部分的名称以及功能§0.2 常用维护工具§1 基础技术§1.1基础自行车调整§1.1.1 车把、车座调整§1.1.2 刹车调整§1.1.3 变速调整§1.2常见自行车故障及故障排除§1.3自行车的日常保养§2拓展技术§2.1特殊工具（长途骑行使用）§2.2自行车其他配件§0 认识单车§0.1自行车各部分的名称以及功能1、自行车各部位名称（图）（待处理）2、自行车各部位功能①车架（Frame）1、车架。
车架是单车的灵魂，即使所有的零件都不变，车架一换，立马就是另一辆车子了。
所以把车架的部分放在前面，以凸显其重要。
首先要说的是车架材料。
车协里面的车架无非是钢的和铝的。
区别钢架和铝架的方法很简单，看焊缝就行。
钢架的焊缝很窄，铝架的焊缝很宽。
需要纠正的一个观点是钢架不如铝架。
事实上目前一个低端的铝车架（比如勇士的车架）价格大约在200元到300元之间，而200元到300元之间的钢架在刚性和强度上一般比铝架要好点，车架重量方面的差距最多只有400g左右，骑行当中很难感觉出来。
所以在挑选车架的时候不要纠结于材料，而要注重车架的尺寸角度、强度刚性。
以下将分别叙述。
A、尺寸角度车架最重要的参数就是尺寸以及角度。
一个大小以及角度合适的车架可以免去很多调整上的烦恼。
我们通常说的“17寸”指的是五通到坐管口的距离，也就是立管长度。
五通就是中轴穿过的地方，车架上有五个管连在上面所以叫做五通。
寸是英寸。
如果觉得不好理解就看成牙盘中心到坐管口的距离就行。
这个尺寸的主要意义在于它决定了车架横梁的高度。
小架子横梁低，大架子横梁高。
过高的横梁有可能会在摔车或者停车的时候杠到会阴部造成危险，所以车架一般来讲宁小勿大（公路车不遵循此原则）。
如果车架小了可以换长把立和长坐管解决，车架大了就很麻烦。
XDS自行车调试
LH
变速系统调试：前变速器高位限位螺丝调整
将前变变到最大盘并调整高位限位螺丝(H),使外导链片与链条 距离为0.5～2mm。原则上尽量减小外导链片与链条的距离以防 止骑行变速中链条意外掉出牙盘 L=LOW=低位限位螺丝
H=HIGH=高位限位螺丝
LH
变速系统调试：前变速器微调螺丝调整
如前变无法上到大盘,则逆时针调整微调螺丝,使变速线拉紧,如前 变无法下到小盘,则顺时针调整微调螺丝,使变速线放松,至到变速 顺畅为止
座垫调试角度：人体的生理结构
一般的大众盆骨和大部分常规坐垫是能配合尺寸配合的好，硬坐垫的痛是表皮 痛,对健康无大碍.如果配合的不好，比如坐垫的最宽距离小于坐骨间距， 坐垫完全陷入XX部位，压迫到完全没有硬骨支撑的人体会阴位置，不论坐 垫软硬，都是要命的,如果坐垫过宽，骑车的时候会和大腿有比较多的摩擦, 左面是正确的坐垫和坐骨配合。 右边的坐垫太大，臀部左右会移动摩擦， 消耗能量，也不利于发力。
预先紧好微调螺丝
不动侧
动作侧
机械式碟刹调试
机械式碟刹的碟片左右的空隙可以通过两种方法调式
1.通过碟刹固定螺丝可以 进行左右的微调与位移
2.通过调整碟刹内侧(不动 侧)的微调螺丝
机械式碟刹调试
碟刹左右间隙调整好以后,为达到最优的刹车性能与手感,刹把 行程也调式好.一般来讲刹车制动行程应是刹把总行程的一半. 也可应各人喜好适应调整,但都不应过紧或过松.此方法油压碟 刹同样适用
刹车总行程
刹车制动行程
刹把手感调试
刹把的手感和位置是大多数人忽略的一个问题,本章节将结合自 已多年骑行经验,跟大家交流刹把的位置和手感问题.
传统刹把和变速装 法是紧贴住把套,但 这样会造成变速拨 杆位于刹把行程中, 影向握姿舒适性
自行车v刹调节弹簧原理
自行车v刹调节弹簧原理1.前言自行车的一个重要组成部分就是刹车，因为刹车的好坏直接关系到骑行的安全。
其中，V刹就是自行车刹车的一种类型，它与其他刹车相比，能够提供更强的制动力，因此受到很多人的喜爱。
V刹的调节弹簧是V刹浴室的重要组成部分，其调节好坏会直接影响到刹车的灵敏度，因此调节弹簧的原理非常重要。
本文就为大家介绍自行车V刹调节弹簧的原理。
2.自行车V刹概述2.1 V刹的形式V刹是现在比较普遍的自行车刹车形式，其具有简单、可靠、容易调节等优点。
它的主要部件包括弹簧、刹爪、刹车鞋、刹车手柄。
其中，刹爪和弹簧是构成V刹的重要组成部分。
2.2 V刹的工作原理V刹的工作原理很简单，当左右刹车手柄被按下时，刹车手柄就会拉紧刹线，使得刹车鞋接触到车轮边缘，从而起到减速的作用。
同时，由于V刹采用了双侧对称的设计，所以制动力相对均衡，可以大大提高刹车的效果。
3.自行车V刹调节弹簧的作用3.1 调节刹车鞋的位置调节弹簧的主要作用就是用于调整刹车鞋的位置。
刹车鞋在刹车时，与轮辋接触，从而减速。
如果刹车鞋位置不当，就会导致制动效果不佳、刹车磨损过快等问题。
因此，通过调节弹簧对刹车鞋的位置进行微调，能够提高刹车的效果。
3.2 调节刹车力度调节弹簧的另一个重要作用就是调节刹车力度。
如果弹簧张力过大，会导致刹车过早、过猛，从而使骑行不稳定。
如果张力不足，反之就会影响制动效果。
因此，通过调节弹簧张力，可以调整刹车力度，提高刹车的效果。
4.自行车V刹调节弹簧的原理4.1 基本原理V刹调节弹簧的原理很简单，就是利用弹簧的张力来调节刹车鞋的位置和刹车力度。
具体来说，调节弹簧是通过拉紧或松弛弹簧来调节刹车鞋的位置和张力，从而改变刹车的效果。
4.2 调节弹簧的材质V刹调节弹簧一般采用优质钢丝制成，具有优良的抗拉性能和弹性恢复性能。
这种材料比较硬，能够承受较大的张力，不易变形或断裂。
因此，采用这种材料制作调节弹簧既可以保证强度和耐久度，又能够提供较好的调节效果。
如何保养自行车的刹车系统
如何保养自行车的刹车系统自行车刹车系统是骑行中必不可少的重要部件，对于骑行安全至关重要。
正确的保养和维护刹车系统不仅可以保证刹车性能的稳定和灵敏，还可以延长刹车系统的使用寿命。
下面将介绍如何保养自行车的刹车系统。
一、检查刹车线和制动器首先，我们需要检查刹车线和制动器是否存在磨损或损坏。
刹车线应该是坚固的，没有明显的脱落或磨损。
制动器（刹车手柄和刹车臂）应该能够正常运转，没有松动或变形。
如发现刹车线或制动器存在问题，应及时更换或修理。
二、调整刹车垫片位置刹车垫片与刹车轮圈之间的间隙需要适当调整，以确保刹车的良好性能。
使用螺丝刀调整刹车臂上的刹车垫片位置，使其与轮圈保持适当的距离。
刹车垫片应与轮圈同时接触，没有明显的摩擦或间隙。
三、清洁刹车垫片和轮圈刹车垫片和轮圈表面常常会积聚灰尘、杂物和油污，会影响刹车性能。
使用干净的湿布或尼龙刷清洁刹车垫片和轮圈表面，去除附着的杂物和油污。
切记不要使用溶剂或腐蚀性物质清洗。
四、检查刹车垫片磨损程度刹车垫片的磨损程度直接影响刹车性能。
检查刹车垫片的磨损情况，如果超过了安全使用的限度，就需要将其更换。
通常情况下，刹车垫片的磨损深度不应小于3mm，否则会造成刹车效果不佳。
五、注油润滑刹车系统刹车系统内的移动部件需要保持良好的润滑状态，以确保刹车运转顺畅。
使用专用的自行车润滑剂或轻型机械油滴在刹车系统的滑动部位上，例如刹车手柄和刹车臂的铰链处。
刹车线和刹车机构的摩擦面也可以适当涂抹润滑剂。
六、定期检查并调整刹车系统定期检查刹车系统并进行必要的调整是保养刹车系统的重要步骤。
检查刹车线和制动器的紧固度，是否存在松动或变形。
调整刹车垫片与轮圈的间隙，确保刹车性能的灵敏和稳定。
如果自行车经常使用或在湿润环境中骑行，建议每个月检查一次，根据实际情况进行调整。
在日常保养中，我们还需要注意以下几点：1. 避免严重刹车和刹车滑移，在急刹车时适度施加刹车力，以免造成刹车垫片过度磨损。
2. 避免使用过多的润滑剂，以免刹车垫片受到油污，影响刹车性能。
如何正确使用自行车刹车
如何正确使用自行车刹车自行车是一种受欢迎的交通工具，而刹车则是保障骑行安全的重要装置。
正确使用自行车刹车可以有效避免意外事故的发生。
本文将介绍如何正确使用自行车刹车，以确保骑行过程中的安全。
1. 检查刹车系统在骑行之前，应该仔细检查自行车的刹车系统。
主要包括刹车手柄、刹车线和刹车块。
确保刹车手柄的操作顺畅，刹车线没有松弛或损坏，并且刹车块与车轮之间的间隙合适。
如果发现任何问题，应该及时修理或更换相关零件。
2. 理解刹车原理正确理解自行车刹车原理对于正确使用刹车至关重要。
自行车刹车主要依靠摩擦力产生的阻力来减速或停车。
当刹车手柄被拉动时，刹车线会收紧，使刹车块与车轮摩擦，从而减慢或停止车轮的旋转。
3. 前后刹车配合使用在骑行过程中，前后刹车应该配合使用，以达到更好的制动效果。
通常情况下，前刹车负责减速，后刹车负责稳定车身和减少滑倒的风险。
同时按下前后刹车手柄，使两个刹车块均匀接触车轮。
4. 刹车力度控制正确的刹车力度控制可以避免车轮猛烈刹停或滑动，造成不必要的危险。
初学者应该逐渐增加刹车力度，以熟悉刹车时的感觉。
在刹车时，应该用适度的力量拉动刹车手柄，避免过度刹车造成车轮阻塞。
5. 提前预刹在需要减速或停车的时候，应该提前预刹。
不要等到临近需要停车的地点才刹车，这样会增加突然停车的风险。
提前预刹可以使骑行更加平稳，减少刹车时的冲击力。
6. 刹车时换档刹车时应该注意换档的问题。
在减速或停车之前，应该提前换到合适的档位，以便重新起步时可以更加轻松。
同时，换档时要放开刹车手柄，避免对车轮造成不必要的摩擦。
7. 不要过多依赖刹车刹车是确保安全的重要手段，但不应该过多依赖刹车。
在骑行过程中，应该尽量提前预刹，通过调整速度和姿势的方式减少刹车的使用。
这样不仅可以降低刹车系统的磨损，还能提高骑行效率。
8. 定期维护刹车系统最后，定期维护刹车系统是确保刹车正常运行的关键。
刹车线应该保持紧绷，并定期清洁和润滑。
如果发现任何异常，应该及时修理或更换相关部件。
山地车碟刹安装指南、V刹和变速器调试方法.
山地车碟刹安装指南、 V 刹和变速器调试方法调试方法 , 山地车 , 指南 , 变速器第一部分前言请仔细按照这个指南进行安装。
如果你不能理解指南里的内容, 请让专业自行车技师帮助完成安装。
只有为单边拉动(side-pull 类型刹车设计的刹把才能用于这款碟刹,如Avid ’ s Speed Dial系列和 AD3刹把。
为了最好的操作和性能, Avid 强力推荐使用 Avid Speed Dial刹把、更好质量的刹车线和线管。
否则会减弱刹车的性能Avid 碟刹兼容 44mm, 6-螺钉(bolt 的国际标准花鼓。
推荐使用 32孔或 36孔,使用 3X 或 4X 的模式编制的车圈。
不要使用放射状编制的车圈。
不要用裸露的手触摸碟盘制动部分的表面,带上手套,或抓住辐条来处理碟盘。
手上的油沾到碟盘会使任何碟刹的性能下降。
碟刹在使用过程中会非常热,在使用后不要马上触摸卡钳和碟盘。
在做任何调整之前,先确保碟刹冷却后再进行。
刹车是一辆自行车的安全部件。
不正确的安装和使用会导致失去控制和意外事故, 产生严重的伤害。
Avid 刹车是一款优秀的产品,比标准的刹车有更强的制动力。
学习和掌握正确的刹车技术是你的职责。
请参考产品指南和咨询专业经销商。
在进行更高难度的骑行之前,先在平坦的地方练习骑行和刹车技术。
刹车的效力依赖于许多因素,很多情况是 Avid 刹车本身无法控制的。
这些因素包括车速、地面类型和条件、刹车力量、刹车的正确安装和维护、刹车线、刹车杆、刹车垫、车况,骑行者的体重、正确的刹车技术、天气、地形以及其他许多因素等等。
刹车和刹把不是设计用于任何机动化的单车和交通工具的,任何这样的使用可能会导致严重的个人伤害。
请记住,在潮湿条件下需要更长的制动距离。
为了减少可能的意外事故和最小化的磨损,要避免车轮的抱死。
第二部分安装 '(所需工具2.5mm 和 5mm 的内六角扳手(hex wrenches, T-25 TORX ®扳手,可调整扭距扳手(范围 5-10Nm [40-90 IN-Lbs],剪线钳。
自行车维护手册DOC
维护手册§0 认识单车§0.1自行车各部分的名称以及功能§0.2 常用维护工具§1 基础技术§1.1基础自行车调整§1.1.1 车把、车座调整§1.1.2 刹车调整§1.1.3 变速调整§1.2常见自行车故障及故障排除§1.3自行车的日常保养§2拓展技术§2.1特殊工具（长途骑行使用）§2.2自行车其他配件§0 认识单车§0.1自行车各部分的名称以及功能1、自行车各部位名称（图）（待处理）2、自行车各部位功能①车架（Frame）1、车架。
车架是单车的灵魂，即使所有的零件都不变，车架一换，立马就是另一辆车子了。
所以把车架的部分放在前面，以凸显其重要。
首先要说的是车架材料。
车协里面的车架无非是钢的和铝的。
区别钢架和铝架的方法很简单，看焊缝就行。
钢架的焊缝很窄，铝架的焊缝很宽。
需要纠正的一个观点是钢架不如铝架。
事实上目前一个低端的铝车架（比如勇士的车架）价格大约在200元到300元之间，而200元到300元之间的钢架在刚性和强度上一般比铝架要好点，车架重量方面的差距最多只有400g左右，骑行当中很难感觉出来。
所以在挑选车架的时候不要纠结于材料，而要注重车架的尺寸角度、强度刚性。
以下将分别叙述。
A、尺寸角度车架最重要的参数就是尺寸以及角度。
一个大小以及角度合适的车架可以免去很多调整上的烦恼。
我们通常说的“17寸”指的是五通到坐管口的距离，也就是立管长度。
五通就是中轴穿过的地方，车架上有五个管连在上面所以叫做五通。
寸是英寸。
如果觉得不好理解就看成牙盘中心到坐管口的距离就行。
这个尺寸的主要意义在于它决定了车架横梁的高度。
小架子横梁低，大架子横梁高。
过高的横梁有可能会在摔车或者停车的时候杠到会阴部造成危险，所以车架一般来讲宁小勿大（公路车不遵循此原则）。
如果车架小了可以换长把立和长坐管解决，车架大了就很麻烦。
自行车油压碟刹的深度调整——来令片与碟片的间隙
１ 油 压 刹 车 的 基 本 制 动 原 理 所 仃的｛ ｆ ｌ １ 碟利 鄙堆 丁ｎ 的 ｌ 作 ， 即 刹 年 ｒ仙 嗵 过 ・ 定 的机构摊动 活寒 ． 刹 １ ｆ Ｉ ｝ ｉ 内 制 造 一 定 ｒ 一』 Ｉ 曲 ． 这 个Ｊ ｛ ｉ 必 作 』 ｝ Ｊ 一 定 ｍ 干 ｊ ｛卜｛ ＝ ＿ ｆ ｔ 活 塞 Ｌ， 广： 生 ｝ ｉ 订 的Ｊ ｌ ｉ ， Ｊ ， ｋ钳 活 塞 Ｊ ／ Ｊ 作 川 下 推 动 来 令 片 个 从州侧挤压碟 片 ． 从而， 牛 摩 橼 Ｊ ． 起剑制 动作川 。 ２ 油 压 刹 车 的 复 位 原 理 』 『 ｌ 学 虑 到 利 乍 从 制 动 刮 复 化 的 １ １ 作 过 Ｌ述 仪 仪捕 述 ＿ 『 ｋ钳 ｔ 。 术 ｎ 订 进 的 过 程 。 卡 钳 活 复 他 的 过 往 被 很 多 人 。 ２ ．１ 正 常 工 作 时 的 情 况 ｛ Ｉ ｛ ｉ 制 ４ 常 。 ｆ 作 时 ． 利 把 木 端 从 仞 始 位 置 刮 水令 片 ｆ １ Ｉ 碟 片接 触无法 前ｆ 川、 ｒ 候的 仃程 为 １ Ｃ Ｉ Ｉ １ ～ ！ ｃ ， １ ｍ 这 段 ＂ 秤 称 为 刹 车 手 枘 的 ｆ 。 与 刹 车 手 俩 十 ｝ ｛ 刈＿ 『 １ ． 卜钳 活 摩 也 有 一 定 的 行 ． 一 般
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自行车基本骑行技巧
刹车的技巧前刹车能提供你非常好的制动力，但是也可以让你变成空中飞人，下面我们告诉你如何刹车。
（一）使用前刹车的时候将重心往后移当你使用前刹的时候，你的重心会因为惯性而自然前移，你必须练习当你开始刹车时，有意识地将你的重心向后移动（身体放低，屁股往后移）。
重心往后移的越多，你就可以使用更多的刹车力量。
你可以在沙地或有点湿滑的平地上练习，加快速度使用不同的力道压下你的前、后刹车，了解如何控制你的刹车。
或在骑行的时候询问高手他是怎么使用刹车的。
（二）转弯时减低前刹的力量和驾驶汽车一样，在转弯的时候你必须要降低速度。
如果你在转弯的时候使劲地压下你的刹车，你将会产生侧滑而失去控制。
在转弯的时候同时使用你的前、后刹车来降低你的速度。
当刹车的时候你前轮的反应会降低，所以减少前刹车力你的转弯将会更完美。
如果你在一个下坡的急转弯，需要使用到刹车时，尽量使用后刹车的力量。
如在平地上，在最后一刻刹车时将重心往后降低以前面30% 后面70% 的刹车力量，来作刹车的动作。
（三）不要过度的压下前刹"惯性是你的朋友"，你需要速度去通过岩石及障碍。
不然轮子将会停止转动，将你抛过把手。
过度的压下前刹会使你的重心前移，导至车头下倾。
如果你在险峻下坡的转弯中使用前刹，这时你必须同时控制你的前后刹车，不可过度地用力一直的按着，这时你可将刹车作一放一按的动作，以防止刹车锁死的现象发生踏频训练踏频就是1分钟脚踏转动一圈的次数。
通过增加你的频率能力，来节约你肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。
无论你骑行何种路况，不要理会速度，将踩踏次数维持在最优踏频率上，你将获得最佳能量输出功率比。
用正确的踏频骑车也可以有效防止膝盖受伤。
一般说来，非竞赛性质的长距离骑行，保持85－95的踏频相对耐久性较好，不太容易疲劳。
踏频训练是一个长期的有意识训练过程，要注意在高踏频下仍然保持身体的平稳，不至于由于踏频的提高而产生身体的左右摆动和上下跳动。
自行车刹车使用技巧
自行车刹车使用技巧自行车刹车使用技巧无论你骑单车是为了训练比赛、越野或旅游甚至只是代步，体力与速度不见得是人人需要，但如何安全的让车子停下来却是每个人都用得上的。
该用前刹还是后刹因为你的车子有两组刹车，一组控制前轮，另一组控制后轮。
为了让你安全地停住单车，你必须充分明了使用刹车的技巧。
传统的说法是：同时使用前及后刹。
理论对一个尚不熟练于车技巧的初学者而言是十分受用的，但是如果你始终不能突破这个阶段，那么你就没有办法掌握巧妙控制单车的专业技巧。
通常欲在最短距离内停住单车的最好方法是，拉住前刹车到后轮刚好浮离地面的程度，因为行进中的人体与车子具有向前的惯性，再加重力加速度向下，这两个力同时作用形成一个向前下方的合力，刹车动作是靠轮胎与地面的摩擦力抵抗向前的分力，而压力越大摩擦力也越大，所以这时候大部份的摩擦力来自前轮。
因为后轮浮起，后刹车己完全没有作用。
在松软或湿滑路面，或前轮爆胎时，要充分利用后刹车，然而在一般乾燥的平坦路面，不管是理论上或实际上，前刹车永远可以提供最大的刹车功效。
一旦学会正确的使用前刹车，你将会是一位安全的骑士。
你一定会担心，这样不会来个前滚翻吗？是有可能，不过只会发生在那些尚未学会调节前刹车力道的骑士。
至于一些以仰赖后刹车停住单车的骑士们，在他们发生意外之后便会顿悟：出现紧急状况时，因为惊慌而本能地使劲抓住十分陌生的前刹车，以期增加刹车力道，结果往往是摔个倒栽葱，好生狼狈。
也有人认为「前滚翻」发生的原因不是因为前刹车力道太强，而是因为大力使用前刹车却没有利用手臂的力量抵抗减速力，车子是停住了，而骑乘者继续往前冲，直到他的屁股“坐上”车把，换车子“骑”人了。
这种事不会发生在只使用后刹车的人，因为当后轮离开地面时，己因丧失摩擦力而不具刹车作用，不过只使用后刹车的代价是刹车距离增加为只使用前刹车时的两倍所以说，对于常骑快车的骑士而言，光仰赖后刹车是不安全的。
记住，在紧急刹车时，以手臂稳固地撑住耳体，避免前翻，要领是尽可能把屁股后推到可掌握的极限，不要黏在座垫——尽量把重心往后移。
油刹自行车的使用方法
油刹自行车的使用方法
以下是油刹自行车的使用方法：
1. 调整刹车把手：在开始骑行之前，确保刹车把手的位置适合你的手型。
刹车把手应该能够轻松地被你的手握住，并且在需要刹车时能够迅速而舒适地操作。
2. 检查刹车液位：油刹系统需要足够的刹车油来正常工作。
检查刹车油箱中的液位，确保液位在正常范围内。
如果液位过低，需要添加适量的刹车油。
3. 刹车操作：当你需要刹车时，轻轻地握住刹车把手。
逐渐增加压力来减速或停止自行车。
注意不要突然用力刹车，以免失控或造成危险。
4. 练习刹车技巧：在安全的环境下，练习使用油刹自行车的刹车技巧。
学习如何逐渐增加刹车力度以实现平稳的减速，以及如何在紧急情况下快速有效地刹车。
5. 维护刹车系统：定期检查刹车系统的工作状况，包括刹车线的调整、刹车片的磨损情况等。
如果发现任何异常或故障，及时进行维修或更换。
6. 注意刹车使用环境：在潮湿或寒冷的环境中，刹车性能可能会受到影响。
因此，在这些条件下骑行时要特别小心，并适当增加刹车的提前量。
7. 适应不同路况：根据不同的路况和骑行条件，调整刹车的使用方式。
在陡峭的下坡或湿滑的路面上，要更加谨慎地使用刹车，以确保安全。
总的来说，油刹自行车的使用方法与其他自行车的刹车系统类似，但需要更加注意维护和保养，以确保刹车系统的正常工作。
在骑行过程中，始终保持警觉并根据实际情况合理使用刹车，以确保自己和他人的安全。
你有没有经常检查自行车的刹车线是否正常并有需要系紧？
你有没有经常检查自行车的刹车线是否正常并有需要系紧？一、刹车线的重要性及常见故障刹车线是自行车中至关重要的安全装置之一。
它连接着刹车手柄和刹车装置，通过张紧并传递力量使车轮停止旋转。
然而，由于长时间使用，刹车线容易出现松弛、断裂、磨损或老化的问题，从而降低刹车效果。
因此，经常检查刹车线的状态非常关键。
1. 刹车线的松弛问题刹车线松弛会导致刹车手柄拉动后刹车力度不足，影响刹车反应时间和刹车的有效性。
若发现刹车线松弛，应及时调整，确保其拉力适中。
2. 刹车线的断裂问题刹车线断裂是刹车失效的主要原因之一。
当刹车线断裂时，刹车手柄拉动无法传递力量至刹车装置，使得刹车无法发生作用，给骑行安全带来严重威胁。
因此，定期检查刹车线是否存在断裂现象，必要时及时更换刹车线。
3. 刹车线的磨损和老化问题刹车线不仅容易受到外界物体的磨损，还会因为长时间的使用而出现老化现象。
磨损和老化的刹车线表面会出现明显的裂纹和磨损痕迹，使得刹车线的结构强度减弱，刹车效果下降。
因此，定期检查刹车线表面是否有裂纹和磨损现象，并针对性地更换刹车线。
二、如何检查刹车线的状态1. 检查刹车线是否松紧适当- 拉动刹车手柄，观察刹车手柄与刹车线之间的距离变化。
如果刹车手柄拉动后距离过大，表示刹车线松弛，需进行调整。
- 使用合适的工具，调整刹车线张紧螺母或刹车手柄调整器，保证拉动时刹车手柄与刹车线之间的距离合适。
2. 检查刹车线是否断裂- 仔细观察刹车线外观，如发现刹车线有断裂现象，则应立即更换新的刹车线。
- 建议使用高品质的刹车线材料，具有耐磨、耐高温和耐老化的特性，确保骑行安全。
3. 检查刹车线是否磨损和老化- 使用手指轻轻触摸刹车线表面，检查是否有明显的裂纹和磨损痕迹。
若有，则表示刹车线已磨损严重，需更换。
- 注意刹车线的年限，一般情况下，刹车线使用2-3年后应更换，以确保刹车系统的正常运行。
三、如何正确系紧刹车线1. 松开刹车手柄并放松刹车线张力。
自行车碟刹原理图解
自行车碟刹原理图解
自行车碟刹是一种常见的制动系统，它通过摩擦来减速自行车的运动。
碟刹的
原理相对简单，但是了解其工作原理对于自行车骑手来说是非常重要的。
在本文中，我们将对自行车碟刹的原理进行图解，帮助大家更好地理解碟刹的工作原理。
首先，我们来看一下碟刹的组成部分。
自行车碟刹主要由刹车手柄、刹车线、
刹车卡钳和刹车碟片组成。
当骑手按下刹车手柄时，刹车线会传达力量到刹车卡钳，刹车卡钳会夹住刹车碟片，从而减慢自行车的速度。
接下来，我们来详细解析碟刹的工作原理。
当骑手按下刹车手柄时，刹车线会
拉动刹车卡钳，使其内部的刹车片贴紧刹车碟片。
刹车片和刹车碟片之间的摩擦力会将自行车减速，直到停下来。
在实际使用中，碟刹的工作原理还受到一些外部因素的影响。
例如，刹车碟片
的材质、大小和厚度会影响刹车的效果。
此外，刹车片的磨损程度也会影响刹车的效果，需要定期检查和更换刹车片以保证刹车效果。
除此之外，碟刹的工作原理还与刹车卡钳的设计有关。
一些高端的碟刹系统采
用多活塞设计，能够提供更大的制动力和更好的散热效果。
这些设计都是为了提高碟刹的性能和可靠性。
总的来说，自行车碟刹的原理并不复杂，但是了解其工作原理对于骑手来说是
非常重要的。
通过本文的图解，希望能够帮助大家更好地理解自行车碟刹的工作原理，从而更好地使用和维护自行车碟刹系统。
山地自行车油碟刹排空气及补油方法
山地自行车油碟刹排空气及补油方法
我们骑油碟的山地车能感觉到，油碟里面如果进了空气之后，刹车的制动力会明显的减弱。
下面就为大家介绍如何给油碟排空气及补油的方法。
【工具准备】：
嘴扳手、T10 、T15、 T25 扳手、DOT 4刹车油(根据油碟选择)、4mm、5mm六方扳手
1.用扳手先将油碟刹把和把横的固定螺丝松开，然后将刹把角度调整到如图所示的垂直向地面，让刹把油嘴尽量和地面垂直(以便刹把到夹器的油路尽量成一条垂直于地面的直线，以便空气产生更大的浮力移动向上)
如上图手指的位置就是刹把油嘴的位置
2.这里要注意了，给夹器来令片之间塞上隔块，让来令片之间的间隙完全填满(注：隔块不能太薄，一定要把两边的来令片顶紧!)(如上图)
3.用装上油嘴的注射器吸上刹车油，不要太多不超过注射器的五分之一，并将注射器内的空气排出，另一只注射器抽到四分之三的油(如上图)
4.用扳手松开夹器油嘴(如上图)
5.并将吸油四分之三油的注射器安装到夹器油嘴上
6.将刹把油嘴固定螺丝取下(如上图)
7.将另一只吸油不超过五分之一的注射器油嘴安装到刹把油嘴上(如上图)
8.先从夹器部位推油上刹把，
（如上图）可以看到刹车油会从刹把上的注射器有油刹车油出来，
9.然后来回抽动夹器注射器，可以将油管里的空气慢慢抽出，直到看不到有气泡被抽出为止，
10.去掉夹器油嘴注射器，并将夹器油嘴螺丝旋紧关闭
11.然后取下刹把上的注射器，并来回捏动刹把，会发现刹把上的油嘴上的油位会下去一点，这时候再补点刹车油，然后把刹把油嘴螺丝上紧
12.最后喷上清洗剂，清洗刹把上的多余的刹车油，这样就完成了!。
如何正确使用公路自行车的刹车系统
如何正确使用公路自行车的刹车系统公路自行车作为一种便捷的交通工具和运动方式，其刹车系统的使用至关重要。
正确使用刹车系统不仅可以确保行驶安全，还可以延长刹车器的使用寿命。
下面是几条关于如何正确使用公路自行车刹车系统的建议。
首先，了解刹车系统的组成。
公路自行车通常配备有前轮和后轮刹车系统，其中前轮刹车主要起到减速的作用，而后轮刹车用于紧急制动。
前轮刹车系统一般由刹车把手、刹车拉杆、刹车线及刹车器等组成，而后轮刹车系统一般由刹车踏板、刹车拉杆、刹车线及刹车器等组成。
其次，正确调节刹车系统。
好的刹车系统需要保持良好的工作状态。
首先，要确保刹车把手和刹车踏板的位置方便操作，不会影响骑行。
其次，要调节刹车系统的张力，使刹车器能够迅速、均匀地接触到刹车轮胎，并且刹车力度适中。
如果刹车过于松弛或者过于紧张，都会影响刹车的效果。
另外，正确使用刹车系统要注意刹车时机和刹车力度。
首先，要提前刹车，在需要减速或停车的地方提前预判，并适时地减速。
这可以减少刹车时的突然性，提供更好的控制和操纵性。
其次，刹车力度要适中，不要过轻或过重。
过轻的刹车力度可能无法及时减速，而过重的刹车力度可能导致脱轨或摔倒的风险。
建议在刹车时以均匀的力度施加，将刹车器逐渐接触到刹车轮胎，然后逐渐增加刹车力度直到达到所需的减速效果。
此外，要注意刹车系统的维护和保养。
刹车系统的维护可以延长其使用寿命，确保刹车的可靠性。
首先，要经常检查刹车拉杆和刹车线是否有松动或磨损，如果发现问题要及时进行调整或更换。
其次，要定期清洁刹车器和刹车轮胎，去除灰尘、油污等杂质，以保持刹车器与刹车轮胎的良好接触。
最后，在骑行过程中要避免剧烈刹车或制动，以免对刹车系统造成过大的压力和损坏。
最后，正确使用公路自行车的刹车系统还需要注意一些安全事项。
首先，刹车要提前准备，不要在紧急情况下才想起刹车。
其次，要保持良好的骑行姿势，将重心均匀分布，以减少刹车时的不稳定性。
此外，在刹车时要注意周围环境，避免与其他车辆或行人发生碰撞。
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自行车刹车调整超详细图解
一.初期伸展
若你买车时没做过，先来一下吧。
用双手用力拉，若刹车不够紧，会脱落。
一来可预防日后紧急刹车用力过猛脱线，而且还可以把新的刹车线稍为伸长。
二.游隙调整
1.游隙是指拉刹车杆到刹车开始发生作用的距离，太大反应慢，太小也不好，不舒服，调到自己拉起来感觉舒服即可。
随着刹车皮磨损，游隙会变大。
2.调整把手上的调整钮
(1)逆时针往外旋出，调好后记得将外圈的固定螺丝锁到底
(2)但不可转到几乎快脱出程度，以免脱落发生危险。
3.若刹车调整钮已经调到极限，就要将刹车线重新拉紧了(1)拉之前先将调整钮归回原位
(2)松开螺丝
(3)将线拉紧，再锁紧螺丝
三.刹车吃单边的调整
1.从下方往上看，右侧太近，左侧太远了。
2.调整v夹上的螺丝，太远那侧旋出，若出现有调但刹车皮却没动的情况，则要配合将另一侧同时反向旋转。
3.这个动作有时也要调整刹车皮(换刹车皮步骤相同，我用换刹车皮来介绍)
(1)松开螺丝，拿掉旧刹车皮，要记住垫圈的顺序，若忘记，瞄一下其他轮的。
(2)装上新刹车皮，尽量往外靠近外胎，但小心不要磨到
注：标准型的刹车器，皮磨损后，刹车皮和轮缘的接触点会往下移，所以一段时间后需微调。
题外话，大家顺便看看vd7原厂刹车片所造成的刹车痕迹。
(3)可以将刹车拉紧，再锁紧螺丝，比较不会跑掉。
(4)若刹车时会发出声音，可以调成八字型，即后侧与轮缘的间隙调大约1mm。
可找个东西垫一下，拉紧刹车，再
锁紧。
a.正常是平行的
b.有声音可以调成八字型
四.刹车杆的角度调整
1.松开把手上的螺丝，不过本车把手为快拆可调式，就不用动到这个螺丝了
2.正确→要维持在手臂的延长线
3.错误→装水平，手腕会不舒服
五.刹车杆的宽度调整(不太需要)
1.原车多半是贴合
2.若要让刹车轻一点，可以往内移，这样握刹车时就会抓到尾端
六.刹车杆的握距调整
1.握距是指刹车杆到把手的距离
2.手较小的人，或女性朋友、小孩，可将握距调小，不过有的车没有这个装置
3.图中央的螺丝是调整螺丝，但没有螺丝头?
原来是内六角螺丝。
它的原理是旋入把刹车杆顶出七.刹车线上油
1.拉紧刹车杆，露出刹车线，用191喷一下，会变很滑顺
2.另一端也来一下。