探析桥梁工程运营中的耐久性和安全性
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析桥梁作为连接两个陆地的重要交通设施，其安全性和耐久性一直备受关注。
桥梁的设计中的安全性和耐久性问题是设计师们需要认真考虑的重要问题。
本文将对桥梁设计中的安全性和耐久性问题进行深入分析。
第一，安全性是桥梁设计的首要问题。
桥梁的安全性必须得到充分保障，以防止因为设计缺陷或施工问题导致桥梁倒塌或发生严重事故。
在桥梁设计中，设计师需要考虑到各种不同的因素，如风荷载、地震荷载、车流荷载等等。
地震荷载是桥梁设计中必须重点考虑的因素之一。
特别是在地震多发的地区，桥梁的抗震性能是非常重要的。
桥梁设计中需要考虑的问题是耐久性。
桥梁作为长期使用的交通设施，其耐久性直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
在桥梁的设计中，需要考虑材料的选择、防腐蚀措施的采用以及日常养护等问题。
材料的选择直接关系到桥梁的耐久性，需要选择具有较高抗压、抗拉和耐腐蚀性能的材料，以保证桥梁的长期使用安全性。
防腐蚀措施的采用也是非常重要的，需要针对不同的环境条件采取相应的防腐蚀措施。
桥梁的日常养护也是保证桥梁耐久性的重要环节，需要定期对桥梁进行检查和维护，及时发现并解决问题，以保证桥梁的安全性和耐久性。
桥梁设计中的安全性和耐久性问题还需要考虑桥梁的结构布局和施工工艺。
桥梁的结构布局需要合理，以保证桥梁在受力情况下能够有较好的承载能力和变形性能。
在施工工艺方面，需要严格按照设计图纸和规范要求进行施工，确保桥梁的结构和质量达到设计要求。
桥梁设计中的安全性和耐久性问题是设计师需要认真考虑的重要问题。
需要从材料的选择、结构布局、施工工艺等方面全面考虑，以保证桥梁的安全性和耐久性。
只有从这些方面进行全面考虑和把握，才能设计出安全可靠、耐久稳定的桥梁。
浅析桥梁安全性及耐久性
浅析桥梁安全性及耐久性随着经济的发展和人口的增加，桥梁在现代社会中发挥着越来越重要的作用。
桥梁通常作为人类交通和物流运输的关键部分，在运输、旅游、贸易和工业化等方面都扮演着非常重要的角色。
然而，桥梁在使用过程中也面临着安全性和耐久性的挑战。
因此，桥梁的安全性和耐久性已经成为桥梁工程设计、施工、维护和管理的重要问题。
桥梁安全性是指桥梁在使用期间，能够保证通畅和稳定的承载交通和物流的能力。
桥梁的安全性主要受到以下几个因素的影响：1、结构设计桥梁的结构设计必须考虑到各种加载情况，包括静态负载、动态负载、温度变化和自然灾害等。
桥梁的结构设计要基于严格的力学原理和数学模型，以确保桥梁结构在最大荷载情况下的安全稳定。
2、施工质量桥梁的施工质量对桥梁的安全性非常重要，不仅涉及到材料的选择和连接方式，还包括预制构件的加工精度、浇筑质量、焊接质量等。
如果在施工过程中出现问题，很可能导致桥梁的安全性问题。
3、维护管理桥梁的维护和管理也是保障桥梁安全性的关键因素。
桥梁的维护包括日常检查和保养、定期巡检和维修、常规的清洁和涂装等。
对桥梁的定期巡检和维修是确保桥梁长期安全使用的必要条件。
4、自然灾害在桥梁的使用中，自然灾害如地震、飓风、洪水和台风等不可避免。
这些自然灾害可能导致桥梁损坏或破坏，因此，桥梁必须考虑这些因素，设计更加稳定和耐用的结构。
1、材料选择桥梁的材料选择是非常重要的因素。
桥梁常用的材料包括钢、混凝土和预应力混凝土等。
不同材料的使用寿命和性能特点不同，因此，在设计过程中要根据其特点选择合适的材料。
2、环境因素大气环境和水环境等因素也对桥梁的耐久性产生重要影响。
酸雨、大气污染和海水等元素都能导致桥梁的材料受损，降低桥梁的耐久性。
对桥梁的维修和管理也是保障桥梁耐久性的关键因素。
定期的维护和管理可以帮助检测并修复桥梁的小型损坏，避免因未及时修复而导致的桥梁损坏或坍塌。
总之，在桥梁的设计、建设和维护中，应综合考虑桥梁的安全性和耐久性问题，以确保桥梁安全放心地使用，并保持长期的稳定性与可靠性。
浅析桥梁安全性及耐久性
浅析桥梁安全性及耐久性【摘要】本文主要围绕桥梁安全性及耐久性展开探讨。
首先对桥梁安全性进行评估，分析现有桥梁的安全状况。
其次对桥梁的耐久性进行深入分析，探讨其在使用过程中的耐久性表现。
然后从桥梁结构强度设计和材料选用的角度探讨如何提高桥梁的安全性和耐久性。
接着介绍桥梁检测与维护的重要性，为保障桥梁的长期稳定运行提供技术支持。
结论部分强调了桥梁安全性及耐久性的重要性，并展望了未来的发展方向。
总结全文，强调了桥梁安全性及耐久性对于社会和经济发展的重要性，呼吁加强桥梁建设和维护，确保公共交通的安全畅通。
【关键词】桥梁、安全性、耐久性、评估、分析、结构、强度设计、材料、检测、维护、重要性、未来发展、总结。
1. 引言1.1 概述桥梁安全性及耐久性桥梁作为重要的交通基础设施，承载着车辆和行人的重要通行任务。
桥梁的安全性和耐久性显得格外重要。
安全性是指桥梁在使用过程中不发生破坏或事故，保障通行安全。
而耐久性则是指桥梁在长期使用中保持稳定、持久的性能，延长使用寿命。
桥梁安全性和耐久性的评估既关系到行车和行人的安全，也关系到桥梁的经济效益和社会效益。
桥梁的安全性评估是通过对桥梁结构、荷载、材料等进行全面分析，确定桥梁的承载能力和安全系数，从而确保桥梁在设计使用寿命内不会发生破坏。
而桥梁的耐久性分析则是通过对桥梁材料的性能、结构的设计和施工质量等方面进行考察，找出可能造成桥梁破坏的弱点，采取有效措施延长桥梁的使用寿命。
桥梁的安全性和耐久性是桥梁工程中至关重要的考虑因素，只有保障桥梁的安全性和耐久性，才能确保桥梁的长期可靠运行，为社会的交通运输提供保障。
2. 正文2.1 桥梁安全性评估桥梁安全性评估是确保桥梁结构在使用过程中不发生危险事故的重要环节。
通过对桥梁结构的力学性能、结构受力情况、材料疲劳损伤等方面进行评估，可以及时发现潜在的安全隐患，采取相应的措施加以修复或加固，从而提高桥梁的安全性。
桥梁安全性评估的核心是对桥梁结构受力情况的分析。
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析随着社会的不断发展，大型桥梁越来越多地出现在我们的生活中。
由于桥梁作为交通和物流的重要设施，其安全性和耐久性显得尤为重要。
实现桥梁的安全和持久需要考虑多个因素，如设计准则、建材、建造技术、环境压力等。
在本文中，我们将对桥梁安全性和耐久性问题进行分析。
一、安全性问题桥梁的安全性是指桥梁在使用过程中，可以满足设计结构的强度和稳定性要求，不会发生破坏或崩塌等事故，以保障用户的生命和财产安全。
为保障桥梁的安全性，我们需要重点考虑以下因素：1.设计准则在桥梁的设计过程中，需要充分考虑设计准则的要求，包括桥梁的承载能力、抗震能力、弯曲刚度、疲劳寿命等。
同时，还需要考虑桥梁在使用过程中的应力、变形和温度等因素，以确保桥梁的安全和稳定。
2.建材选择桥梁的建造必须选用高强度、高耐久的建材，以增加桥梁的承载能力和稳定性。
在建材的选择上，需要考虑物理特性、机械特性、耐腐蚀特性、工艺性等多个因素，以保障桥梁建造质量。
3.施工工艺桥梁的施工必须遵循正确、科学的施工工艺。
在施工中，需要密切关注施工现场的安全问题，确保施工作业人员和行人的安全。
同时，还需要注意现场环境的压力和变化，尤其是在高海拔、狭窄、风大、雪大等特殊环境下施工时更要重视安全问题。
二、耐久性问题桥梁的耐久性是指桥梁在使用过程中，可以经受住自然环境和人工因素的作用，不失效，不腐蚀，不失去性能，保持长期稳定使用。
为保证桥梁的耐久性，我们需要考虑以下因素：1.材料腐蚀桥梁在长期使用中会经受到复杂的环境压力，如高温、高湿、雨雪、酸雨等，这些因素可能导致桥梁材料的腐蚀和老化。
因此，在选材时需要考虑材料的抗腐蚀、耐老化等特性，以降低桥梁的腐蚀度。
2.氧化桥梁在长期使用过程中会经受到大气氧化等因素的影响，可能导致材料的氧化、老化等问题。
因此，在选材时，需要选择具有良好氧化特性的材料，同时在施工过程中应合理设计桥梁的观察檐来增加桥梁的遮阳性能，降低自身长期暴露于自然环境的可能。
浅谈桥梁工程设计中的安全性与耐久性的问题
浅谈桥梁工程设计中的安全性与耐久性的问题摘要：随着我国桥梁建设的飞速发展，桥粱建设技术得到了快速提升，但是目前的桥梁设计中，对于安全性与耐久性既没有明确提出使用年限的要求，也没有进行专门的耐久性设计。
这些倾向在一定程度上导致了当前工程事故频发、结构使用性能差、使用寿命短等不良后果。
本文针对桥梁安全性、耐久性差的产生原因进行了分析，并提出了今后需要改进的方向。
关键词：桥梁建设；安全性；耐久性1 我国桥梁工程设计现状桥梁具体的设计过程按承载能力和正常使用两种极限状态来进行。
前者是控制结构在丧失服务能力临界状态时的承载能力、设计的基本原则是要求荷载效应不利组合的设计值，必须小于或等于结构抗力的设计值。
利用荷载安全系数、材料安全系数及工作条件系数来考虑不确定因素作用下的结构总体的安全储备，是一个半概率的极限状态设计法。
可以认为是对安全性要求的保证。
后者控制结构在正常使用状态时应力、裂缝和变形小于一定的限值，对应于适用性的要求。
现在，国内的结构设计过程中，考虑强度多而考虑耐久性少：重视强度极限状态而不重视使用极限状态，而结构在整个生命周期中最重要的却恰恰是使用时的性能表现；重视结构的建造而不重视结构的维护。
实际上，目前的桥梁设计中，对于耐久性更多的只是作为一种概念受到关注，既没有明确提出使用年限的要求，也没有进行专门的耐久性设计（从材料、结构措施及设计程序上上保证耐久性，并明确声明在何种维护和使用条件下，桥梁具有哪种程度的耐久性）。
这些倾向在一定程度上导致了当前工程事故频发、结构使用性能差、使用寿命短的不良后果：也与国际结构工程界日益重视耐久性、安全性、适用性的趋势相违背：也不符合结构动态和综合经济性（考虑结构建设、使用、维护等整个周期的费用）的要求。
2 桥梁安全性、耐久性差的原因2.1 对桥梁设计上的重视程度不够。
按照我国当前桥梁设计程序的要求，在桥梁设计中只要注意桥梁的经济性、适用性以及美观性即可，对于桥梁设计中结构的耐久性却没有详细的规定，因此桥梁设计者对此并不重视。
道路桥梁设计与施工中的安全性与耐久性
道路桥梁设计与施工中的安全性与耐久性道路桥梁作为交通运输的重要组成部分，承担着人们出行的重要功能。
在道路桥梁设计与施工中，安全性与耐久性是两个非常重要的考虑因素。
安全性是指桥梁在使用过程中能够保证行车和行人的安全；耐久性是指桥梁在长期使用过程中的抗老化、抗疲劳性能。
在道路桥梁的设计中，安全性是首要考虑的因素之一。
一个安全的桥梁应该能够承受预期的交通荷载，并且不会在使用过程中发生结构破坏或局部坍塌。
为了保证桥梁的安全性，工程师需要根据现行的相关标准和规范进行设计，考虑桥梁的受力特点、结构形式和材料性能等因素。
还需要进行详细的强度计算和结构分析，确保桥梁在各种荷载工况下的稳定性和安全性。
还需要考虑桥梁的防撞能力、排水设计、使用寿命等因素，以提高桥梁的使用安全性。
在道路桥梁的施工中，安全性同样是非常重要的考虑因素。
桥梁施工过程中的安全事故往往会对人员和设备造成严重的伤害和损失。
在桥梁施工中需要采取一系列的安全措施和防护措施，保证每一位工作人员的安全和生命健康。
工程施工单位需要制定详细的安全管理方案，对工人进行安全教育和培训，提供必要的安全防护设施和装备，并且定期组织安全检查和评估。
还需要配备专业的施工监理人员，及时发现和处理施工中的安全隐患，确保施工过程中的安全性。
除了安全性，道路桥梁的耐久性也是一个十分重要的考虑因素。
由于桥梁通常处于恶劣的环境中，如高温、低温、潮湿等，所以需要具备较强的抗老化和抗疲劳性能，以确保桥梁在使用过程中不会出现严重的损坏或结构衰竭。
为了提高桥梁的耐久性，首先需要选择合适的材料，如高性能混凝土和钢材等，以提高桥梁的抗腐蚀和抗震性能。
需要进行详细的材料试验和结构设计，确保材料的性能和结构的可靠性。
对于一些特殊的桥梁结构，还需要进行加固和修缮工作，延长桥梁的使用寿命。
道路桥梁设计与施工中的安全性与耐久性是两个非常重要的考虑因素。
只有在充分考虑并采取相应的措施的情况下，才能确保桥梁在使用过程中的安全和稳定。
对桥梁工程结构安全性和耐久性的反思
工程管理 的漏洞与制度不完善或是执行 落实的不 到位等一 系 列深层 次问题 。 国家 已制定 了专 门的工程质 量管理 的法律法 规 ， 明确规定 工程 质量事故终 身问责制 。 并 可每 次事故 造成 的损 失是 否都 由责任者全部担 责， 这些 事故的责任者是否都 得到 了相应的惩处 等等， 也反 映出行业 管理机制和法律 法规
疑问 ： 桥板有否进行相应 的结拇 ｌ 生能试验 ？ 整跨 桥板整体 坍 位 ， 施工方设有专 门的现场检测人员进行检测 ， 并委托有资质
塌， 一是说 明桥板横 向拉 结 没有 问题 ； 二是说明纵 向没有拉 的检 测单位进行全 程复检， 程竣＿ 收时有专 门的验收机 工 Ｔ验
结或 是严重不足， 施Ｔ 上存 在严重缺 陷。 桥板 的结构性 能试 构进行严格验 收， 验收合格方可使用。 按照这样严格 的操作 流 验是非常 重要 的， 一旦结构 性能不满 足要求 ， 极易造 成桥 就
视。因此 ， 类似的悲剧一再重演。
（ ２）施工 和管理 水 平低 近年来 ， 国内外发生 的一系列桥梁 的破坏与坍塌事 故 ，
大多 年限较短 ， 通常在５ ｌ 年 ， ～ ０ 有些年 限极 短的甚至才 竣工
一
为了杜绝这一现象 ， 通过技术探 讨和立法确定不 同类 应 型桥梁合理 的使用 寿命。 对于桥梁合理 的使 用寿命期 内出现 问题 ， 应建 立 寿命期 内的问责制并严肃 查处 。 除对 责任单 位
造 成安全 隐患 ； 的因钢绞线断裂 伸长率不足造成结构整 体 有
事故终身 问责 制的规定 缺乏可操作性 ， 行起来 难度较大 。 执 因此 ， 易滋生行业不 良行 为和腐败现象 ， 行业管理机制和 极 使 法律法规遭到相应的破坏， 势必影响到最终的工程 质量 。
浅析桥梁安全性及耐久性
浅析桥梁安全性及耐久性桥梁是连接城市和交通的重要纽带，承载着车辆和行人的重要交通工具。
桥梁的安全性和耐久性至关重要。
本文将从桥梁结构设计、材料选用、日常维护以及监测保养等方面，对桥梁的安全性和耐久性进行浅析。
一、桥梁结构设计桥梁的结构设计直接关系到其安全性和耐久性。
在设计过程中需要考虑桥梁所处环境的荷载情况，包括车辆、行人、风力、地震等荷载。
同时还需要考虑桥梁的结构形式、跨度、支座布置、梁的截面形状等因素。
合理的结构设计可以有效提高桥梁的安全性和耐久性。
二、材料选用桥梁的材料选用对其安全性和耐久性影响也非常大。
常见的桥梁材料包括混凝土、钢材、预应力钢筋等。
这些材料需要具备一定的强度、耐久性和抗腐蚀性能。
混凝土需要有足够的抗压强度和抗拉强度；钢材需要具备良好的耐候性和防腐性能。
通过合理选用材料，可以确保桥梁在使用过程中具有良好的安全性和耐久性。
三、日常维护桥梁的日常维护对其安全性和耐久性至关重要。
定期的桥梁维护包括桥面清洁、涂装养护、防水保护、伸缩缝检查等工作。
通过日常维护，可以及时发现桥梁存在的问题，并进行及时修复，确保桥梁的安全性和耐久性不受影响。
四、监测保养除了日常维护之外，桥梁的监测保养也是必不可少的。
定期的桥梁监测包括结构安全评估、荷载试验、材料检测等工作。
通过科学的监测手段，可以及时了解桥梁的使用状态，预测可能存在的问题，采取相应的措施，确保桥梁的安全性和耐久性。
桥梁的安全性和耐久性是一个综合性问题，需要在设计、材料选用、日常维护以及监测保养等方面进行综合考虑和处理。
只有通过各种方式的综合保障，才能确保桥梁的安全性和耐久性，为城市交通和发展提供坚实的支撑。
桥梁工程设计中的安全性和耐久性分析
桥梁工程设计中的安全性和耐久性分析提纲：1.桥梁工程设计中的安全性分析2.桥梁工程设计中的耐久性分析3.桥梁工程设计中的结构分析4.桥梁工程设计中的材料分析5.桥梁工程设计中的监测分析一、桥梁工程设计中的安全性分析随着交通运输业的发展，桥梁工程在我国的基础设施建设中起着至关重要的作用。
在桥梁工程设计中，安全性是最重要的考虑因素之一。
建筑专家们需要考虑诸如环境因素、天气因素、材料性能等各种因素，以确保桥梁的安全性。
因此，为了确保在设计阶段的安全性，以下是建筑专家针对桥梁工程设计中的安全性分析的几个方面的详细分析。
首先，建筑专家需要对桥梁的结构进行全面的分析和评估。
要评估一座桥梁的结构安全性，必须先看其基础设计是否满足工程要求。
其次，交通负载也是影响桥梁安全性的重要因素。
如果桥梁通道非常狭窄，或者桥面承载能力不足，那么这些因素可能会导致桥梁的负载超过其能力范围，从而导致安全问题。
另外，建筑专家还需要注意桥梁的环境因素，例如冰雪、风压等。
如果未正确考虑这些因素，那么桥梁的安全可能会受到威胁，而且这些威胁在一些情况下可能会引起灾难性的后果。
最后，建筑专家应该实施监测计划和定期的安全审核，以确保桥梁的安全性和良好的维护。
实施监测计划的主要目的是确保各个部分的功能正常，材料的状况可靠，以及桥梁是否有裂缝等问题。
二、桥梁工程设计中的耐久性分析桥梁的设计应该考虑到其在使用期间的各个阶段的可能时间段，包括其在所有季节内的性能、环境和使用负载不同的情况。
建筑专家们需要考虑材料在逐渐老化以及结构受到风险的情况下，桥梁结构的耐久性变化情况，以保证其长久使用。
而桥梁的风险因素包括：自然因素、建筑施工和场地环境等。
受自然因素影响很大，例如干旱和强风等环境条件可能会使桥梁腐蚀或结构松动。
自然因素还包括桥梁使用条件、通风、污染、沉降和温度变化等。
在建筑施工过程中会涉及到许多因素，例如失误、材料性能和设计问题，这也是影响桥梁结构耐久性的重要因素之一。
桥梁工程的安全性与耐久性研究
桥梁工程的安全性与耐久性研究摘要：我们国家在最近的一些年来经常会发生一些非常不良的桥梁事故，从而使得桥梁工程的安全性以及耐久性逐渐得到了人们的认识和关注。
事实上，我们国家的相关法律以及桥梁建设规范当中都已经对桥梁设计的安全性、经济性、美观性以及耐久性和安全性做出了具体的要求，但在实际的施行过程当中却并没有真正的落到实处，也正是因为这样才使得桥梁事故频繁发生。
本文正是针对于这样一种实际的状况，首先简要说明和分析了桥梁工程耐久性和安全性差的具体原因，最后针对性的提出了提高桥梁安全性与耐久性的具体方法。
关键词：桥梁工程，安全性，耐久性一桥梁工程安全性和耐久性差的具体原因1.1 施工和保养水平低由于在近些年来发生了较多起桥梁坍塌或者是破坏事故，因此国内外对于桥梁的安全性和耐久性以及给予了较高的关注。
到目前为止，认同度较高的一种看法就是认为这样一些桥梁工程事故的发生往往就是因为在施工的时候没有按照相关方面的标准来进行所导致的，具体来说，一方面就是野蛮施工，另一方面就是在施工的过程当中存在着管理腐败的状况，使得各个方面应当落实的问题都没有予以良好的落实，最终导致了事故的发生。
在这其中最为显著和突出的就是一些短期内就发生了桥梁坍塌的，这其中很多都是因为在进行建设的过程当中偷工减料而使得施工工艺严重不合格，为桥梁本身带来无穷的后患；有的桥梁则是在建成后不久就出现明显的耐久性差的问题，这无疑都和施工水平的不足有着密不可分的关系，虽然说某些不足和缺陷在施工的过程当中并不会完全暴露出来，但这样一些隐患对于桥梁结构耐久性和安全性的威胁反而更加严重。
1.2 结构体系和设计理论不完善桥梁的设计在整个桥梁工程当中起到的是蓝图作用，尤其是对一些桥梁试用期内的安全设计以及桥梁施工的设计都是需要较多方面的进一步改进的。
这样一些缺陷或者是不足往往存在与桥梁建设的方方面面，有的是因为设计结构的整体性比较差；有的则是因为结构的表现不够明确从而使得桥梁在局部位置上的受力过大，极大程度的威胁到了桥梁的整体安全性；还有一些钢筋混凝土结构的，如果其钢筋以及构件的选择不能够很好的契合与桥梁设计的原本意图，也有可能在一定程度上影响到桥梁整体的安全性。
浅析桥梁安全性及耐久性
浅析桥梁安全性及耐久性
桥是地理环境中的重要组成部分，几乎遍布在国内各地，是社会经济发展的必要条件。
桥梁的安全性和耐久性的影响和保持桥梁有效承载能力，满足它的完全使用状态是极为重
要的。
桥梁安全性是指桥梁的质量、耐久性和安全性，它涉及对桥梁结构安全性、抗震安全性、气候环境安全性及用户安全性等方面的考虑。
桥梁安全性体现在设计、施工、使用、
养护等方面，要确保桥梁结构安全，能够正常、高效的工作。
在桥梁设计阶段，要根据桥
梁的结构、形状、载重及使用条件，进行合理的设计，考虑力学及防止爆裂等因素；在施
工阶段，要确保施工材料符合设计要求，并要加强安全检查；在使用阶段，要提高视察频率，例如在每季度、每半年等多部门定期对桥梁进行检查；养护阶段，则要采取加固、加
强等措施，维护桥梁质量，长期保证桥梁安全。
桥梁耐久性是指建成后的正常使用时间，它体现在抗风性、抗流性、抗冻融性等方面
的考虑。
桥梁耐久性体现在桥梁的材料性能、桥梁的施工质量评定、桥梁防腐保护、桥梁
维修等方面。
桥梁材料要求新鲜、稳定，对其耐久性要求极高，在施工时要按规范要求操作，保证质量符合实际使用要求；桥梁要定期加固保护，频繁补救性地维护抗风流等性
能。
桥梁应该确保维修效率，早发现问题、及时维修，以降低损失复杂。
综上，桥梁的安全性和耐久性对社会经济的发展至关重要，而确保桥梁的安全性和耐
久性，需要在桥梁设计、施工、使用、养护等方面进行管理，有效的防止桥梁的安全事故
的发生，才能达到满足社会发展需求的服务目标。
桥梁工程设计中的安全性和耐久性问题分析
桥梁工程设计中的安全性和耐久性问题分析摘要：桥梁工程对于城市化的发展以及国家整体建设来讲具有至关重要的作用，改革开放以来，我国社会主义现代化建设取得了令世人瞩目的成就，桥梁工程设计也获得了长足的进步和发展，桥梁工程的安全性和耐久性也不断提高，为我国新时期的社会经济建设提供了可靠地保障。
本文将针对桥梁工程设计中的安全性和耐久性问题进行分析，旨在进一步完善桥梁设计理念，促进我国桥梁设计水平的不断提升。
关键词：桥梁工程；安全性；耐久性随着经济的发展和时代的进步，桥梁建设不断增多，近年来伴随我国城市化进程的加快，城市中的桥梁也为城市的发展提供有效的安全支撑。
桥梁建设对经济发展具有重要意义，关乎国计民生，对于社会稳定和经济的稳步前进具有非常重要的现实意义，而桥梁的安全性和耐久性是其中的关键问题，解决好这两个问题对于我国桥梁设计具有划时代的意义。
一、我国桥梁工程设计中存在的问题1.设计理念有待完善设计理念对于桥梁工程而言非常重要，从桥梁设计图纸到桥梁后期的施工，设计理念贯穿始终，就我国目前桥梁建设而言，在安全性和耐久性方面仍然有待提高，而设计理念的不完善是其根本桎梏所在。
设计理念不完善主要表现在在桥梁设计中对各个工程部件以及结合部的处理不够重视，同时，设计理念不能与时俱进，在如今高速发展的社会中，桥梁设计理念仍然不能与智能相结合，采用传统的桥梁设计理念，给桥梁整体的设计施工造成阻碍，导致现代化桥梁设计出现安全隐患，耐久性也有待提高。
2.过程控制存在问题过程控制主要是指在桥梁施工阶段的对于施工质量的把握，其中存在问题的具体表现有三，首先，对于施工过程管理的不严格，思想上不够重视施工过程，导致思想松懈，过程质量出现问题；其次，在于施工现场控制人员素质欠缺，具有管理素质的人员对于专业不熟悉，而熟悉相关专业知识的人员管理能力又不足，因此，人员的素质和专业能力问题也有待解决；第三，后期的养护问题，桥梁建设不是“一锤子”工程，不断提高桥梁的安全性和耐久性需要后期的养护和管理，以上三点是目前我国桥梁设计中过程控制不严格的具体表现。
范立础院士谈桥梁工程安全性与耐久性
结构设计新理念的提出：随着时代经济的高度发展，人类所建造的各种大型工程结构物规模巨大、结构复杂，功能众多，国际上称之为"超级工程"（Superinfrastructure）。
这些工程的特点是：投资巨大，技术复杂，环境影响严重，袭击破坏几率增大（风、浪、地震、海啸、船撞、破坏等等）和维修、养护、加固难度大。
因而过去只限于设计、施工质量的单一层面上去寻求结构的安全性就不够了。
从上世纪70年代后，国内外专家在分析研究、认真总结经验教训的基础上，除强调结构设计和建造时期的安全性、耐久性、整体牢固性的要求外，逐步讨论了解雇在使用期间的检测、维修、加固的新技术，对不同工程结构物的灾害和可接受的危险水平和评估进行了深入研究，提出了耐久性设计的概念。
结构耐久性设计所要解决的问题也就是经济、合理的使用年限问题，即结构寿命期问题。
基于解决够耐久性设计的新设计理念认为桥梁耐久性的保证是需要桥梁设计、施工、运营和维护各个阶段共同努力的结果。
新建一座结构时，业主确定建筑用途提出耐久性要求，即结构使用寿命期。
在设计和建造阶段，应该特别注意到所有与耐久性有关的问题，比如材料的选择、施工的方便与否、使用和维护、功能过时、寿命期费用等，就耐久性要求与业主充分协商，根据业主的要求确定建筑物及其构件的设计使用寿命，确定设计方案（荷载、结构等），指定或选择材料、构件和组件和施工方案，设计和施工方法选取的依据基点不能离开投资成本的经济效益问题。
但同时考虑到一座大型结构物要服务100年，试想近代的科学、经济的高速发展，这100年对结构而言，内、外因变化很大，特别是外因，试问结构功能如何适应变化而改变或增强它的服务功能？！推论：如结构物的设计寿命期为100年，预测百年的使用要求，定出各个标准进行设计，这很难实现。
然而，工程师能使结构物适应各种变化，采取各种措施使结构获得更强大的"体能"为交通服务。
为解决这一问题，在设计和建造阶段就要挑战传统设计理念，对设计工程师要求对机构设计时应使结构具有六大特性，即可检性（Exsaminability）,可修性（Repairability），可换性（Replaceability）,可强性(Retrofittability),可控性（Controllability）及可持续性（Sustainability）。
桥梁设计中的安全性、耐久性问题分析及解决思路
932019·7摘要：交通运输在满足人们正常出行需要、推动地区经济发展方面有着重要的作用，桥梁作为交通运输的咽喉，更是发挥着不可替代的作用。
而现阶段，我国存在安全隐患的公路桥梁较多，这对区域经济发展而言是一个极大的威胁和隐患。
本文作者就公路桥梁存在的问题原因进行分析，并提出了相关解决对策，希望可以为桥梁工程的安全性和耐久性设计提供参考。
关键词：桥梁设计；安全性；耐久性前言在公路桥梁建设和使用过程中，难免会受到化学物质、周围环境的侵蚀，并受到过往车辆的碾压，导致桥梁的性能不断退化，对桥梁整体结构造成一定的损伤，不得不在使用过程中安排相关工作人员进行维修加固，造成不必要的经济损失。
因此，相关设计人员在设计公路桥梁的时候，一定要注重加强对桥梁的安全性和耐久性设计，对桥梁各结构细节与布局进行充分全面的考虑，使公路桥梁的使用寿命得到延长，在最大程度上减少桥梁在使用过程中出现问题，避免不必要的维修花费，实现经济效益最大化。
一、公路桥梁工程设计存在的问题（一）安全性不高现阶段，在我国的公路桥梁中，存在各种安全隐患的工程占比约为3.5％。
为了彻底解决公路桥梁的安全问题，防止老化、破损等问题的发生，我国在针对桥梁工程的监管、维护方面下了很大功夫，特别是钢筋混凝土建筑，在加大投资的同时还配备了专业型人才和先进技术设备。
不过，这些举措并没有从根本上解决问题，从实际情况来看，桥梁损坏、裂缝等问题依然很多，对桥梁整体工程安全造成极大的隐患。
（二）缺乏耐久性（1）混凝土结构疲劳与老化。
这个问题在全世界桥梁结构与建设中都比较常见，也非常不好处理。
桥梁结构经过多年的使用，都多多少少存在疲劳和老化的问题，因此，需要施工人员在监管上多下功夫，定期进行加固和维护，防止出现重大事故。
（2）结构密实性差。
出现这样的问题主要是因为施工过程中缺乏严格把控，导致压实和碾压操作不到位，最终使桥梁结构在遇到重压之后产生裂缝。
（3）混凝土碳化。
探析桥梁工程设计中的安全性和耐久性问题
探析桥梁工程设计中的安全性和耐久性问题摘要：桥梁的安全性和耐久性是整个桥梁工程项目的重点工作，也是一直困扰设计、施工人员的工作难点，直接影响着桥梁的正常使用功能和人民生命财产的安全。
随着近年来桥梁事故的频发，桥梁设计的安全性和耐久性问题更是引起了媒体、公众的广泛关注和讨论。
本文就桥梁设计中安全性和耐久性的影响因素进行分析，研究和探讨、解决和提高桥梁安全性和耐久性的设计措施，以便能更好的保证桥梁建设和使用的安全、合理，确保桥梁的设计使用年限，推动我国桥梁建设事业的健康稳定发展。
关键词：桥梁工程设计；安全性；耐久性桥梁的安全性和耐久性是整个桥梁工程项目的重点工作，直接影响着桥梁的正常使用功能和人民生命财产的安全。
近年来，我国接连发生桥梁倒塌事故，造成了严重的人员伤亡和经济损失，桥梁设计的安全性和耐久性也随之成为媒体和公众广泛关注和讨论的热门话题。
目前，我国现行的相关标准、规范对桥梁设计的原则要求是“安全、适用、经济、美观和有利环保”，基本上涵盖了人们所重视和关心的重要问题。
然而，纵观这几年桥梁倒塌事故的原因，大多是因为桥梁设计的欠合理、耐久设计没有明确说明、数据计算错误、施工偷工减料等原因。
因此，设计人员在进行桥梁设计时必须要注重安全性和耐久性的设计，在设计上确保桥梁使用的安全、合理，满足桥梁的设计使用年限，推动我国桥梁建设事业的健康良性发展。
文章就桥梁设计中安全性和耐久性的影响因素进行分析，研究和探讨、解决和提高桥梁安全性和耐久性的设计措施，以便能更好的确保桥梁建设使用的安全、合理，满足桥梁的设计使用年限。
一、影响桥梁安全性和耐久性的因素影响桥梁工程安全性和耐久性的因素主要包括下面两个方面。
1、缺乏完善的设计理论和结构体系在桥梁工程的设计过程中，缺乏相关的安全、耐久设计理念，对结构构造的设计体系不完善，造成了桥梁安全性、耐久性较差。
结构设计首先是在满足使用功能的前提下，选择经济合理的桥梁结构方案，其次是对结构分析并进行构造设计，同时要依据有关规定的可靠性指标和安全系数进行设计，以确保结构的安全、可靠。
桥梁工程的安全性与耐久性
桥梁工程的安全性与耐久性摘要：近年来，我国桥梁事故时有发生，桥梁工程的安全性和耐久性受到了很大的关注。
事实上，现在我国对于桥梁设计提出的适用、安全、经济、美观已经考虑到了桥梁的安全性和耐久性，但是，在实际的实行过程中，真正能够落实桥梁工程的安全性和耐久性的并不多，造成这样的情况，其中是有很多原因的。
本文首先介绍桥梁工程安全性和耐久性的含义，再简要分析造成现在桥梁工程安全性和耐久性差的原因，最后提出了提高桥梁工程安全性和耐久性的方法。
关键字：桥梁工程；安全性；耐久性Abstract: in rece nt years, China’s bridge accident to happen from time to tome, the safety of the bridge engineering and durability by a concern. In fact, it is now in China is put forward for the bridge design, safety, economy, beautiful has considered the safety of the bridge and durability, however, in the actual practice process, really able to implement safety and durability of the bridge engineering is not much, cause such case, of which there are several reasons. This paper first introduces bridge engineering safety and durability of meaning, again brief analysis of the bridge engineering safety and that now the cause of the poor durability, and finally put forward in order to improve the safety and durability of the bridge engineering method.Key word: bridge engineering; Safety; durability如今，对于时有发生的桥梁事故，使得桥梁工程的安全性和耐久性已经成为大家关注的焦点，怎样提高桥梁工程的安全性和耐久性也是相关专家正在努力解决的问题。
探讨桥梁工程设计中的安全性与耐久性的问题
探讨桥梁工程设计中的安全性与耐久性的问题摘要：近年来桥梁工程有了较为快速的发展，但还存在一些问题。
本文主要从现阶段国内桥梁工程安全、耐久性的概括入手，分析耐久性不强的不利影响及原因，并深入探索提高桥梁的安全性及耐久性的一系列措施。
关键词：桥梁工程设计安全性耐久性一、目前国内桥梁工程安全性耐久性的概况最近几年, 国内由桥梁倒塌造成的安全事故频发,一连串的悲剧接踵而至。
有调查结果显示,这些事故很多都是由于设计不合理或施工忽略质量所致。
施工中不注重材料质量、工程腐败、设计及施工态度不认真等都很容易给桥梁埋下安全隐患。
近年来桥梁的建设情况总结如下:桥梁结构的安全问题受到了一定重视,然而事故还在继续,桥梁的耐久性被忽视了,各种潜在的安全问题层层出现,缩短了桥梁的寿命。
现行桥梁设计的耐久性，只能被当作一个参考, 而并非具体计算出它应有的安全使用年限,针对桥梁的耐久性问题也缺乏实践分析。
这在很大层面上就使得桥梁事故出现率高、结构性能差、耐久性也差,与国际上要求的桥梁结构的耐久与安全性建筑要求也不相符。
二、桥梁结构耐久性不强的影响混凝土结构的耐久性主要表现为其对气候、化学及物理作用或者其它破坏因素的抵抗能力。
通常, 桥梁结构耐久性不足容易出现以下几种后果: 混凝土方面: 开裂、侵蚀、碳化、磨损、破碎、渗漏、酥裂、溶蚀、碱-骨料反应、冻融循环破坏等；钢筋方面: 锈蚀、脆化、疲劳、应力损失等；粘接方面: 钢筋与混凝土之间粘结锚固作用的削弱、锚具的失效、注浆松散度大等。
三、桥梁安全性、耐久性差的原因1、施工和管理水平低国内外多座桥梁所出现的意外崩塌现象，让工程界重新关注了桥梁安全性问题。
通常我们会觉得现在的工程事故是由于施工不规范，管理不科学所引起的。
针对短期内出现的如意外破坏或倒塌，大部分是因为施工质量未达到要求，如材料强度不够和施工工艺水平低等；还有些桥梁施工时未保证材料质量，管理不合格，从而严重影响了桥梁安全。
探析桥梁工程运营中的耐久性和安全性
探析桥梁工程运营中的耐久性和安全性摘要：通过研究总结国内外桥梁运营和维护中发生的事故带来的经验教训，并在此基础上分析对桥梁安全性和耐久性起到影响的因素，并简要分析解决问题的方法，为桥梁工程的安全持久运营提供一些有意义的参考建议。
关键词：桥梁工程；运营；耐久性；安全性Abstract: through the research summary of domestic and international bridge operation and maintenance of accident brings experiences and lessons, and based on the analysis of bridge safety and durability effects of factors, and briefly analyzes the methods to solve the problems for the safety of the bridge engineering lasting operation some significant reference to provide advice.Keywords: bridge engineering; Operation; Durability; safety随着我国经济的飞速发展，大桥建设的规模越来越大，跨海大桥的建设也掀起了一股热潮。
单单我国就有杭州湾大桥、东海大桥以及苏通大桥等大型桥梁工程立项或者开工中。
这些桥梁工程中总长最短的为7公里，最大的达到惊人的38公里。
以连接上海陆地和海上深水港的东海大桥工程为例。
桥梁一旦出现损伤无法通车，因为没有可以替代大桥的其他交通线将直接影响到集装箱运输，所导致的经济损失不可估算。
因此如何使桥梁工程的运营更加具有耐久性和安全性就值得研究。
一、研究背景通过对一些欧美发达国家桥梁工程的发展研究，我们发现如果桥梁在设计与建造时对桥梁的安全和耐久性考虑不足，在桥梁的运营和维护中将付出惨重的经济代价。
桥梁工程安全性与耐久性控制
桥梁工程安全性与耐久性操纵对于建筑工程来说，最为重要的两个要素就是安全性和耐久性。
相较于其他的建筑工程，桥梁的安全性更加重要，其出现问题可能造成的损失是无法预估的。
耐久性也是桥梁工程中较为重要的要素，保障桥梁的耐久性除了能够充分利用桥梁资源，节省成本之外，也是对安全性的最好保障。
不过，当前桥梁施工过程中安全性和耐久性都还存有着一些问题，需要施工单位特别注意。
1桥梁工程安全性与耐久性的重要性首先，有利于降低事故发生率。
桥梁出现问题不但会造成经济损失，还会对人的生命安全造成威胁。
要在桥梁工程施工阶段做好安全性和耐久性工作，就会减少事故的发生。
其次，做好这两项工作也是提升政府公信力的重要保障。
即使桥梁的施工由施工单位具体负责，但这也是政府的责任，一旦出现问题，市民首先想到的就是政府的问题，所以做好桥梁安全性和耐久性工作是政府公信力的重要保障。
再次，桥梁是确保经济进展的基础，也是城市运转的重要载体，因为桥梁质量问题导致交通不畅对于经济的损失也是不可估量的。
2桥梁工程安全性与耐久性标准操纵当前的桥梁工程建设中出现了很多的问题。
我们从两个方面阐述这个问题：一方面是质量治理的问题。
直至今日，施工单位仍然是重工期、重成本、轻治理的。
施工单位对于各项治理都很粗糙，没有用科学的治理体系去保障施工活动的各个环节顺利实行。
治理体系没有形成，质量操纵上就会存有问题，使其质量无法保障。
当前工程项目中利润很大，某些不法承包商就会铤而走险，罔顾质量和安全实行桥梁的施工。
如果有强有力的质量治理体系对其实行监督，质量操纵工作就会更加即时有效。
另一方面是桥梁施工标准不合理。
对于建筑工程来说，有各项细致的标准规定，这对建筑工程的建筑是有指引和制约作用的。
但是对于桥梁来说，因为其特别性，很多建筑标准不能够直接使用，单独的适合桥梁的标准又处在缺失的状态，导致桥梁的质量无法保证。
对于桥梁工程来说，要想增强其安全性和耐久性，就理应在内部操纵和外部操纵两个大的框架下实行：首先，是要增强各种外部的质量操纵。
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探析桥梁工程运营中的耐久性和安全性
摘要：通过研究总结国内外桥梁运营和维护中发生的事故带来的经验教训，并在此基础上分析对桥梁安全性和耐久性起到影响的因素，并简要分析解决问题的方法，为桥梁工程的安全持久运营提供一些有意义的参考建议。
关键词：桥梁工程；运营；耐久性；安全性
Abstract: through the research summary of domestic and international bridge operation and maintenance of accident brings experiences and lessons, and based on the analysis of bridge safety and durability effects of factors, and briefly analyzes the methods to solve the problems for the safety of the bridge engineering lasting operation some significant reference to provide advice.
Keywords: bridge engineering; Operation; Durability; safety
随着我国经济的飞速发展，大桥建设的规模越来越大，跨海大桥的建设也掀起了一股热潮。
单单我国就有杭州湾大桥、东海大桥以及苏通大桥等大型桥梁工程立项或者开工中。
这些桥梁工程中总长最短的为7公里，最大的达到惊人的38公里。
以连接上海陆地和海上深水港的东海大桥工程为例。
桥梁一旦出现损伤无法通车，因为没有可以替代大桥的其他交通线将直接影响到集装箱运输，所导致的经济损失不可估算。
因此如何使桥梁工程的运营更加具有耐久性和安全性就值得研究。
一、研究背景
通过对一些欧美发达国家桥梁工程的发展研究，我们发现如果桥梁在设计与建造时对桥梁的安全和耐久性考虑不足，在桥梁的运营和维护中将付出惨重的经济代价。
1986年一个由欧、美、澳、日等16个国家组成的专家组，对这些国家约80万座水泥混凝土桥梁运营现状进行了细致而又全面的调查，结果显示钢筋锈蚀和冻融破坏是两种损伤桥体的最主要的破坏形式，尤其在雪后使用除冰盐时破坏更加严重。
假如要对这些桥梁的损伤进行修复或是更新，其每m2所需要的费用平均高达700美元，远远高于当初建设时的造价。
例如，美国92年在维修运营桥梁工程损伤的费用已高达2580亿美元，是当年这些桥梁工程造价的4倍；英国仅英格兰地区的中环线上的11座高架桥，在短短使用了12年便损伤严重，维修翻新费用是当年建设时投入的2亿英镑的六倍达到惊人的12亿英镑。
在我国，因耐久性和安全性不良而导致桥梁过早报废的例子也屡见不鲜，例
如仅仅使用了19年的北京西直门立交桥，就因严重剥蚀和钢筋锈蚀破坏等原因不得已于1999年报废重建。
造成上述情况的原因是多方面的：建设程序管理体制和过程、设计、施工过程不健全，建成后，后期管理机制不建全。
目前，专家预计我国基础设施工程建设的热潮还将延续20年左右，由于忽视耐久性和安全性，在桥梁运营时，用于维修的费用将数倍于当初建设这些桥梁的投资。
同时国家为了加速路桥等公共工程建设，积极鼓励投资公司出资建设，国家则给以一定期限如20至30年的经营收入作为补偿。
如果桥梁建设由于缺乏良好的安全性和耐久性可能出现国家收回经营收入之后，桥梁已经严重破坏甚至无法使用的情况。
因此作为桥梁工程工作者有必要在桥梁工程运营的耐久性和安全性上下工夫为国家和纳税人避免不必要的经济损失。
二、桥梁安全性和耐久性差的主要原因
(一)施工养护水平
一般来说施工质量达到规范和设计要求的情况下，桥梁是不会出现突然的破坏和倒塌。
典型的问题因素有材料强度不足和施工工艺不合格；也有极少数的情况是因为桥梁存在偷工减料、以次充好等严重的建设质量管理问题，这是对桥梁安全性最致命的损害。
很多桥梁在远早于预期使用寿命时，就出现了影响正常使用的损伤。
这主要与施工质量低下无法达到施工设计要求有着密切关系，主要问题有钢筋保护层不足及构件开裂问题(主要原因有:水泥选用、混凝土配合比、振捣、养护不当及预应力施加不合理等)。
以上施工上的缺陷短期内虽然不会对桥梁的正常使用产生显著的影响，但却会对桥梁结构上造成对耐久性致命的伤害。
(二)设计理论和结构构造体系不够完善
其实目前在桥梁工程设计领域，尤其是在桥梁施工与使用期安全性上的问题还是有许多可供改进的地方。
结构设计的首要任务是选择安全耐用和经济合理并重的结构方案，其次是结构分析及构件与连接的设计，要按规范规定的安全系数或可靠性指标以保证结构的安全性。
无论从设计和施工还是到使用整个过程经常会出现可避免的人为错误等。
有的缺乏结构整体性和延性，冗余性小；有的在图式或者受力路线计算不够明确，造成局部受力过大；有的是因为混凝土的强度等级不足、保护层厚度过薄、钢筋直径过细以及构件截面过薄。
这些因素都会削弱结构的耐久性，进而严重影响其结构的安全性。
由此可见结构耐久性差已经成为桥梁安全问题中最现实的一个问题，因此设计时一定要从构造、材料等多角度采取得当的措施来加强结构耐久性。
合理可靠的结构设计除了要满足规范的要求外，还应要求设计人员具有对结构本性的正确认识、丰富的经验和准确的判断。
三、耐久性和安全性上需要的改进和努力
(一)注重结构的耐久性问题
桥梁在建造和使用过程之前，在设计中一定要考虑到环境的影响、有害化学物质的侵蚀、车辆载重、风、地震、疲劳等人为因素。
另外，建设桥梁所选用的材料的随着时间的推移自身性能也就会不断退化，因此结构各部分也就会随着程度不一的损伤和劣化。
(二)加强对桥梁疲劳损伤的研究
桥梁结构要承受的动荷载主要有车辆荷载和风荷载，这类动荷载会在桥梁结构内产生循环变化的应力，除了会引起桥梁结构的振动，还会导致结构的累积疲劳损伤。
很多时候桥梁所选用的材料并不是均匀与连续的，这导致实际中存在许多小的缺陷，这些微小缺陷在循环荷载作用下会逐渐发展、合并形成损伤，并慢慢在材料中达到宏观裂纹出现的地步。
此时宏观裂纹如果得不到及时有效的控制，材料和结构极有可能出现脆性断裂。
往往早期疲劳损伤不易被检测到，但其带来的灾难性的后果往往是十分严重的。
因此研究疲劳损伤时应不仅只对整个结构，还要对桥梁结构某些关键部位的进行重点研究，例如斜拉桥拉索锚固端的疲劳损害。
(三)桥梁的超载问题应得到足够重视
通常来说，汽车超载主要有以下三种情况：其一是早期修建的超龄老桥仍在运营无法承受现在的车辆负载，属于一种逆向超载；其二是桥梁所通过的车流量远远超过原设计；其三是车辆违规超载。
前两种情况产生的原因主要是设计荷载的变化和交通量的变化；后者是车辆驾驶者违法超载行驶，后两种超载现象是我国公路运输中最为普遍的现象。
桥梁的超载除了会引发桥梁疲劳的问题。
超载会使桥梁增加疲劳应力幅度、加剧损伤，甚至会出现一些超载所引发的结构破坏事故。
另外超载所造成的桥梁内部损伤为不可恢复损伤，将使得桥梁在正常荷载下的工作状态发生变化，从而可能危害桥梁的安全性和耐久性。
(四)注重借鉴国外的经验和成果，加强关键技术的研究
目前我国桥梁设计主要存在的问题是结构正常使用性能差、耐久性和安全性差。
作为桥梁工程设计人员应该充分考虑到我国现阶段的施工队伍的施工水平和管理水平以及材料工艺水平，采用现有技术条件下可以取得最适当的安全度来设计方法来保证桥梁使用性能的达标。
欧洲国家非常重视对结构物进行性能设计，主要内容包括结构的变形、裂缝、振动、强健性、美观、耐久性能、疲劳性等。
这样做是为了使结构在运营过程中除了保证最低的安全性要求外，还应有良好的使用性能。
针对我国公路桥梁现存的耐久性问题，要力求在结构体系与构造、结构设计方法、施工工艺与质量控制方法等方面实现桥梁耐久性关键技术的突破。
参考文献：
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[2] 吴海军,陈艾荣. 桥梁结构耐久性设计方法研究[J]. 中国公路学报, 2004,(03) .
[3] 金伟良,牛荻涛. 工程结构耐久性与全寿命设计理论[A]. 第20届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）[C], 2011 .
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。