汽车发动机电控系统检修-课程标准(精品)

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汽车电控发动机课程标准

汽车电控发动机课程标准汽车电控发动机是现代汽车的核心部件之一，它通过电子控制单元（ECU）管理发动机的燃油喷射、点火时机、气门正时等参数，以实现高效、低排放、高性能的运行。

因此，汽车电控发动机课程标准的制定对于培养汽车维修技术人才、提高汽车维修水平具有重要意义。

首先，汽车电控发动机课程标准应包括对发动机结构和工作原理的深入讲解。

学员需要了解发动机各个部件的功能和相互作用关系，以及电控系统的工作原理和调校方法。

只有深入理解发动机的结构和原理，学员才能在实际维修工作中准确诊断问题、快速解决故障。

其次，课程标准还应包括实际操作技能的培训内容。

学员需要学习使用诊断仪器对发动机进行故障诊断，掌握燃油喷射系统、点火系统、气门正时系统的调校方法，以及常见故障的排除技巧。

只有通过大量的实际操作训练，学员才能熟练掌握汽车电控发动机维修技术。

此外，课程标准还应注重对新能源汽车电控发动机的培训。

随着新能源汽车的发展，混合动力、纯电动汽车的电控发动机已成为汽车维修技术人员必备的技能之一。

因此，课程标准应及时更新，加入新能源汽车电控发动机的相关内容，以满足市场需求。

最后，课程标准还应包括对汽车电控发动机维修安全和环保要求的培训。

学员需要了解汽车维修过程中的安全注意事项，以及废弃液体和零部件的处理方法，做到安全维修、环保维修。

综上所述，汽车电控发动机课程标准的制定需要全面、系统地覆盖发动机结构、工作原理、实际操作技能、新能源汽车技术以及维修安全环保等方面的内容，以培养出高素质的汽车维修技术人才，提高汽车维修水平，满足市场需求。

希望相关部门能够加大对汽车电控发动机课程标准的制定力度，推动汽车维修技术的发展，为汽车产业的可持续发展做出贡献。

《汽车发动机电控系统诊断与修复》课程标准

《汽车发动机电控系统诊断与修复》课程标准《汽车发动机电控系统诊断与修复》一课程说明课程类别, 专业课课程性质, 必修建议学时, 90学时适用专业, 汽车检测与维修技术专业、汽车电子技术专业课程教学目的与要求,1、课程培养目标专业能力培养目标,掌握传感器检修的基本方法,掌握执行器的检修方法,掌握常用检修设备的使用方法,强化作业用解码器、示波器和万用表等工具的保管与维护能力。

方法能力培养目标,强化收集、分析和组织电控装置检修工作所需信息的能力,强化计划和组织电控装置检修工作活动的能力,强化依照电控装置检修标准作业,优化电控装置检修工作流程,协调配合工作能力,强化继续学习,获取新知识技能以及独立解决问题的能力,强化电控装置检修工作中自我控制、自我管理及有效工作评价的能力。

社会能力培养目标,团队精神及参与社会生活能力,强化职业道德、安全环保、注重质量和服务意识。

学时分配项目载学时分序号学习项目设施设备体配发动机电控系工作任传感器、万用表、实训台、项目1 8 统结构认识务解码器、示波器。

发动机进气系工作任执行器、万用表、实训台、项目2 统故障诊断与20 务解码器、示波器维修发动机燃油喷工作任万用表、实训台、解码器、项目3 射系统故障诊16 务示波器断与维修发动机点火系工作任万用表、实训台、解码器、项目4 统故障诊断与12 务示波器维修发动机排放系工作任万用表、实训台、解码器、项目5 统故障诊断与16 务示波器维修发动机电控体工作任万用表、实训台、解码器、项目6 统综合故障诊18 务示波器断与维修二、教学内容项目一学习项目1,发动机电控系统结构认识学时,81,通晓发动机各传感器、执行器的作用及安装位置。

3,学会分析工作任务,并按工作的基本过程,完成制订工作计划、工学目实施任务、总结和自我评价等工作环节。

标 4,学会与他人探究问题、互相配合完成工作,学会如何解决工作过程中遇到的问题,并养成服从一定的劳动工作组织秩序和对个人言行与工作负责任的习惯。

《汽车发动机电控系统维修》课程标准

《汽车发动机电控系统检修》课程标准一、课程性质《汽车发动机电控系统检修》是汽车检测与维修专业的一门核心课程。

本课程构建于电工电子技术,机械基础,发动机构造等专业课程的基础之上，主要针对汽车机电维修工岗位,培养学生对电控系统结构、原理的认识,并能够利用现代诊断和检测设备进行综合故障诊断、分析，零部件检测及维修更换等专业能力，为汽车故障诊断与检测课程打下良好的基础,在整个课程体系中起到起到承上启下的作用。

突出学生知识点的掌握和技能的培养，利用真实的典型案例培养学生的实际应用能力。

二、课程目标通过发动机电控系统检修的学习，能够对该系统各总成进行故障分析、性能检测、零部件维修,并进一步使学生掌握以下专业能力、社会能力和方法能力。

具体目标如下：1.专业能力目标（1）具备与客户的交流与协商能力，能够向车主咨询车况，独立查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；（2）能根据故障情况独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对发动机电控系统进行检测和维修;（3）能对电控燃油喷射系统进行故障诊断并对零部件进行检修;（4）能对点火控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修;（5）能对辅助控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修;（6）能对发动机综合故障进行诊断和分析;（7）能正确使用万用表,故障诊断仪,示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备;（8）能够对传感器或相关部件的技术参数及波形信号进行分析;（9）能遵守相关法律,技术规定,按照正确规范进行操作,保证维修质量;（10）能检查修复后的发动机系统工作情况,并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作;（11）维修结束后能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气、废液以及已损坏零部件。

2.社会能力目标（1）具有较强的口头与书面表达能力、组织协调能力；（2）能与客户建立良好持久的关系；（3）具有团队协作精神；（4）具有良好的心理素质和克服困难的能力。

3.方法能力目标（1）能自主学习新知识、新技术；（2）能通过各种媒体资源查找所需信息；（3）能独立制定工作计划并实施；（4）能不断积累经验，从个案中寻找共性。

汽车发动机电控系统的检修课程标准讲解

《汽车发动机电控系统的检修》课程标准课程编码：总学时：56适用专业：汽车电子技术专业开设学期：第三学期课程类别：必修课执笔人：审核人：批准人：一、课程定位《汽车发动机电控系统的检修》是汽车电子技术专业的核心课程之一，在培养学生职业能力和职业素养养成方面占重要地位。

本课程根据汽车电子技术专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案，结合我国目前汽车发动机电控系统的生产、检测；汽车维修行业的实际情况而设置。

二、学习目标《汽车发动机电控系统的检修》旨在培养学生对汽车发动机电控系统故障进行检测、诊断和维修的专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力，为维修生产实习和就业上岗打下坚实的基础。

本课程的学习目标按专业能力目标、方法能力目标、社会能力目标分别进行描述：1.专业能力目标（1）掌握汽车万用表、汽车诊断仪和发动机分析仪等仪器设备的正确使用与操作；（2）能进行汽车电控发动机的维护作业；（3）正确分析汽车发动机电控系统技术状况（4）熟悉发动机电控系统的结构；能够根据故障现象分析故障原因；（5）能够通过仪器检测和数据分析，确定故障部位；能够制定正确的诊断操作流程（6）掌握汽车发动机电控系统的原理和维修诊断知识与技能；（7）会描述课程与行业所涉及的专业术语；（8）具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能。

2.方法能力目标（1）能制订完成汽车发动机电控系统检修任务的工作计划（2）具备为完成汽车发动机电控系统的检修工作而借助网络、文件资料等手段学习新技术、新知识的能力；（3）能明确完成汽车发动机电控系统的检修工作任务的目标；（4）具备独立思考与分析汽车发动机电控系统故障的原因；（6）评估总结工作结果的能力。

3.社会能力目标（1）具有良好的职业道德，遵纪守法；（2）具有良好的人际交流和沟通能力；（3）具有良好的团队合作精神和客户服务意识。

三、学习内容四、学习领域设计《汽车发动机电控系统的检修》是学院进行基于工作过程课程体系改革后，按岗位能力标准要求自主开发的一门重要专业核心课，课程借鉴姜大源的先进职教理念，打破了传统课程框架，以培养学生能力单元作为项目驱动，是对学科体系下的课程进行重大改革后的一项重要成果。

《汽车发动机电控系统检修》课程标准

《汽车发动机电控系统检修》课程标准一、课程描述（一）课程性质本课程是汽车运用与维修专业课程。

通过本课程的学习,使学生掌握发动机电控各系统的组成和工作原理；培养学生检修发动机电控系统的能力；使学生能适应现代汽车维修的工作要求。

它要以《汽车电气检修》课程和《汽车发动机机械部分检修》课程的学习为基础, 也是进一步学习《汽车发动机电控系统检修》课程的基础。

（二）设计思路本课程是依据“汽车运用与维修专业工作任务与职业能力分析表”中的发动机修理工作项目设置的。

随着电子技术的发展, 电子技术在汽车上的应用越来越广泛, 传统的发动机检修已不能满足现代汽车修理工的要求, 为此而设置这门课。

本课程是根据任务引领型的项目活动要求, 从原《电控发动机构造与检修》课程中分流出来的一门课, 原来的课程内容比较多, 既要学习主要部件的检修, 又要学习各系统的检修, 课时又比较少, 再加上设备有限, 学生学习比较困难, 不容易掌握, 学校根据实际情况, 将一门《电控发动机构造与检修》课分解成《发动机电控系统检修》和《电控发动机检修》两门课, 本课程的侧重点是发动机电控系统的检修, 主要是电控系统中主要部件的检修。

课程内容的编排和组织是以企业需求、学生的认知规律、多年的教学积累为依据确定的。

立足于实际能力培养, 对课程内容的选择标准作了根本性改革, 打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式, 转变为以工作任务为中心组织课程内容, 并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务, 并构建相关理论知识, 发展职业能力。

经过汽车行业专家深入、细致、系统的分析, 本课程最终确定了以下工作4个学习项目: 燃油燃供给系统的检修、进气供给系统检修、电子控制系统检修、电控点火系统检修。

这些学习项目是以发动机电控系统的工作过程为线索来设计的, 同时, 4个学习项目对应汽车维修企业中的机电维修工的工作。

课程内容突出对学生职业能力的训练, 理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行, 并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。

《汽车发动机控制系统检修》课程标准

《汽车发动机控制系统检修》课程标准学时：100学分：6适用专业：汽车运用与维修专业名称及代码汽车运用与维修700206第一部分课程概述一、课程性质与作用《发动机控制系统检修》是汽车运用技术专业的核心课程，是培养学生职业岗位关键能力的必修课程。

前导课程：《汽车机械制图》、《汽车机械基础》、和《汽车电工电子基础》等职业技术基础课程和《发动机机械系统检修》、《汽车传动系统检修》、《汽车电气系统检修》等职业技术核心课程。

后续课程：《汽车专业英语》、《汽车使用性能与检测技术》、《汽车维修业务管理》、《综合技能训练》、《订单培养》、《执业资格考证》、《专业顶岗实习》等能力拓展课程。

二、课程设计思路及依据是以简单到复杂的故障现象为载体，以发动机控制系统检修的典型工作任务为基础。

以职业技能的培养目标为主干，以学习情境为主体，以汽车发动机控制系统的检修实际案例分析为切入点，针对汽车运用技术专业和工作岗位群的要求进行课程的开发设计。

课程规划六个技能模块，开发16个典型工作任务，细化21个实训指导工单，围绕典型工作任务组织教学内容，强化实践技能的训练注重理论知识的实用性和服务性。

该课程的总学时建议为96课时，6学分第二部分课程目标一、课程总体目标通过本课程的学习，学生具备从事汽车检测与维修工作的高技能型专门人才所必需的利用现代诊断和检测设备进行发动机控制系统故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等基本操作技能。

学生能够在理论上进行分析、在实践上具有基本的维修、检测的能力。

同时培养学生爱岗敬业、团结协作、吃苦耐劳的职业精神与创新设计意识。

取得中级维修工证、驾驶员资格证。

二、课程教学模式本课程采用项目导向、任务驱动，案例教学，教学做一体化的“工作站”式教学模式。

在教学中采用边讲解、边操作、边指导的方法进行教学。

“教学做”一体化教学体现在三个方面：一是每名教师既是理论教师，又是实训指导教师；二是构建仿生产性实训环境（实训室），将课堂搬入实训室，完成学习性工作任务。

《发动机控制系统检测与维修》课程标准

《发动机控制系统检测与维修》课程标准课程代码：2202248课程承担单位（部门）：汽车专业部一、适用对象汽车运用与维修专业二年级学生二、适用专业汽车运用与维修专业三、课程性质《汽车发动机控制系统检测与维修》是汽车运用与维修专业的一门核心课程。

本课程是依据汽车运用与维修专业人才培养目标和汽车服务相关职业岗位（群）的能力要求而设置的，对本专业所面向的岗位群所需要的知识、技能、和素质目标的达成支撑作用。

前导课程有《电工电子技术》、《机械基础》、《汽车发动机机械维修》等专业课程，后续课程有《汽车维修业务接待》。

四、课程目标通过发动机电控系统检修的学习，能完成发动机控制系统的外观检查、电子控制单元电源电路的检测与维修、曲轴位置传感器的检测与维修、空气流量计的检测与维修、燃油供给系统的检测与维修、氧传感器的检测与维修、节气门位置传感器的检测与维修、温度传感器的检测与维修、电控点火系统的检测与维修等工作任务，并进一步使学生学握以下知识能力、专业技能和素养能力。

具体目标如下：总体目标：学生通过学习，能够对发动机控制系统的各子系统、总成进行故障分析、性能检测、零部件维修。

知识目标：（1）学生能描述发动机控制系统各子系统中常见传感器、执行器的类型及安装位置。

（2）学生能描述发动机控制系统各子系统中常见传感器、执行器的工作原理。

（3）学生能掌握规范更换与检测发动机控制系统各子系统中常见传感器、执行器的方法2.技能目标（1）能根据故障情况独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对发动机电控系统进行检测和维修；（2）能对电控燃油喷射系统进行故障诊断并对零部件进行检修；（3）能对点火控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修；（4）能对辅助控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修；（5）能对发动机综合故障进行诊断和分析；（6）能正确使用万用表，故障诊断仪，示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备；（7）能够对传感器或相关部件的技术参数及波形信号进行分析；3.素质养成目标（1）通过分组完成项目任务，培养学生的团队协助精神和沟通能力；（2）通过典型工作任务驱动教学，培养学生在分析和解决问题时查阅资料、处理信息、独立思考的能力；（3）通过实训室实操实施我校7S管理理念，从而培养学生形成规范的操作习惯、养成良好的职业行为习惯。

汽车发动机电控系统检修-课程标准(精品)

《汽车发动机电控系统检修》课程标准课程类型：专业课适用专业：汽车类各专业总学时：（60+2w）一、课程教学原则在本课程教学中应遵守如下原则:1、根据汽车检测与维修技术专业培养目标的要求，在教学过程中应坚持以学生为中心，发挥教师的引导作用，本课程是汽车检测与维修技术专业进行岗位能力培养的一门专业课程，它集理论与实践为一体，是学生将来直接用于生产实践的实用技术。

2、本课程构建于《汽车概论》、《汽车电工电子基础》、《汽车发动机机械系统检修》等课程的基础上，围绕汽车电控系统的检修及企业工作需求组织教学内容，为后继课程《汽车维修综合实训》打下良好的学习基础。

通过本课程的学习，使学生掌握汽车发动机电子控制和相关知识，掌握发动机故障分析方法，对汽车发动机故障具有初步的分析和检测能力，在使学生掌握理论知识的同时培养学生的实践能力。

3、实训是汽车检测与维修专业教学中的一个重要实践环节，通过实训，使学生能够熟悉汽车电器设备的一般构造，能使用常用仪器设备，完成汽车电器设备的维护和修理作业，进一步提高学生独立思考、分析问题和解决问题的能力。

二、教学内容与要求1、理论教学内容与要求表一教学内容与要求2、实训教学内容与要求（2W）实训知识与技能要求分为知道、理解、掌握、学会四个层次。

这四个层次的一般涵义表述如下：知道——是指对这门学科的性质、地位、研究对象、方法和学科发展动态的认知。

理解——是指对汽车电控涉及到的工作原理、检测维修思路的理解。

掌握——是指对汽车电控系统的基本组成、基本结构和检测方法的说明和掌握。

学会——是指对汽车电控系统能独立进行拆卸和安装，掌握基本的检测方法。

教学内容和要求表中的“√”号表示教学知识和技能的教学要求层次。

本标准中打“*”号的内容可作为自学，教师可根据实际情况确定要求或不布置要求。

（一）电控发动机认识电控发动机油压测量及喷油信号检测（三）电控点火系统认识与点火波形检测（四）电控发动机怠速系统拆装（五）空气流量计结构拆装认识(六) 转速及凸轮轴位置传感器拆装及信号检测(七) 节气门体结构及节气门位置传感器检测(八) 废气排放系统的结构认识及拆装（九）可变进气管控制及可变进气门控制系统3、实训课程实施所有课时均在实验室现场授课，有条件配合多媒体演示，理论教学采用班级授课制；实践操作采用分组教学。

10《检修汽车发动机电子控制系统》课程标准

《检修汽车发动机电控系统》课程标准一、课程基本信息二、制定依据1.根据《2022级汽车检测与维修技术专业人才培养方案》；2.根据《国家职业教育改革实施方案》中的“1+X证书制度”的要求制定；3.依据职业分析与教学分析，以提升职业能力和就业能力为出发点，以职业岗位为核心能力制定教学内容；4.参照相关的职业资格（机动车检测维修工程师）标准、汽车检测与维修技能大赛-发动机子赛赛项知识和技能考核要点，重构教学内容，融入课程思政、劳动教育，建立突出培养职业技能、大国工匠精神的课程标准，实施多种方法相结合的教学评价体系。

三、课程性质与定位本课程为汽车检测与维修技术专业核心技术课程。

通过本课程的学习，使学生掌握发动机电控系统的结构和工作原理，并逐步培养学生能够正确分析故障点和故障性质、推断故障现象、反推控制逻辑、制定诊断流程和整体诊断思路、编写诊断报告的能力。

四、课程目标1. 知识目标：➢了解汽车维修过程中容易出现哪些安全事故以及如何预防。

➢了解通过车辆身份证号码（VIN）识别车辆的方法，即VIN各个字母或数字代表的含义。

➢了解汽油发动机在诊断和检测作业中通常使用哪些检测和诊断仪器，每种检测和诊断仪器的作用和特点是什么。

➢了解自诊断系统的发展过程、技术规范和局限性；理解电控汽油发动机的通用诊断和检测过程。

➢理解汽车电控系统的三种常用的诊断和检测方法，即电脑通讯式、在线测量式和模拟诊断式。

➢理解汽油发动机控制系统控制喷油量的三个因素，掌握喷油器工作性能的测试方法，并能对测试结果进行正确的分析。

➢理解影响发动机点火正时的各种因素，掌握利用汽车专用解码器测试发动机点火正时的方法，并能对测试结果进行正确的分析。

➢理解三元催化转换器、氧传感器和闭环控制系统的工作原理；➢理解进气控制系统的工作原理，了解进气控制系统的检测和故障诊断方法。

➢理解配气相位控制及可变升程控制系统的工作原理，了解配气相位控制及可变升程控制系统的检测和故障诊断方法。

髙职《汽车发动机电控系统检修》课程标准

山东华宇职业技术学院《汽车发动机电控检修》课程标准一、学习领域定位《汽车发动机电控检修》课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业课程。

《汽车电路与电子系统检修》课程是学习本课程的基础。

本课程综合性强，对专业基础知识的要求较高。

学习领域的确定依据是汽车维修岗位的典型工作任务。

通过对典型工作任务的系统化加工，充分考虑其可操作性和实用性，最终确定了5个学习情境。

二、学习领域目标：1、专业能力目标（1）培养汽车电控发动机的故障分析、判断能力。

具体要求是通过对故障现象的分析，能够确定故障原因（部位）；（2）学会检测设备、仪器、仪表的正确使用方法；能够对检测结果进行分析，为故障判断提供依据；（3）能够独立完成一些典型故障的排除工作。

2、方法能力目标（1）培养学生查阅技术资料、技术文件的能力；（2）培养学生自我学习和自我提高的能力；（3）掌握科学的学习方法，善于积累经验、总结经验、指导自己的实践活动。

3、社会能力目标（1）培养学生与人沟通能力、语言表达能力和团队协作能力；（2）培养学生认真做事的习惯，养成良好的职业素养；（3）培养学生事实求是的工作态度。

三、学习情境设计1、学习情境设计思想充分利用现有教学条件来构建学习情境。

选择具有代表性的典型工作任务进行系统化加工、构建学习情境。

学习情境要具有合理的梯度结构，能力要求由低到高，遵循学生的检测规律；贯彻以学生为主体的教学理念，为学生创造更多的动手操作机会，实现教、学、做一体化；采用任务驱动教学方法，学习小组接受老师安排的工作任务，学生在完成工作任务的过程中使教学目标得以实现；强调学生的主动性，培养学生自我管理能力、分析问题和解决问题的能力。

四、课程考核1、平时成绩考核考核依据包括：出勤情况、劳动态度、团队合作能力等。

2、期末考核期末考核采用笔试、闭卷方式进行。

以解决实际问题能力考核为主，要求试题类型多样，覆盖面广。

3、过程考核以实操任务完成情况作为考核的主要依据。

髙职《汽车发动机电控系统检修》课程标准

感器、执行器和线路故障。为每一位同学创造
动手机会。
教师应做好操作前的指导工作，对关键的
操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲
目性
1、LS400 轿车 1 台、丰田 5A 电控试验台
2、电子控制系统的传感器和主要元件 6 台/套
3、汽车万用表 6 块
先修了《汽车电路与电子系统检修》课程
点火控制系统
具有双师素质
1、传感器概述。
2、空气流量计原理与检测。
3、压力传感器原理与检测。
4、节气门位置传感器原理与检测。
5、氧传感器原理与检测。
6、温度传感器原理与检测。
7、爆震传感器原理与检测。
8、曲轴位置传感器原理与检测。
采用任务驱动教学法。
以小组为单位进行系统检测。通过必要的
检测，识别传感器各端子功能。
教师应做好操作前的指导工作，对关键的
检修
具有双师素质
1、掌握桑塔纳 M3.8.2 电控系统的组成和工作
3
对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关，系电，力根保通据护过生高管产中线工资敷艺料设高试技中卷术资配0料不置试仅技卷可术要以是求解指，决机对吊组电顶在气层进设配行备置继进不电行规保空范护载高高与中中带资资负料料荷试试下卷卷高问总中题体资，配料而置试且时卷可，调保需控障要试各在验类最；管大对路限设习度备题内进到来行位确调。保整在机使管组其路高在敷中正设资常过料工程试况中卷下，安与要全过加，度强并工看且作护尽下关可都于能可管地以路缩正高小常中故工资障作料高；试中对卷资于连料继接试电管卷保口破护处坏进理范行高围整中，核资或对料者定试对值卷某，弯些审扁异核度常与固高校定中对盒资图位料纸置试，.卷保编工护写况层复进防杂行腐设自跨备动接与处地装理线置，弯高尤曲中其半资要径料避标试免高卷错等调误，试高要方中求案资技，料术编试交写5、卷底重电保。要气护管设设装线备备置敷4高、调动设中电试作技资气高，术料课中并中3试、件资且包卷管中料拒含试路调试绝线验敷试卷动槽方设技作、案技术，管以术来架及避等系免多统不项启必方动要式方高，案中为；资解对料决整试高套卷中启突语动然文过停电程机气中。课高因件中此中资，管料电壁试力薄卷高、电中接气资口设料不备试严进卷等行保问调护题试装，工置合作调理并试利且技用进术管行，线过要敷关求设运电技行力术高保。中护线资装缆料置敷试做设卷到原技准则术确：指灵在导活分。。线对对盒于于处调差，试动当过保不程护同中装电高置压中高回资中路料资交试料叉卷试时技卷，术调应问试采题技用，术金作是属为指隔调发板试电进人机行员一隔，变开需压处要器理在组；事在同前发一掌生线握内槽图部内纸故，资障强料时电、，回设需路备要须制进同造行时厂外切家部断出电习具源题高高电中中源资资，料料线试试缆卷卷敷试切设验除完报从毕告而，与采要相用进关高行技中检术资查资料和料试检，卷测并主处且要理了保。解护现装场置设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。

汽车发动机电控系统检修课程标准

《汽车发动机电控系统检修》课程标准襄阳汽车职业技术学院汽车应用系2017年3月10日汽车发动机电控系统检修汽车发动机电控系统检修课程标准一、课程计划汽车发动机电控系统检修汽车发动机电控系统检修二、课业计划汽车发动机电控系统检修汽车发动机电控系统检修汽车发动机电控系统检修汽车发动机电控系统检修汽车发动机电控系统检修汽车发动机电控系统检修汽车发动机电控系统检修四、实施建议1.建议本课程采用理论与实践一体化的教学模式和行动导向的教学方法；2.教学场所中应设置理论教学区和实操教学区，最好在理论教学区中还能设置学习讨论区，配备课程中各学习任务所需的挂图、维修手册、维修资料、维修数据计算机查询系统等；3.为保证教学安全和实践效果，建议每位指导教师负责组织和指导15-20个学生，学生分组控制在4-5人/组；4.教师在讲授或演示教学中，尽量使用多媒体教学设备，配备丰富的课件、解剖总成或零部件等教学辅助设备；5.评价方式以学生自评为主，学生互评为辅，教师在评价过程中起引导调控作用。

教师评价内容：要观察学生的学习过程，根据学生自我评价和小组评价情况，给出总体评价和改善意见。

6.《工作页》是教学中的主线，其他学习资料是为工作页服务的；学习资源可参阅人民交通出版社的《汽车发动机构造与维修》（汤定国，2005）、中国劳动社会保障出版社的《汽车发动机理论与维修》（詹姆斯·D ·霍尔德曼、小蔡斯·D ·米切尔，2006）、丰田汽车发动机和大众汽车发动机维修手册等资料。

7.教材在实际使用中，要以实际的师资、学生、场地和设备等条件进行调整，并结合本地区企业生产实际、具体学习任务对教学时间和教学内容进行修改。

《汽车发动机电控系统原理与维修》课程标准

《汽车发动机电控系统原理与维修》课程标准一、课程目标本课程旨在培养学生掌握汽车发动机电控系统的原理和维修技能，使学生能够正确使用工具和仪器进行故障诊断和维修，提高车辆的可靠性和安全性。

二、教学内容1. 汽车发动机电控系统概述介绍汽车发动机电控系统的基本概念、组成和工作原理，让学生了解电控技术在汽车发动机领域的应用和发展趋势。

2. 燃油喷射系统讲解燃油喷射系统的组成、工作原理、控制方式和常见故障，介绍诊断和维修方法。

3. 怠速控制系统介绍怠速控制系统的组成、工作原理、控制方式和常见故障，介绍诊断和维修方法。

4. 排放控制系统讲解排放控制系统的组成、工作原理、控制方式和排放标准，介绍诊断和维修方法。

5. 电控系统故障诊断与维修介绍电控系统故障诊断的基本方法、诊断仪器和维修工具的使用方法，讲解常见故障的维修技巧。

三、教学方法与手段1. 理论教学与实践教学相结合：本课程采用理论教学与实践教学相结合的教学方法，通过实际操作让学生更好地理解和掌握电控系统的原理和维修技能。

2. 案例教学：通过实际案例分析，让学生了解电控系统在实际车辆中的应用和故障特点，提高学生对实际问题的分析和解决能力。

3. 多媒体教学：利用多媒体教学手段，通过图片、视频等形式展示电控系统的组成和工作原理，提高教学效果。

四、考核方式与标准本课程的考核方式包括平时表现、作业完成情况和期末考试成绩三个方面。

平时表现包括出勤率、课堂表现等；作业完成情况包括完成质量、正确率等；期末考试采用实际操作和理论考试相结合的方式，全面考察学生对电控系统原理和维修技能的掌握情况。

五、课程资源与支持服务1. 教材与参考书：本课程将提供相关教材和参考书籍，包括电子版教材和纸质版教材，方便学生随时查阅和学习。

2. 教学课件：本课程将提供教学课件，包括PPT、图片、视频等，方便教师教学和学生自学。

3. 答疑与指导：教师将在课后提供答疑和指导服务，帮助学生解决学习和实践中的问题。

汽车发动机电控系统检修-课程标准(精品)

汽车电控发动机课程标准

《汽车发动机电控系统诊断与修复》课程标准

《汽车发动机电控系统维修》课程标准

汽车发动机电控系统的检修课程标准讲解

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