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汽车检测技术PPT课件
04 汽车检测技术的发展趋势 和未来展望
智能化检测技术
• 智能化检测技术概述：随着科技的发展，智能化检测技术已成为汽车检测领域 的重要趋势。通过运用先进的传感器、计算机视觉和人工智能等技术，实现对 汽车各部件的实时、自动检测，提高检测效率和准确性。
• 智能化检测技术的应用场景：在汽车制造、维修保养和安全监控等环节，智能 化检测技术发挥着重要作用。例如，在生产线上，智能化检测系统能够快速准 确地检测零部件是否合格，提高生产效率；在维修保养时，智能化检测设备能 够快速定位故障部位，提高维修效率；在安全监控方面，智能化检测技术能够 实时监测车辆运行状态，预防潜在的安全隐患。
• 新能源汽车的检测技术难点：新能源汽车的检测技术面临一些难点，如电池组 的安全性、稳定性及续航能力的测试等。此外，由于新能源汽车的动力系统与 传统汽车存在较大差异，因此需要采用特殊的测试设备和方法来模拟实际运行 工况，对电池组和电机等进行全面检测。
• 新能源汽车的检测技术前景：随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进 步，新能源汽车的检测技术也将得到进一步发展。未来，新能源汽车的检测将 更加注重智能化、自动化和绿色化，以适应市场需求和环保要求。同时，新能 源汽车的检测技术也将为电动汽车、混合动力汽车等不同类型的新能源汽车的 研发和推广提供有力支持。
汽车检测技术ppt课件
目录
• 引言 • 汽车检测技术概述 • 汽车检测的主要内容 • 汽车检测技术的发展趋势和未来展望 • 结论
01 引言
主题简介
汽车检测技术
介绍汽车检测技术的定义、应用 和发展历程，阐述其在汽车维修 和保养中的重要地位。
课件目标
明确本课件的学习目标，包括掌 握汽车检测的基本原理、方法和 应用等。
汽车检测与维修技术课件
发动机拆卸与安装
曲轴连杆机构检修
按照正确的顺序和步骤拆卸和安装发动机 ，确保安全可靠。
检查曲轴、连杆、活塞、气缸等部件的磨 损、裂纹、变形等情况，进行必要的修复 或更换。
配气机构检修
燃油供给系统检修
检查气门、气门座、气门导管等部件的磨 损、密封性能等情况，进行必要的修复或 更换。
检查燃油泵、喷油器、燃油滤清器等部件 的工作状况，进行清洁、更换或修复。
底盘维修技术
传动系统检修
行驶系统检修
检查离合器、变速器、传动 轴等部件的磨损、松动、异 响等情况，进行更换或修复。
检查轮胎、轮毂、减震器、 悬挂系统等部件的磨损、变 形、密封性能等情况，进行 更换或修复。
转向系统检修
检查转向器、转向节、转向 拉杆等部件的磨损、松动、 异响等情况，进行更换或修 复。
发动机异响
通过听诊器或振动检测仪 确定异响来源，可能是轴 承、气门、活塞等部件问 题。
底盘故障诊断与排除实例
刹车系统故障
检查刹车油、刹车片、刹车盘等， 确保制动性能良好。
转向系统故障
检查转向器、转向拉杆、转向节等， 确保转向灵活、无异响。
传动系统故障
检查离合器、变速器、传动轴等， 确保传动顺畅。
车身及电气设备故障诊断与排除实例
汽车检测与维修技术课件
• 汽车检测与维修技术概述 • 汽车检测技术 • 汽车维修技术 • 汽车检测与维修技术的应用实例 • 汽车检测与维修技术的未来展望
01
汽车检测与维修技术概述
汽车检测的定义与目的
定义
汽车检测是指通过一系列技术手 段对汽车进行检查，以确定其性 能、状态和故障情况的过程。
目的
汽车检测的主要目的是确保汽车 的安全性、可靠性和环保性，同 时为维修和保养提供依据。
汽车检测技术概述
第14页
底盘测功试验台 结构和工作原理
• • • • • • • 框架与滚筒装置 举升装置 测功装置 测速装置 控制与显示装置 飞轮装置 辅助装置
第15页
框架与滚筒装置
• 滚筒相当于连续移动的路面，被检汽车的车轮 在其上滚动
该种试验台有单滚筒和双滚筒之分，双滚 筒又进一步分为单轮双滚筒和双轮双滚筒
发动机输出功率是汽车动力性的基础，发动机最大输出功 2.发动机输出功率
率是评价汽车动力性的基本参数。通过发动机台架试验可以准 确测量发动机的输出功率，但发动机台架试验成本高、耗时长， 多用于发动机定型测试。
第40页
3.驱动轮输出功率
驱动轮输出功率用于评价在用汽车的动力性，是汽车综合 性能检测的必检项目。驱动轮输出功率可以在汽车底盘测功机 上进行检测，俗称底盘测功。
在底盘测功机上测量加速距离、滑行距离、油耗 时，除测量车速外，还需用测距装置测量汽车的行 驶距离。
它采用与滚筒相连的光电式测速传感器或磁电式 传感器测取距离脉冲，结构原理同测速传感器。加 速距离由计算机测量从V1加速至V2的光电脉冲数， 经换算获取加速距离。
第28页
反拖装置
所谓反拖系统是采用反拖电机带动功率吸收装置、滚筒 及车轮以及汽车传动系旋转的一种装置。 其主要作用为： 1)可以方便检测汽车底盘测功试验台台架的机械损失； 2)可以检测汽车传动系、主减速器、车轮与滚筒以及 台架机械系统的阻力损失。
第16页
(a)单轮单滚筒式；(b)双轮双滚筒式；(c)单轮双滚筒式 滚筒式底盘测功试验台
第17页
(1)单滚筒试验台 滚筒直径较大，1500mm～2500mm之间， 测试精度高，单受到制造、安装、占地等限制。 适用于汽车制造厂、科研所等。
底盘测功试验台 结构和工作原理
• • • • • • • 框架与滚筒装置 举升装置 测功装置 测速装置 控制与显示装置 飞轮装置 辅助装置
第15页
框架与滚筒装置
• 滚筒相当于连续移动的路面，被检汽车的车轮 在其上滚动
该种试验台有单滚筒和双滚筒之分，双滚 筒又进一步分为单轮双滚筒和双轮双滚筒
发动机输出功率是汽车动力性的基础，发动机最大输出功 2.发动机输出功率
率是评价汽车动力性的基本参数。通过发动机台架试验可以准 确测量发动机的输出功率，但发动机台架试验成本高、耗时长， 多用于发动机定型测试。
第40页
3.驱动轮输出功率
驱动轮输出功率用于评价在用汽车的动力性，是汽车综合 性能检测的必检项目。驱动轮输出功率可以在汽车底盘测功机 上进行检测，俗称底盘测功。
在底盘测功机上测量加速距离、滑行距离、油耗 时，除测量车速外，还需用测距装置测量汽车的行 驶距离。
它采用与滚筒相连的光电式测速传感器或磁电式 传感器测取距离脉冲，结构原理同测速传感器。加 速距离由计算机测量从V1加速至V2的光电脉冲数， 经换算获取加速距离。
第28页
反拖装置
所谓反拖系统是采用反拖电机带动功率吸收装置、滚筒 及车轮以及汽车传动系旋转的一种装置。 其主要作用为： 1)可以方便检测汽车底盘测功试验台台架的机械损失； 2)可以检测汽车传动系、主减速器、车轮与滚筒以及 台架机械系统的阻力损失。
第16页
(a)单轮单滚筒式；(b)双轮双滚筒式；(c)单轮双滚筒式 滚筒式底盘测功试验台
第17页
(1)单滚筒试验台 滚筒直径较大，1500mm～2500mm之间， 测试精度高，单受到制造、安装、占地等限制。 适用于汽车制造厂、科研所等。
汽车故障诊断与检测技术概述(共35张PPT)
二、安全环保性能检测
• 安全与环保检测主要检测内容：一是检测与行车 安全有关的项目，如灯光、制动、侧滑等，二是检 测与环保相关的项目，如汽车尾气排放和噪声等。 • 安全检测站主要承担新车上牌前的初次检验，在 用车辆的定期检验（年检），维修车、改装车的临 时检验，特殊用途车辆的特殊性能检验等。 • 1. 检测项目及检测站布置
（2）检测工位的布置
2.检测工艺流程
出版社 理工分社
出版社 理工分社
2. 检测工艺流程
• （1）汽车资料输入及L工位 • 进线指示灯为绿灯时，受检车辆可驶入检测线停在第 一工位上。此时，进线指示灯转为红色。由登录员根 据行车证和报检单，将该车辆有关资料输入入口计算 机。这些资料包括：车牌号、发动机号、底盘号、厂 牌型号、车主、燃料类别，灯制、驱动型式、车辆状 况（新车或在用）、检验类型（初检或年检）、检验 次数等。由检查人员按规定项目进行车辆上部外观检 查，此时，驾驶员应按照前上方工位检验程序指示器 的指示操作，配合检查人员检查。检查结果有登录员 输入计算机。这些资料将传给主控计算机，只要有一 项不合格，主控计算机即判定安全装置检查不合格， 并将结果显示在检验程序指示器上。当第二工位无车 时，指示器会显示“前进”二字。当汽车驶离时遮挡 光电开关，进线指示灯转为绿色，通知下一辆汽车进 入。
• （3）HX工位 • 1）按引导指示器的指令将汽车停在距前照灯检测仪一 定距离（一般为3m）的停车线上，注意应与前照灯检 测仪导轨保持垂直。按指示器指令打开远光灯，前照灯 检测仪会自动驶出，分别检测左右远光灯的发光强度和 光轴照射方向。在指示器上显示检测结果。左右前照灯 中有一项不合格，前照灯的综合判定即为不合格。 • 2）检测汽油机时，按引导指示器的指令将排气分析仪 的探头插入怠速运转的汽车排气管中，抽取气样，几秒 钟后指示器即可显示检测结果。 • 检测柴油机时，按引导指示器的指令将烟度计的探头插 入汽车排气管规定深度，再按指令在怠速状态下，将加 速踏板迅速踩到底，做四次自由加速。计算机以后三次 检测数据的平均值作为烟度检测值。判定后在指示器上 显示检测结果。 • 检测完成后，当指示器提示“前进”时，可将汽车开入 下一工位。
汽车检测与诊断技术课件(第一第二篇)
底盘故障
分析底盘异响的原因，如轴承、悬挂系统等。
电气系统故障
分析汽车灯光不亮的原因，如灯泡、线路等。
04
汽车检测与诊断技术的应用
在汽车维修中的应用
01
02
03
故障诊断
通过检测和诊断技术，确 定汽车故障的原因和位置， 为维修提供依据。
性能检测
对汽车各系统进行检测， 评估其性能状态，确保维 修后的汽车性能恢复到最 佳状态。
在线检测与远程诊断技术
在线检测与远程诊断技术是指利用互联网和通讯技术，对汽车运行状态 进行实时监测和故障诊断，并实现远程控制和调整的技术。
在线检测与远程诊断技术能够实现远程故障诊断和预警，提高故障处理 的及时性和准确性，同时还可以实现远程软件升级和车辆性能优化。
在线检测与远程诊断技术需要建立完善的通讯系统和数据处理中心，以 确保数据传输的可靠性和安全性。
成熟阶段
20世纪末至今，汽车检测与诊断 技术已经相当成熟，各种先进的 检测设备和技术不断涌现。
检测与诊断技术的分类
按检测手段分类
可以分为不解体检测和不解体检测两类。不解体检测是指在汽车不解体的情况下进行检测，如油液分 析、排放检测等；解体检测是指在汽车解体后进行检测，如发动机性能测试、底盘性能测试等。
专用仪器诊断法
通过观察汽车的外观、听异 常响声、嗅异常气味等方式， 初步判断汽车的故障部位和 原因。
使用汽车自带的仪表和故障 指示灯，结合操作和观察， 判断汽车的故障部位和原因。
使用专用的故障诊断仪器， 对汽车的各项参数进行测量 和分析，以确定汽车的故障 部位和原因。
智能诊断法
利用人工智能和机器学习等 技术，对汽车的故障进行自 动识别和分类，以提高故障 诊断的准确性和效率。
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19
(2)双滚筒试验台 优点：安放、定位方便，制造成本低，试验简
单，适用一般维修企业及检测站，尤其是单轮双筒式。
• 单滚筒试验台：直径、优缺点、适用单位 • 双滚筒试验台：直径、优缺点、适用单位 • 滚筒表面形状不同，有光滚筒、滚花滚筒、带
槽滚筒和带涂覆层滚筒多种形式。
21
测功装置
• 用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种 阻力。
CDM-600型底盘测功机的惯性飞轮 (单位；kg)
汽车质量
飞轮质量
汽车质量
飞轮质量
<800
不配置飞轮
1400~2100
1200
800~1400
700
>2100
700+1200
24
• 测力装置
测量装置
驱动力测试原理图
25
测力传感器的工作原理
1-车轮；2-前滚筒；3-涡流机定子（外壳）；
4-涡流机转子；5-测力传感器；6-力臂；7-后滚筒
1．反拖电机 2.扭矩仪 3. 滚筒 4.车轮
反拖装置
29
控制与显示装置
• 底盘测功试验台的控制装置和指示装置往往制成一体， 形成柜式结构。
• • 显示装置 在微机控制的底盘测功试验台，测力传感器
和速度传感器输出的电信号送人微机处理后，显示装 置直接显示驱动轮的输出功率。
测试精度高，单受到制造、安装、占地等限制。 适用于汽车制造厂、科研所等。
18
(2)双滚筒试验台 滚筒直径较小，185mm～400mm之间。
滚筒直径越小，滚动阻力越大，测试精度越低。 试验车速达160km/h时，滚筒直径不应小于 300mm；试验车速达200km/h时，滚筒直径不 应小于350mm；建议采用370mm。
13
底盘测功试验台的功能
• ①测试汽车驱动轮输出功率。 ②测试汽车的加速性能。 ③测试汽车的滑行能力和传动系统的
传动效率。 ④检测校验车速表。 ⑤辅以油耗计、废气分析仪等设备，
还可以对汽车的燃油经济性和废气排放 性能进行检测。
14
底盘测功试验台 结构和工作原理
• 框架与滚筒装置 • 举升装置 • 测功装置 • 测速装置 • 控制与显示装置 • 飞轮装置 • 辅助装置
• 包括测功器和测力装置。 • 测功器：水力测功器、直流电机电力测
功器和电涡流测功器，目前多采用电涡 流测功器。 • 测力装置：机械式、液压式、电测式
22
电涡流测功器工作原理示意图
电涡流测功器工作原理示意图 23
飞轮装置
模拟汽车的旋转惯量，进行加速性能和滑行性能等性能试验。 飞轮质量一般按照被测汽车质量选取。
方法。 3）汽车动力性能的检测方法。 4）国家相关的检测标准。
7
• 根据以上分析，汽车动力性能检测的学习情境 可通过实施以下四个工作任务来完成：
• 汽车动力性能分析 • 汽车发动机功率检测 • 汽车底盘输出功率检测 • 汽车动力性能道路试验
8
• 诊断参数：驱动车轮输出功率或驱动力
• 可在汽车底盘测功试验台（底盘测功机） 上进行，其目的是评价汽车的动力性， 同时对驱动轮输出功率与发动机输出功 率进行对比，可求出传动效率以评价汽 车底盘传动系的技术状况。
9
1.1.1底盘测功试验台的类型、 结构和工作原理
2020/12/31
10
图7-1 底盘测功机
11
12
采用滚筒替代路面， 用加载的方法模拟道路阻力， 用飞轮模拟汽车的惯性， 底盘测功机可以快速、准确地检测汽车动力性、 燃油经济性以及对整车性能进行诊断 广泛用于汽车设计、制造、维修和检测部门。
第一章 整车检测技术
2020/12/31
1
本章结构
• 汽车动力性检测 • 燃料经济性检测 • 汽车车轮侧滑量检测 • 汽车制动性检测 • 汽车车速表指示误差检测 • 汽车前照灯检测 • 汽油车排放污染物检测 • 柴油机自由加速烟度和可见污染物检测 • 汽车噪声检测
2
• 汽车整车的技术状况，关系到车辆行驶的动力 性、经济性、排气净化性、操纵稳定性、安全 性和舒适性等使用性能，因此，是汽车检测诊 断的重点内容之一。
26
2）测速装置
测速装置由测速传感器及信号处理电路组成，用于测量测 功机滚筒的转速，经变换后可得到相应的汽车行驶速度。测速 传感器有光电式和磁电式等类型，其中光电式采用较多，其测 量误差小于0.5％。
测速传感器
1-光源；2-圆盘；3-光敏管；
4-轮齿；5-感应线圈；6-永久磁铁
27
3）测距装置
在底盘测功机上测量加速距离、滑行距离、油耗 时，除测量车速外，还需用测距装置测量汽车的行 驶距离。
视频1
汽车检测线
4
1.1汽车动力性检测
2020/12/31
5
情境描述：
维修站业务接待员接待一位客户，客户反映他驾 驶的丰田轿车在公路上行驶加速、爬坡无力，要 求对汽车动力性能进行检测。售后服务经理要求 你承接此项工作，做出工作计划和信息采集，并 完成该车动力性能的检测工作。
6
咨询： 要完成上述工作，必须具备的知识和技能有： 1）汽车动力性能评价指标及其影响因素。 2）汽车动力性能检测设备的结构、原理和使用
它采用与滚筒相连的光电式测速传感器或磁电式 传感器测取距离脉冲，结构原理同测速传感器。加 速距离由计算机测量从V1加速至V2的光电脉冲数， 经换算获取加速距离。
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反拖装置
所谓反拖系统是采用反拖电机带动功率吸收装置、滚筒 及车轮以及汽车传动系旋转的一种装置。
其主要作用为： 1)可以方便检测汽车底盘测功试验台台架的机械损失； 2)可以检测汽车传动系、主减速器、车轮与滚筒以及 台架机械系统的阻力损失。
15
框架与滚筒装置
• 滚筒相当于连续移动的路面，被检汽车的车轮 在其上滚动
该种试验台有单滚筒和双滚筒之分，双滚 筒又进一步分为单轮双滚筒和双轮双滚筒
16
(a)单轮单滚筒式；(b)双轮双滚筒式；(c)单轮双滚筒式 滚筒式底盘测功试验台
17
(1)单滚筒试验台 滚筒直径较大，1500mm～2500mm之间，
• 汽车整车技术状况的变化，主要表现在故障增 多、性能降低和损耗增加上。在诸多诊断参数 中，要特别选出那些与汽车上述使用性能有关 的参数进行检测、分析与判断，以便确定整车 的技术状况。
3
汽车整车诊断参数的检测，可以在汽 车检测线上进行。
当汽车在检测线上进行试验时，滚筒
式试验台以筒的表面代替路面，通过加 载装置给滚筒施加负荷，以模拟行驶阻 力，使汽车尽可能在接近实际行驶工况 下进行各项检测与试验。
(2)双滚筒试验台 优点：安放、定位方便，制造成本低，试验简
单，适用一般维修企业及检测站，尤其是单轮双筒式。
• 单滚筒试验台：直径、优缺点、适用单位 • 双滚筒试验台：直径、优缺点、适用单位 • 滚筒表面形状不同，有光滚筒、滚花滚筒、带
槽滚筒和带涂覆层滚筒多种形式。
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测功装置
• 用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种 阻力。
CDM-600型底盘测功机的惯性飞轮 (单位；kg)
汽车质量
飞轮质量
汽车质量
飞轮质量
<800
不配置飞轮
1400~2100
1200
800~1400
700
>2100
700+1200
24
• 测力装置
测量装置
驱动力测试原理图
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测力传感器的工作原理
1-车轮；2-前滚筒；3-涡流机定子（外壳）；
4-涡流机转子；5-测力传感器；6-力臂；7-后滚筒
1．反拖电机 2.扭矩仪 3. 滚筒 4.车轮
反拖装置
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控制与显示装置
• 底盘测功试验台的控制装置和指示装置往往制成一体， 形成柜式结构。
• • 显示装置 在微机控制的底盘测功试验台，测力传感器
和速度传感器输出的电信号送人微机处理后，显示装 置直接显示驱动轮的输出功率。
测试精度高，单受到制造、安装、占地等限制。 适用于汽车制造厂、科研所等。
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(2)双滚筒试验台 滚筒直径较小，185mm～400mm之间。
滚筒直径越小，滚动阻力越大，测试精度越低。 试验车速达160km/h时，滚筒直径不应小于 300mm；试验车速达200km/h时，滚筒直径不 应小于350mm；建议采用370mm。
13
底盘测功试验台的功能
• ①测试汽车驱动轮输出功率。 ②测试汽车的加速性能。 ③测试汽车的滑行能力和传动系统的
传动效率。 ④检测校验车速表。 ⑤辅以油耗计、废气分析仪等设备，
还可以对汽车的燃油经济性和废气排放 性能进行检测。
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底盘测功试验台 结构和工作原理
• 框架与滚筒装置 • 举升装置 • 测功装置 • 测速装置 • 控制与显示装置 • 飞轮装置 • 辅助装置
• 包括测功器和测力装置。 • 测功器：水力测功器、直流电机电力测
功器和电涡流测功器，目前多采用电涡 流测功器。 • 测力装置：机械式、液压式、电测式
22
电涡流测功器工作原理示意图
电涡流测功器工作原理示意图 23
飞轮装置
模拟汽车的旋转惯量，进行加速性能和滑行性能等性能试验。 飞轮质量一般按照被测汽车质量选取。
方法。 3）汽车动力性能的检测方法。 4）国家相关的检测标准。
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• 根据以上分析，汽车动力性能检测的学习情境 可通过实施以下四个工作任务来完成：
• 汽车动力性能分析 • 汽车发动机功率检测 • 汽车底盘输出功率检测 • 汽车动力性能道路试验
8
• 诊断参数：驱动车轮输出功率或驱动力
• 可在汽车底盘测功试验台（底盘测功机） 上进行，其目的是评价汽车的动力性， 同时对驱动轮输出功率与发动机输出功 率进行对比，可求出传动效率以评价汽 车底盘传动系的技术状况。
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1.1.1底盘测功试验台的类型、 结构和工作原理
2020/12/31
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图7-1 底盘测功机
11
12
采用滚筒替代路面， 用加载的方法模拟道路阻力， 用飞轮模拟汽车的惯性， 底盘测功机可以快速、准确地检测汽车动力性、 燃油经济性以及对整车性能进行诊断 广泛用于汽车设计、制造、维修和检测部门。
第一章 整车检测技术
2020/12/31
1
本章结构
• 汽车动力性检测 • 燃料经济性检测 • 汽车车轮侧滑量检测 • 汽车制动性检测 • 汽车车速表指示误差检测 • 汽车前照灯检测 • 汽油车排放污染物检测 • 柴油机自由加速烟度和可见污染物检测 • 汽车噪声检测
2
• 汽车整车的技术状况，关系到车辆行驶的动力 性、经济性、排气净化性、操纵稳定性、安全 性和舒适性等使用性能，因此，是汽车检测诊 断的重点内容之一。
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2）测速装置
测速装置由测速传感器及信号处理电路组成，用于测量测 功机滚筒的转速，经变换后可得到相应的汽车行驶速度。测速 传感器有光电式和磁电式等类型，其中光电式采用较多，其测 量误差小于0.5％。
测速传感器
1-光源；2-圆盘；3-光敏管；
4-轮齿；5-感应线圈；6-永久磁铁
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3）测距装置
在底盘测功机上测量加速距离、滑行距离、油耗 时，除测量车速外，还需用测距装置测量汽车的行 驶距离。
视频1
汽车检测线
4
1.1汽车动力性检测
2020/12/31
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情境描述：
维修站业务接待员接待一位客户，客户反映他驾 驶的丰田轿车在公路上行驶加速、爬坡无力，要 求对汽车动力性能进行检测。售后服务经理要求 你承接此项工作，做出工作计划和信息采集，并 完成该车动力性能的检测工作。
6
咨询： 要完成上述工作，必须具备的知识和技能有： 1）汽车动力性能评价指标及其影响因素。 2）汽车动力性能检测设备的结构、原理和使用
它采用与滚筒相连的光电式测速传感器或磁电式 传感器测取距离脉冲，结构原理同测速传感器。加 速距离由计算机测量从V1加速至V2的光电脉冲数， 经换算获取加速距离。
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反拖装置
所谓反拖系统是采用反拖电机带动功率吸收装置、滚筒 及车轮以及汽车传动系旋转的一种装置。
其主要作用为： 1)可以方便检测汽车底盘测功试验台台架的机械损失； 2)可以检测汽车传动系、主减速器、车轮与滚筒以及 台架机械系统的阻力损失。
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框架与滚筒装置
• 滚筒相当于连续移动的路面，被检汽车的车轮 在其上滚动
该种试验台有单滚筒和双滚筒之分，双滚 筒又进一步分为单轮双滚筒和双轮双滚筒
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(a)单轮单滚筒式；(b)双轮双滚筒式；(c)单轮双滚筒式 滚筒式底盘测功试验台
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(1)单滚筒试验台 滚筒直径较大，1500mm～2500mm之间，
• 汽车整车技术状况的变化，主要表现在故障增 多、性能降低和损耗增加上。在诸多诊断参数 中，要特别选出那些与汽车上述使用性能有关 的参数进行检测、分析与判断，以便确定整车 的技术状况。
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汽车整车诊断参数的检测，可以在汽 车检测线上进行。
当汽车在检测线上进行试验时，滚筒
式试验台以筒的表面代替路面，通过加 载装置给滚筒施加负荷，以模拟行驶阻 力，使汽车尽可能在接近实际行驶工况 下进行各项检测与试验。