ZDJ9系列转辙机
ZDJ9电动转辙机主要技术指标参数
ZDJ9电动转辙机主要技术指标参数一、ZDJ9电动转辙机主要性能指标(1)预定工作环境：A) 大气压力不低于70 KPA（海拔高度不超过3000M）B) 周围空气温度 -40 ～ +70°CC)空气相对湿度不大于90%（25°C时）D)振动≤21 GE)周围无引起爆炸危险的有害气体及腐蚀性气体。
（2）设计使用寿命；长寿命，少维护，无维修，试验室寿命超过100万次。
（3）供电及其他保障性要求；三相AC380V（4）设备重量；整机重140KG（5）安装尺寸二、ZDJ9三相交流电动转辙机主要技术参数型号ZDJ9-170/4KZDJ9-A220/2.5KZDJ9-C220/2.5K ZDJ9-B 150/4.5K ZDJ9-D150/4.5K电源电压AC三相V 380 380 380 额定转换力 KN 4 2.5 4.5 动作杆动程 MM 170 220 150 锁闭杆动程 MM 152 160 75 工作电流 A≤ 2.0 2.0 2.0 动作时间 S≤ 5.8 5.8 5.8 单线电阻Ω≤54 54 54 挤脱力±2KN 28 -- 28注：其中A、B用于分动道岔，C、D用于联动道岔，同时可以根据多个牵引点配置不同类型转辙机。
ZDJ9型交流转辙机技术规格书一、概述ZDJ9型交流电转机是国自主研制的新一代交流电转机，于2001年3月通过铁道部部级鉴定。
1、使用围ZDJ9型交流电转机的应用围很广，按道岔类型分类，可应用于提速及非提速道岔；按尖轨动作方式分类，可应用于分动外锁道岔和联动锁道岔；按牵引点来分，可用于单点、双点及多点牵引；按应用围分，可应用于大铁和地铁。
2、技术特点ZDJ9型交流电转机的主要特点是长寿命，少维护，无维修，试验室寿命超过100万次。
它以三相交流电（AC380V）为动力源，交流电动机输出的扭矩通过齿轮及摩擦联结器传递至滚珠丝杠，滚珠丝杠把旋转运动转换成动作杆的直线运动，从而达到转换道岔的目的。
ZD(J)9型电动转辙机使用说明书资料
伸出位
通过上图可以看出，ZD（J）9型转辙机有着安全可靠的内锁功能，在两个终点位置时锁块在推板套和锁闭铁的共同作用下实现了转辙机对道岔的锁闭。
2.2.2 表示原理
ZD(J)9型系列电动转辙机的表示功能的完成是由动作板、接点座组成、表示杆共同完成的。
1.推板套动作的同时，安装在推板套上的动作板随着推板套一起运动
1.动作板2.速动片3.起动片4.压簧5.滚轮6.动接点轴
2．动作板开始运动后，动作板滑动面一端的斜面推动与起动片联结的滚轮，切断表示，同时接通下一转换方向的动作接点；当动作到位时候，滚轮从动作板滑动面落下，动作接点断开，同时表示接点接通，给出道岔表示。在这一过程中，滚轮通过左右支架的作用，使锁闭柱（检查柱）抬起或落入锁闭（表示杆）槽内，达到检测道岔状态的作用。
2.2工作原理
2.2.1整机工作原理
下图为转辙机的传动原理图，具体工作原理为：
1.电动机接通电源后，电机上的小齿轮通过齿轮箱中的传动齿轮进行两级减速把动力传递到摩擦联结器的齿轮上。
2．通过摩擦联结器中的内外摩擦片的摩擦作用，齿轮的旋转运动传递到滚珠丝杠上。滚珠丝杠把传动齿轮的旋转运动转与丝杠联结的推板套的水平运动。
4. 外形及安装尺寸
5. 安装与调试
5.1 安装
5.2 调试
6.转辙机的维护
6.1 定期检查项目
6.2转辙机的润滑
7.附件与易损件
7.1转辙机随机附件
7.2 辙机易损易耗件
8. 包装、运输与贮存
9. 售后服务
1. 概述
1.1 转辙机的特点
ZDJ9原理及故障处理
ZDJ9转辙机目录1. ZD(J)9转辙机结构 (1)1.1 ZD(J)9转辙机内部结构 (1)1.1.1 ZD(J)9转辙机的内部结构组成 (1)1.1.2 各部件的作用 (1)1.2 ZD(J)9外部结构 (1)1.2.1 角钢 (4)1.2.2尖端杆 (4)1.2.3 表示连接杆 (4)1.2.4 密贴调整杆 (4)2.设备动作原理 (5)2.1内部动作原理 (5)2.2锁闭解锁转换过程 (5)3.电路原理 (6)3.1动作电路原理 (6)3.2动作电路分析 (6)3.3 1 DQJ励磁及自闭电路 (6)3.4 2DQJ转极电路 (7)3.4道岔转辙机动作电路 (7)4.运维 (9)4.1 日常维护 (9)4.1.1日常养护流程图 (9)4.1.2 日常养护项目 (9)4.1.3 组成人员 (9)4.1.4. 周期 (10)4.1.5 工具仪表 (10)4.1.6 材料 (10)4.1.7 安全操作事项 (10)4.1.8 ZD(J)9道岔设备日常养护作业程序、项目、内容及标准 (10)4.2 集中检修 (12)4.2.1 集中检修流程图 (12)4.2.2 集中检修项目 (12)4.2.3. 组成人员 (13)4.2.4 周期 (13)4.2.5 工具仪表 (13)4.2.6 材料 (13)4.3 故障处理流程 (14)5. 施工 (14)5.1 安装 (14)5.1.1 角钢安装方式 (15)5.2 调试 (16)5.2.1表示缺口的调整缺口处 (16)6. 常见故障 (17)6.1 故障处理程序 (17)6.2常见的表示电路故障数据 (18)6.3 常见道岔表示电路故障分与处理 (19)1. ZD(J)9转辙机结构1.1 ZD(J)9转辙机内部结构1.1.1 ZD(J)9转辙机的内部结构组成ZD（J）9转辙机由左右锁闭（表示）杆、动作杆、底壳、滚珠丝杠副、电机减速器、摩擦连接器、接点组、接线端子、挤脱器等组成，如下图所示。
ZDJ9
ZDJ9转辙机技术参数与注意事项结构特征ZD(J)9电转机主要由电动机、减速器、摩擦联结器、滚珠丝杠、推板套、动作板、锁块、锁闭铁、接点座组成、动作杆、锁闭（表示）杆等零部件组成，结构采用模块化设计，便于维护和维修。
结构特征和工作原理辙机整体及部件图。
辙机的外形图见下图及各部分组成 转辙机的分解图转辙机主要零部件外形图电机减速器机盖盖滚珠丝杆 摩擦连接器接点组 接线端子挤脱器交流6线制配线工作原理二号线ZDJ9转辙机技术参数转辙机的维护1．定期清理转辙机内部，做到整洁无杂物。
2．随时检查转辙机内、外部紧固螺栓，保证处于紧固状态。
3．定期检查转辙机内部配线，保证接触良好，无断线，无破损。
4．定期检查自动开闭器接点，保证接触良好，动接点切入深度不小于4mm毫米。
5．定期检查安全开关的安全性，当转辙机插入手摇把时，安全开关常闭接点应能可靠断开，手摇把取出后，非经人工恢复不安全接点不应接通。
6．检查起动片尖端与速动片上平面间隙，保证在0.3---0.8 mm范围内。
7．检查表示杆缺口与锁闭柱（检查柱）间隙，保证第一牵引点锁闭杆锁闭表示缺口与锁闭柱的间隙为每侧2 mm，第二牵引点表示杆内检查块与检查的间隙为每侧4mm。
8．定期进行道岔2 mm和4 mm的检测，建议至少每月一次9．定期清理摩擦联结器上传动齿轮与摩擦联结器相联处的油脂，以免渗入摩擦联结器中，影响摩擦性能。
注意事项一、一、四排接点深度可调，二、四排接点深度不可调二、摩擦力的调整：向右旋转増力向左旋转减力每调整一个大约20kg—30kg（196N—294N）三、挤脱柱内部有27片叠黄，每3片为一组注：弹簧最下面一组朝下四、左装与右装的转辙机只要表示干与外部杆件防护筒更换位置即可。
ZD(J)9型电动转辙机使用说明书资料
ZD(J)9型电动转辙机使用说明书中国铁路通信信号总公司天津铁路信号工厂目录1. 概述1.1 转辙机的特点1.2 型号组成及表示意义1.3 使用环境及适用范围1.4 主要技术指标2.结构特征和工作原理2.1结构特征2.2工作原理3.技术特性3.1交流系列电动转辙机主要技术参数3.2 直流系列电动转辙机主要技术参数4. 外形及安装尺寸5. 安装与调试5.1 安装5.2 调试6.转辙机的维护6.1 定期检查项目6.2转辙机的润滑7.附件与易损件7.1 转辙机随机附件7.2 辙机易损易耗件8. 包装、运输与贮存9. 售后服务1. 概述1.1 转辙机的特点ZD（J）9型系列电动转辙机是一种能适应交、直流电源的新型转辙机。
它有着安全可靠的机内锁闭功能，因此既可适用于联动内锁道岔，又可适用于分动外锁道岔，既适用于单点牵引，又适用于多点牵引，安装时，既能角钢安装，又能托板安装。
1.2 型号组成及表示意义1.3 使用环境及适用范围1.3.1 使用环境ZD （J ）9系列电动转辙机能在下列条件下可靠地工作：大气压力 不低于70 kPa （海拔高度不超过3000m ）周围空气温度 -40 ～ +70°C空气相对湿度 不大于90%（25°C ） 振 动 ≤21 g 周围无引起爆炸危险，足以腐蚀金属以及破坏绝缘的有害气体或导电尘埃。
1.3.2. 适用范围ZD （J ）9系列电动转辙机有交流和直流两种类型，可适用不同的供电种类。
另外，还能满足转换不同类型的道岔的要求，比如单机牵引、双机牵引、多点牵引等，既可适用与普通道岔转换，又可适用于提速道岔以及正在建设的客运专线道岔转换的使用要求。
ZD （J ）9系列电动转辙机根据所安装的牵引点不同分为可挤型、不可挤型。
1.3.2. 转辙机专门设计有安全开关，维护时，安全开关打开，不经人工恢复转辙机不能动作2.结构特征和工作原理2.1结构特征ZD(J)9电转机主要由电动机、减速器、摩擦联结器、滚珠丝杠、推板套、动作板、锁块、锁闭铁、接点座组成、动作杆、锁闭（表示）杆等零部件组成，结构采用模块化设计，便于维护和维修。
ZD(J)9型电动转辙机课件
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ZD(J)9型动转辙机使用说明书
1．概述
1.1 转辙机的特点 ZD（J）9型系列电动转辙机是一种能适应交、直流电源的新型转
辙机。它有着安全可靠的机内锁闭功能，因此既可适用于联动内锁道 岔，又可适用于分动外锁道岔，既适用于单点牵引，又适用于多点牵 引，安装时，既能角钢安装，又能托板安装。 1.2 型号组成及表示意义
杆通过锁闭柱将尖轨锁闭时，在斥离尖轨上固定的另一根锁闭杆则成为 挤岔表示杆。当挤岔时，通过斥离尖轨动作作为挤岔表示杆的锁闭杆上 有斜面的缺口，推动检查柱断开表示接点，给出挤岔表示。
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而在锁闭位置的锁闭柱不动作，同时由于两根尖轨用拉杆连接在一起而 同时转换，动作杆在超过挤脱力后就解锁，而处于锁闭位置的锁闭杆，由于 安装装置的连接杆，当挤岔时就因变形而损坏。一根锁闭杆上的锁闭用的直 缺口和挤岔表示用的斜缺口的距离与尖轨动程有关，只能适用于相应的尖轨 动程，当超过此动程范围需另配该动程范围的锁闭杆。对于可挤机型来讲， 表示杆装有检查块，挤岔原理与不可挤机型相同。
伸出位
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通过上图可以看出，ZD（J）9型转辙机有着安全可靠的内锁功能，在两 个终点位置时锁块在推板套和锁闭铁的共同作用下实现了转辙机对道岔 的锁闭。 2.2.2 表示原理 ZD(J)9型系列电动转辙机的表示功能的完成是由动作板、接点座组成、 表示杆共同完成的。 1.推板套动作的同时，安装在推板套上的动作板随着推板套一起运动
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专用工具 2.擦联接器的调整摩擦联接器
转辙机摩擦联接器在出厂时，按照转辙机技术条件规定的不同型号的标 准值已调整好。对符合标准的道岔，其转换力不超过标准值，本机摩擦联接 器不需任何调整既能满足使用要求。如道岔转换力过大（或有其它非正常情 况）时，转辙机就会出现摩擦联接器打滑。确认各部件工作正常，仅道岔转 换力过大导致不能正常转换时，此时可用本机附带的专用工具进行调整，如 图示，右旋调节可增大摩擦力，左旋可减小摩擦力。调整完成后，可用销式 或无销式转辙机测力仪测试转换力及摩擦转换力。建议摩擦转换力不宜过大， 否则有烧电机的可能。 注意：上述调整必须在确认断开安全接点时才可进行。
ZD(J)9系列转辙机_nospeak
➢该机防松采用乐泰271螺纹锁固胶或专用的一次性锁紧 装置
➢该机机盖密封采用防紫外线、抗老化的高性能海绵密封橡 胶垫。
总之， ZD(J)9系列电动转辙机是国内自行研制，是吸 收了国内外转辙机的优点，完全国产化，具有独立的知 识产权的产品。其具有性能优、效率高、转换力大、成 本低等特点。动作稳定可靠，寿命可达100万次。整机具 有同内引进产品的性能，完全可以适应我国各种提速道 岔多机牵引的要求，直流系列完全可以取代现有的直流 电动转辙机，是符合我国国情的电动转辙机系列产品。
2001年3月通过了铁道部科技司组织的鉴定，并 同意在全路推广使用。
产品通过鉴定后，2002年已向新建铁路新月线 、沈阳枢纽大修改造供货。2003年向西合线供货。
此外，针对青藏铁路的特殊环境，我们在ZDJ9的基础上， 试制出了ZDJ9-Q系列电动转辙机。其主要特点如下：
➢底壳改用铸铝合金材料，比原铸铁底壳轻40kg，可以降 低电务人员安装、搬运过程中的劳动强度，适合高原使用。
我们将采用先进的加工设备，运用先进的加工艺，按 照ISO9000标准的要求，严格各个环节的质量控制，保 证转辙机的技术性能，向用户提供高质量、高性能、安 全可靠的ZD(J)9系列电动转辙机，为全路的安全生产做 出应有的贡献。
ZDJ9系列转辙机
1.2 ZD(J)9-K型电动转辙机型号解释：
ZDJ9型转辙机型号 Z D J 9 - K 170/4k/152FS/ T Z D J 9 - K 220/2.5k/160FS Z D J 9 - K 190/2.5k/ Z D J 9 - K 165/4k/ Z D J 9 - K 150/4.5k/ Z D J 9 - K 140/4.5k/ Z D J 9 - K 120/4.5k/ Z D J 9 - K 100/4.5k/ Z D J 9 - K 80 /4.5k/ * / T
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Basic Equipment Division
China Railway Signal & Communication Corp.
1.9 2000年兰州局黄羊镇10＃道岔上道(托板安装）
CRSC_2008 SLC PTSagMea2y 2o0f 0827
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1. ZD(J)9型电动转辙机概述
ZD(J)9系列电动转辙机借鉴了国内外同类产品成熟的先进结构,具有结构简 单、转换锁闭可靠、维护工作量少、耐腐蚀、长寿命等特点，性能指标满足客运 专线、干线（提速线）及其他线路站（场）道岔转换需要。
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ZDJ9技术规格书
ZDJ9技术规格书1. 概述1.1 转辙机的特点ZD（J）9型系列电动转辙机是一种能适应交、直流电源的新型转辙机。
它有着安全可靠的机内锁闭功能，因此既可适用于联动内锁道岔，又可适用于分动外锁道岔，既适用于单点周围空气温度 -40 ～ +70°C空气相对湿度不大于90%（25°C）振动≤21 g周围无引起爆炸危险，足以腐蚀金属以及破坏绝缘的有害气体或导电尘埃。
1.3.2. 适用范围ZD（J）9系列电动转辙机有交流和直流两种类型，可适用不同的供电种类。
另外，还能满足转换不同类型的道岔的要求，比如单机牵引、双机牵引、多点牵引等，既可适用与普通道岔转换，又可适用于提速道岔以及正在建设的客运专线道岔转换的使用要求。
ZD（J）9系列电动转辙机根据所安装的牵引点不同分为可挤型、不可挤型。
1.3.2. 转辙机专门设计有安全开关，维护时，安全开关打开，不经人工恢复转辙机不能动作2.转辙机的维护ZD(J)9系列转辙机基本做到了少维护、无维修。
大多数保养工作是在短时间内即可完成的。
2.1 定期检查项目1．定期清理转辙机内部，做到整洁无杂物。
2．随时检查转辙机内、外部紧固螺栓，保证处于紧固状态。
3．定期检查转辙机内部配线，保证接触良好，无断线，无破损。
4．定期检查自动开闭器接点，保证接触良好，动接点切入深度不小于4mm毫米。
5．定期检查安全开关的安全性，当转辙机插入手摇把时，安全开关常闭接点应能可靠断开，手摇把取出后，非经人工恢复不安全接点不应接通。
6．检查起动片尖端与速动片上平面间隙，保证在0.3---0.8 mm范围内。
7．检查表示杆缺口与锁闭柱（检查柱）间隙，保证第一牵引点锁闭杆锁闭表示缺口与锁闭柱的间隙为每侧2 mm，第二牵引点表示杆内检查块与检查的间隙为每侧4 mm。
8．定期进行道岔2 mm和4 mm的检测，建议至少每月一次9．定期清理摩擦联结器上传动齿轮与摩擦联结器相联处的油脂，以免渗入摩擦联结器中，影响摩擦性能。
ZDJ9说明书
ZD(J)9系列电动转辙机技术规格书概述1.1ZD(J)9系列电动转辙机的用途ZD(J)9系列电动转辙机的用途是：★转换各种铁路道岔，改变道岔开通方向；★锁闭道岔尖轨(心轨)；★反映道岔尖轨(心轨)位置状态。
1.2转辙机型号及含义1.3转辙机工作的环境条件ZD(J)9系列电动转辙机应在下列环境条件下正常工作：大气压力不低于70.1 kPa（相当于海拔高度3000m以下）周围空气温度-40℃～ +70℃空气相对湿度不大于90%（25°C）周围无引起爆炸危险的有害气体及腐蚀性气体。
2. 转辙机结构及动作原理2.1转辙机的结构（见图1）图1 转辙机结构图2.2转辙机的工作原理1.电机2.减速器3.摩擦联结器4.滚珠丝杠5.推板套6.锁块7.锁闭铁 8.动作板 9.右锁闭(表示)杆 10.动作杆 11.左锁闭(表示)杆图2 转辙机工作原理图3. 转辙机的主要技术参数表1 常用交流系列电动转辙机主要技术参数表2 常用直流系列电动转辙机主要技术参数表3 特殊应用的交流系列转辙机的技术参数表4 常用表示（锁闭）杆动程技术参数1.各型转辙机可根据道岔开程及表1、表2、表3中“表示杆件类型”选配表4中常用表示（锁闭）杆动程。
选用原则：遵循就近原则，但当道岔开程处在两档杆件动程中间位置时应向上选用。
例：道岔开程实际为135 mm，应选用140 mm动程表示杆件。
如表4中所有杆件均无法满足现场使用要求，可根据道岔开程定制。
2.ZD(J)9转辙机也可按照现场使用要求进行定制，可定制转辙机的动作杆动程范围为80～240mm。
3.各个机型的摩擦转换力可在不影响道岔转换及密贴检测情况下进行调整，不同机型推荐的摩擦转换力调整范围为：2.5 kN额定转换力对应的摩擦转换力为4.2～5.5 kN；3.5kN对应的摩擦转换力为5.0～6.0 kN；4.0 kN对应的摩擦转换力为6.6～7.6 kN；4.5 kN对应的摩擦转换力为7.0～8.2 kN。
ZDJ9电动转辙机技术手册
ZDJ9电动转辙机技术手册ZDJ9电动转辙机技术手册一、产品概述ZDJ9电动转辙机是针对我国铁路提速、重载和防腐等需求而研发的一种新型电动转辙机。
该转辙机适用于铁路电气化牵引区段，能满足直向、侧向通过速度最高至350km/h的要求，具有重量轻、体积小、性能可靠、维护方便等特点。
二、结构特点ZDJ9电动转辙机采用三相交流电机驱动，主要由机壳、输出轴、动作杆、锁闭杆、表示杆、移位器、电机等组成。
其核心部分包括转换装置和锁闭装置，转换装置实现道岔的转换，锁闭装置实现对道岔的锁闭。
三、技术参数1、额定负载：≥150kN2、动作时间：≤0.6s3、动作速度：≥8mm/s4、电机功率：3kW5、工作电压：AC三相四线制380V±10%6、环境温度：-40℃~+40℃7、环境湿度：≤95%四、使用与维护1、使用前应检查转辙机安装是否牢固，各部件是否齐全、完好。
2、根据需要设置转辙机的规定位置和状态。
3、定期对转辙机进行清扫，保持其清洁、干燥。
4、定期检查转辙机的动作性能，确保其动作平稳、无卡阻。
5、若发现转辙机出现故障，应及时停用，并通知专业人员进行维修。
五、故障排除1、若转辙机无法动作，可能是电机故障、动作杆卡阻、负载过大等原因导致。
应逐一排查解决。
2、若转辙机动作不平稳，可能是锁闭装置调整不当、表示杆变形等原因导致。
应进行调整或更换。
3、若转辙机表示不准确，可能是移位器失效、表示杆调整不当等原因导致。
应进行调整或更换。
六、注意事项1、操作人员应具备一定的电器知识和操作技能，并严格按照操作规程进行操作。
2、操作时应穿戴防护用品，注意安全。
3、转辙机在使用过程中应保持良好的工作状态，定期进行检查和维护。
4、若发现转辙机有异常声音或故障，应立即停用，并通知专业人员进行维修。
5、在使用过程中，应注意防水、防尘等措施，保持转辙机的良好工作环境。
七、安装调试1、根据需要选择合适的安装位置，按照安装要求进行安装。
ZDJ9系列转辙机
Basic Equipment
CRSC_2008 SLCPTaSgeM4ay20o0f287
Safety, Speed, Win Wins 安全 速度 双赢
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1.2 ZD(J)9-K型电动转辙机型号解释：
ZDJ9型转辙机型号 Z D J 9 - K 170/4k/152FS/ T
China Railway Signal & Communication Corp.
ZD(J)9系列转辙机
Division
Basic Equipment
CRSC_2008 SLCPTaSgeM1ay20o0f287
通号集团公司基础设备事业部
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1.1 ZD(J)9型电动转辙机型号解释：
鉴定之初，ZD（J）9转辙机分为基本型及A、B、C、D等派生型号（铸铁底壳）； 基本型适用于单点牵引联动道岔。ZD(J)9-170/4k A型机与B型机适用于分动外锁闭。ZD(J)9-A220/2.5k； ZD(J)9-B150/4.5k
DivisionC型机与D型机适用于联动内锁闭。ZD(J)9-C220/2.5k； ZD(J)9-D150/4.5k
CRSC_2008 SLCPTaSgeM5ay20o0f287
Safety, Speed, Win Wins 安全 速度 双赢
China Railway Signal &
Communication
Corp.
1.3 ZD(J)9型电动转辙机左右伸的判别
左左开开道道岔岔
Division
ZDJ9型电动转辙机培训资料
1.2 型号组成及表示意义 Z D（J）9
额定转换力 动作杆动程 派生类型 设计序列号 交流（直流不标） 电动 转辙机
1.3 使用环境及适用范围 1.3.1 使用环境 ZD（J）9系列电动转辙机能在下列条件下可靠地工作： 大气压力 不低于70 kPa（海拔高度不超过3000m） 周围空气温度 -40 ～ +70°C 空气相对湿度 不大于90%（25°C） 振 动 ≤21 g 周围无引起爆炸危险，足以腐蚀金属以及破坏绝缘的有害气体或导电尘 埃。 1.3.2. 适用范围 ZD（J）9系列电动转辙机有交流和直流两种类型，可适用不同的供 电种类。另外，还能满足转换不同类型的道岔的要求，比如单机牵引、 双机牵引、多点牵引等，既可适用与普通道岔转换，又可适用于提速道 岔以及正在建设的客运专线道岔转换的使用要求。 ZD（J）9系列电动转辙机根据所安装的牵引点不同分为可挤型、不 可挤型。 1.3.2. 转辙机专门设计有安全开关，维护时，安全开关打开，不经人工恢 复转辙机不能动作。
ZD(J)9型电动转辙机培训资料
中国铁路通信信号集团公司 天津铁路信号工厂
1．概述 1.1转辙机的特点： ZD（J）9型系列电动转辙机是一种能适应交、直流 电源的新型转辙机。它有着安全可靠的机内锁闭功能， 因此既可适用于联动内锁道岔，又可适用于分动外锁道 岔，既适用于单点牵引，又适用于多点牵引，安装时， 既能角钢安装，又能托板安装。 针对客运专线的使用特点，在ZDJ9转辙机的基础上， 我们做了如下的改进：客运专线用ZDJ9交流转辙机是根 据客运专线对转辙设备的要求在原有ZDJ9交流电转机基 础上改进而成的，主要有以下特点：
伸出位
通过上图可以看出，ZD（J）9型转辙机有 着安全可靠的内锁功能，在两个终点位臵时锁 块在推板套和锁闭铁的共同作用下实现了转辙 机对道岔的锁闭。 2.2.2 表示原理 ZD(J)9型系列电动转辙机的表示功能的完 成是由动作板、接点座组成、表示杆共同完成 的。
ZD(J)9转辙机简介
试验寿命100万次以上，产品性能达到国际先进水平。
有专门为复式交分道岔设计生产的双动作杆转辙机。
11.3
说明：
1．FS—分动锁闭杆；FB—分动表示杆；LS—联动锁闭杆；LB—联动表示杆。
例如：Z D J 9 - K 220/2.5k/160FS ；Z D J 9 - K 170/4k/152FS/ T；
11.11
ZD（J）9系列电动转辙机所用的动作杆、表示杆表面处理为镀硬铬，提高了耐磨性能。
11.12
ZD(J)9型电动转辙机可装在道岔左侧也可装在道岔右侧使用。见下图。
11.13
见下图4。
图4ZD（J）9电动转辙机外形图
11.14
转辙机内接点组采用排布接点,接点片及补强片采用铍青铜材质,机内接线端子采用菲尼克斯（万可）端子,插接方便。
周围无引起爆炸危险的有害气体。
11.6
型 号
ZDJ9-交流系列
ZD9-直流系列
备注
电源电压
AC三相交流
380 V
DC 直流
160 V
额定转换力
kN
kN
4.5,4, 2.5等规格
动作杆动程
mm
mm
220,170,150等规格
锁闭（表示）杆动程
mm
mm
各种规格
工作电流
不大于2 A
不大于2 A
动作时间
不大于 5.8 s
3）摩擦联接器3的内摩擦片通过花键带动滚珠丝杠4按逆时针方向旋转，通过滚珠丝杠4上的丝母带动推板套5做直线运动。
4）推板套5推动动作杆10上的锁块6，在锁闭铁7的作用下，完成机械的解锁、转换、锁闭等动作。
5）同时通过推板套上装配的动作板8，完成电路的转接。
ZD(J)9转辙机简介
ZD（J）9电动转辙机有可挤和不可挤型机型，不可挤型ZD（J）9电动转辙机无挤脱器，一般用于多机多点牵引的第一牵引点和可动心轨辙叉的第一牵引点，道岔挤岔表示由多机多点牵引的其它牵引点给出。
可挤型ZD（J）9电动转辙机设有挤脱器， 挤脱力为28kN±2kN。
可挤型ZD（J）9电动转辙机在挤岔时，锁闭铁在动作杆上的锁块作用下移动，抬起挤脱柱，同时锁闭铁上的凹槽推动水平顶杆，水平顶杆推动竖顶杆，竖顶杆推动动接点支架，从而切断表示，非经人工恢复锁闭铁，不可能再接通表示。挤脱器中的锁闭铁与动接点支架的结构见图3。
两级减速传动，便于调整速比，满足多点牵引道岔同步转换要求。
有保持转辙机动作杆在终端位置的锁闭装置，并采用燕尾式内锁结构，提高了锁闭的可靠性。
有速动机构检测转辙机动作杆的终端位置。
有挤岔表示功能。
销孔和滑动面均用SF2复合材料衬套或衬垫，耐磨耗。
机内传动系统设置了阻尼机构，动作平稳。
采用不锈钢零件及热涂锌工艺提高转辙机整体防护性能。
周围无引起爆炸危险的有害气体。
11.6
型 号
ZDJ9-交流系列
ZD9-直流系列
备注
电源电压
AC三相交流
380 V
DC 直流
160 V
额定转换力
kN
kN
4.5,4, 2.5等规格
动作杆动程
mm
mm
220,170,150等规格
锁闭（表示）杆动程
mm
mm
各种规格
工作电流
不大于2 A
不大于2 A
动作时间
不大于 5.8 s
交流系列ZDJ9电动转辙机的机内ห้องสมุดไป่ตู้线采用0.75mm2F46绝缘安装线，使用寿命长。
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Basic Equipment
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Signal & Communication Corp.
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1. ZD(J)9型电动转辙机概述
ZD(J)9系列电动转辙机借鉴了国内外同类产品成熟的先进结构,具有结构简 单、转换锁闭可靠、维护工作量少、耐腐蚀、长寿命等特点，性能指标满足客运
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ZD(J)9系列转辙机
Division
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通号集团公司基础设备事业部
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右右伸伸转转（辙（辙装机装机在在道道岔岔左左侧侧））
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1.4 ZD(J)9型电动转辙机接点组配线号定义
转辙机右伸，左侧安装，当动作杆缩入时，自动开闭器的第一排和第三9型电动转辙机型号解释：
鉴定之初，ZD（J）9转辙机分为基本型及A、B、C、D等派生型号（铸铁底壳）； 基本型适用于单点牵引联动道岔。ZD(J)9-170/4k A型机与B型机适用于分动外锁闭。ZD(J)9-A220/2.5k； ZD(J)9-B150/4.5k
DivisionC型机与D型机适用于联动内锁闭。ZD(J)9-C220/2.5k； ZD(J)9-D150/4.5k
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1.2 ZD(J)9-K型电动转辙机型号解释：
ZDJ9型转辙机型号 Z D J 9 - K 170/4k/152FS/ T
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1.3 ZD(J)9型电动转辙机左右伸的判别
左左开开道道岔岔
Division
右右装装转转辙辙机机
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1.6 任务来源
任务来源：
Division
通号总公司根据1999年3月4日铁道部转辙机专题会议精神，确定要抓住机 遇，加快推出新一代转辙机系列产品，适应铁路运输不断发展的需要。 通号研究设计院修订新型转辙机研制技术条件。
上道试验阶段：
1999年8月19日在郑州局西安电务段华县站9号和23号提速道岔上道试验。 2000年1月8日在西安通过了铁道部组织的技术审查，确定扩大试验。
K----客专，铝合金底壳。 方框内容为示例，根据不同机型确定。
152FS---152为锁闭（表示）杆动程。 FS—分动锁闭杆，LS—联动锁闭杆， LB—联动表示杆，FB—分动表示杆。 * 为不设表示杆。 T----为可挤型，不可挤型不表示。 单机 (一点)牵引的联动道岔用分动锁闭杆 （不连接在一起的两根锁闭杆，分别与两根 尖轨相连。连接密贴尖轨为锁闭杆，连接斥 离尖轨的锁闭杆作为挤岔表示用）。 可动心轨用联动锁闭杆（表示杆）。
Division 开发研制
Basic Equipment
97年1月
第二阶段
上道试验
第三阶段
扩大试验
99年8月
2000年1月 2001年3月
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Division
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1.5 ZD(J)9型电动转辙机研制历程
第一阶段
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目录介绍 －培训资料
1. 概述 2. 产品的功能特点
Divisio3n. ZD(J)9型电动转辙机系列主要技术参数 4. 产品结构和动作原理 5. ZD(J)9型电动转辙机主要部件介绍 6. 交流电动转辙机内部配线
Basic Equ7.ipmZDeJ9n型t电动转辙机控制电路 8. 控制电路中采用的器材 9. ZD(J)9型电动转辙机安装 10. 转辙机的维护保养 11. 转辙机主要部件的调整 12. 转辙机主要部件的拆卸及恢复
左伸
左左装装转转辙辙机机 ①
右伸
右右开开道道岔岔
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② ③ ①电①机电②机动②作动杆作③杆表③示表杆示杆
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左左伸伸（转（转装辙装辙在机在道机道岔岔右右侧侧））
面向岔芯，观察转辙机，安
装在直股右侧为右装，装在左侧
为左装
DivisioZnD J 9 - K 220/2.5k/160FS Z D J 9 - K 190/2.5k/ Z D J 9 - K 165/4k/ Z D J 9 - K 150/4.5k/
Basic EquZ iDpJm9 - eKn14t0/4.5k/
Z D J 9 - K 120/4.5k/ Z D J 9 - K 100/4.5k/ Z D J 9 - K 80 /4.5k/ * / T