ZDJ9系列转辙机
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Division 专线、干线（提速线）及其他线路站（场）道岔转换需要。
Basic Equipment
CRSC_2008 SLCPTaSgeM3ay20o0f287
Safety, Speed, Win Wins 安全 速度 双赢
China Railway
Signal & Communication Corp.
CRSC_2008 SLCPTaSgeM2ay20o0f287
Safety, Speed, Win Wins 安全 速度 双赢
China Railway Signal & Communication
Corp.
1. ZD(J)9型电动转辙机概述
ZD(J)9系列电动转辙机借鉴了国内外同类产品成熟的先进结构,具有结构简 单、转换锁闭可靠、维护工作量少、耐腐蚀、长寿命等特点，性能指标满足客运
China Railway Signal & Communication Corp.
ZD(J)9系列转辙机
Division
Basic Equipment
CRSC_2008 SLCPTaSgeM1ay20o0f287
通号集团公司基础设备事业部
Safety, Speed, Win Wins 安全 速度 双赢
右右伸伸转转（辙（辙装机装机在在道道岔岔左左侧侧））
Safety, Speed, Win Wins 安全 速度 双赢
China Railway Signal & Communication
Corp.
1.4 ZD(J)9型电动转辙机接点组配线号定义
转辙机右伸，左侧安装，当动作杆缩入时，自动开闭器的第一排和第三9型电动转辙机型号解释：
鉴定之初，ZD（J）9转辙机分为基本型及A、B、C、D等派生型号（铸铁底壳）； 基本型适用于单点牵引联动道岔。ZD(J)9-170/4k A型机与B型机适用于分动外锁闭。ZD(J)9-A220/2.5k； ZD(J)9-B150/4.5k
DivisionC型机与D型机适用于联动内锁闭。ZD(J)9-C220/2.5k； ZD(J)9-D150/4.5k
Basic Equipment
CRSC_2008 SLCPTaSgeM4ay20o0f287
Safety, Speed, Win Wins 安全 速度 双赢
China Railway
Signal & Communication Corp.
1.2 ZD(J)9-K型电动转辙机型号解释：
ZDJ9型转辙机型号 Z D J 9 - K 170/4k/152FS/ T
CRSC_2008 SLCPTaSgeM5ay20o0f287
Safety, Speed, Win Wins 安全 速度 双赢
China Railway Signal &
Communication
Corp.
1.3 ZD(J)9型电动转辙机左右伸的判别
左左开开道道岔岔
Division
右右装装转转辙辙机机
Corp.
1.6 任务来源
任务来源：
Division
通号总公司根据1999年3月4日铁道部转辙机专题会议精神，确定要抓住机 遇，加快推出新一代转辙机系列产品，适应铁路运输不断发展的需要。 通号研究设计院修订新型转辙机研制技术条件。
上道试验阶段：
1999年8月19日在郑州局西安电务段华县站9号和23号提速道岔上道试验。 2000年1月8日在西安通过了铁道部组织的技术审查，确定扩大试验。
K----客专，铝合金底壳。 方框内容为示例，根据不同机型确定。
152FS---152为锁闭（表示）杆动程。 FS—分动锁闭杆，LS—联动锁闭杆， LB—联动表示杆，FB—分动表示杆。 * 为不设表示杆。 T----为可挤型，不可挤型不表示。 单机 (一点)牵引的联动道岔用分动锁闭杆 （不连接在一起的两根锁闭杆，分别与两根 尖轨相连。连接密贴尖轨为锁闭杆，连接斥 离尖轨的锁闭杆作为挤岔表示用）。 可动心轨用联动锁闭杆（表示杆）。
Division 开发研制
Basic Equipment
97年1月
第二阶段
上道试验
第三阶段
扩大试验
99年8月
2000年1月 2001年3月
CRSC_2008 SLCPTaSgeM8ay20o0f287
Safety, Speed, Win Wins 安全 速度 双赢
China Railway Signal & Communication
Division
Basic Equipment
CRSC_2008 SLCPTaSgeM7ay20o0f287
Safety, Speed, Win Wins 安全 速度 双赢
China Railway Signal & Communication
Corp.
1.5 ZD(J)9型电动转辙机研制历程
第一阶段
China Railway
Signal & Communication Corp.
目录介绍 －培训资料
1. 概述 2. 产品的功能特点
Divisio3n. ZD(J)9型电动转辙机系列主要技术参数 4. 产品结构和动作原理 5. ZD(J)9型电动转辙机主要部件介绍 6. 交流电动转辙机内部配线
Basic Equ7.ipmZDeJ9n型t电动转辙机控制电路 8. 控制电路中采用的器材 9. ZD(J)9型电动转辙机安装 10. 转辙机的维护保养 11. 转辙机主要部件的调整 12. 转辙机主要部件的拆卸及恢复
左伸
左左装装转转辙辙机机 ①
右伸
右右开开道道岔岔
Basic Equipment
② ③ ①电①机电②机动②作动杆作③杆表③示表杆示杆
CRSC_2008 SLCPTaSgeM6ay20o0f287
左左伸伸（转（转装辙装辙在机在道机道岔岔右右侧侧））
面向岔芯，观察转辙机，安
装在直股右侧为右装，装在左侧
为左装
DivisioZnD J 9 - K 220/2.5k/160FS Z D J 9 - K 190/2.5k/ Z D J 9 - K 165/4k/ Z D J 9 - K 150/4.5k/
Basic EquZ iDpJm9 - eKn14t0/4.5k/
Z D J 9 - K 120/4.5k/ Z D J 9 - K 100/4.5k/ Z D J 9 - K 80 /4.5k/ * / T
Basic Equipment
CRSC_2008 SLCPTaSgeM3ay20o0f287
Safety, Speed, Win Wins 安全 速度 双赢
China Railway
Signal & Communication Corp.
CRSC_2008 SLCPTaSgeM2ay20o0f287
Safety, Speed, Win Wins 安全 速度 双赢
China Railway Signal & Communication
Corp.
1. ZD(J)9型电动转辙机概述
ZD(J)9系列电动转辙机借鉴了国内外同类产品成熟的先进结构,具有结构简 单、转换锁闭可靠、维护工作量少、耐腐蚀、长寿命等特点，性能指标满足客运
China Railway Signal & Communication Corp.
ZD(J)9系列转辙机
Division
Basic Equipment
CRSC_2008 SLCPTaSgeM1ay20o0f287
通号集团公司基础设备事业部
Safety, Speed, Win Wins 安全 速度 双赢
右右伸伸转转（辙（辙装机装机在在道道岔岔左左侧侧））
Safety, Speed, Win Wins 安全 速度 双赢
China Railway Signal & Communication
Corp.
1.4 ZD(J)9型电动转辙机接点组配线号定义
转辙机右伸，左侧安装，当动作杆缩入时，自动开闭器的第一排和第三9型电动转辙机型号解释：
鉴定之初，ZD（J）9转辙机分为基本型及A、B、C、D等派生型号（铸铁底壳）； 基本型适用于单点牵引联动道岔。ZD(J)9-170/4k A型机与B型机适用于分动外锁闭。ZD(J)9-A220/2.5k； ZD(J)9-B150/4.5k
DivisionC型机与D型机适用于联动内锁闭。ZD(J)9-C220/2.5k； ZD(J)9-D150/4.5k
Basic Equipment
CRSC_2008 SLCPTaSgeM4ay20o0f287
Safety, Speed, Win Wins 安全 速度 双赢
China Railway
Signal & Communication Corp.
1.2 ZD(J)9-K型电动转辙机型号解释：
ZDJ9型转辙机型号 Z D J 9 - K 170/4k/152FS/ T
CRSC_2008 SLCPTaSgeM5ay20o0f287
Safety, Speed, Win Wins 安全 速度 双赢
China Railway Signal &
Communication
Corp.
1.3 ZD(J)9型电动转辙机左右伸的判别
左左开开道道岔岔
Division
右右装装转转辙辙机机
Corp.
1.6 任务来源
任务来源：
Division
通号总公司根据1999年3月4日铁道部转辙机专题会议精神，确定要抓住机 遇，加快推出新一代转辙机系列产品，适应铁路运输不断发展的需要。 通号研究设计院修订新型转辙机研制技术条件。
上道试验阶段：
1999年8月19日在郑州局西安电务段华县站9号和23号提速道岔上道试验。 2000年1月8日在西安通过了铁道部组织的技术审查，确定扩大试验。
K----客专，铝合金底壳。 方框内容为示例，根据不同机型确定。
152FS---152为锁闭（表示）杆动程。 FS—分动锁闭杆，LS—联动锁闭杆， LB—联动表示杆，FB—分动表示杆。 * 为不设表示杆。 T----为可挤型，不可挤型不表示。 单机 (一点)牵引的联动道岔用分动锁闭杆 （不连接在一起的两根锁闭杆，分别与两根 尖轨相连。连接密贴尖轨为锁闭杆，连接斥 离尖轨的锁闭杆作为挤岔表示用）。 可动心轨用联动锁闭杆（表示杆）。
Division 开发研制
Basic Equipment
97年1月
第二阶段
上道试验
第三阶段
扩大试验
99年8月
2000年1月 2001年3月
CRSC_2008 SLCPTaSgeM8ay20o0f287
Safety, Speed, Win Wins 安全 速度 双赢
China Railway Signal & Communication
Division
Basic Equipment
CRSC_2008 SLCPTaSgeM7ay20o0f287
Safety, Speed, Win Wins 安全 速度 双赢
China Railway Signal & Communication
Corp.
1.5 ZD(J)9型电动转辙机研制历程
第一阶段
China Railway
Signal & Communication Corp.
目录介绍 －培训资料
1. 概述 2. 产品的功能特点
Divisio3n. ZD(J)9型电动转辙机系列主要技术参数 4. 产品结构和动作原理 5. ZD(J)9型电动转辙机主要部件介绍 6. 交流电动转辙机内部配线
Basic Equ7.ipmZDeJ9n型t电动转辙机控制电路 8. 控制电路中采用的器材 9. ZD(J)9型电动转辙机安装 10. 转辙机的维护保养 11. 转辙机主要部件的调整 12. 转辙机主要部件的拆卸及恢复
左伸
左左装装转转辙辙机机 ①
右伸
右右开开道道岔岔
Basic Equipment
② ③ ①电①机电②机动②作动杆作③杆表③示表杆示杆
CRSC_2008 SLCPTaSgeM6ay20o0f287
左左伸伸（转（转装辙装辙在机在道机道岔岔右右侧侧））
面向岔芯，观察转辙机，安
装在直股右侧为右装，装在左侧
为左装
DivisioZnD J 9 - K 220/2.5k/160FS Z D J 9 - K 190/2.5k/ Z D J 9 - K 165/4k/ Z D J 9 - K 150/4.5k/
Basic EquZ iDpJm9 - eKn14t0/4.5k/
Z D J 9 - K 120/4.5k/ Z D J 9 - K 100/4.5k/ Z D J 9 - K 80 /4.5k/ * / T