中国铁路干线及铁路枢纽

中国的铁路运煤线路

一、我国主要的铁路干线
北疆线
1
11
8
9
2 6 10 5 43 12
7 15 14
13
13561248024:：、、(北7京91513：)：同哈九沪广陇宝京湘沪蒲线海成黔包杭-：太———北焦兰贵浙成包京新-昆赣昆焦兰—线线线柳天九上广：：：线津龙海州连株上宝：北云-洲海-鸡大京沈港——同阳—贵杭成-包—兰太阳州都头长州—原—春—昆株-焦昆兰乌—明洲作明鲁州哈-木柳尔齐州滨
深
广京广线株京广线郑京广线北
圳
州
洲
州
京
南昌浙赣线杭州沪杭线上海京沪线天津
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E D C BA
F
◆我国出境的铁路◆
哈萨克斯坦 ①北疆线
◆我国出境的铁路◆
俄罗斯 ③滨洲线
蒙古
②集二线
பைடு நூலகம்俄罗斯
④滨绥线
长春
梅河口
图们
⑤长图线
集安⑥梅集线丹东⑦沈丹线
◆我国出境的铁路◆
河口
凭祥
⑧昆河线 ⑨湘桂线
（衡阳—凭祥）
我国青藏地区的公路有：
活动：深圳中学生夏令营从深圳出发，计划乘火车到广州、株洲、天津、郑州、上海、南昌、杭州、北京等地参观学习，请你设计最佳参观方案（写出参观顺序和所经铁路线名称）：
京哈线
京沪线
京九线
京广线
1
京包线
二、重要的铁路枢纽
包兰线陇海线兰新线
1
7
6 5 432
京沪线陇海线
京九线陇海线
宝成线陇海线
焦柳线陇海线
京广线陇海线
二、重要的铁路枢纽
1
7
6 5 432

我国铁路干线的分布

我国铁路干线的分布
学习目标：
1.掌握我国铁路干线的分布格局 2.正确说出我国各条铁路干线名称、起讫点及沿途主要铁路枢纽 3.依据铁路干线的分布，设计合理、经济的旅游线路
一、我国主要铁路的分布格局
西东部部铁铁路路网网稀密疏集
说出我国铁路干线密度和地形之间的关系？
说出我国铁路干线密度和人口分布之间的关系？
（1）写出图中数码所表示的铁路名称： ①___陇__海____线；②___京__广____线；乌鲁木齐
③___浙__赣____线；④___成__昆____线。
（2）写出图中数码所表示的铁路枢纽
名称：
⑤___郑__州____；⑥___株__洲____；
上海
⑦___贵__阳___。
（3）小明家在上海，想寒假去乌鲁木
任务一：设计旅游路线（走进拉萨）
重庆
拉萨
拉萨
重庆
任务二：设计旅游路线─“我的家乡我做东”
邀请网友甲（上海）、乙（沈阳）到你的家乡参观旅游景点，请你帮他选择铁路干线
三、铁路发展趋势——高速铁路
课堂小结
课堂巩固练习
1.下列四幅铁路枢纽图中表示徐州的是（ B ）
A
B
C
D
2.读“我国某地区铁路示意图”，完成下列各题：
南北铁路干线（五纵）
京哈线
大同
宝鸡焦作
京沪线
我
接
你
宝成-成昆线
说
京九线京广线
同蒲—太焦—焦柳线
柳州湛江
九龙
东西铁路干线（三横）
阿拉山口
兰新线
满洲里
京包-包兰线
滨洲-滨绥线
绥芬河
兰青-青藏线

(整理)中国铁路十大枢纽介绍.

中国铁路十大枢纽介绍1.北京铁路枢纽：北京铁路枢纽属环形铁路枢纽，核心区形成内环（北京一北京南一广安门一北京西）和外环（丰台、丰西一东南环一双桥一东北环一西北环一丰沙一丰台、丰西）二重环线。

通过环线连接京广、京山、京包、京原、京九、京承、京秦、京通、丰沙等9条铁路干线，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。

北京铁路枢纽是以特大型客运站北京站、北京西站和路网性编组站丰台西站为主。

北京铁路枢纽范围：京广线至琉璃河南站；京山线、京九线至黄村站；京包线至南口站；京原线至良各庄站；京承线至密云站；京秦线至通县站；京通线至怀柔北站；丰沙线至安家庄站。

2.天津铁路枢纽：承担着出入山海关车流的编组和天津地区客货到发以及港口物资水陆联运的任务。

1949年以后，天津处于京哈、京浦两大铁路动脉交汇点，铁路建设发展迅速，先后修建和新建了唐塘复线、京山三线、陈塘支线、南堡支线、津浦复线、北环线、李港线、京九铁路津霸(州)联络线。

3.上海铁路枢纽：是东部沿海地区最大的枢纽站。

既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。

上海铁路枢纽地处东南沿海长江中下游地区，线路主要分布在安徽、江苏、浙江、福建、江西五省和上海市。

吸引区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。

人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的枢纽之一。

4.哈尔滨铁路枢纽：是连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心。

有哈大、滨洲、滨绥、滨吉等干线在此汇合。

过境运输量很大。

主要是木材、粮食、煤炭和大豆等。

哈尔滨铁路枢纽管辖线路覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市和吉林省北部，有干线、支线和联络线67条，营业里程6734.7公里。

滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站，分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。

管辖线路南端在5条铁路的分界点（长滨线的兰棱站、平齐线的泰来站、通让线的立志站和图佳线的斗沟子站）与沈阳铁路局管辖线路衔接。

中国铁路线图

北京
包头
京秦线京包线兰州包兰线秦皇岛
阿拉山口乌鲁木齐
陇海、兰新、北疆线
北疆线
兰新线
兰州
陇海线
连云港
沪杭、浙赣、湘黔、贵昆线
沪杭线
湖南省贵州省上海市
上海杭州
云南
昆明
贵阳
株洲
浙江省
浙赣线
江西省
贵昆线
湘黔线
三横
包兰线京包线北疆线兰新线陇海线沪杭线浙赣线贵昆线湘黔线京秦线
4、运量大、速度较慢、运费省，受天气条件影响较大。
黑龙江省
哈尔滨
京哈、京广线
京哈线
北京市北京
吉林省辽宁省天津市河北省
河南省湖北省湖南省广东省
广州京广线
京九线
北京
京九线
香港
京沪线
北京
上海京沪线
焦柳线
焦作
焦柳线柳州
宝成、成昆线
宝鸡成都
宝成线成昆线
昆明
五纵
京哈线
京广线宝成线
京沪线
成昆线
京九线焦作线
京秦、京包、包兰线
昆明
株洲
铁路的发展方向 1、货运重载化 2、管理自动化 3、建设高速铁路
课堂小结
一、交通的重要性。二、几种运输方式：
1、五种运输方式； 2、运输方式的特点；
三、铁路运输：
1、铁路运输的发展； 2、五纵三横的铁路网； 3、主要铁路枢纽。
四、铁路的发展方向：
1、货运重载化； 2、管理自动化； 3、建设高速铁路。
北京兰州
郑州
连云港
陇海线京广线

中国铁路路线及铁路枢纽简介

宝成线成昆线成渝线
宝鸡
陇
海
成都
重庆
昆明
连云港线
乌鲁木齐
包兰线
陇海线
兰新线
兰青线
包头
兰州
陇
连云港
海
线
京哈线滨洲线滨绥线
满洲里
北京
哈尔滨
长春沈阳
绥芬河
大连
南北干线
宝成— 成昆线
与陇海线交会城市
宝鸡
与长江干流交会城市
攀枝花
焦柳线
洛阳枝城
京广线京九线京沪线
郑州商丘徐州
武汉
九江
南京
上海
长春直达广州的列车有一趟是“T121”，你知道这趟车的字母“T”代表什么吗？与之不同的还有字母“D、L、N”等，你也能解释吗？
T—特快列车
Z—直达特快列车
K—快速列车
N—管内快速列车（和K一个意思，普通乘客不用特意区别）
L、A—临时旅客列车
Y—旅游列车
D—动车组列车
G—高铁
4.沿海铁路线：（大连轮渡到烟台—临沂—杭州—宁波—福州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚）
5. 南疆铁路：（吐鲁番—喀什）
6. 青藏铁路：（西宁—格尔木—拉萨）
哈尔滨
乌鲁木齐
吐鲁番
喀什
库尔勒
西宁格尔木
兰州成都
包头大同
神府
西安宝鸡
焦作襄樊
重庆
拉萨
贵阳
北京
秦皇岛
大连
黄骅
日照连云港
中国地理——交通
我国主要铁路干线
我国主要铁路干线
1．南北干线：
京哈—京广线、京九线、京沪线、北同蒲线—太焦—焦柳线、宝成—成昆线

中国的铁路线及其经过的重要枢纽(含重要中心城市经过的铁路线)

中国的铁路线
京哈线：北京—天津—秦皇岛—沈阳—长春—哈尔滨
京沪线：北京—天津—济南—徐州—南京—上海
京九线：北京—南昌—深圳—香港
京广线：北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—株洲—广州
太焦—焦柳线：太原—焦作
焦作—柳州
宝成—成昆线：宝鸡—成都
成都—昆明
滨州—滨绥线：哈尔滨—满洲里
哈尔滨—绥芬河
京包—包兰线：北京—呼和浩特—包头
包头—银川—兰州
陇海—兰新线：连云港—徐州—郑州—西安—宝鸡
兰州—乌鲁木齐—阿拉山口—喀什
沪昆线：上海—杭州—南昌—株洲—贵阳—昆明
北京：京哈线、京沪线、京九线、京广线、京包线
郑州：京广线、陇海线上海：京沪线、沪昆线
徐州：陇海线、京沪线昆明：成昆线、沪昆线
沈阳：京哈线、哈大线株洲：京广线、沪昆线
南昌：京九线、沪昆线宝鸡：宝成线、陇海线
成都：宝成线、成昆线兰州：陇海线、兰新线、包兰线哈尔滨：京哈线、滨洲线、滨绥线。

商务星球版地理八年级上册《我国的铁路干线和枢纽》教学设计新部编版

教师学科教案[ 20 – 20 学年度第__学期]任教学科：_____________任教年级：_____________任教老师：_____________xx市实验学校我国的铁路干线和枢纽教学设计【课题】地理八年级上册第四章第三节合理发展交通运输第1课时【课型】新授课【课标要求】运用地图说出我国铁路干线的分布格局。

【德育范畴】爱国主义、全球意识、可持续发展、审美情趣【教学目标】知识与技能目标：1、在中国铁路运输网图上指出我国主要铁路干线及铁路枢纽，说出我国铁路干线的格局。

2、了解我国高速铁路的发展现状及“中国速度”。

3、分析影响铁路布局的主要因素。

过程与方法目标：1、通过查阅、绘制铁路网，培养学生的读图、析图、绘图能力。

2、通过合作学习，培养学生团结协作、分析、解决问题的能力。

情感态度价值观目标：1、通过了解我国先进的高铁技术及高铁建设取得的成就，培养学生爱国主义情感（民族自豪感与自信心）；2、高铁走出去的战略，理解加强全球经济合作的重要性，树立全球意识；3、通过将青藏铁路与京沪高铁高架桥的对比，理解人地和谐发展的重要性，树立可持续发展观。

4、在学习过程中让学生欣赏美、感悟美、体验美，还能够发现美、鉴赏美、创造美，获得美的享受、美的陶冶，激发学生地理审美情趣。

【教学模式】五环节教学模式【教学方法】小组竞学、情景模拟、问题导学、合作探究【教具准备】课件、火车票、中国的铁路运输网图【教学过程】教学环节教师活动学生活动设计意图感悟导入课前将提前准备的印有学生姓名和分组的“火车票”发给学生。

上课开始时，播放模拟车站广播，要求学生按照车票上标明的“车厢”和“座号”就坐。

广播信息：同学们，你们好。

欢迎您乘坐本次列车，请您拿好您的车票及随身物品，依次乘车，请不要拥挤。

上车后，请按照车票上标明的车厢与座位号就坐，我们的列车马上就要发车了，请您抓紧时间，祝您旅途愉快！按照车票信息对号入坐，完成分组。

准备好上课所需物品，做好上课准备。

中国铁路线图资料

铁路运输
公路运输
水路运输
航空运输
铁路
运量大，速度较快，受自然条件影响小。
交
通
机动灵活，速度较快，
运
公路
对自然条件适应性强。
输
方式及
水运
运量大，运费便宜, 速度较慢，受天气条件影响较大。
特点
航空
速度快，运量小，运价高。
管道
黑龙江省
京哈、京广线
哈尔滨京哈线
北京市北京
吉林省
河南省湖北省湖南省
辽宁省
天津市河北省
京广线
广东省
广州
京九线
北京
京九线
香港
京沪线
北京
京沪线
上海
焦柳线
焦作
焦柳线柳州
宝成、成昆线
宝鸡
成都
宝成线
昆明
成昆线
五纵
京哈线
京广线宝成线成昆线
焦作线
京沪线京九线
京秦、京包、包兰线
北京包头
京包线
兰州包兰线
京秦线秦皇岛
阿拉山口
陇海、兰新、
乌鲁木齐
1、五种运输方式； 2、运输方式的特点；
三、铁路运输：
1、铁路运输的发展； 2、五纵三横的铁路网； 3、主要铁路枢纽。
四、铁路的发展方向：
1、货运重载化； 2、管理自动化； 3、建设高速铁路。
课堂练习
1、现代交通运输系统主要有铁路、公路、水运、航空和管道等五种方式。
2、连线题：把下列运输方式和与它相适应的特点，用直线连接起来。
A、铁路 B、公路 C、水运 D、航空
1、速度快、运价高、运量小。

中国十大主要铁路干线

中国十大主要铁路干线铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统。

目前我国已形成了全国以北京为中心，各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架，连接着许多不同规模的铁路枢纽，枢成我国铁路网骨架的主要干线：中国主要铁路干线和铁路枢纽分布示意图京广线南北交通的中枢：京广线从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。

沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。

南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。

京沪线东西沿海地区交通大动脉：京沪线京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。

贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨越四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。

京沪线北接京沈线，南接沪杭。

京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。

南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等。

焦柳线纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲—太焦—焦柳全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。

基本上与京广线平行。

沿线经过五省（区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平编辑本段中国铁路干线图（三横五纵）五纵（南北向）：中国“三横五纵”铁路干线1：京沪线：（1）跨过的省市区：京，津，冀，鲁，苏，皖，沪（2）经过的城市：北京。

天津，德州，济南，徐州，蚌埠，南京，镇江，常州，无锡，苏州，上海（3）经过的地形区：华北平原，江淮平原，长江三角洲（4）重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉2：京九线：（1）跨越的省市区：京，津，冀，鲁，豫，皖，鄂，赣，粤，港（2）经过的城市：北京，霸州，衡水，商丘，阜阳，麻城，九江，南昌，赣州，龙川，深圳，香港（3）经过的地形区：华北平原，江淮平原，鄱阳湖平原，江南丘陵，珠江三角洲（4）重要意义：缓解京广线，京沪线的运输压力加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定和发展3：京广线：（1）跨过的省市区：京，冀，豫，鄂，湘，粤（2）经过的城市：北京，石家庄，邯郸，新乡，郑州，武汉，长沙，株洲，衡阳，韶关，广州（3）经过的地形区：华北平原，洞庭湖平原，江南丘陵，南岭，珠江三角洲（4）重要意义：沟通了华北，华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉4：焦柳线：（1）跨越的省市区：豫，鄂，湘，桂（2）经过的城市：焦作，洛阳，襄樊，枝城，怀化，柳州（3）经过的地形区：豫西山地，江汉平原，湘西山地，两广丘陵编辑本段铁路干线对我国的作用铁路干线是我国最重要的基础设施之一，对沿线地带经济和社会发展及环境会产生重大而深刻的影响。

中国的重要铁路干线的名称以及经过的城市有哪些

《詹天佑》片段铁路要经过许多高山，不得不开凿隧道——两头也同时施工，把工期缩短了一半。

练习：1、詹天佑在开凿隧道时采取了哪两种凿进法？原因是什么？2、看看下面的图，想想它们各代表哪处山岭？填写在图下括号里。

然后在图上画出詹天佑所采取的凿进法的示意图。

3、在开凿隧道的过程中，詹天佑是怎么做的？一是二是4、这段话的段意可以概括为（）。

（五）《詹天佑》片段詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑——而且会使中国工程师失掉信心。

1、“攀山越岭”中“攀”字共（）画，查（）部。

字典中的解释是（）。

2、这段话主要从詹天佑（）、（）、（）等三方面内容写的。

3、为什么“大概”、“差不多”这类说法不应该出自工程人员之口？认真地再读一读«詹天佑»这篇课文，完成练习。

1、填空：①帝国主义阻挠清政府修筑京张铁路的目的是__________________，他们的要挟手段是___________________________。

②詹天佑在居庸关隧道采用_________方法；在八达岭采用_________方法；青龙桥“爬陡坡”又设计了_________。

2、选择：在争夺京张铁路修筑权时，“帝国主义者完全想错了”，“错”在（）①他们之间不该争夺，应该商量好平分。

②他们不应该要挟清政府，应该好好商量③低估中国人民，中国已有了自己的工程师。

外国报纸敢轻蔑我国无法修筑京张铁路的理由是：（）①沿途高山深涧，他们的工程师也不敢轻易尝试②清政府腐败无能。

大兴安岭这个“岭”字，（）。

这里的岭的确很多。

（），（），（），（），（），（），可是没有一条岭；使人想起（）。

每条岭都是那么（），虽然（），上至（），长满了（），可是（），（）。

兴安岭上千般宝。

（）落叶松。

是的，（）。

看，（）那是些（），树干是银白色的。

在阳光下，（），（）白桦的（），（）（一）阅读语段，回答问题。

目之所及，哪里都是绿的，的确是林海，群岭起伏是林海的波浪。

多少种绿颜色呀□深的□浅的□明的□暗的□绿得难以形容。

8大铁路枢纽中心

全国八大铁路枢纽在铁路网中，几条铁路干线相交或衔接的地点，由若干个车站、站间联络线、进站线和信号等组成的总体，称为铁路枢纽。

我国铁路枢纽约有500多个，一般也是全国或者省区的政治、经济、文化中心或工业基地和水陆联运中心等，具有代表性的铁路枢纽有：1、北京铁路枢纽：是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。

有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。

2、上海铁路枢纽：是东部沿海地区最大的枢纽站。

既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。

3、广州铁路枢纽：是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。

黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。

4、郑州铁路枢纽：地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。

5、武汉铁路枢纽：是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。

武汉铁路枢纽为我国铁路八大枢纽之一、六大客运中心之一和四大机车客车检修基地之一。

届时，将有京广线、京广客运专线贯通南北，武九线、汉丹线和沪汉蓉客运通道承东启西，成为全国铁路通道的交会点。

2011年前后，从武汉去上海、北京、广州、重庆等城市都只需5－6小时，前往中部城市不超过3小时。

6、西安铁路枢纽：是目前西北地区最大的铁路枢纽，联结陇海、西康、宁西、包西、侯西、咸铜和西户等铁路线，是西北地区主要的客、货集散地和中转中心，也是联结华北、华东、中南等地区与西北、西南各省的纽带。

7、成都铁路枢纽：是目前西南地区最大的铁路枢纽，联结宝成、成昆、成渝、达成等铁路线，是西南地区主要的客、货集散地和中转中心，成渝铁路是新中国修建的第一条铁路，宝成铁路是我国的第一条电气化铁路，成昆铁路对新中国有着重大历史意义，其意义堪比当年原子弹的研制成功。

第1课时我国的铁路干线和枢纽

1．下列铁路干线，均属于东西干线的是( D )
A．京九线、京沪线
B．京广线、焦柳线
C．沪杭线、成昆线
D．京包线、陇海线
2．京广线与浙赣线的交会城市是( DD )
A．兰州
B．徐州
C．南昌
D．株洲
3．下列关于我国铁路网分布的说法，正确的是( AA ) A．东部地区稠密，西部地区稀疏 B．西部地区稠密，东部地区稀疏 C．南部地区稠密，北部地区稀疏 D．北部地区稠密，南部地区稀疏
线南昆线
南宁—昆明
2.七纵
铁路线名称
南
京哈线
北
京沪线
向
京九线
铁
京广线
路
焦柳线
线宝成—成昆线
青藏线
起止城市北京—哈尔滨北京—上海北京—香港九龙北京—广州焦作—柳州宝鸡—成都—昆明西宁—拉萨
3.铁路枢纽
铁路枢纽北京郑州徐州株洲兰州昆明成都
经过该枢纽的铁路干线京哈线、京沪线、京九线、京广线、京包线
9．与长江干流相交的重要铁路干线有( CC ) A．京广线、京九线、沪杭线 B．京广线、京包线、陇海线 C．京广线、京九线、京沪线 D．京九线、京包线、浙赣线
读我国局部区域简图，完成 10～11 题。
10．右图经过济南的铁路线是( C )
A．①
B．②
C．③
D．都不经过
11．右图②线自北向南依次经过( DD ) A．华北平原、长江中下游平原、云贵高原 B．寒温带、暖温带、亚热带 C．半干旱区、半湿润区、湿润区 D．黄河、淮河、长江
D广州，E 南宁，F昆明， G连云港，H乌鲁木齐，I西宁， K拉萨，M哈尔滨，N大连。 (5)写出铁路交会枢纽的名称。铁路干线⑥与③的交会城市是徐州，铁路干线⑧与③的交会城市是郑州，铁路干线②与③的交会城市是兰州，铁路干线⑧与⑤的交会城市是株洲，铁路干线⑦与⑤的交会城市是南昌，

4.1.2我国铁路干线的分布课件-2024-2025学年人教版地理八年级上册

兰（西）兰州（西宁）—
广通道
广州
知识点二我国重要的铁路枢纽
北京徐州
兰州西安郑州长沙南昌
我国主要的铁路枢纽及铁路干线
找出三种你最想吃的美食，根据今天所学习的内容，查阅资料，设计旅游出行的路线（不局限于上图所示）
课堂小结
中国铁路干线的分布
分布特点
东部密集西部稀疏
自然条件、人口分布、城市分布、开发历史等因素
主要铁路干线
四横
滨洲—滨绥线京秦—京包—包兰线陇海—兰新线沪昆线
京沪线京九线
五纵京哈—京广线北同蒲—太焦—焦柳线
宝成—成昆线
主要铁路枢纽：北京、郑州、徐州、兰州、上海等
随堂练习
读“中国普速铁路干线分布示意图”，完成1—2题。
1．我国铁路运输网络（ D）
A．里程一般较短
B．以青岛为中心
东西铁路干线（自北向南排列）
滨洲—滨绥线京秦—京包—包兰线
陇海—兰新线沪昆线
4.我国主要的高速铁路干线（含规划）
走向
东西干线
铁路线绥满通道京兰通道青银通道陆桥通道沿江通道沪昆通道厦渝通道广昆通道
起止地点绥芬河—满洲里
北京—兰州青岛—银川连云港—乌鲁木齐上海—成都上海—昆明厦门—重庆广州—昆明
中国高铁发展速度之快、质量之高令全世界月25日，中欧班我国首条跨海高铁——福厦高铁共建“一带一路”标志性项目——雅万高铁列累计开行9万列
知识点一我国的主要铁路干线
1.我国铁路运输的地位
铁路、公路、水运、空运等构成我国现代立体交通运输网络。在各种交通运输方式中，铁路运输是我国最重要的交通运输方式之一。

中国铁路系统十大枢纽

中国铁路系统十大枢纽1、北京铁路枢纽北京铁路枢纽属环形铁路枢纽，核心区形成内环（北京一北京南一广安门一北京西）和外环（丰台、丰西一东南环一双桥一东北环一西北环一丰沙一丰台、丰西）二重环线。

通过环线连接京广、京山、京包、京原、京九、京承、京秦、京通、丰沙等9条铁路干线，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。

北京铁路枢纽是以特大型客运站北京站、北京西站和路网性编组站丰台西站为主。

北京铁路枢纽范围：京广线至琉璃河南站；京山线、京九线至黄村站；京包线至南口站；京原线至良各庄站；京承线至密云站；京秦线至通县站；京通线至怀柔北站；丰沙线至安家庄站。

2、天津铁路枢纽承担着出入山海关车流的编组和天津地区客货到发以及港口物资水陆联运的任务。

1949年以后，天津处于京哈、京浦两大铁路动脉交汇点，铁路建设发展迅速，先后修建和新建了唐塘复线、京山三线、陈塘支线、南堡支线、津浦复线、北环线、李港线、京九铁路津霸(州)联络线。

3、上海铁路枢纽是东部沿海地区最大的枢纽站。

既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。

上海铁路枢纽地处东南沿海长江中下游地区，线路主要分布在安徽、江苏、浙江、福建、江西五省和上海市。

吸引区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。

人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的枢纽之一。

4、哈尔滨铁路枢纽是连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心。

有哈大、滨洲、滨绥、滨吉等干线在此汇合。

过境运输量很大。

主要是木材、粮食、煤炭和大豆等。

哈尔滨铁路枢纽管辖线路覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市和吉林省北部，有干线、支线和联络线67条，营业里程6734.7公里。

滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站，分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。

管辖线路南端在5条铁路的分界点（长滨线的兰棱站、平齐线的泰来站、通让线的立志站和图佳线的斗沟子站）与沈阳铁路局管辖线路衔接。

5、郑州铁路枢纽地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。

我国主要铁路干线的记忆方法

（三）以“线”串“点”、串 “面”、串“线”法
• 1。以“线”串“点”，如南北干线“京哈—京广”
• 沿线：既是沿海航线，又是远洋航线的港口有天津、广州；
• 沿线上商业中心有沈阳、天津、北京、武汉、广州等； • 旅游景点有苏州园林等。 • 东西干线“陇海—兰新” • 沿线：沿途所经港口是连云港；商业中心有西安等；旅
• 宝鸡、成都、攀枝花、昆明。经过的地形区：
• 秦巴山地、成都平原、云贵高原。重要意义：
• 促进西南地区经济建设，加强民族团结。与长江交汇的城市：
• 攀枝花。
（二）三横
• 1.京包-包兰线跨越的省市区：
• 京、冀、晋、内蒙古、宁、甘。经过的城市：
• 北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州。经过的地形区：
• 京广线穿过京包线、陇海线、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线。
• （四）将我国主要铁路干线分布、内河航线和主要港口分布、主要海港和沿海航线分布、商业中心分布等绘成图，或将全国铁路干线或内河航线所经过的省、商业中心、港口城市和旅游景点总结绘制成表格进行记忆。
交通大动脉。与长江交汇的城市：南京。
• 2.京九线跨越的省市区：
• 京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港。经过的城市：
• 北京、霸州、衡水、菏泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、赣州、深圳、九龙。经过的地形区：
• 华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲。重要意义：
• 缓解京广线、京沪线的运输压力，加速革命老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展。与长江交汇的城市：九江。
一、我国重要的铁路干线
高铁调度员手绘中国铁路线路图（高清组图）
• 北京铁路局调度指挥中心是目前亚洲最大的调度生产指挥枢纽，设置245个调度工位，主要管辖京沪高铁、京广高铁等17条主要干线。张博是北京铁路局调度所京沪高铁调度台的一名列车调度员。用张博的话说，高铁调度员的工作就是“下命令”，必须有严谨的工作作风，有时候一句话就可以避免一起事故。张博负责京沪线的调度工作，他有一手绝活就是手绘中国铁路线路图。

我国主要铁路干线知识整合

我国主要铁路干线知识整合一、我国重要的铁路干线（一）五纵1.京沪线跨越的省市区：京、津、冀、鲁、苏、皖、沪。

经过的城市：北京、天津、德州、济南、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。

经过的地形区：华北平原、江淮平原、长江三角洲。

重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉。

与长江交汇的城市：南京。

2.京九线跨越的省市区：京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港。

经过的城市：北京、霸州、衡水、菏泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、赣州、深圳、九龙。

经过的地形区：华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲。

重要意义：缓解京广线、京沪线的运输压力，加速革命老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展。

与长江交汇的城市：九江。

3。

京广线跨越的省市区：京、冀、豫、鄂、湘、粤。

经过的城市：北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关、广州。

经过的地形区：华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南陵、珠江三角洲。

重要意义：沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉。

与长江交汇的城市：武汉。

4.焦柳线跨越的省市区：豫、鄂、湘、桂。

经过的城市：焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州。

经过的地形区：豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵。

重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分担京广线运量。

与长江交汇的城市：枝城。

5.宝成-成昆线跨越的省市区：陕、甘、川、滇。

经过的城市：宝鸡、成都、攀枝花、昆明。

经过的地形区：秦巴山地、成都平原、云贵高原。

重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结。

与长江交汇的城市：攀枝花。

（二）三横1.京包-包兰线跨越的省市区：京、冀、晋、内蒙古、宁、甘。

经过的城市：北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州。

经过的地形区：冀北山地、内蒙古高原、河套平原、宁夏平原。

2.陇海-兰新线跨越的省市区：苏、皖、豫、陕、甘、新。

经过的城市：连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口。

铁路干线

铁路干线中文名：铁路干线外文名：main railway line五纵：京沪、京九、京广、焦柳和宝昆线三横：铁路干线是指在铁路网中起骨干、联络或辅助作用，区别于支线、专用线的铁路。

铁路网中具有重要地位的铁路线。

凡能保证全国运输联系，并具有重要政治、经济和国防意义，或达到规定客货运量的铁路，都属于铁路干线干线铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统。

目前我国已形成了全国以北京为中心，各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架，连接着许多不同规模的铁路枢纽，枢成我国铁路网骨架的主要干线：中国主要铁路干线和铁路枢纽分布示意图中枢：从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达中国南大门广州。

沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。

南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。

京沪线：交通大动脉京沪线始于北京，经天津、济南、泰安、徐州、南京、苏州直抵我国最大城市上海。

贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨越四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。

京沪线北接京沈线，南接沪杭。

京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。

南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等。

焦柳线：第二大交通中枢北起山西大同、经太原、焦作、枝城达广西柳州。

基本上与京广线平行。

沿线经过五省（区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。

全长2395KM，沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。

京九线：第三大交通中枢京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。