任务四 进站信号机点灯电路
24信号机的识别与应用—— 任务四信号点灯电路 ... 内江铁路机械学校
教师点评教师对本节知识
的全面把控、总结
与归纳，对小组及
组员的表现做出
评价。
列车运行和调车作业都必须严格服从信号机
的指示，如果信号机灯光熄灭，司机看不到灯光信
号显示，将无法行车。
因此，提高色灯信号机光源
的可靠性是保证行车安全和提高运输效率的基本
有效措施。
色灯信号机采用铁路直丝信号灯泡，配
套定焦盘式灯座，以及点灯和灯丝转换装置。
在本
次任务中，学生通过自己动手，对照电路图对信号
点灯电路进行机构内部的正确配线，点亮信号灯
泡。
30min
任务拓展由教师结合PPT、
视频资料及实际
现场信号机讲解
【处理信号点灯电路故障】
当信号点灯电路发生故障时，可在分线盘上快
速区分故障的范围及性质，方法如下（假设允许灯
光故障）：
1.在分线盘测量，有电压，则为室外故障；无
电压，则为室内故障。
2.若是室内电压已经送出，则故障在室外，可
将表置于R×1档，在分线盘测量：
（1）若阻值在100欧姆左右，说明分线盘至
信号BX1-34的Ⅰ次正常，Ⅱ次或信号机内部故障。
（2）若阻值在0欧姆左右，说明分线盘至信
号机处的电缆短路，此故障使熔断器熔断。
（3）若阻值在20欧姆左右，说明BX1-34Ⅰ
次短路。
（4）若阻值为无穷大，说明电缆或BX1-34Ⅰ
次断路。
50min
课后小结
课后作业 1.配合《铁路信号基础设备的检修与维护-----学习指导》中的习题；。
信号点灯电路资料
信号点灯电路一、 进站信号机点灯电路1、平时，LXJ 落下，进站信号机显示红灯，电路图如图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------.2正线通过时，LXJ 、ZXJ 和TXJ 均吸起，进站信号机显示一个绿灯，电路图如图中绿线所示：电路为：220156414281822122111262612220XJZ RD DJ LXJ ZX J TXJ LB LXJ RD XJF ---------------3、正线接车时，LXJ 和ZXJ 均吸起，进站信号机显示一个黄灯，电路图为图中蓝色线所示：电路为：2201564142818221232123111262612220XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ UB LXJ RD XJF -----------------4、站线接车时，LXJ 显示两个黄色灯光，首先接通第二个黄灯电路，其电路为图中红色线所示电路为：11132203567172717311126261222022XJZ RD DJ LXJF ZXJ TXJ UB LXJ RD XJF ---------------该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好，之后接通第一黄灯点灯电路，其电路如图中蓝色线所示：电路为：562201414281832122212311122XJZ RD DJ LXJ ZXJ DJ LUXJ UB --------------62612220LXJ RD XJF ---5、建立通过第一个车场到下一个车场去时：由于ZXJ 和LUXJ 励磁吸起，TXJ 都失磁落下，所以接通的是LB 绿灯和2UB 黄灯电路，该点灯电路先接通第二黄灯电路，后接通绿灯电路，其第二黄灯电路为如图中蓝色线所示：电路为：2203567172717211121113111222XJZ RD DJ LXJF ZXJ LUXJ TXJ UB -------------62612220LXJ RD XJF ----该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好，然后接通绿灯点灯电路，其电路为图中蓝色线所示：其电路为：562201414281822123212231322XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ DJ -------------111262612220LB LXJ RD XJF ------6、引导接车：LXJ 失磁落下，而引导信号继电器YXJ 励磁吸起，因此，这时接通的是HB 红灯电路和YBB 月白灯电路，红灯电路为图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------. 月白灯电路为图中蓝色线所示：其电路为：2203567173717211126261636122202XJZ RD DJ LXJF YXJ YBB YXJ LXJ RD XJF ---------------7、经18#及其以上道岔侧向位置时，进站信号机显示黄闪和黄色灯光，先接通二黄灯电路，后接通黄灯闪光电路。
进站信号机的点灯电路分析
电气集中采取集中供电方式，由室内供出220V交流至信号机BX1-34型信号变压，降压至13-14V 后点亮信号灯泡进站信号机五个灯泡，从上到下为U、L、H、2U、YB、变压器箱内CXB箱，变压器的排列也是从左到右UB、LB、HB、2UB、YBB。
这五个灯泡的U、L和是不会同时亮灯的，2U和YB也不会同时亮灯，只有U和2U或H和YB能同时亮灯。
能同时亮灯的两个灯泡不能用一个灯丝继电器进行监督。
对不能亮灯的几个的灯泡，可用一个灯丝继电器进行监督。
（区别哪个灯泡坏），U、L、和H用的叫第一灯丝继电器，2U、YB用的叫第二灯丝继电器。
为防止外线混线，将控制点的LXJ接点设于交流220V电源和信号机之间，如LXJ第4组。
为防止混入外界电源，XJZ和XJF220V电源处采用LXJ 的接点进行双断。
如 LXJ第4组和第6组。
每架进站信号机旁设两个XB变压器箱，内装BX1-34变压器和灯丝转换继电器。
平时进站信号机点红灯，其电路为：XJZ220-RD1-DJ5-6-LXJ41-43-H外线-HBI1-I2-HH外线-LXL63-61-RD2-XJZ220绿灯电路，由LXL↑ ZXJ↑ TZJ↑构成电路为：XJZ220-RD1-DJ5-6-LXJ41-42-ZXJ81-82-TXJ21-22-L外线-LBI1-I2-LUH外线-LBI1-I2-LUH外线-LXJ62-61-RD2-XJF220DJ JZXC3-18电气特征电阻9*2工作值不大于AL100MA释放值不小于AC40MA一个黄灯电路，由LXJ↓ZXJ↑TXJ↓构成XJZ220-RD1-DJ5-6-LXJ41-42-ZXJ81-82-TXJ21-23-LUXJ21-23-IU外线-IUBI1I1-LUH外线-LXJ62-61-RD2-XTF220两个黄灯电路由LXJ吸起和ZXJ↓TXJ↓构成第一黄灯点灯电路XJZ220-RD1-DJ5-6-LXJ81-83-ZDJ21-22-LUXJ21-23-IU线-IUH外线-LXJ62-61-RD2-XJF220第二黄灯点灯电路XJZ220-RD3-2DJ5-6-LXJF71-72-ZXJ71-73-TXJ11-13-ZU外线-ZUBI1-I2-LUH外线-LXJ62-61-RD3-XJF220为防止出线信号升级显示既ZU灭灯，一黄继续点亮，在一黄灯电路中 DJ励磁要检查二黄的灯丝完整，接有ZDJ第二组接点，ZDJ↑证明二黄的灯丝完好，若二黄灭灯，ZDJ↓切断DJ励磁电路，DJ↓断开LXJ自闭电路，使进站信号机自动该点红灯。
进站信号机点灯电路故障分析与处理
进站信号机点灯电路故障分析与处理
进站信号机点灯电路故障分析与处理
摘要：进站信号机是最基本也是最重要的信号设备之一，关系到行车的安全。
熟知其点灯电路，并对其出现的故障进行全面的分析与处理显得尤为重要。
在对其故障进行处理的过程中，若能正确的区分故障范围，并灵活运用一些技巧，将会事半功倍。
关键词：进站信号机点灯电路故障分析处理方法
进站信号机点灯电路用来控制进站信号机的显示，直接向司机发出行车命令。
信号显示的正确与否，直接影响到行车安全。
因此，熟悉进站信号机的点灯电路（如图一所示），并正确地区分故障范围及性质，快速的对其进行处理，显得尤为重要。
下面将对进站信号机点灯电路故障范围的判断、室内部分故障的判断处理及室外部分的故障判断处理方法进行详细的阐述。
图一进站信号机点灯电路图
1进站信号机点灯电路故障范围的判断
正确的判断故障范围，是整个故障处理过程中的第一步，也是最重要的一步。
若能正确的判断，将会达到事半功倍的效果；否则，将会延误处理故障的最佳时机。
出现故障，首先通过控制台现象区分是否是点灯单元电路故障还是网络线及其他单元电路故障，然后通过分线盘来判断是室内故障，还是室外故障。
1.1 区分点灯单元电路故障和网路线故障
开放允许信号时，控制台进站信号机复示器点亮绿灯的同时闪红灯，此现象维持约2s后，复示器改点稳定红灯，则说明是点灯单元电路故障；控制台上进站信号复示器绿灯不亮或绿灯点亮2s（同时复示器红灯灭灯）后熄灭，复示器重新点亮红灯。
则说明故障点不在信号点灯电路，有可能是网路线故障或其他单元电路故障。
信号机点灯电路
作用
用来控制信号机的各种信号显示
在室外
每架信号机设有信号灯泡、信号变压 器和灯丝转换继电器
组成
在室内
设有灯丝继电器及有关继电器节点的 控制条件。
进站信号机点灯电路
U、L和设有五个 灯位从上到下顺序为： U、L、H、2U、YB
H和 H YB能 同时 亮灯
U和2U能同 时亮灯
点灯电路设有几个灯丝继电器，各灯丝继电器的作用？
点灯 电 路设 有 DJ和 2DJ两 个灯 丝继 电器。
其中 DJ是 用来监 督红灯、 绿灯和 一黄灯 的电灯 情况；
2DJ是 用来监 督二黄 灯和白 灯 的点灯 情况。
进站信号机点灯电路故障分析与处理
进站信号机点灯电路故障分析与处理摘要：近年来，随着我国铁路运输事业的快速发展，铁路运输的安全性与效率性得到了显著提高。
与此同时，对铁路信号设备的安全要求也不断提升，其中进站信号机点灯电路故障成为影响列车安全运行的主要因素之一，其技术发展水平对铁路运输的效率及行车安全有着重要影响。
基于此，本文通过对进站信号机点灯电路的故障进行了分析，进而总结出一套较为实用的进站信号机点灯电路故障处理方法。
关键词：进站信号机；点灯电路；故障分析；改进措施引言：进站信号机是列车调度系统的重要组成部分，是确保列车安全正点运行的重要设备。
进站点灯电路主要用于通过进站信号机向列车显示的进站信号指示，其工作状态直接影响着列车的安全运行。
随着进站信号机功能的不断完善和运用经验的积累，在日常工作中，经常会遇到一些故障。
为确保信号设备的安全运行，针对进站信号机故障中最常见的点灯电路故障进行分析和处理，对提高铁路信号设备维修质量和保障行车安全具有重要意义。
一、铁路信号概述（一）铁道信号机的分类在铁路运输系统中，铁道信号机作为重要的交通设备之一，其主要作用是保证铁路系统内各项工作的顺利进行。
信号装置一般分为信号机和信号表示器。
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。
↵信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
[1]。
（二）铁道信号的分类铁道信号可分为听觉信号、视觉信号、手信号、移动信号、固定信号。
在我国铁路运输中，铁路电务部门负责维护的信号只是固定信号，包括地面固定信号和机车固定信号。
平时说的信号一般专指固定信号。
固定信号是铁路运输中的重要组成部分，由地面设备或信号机组成，用于指示列车运行的状态和指令。
地面固定信号包括进站信号、出站信号、通过信号等，用于控制列车的进出站和通过站的顺序。
机车固定信号包括行车信号、限速信号等，用于指示列车的运行速度和行车规定。
信号点灯电路
信号点灯电路一、 进站信号机点灯电路1、平时,LXJ 落下,进站信号机显示红灯,电路图如图中红线所示:电路为:2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------、2正线通过时,LXJ 、ZXJ 与TXJ 均吸起,进站信号机显示一个绿灯,电路图如图中绿线所示:电路为:220156414281822122111262612220XJZ RD DJ LXJ ZX J TXJ LB LXJ RD XJF ---------------3、正线接车时,LXJ 与ZXJ 均吸起,进站信号机显示一个黄灯,电路图为图中蓝色线所示:电路为:2201564142818221232123111262612220XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ UB LXJ RD XJF -----------------4、站线接车时,LXJ 显示两个黄色灯光,首先接通第二个黄灯电路,其电路为图中红色线所示电路为:11132203567172717311126261222022XJZ RD DJ LXJF ZXJ TXJ UB LXJ RD XJF ---------------该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好,之后接通第一黄灯点灯电路,其电路如图中蓝色线所示:电路为:562201414281832122212311122XJZ RD DJ LXJ ZXJ DJ LUXJ UB --------------62612220LXJ RD XJF ---5、建立通过第一个车场到下一个车场去时:由于ZXJ 与LUXJ 励磁吸起,TXJ 都失磁落下,所以接通的就是LB 绿灯与2UB 黄灯电路,该点灯电路先接通第二黄灯电路,后接通绿灯电路,其第二黄灯电路为如图中蓝色线所示:电路为:2203567172717211121113111222XJZ RD DJ LXJF ZXJ LUXJ TXJ UB -------------62612220LXJ RD XJF ----该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好,然后接通绿灯点灯电路,其电路为图中蓝色线所示:其电路为:562201414281822123212231322XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ DJ -------------111262612220LB LXJ RD XJF ------6、引导接车:LXJ 失磁落下,而引导信号继电器YXJ 励磁吸起,因此,这时接通的就是HB 红灯电路与YBB 月白灯电路,红灯电路为图中红线所示:电路为:2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------、月白灯电路为图中蓝色线所示:其电路为:2203567173717211126261636122202XJZ RD DJ LXJF YXJ YBB YXJ LXJ RD XJF ---------------7、经18#及其以上道岔侧向位置时,进站信号机显示黄闪与黄色灯光,先接通二黄灯电路,后接通黄灯闪光电路。
进站信号机点灯电路故障处理分析
进站信号机侧线开放不了故障处理
故障现象：某站S进站信号机侧线开放不了信号。
故障原因：点灯电路2DJ继电器故障。
分析判断：
1、排列上行正线接车信号正常；
2、排列上行进侧线停车进路时，进路白光带显示正常，S进站复示器闪双黄灯后灭灯。
说明LXJ被驱动后又落下。
3、排列上行侧线接车进路时观察S-JZ组合继电器状态为：1DJ随LXJ↑后而↓，LXJ又由↑随1DJ↓后又↓,LXJ↓后1DJ随之又↑。
正常情况下由于1DJ缓放，LXJ由↑至↓接点转换过程中保持↑，信号随之开放。
上述继电器状态变化可能有两种情况下产生，一是LXJ吸起1DJ所在支路电路不通，二是2DJ所在支路电路不通2DJ不能↑，造成1DJ↓。
观察2DJ始终没有吸起。
4、首先补信号在分线盘判断室内外。
该故障补信号在分线盘测不到XJZ、XJF，判断为室内故障。
根据下图可见，在定位（不开放信号）借XJF220测2DJ53，2DJ63上应有XJZ220，但测试2DJ53上有XJZ220，2DJ63上却没有，要么继电器插接不良或配线断，要么2DJ继电器坏。
若是配线或继电器接点问题，应多次补信号测XJZ、XJF查找（注意1/2优选法断线方法的使用，加快查找速度）。
5、若是室外问题用多次补信号测XJZ、XJF查找或测回路电阻查找（断掉电源）。
处理：先更换2DJ继电器，排列进侧线进路试验，开放信号正常。
试验：S进站信号机侧线开放正常，测试2DJ灯丝电流（断开RD3将万用表串接其中进行测试）正常（≥100mA）。
信号机点灯电路ppt课件
PPT学习交流
3
一、 进站信号机 点灯电路
DJ： 第一灯丝继电器
2DJ： 第二灯丝继电器
B：
DZJ：
变压器 灯丝转换继电器
PPT学习交流
4
一、 进站信号机 点灯电路
1、红灯点灯电路
条件：LXJ↓
PPT学习交流
5
一、 进站信号机 点灯电路
2、绿灯点灯电路
条件：
LXJ↑、ZXJ ↑
TXJ↑
PPT学习交流
条件： LXJ↑、ZXJ ↑ LUXJ↑、 TXJ↓
强调： 先接通2U灯电路，再接通L灯电路
（2DJ↑→DJ↑）
PPT学习交流
9
一、 进站信号机 点灯电路
6、引导信号点灯电路
条件： LXJ ↓、YXJ ↑
强调： YB灯和H灯电路同时接通
（2DJ↑、DJ↑）
PPT学习交流
10
一、 进站信号机 点灯电路
三方向出站兼调车 信号机点灯电路
三个方向： 正方向 反方向 东郊方向
QFJ：
区间反方向继电器
PPT学习交流
18
三、 调车信号机 点灯电路
A： 蓝灯
B：
白灯
PPT学习交流
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四、 主灯丝断丝报警电路 DSJ：断丝报警继电器
时间继电器
DSD：断丝报警表示灯
DSDL：断丝报警电铃
DSA：切断断丝报警按钮
2LQJ ↓
PPT学习交流
15
二、 出站兼调车 信号机点灯电路
4、两个绿灯点灯电路
强调： 先接通2L灯电路，再接通L灯电路
（2DJ↑→DJ↑）
条件： LXJ ↑ 、ZXJ ↓
PPT学习交流
信号机点灯电路设计
一、进站信号机点灯电路 1ຫໍສະໝຸດ 一、进站信号机点灯电路 1
一、进站信号机点灯电路 1
一、进站信号机点灯电路 1
一、进站信号机点灯电路 1
ZFG防雷隔离组合
一、进站信号机点灯电路 1
ZFG防雷隔离组合
一、进站信号机点灯电路 1
一、进站信号机点灯电路 1
ZFG防雷隔离组合
一、进站信号机点灯电路 1
ZFG防雷隔离组合
一、进站信号机点灯电路 1
一、进站信号机点灯电路 1
ZFG防雷隔离组合
一、进站信号机点灯电路 1
一、进站信号机点灯电路 1
一、进站信号机点灯电路 1
ZFG防雷隔离组合
知识回顾
进站信号机区分是否带预告信号机； 配线表对照组合位置以及按照规律填写； 特殊进站注意特殊连线。
总结
设计完成要对照组合排列图、点灯电路结线图、配线表进行核图 。
教 学 反 思 PART FIVE
谢谢
Thank you!
铁道信号自动控制专业教学资源库
信号机点灯电路设计
知识链接
（一）信号机点灯电路有进站信号机点灯电路 出站信号机点灯电路和调车信号机点灯电路3种 （二）每种都有相对固定的定型图。 （三）进站信号机按有无站内供电的预告信号机,可分为两种,但 信号机点灯电路图仍合用一张
一、进站信号机点灯电路 1
一、进站信号机点灯电路 1
进站信号机点灯电路与出站调车信号机点灯电路
进站信号机点灯电路与出站调车信号机点灯电路控制信号机灯光显示的电路称为信号机点灯电路。
它包括进站信号机、出站兼调车信号机及调车信号机点灯电路等。
在6502电气集中联锁车站，以及新兴的计算机联锁车站，使用的信号机主要为色灯信号机，采用集中供电方式，由设在信号楼继电器室的电源屏供给专用的交流220V点灯电源。
信号机灯泡一般采用12V25W双灯丝灯泡。
由于点灯电源是220V，为此在信号机旁设置有变压器箱，箱内对每一个灯泡分别设有一台BX1——34型信号点灯变压器初级电压为220V，次级电压为13～14V。
采用这种供电方式，可以减少线路压降，在保证控制点灯距离的基础上不增加电缆芯线。
下面我们主要介绍进站信号机点灯电和出站兼调车信号机点灯电路。
进站信号机一般设在进站线路最外方道岔尖轨尖端（逆向道岔）不少于五十米的地点。
其中它的作用可归纳以下三点：（1）防护车站，进站信号机未开放前，列车不得进入车站；具体的说就是防护接车进路。
（2）指示列车进站的运行条件。
通知列车将遇到的条件，经过的道岔是直向或侧向，正线通过、停车或到发线停车等；（3）与接车进路及敌对进路相联锁，确保行车安全。
其中它的主要功能的是通过点灯控制电路控制灯光的显示来实现的。
进站信号机点灯电路如下图所示。
如上图所示，该图包括室内和室外两部分，上部为室内供电部分，下部为信号机受电部分，在每个供电主电路中都串接有熔断保护器，信号灯泡采用双灯丝灯泡。
由图可知,此进站信号机有五个灯泡，灯位从上至下排列顺序为：U、L、H、2U、YB。
U、L 和2U共用一条回线。
每个灯泡对应分别设有一台变压器，在主灯丝电路中都串接有灯丝转换继电器DZJ当主灯丝断丝是DZJ落下，通过它的后接点自动地将副灯丝接在电路中，使副灯丝点亮，继续给出信号显示，由于副灯丝寿命比较短，只有同时给出主灯丝报警，通知及时更换灯泡。
在电源和负载之间，串接有一系列的信号辅助继电器和灯丝继电器的接点。
信号点灯电路
信号点灯电路一、 进站信号机点灯电路1、平时，LXJ 落下，进站信号机显示红灯，电路图如图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------.2正线通过时，LXJ 、ZXJ 和TXJ 均吸起，进站信号机显示一个绿灯，电路图如图中绿线所示：电路为：220156414281822122111262612220XJZ RD DJ LXJ ZX J TXJ LB LXJ RD XJF ---------------3、正线接车时，LXJ 和ZXJ 均吸起，进站信号机显示一个黄灯，电路图为图中蓝色线所示：电路为：2201564142818221232123111262612220XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ UB LXJ RD XJF -----------------4、站线接车时，LXJ 显示两个黄色灯光，首先接通第二个黄灯电路，其电路为图中红色线所示电路为：11132203567172717311126261222022XJZ RD DJ LXJF ZXJ TXJ UB LXJ RD XJF ---------------该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好，之后接通第一黄灯点灯电路，其电路如图中蓝色线所示：电路为：562201414281832122212311122XJZ RD DJ LXJ ZXJ DJ LUXJ UB --------------62612220LXJ RD XJF ---5、建立通过第一个车场到下一个车场去时：由于ZXJ 和LUXJ 励磁吸起，TXJ 都失磁落下，所以接通的是LB 绿灯和2UB 黄灯电路，该点灯电路先接通第二黄灯电路，后接通绿灯电路，其第二黄灯电路为如图中蓝色线所示：电路为：2203567172717211121113111222XJZ RD DJ LXJF ZXJ LUXJ TXJ UB -------------62612220LXJ RD XJF ----该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好，然后接通绿灯点灯电路，其电路为图中蓝色线所示：其电路为：562201414281822123212231322XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ DJ -------------111262612220LB LXJ RD XJF ------6、引导接车：LXJ 失磁落下，而引导信号继电器YXJ 励磁吸起，因此，这时接通的是HB 红灯电路和YBB 月白灯电路，红灯电路为图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------.月白灯电路为图中蓝色线所示：其电路为：2203567173717211126261636122202XJZ RD DJ LXJF YXJ YBB YXJ LXJ RD XJF ---------------7、经18#及其以上道岔侧向位置时，进站信号机显示黄闪和黄色灯光，先接通二黄灯电路，后接通黄灯闪光电路。
信号点灯电路
信号点灯电路一、 进站信号机点灯电路1、平时，LXJ 落下，进站信号机显示红灯，电路图如图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------.2正线通过时，LXJ 、ZXJ 和TXJ 均吸起，进站信号机显示一个绿灯，电路图如图中绿线所示：电路为：220156414281822122111262612220XJZ RD DJ LXJ ZX J TXJ LB LXJ RD XJF ---------------3、正线接车时，LXJ 和ZXJ 均吸起，进站信号机显示一个黄灯，电路图为图中蓝色线所示：电路为：2201564142818221232123111262612220XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ UB LXJ RD XJF -----------------4、站线接车时，LXJ 显示两个黄色灯光，首先接通第二个黄灯电路，其电路为图中红色线所示电路为：11132203567172717311126261222022XJZ RD DJ LXJF ZXJ TXJ UB LXJ RD XJF ---------------该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好，之后接通第一黄灯点灯电路，其电路如图中蓝色线所示：电路为：562201414281832122212311122XJZ RD DJ LXJ ZXJ DJ LUXJ UB --------------62612220LXJ RD XJF ---5、建立通过第一个车场到下一个车场去时：由于ZXJ 和LUXJ 励磁吸起，TXJ 都失磁落下，所以接通的是LB 绿灯和2UB 黄灯电路，该点灯电路先接通第二黄灯电路，后接通绿灯电路，其第二黄灯电路为如图中蓝色线所示：电路为：2203567172717211121113111222XJZ RD DJ LXJF ZXJ LUXJ TXJ UB -------------62612220LXJ RD XJF ----该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好，然后接通绿灯点灯电路，其电路为图中蓝色线所示：其电路为：562201414281822123212231322XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ DJ -------------111262612220LB LXJ RD XJF ------6、引导接车：LXJ 失磁落下，而引导信号继电器YXJ 励磁吸起，因此，这时接通的是HB 红灯电路和YBB 月白灯电路，红灯电路为图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------.月白灯电路为图中蓝色线所示：其电路为：2203567173717211126261636122202XJZ RD DJ LXJF YXJ YBB YXJ LXJ RD XJF ---------------7、经18#及其以上道岔侧向位置时，进站信号机显示黄闪和黄色灯光，先接通二黄灯电路，后接通黄灯闪光电路。
进站信号机点灯电路中继电器逻辑关系
进站信号机点灯电路中继电器逻辑关系1.概述进站信号机点灯电路是铁路交通系统中十分重要的组成部分，它直接关系到列车的安全行驶。
其中，中继电器作为点灯电路中的重要元件，其逻辑关系对整个点灯电路的正常运行至关重要。
本文将从进站信号机点灯电路的基本原理出发，探讨中继电器在其中的逻辑关系，以期为相关领域的研究提供一定的参考。
2.进站信号机点灯电路的基本原理进站信号机是指在铁路交通信号系统中用来指示列车司机的信号设备，一般分为绿灯、黄灯、红灯三种。
其中，进站信号机点灯电路作为控制信号机灯光点亮与否的关键，其主要原理是通过控制点灯电路中的继电器，实现信号机灯光的亮灭。
3.中继电器在进站信号机点灯电路中的作用中继电器是一种电磁继电器，是控制系统中用于控制各种功能的电磁开关。
在进站信号机点灯电路中，中继电器起到了连接和隔离电路的作用。
当信号机需要点亮或熄灭时，中继电器将根据控制信号的输入来控制电路的通断，从而实现信号机灯光的控制。
4.中继电器的逻辑关系中继电器在进站信号机点灯电路中的逻辑关系主要包括两个方面：输入信号与触发动作的关系和输出动作与电路控制的关系。
4.1 输入信号与触发动作的关系进站信号机点灯电路中，中继电器的输入信号来自控制系统，一般包括开关量信号和模拟量信号。
当接收到相应的输入信号时，中继电器将根据预设的触发条件来执行动作，如闭合或断开触点。
4.2 输出动作与电路控制的关系中继电器在执行完触发动作后，将会产生对应的输出动作，如闭合或断开触点。
这些输出动作将直接影响到进站信号机点灯电路中的相关元件，从而实现信号机灯光的点亮或熄灭。
5.中继电器逻辑关系的优化为了确保进站信号机点灯电路的稳定性和可靠性，需要对中继电器的逻辑关系进行优化。
具体包括但不限于以下几个方面：5.1 输入信号的灵敏度调整通过对中继电器的输入信号灵敏度进行调整，可以有效地减小外部干扰对系统的影响，提高系统的抗干扰能力。
5.2 触发条件的优化设定合理设置中继电器的触发条件，可以使其在接收到有效输入信号后能够及时、准确地执行相应的触发动作，保证系统的稳定性和可靠性。
信号机点灯电路
ZXJ↓→2DJ↑→2U灯 ZXJ↓→DJ↑→U灯
TXJ↓ 2DJ↑
LUXJ↓
⑤开放通过前一车场至下一车场停车的信号
LXJF↑ LXJ↑
ZXJ↑→2DJ↑→2U灯 ZXJ↑
4、电路原理
（1）进站信号机点灯电路
①平时关闭状态
LXJ↓→DJ↑→H灯
②开放正线通过信号
LXJ↑
ZXJ↑→DJ↑→L灯
TXJ↑
③开放正线接车信号
LXJ↑
ZXJ↑→DJ↑→U灯
TXJ↓
LUXJ↓
④开放侧线接车信号
LXJF↑ LXJ↑
ZXJ↓→2DJ↑→2L灯
LXJ↑
ZXJ↓→DJ↑→L灯
2DJ↑
⑤开放调车信号
LXJ↓
DXJ↑→DJ↑→B灯
⑦在DJ电路中接入2DJ前接点的作用：
当第二黄灯灭灯时，2DJ自动失磁落下，使第一黄灯或绿灯也跟着灭灯，以便用DJ的前接点断开LXJ电路，使LXJ失磁落下而自动改点红灯，而不会出现信号显示升级的危险。
（2）出站信号机点灯电路
①平时关闭状态
LXJ↓→DJ↑→H灯
DXJ↓
第五节 信号机点灯电路
1、作用：
是用来控制信号机的显示状态，直接向机务人员发出行车命令
2、断线防护措施：
在点亮每一个信号灯泡时均要串接一个灯丝继电器，用于监督灯泡的完整性
3、混线防护措施：
采用了位置法和双断法混线防护措施，这样在一处出现混线故障时能防止信号错误显示
②只有第一离去区段空闲时开放向主要线路发车信号
LXJ↑
ZXJ↑→DJ↑→U灯
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任务四进站信号机点灯电路
1
进站信号机点灯电路设备认知
2
进站信号机点灯电路识读
室内设备采用YX、1LXF、和LXZ三个组合
继电器名称及型号熔断器
阻容元件
室外设备包括高柱透镜式信号机、信号变压器等。
高柱
每个灯位对应一
个信号变压器
每个灯位对应一个灯丝转换继电器7 5 3 1
8 6 4 2
1
进站信号机点灯电路设备认知
2
进站信号机点灯电路识读
2U 和YB 用2DJ 监督
U 、L 和H 用
1DJ 监督
平时点红灯不准列车越过该信号机
点红灯平时：
LXJ↓，红灯变
压器HB次级有输
出，红灯点亮，
1DJ↑，表示灯泡
完好
XJZ
220一RD
1
—DJ5-6一LXJ41-43一HB I1-2一LXJ63-61—RD2一XJF220
主丝转副丝
主丝完好，HDZJ↑↑↑
主丝断丝，HDZJ↓，
利用落下接点接通
副丝
每个灯位设一个灯丝转换继电器，如HDZJ，为电流型继电器，电阻较小
红灯主副丝双断，进站信号机灭灯红灯主副丝断丝：
因HB的次级没
有输出，初级电
路中的电流大大
减少，1DJ↓
准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车
点黄灯时，信号
开放LXJ↑，道岔
开通直向位置
ZXJ↑，黄灯变压
器UB次级有输出，
黄灯点亮，1DJ↑，
表示灯泡完好
XJZ220一RD1—DJ5-6一LXJ41-42一ZXJ81-82一TXJ21-23一LUXJ21-23一UBI1-I2一LXJ62-61一RD2一XJF220
黄灯灭灯时：
因UB的次级没有输出，初级电路中的电流大大减少，1DJ↓
使用1DJ的落下接点切断LXJ自闭电路，LXJ↓，进站信号机点红灯
点双黄灯
准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车
哪个黄灯先点亮再点第一黄灯：XJZ220一RD1一DJ5-6—LXJ41—42一ZXJ81-83—2DJ21-22—LUXJ21-23一UBI1-I2一LXJ62-61一RD2一XJF220
信号开放LXJ 和
LXJF 均↑
首先沟通第二黄
灯点灯电路，
2DJ↑
侧向位置进站
ZXJ↓，2DJ↑沟
通第一黄灯点灯
电路，1DJ↑
先点第二黄灯：XJZ220—RD3—2DJ5-6一LXJF71-72一ZXJ71-73一TXJ11-13—2UBI1-I2一LXJ62-61一RD2一XJF220
二黄灭灯时：
因2UB次级没有
输出，初级电路中电流大大减少，2DJ↓
2DJ↓，切断第
一黄灯点灯电路，1DJ↓
使用1DJ的落下
接点切断LXJ自
闭电路，LXJ↓，进站信号机点红灯
一黄灭灯时：
因1UB次级没有
输出，初级电路中电流大大减少，1DJ↓
使用1DJ的落下
接点切断LXJ自
闭电路，LXJ和LXJF均↓，切断第二黄灯点灯电路，2DJ↓
LXJ↓，点亮红
灯点灯电路
点一绿一黄
准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机开放黄灯
哪个灯先点亮？再点绿灯：XJZ220一RD1—DJ5-6一LXJ41-42一ZXJ81-82一TXJ21-23一LUXJ21-22一2DJ31-32一LBI1-I2一LXJ62-61一RD2一XJF220信号开放LXJ 和
LXJF 均↑，列车
直向位置进站
ZXJ↑，2LQ 占用，
次架信号开放黄
灯，LUXJ↑
首先沟通第二黄
灯点灯电路，
2DJ↑
2DJ↑，沟通绿
灯点灯电路，
1DJ↑
先点第二黄灯：XJZ220一RD3—2DJ5-6一LXJ71-72一ZXJ71-72一LUXJ11-12一TXJ11-13一2UBI1-I2一LXJ62-61一RD2一XJF220
任一灯位灭灯
二黄灭灯时：
因2UB次级没有
输出，初级电路
中电流大大减少，
2DJ↓
2DJ↓，切断绿
灯点灯电路，
1DJ↓
使用1DJ的落下
接点切断LXJ自
闭电路，LXJ↓，
进站信号机点红
灯
准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲
XJZ220一RD1—DJ5-6一LXJ41-42一ZXJ81-82一TXJ21-22一
LBI1-I2一LXJ62-61一RD2一XJF220
点绿灯时：
信号开放
LXJ↑，道岔开通
直向位置ZXJ↑，
2LQG 空闲，出站
信号开放，
LUXJ↑，TXJ↑
绿灯变压器LB 次
级有输出，绿灯
点亮，1DJ↑，表
示灯泡完好LUXJ 和TXJ 区别：
出站信号开放，
2LQ 空闲，LUXJ 和
TXJ 均↑；2LQ 占
用，LUXJ↑，
TXJ↓
绿灯灭灯时：
因LB的次级没有输出，初级电路中的电流大大减少，1DJ↓
使用1DJ的落下接点切断LXJ自闭电路，LXJ↓，进站信号机点红灯
点一红一白
准许列车在该信号机前方不停车，以不超过30Km/h进站或通过接车进路，并须准备随时停车
哪个灯先点亮？月白灯：XJZ220一RD3—2DJ5-6LXJF71-73一YXJ71-72一YBBI1-I2一YXJ62-61一LXJ63-61一RD2一XJF220
开放引导信号，
YXJ ↑，但LXJ↓，
沟通白灯点灯电
路，2DJ↑。
信号机平时点
亮红灯，1DJ↑
红灯：XJZ220一RD1—DJ5-6一LXJ41-43一HBI1-2一LXJ63-61—RD2一XJF220注意：
如果白灯因
故不能点亮，不
影响红灯点亮。
红灯灭灯时：因HB的次级没有输出，初级电路中的电流大大减少，1DJ↓
1DJ↓断开YXJ自闭电路，使YXJ↓，切断白灯点灯电路，进站信号机灭灯。