轿车白车身重量目标设定及优化方法介绍
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Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＢＩＷ ；ｔｈｅ ｗｅｉｇｈｔ ｏｆ Ｃａｒ ＢＩＷ ；Ｐｒｏｊｅｃｔｅｄ ａｒｅａ ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎ ｍｅｔｈｏｄ；ｖｏｌｕｍｅ ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎ ｍｅｔｈｏｄ ＣＬＣ ＮＯ．：Ｕ４６３．８２＋１ Ｄｏｃｕｍｅｎｔ Ｃｏｄｅ：Ａ Ａｒｔｉｃｌｅ ＩＤ：１６７１—７９８８（２０１６）０５—５５－０２
设 计研 究
汽 车 实 用技 术
ＡＵＴＯＭＯＢＩＬＥ ＡＰＰＬＩＥＤ ＴＥＣＨＮ０Ｌ０ＧＹ
２０１６年 第５期
２Ｏｌ６ Ｎ０．５
１０．１６６３８／ｊ．ｃｎｋｉ．１６７１—７９８８．２０１６．０５．０１８
轿车 白车身重量 目标设定及优化 方法介绍
路遥 ，吴强 ，洪练 ，刘峰
（安徽江淮汽车股份有 限公司 ，安徽 合肥 ２３０６０１）
式中：Ｉ 一 整车总长 ；ｗ—一 整车总宽；Ｈ＿一 整车总
作者简介 ：路遥 ，硕士 ，车体设计＿Ｔ程师 ，就职于安徽江淮汽车股份 高 ；Ｍ１— —为新开发车型重量估算；Ｍ——为标杆车 型重量 ；
有 限 公 司 。
式 中 ：Ｉ 一 整 车 总 长 ； ｗ— — 整 车 总 宽 ；Ｍ １— — 为 新
个有竞 争力的车 身重量 ；另一方 面，可以结合 公司轻量化水 开发车型重量估算 ；Ｍ —— 为标杆车型重量；Ａ１—— 为新开
平设计一个可 实现 的重量 目标 。为此本文依据公司设计经验， 结合 实例介 绍 白车 身重量 目标设 定常用 的一般方法 。
发 车 型 投 影 面 积 ； Ａ— — 为 标 杆 车 型 投 影 面 积 ； Ｒ— — 为 标 杆 车 面 密 度 ；
（２）三 面 投 影 面 积法
１、 白车身重量 目标设定
据以往 车型设计经验，对 于 白车身 （指已经装焊好但 尚
ｌ ＝ ＡＩ×
Ｊ，
其中 Ａ ｉ ｘ ＋ｆ ｘ Ｈ＋ｗ ｘ｝ｆ Ｒ＝一ｉｔ／
摘 要 ：文章简要介绍 了轿车 白车身重量 目标设定的常用方法：（１）投影面积对 比法 ；（２）体积对 比法 ；同时结合 公司 新车型重量 目标的设定及优化进行 了详细说 明。 关键词 ：白车身 ：重量 目标 ；投影面积对 比法 ；体积对 比法 中图分类号 ：Ｕ４６３．８２＋１ 文献标识码 ：Ａ 文章编码 ：１６７１—７９８８（２０１６）Ｏ５—５５一Ｏ２
选取 车型、安全等级 、整车尺寸相对设计车型基本相同的标 ６％．８％；汽车整备质量每减少 １００ｋｇ，百公Hale Waihona Puke Baidu油耗可降低 ０．３．０．６
杆车 。 升 。 汽车约 ７５％的油耗与整车质量有关 。汽车车身约 占汽车
１．１ 投影 面 积 对 比法 总 质 量 的 ３０％ ，空 载 情 况 下 ，约 ７０％的油 耗 用 在 车 身质 量 上 ［１】。
（１）单 面 投 影 法 因此 ，在 保 证汽 车 安 全 性和 其 他 基本 性 能 的基 础 上 ，一 个 较小
Ｍ Ｉ： Ａ：ｘ ＆
的车身重量 ，可实现汽车行驶的节能环保要求 。 车 身设计初级 阶段 怎样科学合理 的定义 白车身重量是非
其 中 Ａ＝ Ｌ×∥ ｆ ｉ，＝
常重 要 的 ， 一方 面 ，可 以根 据 行 业 轻 量 化 程 度 现 状 ，设 定 一
引 言
未喷漆 的白皮车身 ，此处主要用来表示车身结构件 和覆 盖件 的焊接总成 ，此外 尚包括前、后板制件与车门，但 不包括车
身附属设备及装饰件等 。）重量 目标估算的常用方法 有：一 ： 根据 行业研究及实验表明：整车重量 与燃 油消耗量之 间
投影 面 积 对 比法 ；二 ：体 积 对 比法 ； 对 于 以上 两种 方法 要求 存在着正 比关系，汽车整车重量降低 １０％，燃油效率可提高
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ ｔｈｅｓｉｓ ｓｉｍｐｌｙ ｐｒｅｓｅｎｔ ｔｗｏ ｃｏｍｍｏｎ ｍｅｔｈｏｄｓ ｏｆ ｓｅｔｔｉｎｇ ｔｈｅ ｗｅｉｇｈｔ ｔａｒｇｅｔ ｏｆ Ｃａｒ ＢＩＷ．１、Ｐｒｏｊｅｃｔｅｄ ａｒｅａ
ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎ ｍｅｔ ｈｏｄ；２、 ｖｏｌｕｍｅ ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎ ｍｅｔｈ ｏｄ．Ｔ ｈ ｅｓｅ ｍｅｔｈｏｄｓ ｗｉｌｌ ｂｅ ｐａｒｔｉｃｕｌａ ｒｌｙ ｉｌｌｕｓｔｒａｔｅｄ ｔｏ ｓｅｔ ａｎｄ ｏｐｔｉｍｉｚｅ ｔｈｅ ｗ ｅｉｇｈｔ ｔａ ｒ ｇｅｔ ｏｆ ｏｕｒ ｎｅｗ ｃａｒ．
Ｏｆ Ｃａｒ ＢＩＷ Ｗ ｅｉｇｈｔ Ｔａｒｇｅｔ ｓｅｔｔｉｎｇ ａｎｄ ｏｐｔｉｍ ｉｚｓｔｉｏｎ ｍ ｅｔｈｏｄｓ Ｐｒｅｓｅｎｔｅｄ
ＬｕＹａｏ，Ｗ ｕ Ｊｉａｎｇ，ＨｏｎｇＬｉａｎ，Ｌｉｕ Ｆｅｎｇ （Ａｎｈｕｉ Ｊｉａｎｇｈｕａｉ Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ Ｃｏ．Ｌｔｄ．，Ａｎｈｕｉ Ｈｅｆｅｉ ２３０６０１）
设 计研 究
汽 车 实 用技 术
ＡＵＴＯＭＯＢＩＬＥ ＡＰＰＬＩＥＤ ＴＥＣＨＮ０Ｌ０ＧＹ
２０１６年 第５期
２Ｏｌ６ Ｎ０．５
１０．１６６３８／ｊ．ｃｎｋｉ．１６７１—７９８８．２０１６．０５．０１８
轿车 白车身重量 目标设定及优化 方法介绍
路遥 ，吴强 ，洪练 ，刘峰
（安徽江淮汽车股份有 限公司 ，安徽 合肥 ２３０６０１）
式中：Ｉ 一 整车总长 ；ｗ—一 整车总宽；Ｈ＿一 整车总
作者简介 ：路遥 ，硕士 ，车体设计＿Ｔ程师 ，就职于安徽江淮汽车股份 高 ；Ｍ１— —为新开发车型重量估算；Ｍ——为标杆车 型重量 ；
有 限 公 司 。
式 中 ：Ｉ 一 整 车 总 长 ； ｗ— — 整 车 总 宽 ；Ｍ １— — 为 新
个有竞 争力的车 身重量 ；另一方 面，可以结合 公司轻量化水 开发车型重量估算 ；Ｍ —— 为标杆车型重量；Ａ１—— 为新开
平设计一个可 实现 的重量 目标 。为此本文依据公司设计经验， 结合 实例介 绍 白车 身重量 目标设 定常用 的一般方法 。
发 车 型 投 影 面 积 ； Ａ— — 为 标 杆 车 型 投 影 面 积 ； Ｒ— — 为 标 杆 车 面 密 度 ；
（２）三 面 投 影 面 积法
１、 白车身重量 目标设定
据以往 车型设计经验，对 于 白车身 （指已经装焊好但 尚
ｌ ＝ ＡＩ×
Ｊ，
其中 Ａ ｉ ｘ ＋ｆ ｘ Ｈ＋ｗ ｘ｝ｆ Ｒ＝一ｉｔ／
摘 要 ：文章简要介绍 了轿车 白车身重量 目标设定的常用方法：（１）投影面积对 比法 ；（２）体积对 比法 ；同时结合 公司 新车型重量 目标的设定及优化进行 了详细说 明。 关键词 ：白车身 ：重量 目标 ；投影面积对 比法 ；体积对 比法 中图分类号 ：Ｕ４６３．８２＋１ 文献标识码 ：Ａ 文章编码 ：１６７１—７９８８（２０１６）Ｏ５—５５一Ｏ２
选取 车型、安全等级 、整车尺寸相对设计车型基本相同的标 ６％．８％；汽车整备质量每减少 １００ｋｇ，百公Hale Waihona Puke Baidu油耗可降低 ０．３．０．６
杆车 。 升 。 汽车约 ７５％的油耗与整车质量有关 。汽车车身约 占汽车
１．１ 投影 面 积 对 比法 总 质 量 的 ３０％ ，空 载 情 况 下 ，约 ７０％的油 耗 用 在 车 身质 量 上 ［１】。
（１）单 面 投 影 法 因此 ，在 保 证汽 车 安 全 性和 其 他 基本 性 能 的基 础 上 ，一 个 较小
Ｍ Ｉ： Ａ：ｘ ＆
的车身重量 ，可实现汽车行驶的节能环保要求 。 车 身设计初级 阶段 怎样科学合理 的定义 白车身重量是非
其 中 Ａ＝ Ｌ×∥ ｆ ｉ，＝
常重 要 的 ， 一方 面 ，可 以根 据 行 业 轻 量 化 程 度 现 状 ，设 定 一
引 言
未喷漆 的白皮车身 ，此处主要用来表示车身结构件 和覆 盖件 的焊接总成 ，此外 尚包括前、后板制件与车门，但 不包括车
身附属设备及装饰件等 。）重量 目标估算的常用方法 有：一 ： 根据 行业研究及实验表明：整车重量 与燃 油消耗量之 间
投影 面 积 对 比法 ；二 ：体 积 对 比法 ； 对 于 以上 两种 方法 要求 存在着正 比关系，汽车整车重量降低 １０％，燃油效率可提高
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ ｔｈｅｓｉｓ ｓｉｍｐｌｙ ｐｒｅｓｅｎｔ ｔｗｏ ｃｏｍｍｏｎ ｍｅｔｈｏｄｓ ｏｆ ｓｅｔｔｉｎｇ ｔｈｅ ｗｅｉｇｈｔ ｔａｒｇｅｔ ｏｆ Ｃａｒ ＢＩＷ．１、Ｐｒｏｊｅｃｔｅｄ ａｒｅａ
ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎ ｍｅｔ ｈｏｄ；２、 ｖｏｌｕｍｅ ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎ ｍｅｔｈ ｏｄ．Ｔ ｈ ｅｓｅ ｍｅｔｈｏｄｓ ｗｉｌｌ ｂｅ ｐａｒｔｉｃｕｌａ ｒｌｙ ｉｌｌｕｓｔｒａｔｅｄ ｔｏ ｓｅｔ ａｎｄ ｏｐｔｉｍｉｚｅ ｔｈｅ ｗ ｅｉｇｈｔ ｔａ ｒ ｇｅｔ ｏｆ ｏｕｒ ｎｅｗ ｃａｒ．
Ｏｆ Ｃａｒ ＢＩＷ Ｗ ｅｉｇｈｔ Ｔａｒｇｅｔ ｓｅｔｔｉｎｇ ａｎｄ ｏｐｔｉｍ ｉｚｓｔｉｏｎ ｍ ｅｔｈｏｄｓ Ｐｒｅｓｅｎｔｅｄ
ＬｕＹａｏ，Ｗ ｕ Ｊｉａｎｇ，ＨｏｎｇＬｉａｎ，Ｌｉｕ Ｆｅｎｇ （Ａｎｈｕｉ Ｊｉａｎｇｈｕａｉ Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ Ｃｏ．Ｌｔｄ．，Ａｎｈｕｉ Ｈｅｆｅｉ ２３０６０１）