W型空气压缩机设计
空压机说明书LU200(W)-250(W)

名
1 进气过滤器
2 减荷阀 3 主机
4 联轴器
5 电动机 6 油罐
7 液位计
8 最小压力阀
称
序号
名
9 后冷却器 10 气水分离器 11 油冷却器 12 温控阀 13 底座 14 油过滤器
15
16
称
8
LU200-250 系列螺杆式空气压缩机风冷型结构布置图 9
工作原理及主要功能件介绍
概述
LU200-250 系列螺杆式空气压缩机是喷油单级螺杆压缩机,采用联轴器直联传动,带 动主机转动对空气进行压缩,通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却,主机排出的空气+油 混合气体经过粗、精两道分离,将压缩空气中的油分离出来,压缩空气中的水分在气水分 离器中被分离出来,最后得到洁净的压缩空气。冷却器用于冷却压缩空气和油。
二 、维 护 维 修 压缩机的维护维修必须在有资格人员的指导下进行。 1 、必须使用正确的工具。 2 、必须使用本公司原装配件,否则由此引起的机器故障,本公司不负有任何责
任。 3 、必须使用正确的专用螺杆压缩机合成油,否则因油品达不到要求而引起的机器
微型风冷活塞式压缩机(W-80)的设计

摘要活塞式压缩机是一种容积式压缩。
它是用来提高气体压力和输送气体。
目前活塞式压缩机广泛应用于工业生产中,如石油裂解气的分离、石油加氢精制、气流纺纱、谷物的气力输送、制冷等领域。
本次设计的压缩机主要用于轻纺工业、冶金工业中。
通过了解该压缩机的基本结构极其工作原理,重点掌握其结构设计,学会所含零部件的结构设计方法及其强度校核方法。
在设计过程中,理论联系实际,我最终了解设计一个机械设备的基本思路和方法。
整个设计过程主要包括三个部分。
第一部分是热力计算,包括气缸行程容、最大活塞力、排气温度、功率和效率以及压缩机其他主要结构尺寸的确定;第二部分是动力计算与分析,包括曲柄连杆机构的受力情况的分析计算、主要零部件的强度校核以及力矩平衡;第三部分主要是曲轴的平衡计算。
整个设计过程与设计内容是按设计标准要求进行的,符合工程需求。
关键词:活塞式压缩机;结构尺寸;行程容积;主要零部件强度校核;AbstractPiston type compressor is a new type of compression. It is used to increase the gas pressure and gas transportation. At present, the piston compressor is widely used in industrial production, such as oil gas separation, oil hydrofining, air spinning, grain pneumatic conveying, refrigeration and other fields.The design of the compressor is mainly used for the textile industry, the metallurgical industry. The basic structure of the compressor is working principle, key grasp its structure design, learn the structure design method contained in parts and its strength check method. In the design process, linking theory with practice, I finally understand the basic idea and design method of a mechanical device.The whole design process mainly consists of three parts. The first part is the thermodynamic calculation, including the determination of the cylinder stroke volume, maximum piston force, the other main structure size, power and efficiency as well as the exhaust temperature of compressor; The second part is the dynamic calculation and analysis, including the analysis of force of crank and connecting rod mechanism, the calculation of main parts of the strength check and balance; The third part is the calculation of crankshaft balance. The whole design process and design are carried out according to the design requirements, meet the demands of engineering.Key words: piston compressor; structure; stroke volume; the main parts of the strength check;目录摘要--------------------------------------------------------------------------------------------------------- III Abstract ------------------------------------------------------------------------------------------------------- IV 目录---------------------------------------------------------------------------------------------------------- V 1 绪论----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 11.1本课题的研究内容和意义 ------------------------------------------------------------------------ 11.2国内外的发展概况---------------------------------------------------------------------------------- 21.3本课题应达到的要求 ------------------------------------------------------------------------------ 32 压缩机总体结构的设计 ---------------------------------------------------------------------------------- 42.1 设计原则及设计要求------------------------------------------------------------------------------ 42.2 结构方案的选择------------------------------------------------------------------------------------ 43 压缩机的热力计算 ---------------------------------------------------------------------------------------- 73.1 技术参数--------------------------------------------------------------------------------------------- 73.1.1 总压力比的确定 ---------------------------------------------------------------------------- 73.1.2 压缩机级数的确定 ------------------------------------------------------------------------- 73.1.3 确定容积系数 ------------------------------------------------------------------------------- 73.3.4 确定压力系数和温度系数 ---------------------------------------------------------------- 83.3.5 计算泄漏系数 ------------------------------------------------------------------------------- 83.3.6 初步计算气缸工作容积 ------------------------------------------------------------------- 83.3.7 确定行程、缸径及实际行程容积 ------------------------------------------------------- 83.3.8 复算压力比或调整余隙容积 ------------------------------------------------------------- 93.3.9 计算缸内实际压力,确定最大活塞力 ------------------------------------------------- 93.3.10 计算实际排气温度---------------------------------------------------------------------- 103.3.11 计算轴功率------------------------------------------------------------------------------- 103.3.12 等温效率---------------------------------------------------------------------------------- 104 压缩机的动力计算 -------------------------------------------------------------------------------------- 114.1 已知数据整理------------------------------------------------------------------------------------- 114.1.1 运动计算 ----------------------------------------------------------------------------------- 114.1.2 气体力的计算 ----------------------------------------------------------------------------- 134.1.3 往复惯性力的计算 ----------------------------------------------------------------------- 164.1.4 摩擦力的计算 ----------------------------------------------------------------------------- 174.1.5 综合活塞力的计算及综合活塞力曲线的绘制-------------------------------------- 184.1.6 切向力的计算及切向力曲线的绘制 -------------------------------------------------- 194.1.7 飞轮矩的确定 ----------------------------------------------------------------------------- 215 主要零部件的分析设计 -------------------------------------------------------------------------------- 245.1 运动部件分析计算------------------------------------------------------------------------------- 245.1.1运动部件分析------------------------------------------------------------------------------- 245.1.2曲轴的平衡计算---------------------------------------------------------------------------- 255.1.3运动部件受力校核------------------------------------------------------------------------- 265.2 工作部件分析计算 ------------------------------------------------------------------------------- 295.2.1气阀组件------------------------------------------------------------------------------------- 295.2.2活塞组件------------------------------------------------------------------------------------- 305.2.3气缸------------------------------------------------------------------------------------------- 326 结论与展望----------------------------------------------------------------------------------------------- 346.1 结论-------------------------------------------------------------------------------------------------- 346.2不足之处及未来展望 ----------------------------------------------------------------------------- 34 致谢 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 35 参考文献 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 36微型风冷活塞式压缩机(W-80)的设计1 绪论1.1本课题的研究内容和意义压缩机是将低压气体提升为高压的一种从动的流体机械。
【规格书】广顺ZW系列无油润滑压缩机说明书

连杆
偏心轮
电机轴
三、典型的压缩机结构及外形
四、使用说明
1.将空压机尽可能地放在通风好、灰尘小、湿度小的位置。 2.使用的电源应有足够的容量,确认使用的电压符合产品要求。 3.按照接线要求接好电源线与电容线。 4.检查空压机各元件无异常后,将电源线插头插到符合要求的电源 插座上(电源插座必须接地良好),空压机开始工作。 5.调节调压阀使压力表指示所需压力并稳定。 6.空压机不使用时,调节调压阀排空空气后,再切断电源。 7.出厂时引线位置已经准确联接,若有变动将严重影响压缩机运行 性能,非专业人士不允许随意拆卸。 8.严禁随意拉扯引出线,以免造成损坏或造成产品故障。
公司拥有11台先进的CNC加工中心和多台数控车床、数显铣床, 有三坐标测量仪、ROSH检测仪、电机磁滞测功机、高精度的电子高 度测量仪、轴承游隙测量仪和二次元电子测量仪等高精密的检测检 验设备。建立了8条装配流水线满足大批量生产,建立了一套严密的 公司管理制度和质量管理保证体系。
二、工作原理点
压缩机的结构原理如图所示,电机的转轴上安装有偏心轮,连 杆通过轴承连接在偏心轮上。由于转轴的旋转,带动连杆往复运动, 从而实现空气的吸入、压缩和排出过程。与一般往复活塞式压缩机 不同,连杆上没有活塞销,所以当连杆作往复运动时,连杆顶面也 产生轻微摆动,这也是为什么称为摇摆活塞式的原因。
置的安全阀排气压力,不应小于该压力。
5.该产品使用的介质为空气,如需用于其它的介质,请咨询本公司。 6.当延长电源线时应考虑电压降。
7.引出线标识(客户要求除外):电源引线—黑色;电容引线—红 色。
七、一般故障的排除
故障现象
故障原因
解决方法
当启动时,机 1.电源未接通
器不运转
空气压缩机设计说明

1引言毕业设计是学完所有课程后应用四年所学到的课本知识及课外的知识而进行的综合性、开放性的训练,是培养学生工程意识和创新能力的重要环节,也是考查学生四年学习成果的重要途径。
此次毕业设计的主要内容是通过对活塞式压缩机热力性能和动力性能的计算,完成压缩机的校核和选型工作。
通过近两个月的设计过程,对于我掌握过程流体机械选型基本方法、基本步骤和基本原则起到了明显的效果,达到了预期的训练目的。
同时,通过毕业设计环节,使我的计算机应用能力得到了提高,培养了我的设计能力和解决实际问题的能力。
毕业设计要求学生正确运用和查阅与本课题相关的设计标准、规范、手册、图册等技术资料,独立的进行理论计算、结构计算、绘制工程图样、编写设计说明书等。
掌握机械设计的基本要求、基本方法、基本步骤,为走向工作岗位打下坚实的基础。
V-0.17/8空气压缩机设计的主要任务是了解空气压缩机的基本原理与结构类型,着重了解和掌握活塞式空气压缩机的基本原理、组成结构、材料、制造加工工艺、冷却润滑方式等。
1.1设计参数题目:V-0.17/8空气压缩机设计排气压力=0.8MPa吸气压力Ps=0.1MPa排气量Q=0.17m3/min转速n=2840r/min1.2 空气压缩机的结构及工作原理空气压缩机是气源装置中的主体,它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。
空气压缩机的种类很多,按工作原理可分为容积式压缩机,速度式压缩机,容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积,使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力;速度式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度,使气体分子具有的动能转化为气体的压力能,从而提高压缩空气的压力。
本机属于容积式空气压缩机。
往复式空气压缩机主要有曲轴连杆活塞式、曲柄连杆活塞式和曲柄滑管式三种形式。
其主要由活塞、气缸、曲轴、连杆、吸气阀片和排气阀片等组成。
连杆小头主要通过活塞销与活塞相连,而连杆大头套在曲轴的曲轴柄部分,曲轴由带轮带动旋转,气缸顶部安装有阀板组件。
W-1.8/10型空压机的技术改造

缩机的性能影响很大。近年来 , 舌簧阀由于具有
排气系数高 、 比功率低 、 噪声小 、 制造工艺简单等 优点 , 广泛应用于微型空气压缩机以代替环状 阀。
坏等问题 。为提高该机的性能 和使用寿命 , 对该
机运行 中存在问题进行了分析 , 并进行 了相应 的 技术 改造 。
2 1 中冷 器的 改造 .
b aC s m i r ei e tnot a d.mcbl c,i ao era e , oeidce e y .2d ( ) A g0 - l l ye se g o b i pm a les t ds ndt o a i l ya i a n ev rtnidces d ni er sdb 0 B A . 0dr a b i s e s s a 2 e
s i i ban d ut 日o tie .
Ke o d : arcmpesrcmpesritro lrgsvle;y a cb l c yw rs i o rso;o rso;necoe :a av d nmi aa e n
1 压 缩机 的 结构 及性 能
该机的原中冷器是 由 7 根 1m 0 m缩机 ; 中冷器 ; 阀 ; 气 动平衡
中 图 分 类 号 : 315 347 文献标识码 : B
Z - n , ON Jnh a HU Yuf g D G i-u e
( ee U i rt o i c dTcnl ySiah n 504 C i ) H b i nv sy f ce ea eho g ,h i t g 05 ,h a e i S n n o jz ̄ 0 n
重径积为 :
I: 2: :9 ( m r mr 掣 3 L・ ) 2 4 ’ km g .
2013压缩机课程设计指导书(热力学与动力学)

1绪论活塞式压缩机设计是装控专业课程设计的主要方向之一。
设计题目主要以排气量小于3m3/min的微型或小型角度式空气压缩机为主。
用于提供压缩空气的角度式空气压缩机包括V型、W型、S型等结构型式,主要分为单级和两级压缩两大类,润滑方式分有油润滑和无油润滑,冷却方式主要为风冷,气阀型式主要为舌簧阀。
目前市场上通用的排气压力系列有0.4MPa、0.7 MPa、1.0 MPa、1.25 MPa、2.5MPa五档。
设计计算内容主要包括分为热力学设计、动力学设计和结构设计三部分。
热力学设计主要是确定压缩机的结构方案,确定热力学参数和主要结构参数和气缸直径等。
热力学设计中参数选择是否合理,是否符合工程实际极为关键,选择必须要有据可依。
设计过程中部分参数可能需要反复修正计算才能获得比较满意的结果。
动力学计算的主要任务是确定飞轮矩和平衡惯性力。
课程设计中主要完成飞轮矩确定。
惯性力平衡只要求明了目的、方法和可能的结果,不做计算。
结构设计内容为主要为活塞、气缸、连杆、曲轴等主要零部件的简要结构设计和设计图绘制。
设计时间为三周。
2热力学计算示例热力学计算目的:压缩机的热力计算,是根据气体压力、容积和温度之间存在的热力学关系,结合压缩机的具体特性和使用要求而进行的,其目的是确定压缩机的结构型式、合理的热力参数(各级的吸排气温度、压力、功耗等)和合理的结构参数(活塞行程、曲轴转速和气缸直径等),为动力学计算和零部件结构设计提供依据。
2.1 设计参数设计题目:设计参数:压缩介质:空气排气量:3m3/min吸气压力:0.1MPa 吸气温度:20℃排气压力:0.4MPa、0.7MPa、1.0MPa、1.25MPa和2.5MPa排气温度:一级压缩时排气温度≤200℃;两级压缩时各级排气温度≤180℃。
气阀型式:舌簧阀2.2 结构型式选择和结构参数确定结构型式:V型、W型和S型压缩机结构和结构示意图见图2.1~图2.7。
其主要特点是连杆和活塞直接连接,无十字头和活塞杆,结构紧凑。
80系列微型风冷活塞式压缩机的设计(W80II)

The piston compressor is a positive displacement compressor used to increase the gas pressure and gas transmission, now widely used in industrial production, such as: petroleum, chemical, metallurgy, dodge, textile, and mining. Therefore, the gas compressor is indispensable in modern industrial production of general machinery. Combined with the small and medium-sized compressor,weunderstand the basic structure and how it works, focus on mastering the Society of structural design components contained in the structural design method and its strength check method, theory with practice in the design process, the final Learn basic ideas and methods of the design of a mechanical device.
W-type air-cooled micro-piston compressor is mainly used for industry, gas compression, although its structure is different from other compressor, but they are similar in principle. Thereforeitcan be known according to the type of the compressor, by mutual comparison Further design.
空压机安装施工作业指导

空气压缩机安装工程作业指导书一、工程概况本矿地面空压站,装备2台DH-100A/W型空气压缩机、空气压缩机额定排气量为20m3/min,额定排气压力0.8Mpa,配套电动机功率Y315M2-8 380V 110KW,电控设备采用成套LJA型空气压缩机电控柜,带排气、超压、断水、电气短路、过负荷等机械及电气安全保护,并控制设备起停。
二、设备开箱设备开箱前,应查明设备的名称、型号、规格,检查设备的箱号和箱数以及包装情况,防止开错。
三、清点检查(1)设备的清点检查,应根据设备制造厂提供的设备装箱单进行。
(2)清点检查时,首先应核实设备的名称、型号和规格,必要时应多找设备图纸进行检查。
(3)清点设备的零件、部件、随机附件、备件、附属材料工具,以及设备的出厂合格证和其它技术文件是否安全。
(4)检查设备的外观质量,如有缺陷、损伤和锈蚀等情况,应填入记录单中,并进行研究和处理。
(5)设备的转动和滑动不见,在防锈油漆未清除前,不得转动和滑动。
由于检查而除去的防锈油漆,在检查后应重新涂上。
四、设备及另部件保管(1)设备开箱后,应加强防护保管,不得露天放置,以免设备损伤和受风雨灰砂的侵害。
(2)暂时不安装的设备或零部件,应把已检查过的精加工面重新涂油,以免锈蚀,并采取保护措施,以防擦伤或损坏。
(3)经过切削加工的零件、部件和备件,不得直接放在地面上,最好置于木板架上。
(4)堆放在一起的零部件,先安装的应放在外面或上面,后安装的应放在里面或下面,以免安装时乱翻。
(5)设备上的易碎物品、易丢失的小零件、贵重仪表和材料均应单独收藏保管,但要注意编号,以免混淆和丢失。
五、基础的检查设备在安装就位前,应对基础进行检验,以保证安装工作的顺利进行。
(1)基础表面的模板、地脚螺栓固定架等应全部拆除干净,地脚螺栓孔内的模板也应拆除并将孔内清理干净。
(2)基础各部分尺寸,必须符合设计要求。
(3)根据设计图纸要求,检查所有预埋件的数量和位置的正确性。
工业空气压缩机及附属设备

1.0
15 950 1700*760*1440 500
W-2.0/10 2.0
1.0
15 1000 1700*760*1440 505
W-2.5/10 2.5
1.0
22 940 1840*870*1550 760
W-2.8/10 2.8
1.0
22 1100 1840*870*1550 775
W-3.0/10 3.0
每个机组的状态参数可透过液晶显示器清晰显示。内置监控系统可使用户合理地安排维护计划。阿特 拉斯.科普柯公司的电脑系统具有延迟再停机功能,降低能耗成本。
全自动、箱式、低噪声、喷油螺杆压缩机
型号 50Hz GA5 7.5
8.5 10 13 GA7 7.5 8.5 10 13 GA11 7.5 8.5 10 13 GA15 7.5 8.5 10
8.5 8.5
10
10
13
13
GA75 7.5 7.5
8.5 8.5
10
10
13
13
12.75 7.25 8.25 9.75 12.75 7.25 8.25 9.75 12.75 7.25 8.25 9.75 12.75 7.25 7.75 9.75 12.75 7.25 7.75 9.75 12.75 7.25 7.75 9.75 12.75 7.25 7.75 9.75 12.75
噪音** dB(A)
60 60 60 60 61 61 61 61 62 62 62 62 72 72 72
重量(kg)
P 机组 FF 机组
215
245
215
245
215
245
215
245
224
毕业设计(论文)-活塞式压缩机设计[管理资料]
![毕业设计(论文)-活塞式压缩机设计[管理资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/bdd049d32f60ddccdb38a074.png)
1 引言活塞式压缩机设计是专业课程设计的主要方向之一。
活塞式压缩机的主要特点有:压力范围广,效率高,适应性强。
然主要缺点有:外形尺寸和重量较大,需要较大的基础,气流有脉动性和易损零件较多。
综合考虑我们的设计题目主要以排气量小于1m3/min 的微型或小型角度式空气压缩机为主。
用于提供压缩空气的角度式空气压缩机包括V型、W型、S型等结构型式,主要分为单级和两级压缩两大类;润滑方式分:有油润滑、无油润滑;冷却方式主要为风冷;气阀型式主要为舌簧阀。
单级和多级压缩各有优点,有油和无油各有特点,风冷是小型空气压缩机常见的冷却方式,与水冷相比也各有优点。
目前,小型空气压缩机气阀常用舌簧阀,主要是余隙小,气缸利用率高。
空气压缩机的设计原则:(1)满足用户提出的关于排气量、排气压力以及有关使用条件的要求;(2)有足够的使用寿命及使用可靠性;(3)运转的经济性;(4)动力平衡性良好;(5)维护及检修方便;(6)尽可能使用新结构、新技术及新材料;(7)制造工艺性良好;(8)机器轻巧。
以上原则往往彼此之间相矛盾,应根据压缩机的用途,在保证主要要求下,尽量满足其他要求[1]。
活塞式压缩机的发展趋势是:(1)高压、高速、大容量。
在某些化工部门,提高压力可以提高合成效率,因而压缩机的压力在逐渐提高。
高转数、短行程的结构应用降低了机器占地面积和金属消耗量。
(2)提高效率以及延长使用期限。
(3)按产品系列化、通用化、标准化进行生产,以便于产量、质量的提高,且适用于产品变型。
、MPa、MPa、MPa、,MPa、MPa两档为主。
2 总体结构方案设计总体方案设计是整个设计的关键,方案的选择一定要有充分的选择依据。
在理解的基础上,准确表达设计方案的目的。
明了该种结构方案的热力学目的和特点,动力学目的和特点,结构优化设计的目的以及其它需要完善和实现的目标。
2.1 设计参数压缩介质:空气空气相对湿度:以石家庄地区为准吸气压力:大气压排气压力:排气量:≥活塞行程:S=65mm一级进气温度:(10~45)℃2.2 设计要求选取适宜的级数、冷却方式等,确保排气量≥。
毕业设计(论文)-往复活塞式压缩机设计教材

全套设计1 引言空气压缩机是指压缩介质为空气的压缩机,主要作用是为生活、生产提供源源不断地、具有一定压力的压缩空气。
作为一种工业装备,压缩机广泛应用于石油、化工、天然气管线、冶炼、制冷和矿山通风等诸多重要部门;作为燃气涡轮发动机的基本组成元件,在航空、水、陆交通运输和发电等领域随处可见;作为增压器,已成为当代内燃机不可缺少的组成部件。
在诸如大型化肥、大型乙烯等工艺装置中,它所需投资可观,耗能比重大,其性能的高低直接影响装置经济效益,安全运行与整个装置的可靠性紧密相关,因而成为备受关注的心脏设备[1]。
压缩机按工作原理可分为容积式和动力式两大类;按压缩级数分类,可分为单级压缩机、两级压缩机和多级压缩机;按功率大小分类,可分为微小型压缩机、中型压缩机和大型压缩机。
按压缩机的结构形式可分为立式、卧式和角度式。
而且角度式又可分为L型、V型、W型、扇形和星型等。
不同形式的压缩机具有其鲜明的特点,根据其工作原理的不同决定了其不同的适用范围[2]。
空气压缩机的选择主要依据气动系统的工作压力和流量。
起源的工作压力应比气动系统中的最高工作压力高20%左右,因为要考虑供气管道的沿程损失和局部损失。
如果系统中某些地方的工作压力要求较低,可以采用减压阀来供气。
空气压缩机的额定排气压力分别为低压(0.7MPa~1.0MPa)、中压(1.0MPa~10MPa)、高压(10MPa~100MPa)和超高压(100MPa以上),可根据实际需求来选择。
常见使用压力一般为0.7~1.25MPa[3]。
空气压缩机应用范围极为广泛,且由资料显示国内需求量呈上升趋势,是中小型工业用压缩机一个庞大的族群。
中、小型微型工业用往复活塞式压缩机有着相同的传动部件基础上变换压缩级数和气缸直径,迅速派生出多品种变形产品的便利条件。
不仅其容积流量、排气压力变化多端,通过适当调整部分零部件材质还可以压缩多种气体,大为扩展服务领域[4]。
活塞式压缩机与其他类型的压缩机相比,特点是(1)压力范围最广。
涡旋压缩机设计-中国制冷学会

无油压缩机
干式压缩机
工艺压缩机 空气压缩机
喷水压缩机
水蒸气压缩机
其它螺杆机械:螺杆真空泵、螺杆混熟泵、螺杆ORC&水蒸气膨胀机
11/33
螺杆压缩机实际工作过程
实际工作过程:
泄漏:内泄漏、外泄漏
传热:喷液冷却
流动&扰动:沿程、局部阻力损失,扰动损失
12/33
ECO
po
螺杆制冷压缩机p-V指示图测录
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压缩机技术研究进展与发展趋势
邢子文
压缩机研究所 西安交通大学能源与动力工程学院
2018-05-31
Xi'an Jiaotong University
1
内容提要
引言 制冷压缩机进展与趋势
往复式 滚动活塞式 涡旋式
离心式
螺杆压缩机进展与趋势
概述 研究进展 技术趋势
8/33
螺杆制冷压缩机
螺杆制冷压缩机:双螺杆(90%)、单螺杆、三螺杆 电机功率:30 ~500 hp
销量 :2017年国内空调螺杆6万台、冷冻螺杆1万台
应用场合 冷水机组↓ :20~500RT;变频(最适合机型)、Vi调节
工商冷冻:中高温-20℃ ↑、低温-20℃ ↓、双级-30℃ ↓;船用
3/33
制冷压缩机分类与应用范围
家用 冰箱 房间空 汽车 调器 空调 住宅空 调器及 热泵 商用、工业 用制冷和空 调设备 大型工业 制冷及空 调设备
往复压缩机 滚动活塞压 缩机 涡旋压缩机 螺杆压缩机 离心压缩机
4/33
往复制冷压缩机
全封闭往复制冷压缩机 应用场合:家用冰箱、冰柜 电机功率: < 500 W 销量(JARN) :2017年中国1.585亿台
W型双级空气压缩机参数化设计

1 绪论1.1国内外压缩机发展现状当今,世界科技与经济飞速发展,各行各业对氧,氮,氩的需求急增,用量越来越大,也就促使空分设备(制氧机)越造越大。
现国外空分设备特点是:巨型化,填料塔,无氧制氩,内压缩,气液并产,高自动化,高可靠,低能耗,长周期等。
1.1.1国外压缩机的发展现状国外往复式活塞压缩机发展方向为大容量、高压力、结构紧凑、能耗少、噪声低、效率高、可塑性好、排气净化能力强;普遍采用撬装无基础,全罩低噪音设计,大大节约了安装、基础和调试费用;不断开发变工况条件下运行的新型气阀,使气阀寿命大大提高;在产品设计上,应用压缩机热力学、动力学计算软件和压缩机工作过程模拟软件等,提高计算准确度,通过综合模拟模型预测压缩机在实际工况下的性能参数,以提高新产态,优化联机运行,运行参数异常显示,报警与保护;产品设计重视工业设计和环境保护,压缩机外型美观更加符合环保要求等品开发的成功率,压缩机机电一体化得到强化。
采用计算机自动控制,自动显示各项运行参数,实现优化节能运行状。
1.1.2国内压缩机的发展现状压缩机应用范围很广,有时也称为通用机械。
自20世纪70年代石油化工大发展之后,形成了与之配套的专用压缩机,如大化肥专用压缩机、乙烯工业用“三机”等。
化工专用压缩机还包括传统的化工用压缩机,如氯气压缩机、特殊稀有气体压缩机等,这些压缩机通常对材料、密封、工艺,特别是真实气体的适应性有特殊的要求。
化肥工业大型离心压缩机主要包括工艺空气压缩机、原料气压缩机、氨冷冻压缩机、合成气压缩机、二氧化碳压缩机(俗称五大机组)。
从20世纪70年代开始,我国离心压缩机有了很大发展。
在上海吴泾化工总厂国产30万吨/年合成氨装置建设中,上海鼓风机厂、上海压缩机厂、上海冷冻机厂、杭州汽轮机厂分别研制成功工艺空气压缩机、合成气压缩机、氨冷冻压缩机及其配套驱动汽轮机。
在此期间,我国最大的离心压缩机专业制造厂沈阳鼓风机厂、工业汽轮机专业制造厂、杭州汽轮机厂,分别从新比隆和西门子公司引进了先进的技术软件和成套设备,使我国离心压缩机组设计制造整体水平上了一个台阶。
《安全设施竣工验收汇报》

《安全设施竣工验收汇报》府谷县新阳矿业有限公司煤炭资源整合项目安全设施与条件竣工验收汇报材料府谷县新阳矿业有限公司xx年3月10日府谷县新阳矿业有限公司煤炭资源整合项目安全设施与条件竣工验收汇报材料尊敬的各位领导、各位专家。
大家好。
首先,我代表府谷县新阳矿业有限公司对各位领导、专家的到来表示热烈的欢迎。
也借此次工程质量认证的机会,对关心支持我们项目建设的各位领导、专家表示衷心的感谢。
下面我就府谷县新阳矿业有限公司煤炭资源整合项目工程建设情况,向各位领导做以简要的汇报:一、矿井情况简述新阳煤矿位于陕北侏罗纪煤田神府矿区新民普查区的中部,行政区划隶属陕西省府谷县新民镇管辖。
地理坐标:东经110°37′28″~110°40′39″北纬39°02′30″~39°03′78″。
府(谷)~店(塔)一级公路从井田北西部通过,煤矿东距府谷县城约70km,南距神木县城约20km。
新阳煤矿由原前沙洼煤矿、新阳煤矿、芦草畔煤矿、中大煤矿、大高粱煤矿扩界整合而成,整合后井田面积8.0921km2,矿井设计可采储量xx.8万吨,设计能力90万吨/年,开采煤层为4-1、5-2,服务年限15.8年。
矿井采用斜井单水平开拓方式,水平标高+1128m。
二、项目审批情况xx年12月14日陕西省人民政府以“陕政函[xx]214号《陕西省人民政府关于矿产资源整合实施方案的批复》”对府谷县新阳矿业有限公司资源整合进行了批复。
xx年1月17日陕西省国土资源厅以“陕国土资矿采划[xx]4号”下发了《关于划定府谷县新阳矿业有限公司矿区范围的批复》,划定了府谷县新阳矿业有限公司的井田范围。
xx年5月8日陕西省国土资源厅以“陕国土资储备[xx]58号”下发了“《陕西省府谷县新阳矿业有限公司煤矿(整合区)勘探报告》矿产资源储量评审备案证明”。
xx年6月20日陕西省国土资源资产利用研究中心组织有关部门及专家对《陕西省府谷县新阳矿业有限公司煤矿(h3、h5)矿产资源开发利用方案》以陕国土资研报[xx]51号文进行了批复。
SCK150W-8型水冷螺杆式空气压缩机

排 气 量’
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损 更低 ,灵敏 的阀芯设计关 闭迅速 .避免空气 回流现 象 。) 6 容调 阀的设计 : 有效 的减少压缩机频繁加 、 减载及 气量无极 调节的容调 阀, 能够起到降低功耗 的作用 。7 ) 温控 阀 的设 计 : 灵敏 的阀芯控制着 整机润 滑油 的温 度 . 防止油温 过高或过 低 .保证 空压机在 高低温环境 下正 常 使用 。8油 过滤器采 用航空用 高端材料 过滤 的旋装 )
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压缩机配管设计

1、适用范围1.1 本设计规定适用于炼油和一般化工装置的往复式压缩机、压缩机辅助设备与蒸汽轮机的管道布置。
1.2 一般的通用事项参阅“管道布置设计总则”2、压缩机的种类往复式压缩机依靠活塞的往复运动将气体升压,一般用作小容量的高压压缩机。
压缩机的种类按汽缸布置有卧式、立式、W型、V型、对置式与对称平衡式等。
按压缩方式又可分为单作用式和双作用式。
按压缩级数可分为单级与多级。
下面列出常用的型式和外形。
2.1 卧式循环氢气或丙烷气等高压工艺气体管道多采用此种型式。
(1)单作用一单级(图2-1)(2)双作用一单级(图2-2)图2--2 (注)各部分的名称与单缸机相同(3)双作用一多级(图2-3)图2--3 (注)各部件的名称与单缸机相同2.2 立式(图2-4)常用于装置和仪表用风中、小容量场合图2-42.3 V型(图2-5)用于装置和仪表用风容量较大时。
3 布置3.1 总则3.1.1 布置的一般注意事项压缩机属于装置中的主要设备,其布置对整个装置有影响,必须慎重考虑后再做布置。
另外,它具有压缩气体泵的特点,所以压缩机的布置按泵考虑即可。
但是,它处理的是高压气体流,所以要考虑其安全性、操作性与检查维修等。
同时还要考虑防噪声措施等。
按以下基本原则布置规划:( 1 ) 压缩机附属的电气、仪表电缆多,考虑到事故时需紧急处理,控制室和变配电室应尽量靠近布置。
( 2 ) 压缩可燃气体的压缩机,与明火设备(加热炉等)需保持充分足够距离。
( 3 ) 考虑压缩机的吊装、检修场地。
( 4 ) 确定压缩机需不需要厂房( 5 ) 压缩机的布置不应因其振动而影响周围设备。
特别是压缩机与其他设备、厂房等接近,且基础为一联合基础时,应注意压缩机振动不得传递影响其他设备。
详细的布置尺寸与土建设计师商定。
3 / 54( 6 ) 为方便到操作和检修,压缩机和附属设备应尽量集中布置,并确保压缩机周围有足够的空间。
另外产生噪声的设备集中布置,也有利于采取防噪声措施。
涡旋式空气压缩机

涡旋式空气压缩机涡旋式空气压缩机是近年来开发出来的最新型的空气压缩机,它与传统空气压缩机相比,具有结构新颖、体积小、重量轻、噪音低,寿命长,输气平稳连续,操作简便,维护费用少等一系列优异的技术性能,被行业内誉为“无需维修空气压缩机”和“新革命空气压缩机”,是50HP以下空气压缩机理想机型。
涡旋空气压缩机是由两个双函数方程型线的动、静涡盘相互啮合而成。
在吸气、压缩、排气工作过程中,静盘固定在机架上,动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约,围绕静盘基圆中心,作很小半径的平面转动。
气体通过空气滤芯吸入静盘的外围,随着偏心轴旋转,气体在动静盘噬合所组合的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩,然后由静盘中心部件的轴向孔连续排出。
涡旋空气压缩机的特点:1、可靠性高。
2、噪音极低。
3、能耗最低。
4、维护费用最低。
1、可靠性高。
1)涡旋式割据压缩机的主机零件少,是活塞机数量的1/8,零件的大师减少是可靠性提高的关键要素。
2)回转半径小,线速度仅为2m/s,因而磨损小,机械效率高,振动小。
3)科学控制的整机系统更确保稳定性的提高2、噪音最低。
1)因无吸、排气阀和复杂的运动机构而消除了阀片的敲击声和气流的爆破声,使噪音急剧降低。
2)吸、排气连续稳定,每分钟6000次以上,使气流脉动极微小。
3)1台20HP(15KW)的涡旋式空气压缩机只有62dBA的噪音,使其能在任何地方安装使用,节省大量安装费用,更符合环保要求。
3、能耗最低。
1)因为吸气增压效应和没有余隙容积,故涡旋式空气压缩机的容积效率高达98%以上。
2)因为若干个工作腔逐渐压缩,故相邻工作腔的压差非常小,因此泄露自然极少。
一个压缩过程分几次压缩,热效率高。
3)无吸、排气阀,故进、排气的阻力损失几乎为零。
无运动机构的磨擦磨损,机械效率高,这是涡旋式压缩机比其它空气压缩机大大节能的主要原因。
例如:(1台20HP15KW)的涡旋式空压机一年工作6 000小时,节省电费可达18000元。
计算机辅助W型往复式活塞压缩机设计

大型离心压缩机组属技术密集型、高难度产品,必须拥有先进的专业设计制造技术。由于化工和石油化工装置不断向大型化发展,用户对压缩机组的能耗、可靠性、配套水平等技术指标的要求也越来越高。
1.2.3
所谓公平竞争是相对的。制造商建厂的时间长短不一,国家扶持力度大小不同,机械加工设备的精度和能力的差异,地方政府支持力度的深浅,已经在客观上使国内大中型压缩机制造商不在一个起跑线上。买的没有卖的精,这是中国的一句老话,说的是没人做赔本的买卖。无论是保本,还是微利,目的是为了扩大市场占有率,将来又有丰厚的配件利润回报,何乐而不为呢?
游戏是应遵守规则的,行业协会应负起监督的责任,利用得天独厚的条件为开拓国外第三世界的市场做些务实的工作,制造商应将工作的重点放在企业内部的管理上,并从以下三个方面做好扎实的工作。
从70年代末到80年代末,我国离心压缩机无论是技术水平、工艺装备和质量管理都有很大提高。到1987年四川化工总厂建设20万吨/年合成氨国产化项目时,国内制造厂承担了全部主要压缩机的制造任务。目前,我国30余家大中型化肥厂所用的各种类型离心压缩机,国内都制造过。据不完全统计,国内制造(包括合作制造)的大化肥用离心压缩机共有30多台。
1.2
当今,世界科技与经济飞速发展,各行各业对氧,氮,氩的需求急增,用量越来越大,也就促使空分设备(制氧机)越造越大。现国外空分设备特点是:巨型化,填料塔,无氧制氩,内压缩,气液并产,高自动化,高可靠,低能耗,长周期等。
1.2.1
国外往复式活塞压缩机发展方向为大容量、高压力、结构紧凑、能耗少、噪声低、效率高、可塑性好、排气净化能力强;普遍采用撬装无基础,全罩低噪音设计,大大节约了安装、基础和调试费用;不断开发变工况条件下运行的新型气阀,使气阀寿命大大提高;在产品设计上,应用压缩机热力学、动力学计算软件和压缩机工作过程模拟软件等,提高计算准确度,通过综合模拟模型预测压缩机在实际工况下的性能参数,以提高新产品开发的成功率,压缩机机电一体化得到强化。采用计算机自动控制,自动显示各项运行参数,实现优化节能运行状态,优化联机运行,运行参数异常显示,报警与保护;产品设计重视工业设计和环境保护,压缩机外型美观更加符合环保要求等。
DW型压缩机 PPT课件

(1×高): 3700×2300×1800
(13)机组重量: ~6500kg ~2100kg(冷却器)
(14)机组配备动力:主电动机 YB355L1-6 445-980r/min(变频) 220kW IP54 B3 dⅡBT4
冷却器电机 YB200L-8 740r/min 15kW dⅡBT4
十字头
压缩机结构
1、十字头体 2、滑履 3、十字头销 4、挡圈 5、螺塞
十字头是连接两岸与作往复运 动的活塞杆的机件,它具有导向作 用,并承受压缩机的侧向力。本机 十字头是球墨铸铁铸造而成,其上 有连接活塞杆用的螺纹以及与连杆 连接用的十字头销。
压缩机结构
活塞
1、锁紧螺母 2、活塞盖 3、活塞垫甲 4、活 塞环 5、支承环 6、垫乙 7、活塞 8、活塞 杆十字头螺母 9、十字头螺母 10、止动垫 圈
压缩机结构
曲轴
曲轴采用38CrMoAl钢锻造而成,安装连杆大头孔处的曲拐轴径 表面高频淬火用以提高曲轴的耐磨性能和疲劳强度。曲轴的两个主 轴颈上装有滚动轴承。曲轴上钻有油孔,用以向运动部件送油。
1、轴承 2、曲轴 3、轴承 4、键 5、O型圈
压缩机结构
连杆
1、连杆小头衬套 2、连杆 3、 连杆薄壁瓦 4、连杆螺钉 5、垫 片 6、连杆螺母
各级安全阀开启压力
气路流程
气路流程有关设备
②油水分离器
作用:把经压缩与冷却后天然气中 的油水分离出来 结构:螺旋式分离器,由筒体、封 头、旋风器、法兰、安全阀座、放 污口等组成
油分离器的放污是手动进行。 油污进入回收罐后又可以通过回收 罐下的放污汇总口的手动球阀排至 外回收罐中。
气路流程
气路流程有关设备
填料
SA220AW-SA280AW(62)空压机使用手册内容(液晶)

-7-
请使用复盛空压机专用油,严禁使用或混合其他牌润 滑油,将会导致机器损坏。 机器安装定位以后,请将叉车孔盖板盖上,以防止动 物钻进机器,造成机器损坏。
请定期挤压空气滤清器上的喷嘴,以排除灰尘,以利 于空压机运行和元器件的保养。
SA SERIES
SA220A/W SA250A/W SA280A/W
使用手册
INSTRUCTION MANUAL
SCREW AIR COMPRESSOR 螺杆式空气压缩机
复盛公司
感谢您选用复盛牌螺杆空气压缩机!
复盛公司对产品享有设计变更权,不对已出厂产品进行相应修改和改进。 **************************************************************** 说明:1.如不特别指明,本说明书中所指的压力均为表压力;
警告: 一切违反安全注意事项的行为,都可能会造成严重后果。
-4-
关于安全
一、警告标识
下列说明事项、相关图形、警告标语内容请认真阅读并充分理解,将于此使用手册 相关需注意部分标示提醒。请确实遵守,以避免人员伤亡及设备故障。
1.警告标志
△!
危险
△!
警告
△!
注意
_ ____ _ ____ _ ____
參考資料
-11-
3.检查整备时的注意事项
△!
警告
△!
注意
△!
注意
△!
注意
z 在使用压缩空气清扫空气过滤器等各机件上 积聚的灰尘时,请戴上保护眼镜。
z 光线不足看不见的地方,建议使用带有保护 罩的安全操作灯。用手摸索或者凭着感觉操 作机器,有导致意想不到的事故发生的危险。
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W型空气压缩机设计W型空气压缩机设计1 引言空气压缩机是指压缩介质为空气的压缩机,主要作用是为生活、生产提供源源不断地、具有一定压力的压缩空气。
作为一种工业装备,压缩机广泛应用于石油、化工、天然气管线、冶炼、制冷和矿山通风等诸多重要部门;作为燃气涡轮发动机的基本组成元件,在航空、水、陆交通运输和发电等领域随处可见;作为增压器,已成为当代内燃机不可缺少的组成部件。
在诸如大型化肥、大型乙烯等工艺装置中,它所需投资可观,耗能比重大,其性能的高低直接影响装置经济效益,安全运行与整个装置的可靠性紧密相关,因而成为备受关注的心脏设备[1]。
压缩机按工作原理可分为容积式和动力式两大类;按压缩级数分类,可分为单级压缩机、两级压缩机和多级压缩机;按功率大小分类,可分为微小型压缩机、中型压缩机和大型压缩机。
按压缩机的结构形式可分为立式、卧式和角度式。
而且角度式又可分为L型、V型、W型、扇形和星型等。
不同形式的压缩机具有其鲜明的特点,根据其工作原理的不同决定了其不同的适用范围[2]。
空气压缩机的选择主要依据气动系统的工作压力和流量。
起源的工作压力应比气动系统中的最高工作压力高20%左右,因为要考虑供气管道的沿程损失和局部损失。
如果系统中某些地方的工作压力要求较低,可以采用减压阀来供气。
空气压缩机的额定排气压力分别为低压(0.7MPa~1.0MPa)、中压(1.0MPa~10MPa)、高压(10MPa~100MPa)和超高压(100MPa以上),可根据实际需求来选择。
常见使用压力一般为0.7~1.25MPa[3]。
空气压缩机应用范围极为广泛,且由资料显示国内需求量呈上升趋势,是中小型工业用压缩机一个庞大的族群。
中、小型微型工业用往复活塞式压缩机有着相同的传动部件基础上变换压缩级数和气缸直径,迅速派生出多品种变形产品的便利条件。
不仅其容积流量、排气压力变化多端,通过适当调整部分零部件材质还可以压缩多种气体,大为扩展服务领域[4]。
活塞式压缩机与其他类型的压缩机相比,特点是(1)压力范围最广。
活塞式压缩机从低压到超高压都适用,目前工业上使用的最高工作压力达350MPa,实验室中使用的压力则更高。
(2)效率高。
由于工作原理不同,活塞式压缩机比离心式压缩机的效率高很多。
而回转式压缩机由于高速气流阻力损失和气体内泄漏等原内,效率亦较低。
(3)适应性强。
活塞式压缩机的排气量可在较广泛的范围内进行选择;特则是在较小排气量的情况下,要做成速度型,往往很困难,甚至是不可能的。
此外,气体的重度对压缩机性能的影响也不如速度型那样显著,所以同一规格的压缩机,将其用于不同介质时,较易改造[5~7]。
根据机械部JB1407-85《微型往复活塞式空气压缩机基本参数》规定,额定排气压力分为0.25MPa、0.4MPa、0.7MPa、1.0MPa、1.25MPa和1.4MPa几个档次,并规定了相应的单级、双级压缩所对应的公称容积流量(公称排气量)。
但目前1.0MPa、1.25MPa和1.4MPa的压缩机产品相对较少,无法满足用户对不同压力空气气源的需要。
因此,本课题设计一种排气压力为1.2MPa,排气量为0.6m3/min的微型压缩机,旨在我国现有的小型压缩机产品品种的基础上,开发相关的压缩系列产品,以填补两级空气压缩机产品的空白,符合压缩机制造行业拓展新产品的开发意向。
本课题的设计任务是在常温下对空气进行压缩,进气压力为大气压,压缩后排气压力为1.2MPa,排气量不低于0.6m3/min。
为满足设计及技术要求,综合考虑,本设计采用W型二级压缩,油润滑,冷却方式为风冷式。
设计内容包括总体结构设计、热力学计算、主要零部件结构设计、动力学计算和飞轮设计五个方面。
其中总体机构设计方面主要包括结构方案选择、气缸排列形式、运动机构的结构选择、级数选择、压缩机转数、行程的确定和驱动选择;主要零部件结构设计主要包括活塞组件的设计、曲轴结构、连杆部件的设计和气缸设计;动力学计算主要是计算各级平均切向力,然后根据不同方案级数的布置,进行叠加计算总平均切向力,选择最优方案,确定飞轮距;飞轮设计主要是通过根据机器允许的旋转不均匀度、飞轮距的大小和冷却所需风量,参照工厂图纸进行尺寸结构设计[8~12]。
2 总体结构方案设计设计往复活塞式压缩机时应符合以下基本原则:(1)满足用户提出的排气量、排气压力,及有关使用条件的要求;(2)有足够长的使用寿命,足够高的使用可靠性;(3)有较高的运转经济性;(4)有良好的动力平衡性;(5)维护检修方便;(6)尽可能采用新结构、新技术、新材料;(7)制造工艺性良好;(8)机器的尺寸小、重量轻。
活塞式压缩机的结构方案由下列因素组成:(1)机器的型式;(2)级数和列数;(3)各级气缸在列中的排列和各列间曲柄错角的排列。
选择压缩机的结构方案,应根据压缩机的用途、运转条件、排气量和排气压力、制造厂生产的可能性、驱动方式以及占地面积等条件,从选择机器的型式和级数入手,制订出合适的方案。
总体设计的任务:选择结构方案、主要参数、相应的驱动方式以及大体确定附属装备的布置。
2.1 气缸排列的型式压缩机气缸有多种排列型式,按气缸轴线布置的相互关系分为:卧式、立式、L型、V型、W型、星型和对称平衡型。
卧式、对称平衡型压缩机动力平衡性能较好,运转较平稳,宜用于大、中型压缩机;立式压缩机现仅用于中、小型和微型,使机器高度均处于人体高度便于操作的范围内,且中型压缩机主要用于无油润滑结构;L型、V型、W型、星型等角度式压缩机则适用于中、小型和微型。
L型、V型、W型、星型等角度式压缩机共同的优点是(1)各列的一阶惯性力的合力可用装在曲轴上的平衡重达到大部分或完全平衡。
因此,机器可取较高的转数。
(2)气缸彼此错开一定角度,有利于气阀的安全与布置。
因而使气阀的流通面积有可能增加。
中间冷却器和级间管道可以直接装在机器上,结构紧凑。
(3)角度式压缩机可以将若干列的连杆连接在同一曲拐上,曲轴的拐数可减少,机器的轴向长度可缩短,因此主轴颈能采用滚动轴承。
本设计属于微型中压压缩机常规设计,综合考虑其设计参数(压缩介质、排气量及排气压力)及市场现状,采用W型结构。
2.2 运动机构的结构活塞式压缩机的运动机构有:无十字头与带十字头两种。
无十字头运动机构的特点是:结构简单、紧凑,机器高度较低,相应的机器重量较轻,一般不需要专门的润滑机构。
但是无十字头的压缩机只能作成单作用的,所以气缸容积的利用不充分(因为活塞与气缸之间,只在活塞的一侧形成工作腔),气体的泄漏量也较大,气缸工作表面所受的侧向力也较大,因而活塞易磨损,另外,气缸中的润滑油量也难于控制。
无十字头的压缩机一般只适于作成立式、V型、W型和扇形的结构。
当压缩机的功率大于(120~150)kW时,无十字头的压缩机的重量要超过有十字头的压缩机,而且结构也较复杂。
因此,无十字头压缩机只在小功率范围内采用。
在小型移动装置中用的压缩机,要求轻便紧凑以便于搬动,多选用无十字头的运动机构。
带十字头运动机构的特点是:由于带有十字头,气缸工作表面不承受连杆传来的侧压力,所以,气缸与活塞间的摩擦和磨损较小,充分利用了气缸容积,润滑油易于控制;可以设置填料密封,所以,气体地泄漏量较小,特别是对于易燃、易爆、有毒的气体,只能采用此种结构。
当然,带十字头的压缩机增多了十字头、活塞杆及填料等部件,使机器的结构复杂,高度和重量也相应增加。
一般固定式的压缩机功率都较大,特别是工艺流程中用的压缩机,要求机器长期连续运转,所以多用带十字头的压缩机。
我国固定式动力用空压机,排气量在(10~100)m3/min、功率在(60~630)kW之间的都是带十字头结构。
化工、石油等部门工艺流程中使用的压缩机都带有十字头。
本设计为功率较小的W型空气压缩机设计,考虑到以上因素,故采用无十字头的运动机构。
2.3级数选择及各级压力比的分配工业用的气体,有时需要较高的压力,此时需采取多级压缩。
多级压缩有下列优点:(1)降低排气温度;(2)节省功率消耗;(3)提高气缸容积系数;(4)降低作用在活塞上的最大活塞力。
在选择压缩机的级数时,一般一般应遵循下列原则:使压缩机消耗的功最小、排气温度应在使用条件许可的范围内、机器重量轻、造价低。
要使机器具有较高的热效率,则级数越多越好(各级压力比越小越好)。
然而级数增多,则阻力损失增加,机器总效率反而降低,结构也更加复杂,造价便大大上升。
因此,必须根据压缩机的容量和工作特点,恰当地选择所需的级数和各级压力比。
本设计为W-0.6/12型压缩机,根据市场常用压缩机型式,选择级数为二级。
2.4 列数选择在活塞式压缩机中,一个连杆所对应的气缸活塞组即为一列。
压缩机按列数的多少分成单列和多列两类。
压缩机列数的选择,主要决定于排气量、排气压力、机器的型式和级数。
立式结构可以制成单列和多列压缩机;卧式结构可以制成单列和双列压缩机;对称平衡型结构只能制成多列压缩机,而且列数必须是偶数;对置型结构只能制成多列压缩机。
W型结构只能制成多列压缩机,即单重W型和双重W型,其他型式类似。
各级气缸的排列应根据下述原则进行:(1)要求各列往返止点的活塞力相等。
这时,曲柄连杆机构利用充分,重量较轻,惯性力较小,机械效率较高。
由于往返行程的功也大致相等,因而飞轮较轻。
(2)通过布置气缸排列,达到使气体的内泄漏和外泄漏尽可能小的目的。
本设计采用W 型结构,如前所述,只能制成多列压缩机,采用单重W 型结构。
2.5 压缩机转速和行程的确定 转速和行程的选取对机器的尺寸、重量、制造难易和成本有重大影响,并且还直接影响机器的效率、寿命和动力性能。
如果压缩机与驱动机直接连接,则也影响驱动机的经济性和成本。
近代设计活塞式压缩机的总趋势是提高转速。
转速、行程和活塞平均速度的关系式如下 30nSC m =(2-1)式中:m C —活塞平均速度,m/s ;n —压缩机转数,r/min ;S —活塞行程,m 。
活塞式压缩机设计中,在一定的参数和使用条件下,首先应考虑选择适宜的活塞平均速度,因为(1)活塞平均速度的高低,对运动机件中的摩擦和磨损有直接的影响。
对气缸内的工作过程也有影响。
(2)活塞速度过高,气阀在气缸上难以得到足够的安装面积,所以气阀、管道中的阻力损失很大,功率的消耗及排气温度将会过高。
严重地影响压缩机运转的经济性和使用的可靠性。
移动式压缩机为尽量减少机器重量和外形尺寸,所以取活塞速度为(4~5)m/s ,而本设计就属于此类。
由于微型和小型压缩机,为使结构紧凑,而只能采用较小行程,所有较高转数,但活塞平均速度却较低,只有2m/s 左右。
本设计采用2m/s 。
在一定的活塞速度下,活塞行程的选取,与下列因素有关:排气量的大小;机器的结构型式;气缸的结构。