液压,实习报告
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液压,实习报告
篇一:液压实习报告
液压厂实习报告
机械设计制造及其自动化专业姓名实习时间指导教师
一、实习目的
本次的液压实习课是我们课堂的延伸,要求我们掌握并巩固液压元件的基本原理和结构,了解液压传动控制系统的组成以及在设备的应用,能够对简单的液压系统进行分析,达到学以致用的目的。
二、实习内容 1.液压泵与液压马达
(1)齿轮泵
1)阐述齿轮泵工作原理
在齿轮泵内有一对齿数相同的外啮合渐开线齿轮。泵体、端盖和齿轮之间形成密封腔,并由两个齿轮的齿面接触线将左右两腔隔开,形成吸、压油腔。当齿轮按照工作方向旋转时,右侧吸油腔内的齿轮相继脱开啮合,使密封容积增大,形成局部真空,邮箱中的油在大气压力作用下进入吸油腔,并被旋转的齿轮带入左侧,左侧压油腔的齿轮不断进入啮合,使密封容积变小,油液被挤出,通过压油口压油。这就是齿轮泵的吸油和压油的过程。齿轮不断的旋转,泵就不断地吸油和压油。 2)卸荷槽作用:
解决办法通常是在浮动侧板上开卸荷槽,卸荷槽开法是在高压啮合区开槽,使得啮入时形成的高压油流入压油区,也就是压油口,而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通,这样就解决困油现象。 3)齿轮泵的密封工作泵体、端盖和齿轮之间形成密封腔。
2.液压控制阀
(1)单向阀
单向阀是流体只能沿进口流动,出口介质却无法回流的装置。
(2)电磁换向阀三位四通电磁换向阀:
工作原理:
利用阀芯和阀体间相对位置的改变来实现油路的接通或断开,以满足液压回路的各种要求。电磁换向阀两端的电磁铁通过推杆来控制阀芯在阀体中的位置。(3)溢流阀工作原理:
工作时,液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。当先导阀未打开时,阀腔中油液没有流动,作用在主阀芯上下两个方向的压力相等,但因上端面的有效受压面积大于下端面的有效受压面积,主阀芯在合力的作用下处于最下端位置,阀口关闭。当进油压力增大到使先导阀打开时,液流通过主阀芯上的阻尼孔、先导阀流回油
箱。由于阻尼孔的阻尼作用,使主阀芯所受到的上下两
个方向的液压力不相等,主阀芯在压差的作用下上移,打开阀口,实现溢流,并维持压力基本稳定。调节先导阀的调压弹簧,便可调整溢流压力。(4)减压阀
工作原理:
减压阀出厂时,调节弹簧处于未压缩状态,此时主阀瓣和副阀瓣处于关闭状态,使用时按顺时针转动调节螺钉,压缩调节弹簧,使膜瓣移顶开付阀瓣,介质由a孔通过付阀座到b孔进入活塞上方,活塞在介质压力的作用下,向下移动推动主阀瓣离开主阀座,使介质流向阀后。同时由c孔进入膜片下方,当阀后压力超过调定压力时,推动膜片上移压缩调节弹簧,付阀瓣随之向关闭方向移动,使流入活塞上方的介质减小,压力也随之下降,此时的主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动上下移,使主阀瓣与主阀座的间隙减小,介质流量也随之减小,使阀后压力也随之下降到新的平衡,反之当阀后压力低于调定压力时,主阀瓣与主阀座的间隙增大,介质流量也随之增加,使阀后压力也随之增高达到新的平衡。(5)压力继电器
压力继电器,是液压系统中当流体压力达到预定值时,使电接点动作的元件。
(6)节流阀
1)调速阀和节流阀的主要区别是什么?
调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节
流阀其结构简单,体积小,使用方便,但负载和温度的变化对其流量稳定性的影响较大。当调速阀在压力很小时,定差减压阀阀口全开,减压阀不起作用,这时调速阀的特性和节流阀相同。2)工作原理:
当调节节流阀手轮时,可通过顶杆推动节流阀芯向下移,节流阀芯的复位靠弹簧力来实现,节流阀芯的上下移动改变着节流口的开启度,从而实现对流体流量的控制。(7)调速阀
调速阀是进行了压力补偿的节流阀。它由定差减压阀和节流阀串联而成。
3.液压辅助元件
(1)液位计
(2)联轴器
篇二:液压实训报告
实训报告
课题名称:液压技术与控制综合实训系别:机电工程系班级:机电1 2 0 6 班姓名:孙荣
学号:127010619 同组同学:指导老师:陈其明、张豪
完成日期: XX 年 6 月 14 日
江海职业技术学院
目录
引言................................................. (1)
一、实训目的及意义 (1)
二、实训内容 ................................................ .... 1 三、实训任务与要求 . (1)
实训一液压元件拆装 (2)
一、齿轮泵 ................................................ ...... 2 二、溢流阀 ................................................ ...... 3 三、三位四通电磁换向阀 .......................................... 4 四、叶片泵 ................................................ ...... 5 五、减压阀 ................................................
...... 6 六、单向阀(管式) . (7)
七、轴向柱塞泵 ................................................ .. 8 八、液压缸 ................................................ ...... 9 九、节流阀 ................................................ ..... 11 实训二综合液压系统控制........................................... 13 实训心得................................................. .......... 15 参考文献................................................. . (16)
引言
一、实训目的及意义
掌握并巩固液压元件的基本原理和结构、液压传动控制系统的组成以及在设备的应用,熟练掌握液压系统的组装及一般故障的排除。
二、实训内容
1、液压元件拆装