发动机工作原理

不同点：
1. 混合气的形成方式不同： 汽油机是缸外混合； 柴油机是缸内混合；
2.着火方式不同： 汽油机点燃式； 柴油机是压燃式。
八、二冲程汽油机工作原理
二冲程发动机工作循环也包括进气、压缩、作功、排气四 个过程，但它是在活塞往复两个冲程内完成的。
第一冲程－活塞上方进行换气、压缩，活塞下方进气 当关闭换气孔和排气孔时，混合气开始压缩，直至上止 点。活塞继续上行，进气孔打开，混合气被吸入曲轴箱内。 第二冲程－活塞上方进行作功、换气，下方预压缩 点燃混合气后，活塞下行，至开闭进气孔，压缩曲轴箱 内的混合气。继续下行，排气空打开，废气排出。换气孔 打开，混合气进入并扫气，直至换气孔和排气孔关闭。
每个循环也由进气、压缩、作功、排气四个冲程 组成。但由于柴油的性质与汽油不同，其混合气 形成的方式、着火方式与汽油机也不同。下述不 同点：
1. 进气冲程－进入气缸的是纯空气； 2 . 压缩冲程－压缩比大，压缩终了的压力、 温度高。 3. 作功冲程－压缩冲程末，高压柴油呈雾状 喷入气缸内，自行燃烧作功，最高压力5-10Mpa； 4.排气冲程－与汽油机基本相同。压力 0.105-0.125Mpa，温度800-1000K。
第一节 发动机总体结构及 基本原理
一、发动机的定义
发动机是将其它形式的能量转变为机械 能的机器
二、发动机的分类 1. 按使用燃料分：汽油机、柴 油机等。 2. 按工作循环分：四冲程发动机、二冲程 发动机。
3. 按气门位置分：顶置气门式发动机、侧 置气门式发动机。
4. 按气缸排列分：直列式发动机、v型发动 机。
5. 按气缸数分：单缸发动机、多缸发动机。
1.曲柄连杆机构
作用：将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞 往复运动的机械能，再通过连杆将活塞往 复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动 力。 组成：由气缸体和曲轴箱组、活塞连 杆组、曲轴飞轮组组成
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2.配气机构
作用：使可燃混合气及时充入气缸并及时 从气缸中排出废气。 组成：它由进气门、 排气门、挺杆、推杆、摇臂、凸轮轴、正 时齿轮等组成
压 力
0.0750.09Mpa
温度
370400K
压缩 冲程
作功 冲程
排气 冲程
提高燃烧 速度
转半圈
600-
关
关
0.6-1.2Mpa
700K
燃烧作功 转半圈
关
关
Max 35Mpa
Max18 00-
2200K
排出废气 转半圈
关
开 0.105-0.115
MPa
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9001200K
六、 四冲程柴油机工作原理
间的容积（L）； 6.发动机工作容积（Vl）发动机所有气缸工作容积之和，也
叫发动机的排量。 Vl= VhX i i ：气缸数
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点火系
7.燃烧室容积（Vc）：活塞在上止点时，活塞 顶上面的空间容积。
8.气缸总容积（Va）：活塞在下止点时，活塞 顶上面的空间容积。
9.压缩比（ε）：气缸总容积与燃烧室容积的 比值。
第一章 发动机工作原理 本章的主要教学内容：
1.发动机的总体结构及工作原理 2.工程热力学基础
3.发动机的热力循环和性能指标 4.发动机的换气过程
5. 汽、柴油机的燃烧过程
教学目的与要求
掌握发动机的总体结构与工作原理；
能以性能指标为主线，深入到与性能指标 密切相关的工作过程（循环、进气、排气、 燃烧工程），分析影响性能指标的主要因 素，找出提高汽车发动机性能的基本规律 和技术措施
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6.点火系
1. 作用：按规定时刻及时点燃气缸内的混合 气。
2. 组成：由蓄电池、分电器、点火线圈、火 花塞等组成。
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7.起动系 1. 作用：使静止的发动机起动。 2. 组成：由起动机及附属装置组成。
四、基本术语
1.上止点：活塞离曲轴回转中心最远处； 2.下止点：活塞离曲轴回转中心处； 3.活塞行程（S）:上、下两止点间的距离（mm） S=2R； 4.冲程：活塞油一个止点到另一个止点运动一次的过程； 5.气缸工作容积（Vh）：活塞从上止点到下止点所让出的空
燃料
热能
百度文库
活塞功
输出功
燃烧过程
循环过程
机械性能
在工程热力学中，把实现热能与机械能相互转换的工作物 质（气缸内的气体）简称为工质。
作用：按需要向气缸内供应已配制好的 可燃混合气，燃烧后排出废气。 组成： 化油器式由燃油箱、汽油泵、化油器、进、 排气管、滤清器等组成。
直喷式由燃油箱、电动汽油泵、油压调 节器、喷油器、进、排气管、滤清器等组 成。
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柴油机
作用：向气缸内供应纯空气并在规定时 刻向气缸内喷入柴油，燃烧后排出废气。 组成：由燃油箱、喷油泵、喷油器、进、 排气管、滤清器等组成
VaVhVc1Vh
Vc Vc Vc
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五、四冲程汽油机工作原理
活塞往复四个冲程完成一个循环的发动机 称四冲程发动机。每个循环由进气、压缩、 作功、排气四个冲程组成
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图表
进气 冲程
作用
曲轴
活 进气 排气
塞
门
门
吸入新鲜 混合气
转半圈
上
开
关
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3.冷却系
作用：把受热零件的热量散到大气中去， 以保证发动机正常工作。 组成：它由水泵、 散热器、风扇、分水管、水套等组成
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4.润滑系 作用： 润滑、冷却、清洗、密封等。
组成：由机油泵、滤清器、限压阀、油道等 组成。
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5.燃料供给系
汽油机
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十、内燃机产品名称和型号编制规则
第二节 工程热力学基础
工程热力学主要是研究热能与机械能之间相互转换的 一门科学。从汽车发动机来说，就是通过分析气缸内气体 的状态变化的规律，得到提高发动机热效率的途径。
整个发动机的效率可分三部分，如下图所示
燃烧热效率
循环效率
机械效率
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七、 汽油机与柴油机的相同点与不 同点
相同点:
1 .每个工作循环曲轴转两周，每一冲程曲轴转 半周，进气冲程进气门开，排气冲程排气门开， 其余两个冲程进、排气门均光。
2.四个冲程中，只有作功冲程产生动力，其 余三个冲程消耗能量。
3.必须用外力起动。 4.工作循环基本内容相似，主要机件的运动 相同，结构基本相同。