国际物流-国际铁路货物运输课件
合集下载
国际货物运输PPT参考课件
船方不负担装卸费
FIOST
船方不管装卸和平舱理舱
Liner Terms
船方负担装卸费
FO
船方只负担装货费，不负担卸货费
FI
2021/3/10
船方只负担卸货费，不负担装货费
授课：XXX
19
（3）装卸时间、装卸率和滞期、速遣条款
适用于定程租船
①装卸时间 是指允许完成装卸任务所约定的时 间。采用下面几种方法：P100
29
（4）海运提单的种类
①按货物是否装船分类
• 已装船提单(On Board B/L)（提单的签发日即为装船日期） • 备运提单 (Received for Shipment B/L)
除非另有约定， 卖方有义务提供已装船提单
②据有无不良批注分类
• 清洁提单（Clean B/L） • 不清洁提单（Unclean B/L ）：标明货物或包装有差损的提单。
➢ 2．定期租船（Time Charter）：是出租人向承租人提供约定的由 出租人配备船员的船舶，供其一定时期的租船运输，承租人也可 将此期租船充作班轮或程租船使用。船、租双方的权利义务，以 定期租船合同规定。船舶在租期内的一切运营费用及日常维修等 开支，均由租方负担。
光船租船－－特殊的定期租船
2021/3/10
2021/3/10
授课：XXX
25
答案：
➢ 45cm×35cm×25cm＝0.0394m3 ➢ 尺码吨>运费吨
➢ 单位运费＝0.0394×100×（1＋20％＋20％ ＋10％ ＝5.91（美元）
➢ FOB价＝CFR价－运费＝438－5.91＝432.09 （美元）
2021/3/10
授课：XXX
26
国际货物运输课件
我国1996年—2006年港口集装箱吞吐量增长表
10000 9000 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0
803 1996
9300
4800
6160
7500
2348
2000
2003
2004
2005
2006
集装箱吞吐量万TEU
我国外贸运输的任务和方针
（1）认真贯彻执行“安全、迅速、准确、节省、方 便”的十字方针，使用各种合适的运输工具和运输方 式，选择最佳的运输路线和最优的运输方案，按时、 按质、按量的把进口的物资运进来，把出口的货物运 出去。
国际货物运输的作用
1、运输是国际贸易不可缺少的重要环节。 2、国际货物运输是交通运输的重要分支。 3、国际货物运输能够促进国际贸易的发
展。 4、促进国际航运和交通运输的发展，争
夺和占领国际货物运输市场。 5、平衡国际收支的重要手段。
1.1.2 国际货物运输对于国际贸易的作用
1、保障国际贸易的最终实现，促进国 际贸易的发展。 2、推动国际分工及生产力的合理布局， 提高社会效益 3、促进与各贸易国的政治、经济和文 化交流 4、培育航运市场，带动腹地经济的发
试办中外合资外贸公司。
外贸经营权将根据我国的对外承诺，最终由审批 制转向依法登记制。
外贸运输的改革与发展
(3) 加快外贸企业经营机制转换 积极推进现代企业制度、建立董事会和设
立监事会、内部职工持股等试点，实行资 产经营责任制。
鼓励企业在自愿、互利的基础上跨行业、 跨地区联合、兼并，向实业化、集团化、 国际化和综合化方向发展 。
上世纪的50---60年代，我国同原苏联和东 欧等社会主义制度的国家的贸易占主要地位。 当时的进出口货物主要使用铁路运输方式。
第六章国际铁路货_图文
• 《关于国际联运车辆使用规则的协约》及其附件《国际联运车辆使用 规则》（《车则》）它是参加国际联运车辆使用规则协约国对车辆使 用的规章，我国参加了该协约。
• 《关于国际旅客和货物联运清算规则的协约》及其附件《国际旅客和 货物联运清算规则》（《清算规则》）
• 国境铁路协定或议定书
• 《国际铁路货物联运协定办事细则》（《货协细则》）。它只适用于 参加国际联运协定的铁路内部工作，并用以调整铁路间的相互关ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ， 不能作为调整托运人、收货人同铁路间的法权关系。
• 《关于统一过境运价规程的协约》及其附件《统一过境运价规程》。 它是参加统一运价规程协约国间，关于办理联运货物的手续和各种运 杂费计算以及罚款的规章，我国参加了该协约。
• 《国际铁路货物运送公约》（《国际货约 》）
• 《国际铁路货物联运协定》（《国际货协 》）
国际铁路组织
• 铁路合作组织 • 国际铁路联盟
国际铁路货物联运适用的规章
• 《国际铁路货物联运协定》（《国际货协》）在参加该协定国家间， 它对联运货物的运输条件及铁路同托运人、收货人间的权利、义务和 责任划分作了规定。对铁路和托运人、收货人都具有约束力。我国参 加了该协定。
第六章国际铁路货_图文.ppt
国际铁路货物联运
• 在两个或两个以上国家铁路全程运送中，使用一 份运送票据，并以连带责任班里的运送，称国际 铁路联运
– 旅客运输 – 货物运输
• 国际铁路货物联运是通过两个及其以上国家铁路 办理的直通货物运输
– 整车运输 – 零担运输 – 集装箱运输
国际铁路联运协议或协定
• 《关于国际旅客和货物联运清算规则的协约》及其附件《国际旅客和 货物联运清算规则》（《清算规则》）
• 国境铁路协定或议定书
• 《国际铁路货物联运协定办事细则》（《货协细则》）。它只适用于 参加国际联运协定的铁路内部工作，并用以调整铁路间的相互关ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ， 不能作为调整托运人、收货人同铁路间的法权关系。
• 《关于统一过境运价规程的协约》及其附件《统一过境运价规程》。 它是参加统一运价规程协约国间，关于办理联运货物的手续和各种运 杂费计算以及罚款的规章，我国参加了该协约。
• 《国际铁路货物运送公约》（《国际货约 》）
• 《国际铁路货物联运协定》（《国际货协 》）
国际铁路组织
• 铁路合作组织 • 国际铁路联盟
国际铁路货物联运适用的规章
• 《国际铁路货物联运协定》（《国际货协》）在参加该协定国家间， 它对联运货物的运输条件及铁路同托运人、收货人间的权利、义务和 责任划分作了规定。对铁路和托运人、收货人都具有约束力。我国参 加了该协定。
第六章国际铁路货_图文.ppt
国际铁路货物联运
• 在两个或两个以上国家铁路全程运送中，使用一 份运送票据，并以连带责任班里的运送，称国际 铁路联运
– 旅客运输 – 货物运输
• 国际铁路货物联运是通过两个及其以上国家铁路 办理的直通货物运输
– 整车运输 – 零担运输 – 集装箱运输
国际铁路联运协议或协定
第七章国际货物运输ppt资料课件
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
选卸附加费(Optional Surcharge)。指装货时 尚不能确定卸货港，要求在预先提出的两 个或两个以上港口中选择一港卸货，船方 因此而加收的附加费。所选港口限定为该 航次规定的挂港，并按所选港中收费最高 者计算及各种附加费。货主必须在船舶抵 达第一选卸港前(一般规定为24h或48h)向船 方宣布最后确定的卸货港。
论。《中华人民共和国国家标准物流术语》将物流解释 为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实 际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、 配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
港口附加费(Port Additional Or Port Surcharge)。指船舶需要进入港口条件较差、 装卸效率较低或港口船舶费用较高的港口 及其他原因而向货方增收的附加费。
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
港口拥挤附加费是指承运人为弥补由于港 口拥挤造成的船期延长、运输成本增加等 损失而向货方收取的附加费。这种附加费 根据港口拥挤情况不断调整．甚至可以取 消。有的港口，此项附加费竟高达基本运 费的：300%，因此在确定出口售价而计算 运费时，必须弄清有关港口各项附加费的 情况，否则会造成货价尚不足支付运费的 结果
《国际铁路运输》课件
车站与枢纽
车站分类：按作 用和位置分类
车站设施：客运、 货运、行车等设 施
枢纽作用：连接 多个铁路线，提 高运输效率
枢纽设施：道岔 、信号机、联锁 设备等
国际铁路运输管理与运营
章节副标题
运输组织与管理
运输计划与调度 安排
列车编组与发车
运输安全与质量 控制
运输效率与成本 优化
运输计划与调度
运输计划制定： 根据市场需求、 运力资源等因素， 制定合理的运输 计划
国际铁路运输法规与政策
章节副标题
国际铁路运输法规体系
国际铁路运输法规的制定机构和制定程序 国际铁路运输法规的主要内容 国际铁路运输法规的执行机构和监督机制 国际铁路运输法规与政策的关系及其重要性
跨国铁路运输政策与协议
国际铁路运输法规概述
跨国铁路运输政策与协议的制 定
跨国铁路运输协议的主要内容
绿色环保发展：国际铁路运输将更加注重环保和可持续发展，采用清洁能 源和低碳排放技术。
多式联运发展：国际铁路运输将与海运、空运等其他运输方式相结合，形 成多式联运体系，提高运输效率和服务质量。
技术创新与智能化发展
高速铁路技术不断创新，提高运输效率和安全性 智能化发展推动铁路运输向数字化、智能化转型 5G技术为国际铁路运输提供更高效、更安全的通信支持 人工智能技术应用于铁路运输，提高运营效率和服务质量
章节副标题
铁路运输系统组成
铁路线路：包括正线、站线、 段管线、岔线和特别用途线 等
铁路机车与车辆：机车用于 牵引列车，车辆用于装载货 物或乘客
车站：用于列车到发、通过、 会让等作业的场所
信号与通信设备：包括信 号机、转辙机、轨道电路 等设备，用于保证行车安 全和提高铁路运输效率
国际物流运输培训课件PPT(共 48张)
17.08.2019
6
提单
1、功能
是证明承运人已经接受货物的收据 是承运人据以交付货物和可转让的物权凭证 是海上运输合同成立的证明
2、种类
按是否已装船：已装船提单、备用（收货待运）提单 货物外表是否有不良批注：清洁提单、不清洁提单 提单收货人：记名提单、不记名提单和指示提单 运输方式：直达、转船、多式联运提单 签发提单的时间：倒签、预借提单
2）总共有九种组合方式
门到门 、门到场、门到站 场到门、场到站、场到场 站到门、站到场、站到站
17.08.2019
15
5、集装箱货物流转程序
1）整箱货流转
在发货人工厂或仓库配置集装箱 由发货人在自己工厂或仓库装箱 通过内陆或内河运输 在集装箱码头堆场办理交接，堆放好 装船，然后通过海上运输 到达目的港后卸船，并将货物在堆场堆放 在集装箱码头堆场办理交接 通过内陆运输，在收货人工厂或仓库掏箱，然后空箱运回
17.08.2019
12
2、集装箱的类型
干货集装箱：占绝大多数，也称通用集装箱 散装集装箱：主要运用于谷物、豆类等，对箱子要
求比较严格。 冷藏集装箱：运输费用较高 敞顶集装箱 框架集装箱 牲畜集装箱：也能装小汽车。 罐式集装箱：专门用于运装各种液体货物 汽车集装箱
17.08.2019Βιβλιοθήκη 32.班轮货运程序
• 托运人向班轮公司提出货物装运申请---订舱、递交托运单 • 班轮公司同意后签发装货单，并要求托运人将货物送至指定地 • 托运人持装货单向海关报关、验货放行手续 • 检验放行后，托运人将货物送至指定地，准备装船 • 班轮公司将订舱信息告知船舶及装卸公司 • 装船后，签发大副收据（收货单） • 托运人持收货单到班轮公司交清运费，换取正本已装船提单 • 托运人持提单及相关单证到银行结汇，议汇银行将提单及相关
国际铁路货物联运国际贸易运输与保险课件
26
第27页，共28页。
（2）运输单据
在货物的运输标志内同时注明卸货港和OCP
的最终目的地，如西雅图转运芝加哥，可注明： “Seattle OCP Chicago”，在提单卸货港一栏内 注明“OCP”字样。为使提单与合同、信用证一 致，在合同和信用证中的目的港(卸货港)可填 写“西雅图”(内陆地区), 即“CIF Seattle (OCP)”， 提单上的卸货港栏内应填写美国西海岸港口名 称 (Seattle)，另在提单备注栏内注明最终目的 地 “OCP XX (Chicago)”城市。
转，例如：经中国、哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯和波兰到德国
汉堡运送货物时，发货人在运单第4栏记载“由波兰货运代理
继续运送至德国汉堡站”，在收货人栏内记载“波兰货运代
理”，在到站栏记载“波铁/马拉舍维奇”。波兰货运代理根 据运单的记载，以发货人全权代理的身份填写《国际货协》 运单，并随附《国际货协》原运单将货物转发送到最终到站。 国际联运运单的填写是否正确，不仅关系到货物在《国际货 协》参加国间的运输，还关系到运单的正确更换和在非 《国际货协》参加国间的运输。因此，发货人必须认真、 准确地填写国际联运运单。
规定及有关国家的政策法规。中国铁路参加的《国际 铁路货物联运协定》是目前中国铁路国际货物运输 的基际铁路货物联运的交付方式 《国际货协》第三章“运输合同履行”第17条 “货物的交付、货物的查询”第1项规定：“货物
到达到站，收货人向铁路付清运单所载的一切应付的 运送费用后，铁路必须将货物、运单正本和货物到达
第一节 国际铁路货物联运概述
铁路运输是现代运输业的主要运输方式之一。 世界铁路运输发展的趋势是向技术设备先进、经 营管理现代化和自动化方向发展，各国电气化铁 路正在逐年增加。货物列车因采用长大列车和载 重列车，运输效率大大提高，运输成本也随之降 低。
第27页，共28页。
（2）运输单据
在货物的运输标志内同时注明卸货港和OCP
的最终目的地，如西雅图转运芝加哥，可注明： “Seattle OCP Chicago”，在提单卸货港一栏内 注明“OCP”字样。为使提单与合同、信用证一 致，在合同和信用证中的目的港(卸货港)可填 写“西雅图”(内陆地区), 即“CIF Seattle (OCP)”， 提单上的卸货港栏内应填写美国西海岸港口名 称 (Seattle)，另在提单备注栏内注明最终目的 地 “OCP XX (Chicago)”城市。
转，例如：经中国、哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯和波兰到德国
汉堡运送货物时，发货人在运单第4栏记载“由波兰货运代理
继续运送至德国汉堡站”，在收货人栏内记载“波兰货运代
理”，在到站栏记载“波铁/马拉舍维奇”。波兰货运代理根 据运单的记载，以发货人全权代理的身份填写《国际货协》 运单，并随附《国际货协》原运单将货物转发送到最终到站。 国际联运运单的填写是否正确，不仅关系到货物在《国际货 协》参加国间的运输，还关系到运单的正确更换和在非 《国际货协》参加国间的运输。因此，发货人必须认真、 准确地填写国际联运运单。
规定及有关国家的政策法规。中国铁路参加的《国际 铁路货物联运协定》是目前中国铁路国际货物运输 的基际铁路货物联运的交付方式 《国际货协》第三章“运输合同履行”第17条 “货物的交付、货物的查询”第1项规定：“货物
到达到站，收货人向铁路付清运单所载的一切应付的 运送费用后，铁路必须将货物、运单正本和货物到达
第一节 国际铁路货物联运概述
铁路运输是现代运输业的主要运输方式之一。 世界铁路运输发展的趋势是向技术设备先进、经 营管理现代化和自动化方向发展，各国电气化铁 路正在逐年增加。货物列车因采用长大列车和载 重列车，运输效率大大提高，运输成本也随之降 低。
chapter-7international-cargo-transport-国际货物运输PPT课件
集装箱运输与国际多式联运
1. 集装箱运输 Container Transport 2. 国际多式联运 International Multi-modal Transport 3. 大陆桥运输 Land Bridge Transport
-
15
集装箱运输 Container Transport
集装箱运输：是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种 现代化运输方式，它可适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联 运等。
-
8
班轮运费——基本运费
Basic Freight Rates：
➢ For items marked with “W”, freight to be calculated on gross weight ton. 按货物毛重（公吨），又称“重量吨” 。
➢ For items marked with “M”, freight to be calculated on measurement ton. 按货物体积（立方米），又称“尺码吨”。
➢ For items marked with “W/M or Ad Val.”, the highest rate is applicable. 重量吨、尺码吨或从价运费，以最高者计收。
-
9
班轮运费——附加费
Additional Charges：
➢ Heavy Additional
超重附加费
➢ Long Length Additional 超长附加费（达到或超过9米）
-
3
7.1.1 Ocean Carriage 海洋运输
2. Major Ocean Cnce Line Vessels 班轮公会定期班轮 ➢ Non-conference Line Vessels 非班轮公会班轮/班轮公司班轮 ➢ Tramp Ships 不定期船 ➢ Charter Ships 租船
1. 集装箱运输 Container Transport 2. 国际多式联运 International Multi-modal Transport 3. 大陆桥运输 Land Bridge Transport
-
15
集装箱运输 Container Transport
集装箱运输：是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种 现代化运输方式，它可适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联 运等。
-
8
班轮运费——基本运费
Basic Freight Rates：
➢ For items marked with “W”, freight to be calculated on gross weight ton. 按货物毛重（公吨），又称“重量吨” 。
➢ For items marked with “M”, freight to be calculated on measurement ton. 按货物体积（立方米），又称“尺码吨”。
➢ For items marked with “W/M or Ad Val.”, the highest rate is applicable. 重量吨、尺码吨或从价运费，以最高者计收。
-
9
班轮运费——附加费
Additional Charges：
➢ Heavy Additional
超重附加费
➢ Long Length Additional 超长附加费（达到或超过9米）
-
3
7.1.1 Ocean Carriage 海洋运输
2. Major Ocean Cnce Line Vessels 班轮公会定期班轮 ➢ Non-conference Line Vessels 非班轮公会班轮/班轮公司班轮 ➢ Tramp Ships 不定期船 ➢ Charter Ships 租船
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1. 发运前的准备工作 （1）编制和使用运输标志； （2）审核联运进口货物的运输条件； （3）向驻国境站的代理人寄送订货合同数据 2. 发运手续和方式 国际联运进口货物与其出口货物在货物与单 据的流程上基本相同，只是方向相反。
3.进口货物的到达交付
货物到达到站后，到站应通知运单上所记 载的收货人领取货物。在收货人付清运单所载 的一切应付运送费用后，铁路必须将货物连 同“运单正本”和“货物到达通知单”交付收
表5-2 运到逾期罚款计算标准
逾期百分率（s）
罚款率
s≤10%
6%
10% ＜s≤20%
12%
20% ＜s≤30%
18%
30% ＜s≤40%
24%
40% ＜s
30%
五、国际铁路进出口货物运输
（一）国际铁路出口货物运输
1. 出口货物运单及补充运行报单
（一）国际铁路出口货物运输
2. 运单的有关填写要求
中朝、中越铁路间运送的货物，可仅用本国文字填 写。我国铁路同其它《国际货协》参加路间运送时，则 须附俄文译文，但我国经满洲里、绥芬河发到俄罗斯铁 路的货物，可只用中文填写，不附俄文。
《国际货协》采用运单栏目繁多，现就运单正面主 要栏目的填写进行说明（运单背面主要由铁路填写）。
（一）国际铁路出口货物运输
第六章 国际铁路货物运输
1 了解我国办理国际铁路运输的适用规章； 2 理解国际铁路货物运输的特点与作用； 3 掌握国际铁路联运的基本条件。
1 能写出特种货运的国际铁路运输的条件； 2 能了解国际铁路货运操作流程，并熟悉国
际铁路运单各联功能。
一、世界铁路发展概况 二、国际铁路货物联运概况 三、国际铁路货物联运的特点与作用 四、国际铁路货物联运基本条件 五、国际铁路进出口货物运输 六、特种货物的国际铁路运输
三、国际铁路货物联运的特点与作用
四、国际铁路货物联运的基本条件
（一）国际铁路货物联运的范围
（二）运输限制
1. 不准运送的货物
（二）运输限制
（二）运输限制
3. 不准按一份或数份运单在一辆车内混装运送的货物
（三）国际铁路联运货物的运到期限
1. 运到期限的定义和组成 货物运到期限是指铁路运输部门在现有技术 设备条件和组织工作水平下，对按照一定种类办 理承运的货物，从起运地点运送至目的地点所需 最大限度的期限。
4.出口货物的发运
第三：货物的托运与承运过程 货物的托运与承运的过程即为承运方（铁路）与托 运方（发货人）缔结运输合同的过程。托运是发货人向 铁路提出委托运输的行为；承运则是铁路接受发货人所 提出的货物运输委托的行为。 车站日期戳示意（见图5-4）。
图5-4 车站日期戳示意
（二）国际铁路进口货物运输
一、国际铁路发展概况
（一）世
中国铁路运输“十二五”重点任务
我国通往邻国的铁路干线和国境车站
（三）铁路发展趋势
二、国际铁路货物联运概况
(一)国际铁路货物联运的概念及发展概况
概念：两个或两个以上国家铁路运送中，使用一份运
送票据，并以连带责任办理货物的全程运送并且在由 一国铁路向另一国铁路移交货物时无需发货人、收货 人参加，这种运输方式称为国际铁路货物联运。
▼《清算规则》，它规定办理国际铁路货物联运时 参加国之间的有关费用的互相清算办法及其修改、 补充和争执问题的解决办法。
（三）国境站
1.国境站：凡办理由一国铁路向另一国铁路移交 或接收货物和机车车辆作业的车站。
2.国境站的工作：除办理一般车站办理的运转、 货运、装卸及机车整备作业以外，主要是办理联运 货物的进出口交接业务。
货人；收货人必须支付运送费用并领取货物。 收货人领取货物时，应在运单“货物交付收货 人”栏内填记货物领取日期并加盖收货戳记。
（三）国际铁路货物联运中的变更运输
1. 发货人要求变更运输的范围 （1）在发站将货物领回； （2）变更到站； （3）变更收货人； （4）将货物返还发站。 2. 收货人要求变更运输的范围 （1）在到达国范围内变更到站； （2）变更收货人。
T运到 T发 T运 T换
T运到 T发 T运 T换
货物运到期限（天），运送超限货物时延长100%； 货物发送期间所需时间（天）； 货物在运送期间所需时间（天）； 货物需换装或换车辆转向架作业所需时间（天）。
2. 货物运到逾期的罚款
货物运到逾期后，铁路应按表5-2的标准向 收货人支付运到逾期罚款。
3. 运单的随附单据
4.出口货物的发运
第一： 托运货物的有关要求 （1）对货物包装的要求； （2）按规定制作货物的标志和表示牌，发 货人应在货件上作字迹清晰、不易擦掉的标记， 或拴挂货签； （3）对货物数量和件数的要求； （4）须声明价格的货物。
4.出口货物的发运
第二： 使用车辆的有关要求 （1）出口或过境朝鲜、越南铁路的货物，应使用 车体上标有“mc”标记的货车； （2）各发站和进口国境站装运出口和过境的怕湿 货物，必须使用棚车，严禁以其它车种代用。但经有关 联运国铁路特别商定的情况除外； （3）货车只能装到最大载重量，超过最大载重量 时即为超载； （4）不得使用车体不良、车体涨出的车辆装运国 际联运货物。 （5）发往朝鲜、越南的货物，不能使用定修、定 检过期或预计到达出口国境站过期的货车。中朝间不得 使用无车门的敞车装运废纸屑、废钢铁和铸铁等不易卸 车的货物。
发展概况：
▼ 欧洲国家的铁路联运工作开始较早，19世纪后半 期，欧洲国家之间开办了国际货物联运； ▼ 1890年，欧洲各国外交代表在瑞士首都伯尔尼举 行会议，制定了《国际铁路货物联运规则》即《伯尔 尼公约》，后来经几次修改定名为《国际货协》，目 前参加该公约的国家有33个国家。
（二）国际铁路货物联运有关规章和文件
▼《国际铁路货物运送协议》,简称《国际货协》。 对协定国运输合同的缔结，运输合同的履行和变 更，铁路的责任，发货人、收货人的权利与义务 等事项做了规定；
▼《统一过境运价规程》即《 统一货价》。规定了 办理货物运送的手续、过境运送费用的计算等， 对铁路和发货人与收货人都适用。
▼《国境铁路协定》和《国境铁路会议议定书》， 是由相邻国家签订的，它规定了办理联运货物交 接的国境站、车站及货物交接条件和方法，交接 列车和机车运行办法及服务方法等。
3.进口货物的到达交付
货物到达到站后，到站应通知运单上所记 载的收货人领取货物。在收货人付清运单所载 的一切应付运送费用后，铁路必须将货物连 同“运单正本”和“货物到达通知单”交付收
表5-2 运到逾期罚款计算标准
逾期百分率（s）
罚款率
s≤10%
6%
10% ＜s≤20%
12%
20% ＜s≤30%
18%
30% ＜s≤40%
24%
40% ＜s
30%
五、国际铁路进出口货物运输
（一）国际铁路出口货物运输
1. 出口货物运单及补充运行报单
（一）国际铁路出口货物运输
2. 运单的有关填写要求
中朝、中越铁路间运送的货物，可仅用本国文字填 写。我国铁路同其它《国际货协》参加路间运送时，则 须附俄文译文，但我国经满洲里、绥芬河发到俄罗斯铁 路的货物，可只用中文填写，不附俄文。
《国际货协》采用运单栏目繁多，现就运单正面主 要栏目的填写进行说明（运单背面主要由铁路填写）。
（一）国际铁路出口货物运输
第六章 国际铁路货物运输
1 了解我国办理国际铁路运输的适用规章； 2 理解国际铁路货物运输的特点与作用； 3 掌握国际铁路联运的基本条件。
1 能写出特种货运的国际铁路运输的条件； 2 能了解国际铁路货运操作流程，并熟悉国
际铁路运单各联功能。
一、世界铁路发展概况 二、国际铁路货物联运概况 三、国际铁路货物联运的特点与作用 四、国际铁路货物联运基本条件 五、国际铁路进出口货物运输 六、特种货物的国际铁路运输
三、国际铁路货物联运的特点与作用
四、国际铁路货物联运的基本条件
（一）国际铁路货物联运的范围
（二）运输限制
1. 不准运送的货物
（二）运输限制
（二）运输限制
3. 不准按一份或数份运单在一辆车内混装运送的货物
（三）国际铁路联运货物的运到期限
1. 运到期限的定义和组成 货物运到期限是指铁路运输部门在现有技术 设备条件和组织工作水平下，对按照一定种类办 理承运的货物，从起运地点运送至目的地点所需 最大限度的期限。
4.出口货物的发运
第三：货物的托运与承运过程 货物的托运与承运的过程即为承运方（铁路）与托 运方（发货人）缔结运输合同的过程。托运是发货人向 铁路提出委托运输的行为；承运则是铁路接受发货人所 提出的货物运输委托的行为。 车站日期戳示意（见图5-4）。
图5-4 车站日期戳示意
（二）国际铁路进口货物运输
一、国际铁路发展概况
（一）世
中国铁路运输“十二五”重点任务
我国通往邻国的铁路干线和国境车站
（三）铁路发展趋势
二、国际铁路货物联运概况
(一)国际铁路货物联运的概念及发展概况
概念：两个或两个以上国家铁路运送中，使用一份运
送票据，并以连带责任办理货物的全程运送并且在由 一国铁路向另一国铁路移交货物时无需发货人、收货 人参加，这种运输方式称为国际铁路货物联运。
▼《清算规则》，它规定办理国际铁路货物联运时 参加国之间的有关费用的互相清算办法及其修改、 补充和争执问题的解决办法。
（三）国境站
1.国境站：凡办理由一国铁路向另一国铁路移交 或接收货物和机车车辆作业的车站。
2.国境站的工作：除办理一般车站办理的运转、 货运、装卸及机车整备作业以外，主要是办理联运 货物的进出口交接业务。
货人；收货人必须支付运送费用并领取货物。 收货人领取货物时，应在运单“货物交付收货 人”栏内填记货物领取日期并加盖收货戳记。
（三）国际铁路货物联运中的变更运输
1. 发货人要求变更运输的范围 （1）在发站将货物领回； （2）变更到站； （3）变更收货人； （4）将货物返还发站。 2. 收货人要求变更运输的范围 （1）在到达国范围内变更到站； （2）变更收货人。
T运到 T发 T运 T换
T运到 T发 T运 T换
货物运到期限（天），运送超限货物时延长100%； 货物发送期间所需时间（天）； 货物在运送期间所需时间（天）； 货物需换装或换车辆转向架作业所需时间（天）。
2. 货物运到逾期的罚款
货物运到逾期后，铁路应按表5-2的标准向 收货人支付运到逾期罚款。
3. 运单的随附单据
4.出口货物的发运
第一： 托运货物的有关要求 （1）对货物包装的要求； （2）按规定制作货物的标志和表示牌，发 货人应在货件上作字迹清晰、不易擦掉的标记， 或拴挂货签； （3）对货物数量和件数的要求； （4）须声明价格的货物。
4.出口货物的发运
第二： 使用车辆的有关要求 （1）出口或过境朝鲜、越南铁路的货物，应使用 车体上标有“mc”标记的货车； （2）各发站和进口国境站装运出口和过境的怕湿 货物，必须使用棚车，严禁以其它车种代用。但经有关 联运国铁路特别商定的情况除外； （3）货车只能装到最大载重量，超过最大载重量 时即为超载； （4）不得使用车体不良、车体涨出的车辆装运国 际联运货物。 （5）发往朝鲜、越南的货物，不能使用定修、定 检过期或预计到达出口国境站过期的货车。中朝间不得 使用无车门的敞车装运废纸屑、废钢铁和铸铁等不易卸 车的货物。
发展概况：
▼ 欧洲国家的铁路联运工作开始较早，19世纪后半 期，欧洲国家之间开办了国际货物联运； ▼ 1890年，欧洲各国外交代表在瑞士首都伯尔尼举 行会议，制定了《国际铁路货物联运规则》即《伯尔 尼公约》，后来经几次修改定名为《国际货协》，目 前参加该公约的国家有33个国家。
（二）国际铁路货物联运有关规章和文件
▼《国际铁路货物运送协议》,简称《国际货协》。 对协定国运输合同的缔结，运输合同的履行和变 更，铁路的责任，发货人、收货人的权利与义务 等事项做了规定；
▼《统一过境运价规程》即《 统一货价》。规定了 办理货物运送的手续、过境运送费用的计算等， 对铁路和发货人与收货人都适用。
▼《国境铁路协定》和《国境铁路会议议定书》， 是由相邻国家签订的，它规定了办理联运货物交 接的国境站、车站及货物交接条件和方法，交接 列车和机车运行办法及服务方法等。