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塔式起重机基础知识汇总

塔式起重机的技术性能是用各种参数表示的，其主要参数包括幅度、起重量、起重力矩、自由高度、最大高度等；其一般参数包括：各种速度、结构重量、尺寸、尾部尺寸及轨距轴距等，下面分别简述：

一、幅度：

幅度是从塔式起重机回转中心线至吊钩中心线的水平距离，通常称为回转半径式工作半径。

二、起重量

起重量是吊钩能吊起的重量，其中包括吊索、吊具及容器的重量，起重量因幅度的改变而改变，因此每台起重机都有自己本身的起重量与起重幅度的对应表，俗称工作曲线表。起重量包括两个参数：即最大起重量及最大幅度起重量。

最大起重量由起重机的设计结构确定，主要包括其钢丝绳、吊钩、臂架、起重机构等。其吊点必须在幅度较小的位置。

最大幅度起重量除了与起重机设计结构有关，还与其倾翻力矩有关，是一个很重要的参数。

塔式起重机的起重量是随吊钩的滑轮组数不同而不同。一般两绳是单绳起重量的一倍，四绳是两绳起重量的一倍等等。可才艮据需要而进行变换。

为了防止塔式起重机起重超过其最大起重量，所有塔式起重机都安装有重量限制器，有的称测力环，重量限制器内装存有多个限制开关，除了限位塔机最大额定重量外，在高速起吊和中速起吊时，也可进行重量限制，高速时吊重最轻，中速时吊重中等，低速时吊重最重。.

三、起重力矩

起重量与相应幅度的乘积为起重力矩，过去的计量单位为TM,现行的计量单位为KNM, 1TM 等于1OKNM。

额定起重力矩量是塔式起重机工作能力的最重要参数,它是防止塔机工作时重心偏移，而发生倾翻的关键参数。由于不同的幅度的起重力矩不均衡，幅度渐大，力矩渐小，因此常以各点幅度的平均力矩作为塔机的额定力矩。

塔式起重机的起重量随着幅度的增加而相应递减，因此，在各种幅度时都有额定的起重量，不同的幅度和相应的起重量连接起来，就绘制成起重机的性能曲线图，使操作人员一看明了不同幅度下的额定起重量，防止超载。

-一般塔式起重机可以安装几种不同的臂长，每一种臂长的起重臂都有其特定的起重曲线，不过差别不大。

为了防止塔机工作时超力矩而发生安全事故，所有塔机都安装了力矩限位器，其工作原理是当力矩增大时，塔尖的主肢结构会发生弹性形变而触发限位开关动作，力矩

限制器也装有多个限制开关，达到额定力矩之后，不仅起升不能动作，小车也不能向外变幅。另外，当达到80%额定力矩之后，小车自动切断高速，只能慢速向前，防止因惯性而超力矩。

四、起升高度

起升高度也称吊钩高度，是从塔机的混凝土基础表面（或行走轨道顶面）到吊钩的垂直距离。对小车变幅的塔式起重机，其最大起升高度是不可变的，对于俯仰变幅的

塔式起重机，其起升高度随不同幅度而变化，最小幅度时起升高度可比塔尖高几十米, 因此俯仰变幅的塔机在起升高度上有优势。

塔机起升高度包括两个参数，一是塔机安装自由高度时的起升高度，二是塔机附着时的最大起升高度，塔机在安装自由高度时不需附着，一般塔式起重机能达到40米, 能满足小高层以下建筑的需要。

为了防止塔机吊钩起升超高而损坏设备发生安全事故，每台塔机上却安装有高度限制器，当吊钩上升到离臂架1-2米时自动切断起升电源，防止吊钩继续上升。

五、工作速度

塔式起重机的工作速度包括：起升速度、回转速度、变幅速度等。在起重作业中，起升速度是最重要的参数，特别是高层建筑中，提高起升速度就能提高工作效率，同时吊物就位时需要慢速，因此起升速度变化范围大是起吊性能优越的表现。

起升速度不仅与起升机构有关，而且与吊钩滑轮组的倍率有关，2绳的比4绳快一倍，单绳的比2绳快一倍。

在起重作业中，回转、变幅等，其速度都不要求过快，但必须能平稳地起动和制动, 能实现无极调速，变频控制是比较理想的。

六、尾部尺寸、部件重量及外廊尺寸。

下回转起重机的尾部尺寸是由回转中心至转台尾部（包括压重块）的最大回转半径, 上回转起重机的尾部尺寸是由回转中心线至平衡臂尾部（包括平衡块）的最大回转半径。塔式起重机的尾部尺寸是影响塔机安装拆卸以及回转作业时的重要参数。

塔式起重机的各部件的重量的外廊尺寸是塔机在运输、吊装拆卸时的重要参数。

起重机分类一、按有无行走机构可分为移动式塔式起重机和固定式起重机。

移动式塔式起重机根据行走装置的不同又可分为轨道式、轮胎式、汽车式、履带式四种。轨道式塔式起重机塔身固定于行走底架上，可在专设的轨道上运行，稳定性好, 能带负荷行走，工作效率高，因而广泛应用于建筑安装工程。轮胎式、汽车式和履带式塔式起重机无轨道装置，移动方便，但不能带负荷行走、稳定性较差，目前已彳艮少生产。

固定式塔式起重机根据装设位置的不同，又分为附着自升式和内爬式两种，附着自升塔式起重机能随建筑物升高而升高，适用于高层建筑，建筑结构仅承受由起重机传来的水平载荷，附着方便，但占用结构用钢多；内爬式起重机在建筑物内部（电梯井、楼梯间），借助一套托架和提升系统进行爬升，顶升较繁琐，但占用结构用钢少，不

需要装设基础，全部自重及载荷均由建筑物承受。

二、按起重臂的构造特点可分为俯仰变幅起重臂（动臂）和小车变幅起重臂（平臂）塔式起重机。

俯仰变幅起重臂塔式起重机是靠起重臂升降未实现变幅的，其优点是：能充分发挥起重臂的有效高度，机构简单，缺点是最小幅度被限制在最大幅度的30%左右，不能完全靠近塔身，变幅时负荷随起重臂一起升降，不能带负荷变幅。

小车变幅起重臂塔式起重机是靠水平起重臂轨道上安装的小车行走实现变幅的，其优点是：变幅范围大，载重小车可驶近塔身，能带负荷变幅，缺点是：起重臂受力情况复杂，对结构要求高，且起重臂和小车必须处于建筑物上部，塔尖安装高度比建筑物屋面要高出15-20米。

三、按塔身结构回转方式可分为下回转（塔身回转）和上回转（塔身不回转）塔式起重机。

下回转塔式起重机将回转支承、平衡重主要机构等均设置在下端，其优点是：塔式所受弯矩较少，重心低，稳定性好，安装维修方便，缺点是对回转支承要求较高，安装高度受到限制。

上回转塔式起重机将回转支承，平衡重，主要机构均设置在上端，其优点是由于塔身不回转，可简化塔身下部结构、顶升加节方便。缺点是：当建筑物超过塔身高度时, 由于平衡臂的影响，限制起重机的回转，同时重心较高，风压增大，压重增加，使整机总重量增加。

四、按起重机安装方式不同，可分为能进行折叠运输，自行整体架设的快速安装塔式起重机和需借助辅机进行组拼和拆装的塔式起重机。

能自行架设的快装式塔机都属于中小型下回转塔机，主要用于工期短，要求频繁移动的低层建筑上，主要优点是能提高工作效率，节省安装成本，省时省工省料，缺点是结构复杂，维修量大。

需经辅机拆装的塔式起重机，主要用于中高层建筑及工作幅度大，起重量大的场所, 是目前建筑工地上的主要机种。

五、按有无塔尖的结构可分为平头塔式起重机和尖头塔式起重机。

平头塔式起重机是最近几年发展起来的一种新型塔式起重机，其特点是在原自升式塔机的结构上取消了塔尖及其前后拉杆部分，增强了大臂和平衡臂的结构强度，大臂和平衡臂直接相连，其优点是：1、整机体积小，安装便捷安全，降低运输和仓储成本；2、起重臂耐受姓能好，受力均匀一致，对结构及连接部分损坏小；3、部件设计可标准化、模块化、互换性强，减少设备闲置，提高投资效益，其缺点是在同类型塔机中平头塔机价格稍高。

4..塔式起重机（简称塔吊），在建筑施工中已经得到广泛的应用，成为建筑安装施工中不可缺少的建筑机械。由于塔吊的起重臂与塔身可成相互垂直的外形，故可把起重机靠近施工的建筑物安装，塔吊的有效工作幅度优越于履带、轮胎式起重机，其工作高度可达100 ~ 160m。塔吊优于其他起重机械，再加上其操作方便、变幅简单等特点，是今后建筑业的起重、运输、吊装作业的主导机械。

（1）塔吊分类

（I）按工作方法分类。①固定式塔吊：塔身不移动，工作范围靠塔臂的转动和小车变幅完成，多用于高层建筑、构筑物、高炉安装工程。②运行式塔吊：可由一个工作地点移到另一工作地点，如轨道式塔吊，可以带负荷运行，在建筑群中使用可以不用拆卸、通过轨道直接开进新的工程幢号施工。

（II）按旋转方式分类。①上旋式：塔身上旋转，在塔顶上安装可旋转的起重臂。

%1下旋式：塔身与起重臂共同旋转。这种塔吊的起重臂与塔顶固定，平衡重和旋转支承装置布置在塔身下部。

（川）按变幅方法分类。①动臂变幅：这种起重机变换工作半径是依靠变化起重臂的角度来实现的。②小车运行变幅：这种起重机的起重臂仰角固定，不能上升、下降，工作半径是依靠起重臂上的载重小车运行来完成的。

（IV）按起重性能分类。①轻型塔吊：起重量在0.5~3t,适用于五层以下砖混结构施工。②中型塔吊：起重量在3~15t,适用于工业建筑综合吊装和高层建筑施工。③重型塔吊：适用于多层工业厂房以及高炉设备安装。

（2 ）基本参数

起重机的基本参数有6项：即起重力矩、起重量、最大起重量、工作幅度、起升高度和轨距,其中起重力矩确定为主要参数。

%1起重力矩（t -m）o起重力矩是衡量塔吊起重能力的主要参数。选用塔吊，不仅考虑起重量，而且还应考虑工作幅度。即：起重力矩=起重量X工作幅度。

%1起重量（t）。起重量是以起重吊钩上所悬挂的索具与重物的重量之和计算的。关

于起重量应考虑有两层含义：其一是最大工作幅度时的起重量、最大额定起重量。在选择机型时，应按其说明书使用。因动臂式塔吊的工作幅度有限制范围，所以若以力矩值除以工作幅度，反算所得值并不准确。

%1工作幅度。工作幅度也称回转半径，是起重吊钩中心到塔吊回转中心线之间的水平距离（m）,它是以建筑物尺寸和施工工艺的要求而确定的。

%1起升高度。起升高度是在最大工作幅度时，吊钩中心线至轨顶面（轮胎式、履带式至地面）的垂直距离（m）,该值的确定是以建筑物尺寸和施工工艺的要求而确定的。

%1轨距。轨距值（ni）是根据塔吊的整体稳定性和经济效果而定的。

(3 )技术性能

按照关系式：起重力矩=起重量X工作幅度。那么，当起重力矩确定后：①已知起重量即可求出工作幅度；②已知工作幅度即可求出起重量。

小车运行式变幅塔吊，以QTZ- 200型自升塔吊为例说明。此种塔吊是一种采用小车变幅、爬升套架、塔身接高的三用自升式塔吊。这种塔吊通过更换或增加一些辅助装置，可分别用作轨道式塔吊、附着式塔吊、固定式塔吊。此种塔吊采用液压顶升系统，塔身可随建筑物升高而升高，司机室设在塔最上部，视野开阔。

(I)主要结构。金属结构包括底架、塔身、顶升套架、顶底及过渡节、转台、起重臂、平衡臂、塔帽、附着装置等部件。

%1塔身。它是由第一节、第二节、4个增强节和22个标准节构成。每节高2. 5m o轨道式其臂根较点最大高度55. 396m,增加附着后可达80.396m。每台塔机配三套附着装置，其安装间隔，不同塔吊间隔也不同。QTZ — 200塔吊规定间隔一般在16-20m, 最下一道附着装置，距塔身底架不大于60m (轨道式最大臂根较点高度55m) o各道附着装置的撑杆应交错布置，附着框架要固定牢靠，用高标号砂浆灌实，不许有任何滑动。附着是为减小塔身的自由高度，改善塔身的受力情况，提高塔吊的使用高度而增加的受力装置。主要是把塔身的水平分力，通过此装置传递给建筑结构部分，附着点的位置和作法，要在施工组织设计中予以考虑。

%1起重臂。此种塔吊不同于动臂式塔吊，起重臂为受弯构件，其断面呈空间三角形或四边形，载重小车沿起重臂移动实现变幅(回转半径的变化),起重臂下弦杆安装有小车轨道。

%1平衡臂。全长20m,平衡重由4个平衡重块、8个悬接体组成，且有8个滚轮和牵引机构。移动平衡重的位置，以改善塔身所受的弯矩，增加塔吊的稳定性。

%1顶升套架。顶升套架是用无缝钢管焊成的格构形桁架，其一侧开有门洞，并有引进轨道和摆渡小车，供引进塔身标准节用。

%1过渡节。顶升套架以上是过渡节及回转机构，塔身增高时，由过渡节承座架承受以上全部结构重量，通过定位销固定在塔身上，然后引进接高塔身的标准节。

(II)工作机构和安全装置：

%1行走机构。大车行走机构由底架、4个支腿和4个台车组成。轨道端头附近设行程限位开关。

%1起升机构。起升卷扬机由两台45kW电机驱动，起升卷扬机上装有吊钩上升限位器。

%1变幅机构。起重臂根部和头部装有缓冲块和限位开关，以限定载重小车行程。

%1回转机构。它由两台5kW电机驱动。塔帽回转设有手动液压制动机构，防止起重臂定位后因大风吹动臂杆，影响就位。

%1平衡重牵引。平衡重牵引是由3kW电机驱动，平衡臂的两端设有缓冲块和限位开关。

%1顶升液压系统。

(III)基础。QTZ — 200塔吊有轨道式和固定式两种，地耐力要求20t/m2o①轨道式基础。轨距6. 5m,两端设止档和行程极限拨杆。②固定式基础。按说明书配筋, 浇混凝土。

塔机安装在地面上需要基础部分；塔身是塔机身子，也是升高的部分；顶升部分是使得塔机可以升高；回转是保持塔机上半身可以水平旋转的；起升机构用来将重物提升起来的；平衡臂架是保持力矩平衡的；起重臂架一般就是提升重物的受力部分；小车用来安装滑轮组和钢绳以及吊钩的，也是直接受力部分；塔顶当然是用来保持臂架受力平衡的；司机室是操作的地方；变幅是使得小车沿轨道运行的。

塔吊安全操作规程

(1)塔吊的轨道基础或混凝土基础必须经过设计验算，验收合格后方可使用，基础周围应修筑边坡和排水设施，并与基坑保持一定安全距离。

⑵ 塔吊基础土壤承载能力必须严格按原厂使用规定或符合：中型塔为8~12t/nf、重型塔为12-16t/m\

(3)塔吊的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，拆装时应有技术和安全人员在场监护。

(4)拆装人员应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。

(5)风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。顶升时严禁回转臂杆和其他作业。

(6)塔吊安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过4/1000。塔吊的电动机和液压装置部分，应按关于电动机和液压装置的有关规定执行。

(7)塔吊的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Q,并应设立避雷装置。

(8)每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定，自制撑杆应有设计计算书。

(9)塔吊不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，必须采取安全保护措施。塔吊与架空输电导经的安全距离应符合规定。

(10)塔吊作业时，应有足够的工作场地，塔吊起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。

(11)作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。

(12)在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，操作人员应鸣声示意。检查电源电压应达到380V,其变动范围不得超过+20V、-10V,送电前启动控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电方可上机。

(13)塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。操作人员也必须持证上岗，作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清?或错误时，操作人员应拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。

(14)操纵室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有效联系办法进行指挥。

(15)塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。

(16)塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。

(17)塔吊机械必须按规定的塔吊起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护，方可起吊，但不得超过限载的10%。

(18)严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。

(19)严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

(20)起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于300。。

(21)遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

(22)在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊起离地面20 ~ 50cm 停止提升进行下列检查：起重机的稳定姓、制动器的可靠姓、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可继续起吊。对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。

(23)重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳, 当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式塔吊，严禁带载自由下降。

(24)塔吊吊钩装置顶部至小车架下端最小距离：上回转式2倍率时1 000mm, 4倍率时为700mm;下回转式2倍率时为800mm o 4倍率时为400mm,此时应能立即停止起吊。

(25)作业中，操作人员临时离开操制室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。作业完毕后，塔吊应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端2-3m处。

什么叫塔吊的独立高度？

答：独立高度就是塔吊不依附建筑物，能够独立的高度。附着高度呢就是可以附着固定在建筑上的高度。独立高度是指塔吊在出厂时所配制的标准节的总高度！一般25型32. 5型35型40型在30米左右高度，50型50. 12型50. 13型63型在36-40 米高度！(厂家不同，单标准节高度不同，但一般出入不会太大) QTZ80塔吊的

独JL向度为4 6.2米

问：塔机的起重量?

补充：我有台大臂50米长的塔吊，最远处的最大起重量是多少公斤

答：塔吊的臂端起重量是指塔吊最大幅度的起重量，即最大力矩。力矩是指力臂与重量的乘积，这是一个很重要的参数就是在小车变幅在最小幅度时吊钩承载的最大重量,

工地上用的最多的就是QZT63 了，有5510,5012, 5013,这些，还有就是

5710, 6015, 6517, 7035, 7050之类，不过这些用的少，一般只在二十层以上才可能会用，前面两位数代表回转半径，后面两位数代表在最前端的起重量,塔吊是变幅越大起重量就越小.比如说5510,就是说回转半径是55米，最前端可吊起1. 0吨.

问：建筑工地上的大型起重机是怎么随楼层的加高而加高？

补充：无

答：塔吊在横梁和支架交叉也就是控制室的下面，是一个类似于套管的结构，连接在横梁上的尺寸大于支撑钢柱结构，也就是套在支撑柱上面的。一般在套管结构的下面，会有一圈平台，供工人站立。套管同支柱之间的固定，就在套管的下半部分，金魁塔机不但包括两个结构之间的连接，也包括了向上的支撑。也就是说，支柱的最顶端是不起支撑作用的。支柱是由一节一节的钢构件组成的，中间由大钏7钉连接，图中45 度方向钢构件一正一反正好是一节。而套管结构通常有2.5节那么高，但其连接只在于下面的那一节上，所以套管可以向上升高到最上一节，而不会升去稳定。当套管升到最上面一节时，在套管底和支柱顶之间就有多于一节的空间，这时，就可以吊起新的一节，并把它放置到这个空间中。这新上来的一节，既不承重，也没有连接，把它固定在支柱的顶端即可。然后套管就可以继续上升一节。其实这新的一节是在升高前就吊上去的，并且在套管结构底部那里，安装有两根滑轨，新的一节可以挂在上面，当空间足够时，一个工人就可以沿滑轨把它推进去。套管及其连接的横梁也很重，都是钢架，它的升高是靠液压，电机驱动，上升是非常平稳的。目测液压活塞直径在10公分以上。液压机的底座可以沿支柱上下移动，其行程正好一节那么高。要装第二节时，就需要把液压机也向上移一节。横吊臂的后端，一般有配重，这样，在不吊运建材时，整个吊臂是不平衡的，这样就让它升高是很不安全也不方便的。所以，在升高时，通常会吊着一些东西，一般就是吊着一节钢结构件，上升完毕，这一节也正好可以使用。

答：

在塔吊的控制室下面有一节比结构要其他的要大一些而且是一面开口的，秘密就在这里，在塔吊需要加高的时候，开动这一节的液压泵把横梁顶上去，用塔吊吊一节从开口的一面塞进去，用螺丝把紧

问：塔吊的工作原理是什么？为什么不会断？

补充：在吊东西的时候工作臂和下面竖直的架子为什么不会断？为什么不会厥起来？答:

这其时是个很简单的力学原理，首先塔吊上端分为三个部分平衡臂，起重臂，塔顶。塔顶与两臂连接后再在塔顶上端分别与两臂装上拉杆，拉杆能够使臂稳定不下落，其次在吊东西是就相当与杠杆的原理，只要两臂受力平衡就不会吊翻塔吊。当小车走的越远则塔吊吊的东西越轻，越近越重，还有在升高30米后每升几节标准节就会装附墙，固定在建筑物上。

答

塔吊底座是有混泥土筑成的！而且要埋入地下几米深度！高层塔吊每8米左右会有一个固定点！所以不会厥起来！吊臂有拉杆拉着，所以不会断！

问：建筑工地上的大型起重机是怎么随楼层的加高而加高？

补充：无

答：

塔吊在横梁和支架交叉也就是控制室的下面，是一个类似于套管的结构，连接在横梁上的尺寸大于支撑钢柱结构，也就是套在支撑柱上面的。一般在套管结构的下面，会有一圈平台，供工人站立。套管同支柱之间的固定，就在套管的下半部分，金魁塔机不但包括两个结构之间的连接，也包括了向上的支撑。也就是说，支柱的最顶端是不起支撑作用的。支柱是由一节一节的钢构件组成的，中间由大钥钉连接，图中45度方向钢构件一正一反正好是一节。而套管结构通常有2.5节那么高，但其连接只在于下面的那一节上，所以套管可以向上升高到最上一节，而不会升去稳定。当套管升到最上面一节时，在套管底和支柱顶之间就有多于一节的空间，这时，就可以吊起新的一节，并把它放置到这个空间中。这新上来的一节，既不承重，也没有连接，把它固定在支柱的顶端即可。然后套管就可以继续上升一节。其实这新的一节是在升高前就吊上去的，并且在套管结构底部那里，安装有两根滑轨，新的一节可以挂在上面，当空间足够时，一个工人就可以沿滑轨它推进去。套管及其连接的横梁也很重，都是钢架，它的升高是靠液压，电机驱动，上升是非常平稳的。目测液压活塞直径在10公分以上。液压机的底座可以沿支柱上下移动，其行程正好一节那么高。要装第二节时，就需要把液压机也向上移一节。横吊臂的后端，一般有配重，这样，在不吊运建材时，整个吊臂是不平衡的，这样就让它升高是很不安全也不方便的。所以，在升高时，通常会吊着一些东西，一般就是吊着一节钢结构件，上升完毕，这一节也正好可以使用。

答:

在塔吊的控制室下面有一节比结构要其他的要大一些而且是一面开口的，秘密就在这里，在塔吊需要加高的时候，开动这一节的液压泵把横梁顶上去，用塔吊吊一节从开口的一面塞进去，用螺丝把紧

问：塔吊型号与离建筑物的远近有关吗

补充：比如说原则QTZ40的塔吊，那安放时把他放在离建筑物多远

答：

对一般塔吊而言，爬升架单侧宽1.7米，外架范围一般为：离墙200+架宽1000+外露水平杆100=1. 3米，合计3. 0米，若操作机房在建筑物侧则再加0. 6米，合计3.6米, 再考虑点安全范围200,则为3.8米。具体需根据塔机的型号而定。若需减短距墙长度，在满足附墙的条件下，可减少外架宽度、布置塔吊时将操作司机房移到非墙体一侧等，应可缩短至3.0,这时塔吊基础恐需与结构基础作为一个整体了

问：谁给我介绍下典型号的选择？

补充：谁给我介绍下塔吊型号的选择？像QTZ-63 QTZ-4708各个数字符号表示的是什么意思？再就是工程选择塔吊型号的时候的主要选择依据？还有塔吊附着的设置要求？

答：QTZ.63就是Q:举字汉语拼音的首字母T：塔首字母Z：自字首字母。63:额定举重力矩是六十三千牛每米。就是说这台塔吊是：（自）升式（塔）式（举）重机。它的额定力矩是六十三千牛每米。QTZ.4708最大工作幅度是47米，该处可吊0.8吨。

问：建筑施工中的起重力矩是什么？

补充：无

答：你说的起重力矩，应该是说塔式起重机的起重力矩吧，其标定值是按基本臂最大幅度与该幅度时起吊额定起重量的乘积确定的。

我国起重机的型号编制是以额定力矩为主要参数来进行定义的，以QTZ80为例说明如下：

QTZ80,其中QTZ代表自升式塔式起重机，80为公称起重力矩800kN ? m （基本臂和相应额定起重量的积）除以10。然而，由于进口塔式起重机的影响，市场上又有一种新型的

型号标识方法，把最大臂长（项）与臂端（最大幅度）处所能吊起的额定重量

（kN）两个主要参数来标记塔机的型号，如QTZ80标识为TC6010、TC5513。这种标记

方法虽然不符合我们国家标准，但是却很直观地反映了塔机的起重性能，目前使用的较多。在塔式起重机购买时和选用时，应该了解两种表示的关系，对其起重力矩曲线进行认真比较。某公司设计、生产的QTZ80可以实现三种臂长，三种臂长条件下的公称力矩见表

1:表1

参数名称参数值

安装臂长(m) 50 55 60

臂端吊载(kN) 15. 6 12. 55 10

35m 处起重量(kN) 25. 71 24. 28 22. 85

公称起重力矩(kN. m) 900 850 800

由上表可以看出吊臂长度和公称起重力矩的关系。而我们国家标准是按公称起重力矩(kN. m)命名的,目前市面出现的TC3524. TC4020. TC4516. TC5014. TC5015. TC5312. TC5610. TC5513. TC5612、TC6010塔式起重机的等都在宣称为QTZ80塔机,其生产成本和购买价格却是差别很大。掌握了这一点，就不至于被同种型号不同的编号所迷惑，从而作出科学的选择

问：塔吊都是由什么组成的?塔吊都分为什么型号？

补充：无

答：塔式起重机是一种起重臂设置在塔身顶部的、可回转的臂式起重机，在建筑施工, 工程建设，港口装卸等部门都有着广泛的应用，特别是在工业与民用建筑施工中，更是一种不可缺少的建筑施工机械。它可以安装在靠近建筑物的地方，能充分发挥其起重能力，这是一般履带式或轮胎式起重机所不及的。有的塔式起重机还能附在建筑物上，随建筑物的升高而升高。这就大大提高了它的起升高度，可以满足高层建筑或超高层建筑施工的需求)、塔机的金属结构

塔机的金属结构由起重臂、塔身、转台、承座、平衡臂、底架、塔尖等组成。起重臂构造型式为小车变幅水平臂架，再往下分又有单吊点、双吊点和起重臂与平衡臂连成一体的锤头式小车变幅水平臂架。单吊点是静定结构，双吊点是超静定结构。锤头式小车变幅水平臂架，装设于塔身顶部，状若锤头，塔身如锤柄，不设塔尖，故又叫平头式。平头式的使结构形式更简单，更有利于受力，减轻自重，简化构造等优点

型号起重量(最大)

20 2吨

315 3 吨

40 4吨

63 一般为5吨也有6吨的

80 8吨

160 10吨

问：吊车和塔吊的区别

补充：吊车和塔吊有什么不同答：塔吊：一种塔形起重机，机身彳艮高，可以根据吨位大小可以无限整高。主要工况建房建桥梁柱烟斗等高层建筑。起重量1吨-80吨。〈根据塔吊的吨位大小,还有工况距离〉.为建筑起业起到了卓越的贡献.塔吊分类：1 .塔头式塔机2.平头塔机3.施工升降机4.动臂塔机按型号可为：315, 40, 63, 80等，按产地可为冬梅，山东威海，牡丹江等

吊车：广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械。吊车的种类：A.可移动式: 汽车吊、履带吊、行吊等。B.固定式：码头吊、塔吊、龙门吊等。吊车这个名称是统一的一个称号。频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊。吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援。

23、塔式起重机5610为什么叫QTZ63,塔吊5613叫QTZ80, 6015叫QTZ100,他们是如何计算的？

QTZ是指自升式塔式起重机，Q是起重量，T是塔式，Z是自升式，合起来就是自升式塔式起重机。63是力矩，单位是吨x米，一般按照塔吊的公称起重力矩来分型号，靠近哪个级别就是哪个型号。后面四个数前两位代表最大幅度，单位是M,后两位代表最大幅度的最大起重量，单位是KN, 63, 80, 1 00.是指弯矩，QTZ63就是弯矩是630KNM, 5613.前2位数字是起重臂的长度，后两位是最大长度的最大起重量, 就是，臂长56米，在56米处起重1.3T。