城市道路与交通规划讲义PPT(共27页)
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
系…… 安排绿化、排水及城市市政管线设施（设施通道），断面、纵横坡度、性质…… 城市基本空间环境景观要素（外部空间），断面、宽度、退界、走向、行道树配置…… 另外，还有作为防灾避难的紧急通道和避难场所的应急疏散等功能。
第一章 绪论
• 1.2 我国城市交通发展历程
• 1. 城市交通设施
城市道路
A、新中国成立初期，开始建立较为合理的道路骨架系统，适应当时的工业化改造进程。 B、“文革”期间，建设发展缓慢。 C、1980年代~1990年代中，总量指标快速增长的起步阶段。 D、1990年代中期以后，道路建设事业飞速发展，交通基础设施大发展。固定资产投资 拉动经济增长（“三驾马车”之一）；环路、立交、高架、轨交遍地开花。
轨道交通
A、服务战备阶段：1965年，北京地铁开工，1981年正式投入运营。1970年，天津， 1984年运营通车。 B、开始建设阶段（1980年代末~1990年代中），真正以交通为目的的地铁
上海地铁一号线，北京地铁复八线，广州地铁一号线，北京地铁一号线改造 C、调整整顿阶段（1995~1998年），推进国产化 D、蓬勃发展阶段（1999年以后）：截至2010年4月，上海运营里程全球第二，总长424 公里、11条线的地铁，日均客流478万人次，最高日客流568万人次，一跃进入网络化 运营新时代，并是中国首个地铁运营里程超过400公里的城市。中心城区市民出门500 米以内有地铁，50%以上的市民出行首选地铁。
第一章 绪论
• 1.2 我国城市交通发展历程
• 3. 城市交通问题演变
孕育期（1949~1970s）
道路设施存量和新增容量大于交通量，尤其是城市机动车保有量，交通畅通，车速稳定。
生成期（1980s）
交通需求剧增和交通设施供应水平低下的矛盾日益凸显，公共交通问题首当其冲。
发展期（1980s~1990s初）
社会联系交往的手段之一，衔接生产和消费。作为一个行业，属于第三产业的流通部门。 产品是旅客和货物的位移，计量单位，旅客人数（客运量）、货物吨数（货运量）、人 公里数（客运周转量）、吨公里数（货运周转量）。
第一章 绪论
• 1.1 城市交通的基本概念
• 4. 城市（city）
学术概念：非农业人口集中，以从事工商业等非农业生产活动为主的居民点，是一定地域 范围内社会、经济、文化活动的中心，市城市内外各部门、各要素有机结合的大系统。 （注规版《城市规划原理》p2） 行政概念：按国家行政建制设立的市和镇。（城市规划基本术语标准 GB/T50280 98）
指在城市范围内，供车辆和行人通行的具备一定技术条件和设施的道路。 公共性 城市道路用地包括道路、广场、公共停车场等用地（代号S） ，以及加油站等设施的用地（代 号U2）。
功能：联系城市的各个组成部分（人车通行），等级、宽度、断面形式、出入口设置…… 组织城市布局结构的骨架（空间组织），走向、线形、道路网密度、与水系等的关
第一章 绪论
• 1.2 我国城市交通发展历程
• 2. 城市交通需求
小汽车
保Fra Baidu bibliotek量逐年增加，增长加速，城市交通压力越来越大。
摩托车
保有量增长迅速，超过世界平均水平，大城市、特大城市纷纷制定措施限制摩托车发 展，强制淘汰。 摩托车用户特征开始呈现年轻化、低收入化、过渡化。
自行车
总量基本饱和，需求转向花样化和更新换代，电动自行车快速增长。
第二章 城市交通基本知识
• 2.1 步行（行人）交通基本参数
• 1. 行人空间需求
静止状态下，行人需要占据 的最小空间，成年男性站立 椭圆：
短轴：0.46m 长轴：0.61m 面积：0.21㎡
• 5. 道路（road）
通行机动车、非机动车、和行人的各种代庄工程构筑物的统称。 按使用特点分：公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路。
• 6. 城市交通
广义（urban transportation）：城市对 外交通和城市内部交通。 狭义（transport）：城市各种用地之间人 和物的流动。包括市内客货运交通，主要 是城市道路上的交通（traffic），有些城 市还有轨道交通和水运交通。
城市车辆增长速度大大快于道路建设速度，交通拥挤开始在大城市出现。
高潮期（1990s后~）
机动车（尤其私家车）迅猛增长，城市车流更加集中，路车矛盾极其尖锐。总量不够， 结构不合理，系统不协调，管理不到位……
第一章 绪论
• 1.2 我国城市交通发展历程
• 4. 城市交通发展危机
交通能耗威胁国家安全 交通事故威胁人民生命 交通污染危害人民身心健康 交通堵塞影响城市运转效率
城市交通与道路规划
李朝阳 主编 华中科技大学出版社
第一章 绪论
• 1.1 城市交通的基本概念
• 1. 交通
广义（communication）：人和物的转运输送，以及语言、文字、符号、图像等资讯信息 （信号）的传递播送，各种运输和邮电通信的总称。 研究对象：客货运的“流”（flow）及人流和车流的安全与畅通。
第一章 绪论
• 1.1 城市交通的基本概念
• 7. 城市对外交通
泛指城市之间的交通，以及城市地域范围内城区与周边城镇乡村之间的交通。 形式：航空、铁路、公路、水运等，并往往常设有相应的运行设施，如机场、铁路线及站 场、长途客运站、港口码头机器引入城市的线路。 关系：与城市交通相互联系，相互转换。
• 8. 城市道路
第一章 绪论
• 1.3 现代城市交通发展趋势
（1）交通工具的高速、大型、远程、复杂化
北京新型公交立体快巴规划设想
第一章 绪论
• 1.3 现代城市交通发展趋势
（2）居民出行方式的复杂化和机动化
交通方式种类趋多样化，各种方式相互竞争，交通流构成趋向混杂。 小汽车使用引导不合理，将加剧城市交通堵塞。
（3）城市内外交通一体化 （4）快慢交通、客货交通的分离和分流 （5）城市交通管理水平的提高
• 2. 运输（transportation）
使用各种载运工具（车辆、船舶、飞机等），使运输对象（货物或乘客）实现地理位置 （空间）上的位移，即在规定的时限内，利用相关设施，按照某种价格，使用某种交通 工具，通过运营组织，将乘客和货物运送到指定目的地。（生产活动—效率，经济行 为—效益）
• 3. 交通运输
第一章 绪论
• 1.2 我国城市交通发展历程
• 1. 城市交通设施
城市道路
A、新中国成立初期，开始建立较为合理的道路骨架系统，适应当时的工业化改造进程。 B、“文革”期间，建设发展缓慢。 C、1980年代~1990年代中，总量指标快速增长的起步阶段。 D、1990年代中期以后，道路建设事业飞速发展，交通基础设施大发展。固定资产投资 拉动经济增长（“三驾马车”之一）；环路、立交、高架、轨交遍地开花。
轨道交通
A、服务战备阶段：1965年，北京地铁开工，1981年正式投入运营。1970年，天津， 1984年运营通车。 B、开始建设阶段（1980年代末~1990年代中），真正以交通为目的的地铁
上海地铁一号线，北京地铁复八线，广州地铁一号线，北京地铁一号线改造 C、调整整顿阶段（1995~1998年），推进国产化 D、蓬勃发展阶段（1999年以后）：截至2010年4月，上海运营里程全球第二，总长424 公里、11条线的地铁，日均客流478万人次，最高日客流568万人次，一跃进入网络化 运营新时代，并是中国首个地铁运营里程超过400公里的城市。中心城区市民出门500 米以内有地铁，50%以上的市民出行首选地铁。
第一章 绪论
• 1.2 我国城市交通发展历程
• 3. 城市交通问题演变
孕育期（1949~1970s）
道路设施存量和新增容量大于交通量，尤其是城市机动车保有量，交通畅通，车速稳定。
生成期（1980s）
交通需求剧增和交通设施供应水平低下的矛盾日益凸显，公共交通问题首当其冲。
发展期（1980s~1990s初）
社会联系交往的手段之一，衔接生产和消费。作为一个行业，属于第三产业的流通部门。 产品是旅客和货物的位移，计量单位，旅客人数（客运量）、货物吨数（货运量）、人 公里数（客运周转量）、吨公里数（货运周转量）。
第一章 绪论
• 1.1 城市交通的基本概念
• 4. 城市（city）
学术概念：非农业人口集中，以从事工商业等非农业生产活动为主的居民点，是一定地域 范围内社会、经济、文化活动的中心，市城市内外各部门、各要素有机结合的大系统。 （注规版《城市规划原理》p2） 行政概念：按国家行政建制设立的市和镇。（城市规划基本术语标准 GB/T50280 98）
指在城市范围内，供车辆和行人通行的具备一定技术条件和设施的道路。 公共性 城市道路用地包括道路、广场、公共停车场等用地（代号S） ，以及加油站等设施的用地（代 号U2）。
功能：联系城市的各个组成部分（人车通行），等级、宽度、断面形式、出入口设置…… 组织城市布局结构的骨架（空间组织），走向、线形、道路网密度、与水系等的关
第一章 绪论
• 1.2 我国城市交通发展历程
• 2. 城市交通需求
小汽车
保Fra Baidu bibliotek量逐年增加，增长加速，城市交通压力越来越大。
摩托车
保有量增长迅速，超过世界平均水平，大城市、特大城市纷纷制定措施限制摩托车发 展，强制淘汰。 摩托车用户特征开始呈现年轻化、低收入化、过渡化。
自行车
总量基本饱和，需求转向花样化和更新换代，电动自行车快速增长。
第二章 城市交通基本知识
• 2.1 步行（行人）交通基本参数
• 1. 行人空间需求
静止状态下，行人需要占据 的最小空间，成年男性站立 椭圆：
短轴：0.46m 长轴：0.61m 面积：0.21㎡
• 5. 道路（road）
通行机动车、非机动车、和行人的各种代庄工程构筑物的统称。 按使用特点分：公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路。
• 6. 城市交通
广义（urban transportation）：城市对 外交通和城市内部交通。 狭义（transport）：城市各种用地之间人 和物的流动。包括市内客货运交通，主要 是城市道路上的交通（traffic），有些城 市还有轨道交通和水运交通。
城市车辆增长速度大大快于道路建设速度，交通拥挤开始在大城市出现。
高潮期（1990s后~）
机动车（尤其私家车）迅猛增长，城市车流更加集中，路车矛盾极其尖锐。总量不够， 结构不合理，系统不协调，管理不到位……
第一章 绪论
• 1.2 我国城市交通发展历程
• 4. 城市交通发展危机
交通能耗威胁国家安全 交通事故威胁人民生命 交通污染危害人民身心健康 交通堵塞影响城市运转效率
城市交通与道路规划
李朝阳 主编 华中科技大学出版社
第一章 绪论
• 1.1 城市交通的基本概念
• 1. 交通
广义（communication）：人和物的转运输送，以及语言、文字、符号、图像等资讯信息 （信号）的传递播送，各种运输和邮电通信的总称。 研究对象：客货运的“流”（flow）及人流和车流的安全与畅通。
第一章 绪论
• 1.1 城市交通的基本概念
• 7. 城市对外交通
泛指城市之间的交通，以及城市地域范围内城区与周边城镇乡村之间的交通。 形式：航空、铁路、公路、水运等，并往往常设有相应的运行设施，如机场、铁路线及站 场、长途客运站、港口码头机器引入城市的线路。 关系：与城市交通相互联系，相互转换。
• 8. 城市道路
第一章 绪论
• 1.3 现代城市交通发展趋势
（1）交通工具的高速、大型、远程、复杂化
北京新型公交立体快巴规划设想
第一章 绪论
• 1.3 现代城市交通发展趋势
（2）居民出行方式的复杂化和机动化
交通方式种类趋多样化，各种方式相互竞争，交通流构成趋向混杂。 小汽车使用引导不合理，将加剧城市交通堵塞。
（3）城市内外交通一体化 （4）快慢交通、客货交通的分离和分流 （5）城市交通管理水平的提高
• 2. 运输（transportation）
使用各种载运工具（车辆、船舶、飞机等），使运输对象（货物或乘客）实现地理位置 （空间）上的位移，即在规定的时限内，利用相关设施，按照某种价格，使用某种交通 工具，通过运营组织，将乘客和货物运送到指定目的地。（生产活动—效率，经济行 为—效益）
• 3. 交通运输