CW-2型转向架分解作业指导书
CW-2(1)系列转向架构架与轮对轴箱装置分离作业指导书
CW-2(1)系列转向架构架与轮对轴箱装置分离作业指导书安全风险提示转向架分解时须正确穿戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；工作时必须穿戴劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止砸伤；类别：A2、A3修 系统：转向架部件：CW-2(1)系列转向架CW-2(1)系列转向架构架与轮对轴箱装置分离作业指导书适用车型：25K 型客车（CW-2(1)） 人员工种：车辆钳工作业时间：1小时/个作业材料：纸胶带、手套等作业场所：检修车间台车分解间 环境要求：通风、自然采光良好 工装工具： 1. 风动扳手、管钳、手锤、钩引、扁铲、二锤、撬棍；2. 防护眼镜、安全帽、口罩；3. 行车、叉车；4. 托架。
操作规程：编制依据：1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.2.《CW-2(1)型转向架》图册 .中国铁路总公司运输局车辆部2013. 安全防护及注意事项：1. 警告——转向架分解时必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；2. 警告——工作时必须劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止各种配件砸伤；3. 警告——使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；基本技术要求：1.螺栓因锈死无法拆卸需用火焰切割时，需在基体上加防护装置，切割时不能损伤基体，橡胶件受损时须更新；2.将分解（分离）的零部件在托盘堆放整齐，做好防护后送相关检修区域待检修；3.在分解转向架前确认检查各制动管路已加防尘堵。
CW-2(1)系列转向架构架与轮对轴箱装置分离作业指导书序号作业项目工具及材料作业程序及标准1 工前准备手锤、钩引、扁铲、防护眼镜、安全帽、风动扳手1.1 作业者防护用品穿戴整齐，须穿防砸皮鞋。
1.2 确认工具及材料齐全，状态良好。
2 分解转臂锁紧机构手锤、钩引、防护眼镜、安全帽、风动扳手、托盘2.1 用钢丝钳卸下定位节点压板螺栓防松铁丝、用风动扳手分解定位节点螺栓，卸下压板，使轴箱与构架分离。
[图1]2.2 使用扁錾插入构架节点与梯形槽之间，使用大锤敲击，使节点与梯形槽分离。
铁路客车CW—2型转向架客车单车下部技术检查作业程序标准
CW—2型转向架客车
单车下部技术检查作业程序标准
一、检查范围分工
1 1号2号两名检车员同时进行，由车辆纵向中心线分界，外部二人平行作业，地沟可前后作业。
2 一号检车员由车辆一位侧二位端开始作业。
二号检车员作业程序与一号检车员对称，但位数不同。
3 心盘中心销由有钩提杆侧负责，缓冲器、前后从板及心盘垫板、心盘螺栓以车辆纵向中心线分界各自负责.
4 车钩钩尾扁销横穿螺丝,由螺母安装侧负责.
5 负责本侧空气簧检查测量。
6 负责本侧的侧梁、端梁、缓冲梁、牵引梁、车体外侧面检查。
7 地沟检查作业时,负责本侧面检查,各制动管系、供风管系、阀以车辆纵向中心线分界。
二、检查部位、程序简明表
三、作业程序示意图
CW—2型转向架外部作业程序图1
一
位
端
四、技术检查作业程序。
CW-200K转向架组装作业指导书
作业指导书CW-200K转向架组装作业指导书目录一、作业介绍 (3)二、作业流程图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)作业前准备 (5)预组装 (5)组装定位转臂装置 (6)基础制动装置组装 (8)基础制动装置组装（组装质量检查） (9)构架与轮对轴箱定位装置组装 (10)中央悬挂装置组装 (11)转向架落成尺寸测量 (12)完工清理 (12)四、工装设备、检测器具及材料 (12)五、附件 (14)附件1CW-200K型转向架防松螺母: ........................... 错误!未定义书签。
一、作业介绍1．作业地点：检修库。
2．适用范围：适用于CW-200K转向架组装作业。
3．上道工序：转向架分解作业。
4．下道工序：落车作业。
5．人员及工种要求：取得铁路岗位《培训合格证书》和《职业资格证书》，持双证上岗。
6．作业要点：6.1按规定要求穿戴好劳动防护用品。
6.2搬运各种零部件时轻拿轻放、严禁抛掷。
6.3正确使用工装、设备。
二、作业流程图三、作业程序、标准及示范2.1检查全部防松螺母外观状态及标记，螺栓等级须为10.9级，防松螺母等级为10级；防松螺母标记清晰，有制造厂家代号、强度级别等标记；各防松螺栓、螺母不得重复使用。
图1 检查防松螺母标记2.2检查CW-200K型转向架所用圆销、闸片托吊等零部件、抗侧滚扭杆、牵引拉杆，须有白油漆涂打的探伤标记。
图2 确认圆销探伤标记2.3构架、弹簧托梁、摇枕须原车原套原位装。
确认构架、摇枕上均有作业者、班组工长、质检员涂打的合格标识。
图3 “三检”的合格标识。
2.4检查待装抗侧滚扭杆、转臂及夹紧箍、中心牵引拉杆、轴箱弹簧，均有位数编号，喷涂黑色油漆到位。
2.5预压轴箱弹簧组成，轴箱弹簧组装时预压缩高度为262±2 mm（含上下夹板），下夹板为无硫化橡胶的为300±2 mm。
图4 检查压轴箱弹簧组成2.6组装前，在待装圆销表面均匀涂抹润滑油脂。
CW-2型转向架简介及检修难点介绍张杰
CW-2型转向架简介及检修难点介绍张杰发布时间：2023-07-04T07:11:02.261Z 来源：《科技新时代》2023年8期作者：张杰[导读] 本文主要阐述了CW-2型转向架的发展历史及不同架型的区别，同时对检修过程中的难点进行了介绍。
青岛中车四方轨道车辆有限公司山东省青岛市 266000摘要：本文主要阐述了CW-2型转向架的发展历史及不同架型的区别，同时对检修过程中的难点进行了介绍。
一、CW-2型转向架简介1.1 来源背景CW-2型转向架为我国25K型客车主型转向架之一。
二十世纪八十年代由长春客车工厂与英国合作的技术项目，吸收了英国T10高速客车转向架的先进技术，主要用于25K型硬座车、硬卧车等。
CW-2型转向架1.2 发展情况简介1991年，长春客车工厂试制了1辆CW-2型转向架，随161/162次列车试运行，其构架于2002年8月已全部更换为CW-2E型构架。
1995年，长春客车工厂为韩进重工提供了28辆CW-2A型转向架与韩国车体装配并在广深线运行，其构架于2002年6月全部更换为CW-2E 型构架。
2007年原每轴3盘进口制动改造为每轴2盘的国产制动。
1996年，长春客车工厂根据《160km/h准高速25.5m空调旅客列车设计任务书》的基本要求改进设计了CW-2B、CW-2C型转向架，其中CW-2C型转向架带踏面清扫器（1999年取消）。
2000年，长春客车工厂设计了CW-2E型转向架，较比之前的产品其特点为：侧梁内腔加立筋板，下盖板厚度改为16mm，焊接构架破口改为V形。
1.3 结构介绍主要由构架组成、轮对轴箱定位装置、中央悬挂装置、基础制动装置、横向控制杆组成构成。
1.3.1 构架组成构架组成为H型钢板焊接箱型结构，由两个直侧梁和两个直横梁组成，两侧梁端部斜对称焊接两个横向控制杆安装座。
侧梁上有4个安装轴箱节点的定位座和两个牵引拉杆座，横梁外侧焊有盘形制动吊座。
一、四位横梁内侧装有一个横向油压减振器座，横梁内侧还装有四个纵向挡。
02b-CW、SW转向架构架检修作业指导书
CW系列转向架构架检修作业指导书适用范围：CW-2B、CW-2E序号工序作业过程质量要求工装设备备注1.1手工补除各部锈垢。
1.2外观检查，A2修重点对构架外漏可见部分进行细致状态检查，应配件xx，作用良好。
除锈1.3 A3修分解全面检查、试验。
2.1检查构架裂纹。
2.2检查构架各衬套。
2.3各附属风管相应检修。
1、彻底清除构架各部锈垢，使表面清钢丝刷洁，便于检查。
2、A2xx，对构架各部锈垢清除后，进行外观检查。
外观不良者，按照A3修相关检修内容进行加修或更换。
3、A3xx，对构架各部分解后，进行全面细致的检查。
构架检修岗位CW系列转向架构检修编号：JLZ0102b时间：2009-06-0112构架检修1、构架裂纹不超过截面周长30%时焊修，焊修时须采用与构架钢材配套的焊条，焊后须消除热应力。
2、构架上各安装座弯曲变形时调修，裂损时焊修、不强或更换，腐蚀超过原件30%时更换。
构架xx组焊缝裂纹时焊修。
3、各衬套裂纹、缺损、松动、磨耗超过1mm时更换。
4、附属风管丝扣不良，管壁腐蚀严重或损坏、裂损须更换时用不锈钢管。
电焊机手捶扳手样板直尺构架检查检修完毕后，构架及各安装座等型钢焊接件表面应按规定在相应部位涂防腐处理刷防锈漆。
刷高性能防锈漆两遍，漆层厚度不得小于65μm，各边角部位须涂刷到位，各表面不得漏涂。
3。
CW-2构造与检修
CW-2D
GB146-83 1435 连挂 145 单车 100 160
CW-2E
GB146-83 1435 连挂 145 单车 100 160
CW-2G
GB146-83 1435 连挂 145 单车 100 200
限界 轨距 通过最小 曲线半径 构造速度
4 4 4 4 4 8 60Si2CrVA(B) 钢丝 1.6-Q235-A 镀锌钢板 0.5-Q215-A
Q235-C
序
号
代
号 垫圈 16
名
称
数量 （每转向架）
材
料
34
GB93-87
16
11 — —
35 36 37 38 39 40 41 42
GB/T6170-2000 DISPEN2364-00 GB97.1-85 GB/T5786-2000 CCKZ55-20-003 TB1481-83 CCKZ55-23-001 KT265-308-91
4.1
构架组成 构架为 H 型钢板焊接箱形结构，钢板材质为 16MnR 。构架由二个直侧梁和二个直横梁组
成，两侧梁端部斜对称焊接二个横向控制杆安装座，两侧梁中部 2 个 116×116 方孔是为安装 摇枕吊杆而设。另外在侧梁上还有 2 安装轴箱节点的定位座和 2 牵引拉杆座。横梁外侧焊有 盘形制动吊座，根据制动盘的数量，横梁上焊有两个或三个盘形制动吊座；一、四位横梁内 侧装有一个横向减振器座，横梁内还装有四个纵向挡。
—4 —
学性能理论计算，试验台滚振试验，环行线试验、正线试验及运行考核，使参数更加优化， 设计结构更加合理，从而保证了转向架具有优良的性能。近几年，转向架的主要受力部位进 行了线路疲劳测试，对关键部位和关键零部件进行了疲劳寿命评估，将不能满足安全运用的 零件进行更换，并补强相对薄弱的部位，规定主要零部件的安全使用寿命。
SW-160和CW-2C转向架的构造与常见故障解析
结构比较和常见故障
目录
CW-2和SW-160型转向架概述
CW-2和SW-160型转向架的结构比较
CW-2和SW-160型转向架运用中常见故障
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一、CW-2和SW-160型转向架概述
客车转向架是关系到车辆振动性能和运行安全的重要 部件。有关技术人员和操作者熟悉转向架的结构，正确使 用和检修，使转向架在运用中处于正常状态，是保证车辆 安全和平稳运行的重要措施。 CW-2 型转向架是二十世纪八十年代长春客车工厂与 英国合作的技术项目。CW-2 型转向架的原型是英国的 T10型转向架。 SW-160型转向架是四方工厂继第一代广深线准高速 客车转向架和九七年提速车用206KP型转向架之后推出的 新型转向架，它继承了206KP型转向架经长期运用考验表 明较为成熟和稳重的技术特点，是在对运用及检修中暴露 的一些不足认真分析总结的基础上开发研制的。
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Hale Waihona Puke 13Page14
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2、轴箱定位（一系悬挂） 轴箱定位也叫的一系悬挂装置，连接轮对轴箱装置和 构架的装置就叫做一系悬挂装置，主要作用是缓和、衰减 轮轨冲击对转向架的振动。 CW-2型转向架采用转臂式轴箱，它的一端通过一个轴 箱节点弹性定位套与构架上的定位座相连，另一端与装在 轴箱弹簧外侧的垂直液压减振器相连，该减振器用以有效 地控制垂直振动和转向架点头振动。轴箱减振器主要为进 口产品，阻尼系数为20KN.S/m。同一轮对的两轴箱由横 向控制杆相连。
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CW—2(1)型转向架运用中常见故障原因简析及应对措施
振作 用 ， 以其 失效 对 转 向架 的运 行 品质 和 受 力状 态 所
・
３９ ・
铁 道 车 辆 第 ４ ８卷 第 ７期 ２ １ ０ ０年 ７月
影响很 大 。早期 的轴箱 橡胶 节点 由心轴 和外部 三辨结
构组成 （ ４ 。 图 ）
处， 当车 辆通 过 曲线 时 ， 囊 与 上 盖 之 间 产 生 相 对 变 胶 位， 这样 就使 Ｂ处脱 开 而 暂 时不 能 复 位 ， 因而 产 生 漏
解决 办法 。
素之 一 。很多 事故 车 在分 解 检 查 时 ， 会 发 现轴 箱 橡 都
胶 节 点 破 损 严 重 现 象 ， 图 ２ 图 ３所 示 。 如 、
１ ｃ ｗ一 ２ １ 型转 向 架 运 用 中 常 见 故 障 及 原 因 （）
１ １ 轴箱 转臂 裂纹 ． 从 ２０ ０ ２年 重庆 车辆 段 Ｔ２ ７次列 车 ４ ０ ７号 车 ３ ５ ８１ 位轴 箱 （ Ｃ １ ７ ５ 断裂 开始 ， 续 发生 了几起 轴 箱 断 Ｃ ｏ５ ９ ） 陆 裂事故 ， １ 示为 一案 例 。经普 查 在 役 的 １ ０ 图 所 ５０ ０多
（ 道部 驻长春车辆验收 室， 林 长春 １０６） 铁 吉 ３ ０ １
摘
要 ： Ｃ 一 ２ １ 型 转 向 架运 用 中 几种 常 见 故 障 的 原 因进 行 了 简要 分 析 ， 对 ｗ （） 并提 出 了应 对 措 施 。
文 献 标 识 码 ： Ｂ
关 键 词 ： ｗ ２ １ 型 转 向 架 ； 障 ； 因分 析 ； 施 ｃ （） 故 原 措
安装螺 母容 易松 动 。 压减 振器 漏油 一般 油
都与检 修质 量 有关 ， 者 是 由于 其 他 部位 或 产 生故 障后导 致油压 减振器 受力状况 异常
CW-2(1)系列转向架构架检查作业指导书
式构架焊修后须对焊缝探伤检查。 4. 定位转臂座裂纹时焊修，变形时更换。 5. 构架附加空气室须清除杂质，漏泄时焊修。 6. 构架、摇枕上的磨耗板厚度不小于 2mm，焊缝开焊时焊修。纵向、横向缓冲器橡胶老化、破损时更新。 7. 构架上单元制动缸限位螺栓无松动，折损、失效时更新。 8. CW-2 型构架上横向控制杆定位销裂纹、螺纹失效、紧固不良时更换，定位销开口销孔磨耗量大于 2mm 时须焊修或更换。
检查 粉笔、卷尺、 2.6 使用手电与检点锤配合，目视检查构架一位侧梁中部外侧面、加强板、上表面。
塞尺、钢尺、 ■ CW-1 型须检查一位垂向油压减振器安装座。
测厚仪
2.7 使用手电与检点锤配合，目视检查构架三位摇枕吊安装孔及蹲目视检查构架一位侧梁中部下表面及三位定位转臂安装座。
折损、失效时更新，松动时紧固。
CW-2（1）系列转向架构架检查作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
构架横向 4 控制杆定
位销探伤
故障部位 5
测量
4.1 在定位销表面喷涂罐装磁悬液，使用马蹄形探伤仪检查定位销表面，目视观察定位销表面是否 有磁粉聚痕或聚粉现象。
4.2 观察无磁粉聚痕或聚粉时，使用白色油漆笔涂打探伤合格标记；有磁粉聚痕或聚粉时，在聚粉 部位划“○”，并进行更换。
CW-2（1）系列转向架构架检查作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
构架横梁 3
检查
2.38 使用样板，旋转一周检测闸片托吊、杠杆吊座安装销孔。 ■ 需要更换的衬套用白色粉笔在衬套一周画“０”，并在旁边画上“#”。 2.39 使用手电与检点锤配合，目视检查一位横梁中部外表面。 2.40 使用手电与检点锤配合，目视检查一位基础制动装置安装座各部位及单元制动缸限位螺栓，螺
构架检修作业指导书(CW型)
测厚仪
手电筒、检 2.1 检查构架一位端侧梁上表面。
点锤、钢丝 2.2 检查一位端安全钢丝绳安装座及
2 2.构架侧 刷、粉笔、
横向控制杆安装座。
梁检查 卷尺、塞尺、 2.3 检查构架一位端侧梁外侧面。
钢尺、测厚 2.4 检查构架一位端侧梁下表面及一
仪
位定位转臂安装座。
作业图示
2
构架检修作业指导书(CW 型)
转向架检修作业指导书
类别：A2、A3 修 系统：转向架 部件：CW-2（1）系列转向架
构架检修作业指导书(CW 型)
适用车型： 25K 型客车
人员工种：车辆钳工
作业时间：20 分钟/辆
工装工具 ：
作业材料：焊条
电焊机、检点锤、手电、手锤、样板、游标卡尺、压套 作业场所：检修辅库
工装。
环境要求：通风、自然采光良好
按照检修标准做好检查
焊修时做好防护工作
第四步：施焊、检查 各销孔、销套
施焊、销孔、销套过限 时更换
保证焊修质量和套更 换质量
第五步：完工清理
整理、收拾电焊机，做 好交接
做到工完料净场地清
安全风险提示
1.按规定要求穿戴好劳动防护用品。 2.搬运各种零部件时轻拿轻放、严禁抛掷。 3.正确使用工具、工装、设备。 4.使用天车转运时要勾牢、挂稳。
基本技术要求： 1. 构架裂纹时焊修或更换。 2. 构架腐蚀深度不超过 20%时可不焊修，腐蚀深度不超过 30%或任意 100mm×100mm 范围内腐蚀深度超过 30%但面
积之和不大于 25cm²时焊修、补强，超限时更换。 3. 构架上各种吊座、补强板弯曲变形时调修，裂纹时焊修或更换，腐蚀超过 30%时更换；构架上组焊件原焊缝裂
CW-2(1)转向架摇枕吊及销检修作业指导书
作业指导书CW-2（1）转向架摇枕吊杆检修CW-2（1）转向架摇枕吊杆检修岗位作业要领安全风险提示1.按规定要求穿戴好劳动防护用品。
2.搬运各种零部件时轻拿轻放、严禁抛掷。
3.正确使用工具、工装、设备。
4.作业内容中安全风险以★表示；注意事项以■表示。
目次1.作业前准备 (1)2.摇枕吊杆检查 (2)3.凹凸垫检查 (2)4.橡胶缓冲垫检查 (3)5.对开螺母检查 (3)6.完工清理 (4)转向架检修指导书类别：A2、A3修系统：转向架部件：CW-2（1）转向架摇枕吊杆CW-2（1）转向架摇枕吊杆检修作业指导书适用车型：25K等型客车人员工种：车辆钳工作业时间：20分钟/辆工装工具：检点锤、手电、白色粉笔、荧光磁粉探伤机。
作业材料：作业场所：检修辅库环境要求：通风、自然采光良好操作规程：编制依据：1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.2.《中国铁路总公司运输局关于印发客车检修规程勘误的通知》.（运辆客车函〔2016〕137号）.安全防护及注意事项：警告——1.按规定要求穿戴好劳动防护用品。
2.搬运各种零部件时轻拿轻放、严禁抛掷。
3.正确使用工具、工装、设备。
4.作业内容中安全风险以★表示；注意事项以■表示。
基本技术要求：1.摇枕吊裂纹时更换，腐蚀,损伤可打磨圆滑过渡，消除后凹入深度不大于2mm。
2.CW-2(1)摇枕吊杆裂纹、螺纹失效时更换。
3.摇枕吊杆（含螺纹部分）探伤检查，裂纹报废。
序号作业项目工具及材料作业程序及标准作业图示11.作业前准备打磨机、手电筒、检点锤、钢丝刷、粉笔、卷尺、塞尺、钢尺、测厚仪1.1穿戴好劳保用品。
1.2确认摇枕吊杆、凹凸垫彻底除锈，不符合要求返回上道工序。
序号作业项目工具及材料作业程序及标准作业图示22.摇枕吊杆检查打磨机、手电筒、检点锤、钢丝刷、粉笔、卷尺、塞尺、钢尺、测厚仪2.1摇枕吊杆进行探伤检查，裂纹时报废。
2.2目视检查摇枕吊杆表面，缺损时报废。
CW-2系列转向架基础制动装置组装作业指导书
作业指导书CW-2系列转向架基础制动装置组装CW-2系列转向架基础制动装置组装岗位作业要领安全风险提示1.转向架组装时须正确穿戴安全帽、防护眼镜、防砸皮鞋等防护用品；2.使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；3.各配件检修时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地；4.使用锤类工具时禁止戴手套。
目次1.作业前准备 (1)2.组装基础制动装置 (2)3.完工整理 (4)转向架检修作业指导书类别：A2、A3修系统：转向架部件：CW-2系列转向架CW-2系列转向架基础制动装置组装作业指导书适用车型：25K型客车人员工种：车辆钳工作业时间：20分钟/辆工装工具：1.风动扳手、管钳、手锤、开销器、扁铲、二锤、检点锤、撬棍；2.防护眼镜、安全帽、口罩；3.托盘，扭力扳手。
作业材料：作业场所：检修辅库环境要求：通风、自然采光良好操作规程：编制依据：1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.2.《车辆处转发中国铁路总公司运输局关于印发客车常见故障专项整治方案的通知》（辆函〔2015〕240号）.安全防护及注意事项：1.警告——转向架组装时必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；2.警告——工作时必须穿戴劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止各种配件及圆销砸伤；3.警告——使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；4.警告——有力矩要求的均须用力矩扳手紧固。
基本技术要求：1.组装紧固后，螺杆须露出螺母2扣以上(受结构限制,可露出1扣以上)，且不得影响本零件及其它零部件的组装；2.各圆销安装时，竖孔须由上向下装入，横向孔须由里向外装入(受结构限制者除外)；3.金属配件组装结合面(配合面除外)，在组装前均须涂刷防锈漆，各磨耗部位组装前须涂抹润滑脂；4.各开口销分解时更新，开口销须双向劈开，角度为60°～90°，劈开后受结构限制，不能转动1周时须卷起。
25K型客车落成作业指导书(CW-2型)
作业指导书25K型客车落成（CW-2型）25K型客车落成（CW-2型）岗位作业要领安全风险提示1.工作时必须穿防砸皮鞋，防止配件碾伤；2.转向架落成时必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；3.作业人员在使用天车时严格执行“十不吊”要求；4.使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；5.各配件检修时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地；6.测量前要对各种量具进行校验，符合要求方可测量。
目次1.工前准备 (1)2.组装构架与轮对轴箱装置 (1)3.落车 (4)4.基本要求 (6)5.车钩缓冲装置落成 (7)6.CW-2型转向架落成 (12)7.配件安装 (15)8.落成确认 (16)9.完工清理 (17)附件1整车落成限度表 (17)附件2CW-2（1）型转向架防松螺母 (19)整车落成检查作业指导书类别：A2、A3级检修系统：车体、转向架、车钩缓冲装置部件：车体、转向架、车钩缓冲装置25K型客车落成作业指导书（CW-2型）适用车型：25K等型客车作业人员：车辆钳工作业时间：0.5-1个小时/车工装工具：1.行车、吊具、架车机、风动扳手、扭力扳手、管钳、手锤、开销器、扁铲、检点锤、撬棍。
作业材料：旁承垫、尼龙磨耗板、轴箱垫。
作业场所：主辅库2.水平尺、钩高尺、车体倾斜尺、卷尺、塞尺。
环境要求：通风、自然采光良好操作规程：架车机操作规程编制依据：1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.2.《CW-2型转向架》图册.中国铁路总公司运输局车辆部2013.3.《中国铁路总公司运输局关于印发客车检修规程勘误的通知》.（运辆客车函〔2016〕137号）.安全防护及注意事项：警告——1.工作时必须穿戴劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止各种配件及圆销砸伤；警告——2.使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；警告——3.架落车前须清理车下作业人员。
警告——4.架落车时，应有专人指挥，同时做到呼唤应答。
CW-2(1)转向架摇枕检查作业指导书
作业指导书CW-2（1）转向架摇枕检查CW-2（1）转向架摇枕检查岗位作业要领重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重重安全风险提示1.作业时必须带手套，避免作业时被划伤。
2.做好劳动防护用品的穿戴。
目次1.作业前准备 (1)2.焊缝、腐蚀、裂纹情况检查 (1)3.横向挡检查 (2)4.旁承及附件检查 (3)5.中心销、牵引节点套检查 (4)6.组焊件检查 (4)7.摇枕附加气室检查 (5)8.工后整理 (5)转向架检修指导书类别： A2、A3修系统：转向架部件：CW-2（1）转向架摇枕检查CW-2（1）转向架摇枕检查作业指导书适用车型： 25K型客车人员工种：车辆钳工作业时间：20分钟/辆工装工具：检点锤、电筒、游标卡尺、测厚仪作业材料：作业场所：检修主库环境要求：通风、自然采光良好操作规程：编制依据：1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.2.《铁路客车转向架图集》.中国铁路总公司运输局车辆部2013.安全防护及注意事项：警告——1.作业时须正确着用防护用品，带手套、安全帽，穿防砸鞋，做好安全防护。
警告——2.使用测量工具时，要避免脱落。
警告——3.使用天吊作业时，要钩挂牢靠，做到呼唤应答，避免人身伤害。
基本技术要求：1.摇枕裂纹时焊修或焊后补强，各部位腐蚀深度超过30%时焊修、补强或更换。
摇枕上各安装座腐蚀深度超过30%时焊修或更换，弯曲、变形时调修，裂纹时焊修或更换。
2.附加空气室须清除内部杂质，漏泄时焊修。
3.钢弹簧座下平面须平整，锈蚀深度不大于3mm。
CW-200K转向架分解作业指导书
作业指导书CW-200K转向架分解目录一、作业介绍 (3)二、作业流程图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)作业前准备 (5)预分解 (5)构架与轮对轴箱装置分离 (5)分解基础制动装置 (7)分解中央悬挂装置 (8)分解轴箱定位装置 (13)完工清理 (15)四、工装设备、检测器具及材料 (16)一、作业介绍1．作业地点：检修库。
2．适用范围：适用于CW-200K转向架分解作业。
3．上道工序：调车作业。
4．下道工序：抛丸作业。
5．人员及工种要求：取得铁路岗位《培训合格证书》和《职业资格证书》，持双证上岗。
6．作业要点：6.1工作者不得站在转向架下方作业，因转向架结构限制需要在转向架下方作业时，须可靠防护。
6.2佩戴劳保手套，穿防砸鞋，防止划伤、砸伤。
6.3吊运时吊具吊装牢固。
二、作业流程图三、作业程序、标准及示范2.1确认管路封堵情况：检查各金属软管、车体连接端口封堵情况，封堵须良好。
2.2转向架推送至分解线，放置止轮器防溜。
图1 放置止轮器防溜3.1垂向油压减振器与构架分解3.1.1使用风动扳手、呆扳手配合，拆除与构架连接的M12防松螺母，取下两条M12×50螺栓。
图2 拆除油压减振器与构架连接3.1.2使用风动扳手、呆扳手，拆除与转臂连接的M12防松螺母，取下两条M12×60螺栓。
图3 拆除油压减振器与转臂连接3.1.3取出油压减振器，摆放在搬运小车上，送油压减振器检修工位。
3.1.4检修过程中，配件不得落地；油压减振器须水平放置。
3.2分解定位转臂夹紧箍3.2.1使用风动扳手、呆扳手，拆除转臂与箍连接的M16防松螺母，取下螺栓、转臂夹紧箍，必要时使用撬棍辅助作业。
拆下的夹紧箍放至托盘送至检修工位。
图4 拆除转臂与箍连接3.2.2在转臂、夹紧箍的螺栓孔位置悬挂编号标牌或使用油性标记笔在醒目位置书写位别标记。
3.3构架装置与轮对轴箱装置分离3.3.1使用天车慢慢吊起构架装置，必要时使用撬棍辅助作业。
CW-2(1)转向架轴箱常见裂纹原因分析及对策
壁 厚处 面 积应 不大 于 ２０ ｍ ， 箱大 圆筒 外壁 修磨 深 度允 ００ｍ 轴 许 在磨 除 铸造 凸出筋 后 再深 入 大 圆筒 基体 ２ ｍ，超 过标 准 ｍ 时不 允许 使用 。
上 部筋 小粥 连
所 有轴 箱成 品各 部 为修磨 后 须参 板中间 区域为铸造拉筋 ， 与轴箱体
一
２０ ０ ８年 ７月 ｌ 日 ，Ｔ ９次 列 车 运 行 途 中 发 现 Ｙｗ ４ ６
６２ １（ 向架 型 号为 Ｃ ２ ） 位 轴 箱转 臂 内 、 侧 铸造 筋 ７ ３４转 Ｗ一 Ｂ ５ 外
板分 别 裂纹 长 ２ ｍ、２ 横 向加 强筋 裂 纹 长 ２ ｍ， ０ｍ １０ｍｍ， ３ｍ 造
眼、 铸造 疤 痕 等缺 陷 ， 以铸 造 缺 陷 也 是该 转 向架 轴 箱 产生 所 故障 的 主要 因素 。
２ Ｃ 一 （） 向架 轴箱检 修 要求探 讨 Ｗ ２ １转
２１探伤 要 求 ．
Ｃ ２１ 向架 轴箱 采 用 沙 箱 铸 造 （ 照 图 １ 示 ）将 Ｗ一 （ 转 ） 如 所 ， 前 盖 面放 在 沙箱 底 部 ， 铸 口沿 着 部 位 ５ 在 面 （ 图 ２所 浇 所 如 示 的位 置 ）然后 将钢 水 注人 浇铸 口 ， 水 自下 而 上 填满 整个 ， 钢 沙 箱凝 固 成型 ， 部位 １２３４５由于厚 度远 小 于 轴 箱迷 宫槽 、 、、、 和 节点 圆 的厚 度 ， 因此 在铸 造 时 ， 壁处 先凝 固 ， 薄 厚壁 处 后凝
处理 须兼 顾轴 箱大 筒 和节点 圆处厚度 ， 轴箱 大 筒处 壁厚 不 小 于 １ｒｍ， 点 圆处 壁厚 不小 于 １ 轴 箱各 个 部位 “ 撑 ” ４ ａ 节 ６ｍｍ， 芯
CW-2(1)系列转向架预分解作业指导书
CW-2（1）系列转向架预分解作业指导书安全风险提示转向架分解时须正确穿戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；工作时必须穿戴劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止各种配件及圆销砸伤；类别：A2、A3修 系统：转向架部件：CW-2(1)系列转向架CW-2(1)系列转向架预分解作业指导书适用车型：25K 型客车（CW-2(1)） 人员工种：车辆钳工作业时间：1小时/个作业材料：纸胶带、手套等作业场所：检修车间台车分解间 环境要求：通风、自然采光良好 工装工具： 1. 风动扳手、管钳、手锤、钩引、扁铲、二锤、撬棍；2. 防护眼镜、安全帽、口罩；3. 行车、叉车；4. 托架。
操作规程：编制依据：1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.2.《CW-2(1)型转向架》图册 .中国铁路总公司运输局车辆部2013. 安全防护及注意事项：1. 警告——转向架分解时必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；2. 警告——工作时必须劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止各种配件砸伤；3. 警告——使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；4. 警告——螺栓因锈死无法拆卸需用火焰切割时，需在基体上加防护装置，切割时不能损伤基体，橡胶件受损时须更新。
基本技术要求：1.中心销橡胶套、焊接结构和铆接结构（拉铆结构除外）、摇枕挡和牵引拉杆安装座状态良好者可不分解，其它均须分解检修；2.构架、弹簧托梁、摇枕原则上原车原套原位装,分解时须编号存放；3.螺栓因锈死无法拆卸需用火焰切割时，需在基体上加防护装置，切割时不能损伤基体，橡胶件受损时须更新；4.将分解（分离）的零部件在托盘堆放整齐，做好防护后送相关检修区域待检修；5.在分解转向架前确认检查各制动管路已加防尘堵。
CW-2(1)系列转向架预分解作业指导书序号作业项目工具及材料作业程序及标准1 工前准备手锤、钩引、扁铲、防护眼镜、安全帽、风动扳手1.1 作业者防护用品穿戴整齐，须穿防砸皮鞋。
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1
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
大锤,撬棍，分
1.1 按规定穿戴好劳保用品。
解节点钢钎
1.2 检查工具，确认状态良好【图 1】。
（自制），控制
1.3 检查行车吊具【图 2】。
杆分解叉（自
1.4 分解中各需要编号的配件进行编
制），手锤,开
号，保障原车原位原装。
13
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
3.4 使 用 风 扳 机 分 解 高 度 调 整 杆 螺
栓，不能分解时再使用氧焊切割高度
调整杆座螺栓，再用手锤和开销器分
解，使其与弹簧托板分离【图 19】。
作业图示
14
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
24mm、30mm、 上待抛丸【图 10】。
36mm、46mm 套
注意——2.1—2.8 的可以根据现
筒，活动扳手 场工作进度调整顺序，对作业无影响。
作业图示
图9
图 10
图 11
7
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
300mm，固定扳 2.9 使用大锤和控制杆分解叉（自制）
风板机配 中，轴箱弹簧放在指定位置，上、下 24mm、30mm、 定位座及调整铁垫放在平台上待抛丸 36mm、46mm 套 【图 13】。 筒，活动扳手 2.12 根据情况调整行车吊起高度，两
作业图示
图 12
图 13 图 14
9
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
3.1 待转向架与轮对分离后，指挥行
车吊起转向架移至马凳上【图 15】。
大锤,手锤,开 3.1.1 指挥行车缓慢下降，调整两
销器,M17 风扳 根马凳之间的距离，使弹簧托板端部
机，M22 风扳 中心放在马凳上。
3 3.作业架 机，24mm ，
3.1.2 指挥行车继续缓慢下落，使构
上的分解 30mm ，46mm 架侧梁下平面与摇枕上平面接触，且
风板机配 用手拧紧即可，避免抛丸时损伤螺纹 24mm、30mm、 【图 7】。 36mm、46mm 套 2.6 用 M22 风扳机，30mm 套筒和 30— 筒，活动扳手 32mm 的固定扳手分解弹簧托板钢丝绳
图6
图7
图8
5
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
300mm，固定扳 吊带螺栓，分解后不能取下螺杆，将
转向架检修作业指导书
类别：A2、A3 修 系统：转向架
部件：CW-2 型转向架
CW-2 型转向架分解作业指导书
适用车型：25K
作业人员：车辆钳工 5 人，熔接工 1 名（熔接工操作证） 作业时间：60~70 分钟/个
工装：行车
作业材料：橡胶防尘堵、棉纱
工具：大锤,撬棍，节点分解钢钎（自制），控制杆分解 作业场所：辅库 环境要求：通风，采光良好
作业程序及标准
作业图示
3.5 将转向架吊至作业架上，放置平 稳，钢丝绳刚好处于受力状态，不取 大锤,手锤,开 挂钩【图 20】。 销器,M17 风扳 3.5.1 取下摇枕吊和支撑座，放在 机，M22 风扳 平台上待抛丸【图 21】；分离摇动凹凸 作业架上 机，24mm ， 垫，放入废料箱中。 3 的分解 30mm ，46mm 3.5.2 取下钢丝绳吊带螺栓。指挥 等套筒，活动 行 车 将 转 向 架吊至 抛 丸 平 台 上 【 图 扳手 300mm，固 22】。 定扳手。 3.6 两人挂钩，由专人指挥将轮对吊 至轮对存放区，必须跟随并清道【图 23】。
1 1.开工准 销 器 , 风 扳 机
备
(M17 ，M22) ，
禁止——使用大锤时，禁止戴手套
头 （ 24mm ，
劳动安全风险点：高空坠物。
30mm ，36mm ，
风险卡控措施：检查确认吊具外观
无变形，吊具开口销齐全、无折断，
46mm），活动扳
吊具螺栓无松动，防止因吊具状态不
手 300mm，固定
良引发的安全事故。
的分解 30mm ，46mm 两端开口销，然后使用风扳机分解两
等套筒，活动 端螺母，不能分解时，再用氧焊切割
扳手 300mm，固 横向拉杆两端的螺母和开口销，再用
定扳手。 手锤和开销器分解，并将横向拉杆向
连接弹簧托板的一端移动，方便下个
步骤的分解【图 18】。铁盖板回收。
图 16
图 17
图 18
图 19
焊切割。取下减震器放入料箱中，调
整垫块回收。
作业图示
4
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号，分 2.4 使用 M17 风扳机，30mm 套筒和旋 解节点钢钎 转接头分解横向减震器【图 6】。减震
（自制），控制 器放在料箱中。 杆分解叉（自 注意：减震器端部有开口销时先使用 制），手锤,开 手锤和开销器分解开口销。 横道线上 销器, M17 风 2.5 用 M22 风扳机和 30mm 的套筒分解 2 的分解 板机配 24mm、 抗侧滚扭杆安全托与转向架连接的螺 30mm 套筒，M22 杆，取下安全托后，将螺栓原位安装，
作业图示
12
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
作业图示
3.2 用手锤和开销器分解摇枕吊下部
的防尘套。两人配合取下开口螺母【图
大锤,手锤,开 16】，开口螺母须成对编号，并放在指
销器,M17 风扳 定位置【图 17】。
机，M22 风扳
小心吊座坠落伤人
作业架上 机，24mm ， 3.3 使用手锤和开销器分解横向拉杆 3
图 20
图 21
图 22
图 23
15
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
劳动安全风险点： ○1 放置转向架时，小心扭杆安全托卡 在弹簧托板下面。 ○2 取摇枕吊时，小心从转向架上摔下 来。 ○3 转运轮对时，检查确认吊具挂牢。
作业图示
16
CW-2 型转向架分解作业指导书
目次
1.开工准备 ............................................... 1 2.横道线上的分解 ......................................... 2 3.作业架上的分解 ........................................ 10 4.分解基础制动装置 ...................................... 20 5.置场管理 .............................................. 22
筒，活动扳手 上待抛丸。
作业图示
图3 图4
图5
3
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
300mm，固定扳 2.3 使用 M17、M22 风扳机和 24mm、
手。
30mm 的套筒分解垂向减震器螺母【图
5】。分解减震器下部螺栓时用活动扳
手 300mm 固定螺母，不能分解时用氧
作业指导书
CW-2 型转向架分解
CW-2 型转向架分解岗位作业要领
重重重重
重重重重
重重重重重重
重重重重重重重重
重重重重重重重重重重 重重重重重重重重
重重重重重重重重重 重重
重重重重重重重重重重 重重重重重
重重重重重重重重重 重重
重重重重重重重重重重 重重重重重
重重重重重重重 重重重重
重重重重重重重重重 重重重重重重
（自制），控制 12】。 杆分解叉（自 2.11 双人挂钩，由专人指挥，吊起转 制），手锤,开 向架，使轴箱弹簧和上定位座与转向 横道线上 销器, M17 风 架分离，依次取下上定位座，轴箱弹 2 的分解 板机配 24mm、 簧，下定位座，并分解下定位座的调 30mm 套筒，M22 整铁垫和橡胶垫。橡胶垫放入废料箱
杆分解叉（自 风扳机和 46mm 套筒分解横向牵引拉杆
制），手锤,开 螺母，取下牵引拉杆和套筒，放在平
横道线上 销器, M17 风 台上待抛丸，橡胶堆放入废料箱中【图
2
的分解 板机配 24mm、 9】。
30mm 套筒，M22 2.8 用 M17 风扳机和 24mm 套筒分解节
风板机配 点锁紧板螺栓，节点锁紧板放在平台
等套筒，活动 吊具钢丝绳刚好处于绷直受力状态。
扳手 300mm，固
劳动安全风险点：
定扳手。 ○1 转向架放置必须平稳，不能晃动；
○2 钢丝绳必须绷直受力，不能取钩；
○3 待确认转向架放好后方可进入转
作业图示
图 15
11
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
向架下面作业； ○4 严禁非作业人员在转向架下面滞 留。
300mm，固定扳 人配合使用大锤和节点分解钢钎（自
手。
制）分离节点与梯形槽【图 14】。
小心转向架脱落伤人；小心大锤滑 落或伤人
风险卡控措施：吊起转向架时需两 人挂钩，并相互确认挂钩正位，进行 试拉实验后方可起吊。
作业图示
10
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
手。
分解横向控制杆，将横向控制杆整齐
的放在平台上待抛丸【图 11】。
使用氧焊时，注意火源与乙炔瓶氧 气瓶之间的距离，不得小于 10 米。