钢筋网支护施工方案
支护工程施工方案
支护工程施工方案7.1概况本标段支护工程包括右岸坝肩边坡开挖后的锚固支护、坝基岸坡开挖后的锚固支护以及趾板延伸板的锚固支护，施工范围约160m长，最大高差约160m，支护面积约25600m2。
岩层倾向岸外，为顺向边坡，不利于边坡稳定，支护工作量大。
本标段边坡支护型式以锚杆（锁口锚杆和系统锚杆）、喷射混凝土（包括喷射素混凝土、钢筋网喷射混凝土）支护为主，局部辅以随机锚杆、锚（筋）桩、预应力锚杆、预应力锚索和SNS柔性防护网。
主要工程量见表7-1。
表7-1 主要工程量本标段支护工程具有工程量大、施工环境复杂、与爆破开挖存在紧密衔接又相互干扰的特点。
7.2施工方案及工艺流程根据本标段边坡开挖工程的特点和设计文件的技术要求，边坡支护工程按照自上而下，随开挖分区分段进行全断面支护的原则施工。
见《图册》垂直方向边坡开挖与支护施工关系图（JSX5-TB-7-1）。
7.2.1 边坡喷锚支护 7.2.1.1施工方案边坡锚杆支护紧随边坡开挖进行，其分层以边坡开挖梯段分两层，但滞后边坡下挖梯段一层。
边坡支护在下层边坡钻孔、出渣施工过程中，充分利用开挖爆破后形成的石渣堆积体和开挖结构平台用液压钻及时进行系统锚杆、锁口锚杆的钻孔工作，在边坡高度方向上做到分层开挖分层支护。
边坡喷混凝土支护在边坡水平方向上做到分段施工，分段长度与边坡开挖相一致，形成平行流水作业。
边坡喷混凝土在每层马道形成后及时进行，主要采用人工搭设双层脚手架喷混凝土。
由于本标支护范围大，孔深，并且锚杆长度多为9m 、6m 、4.5m ，为避免因支护工程影响开挖施工进度，造锚杆孔时，拟采用履带式全液压露天钻机古河HCR12、阿特拉斯ROC742进行造孔，局部设备无法到达时采用YT-28手风钻进行造孔。
采用“先注浆后安装锚杆”的施工方法。
边坡成品钢筋网片采用人工由工地加工厂运送至现场，坡面搭架人工绑扎。
喷混凝土采用“干喷法”施工。
7.2.1.2工艺流程砂浆锚杆施工工艺流程见图7-1。
基坑支护施工方案
基坑支护施工方案1．土钉墙施工1.1土钉墙施工部署根据整体施工部署，施工区域分为I，II两个区域。
每个区域又分为支护区和中心区。
施工时，首先将第一步土钉高度范围内的土清除，土钉墙施工插入。
组织施工队进行流水施工，以后逐层施工。
1.2施工工艺流程1.3主要施工工序1.3.1修坡基坑开挖作业用挖土机。
预留20～30cm厚人工修整，确保边坡的立面角和坡面的平整度。
当遇有上层滞水影响时，要在坡面上每隔1米插放一根泄水管，以减少滞水对坡面的压力。
1.3.2编扎钢筋网钢筋网按照φ6.5 mm@200×200编制，如遇到边坡土方稳定性差，在修好坡后，先喷射一层混凝土，然后再按正常顺序编扎钢筋网。
上下层的竖向钢筋搭接，长度大于一个网格，以保证钢筋网的整体性，有利于传力。
1.3.3成孔本工程主要采用人工洛阳铲成孔，成孔直径110mm。
在杂填土土层中，人工成孔较困难时，可采用锚杆机成孔，以确保土钉孔的成孔质量。
在成孔过程中，需将孔中的残土清除，确保有效孔深，才能保证下道注浆工艺的质量。
因第五层土钉位于卵石圆砾层中，如人工洛阳铲成孔困难可采用锚杆钻机进行成孔。
1.3.4土钉制作与安放为保证土钉能定位于孔的中心位置，需沿长度每隔2m焊上定位支架，定位支架的高度要确保使锚筋能够居中，注浆管绑在锚筋上。
插筋前应检查锚筋，包括长度、注浆管是否有漏浆等。
插筋时应抬起后部使之与成孔角度相同，徐徐插进，防止碰坏孔壁。
锚筋插入孔后应注意留出锚筋外露部分以满足固定的长度。
1.3.5注浆注浆质量是保证土钉抗拔力的关键。
在施工中必须认真按照设计要求，严格控制配料比，并根据施工需要，在浆液拌制过程中添加早强剂，以确保浆液的流动性和提高早期强度，使土钉早日进入工作状态。
注浆方式为底部注浆，即将注浆管插入孔底（距孔底200mm 左右），浆液从孔底开始向孔口灌填。
注浆一般不少于2次，保证浆液充满锚孔。
向孔内注入浆体的充盈系数必须大于1，必须保证注浆质量。
支护专项设计方案
一、工程概况本工程位于我国某城市，占地面积约10000平方米，总建筑面积约50000平方米。
该工程为高层住宅项目，建筑层数为18层，地下2层，基础形式为筏板基础。
工程地质条件复杂，土层主要为粉质粘土、粉砂夹粉质粘土等，地下水较为丰富。
二、支护方案设计原则1. 保障工程安全：确保基坑支护结构在施工和使用过程中安全可靠，防止基坑坍塌、滑坡等事故发生。
2. 经济合理：在保证安全的前提下，降低工程成本，提高经济效益。
3. 施工方便：便于施工操作，缩短施工周期。
4. 环保节能：减少施工过程中对环境的影响，提高资源利用率。
三、支护方案设计1. 基坑支护结构形式：采用复合土钉墙支护结构，由土钉、喷射混凝土面层、钢筋网、排水板等组成。
2. 土钉布置：土钉间距为1.2米，长度为6米，直径为25毫米，布置在基坑四周。
3. 喷射混凝土面层：厚度为150毫米，强度等级为C20。
4. 钢筋网：采用φ6.5@200×200的钢筋网，焊接于土钉上。
5. 排水板：采用排水板，厚度为200毫米，布置在基坑底部。
6. 基坑降水：采用井点降水，井点间距为2米，深度为8米。
四、施工步骤1. 基坑开挖：根据设计要求，进行基坑开挖，开挖深度为6米。
2. 土钉施工：按照设计要求，进行土钉施工，确保土钉垂直、牢固。
3. 喷射混凝土面层施工：在土钉施工完成后，进行喷射混凝土面层施工。
4. 钢筋网施工：在喷射混凝土面层施工完成后，进行钢筋网施工。
5. 排水板施工：在钢筋网施工完成后，进行排水板施工。
6. 基坑降水：按照设计要求，进行井点降水，确保基坑干燥。
7. 基坑验收：在支护结构施工完成后，进行基坑验收，确保支护结构符合设计要求。
五、质量保证措施1. 严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
2. 加强施工现场管理，确保施工安全。
3. 定期对支护结构进行检查，发现问题及时处理。
4. 做好施工记录，确保施工过程可追溯。
六、结论本支护专项设计方案在充分考虑工程地质条件、施工环境等因素的基础上，采用复合土钉墙支护结构，确保了基坑施工安全。
边坡支护施工方案
边坡支护施工方案一、施工工艺(1)钢花管的构造要求1)钢花管采用HRB300 级Φ48 钢筋，长度从6~8 米.具体见计算书。
2)钢花管上下排垂直间距1 。
5m，水平间距1.5m 。
3)钢花管倾角为20° .4)钢花管及压密注浆固化剂采用P.032.5 级普硅水泥。
5)喷射混凝土厚度10cm.6)钢筋网片φ7＠150mm×150mm。
7)注浆压力根据具体情况压力可适当确定。
(2)工艺流程施工顺序为：压密注浆加固填土--————边坡修整--——--打入钢花管————-—钢花管注浆--—--—绑扎钢筋网片-——-—-喷锚护坡(3)操作工艺1)边坡修整钢花管支护应按设计规定分层、分段开挖，做到随时开挖，随时支护，随时喷混凝土，在完成上层作业面的喷射混凝土以前，不得进行下一层土的开挖. 当用机械进行开挖时，严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动或挡土结构的破坏. 为防止边坡土体发生塌陷，对于易塌的土体可采用以下措施：a) 对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或混凝土,待凝结后再进行钻孔；b) 在作业面上先安装钢筋网片喷射混凝土面层后，再进行钻孔并设置土钉；c) 在水平方向分小段间隔开挖;d) 先将开挖的边壁作成斜坡，待钻孔并设置土钉后再清坡；e) 开挖时沿开挖面垂直击入钢筋和钢管或注浆加固土体.(4)钻孔与锚杆制作1)钻孔时要保证位置正确(上下左右及角度)，防止高低参差不齐和相互交错。
2)钻进时要比设计深度多钻进100~200mm,以防止孔深不够。
3) 锚杆应由专人制作，接长应采用直螺纹对接，为使锚杆置于钻孔的中心，应在锚杆上每隔1500mm 设置定位器一个;钻孔完毕后应立即安插锚杆以防塌孔。
(5)注浆1) 注浆管在使用前应检查有无破裂和堵塞,接口处要牢固, 防止注浆压力加大时开裂跑浆；注浆管应随锚杆同时插入,在灌浆过程中看见孔口出浆时再封闭孔口。
2)注浆前要用水引路、润湿输浆管道;灌浆后要及时清洗输浆管道、灌浆设备;灌浆后自然养护不少于7d.(6)喷射混凝土1)在喷射混凝土前，面层内的钢筋网片牢固固定在边坡壁上并符合规定的保护层厚度的要求。
基坑支护(土钉挂网)施工工艺
射
砼
1、干喷混凝土设备要求水流在喷头前混合干料，水量以喷出面层平整光洁为宜。喷射混凝土的粗骨料最大粒径不宜大于8mm，水灰比宜为0.40～0.45，不宜大于0.45；
2、喷头与被喷面尽量垂直，距离保持在0.6～1.0m，喷射顺序应由下至上，分段进行；
3、喷射混凝土厚度≥8cm，回弹率控制在15%范围内。
养
护
1、喷射混凝土终凝2h后，应要工程不得少于14昼夜；前3昼夜的养护很重要，需专人进行及时养护。
测
放
土
钉
位
置
1、沿平整的护壁面由技术人员根据方案的土钉间距用钢卷尺测放出土钉位置，并做好标记。孔位偏差不超过±50mm，以保证土钉横平竖直。
打入或成孔灌浆土钉至设计深度
1、应根据土层的性状选择人工打入土钉，或使用洛阳铲、螺旋钻、地质钻等成孔方法，采用的成孔方法应能减小对孔壁的扰动、保证孔壁的稳定性；
6、土钉外漏5cm，以利于挂钢筋网。
铺设钢筋网及加强筋
1、在护壁面人工清理工作完成后即可铺设制作好的钢筋网，要求钢筋网的保护层厚度大于10mm；
2、上下层钢筋网搭接20cm，用铅丝绑扎，加强筋压在钢筋网和土钉上，与土钉焊牢，并在土钉头上绑焊一根长500mm的短钢筋压住横向加强筋。
安装泄水管
1、在支护面层背部一般应插入长度为400～600mm、直径不小于40mm的水平排水管，其外端伸出支护面层，排水管间距可为1.5～2m，以便将喷射混凝土面层后的积水排出。
土钉挂网施工工艺标准
一、施工工序
基坑开挖→修整坡面→测放土钉位置→打入或成孔灌浆土钉→铺设钢筋网及加强筋→安装泄水管→喷射砼→养护。
二、施工工艺及控制要点
施工
工艺
控制要点
基坑支护钢筋土钉施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某住宅小区基坑支护工程，基坑深度为6.0m，基坑周长为200m。
土钉墙结构采用钢筋混凝土土钉墙，土钉材料为HRB400钢筋，土钉长度为8.0m，间距为1.0m×1.0m，锚固长度为5.0m。
本方案旨在为施工人员提供一套科学、合理、安全、高效的基坑支护钢筋土钉施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）施工人员应熟悉施工图纸、施工方案和施工规范，掌握钢筋土钉施工技术。
（2）组织施工人员参加技术交底，明确施工要求、质量标准和安全措施。
2. 材料准备（1）钢筋：HRB400钢筋，直径φ18mm。
（2）土钉：采用HRB400钢筋加工而成，长度为8.0m，间距为1.0m×1.0m。
（3）水泥：32.5级普通硅酸盐水泥。
（4）砂：中砂，细度模数为2.5-3.0。
（5）石子：碎石，粒径为5-25mm。
（6）外加剂：根据混凝土配合比要求选用。
3. 机械设备准备（1）钢筋加工机械：钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机等。
（2）土钉施工机械：钻机、搅拌机、泵送设备等。
（3）混凝土搅拌设备：混凝土搅拌站或混凝土搅拌车。
（4）测量设备：全站仪、水准仪、经纬仪等。
（5）安全防护设备：安全帽、安全带、防护眼镜、防护手套等。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）测量放线：根据设计图纸和现场实际情况，进行测量放线，确定基坑支护钢筋土钉的位置。
（2）土方开挖：采用分层开挖，每层厚度为1.0m，开挖过程中应保证边坡稳定。
（3）土钉施工：按照设计要求，进行土钉钻孔、锚杆安装、注浆、土钉焊接等工序。
（4）混凝土浇筑：在土钉施工完成后，进行混凝土浇筑，形成土钉墙。
2. 施工要点（1）测量放线：确保放线准确无误，满足设计要求。
（2）土方开挖：分层开挖，注意边坡稳定，防止坍塌。
（3）土钉施工：①钻孔：采用钻机进行钻孔，孔径为φ180mm，孔深为8.0m。
②锚杆安装：将土钉插入孔内，确保锚杆与孔壁紧密接触。
挂网喷锚支护方案
挂网喷锚支护方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 工程概况 (3)1.3 方案编制依据 (3)二、工程地质与水文地质 (4)2.1 地质构造 (5)2.2 地层岩性 (6)2.3 水文地质特征 (7)三、支护设计原则与要求 (7)3.1 基本原则 (8)3.2 支护形式选择 (9)3.3 材料选择与配置 (11)四、挂网喷锚支护施工工艺 (12)4.1 施工准备 (14)4.2 锚杆钻孔与安装 (15)4.3 网片铺设与焊接 (16)4.4 混凝土喷射与养护 (16)4.5 质量检测与验收 (18)五、安全防护措施 (18)5.1 一般规定 (19)5.2 特殊作业安全防护 (20)5.3 安全检查与隐患排查 (21)六、应急预案与事故处理 (22)6.1 应急预案制定 (24)6.2 事故预防措施 (24)6.3 事故应急处理流程 (25)一、前言随着现代交通、水利、矿山等工程的不断发展，地下空间的开发利用日益受到重视。
在地下工程中，为了保证施工安全和提高施工质量，锚杆支护技术被广泛应用。
在复杂的地质条件下，传统的锚杆支护技术往往难以满足要求。
挂网喷锚支护方案应运而生，为地下工程的支护设计提供了一种有效手段。
挂网喷锚支护方案是在围岩表面铺设钢筋网，并喷射混凝土形成加固层，以提高围岩的强度和稳定性。
该方案综合了锚杆、喷混土和挂网等多种支护技术的优点，具有自锁功能，能够有效地控制围岩变形，确保施工安全。
1.1 编制目的本文档旨在为施工项目提供一套完整的挂网喷锚支护方案，以确保在施工过程中有效提高支护效果，保证工程安全、稳定和顺利进行。
通过本方案的编制，可以明确挂网喷锚支护的具体实施步骤、技术要求和质量控制措施，为施工现场提供指导和参考。
本方案还有助于提高施工队伍的技术水平和操作能力，降低施工风险，确保工程质量和安全。
1.2 工程概况工程规模与重要性：本工程规模较大，涉及的支护面积广泛，对于周边环境和建筑物安全具有重要影响。
边坡挂网喷护施工方案
边坡挂网喷护施工方案一、施工资源配置1、材料主要材料：钢筋网、C25彩色发泡速凝混凝土、直径18钢筋锚杆、过滤网。
2、施工人员配备现场管理人员1人，机械操作人员3名以上，安全1人。
作业工人：锚杆钻孔机司机1名，喷浆手2名，挤压泵操作手1名，电焊工1名，电工1名。
二、施工方法与施工工艺1、钢筋现场绑扎操作工艺1.1将预留钢筋调直理顺，并将表面砂浆等杂物清理干净。
先立2-4 根纵向筋，并划好横筋分档标志，然后于下部及齐胸处绑两根定位水平筋，并在横筋上划好分档标志，然后绑其余纵向筋，最后绑其余横筋。
弹墙体线剔凿坡体混凝土浮浆修理预留搭接筋绑纵向筋绑横筋绑拉筋或支撑筋1.2钢筋绑扎完后，把垫块或垫圈固定好确保钢筋保护层的厚度。
纵向钢筋的最小保护层厚度。
1.3钢筋网绑扎。
全部钢筋的相交点都要扎牢，绑扎时相邻绑扎点的铁丝扣成八字形，以免网片歪斜变形。
1.4竖向分布钢筋可在同一高度搭接，搭接长度不应小于1.2la。
1.5分布钢筋的锚固：水平分布钢筋应伸至墙端，并向内水平弯折10d后截断，其中d为水平分布钢筋直径。
2、钻孔：采用锚杆钻孔机按设计图纸要求进行钻孔。
3、喷射彩色速凝混凝土3.1施工前先确定湿式喷射混凝土的配合比、报监理工程师批准。
喷射混凝土前先进行试喷、调整回弹量、确定混凝土的配合比及施工操作程序，经监理工程师认可后方可大面积施工。
3.2采用湿式喷射机喷射砼，移动式电动空压机供风，施作前先对机械进行技术检查，对水、风、电路进行检查，合格后方可运转。
3.3喷射混凝土分段、分片由下而上进行。
作业开始时，先送风，后开机，在给料，结束时，待料喷完后，在关机。
向喷射机供料时要连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料。
喷层厚度均匀，符合设计图纸要求。
3.4混合料宜随拌随用，混合料的拌和时间按规范操作。
3.5混合料在运输、存放过程中，严格防雨淋、滴水及大块石等杂物混入，在装入喷射机前过筛。
3.6喷射混凝土的回弹物，不能收集起来放入下批配料中，以免影响喷射混凝土质量；3.7喷射质量检查按规范检查喷射表面。
钢筋网水泥砂浆面层加固墙体施工方案
钢筋网水泥砂浆面层加固墙体施工方案一、项目概述本项目是对墙体进行加固处理，采用钢筋网水泥砂浆面层加固墙体的施工方式，以提高墙体的承载能力和抗震性能。
本方案将详细介绍施工的步骤、所需材料以及相关注意事项。
二、施工步骤1.墙体准备对需要加固的墙体进行清理，清除墙面上的油污、松散物以及灰尘等杂物。
如有墙皮脱落或开裂的情况，需要进行修补。
2.钢筋网固定根据墙体的要求，选用适当规格的钢筋网。
将钢筋网固定在墙体上，采用膨胀螺栓或者直接打钉的方式将钢筋网牢固固定在墙面上。
3.钢筋网交叉绑扎钢筋网的交叉部位需要进行绑扎，以保证钢筋网的整体稳定性和抗震性能。
绑扎时要保持钢筋网的平直，避免出现松散或者褶皱的情况。
4.砂浆抹灰首先在钢筋网的表面上刷上一层湿润的底灰，然后使用砂浆抹灰工具将砂浆均匀地涂抹在钢筋网上。
砂浆的厚度一般在3-5毫米之间，应根据具体情况进行调整。
5.表层处理待砂浆抹灰完全干燥后，进行表层处理。
可以使用抹子进行表面压光，以提高墙面的光滑度和美观度。
也可以根据需求进行其他表面处理，如喷涂、刷漆等。
三、所需材料1.钢筋网：根据墙体的要求选择适当规格的钢筋网；2.膨胀螺栓或钉子：用于固定钢筋网；3.砂浆：用于抹灰墙体表层；4.底灰：用于在钢筋网表面刷一层底灰。
四、注意事项1.施工前应做好墙体的检查，确保墙体没有严重的裂缝、沉降等问题，以免加固后效果不佳；2.施工时应注意安全，佩戴好安全帽、口罩和手套等，并避免高空作业和站立在不稳定的物体上；3.施工过程中要注意砂浆的掺合比例，以及与水的搅拌时间和速度，保证砂浆的质量；4.施工完毕后应进行充分的养护，如覆盖湿布以保持墙体湿润，避免砂浆过早干燥导致开裂等问题。
五、工期和工程量估算根据施工的规模和施工队伍的数量，工期可根据实际情况调整。
工程量主要包括钢筋网的面积和砂浆的用量，可根据实际墙体的大小来计算。
六、施工成本施工成本主要包括所需材料的费用以及施工队伍的人工费用。
钢筋网施工方案
沈海复线仙游至金淘高速公路A3合同段狮山隧道钢筋网施工方案编制：审核：审定：中交二航局沈海复线仙游至金淘高速公路A3合同段项目部二零一二年十一月二十日第一章编制说明1.1 编制说明（1）、沈海复线仙游至金淘泉州段A3合同段施工招标文件、设计文件及隧道设计图纸、答疑书、补遗书及投标文件等。
（2）、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
（3）、我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的类似工程施工经验。
1.2 编制依据沈海复线高速公路有限责任公司提供的《沈海复线仙游至金淘泉州段A3合同段工程设计图纸、工程数量》。
本项目部的施工复测及调查资料，本项目部的综合施工能力、现有技术装备水平和类似工程施工经验。
国家、交通部、地方有关施工质量、安全、环保的相关法律、法规。
交通部现行施工规范、质量检验评定标准、安全技术规则《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2003)《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60—2009）《福建省高速公路施工标准化管理指南》（隧道）1.3 编制原则⑴坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
⑵整体推进，均衡生产，确保工期的原则。
⑶保证重点，突破难点，质量至上的原则。
⑷保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。
⑸强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。
⑹优化资源配置，实行动态管理。
⑺文明施工，保护环境。
第二章工程概况狮山隧道结构按新奥法原理设计，采用复合式衬砌，以锚杆、湿喷混凝土（钢筋挂网）、钢拱架为初期支护，大管棚、超前注浆小导管为辅助施工措施，充分发挥围岩的自承能力，按围岩等级采用不同的支护类型。
其中钢筋网的概况具体如下表：表2-1 隧道各围岩初期支护类型钢筋网概况衬砌类型钢筋网适用条件ZO 明洞（填土高度小于3米）ZDK-1 双层钢筋网V级洞口浅埋严重偏压地表横坡大于30°Z5-1 钢筋网V级洞口或浅埋地表横坡小于30°Z5 钢筋网V级深埋Z4 钢筋网Ⅳ级深埋Z3 钢筋网Ⅲ级深埋Z2 Ⅱ级第三章施工组织机构3.1 施工组织机构（1）、我公司拟成立“沈海复线仙游至金淘泉州段A3合同段项目经理部”，全权代表我公司负责本工程项目的组织、实施及管理。
基坑土钉墙支护施工方案
3.1土钉墙施工
-土钉采用全长粘结型，按照设计要求的间距和倾角进行布置；
-钻孔直径应大于土钉直径，确保注浆质量；
-注浆材料应符合规范要求，注浆应充分饱满。
3.2钢筋网铺设
-钢筋网应与土钉连接牢固，形成整体结构；
-钢筋网网格间距和直径应符合设计要求；
-铺设时应保证钢筋网平整，与土体紧密接触。
-采取有效措施控制扬尘、噪音和废水，保护生态环境；
-施工废料应分类处理，确保符合环保要求。
五、施工监测与质量控制
5.1施工监测
-对基坑位移、周边建筑物沉降、土压力等进行实时监测；
-监测数据应及时分析，用于指导施工和调整支护参数；
-监测结果作为评价工程质量和安全的依据。
5.2质量控制
-施工过程中应严格执行质量管理体系，确保工程质量；
确保基坑施工过程中，土钉墙支护结构稳定，周边环境安全，工程质量合格，施工进度合理。
二、施工准备
2.1技术准备
-完成地质勘察报告，明确地质条件；
-编制施工组织设计，明确施工工艺及施工流程；
-制定安全生产措施及应急预案。
2.2人员准备
-确定项目经理、技术负责人、施工员、安全员等岗位人员；
-对施工人员进行技术培训和安全教育。
-做好施工记录，为后续工程提供依据。
四、安全生产及环境保护
4.1安全生产措施
-建立健全安全生产责任制，明确各级人员职责；
-加强施工现场安全检查，消除安全隐患；
-对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
4.2环境保护措施
-合理安排施工时间，减少施工噪声；
-做好施工现场扬尘控制，确保空气质量；
-施工废水、废渣及时处理，避免污染环境。
隧道钢筋网片制作及安装施工方案
目录一、编制依据 (2)二、施工准备工作 (2)三、工程概况 (2)四、人员安排 (3)五、施工进度计划 (3)六、钢筋网片制作与安装施工工艺 (4)6.1 钢筋加工 (4)6.2 成品的存放 (4)6.3 挂网 (4)七、施工控制要点 (4)八、施工验收标准 (5)九、安全、环境保证措施 (5)一、编制依据（1）张承高速公路崇礼至张承界段两阶段施工图设计。
（2）现行公路钢筋混凝土工程施工质量检验评定标准，《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）和《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）。
（3）施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。
`二、施工准备工作（1）对图纸进行了认真的会审，全面了解各部位的尺寸与高程。
（2）生产与生活临建设施已施工完毕。
（3）场地平整及临时道路。
①为保证正常施工，所有工作场地及住房用地均已平整。
②临时道路采用修建临时便道。
（4）供水、供电①为保证施工连续性，施工用电由已建好两台800KW变压器，临时供电已接至隧道洞口，隧道洞口准备两台200KW发电机做备用电源。
②为解决施工生产用水、生活用水，正在临时占地内打井，目前已进场5m³洒水车一台，以保证正常施工用水。
（5）机械设备、人员、材料均已进场。
（6）已向施工人员进行技术交底和安全、质量培训。
三、工程概况下窝铺隧道位于下窝铺村东北，为分离式中隧道，隧道右幅长714m，左幅长692m。
隧道围岩地质如下：下窝铺隧道III、IV、V级围岩初期支护均为锚杆钢筋网支护，隧道洞口边仰坡均为喷、锚及挂网防护。
四、人员安排本隧道由我公司最优秀的隧道专业施工队负责施工。
项目负责人：白洪江；技术负责人：赵贺东；施工负责人：杨志国；隧道工程师：王卫；质检工程师：李宣民；试验工程师：祝钦芳；测量工程师：蔡杏凯；安全工程师：丁保安；班组长：何海斌施工人员：20人。
隧道钢筋网施工方案
***隧道钢筋网施工方案一、编制根据（一）原则及规范1、******高速公路（开县至开江段）第01协议段***隧道施工图设计图纸。
2、******高速公路（开县至开江段）第01协议段投标文献及有关协议文献和设计资料等。
3、《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-。
4、《公路工程技术原则》（JTG GB01-）。
5、《中国地震动参数区划图》（GBJ8306-）6、《公路工程基本建设项目设计文献编制措施》（交公路发[]358号）7、《公路工程质量检查评估原则》（HTG F80/1-）（二）重要技术指标1、公路等级：双向四车道高速公路2、设计车速：80km/h.3、隧道建筑限界见表1和图1隧筑界线（表1）4、隧道路面横坡：单向坡2%(直线段)，超高不不小于±3%。
图1.隧道主洞建筑界线5、隧道内最大纵坡：±3%；最小纵坡：±0.3%6、洞内路面设计荷载：公路一 1级。
7、隧道防水等级：--级；二次衬砌砼抗渗等级不不不小于S6。
（三）编制原则1、合理配置多种资源，最大程度地满足业主对质量、工期、安全目旳和技术经济指标旳规定；2、全面规划，科学管理，保证重点，统筹安排，精心组织；3、按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、迅速、高效”旳原则进行施工组织安排；4、以“高起点、高原则、高质量、高效率”为指导原则，科学组织，精益求精，争创优质工程，实现安全生产。
5、积极稳妥地推行先进旳、科学旳施工措施和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”，采用科学旳施工管理手段。
二、工程概述1、工程概况***隧道进洞位于重庆市丌县汉丰镇红光3队，出洞位于重庆市开县汉丰镇兴合村5队，进洞口以东约250m坡坡脚有一村级公路通过，交通一般。
花果山隧道左洞起讫桩号为LK1+590-LK3+805，长2215m，右洞起讫桩号为K1+555-K3+830，长2275m，属长隧道。
钢筋网施工方案
两家庄隧道钢筋网支护施工方案一、工程概况两家庄隧道为一座高速公路分离式中隧道，进口位于十堰市张湾区汉江街道办两家庄西南侧，出口位于十堰市张湾区红卫街道办大沟水库东北侧，轴线方向约230º，呈北东～南西向展布。
左幅里程桩号ZK4+590～ZK5+185，全长595m，最大埋深约115m；右幅里程桩号YK4+590～YK5+185,全长595m，最大埋深约111m。
左幅进口和右幅出口洞门采用端均为台阶式，左幅出口和右幅进口洞门采用端均为端墙式。
隧道洞身段围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，其衬砌类型为Z0c型、Z5+型、Z4型、Z3型其长度见表1-1。
隧道衬砌类型表（表1-1）二、自然及地质条件1、地形地貌隧址区属构造剥蚀低山-丘陵地貌区，相对高差约160m，隧道轴线经过地段地面高程约370m～487m。
隧道进口地形坡度均较陡，自然坡角约35°～40°，山坡上植被较发育，分布有少量农田果园，坡脚处有少数居民点。
隧道进口端分布有乡村水泥路，交通较便利；出口端交通稍有不便。
2、地质构造隧址区位于秦岭褶皱系之东段，南秦岭印支冒地槽褶皱带（南秦岭构造带）二级构造单元之武当山复背斜范围内，可见明显的揉皱现象。
主要出露中元古界武当山群（Pt2wd）片岩，片理产状略变化，实测片理产状分别为20°∠83、125°∠78°，12°∠70°7°∠60°节理裂隙较发育。
3、地层岩性隧址区出露、揭露的地层主要为中古界武当山群（Q4e1+d1）片岩，具体分述如下：强风化片岩（Q4e1+d）：灰黄色，分布于山体表层，钻探揭示厚度4.64～5.6m，结构严重破坏，锤击易碎，成分为云母、石英等，裂隙发育，岩芯破碎，呈碎块状、短柱状，采取率65%～67%，RQD=40%~48%。
中风化片岩（Pt2wd）：灰白色、深灰色、灰色，最大揭露厚度17.7m,变晶结构，片状构造，主要成分有云母、石英、长石等，节理裂隙较发育，岩芯呈短-长柱状，采取率80%～90%，RQD=50%～72%.4、水文地质条件隧道区地表水系较发育，主要为隧道出口端大沟水库水体、进口端冲沟内季节性流水以及大气降水形成的地表面流等，水量受季节性影响变化较大，其自然排泄畅通，隧道洞口地面标高远高于水库水位，对隧道施工影响较小。
隧道钢筋网片制做及安装施工方案
隧道钢筋网片制作及安装施工方案1、编制依据（1）两阶段施工图设计。
（2）现行公路钢筋混凝土工程施工质量检验评定标准，《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）和《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）。
（3）施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。
`2、施工准备工作（1）对图纸进行了认真的会审，全面了解各部位的尺寸与高程。
（2）生产与生活临建设施已施工完毕。
（3）场地平整及临时道路。
①为保证正常施工，所有工作场地及住房用地均已平整。
②临时道路采用修建临时便道。
（4）供水、供电①为保证施工连续性，施工用电由已建好两台500KW变压器，临时供电已接至隧道洞口，隧道洞口准备两台300KW发电机做备用电源。
②为解决施工生产用水、生活用水，正在临时占地内打井，目前已进场5m³洒水车一台，自武烈河内取以保证正常施工用水。
（5）机械设备、人员、材料均已进场。
（6）已向施工人员进行技术交底和安全、质量培训3、工程概况茅荆坝隧道起点位于内蒙古自治区喀喇沁旗与河北省隆化县交界处，全长6.77km，河北段自蒙冀界始，至隆化县天义沟村西，长2.944km，为分离式特长隧道。
由于该隧道地处茅荆坝国家森林保护区内，洞身施工只能一端掘进，故施工难度较大，隧道围岩地质如下：茅荆坝隧道III、IV、V级围岩初期支护均为锚杆钢筋网支护，II 级围岩为局部锚杆钢筋网片支护，隧道洞口边仰坡均为喷、锚及挂网防护。
II、III级围岩钢筋网片采用6.5mm钢筋，网眼间距为25*25cm；IV、V级围岩钢筋网片采用8mm钢筋，网眼间距为20*20cm；洞口边仰坡钢筋网片采用 6.5mm钢筋，网眼间距为20*20cm；4、人员安排本隧道由我公司最优秀的隧道专业施工队负责施工。
施工负责人：；隧道工程师：；质检工程师：；试验工程师：；测量工程师：；班组长：施工人员：20人。
钢筋网工程施工方案
钢筋网工程施工方案一、工程概述本工程为钢筋网工程，是指在混凝土结构的预埋件中，用钢筋网固定预埋件与混凝土结构间的连接，以提高钢筋与混凝土的粘结力和抗滑移能力。
该工程施工内容主要包括预埋件的安装、钢筋网的加工和安装、混凝土浇筑等环节。
二、施工准备工作1. 现场勘测：施工前要对工地进行现场勘测，了解工地情况，规划施工方案。
2. 材料采购：根据设计要求，采购所需的钢筋、预埋件等材料。
3. 设备租赁：租赁所需的起重机、打桩机、挖掘机等施工设备。
4. 施工人员：组织施工人员进行必要的技术培训，提高施工质量。
三、施工工序1. 预埋件安装（1）打桩：根据设计要求，在预埋位置打桩。
（2）清理：清理预埋位置的杂物和灰尘。
（3）安装：将预埋件按设计要求固定在预埋位置。
2. 钢筋网加工和安装（1）钢筋网加工：根据设计要求，对钢筋网进行加工，确保尺寸和质量满足要求。
（2）安装：将加工好的钢筋网固定在预埋件上，保持钢筋网与预埋件之间的连接牢固。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土搅拌：根据设计要求，进行混凝土的搅拌，确保混凝土的质量。
（2）浇筑：将搅拌好的混凝土倒入模板中，确保浇筑的质量和密实度。
（3）维护：对浇筑好的混凝土进行适当的养护，确保其强度和耐久性。
四、施工注意事项1. 安全第一：严格遵守施工安全规范，保障施工人员的安全。
2. 质量控制：严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量。
3. 现场管理：合理安排施工进度，进行现场管理，确保施工顺利进行。
4. 环保意识：做好施工过程中的环境保护工作，减少对环境的影响。
五、施工成果验收1. 施工结束后，组织专业机构对工程进行验收，确保工程质量符合设计要求和相关标准。
2. 若发现问题，及时进行整改，直至工程合格。
六、总结钢筋网工程施工是一项关乎工程质量和安全的重要工程，施工前需要做好充分的准备工作，严格按照施工工序进行施工，确保工程质量。
同时，施工过程中要严格遵守安全规范，确保施工过程安全。
钢筋网支护施工方案
隧道钢筋网支护施工方案一、工程概况火泥塘隧道钢筋网支护采用环向φ8×纵向φ8钢筋网,网格间距为20cm×20cm，具体实施方案如下。
二、施工准备1、熟悉图纸及相关规范要求。
2、根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求.三、施工方案:1、本隧道钢筋网片采用φ8钢筋,网格为20×20cm，钢筋网按设计预先在洞外加工成片，洞内焊接形成整体.钢筋类型及网格间距应符合设计要求.2、安装时钢筋搭接长度不得小于30d（d为钢筋直径）,并不得小于一个网格长边尺寸.钢筋网与钢筋网、钢筋网与锚杆、钢筋网与钢架连接筋点焊在一起，使钢筋网在喷射时不晃动.钢筋网根据初喷混凝土面的实际起伏状铺设，并与受喷面间隙不宜大于3cm。
3、施工注意事项:钢筋网制作前对钢筋进行校直、除锈及油污等处理；喷射混凝土保护层厚度不得小于3cm;喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除.4、施工质量要求标准4.1 基本要求所用材料的质量和规格应符合设计要求.4.2 外观鉴定钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固，喷射混凝土时不得晃动.4。
3 实测项目四、工程工期保证措施1、工期保证实施原则1.1 坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。
1.2 在管理工作上,做到领导班子到位，管理人员到位，管理制度到位，现场服务到位，奖惩措施到位.1.3在施工计划上，首先要确定项目总进度计划和分进度计划，即建立单位工程施工进度计划，并细化到分项工程施工作业计划，编制好科学合理的实施性施工组织设计,并在施工管理的全过程中严格遵照执行，抓好关键项目和关键工序，根据施工实际进展及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划，有秩序的科学轨道上。
1.4 在劳力安排上，选用本公司最精干的专业施工队伍进场，劳力配置充分合理，有节有度。
1。
5 在机械使用上,投入本公司最精良的施工机械设备，并做到进场前全面保修，施工中及时保养,确保机械完好率和使用率，必要时加大投入.1。
基坑边坡锚喷网支护施工工艺及施工方法
基坑边坡锚喷网支护施工工艺及施工方法
一、施工工艺工艺流程
测量放线修坡→成孔→安装锚杆→注浆→挂钢筋网→焊接加强筋→喷射混凝土→养护。
二、施工工艺方法
1、基坑开挖和放线修坡
基坑土方随开挖随支护，跟进作业，工作面开挖后要放线修整边坡，使之平整。
2、成孔
采用洛注浆式钢管土钉；按设计的孔径布置，进行测量画线标出准确的孔径，按设计要求的孔长，孔俯角和孔径进行成孔，逐孔按锚喷网支护指标进行验收记录。
3、锚杆安装
按照设计规定的各排锚杆的长度、直径，加工成合格的锚杆，为使锚杆体处于孔中心位置，每隔2.0m焊结一个居中支架，将锚杆安放在孔内，要顺其自然，不可用重物击打。
4、注浆
注浆材料选用32.5MPa水泥注入水泥浆，水灰比0.45～0.50；搅拌时间不能少于2min。
注浆采用由里向外注入，需将注浆管插入孔内距孔底约0.5m处，口孔用编织袋封孔，注浆压力不低于0.3MPa。
5、挂钢筋网
在边坡坡面上，按设计方案要求铺上钢筋网，网筋之间用扎丝扎牢，网片之间搭接要牢固。
在地表距地坑边0.5m处打一排ф18深约1m的短钢筋。
6、焊接加强筋
在锚杆端部用ф10筋焊接成棱形加强筋，压往钢筋网，使锚杆，钢筋网和加强筋形成个整体。
7、喷射混凝土面层
采用32.5Mpa水泥、中砂、碎石为原料，碎石选用0.5～1.0cm，配合比为1：
2：2，水灰比0.45～0.50。
施工中要掌握好喷头角度，降低回弹量，保证混凝土层技术要求，如工作面稳定性较差或遇雨天时可进行初喷。
8、养护
要在喷过的混凝土表面每天洒水养护，防止出现裂缝。
钢筋网加固墙体施工方案
钢筋网加固墙体施工方案1. 引言钢筋网加固墙体是一种常用的施工方法，它可以提高墙体的抗震能力和承载能力。
本文将介绍钢筋网加固墙体施工方案的具体步骤及注意事项。
2. 施工材料和工具准备在进行钢筋网加固墙体的施工前，需要准备以下材料和工具： - 钢筋网片 - 钢筋 - 混凝土 - 砂浆 - 操纵杆 - 墙体打孔机 - 搅拌机 - 手工工具：扳手、锤子、切割器等。
3. 施工步骤步骤1：确定加固范围首先需要确定需要加固的墙体范围，一般是根据墙体的结构和抗震需求来确定加固的范围。
步骤2：准备墙体表面使用墙体打孔机在加固范围内钻孔，孔的直径和深度根据具体情况来确定。
然后清理孔洞，确保孔洞无杂物。
步骤3：安装钢筋网片将钢筋网片剪裁成适当的尺寸，使其完全覆盖孔洞。
然后用钢筋将钢筋网片固定在墙体上，可以使用砂浆来粘贴和固定钢筋。
步骤4：浇筑混凝土或砂浆使用搅拌机将混凝土或砂浆搅拌均匀，然后倒入钢筋网覆盖的孔洞中，确保充分填满孔洞。
使用操纵杆将混凝土或砂浆压实，以确保其密实度。
步骤5：保护处理在施工完成后，需要对钢筋网加固的墙体进行保护处理，以防止水分、腐蚀和损坏。
可以使用防水涂料或其他防护材料进行处理。
4. 注意事项注意事项1：施工前的调研和勘察在进行钢筋网加固墙体施工前，需要进行充分的调研和勘察，了解墙体的结构和状况，确定加固的范围和具体方法。
注意事项2：施工过程中的安全措施在施工过程中，需要严格遵守安全操作规程，使用安全工具和防护设备，确保工人的安全。
注意事项3：施工质量的控制施工过程中需要严格控制施工质量，包括钢筋网的固定牢固度和混凝土或砂浆的密实度。
5. 总结钢筋网加固墙体是一种有效提高墙体抗震能力和承载能力的施工方法。
在施工过程中，需要充分准备施工材料和工具，按照施工步骤进行施工，并注意施工过程中的安全和质量控制。
加固完成后，对墙体进行保护处理，延长其使用寿命。
通过合理的施工和保养，可以确保钢筋网加固墙体的效果和持久性。
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夯吉隧道钢筋网支护首件工程施工方案一、工程概况S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程项目起点段位于保靖县，K0+000位于保靖县夯沙乡乡政府处，与湖南省规划的新增省道S253线对接；本项目终点接于在建永顺至吉首北互通连接线K3+700处，终点桩号为K13+653.117。
此连接线为路基宽度8.5米的二级公路，全线共设置2处断链，累计断链长32.461，（1）K0+622.967＝原K0+540，断链长82.697m；（2）K5+203.604＝原K5+253.84，断链短50.256m，路线总长度为13.685km，其中保靖段4.082m(K0+000~K4+000)，吉首段9.603km（K4+000~K13+653.117）。
吉首段路基土石方49.737万m3，路面67.478k m2，隧道810m/1座，桥梁236m/5座：均为中桥，涵洞36道，其中盖板涵12道，圆管涵23道，金属波纹管涵1道，均为新建。
本次夯吉隧道洞身钢筋网支护首件工程拟选取的桩号位置是K4+986.5～K4+988，本段岩层为Ⅴ、Ⅳ类，根据变更设计图纸要求按S5b类支护施工，支护中采用双层钢筋网；本段钢筋网支护主要工程量：φ8钢筋网300Kg。
二、施工方法及主要工艺2.1、施工工艺流程挂钢筋网施工工艺流程图下道工序2.2、施工方法1、钢筋网采用Φ8钢筋在钢筋场分片加工，成方格网片，在系统锚杆施做后安设，采用人工铺设；2、钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙一般为3cm，网片搭接长度不得小于30d，并不得小于一个网格长边尺寸，喷射砼保护层厚度不小于20mm，钢筋网应与锚杆或其他稳固装置连接牢固；有钢支撑时，将钢筋网点焊在两榀钢支撑的外弧上；无钢支撑时，通过与锚杆焊接固定在开挖的轮廊面上。
2.3、钢筋网安装规定1、应在初喷一层混凝土后再进行钢筋网铺设。
2、采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被喷射砼全部覆盖后进行铺挂。
3、钢筋搭接长度不得小于30d，并不得小于一个网格长边尺寸。
4、钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固。
5、钢筋网应随受喷岩面起伏铺设，与受喷面的最大间隙不宜大于30mm。
三、施工进度计划隧道钢筋网支护首件工程进度计划每个时间段的工作内容表四、质量保证体系确立“百年大计，质量第一”的质量管理方针；提高各参与人员业务素质，使全体员工树立“工程在我心中，质量在我手中”的观念，增强质量意识，调动参与人员积极性，人人各司其职，用人员的工作质量来确保工程质量；确立创优质工程目标，开展争创优质工程活动。
吉首市旅游公路PPP项目S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程钢筋网支护首件工程施工方案质量保证体系框图五、质量控制目标及检测项目、频率和方法5.1、质量控制目标隧道洞身钢筋网支护首件工程施工的目的是为了我段的后续钢筋网支护工程有一个准确、有效的施工控制参数，所以我段在施工过程中的质量目标是“确保优良”，保证本工程一次验收合格。
在施工过程中，总结现拟定的《施工工艺》是否符合本工程实际，对现拟定的《施工工艺》进行优化调整。
在施工过程中，总结现拟定的管理模式是否符合本工程实际，并对其进行优化调整。
总结管理经验，为以后的类似工艺工程提供实用的管理模式提供依据。
5.2、检测项目、频率和方法以《公路工程质量检验评定标准》－JTG-2004为依据，对隧道洞身钢筋网支护质量进行相应检测，具体检测项目及频率见下表：隧道钢筋网支护实测项目钢筋网支护外观检查：钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固，喷射砼时不得晃动。
六、材料、机械设备等进场情况6.1、材料根据设计图纸，隧道用的钢筋网支护由φ8钢筋制作；生产钢筋网用的钢筋、安装过程中的辅材等外购合格的产品，具体各项原材料要求如下：采用大厂生产的合格钢材，钢材等材料进场时应由试验室进行抽样检验，合6.2、机械设备立加台车 1台装载机 50型 1辆电焊机 2台钢筋加工设备 1套以上机械设备已进驻施工现场。
6.3、检测设备以上检测设备已进行工区项目部试验室及现场。
七、施工组织、管理人员及施工人员配备7.1、施工组织我合同段自进场开始，就对设计导线点进行了复测、加密和水准点的加密工作，并根据设计图纸对原地面进行了复测和计算，对合同段路基、结构物等进行了施工放样。
拟定隧道钢筋网支护首件工程位置后，工区项目部积极组织了上述设备进驻现场，待监理现场核实后，进行钢筋网支护施工作业。
7.2、管理人员小组由工区项目负责人李家渝任组长，负责组织协调隧道洞身钢筋网支护首件工程的实施；杨武林负责钢筋网支护首件工程的标高测量与平面放线；向志刚负责班组钢筋网支护现场作业施工；陈益飞负责本段钢筋网支护首件工程的现场数据收集、整理、结果分析，由组长李家渝对各类数据及资料进行总结，形成总结报告。
配备各种机械、施工人员共计12人。
八、测量放线成果无。
九、批准的标准试验报告详见附后的各试验报告。
十、安全环保方案10.1、安全方案10.1.1、现场安全和文明生产要求(1)进入施工现场必须戴安全帽。
(2)不得酒后上岗、作业。
(3)不得穿拖鞋、高跟鞋及赤膊上班。
(4)不得高空坠物。
(5)不得在施工现场玩水。
(6)不准带小孩进入施工场地。
(7)必须参加工地开展的安全活动。
(8)施工人员及管理者不得违章作业。
(9)严禁在禁烟区吸烟。
(10)不得无证上岗作业。
10.1.2、安全注意事项(1)场内交通及水电设施①场内道路应经常维护，保持畅通。
载重车辆通过较多的道路，其弯道半径一般不于小15m，特殊情况不得小于10m。
手推车道路的宽度不小于1.5m。
弯道及陡坡地段应设置明显交通标志。
②靠近河流和陡壁处的道路，应设置护栏和明显警告标志。
③生产生活用水应进行鉴定，其水质必须符合国家现场标准。
水源应采取保护措施，防止水质污染。
④施工现场的临时照明⑤室内照明线路应用瓷夹固定。
⑥电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎。
⑦保险丝应按用电负荷量装设。
(2)施工机械①操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。
②操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
③工作前应检查：工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；油、水、电及其他保证机械工设备正常运转的条件是否完备；安全、操作机构是否灵活可靠；指示仪表、指示灯显示是否正常温度；油温、水温是否达到正常使用温度。
④工作中应观察：指示灯和仪表、工作和操作机构有无异常；工作场地有无异常变化。
⑤工作后应进行检查保养：工作机构有无过热、松动或其他故障；参照例行保养规定进行例保作业；做好下一班的准备工作；填写好机械操作履历表。
⑥驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械故障运转或超负荷运转。
⑦机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室（操作室），要拉上驻车制动闸。
坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。
夜间应有专人看管。
⑧用手柄启动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械内加油时附近应严禁烟火。
⑨柴、汽油机的正常工作温度应保持在60～90℃之间，温度在40℃以下时不得带负荷工作。
⑩放置电动机的地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃物。
启动高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。
10.2、环保方案10.2.1、文物保护施工中，如发现历史文物、古墓葬、古生物化石及矿藏等，就立即停工，及时向监理工程师、当地政府、文物及有关管理部门报告，并采取相应措施加以保护，待文物管理部门作出处理后，才继续施工。
10.2.2、水土及生态环境的保护措施(1) 路基挖方地段，选择对地形、地貌和植被影响最小的施工方法。
边坡挖成后，即进行全面防护，采用铺设三维植草、人字型骨架植草、自钻锚杆格子梁、锚杆格子梁等防护工程，防止水土流失，减少植被破坏。
(2) 山地、台塬切坡时采用机械作业，滑坡地区不放炮，筑好挡土墙后再切坡；禁止顺坡弃渣毁坏河道、农田和造成水土流失。
(3) 路堑和高路堤边坡、筑路开挖形成的裸露土地及集中弃土、渣的地区及时种植花草、树木、岩质边坡栽植蔓生植物。
(4) 在沟壑地弃土、渣时，按规范的有关要求，修建挡土墙或排水涵管，防止形成新的水土流失源。
借土、弃土区完工后进行平整或复耕或种草绿化。
10.2.3、水环境保护措施(1) 生产含油废水区别不同情况，分别采用隔油池、气浮设备和二级生化处理设施进行处理。
冲洗骨料水或施工废水，经过过滤沉淀或其他方法处理后方可排入河中。
(2) 靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。
对于钻孔施工中排放出的泥浆、清洗拌合设备及工具的水泥浆、油垢等在排放前，本承包人将采取过滤、沉淀妥善处理，不污染环境和影响附近居民生活。
10.2.4、大气环境及粉尘的防治(1) 施工期间经常对施工机械车辆道路进行维修，进行一日两次洒水，防止施工引起灰尘对乡村和农作物的污染，防止对生产人员和其他人造成危害。
吉首市旅游公路PPP项目S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程钢筋网支护首件工程施工方案(2) 石灰、土和砂等材料在运输中易飞扬用篷布履盖严，且装料适中，严禁超限，防止材料沿途洒落；车辆轮胎及车外用水冲洗干净，防止污染道路。
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