第八章键、销及过盈配合连接知识分享
机械常用连接结构
详细描述
钎焊是一种通过将熔点较低的金属（钎料） 熔化后填充到两个金属物体之间，然后冷却 凝固形成连接的方法。在钎焊过程中，钎料 与母材之间发生润湿和扩散作用，形成牢固 的结合。常见的钎焊方法包括火焰钎焊、感 应钎焊和真空钎焊等。
05 过盈配合连接
CHAPTER
无垫圈过盈配合连接
总结词
无垫圈过盈配合连接是一种常见的机械连接方式，通过轴和孔之间的过盈配合实现连接。
详细描述
圆锥销连接由圆锥形的销和与之配合的孔组成。通过锥度配合，当销插入孔中后 ，可以自动锁定，防止相对转动。这种连接方式适用于需要承受较大扭矩或振动 载荷的场合，如发动机、变速箱等机械部件的连接。
开口销连接
总结词
开口销连接是一种简单可靠的固定连接方式，常用于固定轮轴与轴套之间的相对位置。
详细描述
压接
总结词
通过压接钳或压接机将两个导体压接在一起，实现电 气连接。
详细描述
压接是一种常见的机械连接方式，主要用于电气连接。 在压接过程中，两个导体被压接钳或压接机压缩，使得 它们的接触表面产生塑性变形，从而实现良好的电气接 触。压接具有较高的连接强度和可靠性，能够承受较大 的电流和电压，因此广泛应用于电线、电缆等领域的连 接。
谢谢
THANKS
压力焊
总结词
通过施加压力，使两个金属物体在接触 面处连接在一起。
VS
详细描述
压力焊是一种通过施加压力，使两个金属 物体在接触面处紧密结合的焊接方式。在 压力的作用下，金属原子之间的距离减小 ，形成金属键，从而实现连接。常见的压 力焊方法包括锻焊、电阻焊和摩擦焊等。
钎焊
总结词
通过将熔点较低的金属（钎料）熔化后填充 到两个金属物体之间，冷却后形成连接。
键和销的连接
键和销的连接一、键连接要使轴和装在轴上的齿轮（轮子）同时转动，又便于拆卸，通常在轴与轮子的接触面装上键，起周向传动扭矩作用，常用的键有普通平键和半圆键，普通平键又分为圆头平键（A 型）、方头平键（B型）、单圆头平键（C型）。
见书中列表。
1．键的画法和规定标记2．键槽的画法在键连接的轴与轮毂孔上需加工出键槽，轮毂孔的键槽画法及标注见详见书中图例而轴上的键槽的画法与标注分别见书中图例。
3．键连接的画法在平行于轴线的视图上，轴应采用局部剖视，将键的长度方向表示出来；在垂直于轴线的视图上，采用全剖视，将键的横截面及键同轮毂及轴的接触面表示清楚。
注意：普通平键与半圆键的侧面与被连接零件是应为接触面，没有间隙；而顶面是不接触面，一定要画出间隙。
二、销连接销连接主要用于零件之间的定位作用，适宜于传递不大的载荷。
常用的有：圆柱销、圆锥销、开口销。
1．圆柱销国标GB119—86中规定有A型（dm6）、B型（dh8）、C型（dh11）和D型（du8）四种不同配合的圆柱销。
（1）圆柱销的画法（2）圆柱销的规定标记销GB119—86Ad×L其中d—公称直径，L—销的长度，d公差为m6，材料为35号钢，热处理硬度为HRC28—30，表面氧化处理的A型圆柱销。
2．圆锥销国标GB117—86中规定圆锥销有A型（磨削）和B型（车削）两种，锥度1：50 圆锥销的规定画法：见书中图例。
圆锥销的规定标记：销GB117—86Ad×L其中：d—公称直径，L—销的长度，d公差为h8，材料为此5号钢，热处理硬度为HRC28—35，表面氧化处理的B型圆锥销。
§6—3 常用件齿轮齿轮是一种传动零件，齿轮传动用于改变运动方向、运动的速度和传递扭矩，如图——。
常用的齿轮传动有：圆柱齿轮——用于传递平行于两轴间的运动。
圆锥齿轮（伞齿轮）——用于传递相交两轴间的运动。
蜗轮、蜗杆——用于传递交叉轴间的运动。
1．齿轮结构（1）齿轮一般是由轮毂、轮缘组成。
键销及其联接
2008年01 月09 日课题键、销及其联接课型新授授课授课时数 2 （总第~ ）日期1. 了解键联接的用途及特点；教学 2. 熟悉键联接的类型、应用特点、应用场合；目标 3. 掌握平键连接的联接形式、平键的尺寸选用及标记；4. 熟悉销联接的应用形式；掌握销联接的应用特点，尤其是定位销的应用特点。
键联接的类型、应用特点、应用场合；教学平键连接的联接形式、平键的尺寸选用及标记；重点销联接的应用形式；销联接的应用特点，尤其是定位销的应用特点。
教学键联接的应用特点；平键连接的联接形式、平键的尺寸选用及标记；难点销联接的应用形式；销联接的应用特点。
键、销及其联接、键联接的功用及特点 4 、配合公差选用1、功用 5 、键的标记2、特点四、销联接的形式和应用_ 键联接的类型、特点和场合 1 、销的形式板书1、紧键联接 2 、应用特点设计2、松键联接 3 、圆锥定位销的特点三、平键的选用边缘知识1、为标准件 1 、机械联接的类型2、尺寸选用 2 、强度公式3、联接形式选用 3 、增加键联接强度的方法教学教学方法与教学内容2008年01 月09 日新课讲授一、键联接的功用及特点1•功用：连接轴与轴上零件，实现周向固定而传扭。
2 •特点：结构简单，工作可靠，装拆方便，且键是标准件。
二、键联接的类型、应用特点和应用场合1、紧键联接(1 )锲键联接：键的工作面：上、下表面(上表面有1: 100斜度)。
应用特点：①靠键打入键槽，挤压联接、传扭；②可承受不大的单向向力；③对中性差，冲击、变载下易松脱。
应用场合：用于对中性要求不高的低速场合。
(2)切向键联接键的工作面：上、下两个平行表面。
应用特点：①由一对单面有1：10 0斜度的锲键组成；②键槽深、对轴削弱大、对中性差。
应用场合：用于轴径(> 60mm ,对中性要求不高，传递扭矩大的低速场合。
2、松键联接(1)平键联接键的工作面：两侧面。
应用特点：①靠键两侧面挤压传扭；②对中性好，精度咼，但不能承受轴向力；③能用于咼速、变载冲击的场合。
键连接与销连接课件ppt.ppt
花键联接是由均布多个键齿的花键轴与带有相应键齿槽的轮 毂相配合而组成的可拆联接。
没有明确的价值取向和人生目标，实 现自我 人生价 值就无 从谈起 。人生 价值就 是人生 目标， 就是人 生责任 。每承 担一次 责任
§5-1 键连接与销连接
二、花键连接
实际上是将多个平键和轴作成一体，其特点是可 传递更大的转矩，使轴上的零件能在轴上移动，具有较 好的导向性。常用的花键齿形有矩形和渐开线形。
（1）普通平键连接 主要尺寸是键宽b、键高h和键长L、
没有明确的价值取向和人生目标，实 现自我 人生价 值就无 从谈起 。人生 价值就 是人生 目标， 就是人 生责任 。每承 担一次 责任
2、平键是标准件 规格采用：bxhxl 标记： 国标 键 型号 bxhxl GB/T 1096 键 A 16x10x100
一、键连接
分类：
按照结构特点和工作原理键分为：平键连接、半圆键连接和楔键连接等。
没有明确的价值取向和人生目标，实 现自我 人生价 值就无 从谈起 。人生 价值就 是人生 目标， 就是人 生责任 。每承 担一次 责任
§5-1 键连接与销连接
没有明确的价值取向和人生目标，实 现自我 人生价 值就无 从谈起 。人生 价值就 是人生 目标， 就是人 生责任 。每承 担一次 责任
1、 销的功用
销连接
销套
安全销
• 固定零件间的相对位置 • 用于轴毂件或其他零件间的连接 • 充当过载剪断元件
没有明确的价值取向和人生目标，实 现自我 人生价 值就无 从谈起 。人生 价值就 是人生 目标， 就是人 生责任 。每承 担一次 责任
销的分类（按形状分）
（a）圆柱销
（b）圆锥销
（c）开口销
汽车机械基础-8 键、销及螺纹连接
《汽车机械基础》
任务三 螺纹连接及其应用
• 螺纹是在圆柱或圆锥母体表面上制出的螺旋线形的、具有特定截 面的连续凸起部分。螺纹连接是利用螺纹连接件构成的可拆连接 ，其拆装方便、结构简单，广泛应用于各种机械设备中。
一、螺纹的类型
• 1、按螺纹的牙型分类
《汽车机械基础》
主要用于联接
按牙型，螺纹可分为
螺栓连接是将螺栓穿过被连接件的孔，然后拧紧螺母，将被连 接件连接起来。
普通螺栓
铰制孔螺栓
2、双头螺柱连接
《汽车机械基础》
3、螺钉连接
特点是被联接件上要切制螺纹，用于被 联接件太厚或太软，不宜开通孔的场合。
《汽车机械基础》
四、螺纹连接在汽车上的应用
《汽车机械基础》
螺纹连接在机械设备中应用广泛，在汽车中大量存在。比如发动机主轴承盖使 用螺栓连接对主轴承盖进行紧固，发动机气缸盖使用双头螺柱连接对气缸盖进 行固定，制动系统中的制动盘使用螺钉连接对制动盘进行定位，如图6-3-9， 图6-3-10，图6-3-11所示.
4、按螺纹的位置分类
外螺纹
《汽车机械基础》
内 螺 纹
外螺纹
内螺纹
二、螺纹的械基础》
三、螺纹连接的类型
螺纹连接的基本类型有螺栓连接、双头螺柱连接、螺钉连 接和紧定螺钉连接。前两种需拧紧螺母才能实现连接，后 两种不需要螺母，常用的为前三种类型。
1、螺栓连接
《汽车机械基础》
➢三角形螺纹
➢矩形螺纹 ➢梯形螺纹 ➢锯齿形螺纹
《汽车机械基础》
主要用于联接 主要用于传动
2、按螺纹的旋向分类
《汽车机械基础》
左旋
右旋
(常用)
3、按螺纹的线数分类
《汽车机械基础》
机械基础键连接和销连接整理
0.16~0.25 0.25~0.4
0.6~0.8
56~220 7.5 4.9 63~250 9.0 5.4
0.4~0.169
13.6 轴毂联接
平键的尺寸
2021/2/28
20
2．半圆键—静联接
具有自调整性，装配工艺性好但键槽对轴的强度削 弱较大，用于轴端、轻载场合
工作面为两侧面 ，顶面与轮毂间要有间隙
工作面
潘存云教授研制
2021/2/28
潘存云教授研制
23
3. 楔键连接和切向键连接 结构特点：键的上表面有1:100的斜度，
轮毂槽的底面也有1:100的斜度。
缺点：定心精度不高。
应用：只能应用于定心精度不高，载荷 平稳和低速的连接。
潘存云教授研制
安装时用 力打入
工作面
潘存云教授研制
2021/2/28
24
普通楔键：上、下面为工作表面，有1：100 斜度 （侧面有间隙），工作时打紧，靠上下面摩擦传 递扭矩，并可传递小部分单向轴向力
特 点 ：适用于低速轻载、精度要求不高。对中性 较差，力有偏心。不宜高速和精度要求高的 联接，变载下易松动。钩头只用于轴端联接， 如在中间用键槽应比键长2倍才能装入。且 要罩安全罩
11
2021/2/28
12
3）导向平键（导向平键和滑键都用于轮毂需作轴向移动的动连接。） 结构特点：长度较长，需用螺钉固定。
为便于装拆，制有起键螺孔。
零件可以在轴上移动，构成动连接。
滑移距离较大时，平键过长，制造 困难，故可采用滑键。
固定螺钉
潘存云教授研制
潘存云教授研制
起键螺孔
潘存云教授研制
2021/2/28
圆头(A型) 方头(B型) 单圆头(C型)：用于轴端
机械制图键销及其连接
1.6d
0.25d
d
0.25d
2d
0.6d
L
5. 螺柱
规定标记： (例) 螺柱GB/T899 M12×L
bm = 1.5d
bm
L
2d
d
C×45°
三、螺纹紧固件连接的画法
螺纹紧固件连接的基本形式有：
螺栓连接
双头螺柱连接
螺钉连接
用于被连接件都 不太厚，能加工 成通孔且要求连 接力较大的情况.
用于被连接件之一 较厚，不适合加工 成通孔，且要求连 接力较大的情况.
用于受力不大的 零件之间的连接.
螺纹紧固件联接装配图的画法规定
1)两零件的接触面画一条线，不接触面画 二条线。
2)相邻两零件的剖面线应不同，要方向相 反或间隔不等。但同一个零件在各个视 图中的剖面线的方向和间隔应一致。
3)在剖视图中，ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ剖切平面通过螺纹紧固 件的轴线时，这些紧固件按不剖绘制。
1、螺栓连接的画法
0.15d×45°
螺栓长度L
d
2d 0.7d L（由设计决定）
3. 垫圈
规定标记： (例) 垫圈GB/T 97.1 12
规格
指用于M12的螺栓或螺钉
0.2d
简化画法：
0.15d
1.5d
1.1d 2.2d
弹簧垫圈
平垫圈
4. 螺钉
规定标记：
(例) 螺钉GB/T 65 M12×L
简化画法：
开槽圆柱头螺钉 0.1d×45°
一、螺纹紧固件的标记
常用的螺纹紧固件有：螺栓、螺钉、 螺柱、螺母和垫圈等。由于这类零件都是 标准件，通常只需用简化画法画出它们的
装配图，同时给出它们的规定标记。
第八章键、销及过盈配合连接
类型：普通楔键、钩头楔键。
钩头是用来拆卸用的
拆卸空间
潘存云教授研制
潘存云教授研制
在重型机械中常采用切向键——一对楔键组成。
潘存云教授研制
窄面 工作面
d 潘存云教授研制
斜度1:100
中国地质大学专用
装配时将两楔键楔紧，键的窄面是工作面，所 产生的压力沿切向方向分布，当双向传递扭矩 时，需要两对切向键分布成120~130 ˚作。者： 潘存云教授
平键 平头(B型) 用盘铣刀加工，轴的应力集中小。
结构 单圆头(C型) 用于轴端
盘铣刀
A型
B型
C型
潘存云教授研制
普通平键应用最广。
薄型平键的高度为普通平键的60％~70%，也分圆头、
平头、单圆头三种。传递扭矩能力低，常用于薄壁结构、
空心轴等径向尺寸受限制的场合。
中国地质大学专用
作者： 潘存云教授
导向平键
联接
联接
可拆联接 —键联接、销联接、螺纹联接 不可拆联接 —焊接、铆接、粘接
键连接
轴和轴毂的连接，成为轴毂连接；键是最 常见的轴毂连接方式；
键是一种标准件；键主要用于轴和轴上零件
（带轮、齿轮等）轮毂之间的周向固定并传递 扭矩，有的键（导键、滑键、花键）还具有导 向的作用。
键、花键、销及过盈配合连接
中国地质大学专用
作者： 潘存云教授
轴的直径
d
bh
自 6~8 2 2 > 8~10 3 3 > 10~12 4 4
> 12~17 5 5
> 17~22 6 6 > 22~30 8 7 > 30~38 10 8 > 38~44 12 8 > 44~50 14 9 > 50~58 16 10 > 58~65 18 11
工艺装配 键与销、过盈联接
键联接一、键联接概述键是一种标准件，通常用于联接轴与轴上旋转零件与摆动零件，起周向固定零件的作用以传递旋转运动成扭矩，而导键、滑键、花键还可用作轴上移动的导向装置。
二、键联接的类型与构造主要类型：松键联接、紧键联接和花键联接。
其中松键有：普通平键、导向平键和半圆键；紧键有：楔键联接和切向键联接。
（一）、松键联接的类型和特点1、平键1）普通平键作用：适用于高速、高精度和承受变载、冲击的场合，能实现轴上零件的周向定位。
构造特点：两侧面为工作面，其对中性好，装拆方便。
普通平键：圆头—A型（常用）—键顶上面与毂不接触有间隙方头—B型—常用螺钉固定半圆头—C型（端铣刀加工）—用于轴端与轮毂联接2）薄型平键键高约为普通平键的60%~70%：圆头、方头、单圆头，用于薄壁结构、空心轴等径向尺寸受限制的联接。
2、导向平键与滑键用于动联接，即轴与轮毂之间有相对轴向移动的联接。
3、半圆键轴槽用与半圆键形状相同的铣刀加工，键能在槽中绕几何中心摆动，键的侧面为工作面，工作时靠其侧面的挤压来传递扭矩。
特点：工艺性好，装配方便，适用于锥形轴与轮毂的联接缺点：由于轴上键槽较深，轴槽对轴的强度削弱较大。
只适宜轻载联接。
（二）、紧键联接的类型和特点1、楔键联接楔键分为普通楔键和钩头楔键。
普通楔键有圆头（A型）、方头（B型）或单圆头（C型）三种。
钩头楔键的钩头是为了拆键用的。
上、下面为工作表面，有1：100斜度（侧面有间隙），工作时打紧，靠上下面摩擦传递扭矩，并可传递小部分单向轴向力。
特点：适用于低速轻载、精度要求不高。
对中性较差，力有偏心。
不宜高速和精度要求高的联接，变载下易松动。
钩头只用于轴端联接，如在中间用键槽应比键长2倍才能装入，且要罩安全罩。
2、切向键结构：两个斜度为1：100的楔键联接，上、下两面为工作面（打入），布置在圆周的切向工作原理：靠工作面与轴及轮毂相挤压来传递扭矩特点：能传递很大的转矩。
当双向传递转矩时，需用两对切向键并分布成120°～130°。
3.键联接和销联接
轴
轴套
零件2
圆锥销的装配图和销孔画法
销孔 与 件 2配 作
销孔 与 件 1配 作
2
3
小端画3mm!
课外作业：
10-2
下次内容： 齿 轮
内花键 外花键 圆头（A型）
平（方）头（B型）
半（单）圆头（C型）
普通平键联接
(三)标记
标准编号 · 名称·型式与尺寸
例1：GB/T1096-2003 键 B 16×10×100
表示： B型（平头）普通平键
键宽b=16mm
键高h=10mm
键长l=100mm
例2： GB/T1096-2003 键 8×22
5. 键槽的尺寸标注
a. 轴上键槽的尺寸标注
A A -A
A
b. 轮毂上键槽的尺寸标注
半圆键联接的画法：
钩头楔键键联接的画法：
选用平键时应根据轴的直径查键的标 准，得出其它的尺寸。
现在：轴的直径为30mm 查表应选键宽为: 键槽宽：8
8
键高为：7
键的标记： GB1096-2003 键 8×7×22
轴上槽深为：t = 4 孔上槽深为：t1 = 3.3 问： 轴、孔槽之间空间多少？
其余
销
（一）用途
销是标准件，起联接和定位作用。
（二）种类
圆柱销（GB119-86）：用于不常拆卸处 按形状分 圆锥销（GB117-86）：用于需常拆卸处 开口销（GB91-86 ）：用于防止松脱处
销的标记： 名称 标准号
圆柱销联接圆锥销联接圆柱销圆锥销零件1销联接的画法轴套轴零件2与件配作与件1配作销孔与件2配作销孔圆锥销的装配图和销孔画法23小端画3mm
键联接
《机械设计基础》第八章 键联接和销联接 PPT
齿廓为渐开线，应力集中小，齿根强
度高。可用制造齿轮的方法来加工，同 一把滚刀或插刀可加工模数相同、齿数 不同的内、外花键，精度高、互换性好。
用于载荷较大、 定心精度要求
为齿形定心，受载时齿上有径向分
高以及尺寸较 大的联接。
力，能起自动定心作用，使各齿受载均
匀，寿命长。
机械设计基础
8.4.3 花键联接的选择和强度校核
不易松脱和装拆方便。
机械设计基础
8.5.2 销联接的强度计算 安全销是安全装置中的重要元件，在机器过载时应当
被剪断，否则不起安全保护作用。因此，安全销的直径应 按照过载时被剪断的强度条件来确定。设计安全销的联接 结构时，应当考虑销被剪断后不易飞出和易于更换；为避 免销被剪断时损坏孔壁，可在销孔内加销套。
机械设计基础
8.2.2 紧键联接 １．楔键联接 键的上表面与轮毂上键槽的底面各有1:100的斜度，键楔入键
槽后具有自锁性， 可在轴、 轮毂孔和键的接触表面上产生很大的 楔紧力，工作时靠摩擦力实现轴上零件的周向固定并传递转矩， 同时可实现轴上零件的单向轴向固定，传递单方向的轴向力。
楔键联接会使轴上零件与轴的配合产生偏心，故适用于精度 要求不高和转速较低的场合。常用的有普通楔键和钩头楔键。 机械设计基础
机械设计基础
8.2 键连接的类型
键是一种标准零件，通常用来实现轴与轴上零件之间的周向 固定以传递转矩，有的还能实现轴上零件的轴向固定或轴向移动 的导向。
键联接根据装配时是否预紧，可分为松键联接和紧键联接。 8.2.1 松键联接
松键联接依靠键与键槽侧面的挤 压来传递转矩。键的上表面与轮毂上 的键槽底部之间留有间隙，键不会影 响轴与轮毂的同心精度。
8.3 平键联接的尺寸选择和强度校核
(完整版)键连接与销连接.doc
机械基础学案授课班级： 10 高职学生姓名：学习时间：第一节键连接（2 ）薄型平键连接薄型平键与普通平键比较，在键宽 b 相同时，键安装在轴上的齿轮、带轮、链轮等传动条件，其轮毂与轴的连接，高 h 较小。
因此，薄型平键连接对轴和轮毂的强度削弱也小，用于薄壁主要有键连接、花键连接、销链接等。
结构和特殊场合。
一·键连接（3 ）导向平键连接当轴上零件与轴构成移动副时，可采用导向平键连接主要用作轴上零件的周向固定并传递转矩；有的使轴上零件键连接（图 5-3 ）。
导向平键较普通平键长，为防止键体在轴中松动，沿轴向移动时起导向作用。
按照结构特点和工作原理，键连接可分为平用两个螺钉将其固定在轴上键槽中，键的中部设有键螺孔，以便拆卸。
键连接、半圆键连接和楔键连接等。
常用的为平键连接。
若轴上零件沿轴向移动距离较长，可采用图 5-4 所示的滑键连接。
1 ·平键连接2·平键连接的选用步骤如下：平键连接的截面结构如图 5-1 所示，平键的下面与轴上键槽贴紧，（1 ）根据键连接的工作要求和使用特点，选择键连接的类型。
上面与轮毂键槽顶面留有间隙。
两侧面为工作面，依靠键与键槽之间的（2 ）按照轴的公称直径 d ，从国家标准（表 5-4 ）中选择平键的截面挤压力传递转矩。
平键连接加工容易、装拆方便、对中性良好，用于传尺寸 b×h.动精度要求较高的场合。
根据用途可将其分为如下三种：（3 ）根据轮毂长度 L1 选择键长 L，静连接取 L=L1-(5-10)mm. 键（1 ）普通平键连接如图 5-2 所示，普通平键的主要尺寸是键宽 b 、长 L 应符合标准长度系列。
键高 h 和键长 L。
端部有圆头（ A 型）、平头（ B 型）和单圆头（ C 型）（4 ）校核平键连接的强度：键连接的主要失效形式较弱工作面的压溃三种形式。
A 型键定位好，应用广泛， C 型键用于轴端， A、C 型键的轴（静连接）或过度磨损（动连接），因此应按照挤压应力Qp 进行条件上键槽用立铣刀切制，端部的应力集中较大。
过盈配合与键连接的优缺点
--平键连接的优点是结构简单，对中性好，装拆、维护方便。
缺点是不能承受轴向力。
平键的分类：普通平键，导向平键，滑键和薄型平键。
普通平键属静连接。
导向平键和滑键与轮毂的键槽配合较松，属动连接。
普通平键又分成A型（双圆头）! N u4 N( a9 }8 C8 ]1 h" FA型键：轴上的键槽用圆柱铣刀加工，轮毂上的键槽用插削、拉削或线切割等方法加工。
键在键槽中固定良好，但是键的工作长度小于它的总长度，所以圆头部分并未被充分利用；再有轴上键槽端部产生应力集中。
B型键：轴上的键槽用圆盘铣刀加工，避免了A型键的缺点。
必要时用螺钉紧固。
三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江; S Z+ o4 w, q' FC型键：常用于轴端与轮毂配合键连接，装配时简单方便。
# y s# K, {( u* O1 M# _: G0 D' T: ^三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江* A* N2 T, ^5 N- t! ]$ l过盈连接是利用被联件间的过盈配合直接把被连接件连接在一起实现连接的。
这种连接又称紧配合连接。
过盈连接常用于轴与轮毂连接，轮圈与轮芯的连接以及滚动轴承与轴及座孔的连接。
这种连接的优点是结构简单，定心性好，承载能力高，能承受冲击载荷，对轴的强度削弱小。
缺点是装配困难，对配合尺寸精度要求较高。
由于拆开过盈连接需要很大的外力，往往要损坏连接中零件的配合表面，所以一般过盈连接属于不可拆连接。
过盈配合是一次性的，而键连接是重复利用的。
三维网技术论坛7 f* V4 d+ e# j! o* W过盈配合结构简单，用于不经常拆卸和不承受大的扭矩的位置。
键连接相对来说制造繁琐点，但是可以拆卸自如反复利用并能承受相对的扭矩，唯一的缺点是，键和键槽径向跳动，轴向窜动，时间久了就会磨损了，然后就报废了~！键连接对连接件产生切口效应，影响工件的承载能力和使用寿命，相对来说过盈连接则可以没有这一缺点，所有较少看到火车轮毂用键连接的平键应用于轴和轮毂零件之间的周向固定并且传递转矩键连接装配中，键（一般用45号钢制成）是用来连接轴上零件并对它们起周向固定作用，以达到传递扭矩的一种机械零件。
过盈配合的选择知识分享
过盈配合的选择
过盈配合的选择
H
—类配合只有H6/n5为过盈配合，其他为较紧的过渡配合。
n
过盈量小的配合，应用与定位精度要求严格，以高的定位精
度达到部件的刚性及对中性要求，而对内孔承受压力无特殊要求，不依靠配合 过盈量传递摩擦负荷，如增加辅助紧固件，则可传递扭矩。
H H 类为过盈量很小的过盈配合，用于扭矩，或轴向力小，或结合零件间相对 p
偶然移动对性能无关紧要的结合，不允许有大变形的薄壁零件的结合，负重荷
或快速旋转的大型零件的定心结合（加用辅助紧固）。
H — 类为轻压配合，可用于传递较小的转矩和轴向力，可以拆卸。
当传力大或 r 冲击负荷时，应加辅助紧固件
H6西 H7 T7 H 8 t5 h5、t6 h6、t7 入配合中最松的一种过盈配合；H7/t6 T7/h6中型压入配合中等松紧程度的一种 过盈配合；
H
—类配合平均相对过盈量为 0.0005-0.0014 s H
—类配合平均相对过盈量为0.0007-0.0017 t
H/t 类比H/s 类配合应用少，过盈量稍大于 H/s 类 H6 N6 n5 h5
最松的一种过盈配合 H6 P6 H7 P7
-- -- 、 -- --
p5 h5 p6 h6 H6R6 H7R7 H8 r5
h5、r6 h6、r7
轻型压入配合，过盈量小的较松的一种过盈配合 中型压入配合中较松的一种过盈配合; H6/t5 T6/h5 中型压。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中国地质大学专用
作者： 潘存云教授
轴的直径
d
bh
自 6~8 2 2 > 8~10 3 3 > 10~12 4 4
> 12~17 5 5
> 17~22 6 6 > 22~30 8 7 > 30~38 10 8 > 38~44 12 8 > 44~50 14 9 > 50~58 16 10 > 58~65 18 11
[p ]
钢
125~150 70~80
50
100~120 50~60 40
60~90 30~45
30
2)半圆键连接强度计算
用于静连接，失效形式为表面压溃
l l近似为公称长度 k
潘存云教授研制
σp =
中国地质大学专用
2T kl d
≤[σp ]
b F y≈d/2
T
d
作者： 潘存云教授
若强度不足时，可采用双键连接。考虑到载荷分布 的不均匀性，校核强度时按1.5个键计算。 双键布置规则： 平键： 按180˚布置； 半圆键：同一条母线上； 楔键： 夹角成120˚ ~130˚
F
F
d
潘存云教授研制
b h/2
d
潘存云教授研制
A型
b l=L-b
l L
B型 b l=L
中国地质大学专用
作者： 潘存云教授
对于导向平键连接，计算依据是磨损，应限制压强：
p=
4T dhl
≤[p ]
表6-2 键连接的许用挤压应力、许用压力
许用值 轮毂材料
载荷性质 静载荷 轻微冲击 冲 击
[σp ]
钢 铸铁
潘存云教授研制
(3)载能力高; 因齿槽浅，齿根应力集中小 齿数多，总接触面积大
(4)轴上零件与轴的对中性好；对高速及精密机器很重要
(5)导向性好; 对动连接很重要
(6)可用磨削方法提高加工精度 及连接质量。
潘存云教授研制
中国地质大学专用
作者： 潘存云教授
3. 楔键连接和切向键连接 结构特点：键的上表面有1:100的斜度，
轮毂槽的底面也有1:100的斜度。 缺点：定心精度不高。
应用：只能应用于定心精度不高，载荷 平稳和低速的连接。
潘存云教授研制
安装时用 力打入
工作面
潘存云教授研制
中国地质大学专用
作者： 潘存云教授
一、键连接的类型
作用：用来实现轴和轴上零件的周向固定以传递扭矩， 或实现零件的轴向固定或移动。
类型：平键、半圆键、楔键、切向键等。
1. 平键连接
间隙
特点：定心好、装拆方便。
普通平键 种类
导向平键
潘存云教授研制
轴
工作面
潘存云教授研制
中国地质大学专用
作者： 潘存云教授
普通 圆头(A型) 用指状铣刀加工，固定良好，轴槽应力集中大。
平键 平头(B型) 用盘铣刀加工，轴的应力集中小。
结构 单圆头(C型) 用于轴端
盘铣刀
A型
B型
C型
潘存云教授研制
普通平键应用最广。
薄型平键的高度为普通平键的60％~70%，也分圆头、
平头、单圆头三种。传递扭矩能力低，常用于薄壁结构、
空心轴等径向尺寸受限制的场合。
中国地质大学专用
作者： 潘存云教授
导向平键
结构特点：长度较长，需用螺钉固定。
为便于装拆，制有起键螺孔。
零件可以在轴上移动，构成动连接。
滑移距离较大时，平键过长，制造困难，故可采用滑键。
固定螺钉
潘存云教授研制
潘存云教授研制
起键螺孔
潘存云教授研制
中国地质大学专用
作者： 潘存云教授
双钩头滑键 结构特点：两端有钩头，键固定在轮毂上，键短，槽长。
潘存云教授研制 潘存云教授研制
0.16~0.25 0.25~0.4
0.6~0.8
56~220 7.5 4.9 63~250 9.0 5.4
0.4~0.6
作者： 潘存云教授
2. 半圆键连接 优点：定心好，装配方便。
因半圆键能在轴槽中摆动以适应轮毂槽底面。
缺点：对轴的削弱较大，只适 用于轻载连接。
特别适用于锥形轴端的连接。
工作面
潘存云教授研制
中国地质大学专用
作者： 潘存云教授
单圆钩头滑键 结构特点：单圆钩头，嵌入轮毂中。
潘存云教授研制
潘存云教授研制
潘存云教授研制
中国地质大学专用
作者： 潘存云教授
h t
d-t t1
d+t1
普通平键和键槽尺寸（GB1095— 79、GB1096— 79）
b
b
b
d
潘存云教授研制
基本结构： • 普通平键用于静连接, • 普通平键的宽度b及高度h按轴径d从标准中查得, • 长度L按轮毂长度从标准中查得,但应比轮毂长略短些。
> 65~75 20 12 > 75~85 22 14
中国地质大学专用
键的尺寸
表8-2 键槽
C或r
L
t
t1 半径r
0.16~0.25
6~20
6~36 8~45
1.2 1 1.8 1.4 0.08~0.16
潘存云教授研制
2.5 1.8
10~56 3.0 2.3
0.25~0.4 0.4~0.6
14~70 3.5 2.8 18~90 4.0 3.3 22~110 5.0 3.3 28~140 5.0 3.3 36~160 5.5 3.8 45~180 6.5 4.3 50~200 7.0 4.4
二、平键连接的强度校核
键的材料：σB≥ 370 MPa的碳素钢，常用45钢。
键的截面尺寸b、h查表选取，长度L参照轮毂长度 从标准中选取。
键的主要失效形式：压溃、磨损(动连接)、剪断。
(1)平键连接的强度
一般不会出现
挤压应力：σp =
Ft S
T = (d/2)(h/2)l =
4T dhl
≤[σp ]
120˚ ~130˚
潘存云教授研制
潘存云教授研制
d
潘存云教授研制
中国地质大学专用
作者： 潘存云教授
花键连接
一、花键连接的类型、特点和应用
组成： 外花键、内花键。
结构特点：沿周向均布多个键齿。齿侧为工作面。
优点： 轴和轮毂直接而均匀制出齿与槽 (1)均匀受力； (2)对轴的削弱程度小;
潘存云教授研制
联接
联接
可拆联接 —键联接、销联接、螺纹联接 不可拆联接 —焊接、铆接、粘接
键连接ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
轴和轴毂的连接，成为轴毂连接；键是最 常见的轴毂连接方式；
键是一种标准件；键主要用于轴和轴上零件
（带轮、齿轮等）轮毂之间的周向固定并传递 扭矩，有的键（导键、滑键、花键）还具有导 向的作用。
键、花键、销及过盈配合连接
类型：普通楔键、钩头楔键。
钩头是用来拆卸用的
拆卸空间
潘存云教授研制
潘存云教授研制
在重型机械中常采用切向键——一对楔键组成。
潘存云教授研制
窄面 工作面
d 潘存云教授研制
斜度1:100
中国地质大学专用
装配时将两楔键楔紧，键的窄面是工作面，所 产生的压力沿切向方向分布，当双向传递扭矩 时，需要两对切向键分布成120~130 ˚作。者： 潘存云教授