汽车配置单知识点大全
汽车配置理解知识点总结
汽车配置理解知识点总结一、车身外观配置车身外观配置是指汽车的外观设计与装饰，包括车身颜色、车身线条设计、轮圈设计等。
车身颜色是汽车外观配置中最直观的一部分，不同的颜色会给人不同的感觉与印象。
车身线条设计则直接影响到汽车的造型，而轮圈设计则直接影响到汽车的运动性能和操控性。
二、动力配置动力配置是指汽车的发动机、变速箱以及驱动方式。
不同的汽车动力配置将直接影响到汽车的动力输出和燃油消耗。
发动机是汽车的“心脏”，好的发动机将会带来更好的动力输出和燃油经济性。
而变速箱则直接影响到汽车的换挡平顺性和响应性。
驱动方式也是动力配置中的重要部分，分为前驱、后驱和四驱，不同的驱动方式将会对汽车的操控性产生影响。
三、驾驶辅助配置驾驶辅助配置是指汽车的各种辅助功能，包括车道保持、自适应巡航、自动泊车等功能。
这些功能将会带来更便捷的驾驶体验和更高的安全性。
四、舒适配置舒适配置是指汽车的座椅、空调、音响、车载娱乐系统等。
好的舒适配置将会带来更舒适的驾乘体验，使驾驶者和乘客可以更加放松和享受驾车生活。
五、安全配置安全配置是指汽车的各种安全系统和装备，包括ABS、ESP、倒车影像、盲点监测等。
这些安全配置将会为驾驶者和乘客提供更高的安全保障，减少事故的发生可能性。
六、科技配置科技配置是指汽车的各种智能科技装备，包括车载导航、手机互联、自动驾驶等。
这些科技配置将会大大提升汽车的科技感，使驾驶者和乘客能够享受更前沿的科技体验。
七、定制配置定制配置是指根据驾驶者的需求和喜好对汽车进行个性化定制，包括专属的车身颜色、轮圈设计、座椅材质、音响系统等。
这些定制配置将会使汽车更具个性化，更符合驾驶者的需求和喜好。
八、终身保修保养配置终身保修保养配置是指汽车制造商提供的一种保修与保养服务，在汽车购买后，制造商将为汽车提供终身的保修和保养服务。
这将会使驾驶者在购车后能够享受到更高的售后保障和更便捷的保养服务。
以上是关于汽车配置的各个方面的总结和理解，通过深入了解汽车配置知识点，我们不仅能够更好地选择适合自己的汽车，还能够在日常驾驶中更加充分地享受汽车带来的便利和愉悦。
汽车参数配置介绍资料
汽车参数配置介绍资料汽车参数配置是指汽车的各项技术指标和配置选项的详细介绍，包括发动机性能、车身尺寸、悬挂系统、制动系统、安全配置、驾驶辅助系统、娱乐系统等。
对于购车者来说，了解汽车参数配置可以帮助他们选择到最适合自己需求的汽车。
接下来，我将从几个常见的汽车参数配置方面进行介绍。
首先是发动机性能。
发动机是汽车的核心部件，其性能直接影响到汽车的加速、燃油经济性和噪音等方面。
发动机性能主要包括功率、扭矩和燃油消耗量。
功率是发动机在单位时间内所做的功，通常以千瓦为单位。
扭矩是发动机产生的转矩，通常以牛·米为单位。
燃油消耗量指的是发动机在单位行驶距离内所消耗的燃油量，通常以升/百公里为单位。
在选择汽车时，可以根据自己对动力和燃油经济性的需求来选择合适的发动机性能配置。
其次是车身尺寸和空间配置。
车身尺寸指的是汽车的长、宽、高等尺寸参数，通常以毫米为单位。
车身尺寸直接关系到汽车的外观和内部空间大小。
内部空间大小是指汽车的座椅数量、腿部空间和行李箱容积等。
购车者可以根据自己的需求选择适合的车身尺寸和空间配置。
第三是悬挂系统和制动系统。
悬挂系统是汽车的底盘部件之一，它主要负责减震和悬挂车身。
好的悬挂系统可以提供较好的舒适性和操控性能。
制动系统是汽车的重要安全配置，能够保证车辆在急刹车时的稳定和安全。
购车者可以关注汽车的悬挂系统和制动系统配置，选择具有较高性能和可靠性的配置。
第四是安全配置。
安全配置包括多个方面，如主/副驾驶座安全气囊、零胎压继续行驶系统、车道偏离预警系统等。
这些配置可以提供更高的驾驶安全性，减少意外事故发生的可能性。
购车者可以根据自己的需求选择适合的安全配置。
第五是驾驶辅助系统。
驾驶辅助系统主要包括自适应巡航系统、自动泊车系统、碰撞预警系统等。
这些系统可以提供便利和安全的驾驶体验，减轻驾驶者的疲劳和减少驾驶过程中的错误。
购车者可以根据自己的需求选择如何的驾驶辅助系统配置。
最后是娱乐系统。
汽车的参数基本知识
汽车的参数基本知识
汽车是一种特殊的机械装置，它在制造过程中受到了多种不同参
数的影响。
比如尺寸、重量、动力性能等等。
下面是汽车参数基本知识：
1、汽车尺寸：它主要指的是汽车在长、宽、高方面的尺寸，目前
常用的车型有大小型车，大小型车的尺寸都不一样。
2、汽车重量：指汽车在未安装零件、装备设备时的净重，主要包
括车身重量和满载重量，它们也会影响汽车的爬坡能力、加速性能等。
3、发动机参数：主要指的是发动机的型号、排量、马力和气门数
等参数，它们决定了发动机在燃油消耗、加速性能、爬坡能力等方面
的性能。
4、变速箱参数：变速箱参数主要指的是变速箱的型号和档位数，
这类参数决定了变速箱的行车效果。
5、底盘参数：主要指底盘承重能力、车型结构等，它们决定了汽
车的通过性能和操纵性能。
6、安全参数：指的是汽车的安全辅助系统，比如ABS防抱死系统、ESP电子稳定系统、TSA车身稳定系统等。
这些系统主要作用是保证司
机的安全。
7、汽车外观：主要指的是汽车的风格、颜色等，这些参数要看个
人喜好，但一般都有一定的基本原则。
以上就是汽车的参数基本知识，掌握了这些知识可以帮助用户更
好地选购和使用汽车。
汽车配置的基本知识讲解
汽车配置的基本知识讲解一、引言车辆配置是指汽车制造商为满足消费者需求而提供的不同功能和装备的组合。
不同的配置对车辆的性能、舒适性和安全性都有着重要影响。
本文将从外观、内饰、动力系统和安全配置等方面，为大家介绍汽车配置的基本知识。
二、外观配置1. 车身颜色：车辆外观的第一印象通常来自于车身颜色。
消费者可以根据个人喜好选择不同的颜色，如红色、白色、黑色等。
此外，还可以选择特殊的车身贴纸或涂装来增加个性化。
2. 车轮配置：车轮不仅是汽车的重要组成部分，还对车辆的外观和行驶性能有着重要影响。
消费者可以选择不同尺寸和材质的车轮，如铝合金轮毂、轮胎规格等。
3. 外观装饰：为了增加车辆的外观吸引力，制造商通常会提供各种外观装饰选项，如前格栅、侧裙、尾翼等。
消费者可以根据自己的喜好选择是否添加这些装饰。
三、内饰配置1. 座椅材质：座椅是车辆内饰的重要组成部分，对乘坐舒适性和美感有着重要影响。
消费者可以选择不同的材质，如皮革、织物、人造革等。
2. 多功能方向盘：多功能方向盘集成了音频控制、巡航控制、蓝牙电话等功能，方便驾驶员操作，提高驾驶安全性。
3. 中控台配置：中控台上通常集成了空调控制、音频娱乐系统、导航系统等功能。
消费者可以根据自己的需求选择是否添加这些配置。
四、动力系统配置1. 发动机类型：汽车的动力系统由发动机驱动，不同类型的发动机有着不同的特点。
消费者可以选择汽油发动机、柴油发动机或混合动力系统等。
2. 变速器：变速器是将发动机的动力传递到车轮的重要装置。
消费者可以选择手动变速器或自动变速器，以及不同挡位的变速器。
3. 四驱系统：四驱系统可以提供更好的操控性能和通过性能，适用于越野或恶劣路况。
消费者可以选择是否添加四驱系统。
五、安全配置1. ABS防抱死制动系统：ABS系统可以防止车轮在制动时锁死，提高制动效果，减少制动距离，提高驾驶安全性。
2. 稳定控制系统：稳定控制系统可以通过传感器监测车辆的状态，当发生侧滑或失控时，自动调整车辆的制动力和动力输出，提高行驶稳定性。
汽车标配知识点总结
汽车标配知识点总结汽车已经成为现代生活中不可或缺的一部分，而汽车的配置也是影响消费者购买的重要因素之一。
汽车的配置对于车辆的性能、安全、舒适性等方面都有着重要的影响。
因此，了解汽车的标配知识点是非常重要的，能够帮助消费者购买到满意的车型。
下面我们将对汽车标配的知识点进行总结。
1. 发动机发动机是汽车的心脏，其性能直接影响着汽车的驾驶性能。
在汽车标配中，发动机的配置主要包括排量、气缸数、最大功率、最大扭矩等参数。
排量是指发动机每次工作循环所排放的气体总量，通常以升为单位表示。
排量越大，发动机的动力输出越强。
气缸数也是影响发动机性能的重要因素，通常情况下，气缸数越多，发动机的功率和扭矩就越大。
最大功率和最大扭矩则直接决定了发动机的动力输出能力，这些参数越高，车辆的加速性能和动力输出就越强。
2. 变速箱变速箱是汽车传动系统中的重要部件，它负责将发动机产生的动力传递给车轮，从而推动汽车行驶。
在汽车标配中，变速箱的配置主要包括挡位数、自动/手动变速和双离合器等。
挡位数越多，车辆的变速范围越宽，能够更好地适应不同的行驶环境。
自动变速箱和手动变速箱则是变速方式的选择，自动变速箱能够提供更加方便的驾驶体验，而手动变速箱则可以让驾驶者更好地控制变速过程。
双离合器则是近年来兴起的一种新型变速箱技术，它能够在变速过程中实现更加快速平顺的换挡，提高了汽车的驾驶性能和燃油经济性。
3. 制动系统制动系统是汽车行驶过程中的重要安全部件，对于车辆的制动性能和安全性有着重要的影响。
在汽车标配中，制动系统的配置主要包括刹车盘/刹车鼓、刹车片/刹车鞋、ABS/EBD 等。
刹车盘和刹车鼓是制动系统中的摩擦部件，其质量和性能直接决定了汽车的制动效果。
刹车片和刹车鞋则是与刹车盘和刹车鼓紧密配合的摩擦材料，对于刹车制动的效果和寿命有着重要的影响。
ABS和EBD则是现代汽车配备的主动安全系统，能够提高车辆在紧急制动等情况下的稳定性，有效地减少事故发生的可能性。
车子的配置知识点总结
车子的配置知识点总结汽车是一种便利的交通工具，它不仅可以满足人们的出行需求，还可以提供舒适、安全的驾驶体验。
而汽车的配置则是决定汽车性能、舒适性和安全性的重要因素。
在选择购买汽车时，了解汽车的配置知识点可以帮助消费者更好地挑选适合自己需求的汽车。
本文将对车子的配置知识点进行总结，帮助读者更好地了解汽车配置。
1. 发动机配置发动机是汽车的心脏，它决定了汽车的动力性能。
发动机的配置包括排量、气缸数、最大功率、最大扭矩等参数。
排量是指发动机每分钟内所容纳气缸活塞行程的总量，通常以升为单位。
排量越大，发动机的动力输出越强。
气缸数决定了发动机的燃烧效率，一般汽车发动机的气缸数为4、6、8个。
最大功率和最大扭矩是发动机输出动力的重要参数，它们决定了汽车的加速性能和爬坡能力。
2. 变速器配置变速器是汽车的传动装置，它决定了汽车的行驶平顺性和经济性。
变速器的配置包括手动变速器和自动变速器两种类型。
手动变速器需要驾驶员通过手动切换挡位来调节发动机和车轮之间的传动比，它相对便宜，但需要在换挡时花费更多的精力，对驾驶员技术要求较高。
自动变速器则可以根据车速和发动机转速自动调节挡位，它更加方便和舒适，但相对更昂贵。
3. 车身配置车身是汽车的外壳结构，它的配置影响着汽车的外观、空间和安全性。
车身配置包括车身长度、宽度、高度、轴距等参数。
车身长度决定了车内空间的大小，宽度和高度则影响了车内乘坐者的舒适性和头部空间。
轴距是指前后轮轴中心的距离，它影响了车辆的稳定性和乘坐舒适性。
4. 制动配置制动系统是汽车的安全装置之一，它决定了汽车的制动性能和安全性。
制动配置包括制动盘、制动片、制动液、制动总成等部件。
制动盘和制动片是制动系统的主要部件，它们通过摩擦来将车辆减速和停车。
制动液则是传递制动指令的介质，它需要具有较高的沸点和抗腐蚀性能。
制动总成则是控制制动力的部件，它通常包括制动主缸、制动助力器等部件。
5. 悬挂配置悬挂系统是汽车的悬挂装置，它决定了汽车的悬挂性能和路况适应性。
汽配常见知识点总结归纳
汽配常见知识点总结归纳汽车在使用过程中需要定期更换和维修配件，汽车配件的选择和维护对于车辆的性能和安全至关重要。
下面是一些汽车配件常见知识点的总结：1. 发动机配件发动机是汽车的心脏，发动机的配件包括气门、活塞、曲轴、高压油泵等，这些配件的质量和性能直接影响着发动机的工作效率和稳定性。
选择合适的发动机配件可以提高燃烧效率和动力输出，延长发动机寿命。
2. 刹车系统配件刹车系统是车辆的重要安全装置，包括刹车片、刹车盘、刹车液等配件。
刹车时速度快速减少，停车时产生的摩擦力大，所以刹车系统的配件需要耐磨耐压。
一般来说，刹车片要求具有良好的热稳定性、耐磨性和制动性能，刹车盘要求具有良好的散热性和耐磨性。
3. 悬挂系统配件悬挂系统是车辆的重要组成部分，负责支撑和缓冲车辆在行驶中的震动和颠簸。
悬挂系统的配件包括减震器、悬挂弹簧、转向球头等，这些配件的质量和性能直接影响着车辆的操控性和舒适性。
4. 点火系统配件点火系统是发动机正常工作的重要保障，包括火花塞、高压线圈、点火线圈等配件。
点火系统的配件需要具有良好的耐高温和耐腐蚀能力，保证稳定可靠的点火效果。
5. 空调系统配件随着汽车的普及，车辆空调系统的功能和性能要求越来越高。
空调系统的配件包括压缩机、冷凝器、蒸发器等，这些配件的质量和性能直接影响着空调系统的制冷效果和使用寿命。
6. 传动系统配件传动系统是车辆的重要组成部分，负责传递发动机的动力到车轮上。
传动系统的配件包括变速箱、离合器、传动轴等，这些配件的质量和性能直接影响着车辆的加速性能和燃油经济性。
7. 转向系统配件转向系统是车辆操控的重要组成部分，负责实现车辆的转向功能。
转向系统的配件包括转向齿条、转向球头、转向助力泵等，这些配件的质量和性能直接影响着车辆的操控性和安全性。
8. 电子系统配件随着汽车的电气化和智能化，电子系统的配件也越来越多样化。
电子系统的配件包括电子控制单元、传感器、线束等，这些配件的质量和性能直接影响着车辆的功能和安全性。
汽车参数知识入门大全
汽车参数知识入门大全
1、汽车种类：汽车按照适用路况分为客车、货车、专用车三大类。
2、车身尺寸：外部尺寸主要有车身总长、总宽、总高等参数，车身长短与发动机排
量没有太大关系，车身宽度与车辆的类型有关，而车身的高度主要取决于车辆的路面高度。
3、车轮尺寸：汽车轮子的参数通常包括轮胎尺寸、轮毂尺寸、轮子宽度和PCD尺寸等，轮胎尺寸一般在铭牌上有出，而轮毂尺寸、轮子宽度、PCD尺寸等都是汽车车主及维
修人员必须掌握的知识。
4、发动机：发动机是汽车中最重要的部件，主要是为了产生动力，它的指标有排量、最大功率、最大扭矩、燃料消耗等参数。
5、变速箱：变速箱如汽车的“口袋”，把发动机的动力转换成车轮的动力，主要参
数有档位数、类型、换挡油量等。
6、机械差速器：机械差速器是汽车最重要的部件，主要是为了差速传动，它的指标
有不同车轴转速比、差速率、车速比等参数。
7、发动机控制系统：发动机控制系统是最新的汽车科技，它的作用是通过参数的控
制和调节，来保证发动机的性能，主要参数有最大发动机转速、提前行程、燃油供给、喷
油器压力等。
8、气动系统：气动系统是汽车最重要的系统之一，可以控制及调节气体的排放，它
的参数有气缸压力、排量率、可变范围等。
9、悬架系统：悬架系统可以把车辆的运动性能与路交结合，它的参数有悬架软硬度、减震效果、转向诸步、车轮构造等。
10、液压系统：液压系统是汽车的生命系统之一，是由液压马达、控制器、刹车系统
构成的，它的参数有液压油质量、液压油温、油粘度等。
汽车参数详解新手必看
商务车与MPV
适合商务出行，多人乘坐，空间大，舒适度高。
典型品牌如别克GL8、本田奥德赛等。
跑车与赛车
适合高速行驶，追求速度和驾驶乐趣。 典型品牌如法拉利458、兰博基尼Huracan等。
02
车辆性能参数
马力与功率
总结词
马力与功率是衡量汽车动力性能的重要参 数，表示发动机在单位时间内所能输出的 机械功。
汽车参数详解新手必看
2023-11-06
目录
• 车辆类型与选择 • 车辆性能参数 • 车辆外观参数 • 车辆内饰与配置 • 新手购车注意事项
01
车辆类型与选择
家用轿车
适合日常使用，城市道路行驶，省油，方便维护。 典型品牌如本田思域、丰田卡罗拉等。
SUV和越野车
适合户外探险，家庭使用，通过性好，空间大。
安全配置与辅助系统
安全配置
包括安全气囊、ABS防锁死刹车系统、ESP电子稳定系统、预 碰撞安全系统等。
辅助系统
如倒车影像、盲点监测、自适应巡航控制、交通标志识别、 自动泊车等。这些配置能够在很大程度上提升驾驶安全性。
05
新手购车注意事项
车辆保修与保养政策
车辆保修期
在一定期限内，车辆出现质量问题，可以 免费维修或更换。保修期通常为2年/5万 公里，或3年/6万公里。
车内空间
车内空间包括前排乘客空间、后排乘客空间和后备箱空 间等。这些空间的大小都会影响到乘坐舒适性和实用性 。
04
车辆内饰与配置
内饰材质与颜色
材质
通常分为皮革、织物和混合材质等，不同材质的选用会直接影响到车辆的豪华感 和舒适度。
颜色
内饰的颜色搭配也会影响到车辆的整体氛围和风格，常见的颜色包括黑色、灰色 、米色和棕色等。
汽车配置的基本知识讲解
汽车配置的基本知识讲解汽车配置是指汽车制造商在制造汽车时,根据消费者的不同需求和喜好,对汽车的各种零部件和装备进行配置,以满足消费者的不同需求。
本文将讲解汽车配置的基本知识,包括汽车配置的种类、配置的目的和意义、配置的方法和流程等内容,并进一步拓展相关知识。
一、汽车配置的种类汽车配置的种类根据其功能和用途的不同可以分为多种类型,主要包括以下几个方面:1. 舒适性配置:包括座椅、空调、音响、方向盘、仪表盘等,以提高汽车的舒适性和娱乐性。
2. 安全配置:包括安全气囊、ABS 防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统等,以提高汽车的安全性和可靠性。
3. 运动性配置:包括引擎增压、燃油喷射、底盘调整等,以提高汽车的加速性能、操控性和悬挂系统等。
4. 经济性配置:包括轻量化材料、节能技术、智能控制系统等,以提高汽车的经济性和环保性。
5. 个性化配置:根据不同的消费者需求,对汽车的各种零部件和装备进行个性化配置,如座椅材质、车窗材质、车灯造型等。
二、汽车配置的目的和意义汽车配置的主要目的是提高汽车的性能和可靠性,同时提高汽车的舒适性、安全性和经济性,以满足消费者的不同需求。
汽车配置的意义主要体现在以下几个方面:1. 提高汽车的性能和可靠性汽车配置可以提高汽车的性能和可靠性,如舒适性配置可以提高汽车的舒适性和娱乐性,安全性配置可以提高汽车的安全性和可靠性,运动性配置可以提高汽车的加速性能和操控性等。
2. 提高汽车的经济性和环保性汽车配置可以提高汽车的经济性和环保性,如轻量化材料、节能技术、智能控制系统等,可以降低汽车的油耗和尾气排放,提高汽车的经济性和环保性。
3. 满足消费者的需求汽车配置可以满足消费者的需求,如个性化配置可以根据消费者的需求进行配置,不同的消费者有不同的需求,因此汽车配置也应该有不同的配置。
三、汽车配置的方法和流程汽车配置的方法和流程主要包括以下几个步骤:1. 确定配置需求汽车制造商需要了解消费者的需求,根据消费者的需求和喜好确定汽车的舒适性、安全性、经济性等方面的配置,确定配置方案。
车辆参数知识点总结
车辆参数知识点总结一、车辆参数的定义车辆参数是指车辆的各种技术性能指标和参数，包括车辆的外观尺寸、车身结构、车辆重量、发动机参数、传动系统参数、转向系统参数、制动系统参数、悬挂系统参数、轮胎参数等方面的技术性能参数。
这些参数对于车辆的性能表现、安全性能、燃油经济性、舒适性、环保性等均有重要的影响。
二、车辆参数的分类1. 外观尺寸参数外观尺寸参数包括车辆的长度、宽度、高度、轴距等参数。
这些参数直接关系着车辆的外观造型和空间布局，对于乘坐空间和行驶稳定性等有着重要的影响。
2. 车身结构参数车身结构参数包括车辆的车身材料、车身结构形式、车身刚度、车身防护性能等参数。
不同的车身结构对车辆的安全性、驾驶稳定性、车辆结构强度等都有着重要的影响。
3. 车辆重量参数车辆重量参数包括整备质量、总质量、最大载重质量等参数。
重量对于车辆的燃油经济性、操控性、安全性等有着重要的影响。
4. 发动机参数发动机参数包括排量、最大功率、最大扭矩、缸径、行程、气门数、燃油供给系统等参数，是决定车辆动力性能的重要参数。
5. 传动系统参数传动系统参数包括变速器类型、传动方式、档位数量、换挡方式等参数。
传动系统对于车辆的加速性能、燃油经济性、驾驶舒适性等有着重要的影响。
6. 转向系统参数转向系统参数包括转向方式、转向回转半径、转向助力系统等参数。
转向系统对车辆的操控性、驾驶稳定性、转向舒适性等有着重要的影响。
7. 制动系统参数制动系统参数包括制动器类型、制动力分配系统、制动防抱死系统等参数。
制动系统对车辆的制动距离、制动稳定性、制动舒适性等有着重要的影响。
8. 悬挂系统参数悬挂系统参数包括悬架类型、弹簧类型、减震器类型、悬挂调校等参数。
悬挂系统对车辆的行驶舒适性、操控性、通过性等有着重要的影响。
9. 轮胎参数轮胎参数包括轮胎规格、花纹类型、胎压要求、载重指数、速度级别等参数。
轮胎是车辆与地面直接接触的部件，对车辆的操控性、通过性、燃油经济性、安全性等有着重要的影响。
汽车备件的知识点总结
汽车备件的知识点总结一、发动机备件1. 气缸组件汽缸是发动机内燃气体循环运动的容器，是发动机的核心部件。
气缸组件包括气缸套、活塞、活塞环、活塞销等。
2. 燃油系统燃油系统包括燃油泵、喷油嘴、燃油滤清器、燃油管路等。
这些部件的作用是将汽油或柴油送入发动机内部进行燃烧，确保发动机正常工作。
3. 空气进气系统空气进气系统包括进气管、进气滤清器等。
这些部件的作用是将空气引入发动机内部，与燃料混合后形成可燃混合气，以供发动机燃烧。
4. 冷却系统冷却系统包括水箱、水泵、散热器等。
这些部件的作用是将发动机排出的燃烧产物和摩擦热传递至冷却介质，确保发动机的温度保持在适宜的工作范围内。
二、传动系统备件1. 变速器变速器是汽车传动系统的核心部件，主要作用是将发动机的动力传递至车轮，调整行车速度和牵引力。
变速器备件包括齿轮、轴承等。
2. 离合器离合器是变速器和发动机之间的连接部件，主要作用是断开和连接发动机与变速器之间的动力传递。
离合器备件包括离合器片、压盘、离合器轴等。
3. 传动轴传动轴是将变速器输出的动力传递至车轮的重要部件，传动轴备件包括传动轴总成、十字轴、传动轴球笼等。
三、制动系统备件1. 刹车片刹车片是汽车制动系统的重要部件，主要用于制动时摩擦制动盘以减速或停车。
刹车片的材质和质量直接关系到刹车性能和使用寿命。
2. 制动盘制动盘是汽车制动系统的另一重要部件，用于与刹车片摩擦以实现制动。
制动盘备件的材质和表面处理对刹车性能和寿命有着重要影响。
3. 刹车液刹车液是传递刹车力的介质，需要定期更换以确保制动系统的正常工作。
刹车液的质量和品牌也对刹车性能有重要影响。
四、悬挂系统备件1. 悬挂弹簧悬挂弹簧是悬挂系统的重要部件，主要作用是缓冲车身与路面之间的震动，确保乘坐舒适性和悬挂系统的工作稳定性。
2. 减震器减震器是悬挂系统的另一重要部件，主要作用是阻尼车身与路面之间的震动，提高车辆的稳定性和悬挂系统的工作效果。
3. 轮胎轮胎是车辆与地面接触的唯一部件，对悬挂系统的工作效果和车辆的行驶性能有着重要影响。
汽车配置单常见字母解析
4WD－四轮驱动系统ABS－防抱死制动系统A-TRC－车身主动循迹控制系统Ap-恒时全*驱动AS-转向臂Az-接通式全*驱动ASM－动态稳定系统AYC－主动偏行系统ADS－可调式减震系统ADC－电子空气控制悬挂系统（奔驰）AIRMA TICDC－（双操纵机构）电子控制空气悬（迈巴赫）ALS－自动车身平衡系统ARS－防滑系统ASF－全铝车身架结构（奥迪）ASL－排挡自动锁定装置ASPS－防潜滑保护系统ASR－加速稳定保持系统ASS－自适应座椅系统B-水平对置式排列多缸发动机BF-钢板弹簧悬挂BCM - 车身控制模块BAS－制动辅助系统CA TS－连续调整循迹系统CBC－转弯防滑系统COMANDAPS－驾驶室管理和数据系统（迈巴赫）ARS－防滑系统ASF－全铝车身架结构（奥迪）ASL－排挡自动锁定装置ASPS－防潜滑保护系统ASR－加速稳定保持系统ASS－自适应座椅系统B-水平对置式排列多缸发动机BF-钢板弹簧悬挂BCM - 车身控制模块BAS－制动辅助系统CA TS－连续调整循迹系统CBC－转弯防滑系统COMANDAPS－驾驶室管理和数据系统（迈巴赫）DSTC－动态稳定循迹系统Dynamic.Drive－主动式稳定杆DLS－差速器锁定系统DRC－动态行驶性能控制DSA－动态稳定辅助系统DSC－动态稳定制动系统DOHC-双顶置凸*轴ED-缸内直喷式汽油发动机EGR -废气循环再利用EAS－电控自动换档EBA－电子控制制动辅助EBD－电子制动力分配系统ESC－能量吸收式方向盘柱ESP－电子稳定、、EST－电动换挡器EPB－电控驻车制动系统ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机EPS－电控转向助力系统EQR－电控快速倒档ETC－电子节气门控制ETS－电子循迹支援系统E-Diff－电子差速器FAP－粒子过滤装置FCV－燃料电池车FPS－防火系统FF-前*驱动FR-后*驱动FB-弹性支柱FSI-直喷式汽油发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq-前置发动机（横向）GOA－全方位车体吸撞结构GF-橡胶弹簧悬挂GAS－可变几何进气系统HAC－上山辅助系统HBA－液压刹车辅助系统HDC－坡道控制系统Hi-后置发动机（纵向）Hq-后置发动机（横向）HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架ICM - 点火控制模块ITEC－无离合器电子手排系统iDrive-智能信息驾驶控制系统（宝马）LSD－限滑差速器LDW－车道偏离警示系统LL-纵向摆臂LF-空气弹簧悬挂LINGUATRONIC－声控操作系统（迈巴赫）MBA－机械式制动助力器MDS－多排量系统Mi-中置发动机（纵向）Mq-中置发动机（横向）MR－中置发动机后驱动MRC－主动电磁感应悬架系统MSR－制动扭矩调节系统MIVEC－可变气门正时系统（三菱）MMI－人机界面多媒体交互系统（奥迪）MA-机械增压ML-多导向轴MAP - 空气流量计Multitronic－多极子-无级自动变速器NOS-氧化氮气增压系统OBD－车载诊断系统OHV-顶置气门，侧置凸*轴OHC-顶置气门，上置凸*轴PDC－停车距离控制系统PD-泵喷嘴PCM - 动力控制模块QL-横向摆臂QS-横向稳定杆RKE－安全遥控门匙RR－后置发动机后驱动R-直列多缸排列发动机RR-“后置引擎后*驱动”RWD－后轮驱动SAHR－主动式安全头枕SBC－电子感应制动系统（奔驰）SDSB－车门防撞钢梁SIPS－侧面撞击保护系统SLH－自动锁定车轮轴心SRS－双安全气囊SF-螺旋弹簧悬挂SSS－速度感应式转向系统STC－稳定及牵引力控制系统SDi-自然吸气式超柴油发动机ST-无级自动变速器SL-斜置摆臂SA-整体式车桥S-盘式制动Si-内通风盘式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机ST-无级自动变速器TELEAID－紧急呼叫系统（迈巴赫）TCS－循迹控制系统Ti-VCT－双独立可变凸轮轴技术（此技术通过改善气流提高燃烧效率，可降低平均油耗５％）Tiptronic－轻触子-自动变速器TDi-Turbo直喷式柴油发动机TA-Turbo（涡*增压）T-鼓式制动VAD－可变进气道VDC－车身动态控制系统VIS－可变进气VSA－车身稳定辅助装置VSC－车身稳定控制系统VTCS－可变涡流控制VTEC－可变气门正时及升程电子控制系统ZBC－笼型车体概念VVT-i－智能正时可变气门控制系统V-V型汽缸排列发动机V-化油器VL-复合稳定杆式悬架后桥WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机。
汽车基本配置讲解
电子限速
• 电子限速的作用是限制车速过高，防止因 车速过高造成事故。电子限速器可以实时 监测车辆的速度，当车速达到一定值的时 候，它就会控制供油系统和发动机的转速， 这时即使踏下油门踏板，供油系统也不会 供油。
定速巡航系统
• 定速巡航系统 CRUISE CONTROL SYSTEM 缩写为CCS，又称为定速巡航行 驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。 其作用是：按司机要求的速度合开关之后， 不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车 辆以固定的速度行驶。采用了这种装置， 当在高速公路上长时间行车后，司机就不 用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时 减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
后挡风加热功能
• 后挡风加热功能主要是指通过装在后风挡 玻璃上的加热丝实现除雾或者除霜功能。
、座椅调节方式
• 现代的汽车座椅，必须满足调整便利性和 舒适性两大要求。也就是说驾驶者通过调 节操纵，可以将座椅调整到最佳的位置上， 以获得最好视野，得到易于操纵方向盘、 踏板、变速杆等操纵件的便利，还可以获 得最舒适和最习惯的乘坐角度。 座椅的调 节可以通过手动或电动的方式来完成。
中控锁
• 中控锁是指设在驾驶座门上的开关，是可 以同时控制全车车门关闭与开启的一种控 制装置。
பைடு நூலகம்
电动窗
• 电动窗就是用伺服电机驱动玻璃的升降， 它取代了传统的转动摇柄升降玻璃。使得 玻璃的升降轻便化、舒适化、自动化。 电动窗防夹手功能 电动门窗玻璃在关闭时，如果夹到什么 东西则会自动停止，或者改变玻璃上升行 程为下降行程。
ABS-防抱死制动系统
• ABS是Anti-lockBrakingSystem缩写。世界上最早的ABS系统是首 先在飞机上应用的，后来又成为高级轿车的标准配备，现在则大多 数轿车都装有ABS。 众所周知，刹车时不能一脚踩死，而应分步刹车，一踩一松，直 至汽车停下，但遇到急刹时，常需要汽车紧急停下来，很想一脚到 底就把汽车停下，这时由于车轮容易发生抱死不转动，从而使汽车 发生危险工况，比如前轮抱死引起汽车失去转弯能力，后轮抱死容 易发生甩尾事故等等。安装ABS就是为解决刹车时车轮抱死这个问 题的，装有ABS的汽车，能有效控制车轮保持在转动状态而休会抱 死不转，从而大大提高了刹车时汽车的稳定性及较差路面涤件下的 汽车制动性能。ABS是通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器 等不断检铡各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率(由 滑移率拢了解汽车车轮是否已抱死)，并与理想的滑移率相比较， 做出增大或减小制动器制动压力的决定，命令执行机构及时调整制 动压力，以保持车轮处于理想的制动状态。因此，ABS装置能够使 车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，达到 提高制动效能的目的。
汽车参数详解(新手必看)
目录 CONTENT
• 汽车类型 • 汽车发动机参数 • 汽车车身参数 • 汽车底盘参数 • 汽车内饰参数 • 汽车安全性参数
01
汽车类型
轿车
轿车是一种四门、三厢的汽车类 型，通常具有较为舒适和宽敞的 内部空间，适合家庭和商务用途。
轿车通常配备有较为豪华的设施， 如真皮座椅、导航系统和高级音
响等，以提高乘客的舒适感。
轿车通常具有较好的燃油经济性 和操控性能，适合在城市和高速
公路上行驶。
SUV
SUV是一种运动型多功能车， 通常具有较高的离地间隙和良 好的越野性能，适合在崎岖的 路况下行驶。
SUV通常配备有较大的内部空 间和载货空间，方便乘客和物 品的装载。
SUV通常具有较为粗犷和硬朗 的外观设计，给人以强烈的视 觉冲击力。
进气方式
进气方式
指发动机的进气方式，通常有自然吸气和涡轮增压两种方式。自然吸气方式是指空气通 过自然方式进入发动机；涡轮增压方式是指通过涡轮增压器强制将空气压入发动机。
注意事项
在选择汽车时，需要考虑车辆的进气方式是否满足自己的需求。如果需要较大的功率和 扭矩输出，可以选择涡轮增压车型；如果希望发动机响应更加平顺、加速更加线性，可
05
汽车内饰参数
座椅材质
真皮座椅
真皮座椅质地坚韧，具有良好的 抗划痕和耐磨性，同时外观高档，
给人一种豪华感。但需注意保养 和清洁，以防损坏。
织物座椅
织物座椅透气性好，不易磨损，且 价格相对较低。但外观和质感可能 不如真皮座椅。
人造革座椅
人造革座椅外观和质感接近真皮座 椅，但价格较低，且易于清洁和保 养。但可能存在一定的异味。
硬质塑料中控台价格低廉， 易于清洁和保养，但可能 存在一定的异响和松动。
汽车配置的基本知识讲解
汽车配置的基本知识讲解一、引言汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其配置对于车辆性能和驾驶体验起着至关重要的作用。
本文将从汽车配置的角度，介绍一些基本的知识和要点。
二、发动机配置发动机是汽车的心脏，影响着车辆的动力性能。
常见的发动机配置有以下几种：1. 排量：指发动机的气缸容积，通常以升为单位表示。
排量越大，发动机在同样工况下产生的动力和扭矩越大。
2. 气缸数：指发动机内部的气缸数量。
常见的有4缸、6缸和8缸等。
气缸数目越多，发动机的功率和扭矩通常越大。
3. 动力参数：包括最大功率和最大扭矩。
最大功率表示发动机在单位时间内产生的最大功率，最大扭矩表示发动机输出的最大力矩。
通常以千瓦和牛·米为单位。
三、变速器配置变速器是用于调整发动机输出转速和车轮转速之间的比例关系，以便实现不同速度下的行驶需求。
常见的变速器配置有以下几种：1. 手动变速器：由驾驶员通过操作离合器和换挡杆来实现换挡。
具有简单、可靠和燃油经济性好的特点。
2. 自动变速器：通过液力传动或电子控制实现变速，驾驶员无需手动操作离合器和换挡杆。
相比手动变速器，自动变速器更为方便和舒适。
3. 双离合器变速器：结合了手动变速器和自动变速器的优点，具有快速换挡和平顺驾驶的特点。
四、驱动方式配置驱动方式决定了汽车的动力传输路径和驱动轮的数量。
常见的驱动方式配置有以下几种：1. 前驱：发动机的动力通过前轮传递，驱动轮为前轮。
前驱结构简单，车辆重量分布均匀，易于操控。
适合在普通道路上行驶。
2. 后驱：发动机的动力通过后轮传递，驱动轮为后轮。
后驱结构使得车辆在加速和转弯时更加稳定，适合高速驾驶和运动型车辆。
3. 四驱：发动机的动力通过四个轮子均匀传递，驱动轮为四个轮子。
四驱车辆在崎岖路面和恶劣天气条件下具有更好的通过性和操控性。
五、悬挂系统配置悬挂系统对于车辆的悬挂舒适性、操控稳定性和通过性起着重要作用。
常见的悬挂系统配置有以下几种：1. 独立悬挂：每个车轮都有独立的悬挂装置，能够更好地适应路面不平和提供更好的悬挂舒适性和操控稳定性。
汽车的参数基本知识
汽车的参数基本知识
汽车作为现代社会中常见的交通工具，其性能和参数对于消费者选择和使用汽车都具有重要的意义。
以下是汽车的一些基本参数知识： 1. 发动机
发动机是汽车的核心部件，其性能直接影响了汽车的行驶性能、燃油消耗和排放。
发动机的主要参数包括最大功率、最大扭矩、气缸数、排量等。
最大功率和最大扭矩是反映发动机动力性能的重要指标。
2. 变速箱
变速箱是汽车的另一个重要组成部分，其作用是通过不同的齿轮组合来使车辆的速度和功率匹配。
变速箱的主要参数包括挡位数、换挡方式、变速比等。
挡位数越多，变速箱的适应性就越好。
3. 悬挂系统
悬挂系统是汽车的重要组成部分，其作用是支持车身和减缓路面震动。
悬挂系统的主要参数包括悬挂形式、弹簧类型、减震器类型等。
不同的悬挂系统对于行驶性能和舒适性有着不同的影响。
4. 制动系统
制动系统是汽车的重要安全保障，其作用是使车辆在行驶中能够及时停车。
制动系统的主要参数包括制动器类型、刹车盘直径、刹车片材料等。
制动器类型包括盘式制动器和鼓式制动器，盘式制动器的制动效果更好。
以上是汽车的一些基本参数知识，消费者可以根据自己的需求选择适合自己的汽车。
同时，了解汽车的参数也有助于消费者更好地保
养和维护汽车。
汽车配置单知识点大全
汽车配置单知识点大全1.车身配置：包括车型、车身尺寸、车门数、车顶形式（敞篷、硬顶等）、车轮尺寸、车身颜色等。
2.内饰配置：包括座椅材质、座椅调节方式、方向盘材质、中控台和仪表盘设计、内饰颜色搭配、空调系统等。
3.动力系统配置：包括发动机类型（汽油、柴油、电动等）、发动机排量、最大功率和扭矩、变速器类型（手动、自动、双离合等）、驱动方式等。
4.悬挂系统配置：包括前后轮悬挂类型（独立悬挂、扭力梁等）、减震器类型、刹车系统类型（盘式、鼓式等）等。
5.安全系统配置：包括主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、侧气囊、车身稳定控制系统、防抱死刹车系统、胎压监测系统等。
6.娱乐系统配置：包括音响系统、导航系统、蓝牙连接、倒车雷达/摄像头、USB接口、多媒体系统、车载WIFI等。
7.其他配置：包括自动驻车、电动天窗、电动尾门、感应雨刷、后视镜加热、感应式自动开启车门等。
在购车时，消费者可以根据个人需求选择合适的配置。
以下是使用配置单时需要注意的几个关键点：1.车型选择：消费者可以根据自己的用车需求和喜好选择合适的车型，比如轿车、SUV、MPV等。
2.动力系统选择：消费者可以根据自己对动力性能的需求选择合适的发动机和变速器，如追求动力的消费者可以选择大排量发动机，追求经济性的消费者可以选择小排量发动机或混动系统。
3.安全配置选择：消费者可以根据自己的安全需求选择合适的安全配置，如注重行车安全的消费者可以选择多种安全气囊、主动刹车辅助系统等。
4.娱乐系统选择：消费者可以根据自己的娱乐需求选择合适的音响系统、导航系统等。
5.其他配置选择：消费者可以根据个人喜好选择一些高级配置，如自动驻车、感应雨刷等。
消费者在购车前应该对配置单上的各项配置进行了解，并根据实际需求选择合适的配置。
此外，消费者还应注意配置单上的规格参数，如车身尺寸、座位数量等，以确保车辆符合自己的需求。
总之，汽车配置单是购车过程中重要的参考资料，了解并选择合适的配置能够满足个人的用车需求和喜好，提升驾驶体验。
汽车配置常识讲解
汽车配置常识讲解
1汽车配置理解
汽车配置是指汽车内部和外部的构建、装备和设施，它影响着汽车的性能和空间可以有针对性的帮助消费者选择自己需要的汽车。
明智的和适合的汽车配置也会增加汽车的运行性能，使汽车更高效的使用起来，并给车主和乘客带来舒服的驾驶体验。
一般来说，汽车配置的分类可以分为内饰和外观两大类。
内饰配置包括座椅和座椅装备、驾驶员辅助设备、仪表盘和信息反馈装备、安全系统和中央控制台等；外观配置就是在外观上，例如车轮、门把手、大灯以及车尾灯等。
2常见的汽车配置
1.空调：空调是汽车装备的重要部件，可以调节室内温度，从而营造出室内舒适的环境；
2.方向盘：方向盘是汽车驾驶员操控汽车行驶方向和或者控制转弯的重要组件；
3.大灯：车灯是汽车照明和安全的重要组件，可以为汽车驾驶员提供夜间行驶和视野补充；
4.安全气囊：安全气囊是汽车安全装备，作为一种安全保护性介质，能够有效地阻挡和减缓行车时的碰撞冲击；
5.中央控制台：中央控制台是汽车的功能模块，汽车驾驶员可以通过中央控制台实现各种调节和操作汽车，如空调调节、音量调节等；
6.影音系统：影音系统是汽车装备的一种，汽车驾驶员可以通过影音系统合理安排行车的影音环境，享受行车的休息时间；
7.电源：电源是汽车装备的一种，可以满足汽车各种电源需求，如空调、前or后空调、导航以及其他电脑系统。
3小结
以上就是汽车配置的简要介绍，汽车配置不仅影响着汽车的性能，而且还能提升汽车环境，提高驾驶体验。
因此，汽车配置了解清楚和合理选择汽车配置是很重要的，以便获得更完美的购车体验。
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汽车配置单知识点大全车身参数方面长×宽×高（单位：mm）车辆的长、宽、高是一部车的基本外型尺寸，其中车身长度是指汽车长度方向两个极端点间的距离，即从前保险杠最凸出的位置到到后保险杠最凸出的位置的距离。
车身宽度是指汽车宽度方向两个极端点间的距离，但是这里不包括外后视镜、转向灯、挡泥板以及轮胎与地面接触变形的部分。
车身高度是指从地面起到汽车最高点的距离，这个最高点包含车顶行李架，但是不包括天线，而且这个数据是在车辆空载的情况下测得的。
其实单纯去看长、宽、高这几项数据并无太多意义，但是通过对比，它的价值则得以体现。
比如通过对比一辆全新换代车型和上一代车型的长、宽、高，特别是那些造型设计理念发生重大变化的换代车型，你可以大致看出其外形的设计趋向：整车是向更宽更长的方向发展，还是变得更宽更扁，抑或更窄更高？还有一些车型的特殊版本（比如CROSS版），通过加装防擦条、包围、行李架等，车身尺寸也会有小幅增加，但是这种尺寸的增加完全是这些后装部件导致的，所以消费者应该通过这些参数细微的变化看出其中的端倪。
轴距（单位：mm）轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离，一辆车的轴距基本代表了一辆车的级别，就像人的收入可以表示他所处的社会阶层。
对于乘用车来说，由于乘用空间布置在前后轴之间，所以轴距是影响乘坐空间的重要因素，长轴距使乘员的纵向空间更大，可以获得更宽敞的腿部和脚部空间。
另外，在不考虑其它因素的情况下，单纯从轴距长短的角度出发，轴距越长，车辆在颠簸中，乘员空间的运动幅度会越小，乘坐的舒适性会越好，这种感受类似于坐在公交车的中部和车尾的差异。
当然轴距还对车辆的行驶稳定性、操控性产生影响，由于汽车是一项纷繁复杂的系统性工程，所以很难单纯通过一项数据就对车辆的某一项性能下结论，所以对于消费者来说，轴距影响最大的还是乘坐空间。
不过相同轴距的两款车，车内的乘坐空间也不一定完全一致。
比如通过使用扭力梁式的后悬架、减小座椅厚度等方法来改善和弥补乘坐空间的问题。
在这方面堪称杰出代表的当属本田飞度，不过总的来说，轴距还是基本决定了一辆车的乘坐空间。
前轮距/后轮距（单位：mm）最小离地间隙（单位：mm）最小离地间隙是指汽车在满载（下面会提到的最大总质量）情况下，底盘最低点距离地面的距离。
这项数据反映了车辆的通过性能，在不考虑其它因素的前提下，离地间隙越大，车辆的通过性就越好，这也是为什么SUV车型的离地间距要高于轿车。
现在很多汽车厂商都会在普通版车型的基础上推出CROSS版本，其实通过对比这两种版本车型的离地间隙就可以看出CROSS车型是否具有更好的通过性，如果没有变化，我们说它只是穿了一件CROSS“马甲”的样子货。
整备质量（单位:kg）汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具、各种油液添满、燃油量不少于90%）的质量。
通常车型级别越高，车的整备质量就越大，不过跑车除外。
很多人都会觉得车越重，车就越稳，如果单纯从车重来看确实如此，不过现今的车辆还是在朝着轻量化的趋势发展，这意味着油耗和排放可以更低，而行驶的稳定性可以通过对悬架的调校、车身造型的空气动力学优化等加以弥补，而且把一辆车造得更轻往往是十分困难的，这通常需要很高的制造研发成本，超级跑车就是一个很好的例子。
至于一些人所说：同级别的两款车，车重的就实在，车轻的就偷工减料，这实在是没什么道理。
有一些车型在铭牌上标注的是最大设计总质量（如上图），这样会使很多人误以为其就是车辆的整备质量。
如果稍有经验的人就会看出，一辆福克斯的整备质量是不可能达到1700kg的（这个整备质量快接近奥迪A6这个级别的车型）。
而这个最大设计总质量是指装满乘客（包括驾驶员）、货物时的质量，对于一般的5座乘用车来说，根据国标，车辆至少要能承载375kg的质量，所以大家可以据此大致推算出车辆的整备质量。
很多消费者在购车的时候会十分关注发动机的参数，通过对比来评价车的动力性，不过在这里千万不可忽略车的整备质量，对于动力性越弱的车来说，车重所占的比重就愈发明显，而且它还关系到一辆车的油耗水平。
车门数（单位:个）车门数是指汽车车身上的门数，通过车门的个数我们可以大致判断一款车的定位和造型风格。
通常普通的两厢轿车为5门设计，一些车尾门采用掀背设计的三厢车也是5门（比如斯柯达明锐、奇瑞风云2等），一些三厢轿跑车（如宝马3系轿跑）采用两门的设计，而一些充满个性的时尚车型（比如MINI、奥迪A1、菲亚特500等）多采用3门。
在这里有必要说一下现代飞思这款极为特殊的车型，其车身两侧采用非对称的设计，这样就形成了独特的左一右二的三门设计。
座位数（单位:个）座位数是指车内含司机在内的座位，通常家用轿车的后排座椅是4/6分割或者是一个整体，虽然坐在中间的乘客不太舒服，但确实可以坐下5个人。
一些豪华轿车在后排座椅中间设计有固定中央通道，上面会包含杯架以及按键等（比如奥迪A8L），所以这种车型就是标准的四座，还有一些MPV或者SUV车型（比如奥德赛、科帕奇等）还会配有第三排座椅，最终座位数会达到7座。
油箱容积（单位:L）油箱容积是指一辆车能够携带燃油的体积，它的大小通常与车辆的级别和油耗有直接关系，级别越高，油箱的容积也相对更大。
这样的设计也是考虑到当一辆车加满油后可以保证其拥有四、五百公里以上的续航里程。
行李厢容积（单位:L）行李厢的容积大小可以衡量一款车装载物品的能力，对于两厢车或者SUV来说，后排座椅放倒后就构成了一个更大的储物空间，所以通常该数据在两个数值之间（如385-1245L）。
虽然一些三厢车的后排座椅也可以放倒，但由于车身造型的原因，无法获得两厢车那样大的后部空间，所以其数据只是行李厢的容积。
一些硬顶敞篷车辆，由于其可折叠的车顶在收起后会占据一部分行李厢的空间，所以它的行李厢容积通常也是在两个数值之间。
可能很多人对行李厢容积这项数据的大小并没有什么概念，通常还是通过对比观察来了解其真正的实用性。
SUV车型的一些特殊参数●接近角（单位:°）接近角是指在汽车满载（最大总质量）静止时，车辆前端的凸出点（特别是一些硬派越野车安置在车头处的绞盘也要算在其中）向前轮所引的切线与地面构成的夹角。
离去角（单位:°）离去角是指汽车满载（最大总质量）静止时，自车身后端的凸出点向后车轮所引的切线与路面之间的夹角。
通过角（单位:°）通过角是指车辆满载（最大总质量）静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部最低部位所形成的夹角。
以上三个数据都表征了车辆在上下坡或进行越野行驶时的通过能力，这些数值都是越大越好。
爬坡角度（用百分比来表示）爬坡度角是指汽车满载时在良好路面上用一挡所能克服的最大坡度角，它代表了车辆的爬坡能力。
爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示，通常用百分比来表示（%）。
最大涉水深度（单位：mm）最大涉水深度是指车辆所能通过的最深水域，也是安全深度，通常发动机进气口的离地高度直接关乎这项数据的大小，这也是评价车辆越野通过性的重要指标之一。
发动机参数方面排量（单位：mL）活塞从气缸的上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，由于汽车发动机通常都有若干个气缸，所以发动机的排量就是所有气缸排量之和。
排量可以说是发动机最重要的参数之一，它直接关系到发动机的很多技术指标。
通常来说，在自然吸气和增压发动机的各自范畴内，排量和动力是成正比的，同时排量也和油耗以及碳排放成正比，不过这也不是绝对的。
比如当今一台自然进气发动机已经可以与几年前的甚至发动机的动力相媲美，而燃油经济性则更加出色，这就是技术发展所带来的成果。
如果整体来看，现今增压技术的广泛应用使得小排量增压发动机做到了更优的动力性和更少的燃油消耗。
总的来说，一台发动机的排量基本代表了一辆车的定位，同排量发动机之间由于技术方面的原因在动力性（功率、扭矩）和油耗方面会有一定的差异。
进气方式进气方式主要有两种：自然进气和增压进气。
由于自然进气发动机是利用气缸运行中所产生的负压将外部空气吸入，所以这种进气方式的发动机也称为自然吸气式发动机，也可以表示为“NA”。
前面我们提到，由于发动机的排量在一定程度上是和油耗以及碳排放成正比关系的，所以为了在有限的排量内尽可能增加发动机的动力，同时油耗和碳排放还能保持在相对合理的范围内，所以就此引入了增压进气的方式。
简单来说，这种进气方式就是在进气口前加装一个“增压风扇”，通过风扇的转动强制增加发动机的进气量。
进气量增大后，发动机电脑便可以适当的多喷油来提高发动机的动力。
当前增压进气的方式主要有涡轮增压和机械增压两种。
涡轮增压涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机，它利用发动机排出的废气气流作为动力来推动涡轮增压器内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮来压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，然后再送入气缸。
机械增压机械增压器通常采用皮带与发动机曲轴的皮带轮相连，利用曲轴的旋转来带动机械增压器内部的叶片转动，旋转的叶片将产生的增压空气送入进气歧管内。
机械增压最大的特点是“全时介入”，使其在发动机低转速下便可获得增压效果，加速感受比较线性，没有迟滞感。
而缺点是由于依靠发动机曲轴的带动，所以将损耗一些发动机的动力，特别是在发动机高转速时，损耗更为明显。
其实涡轮增压系统和机械增压系统恰好可以做到优势互补，这也是一些发动机采用双增压的原因，机械增压在发动机中低转速时发挥功效，到了中高转速区间则主要依靠涡轮增压，这样既解决了涡轮迟滞的问题，也不会过多损耗发动机的动力。
不过由于现在的涡轮增压发动机已经很好地解决了涡轮迟滞的问题，所以单独使用涡轮增压器就足够了。
气缸排列形式气缸排列形式是指多气缸发动机各个气缸的排布形式，简单来说，就是发动机上气缸所排出的队列形式。
常见的气缸排列形式主要有直列（L或I，国内更习惯用L来表示直列）、V型（V）、W型（W）、水平对置（H）以及转子（R）。
直列发动机v型发动机H型发动机对于每种气缸排列形式，相信大家都比较了解，对于绝大部分消费者来说，最常选择和使用的发动机排列形式就是直列和V型，如果说在选择上出现一些困惑，更多的是选择直列6缸还是V型6缸的问题。
我们知道，直列6缸是宝马引以为傲的，而V型6缸则是奥迪、奔驰等诸多厂商在使用，而有关这两种发动机的平顺性、动力性等方面的讨论又十分广泛。
其实说到此，我倒是觉得，无论哪种气缸排列形式都具有品牌一定的传承性和标志性，这种设计可以给热爱它的消费者一种品牌归属感与认同感，所以很难真正将它们分出个胜负，你喜欢哪个，哪个自然就是最好的。
气缸数（单位：个）汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12、16缸。
对于普通家用轿车来说，还是以3、4、6缸居多。