发动机润滑系PPT课件
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送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸 轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。
飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾
来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸 露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较 小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得 到润滑。
定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量
打开点火开关，仪表板上的
机油压力警告灯开始闪烁。发 旁通阀 动机起动后，当机油压力大于 030Mpa时，限压阀打开，警 报灯熄灭；发动机低速运转时，
警报指 示灯
油压传 感器
限压阀
9
机油压力低于0.30Mpa，则低油压开关触电闭合，机油 压力警告灯闪烁。当发动机转速超过2150r/Min时，机油 压力未达到0.18Mpa，高压油压开关的触电断开，机油 压力警告灯闪烁，报警蜂鸣器也同时报警。
中间轴；③ 主油道的 垂直油道 凸轮轴轴径 气缸盖回油孔 曲轴箱。
①
② ③
8
报警系统
装有两个报警开关：低压油
压开关和高压油压开关，均装 在机油滤清器支架上。
发动机在机油温度为353K, 转速为800r/min时，机油压力 大于或等于0.03Mpa；在 200r/min时，机油压力大于或 等于0.20Mpa。
6135型柴油机润滑系油路的特点
机油细滤器与粗滤器并联。机油泵压出的机油绝大部 分经粗滤器进入主油道，少部分惊细滤器流回油底壳；曲 轴为空心的，其空腔形成润滑油道。机油经此分别润滑各 个连杆轴颈；曲轴主轴承为滚动轴承，以飞溅方式润滑； 润滑气门传动机构的润滑油由第二个凸轮轴轴承引出的油 道，一直通道气缸盖上气门摇臂轴的中心油道中。再由此 流向各个摇臂的工作面，然后顺推杆表面下流到杯形的挺 柱内；凸轮工作表面由挺柱下部两个油孔流出的机油及飞 溅的机油润滑。
压力过高会使发动机功率损失增加，在机油泵端盖内设置 了柱塞式限压阀。当机油压力超过0.6Mpa时，限压阀打开使一 部分机油流回到机油泵的进油口，在机油泵内进行小循环。
在东风EQ6100-1型发动机润滑系中，在机油细滤器下面还 设置了可接机油散热器的阀门。
16
柴 油 机 润 滑 系 示 意 图
17
18
发动机在机油温度达353K,转速为800r/Min时，机油压 力大于或等于0.03Mpa；在2000r/Min时，机油压力大于 或等于0.20Mpa 。
Fra Baidu bibliotek10
基本润滑 油路综合
演示
11
12
二、载货车的润滑油路
东风EQ6100-1型发动 机采用的是综合润滑方 式，曲轴主轴径、连杆 轴径、凸轮轴轴径、凸 轮轴止推凸缘、正时齿 轮、分电器传动轴等均 采用压力润滑；活塞、 活塞环、活塞销、气缸 壁、气门、挺杆、凸轮 等采用飞溅润滑。
斜向油道
14
②机油从凸轮轴的第二、
第四轴径处，经两个上油道 通向摇臂支座，润滑摇臂轴、 推杆球头和气门端部。
③第三横向油道通向
机油泵传动轴；第一条横向 油道通过喷油嘴，喷射出去 的机油用来润滑正时齿轮副。
④在第一、第二横向油道
之间接出的油管通到空气压 缩机曲轴中心的油道，对其 连杆润滑后的机油由回油管 回到油底壳中。
加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。 它不属于润滑系的工作范畴。近年来在发动机上采 用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴 承来代替加注润滑脂的轴承。
3
三、润滑系的组成
润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤 清器，机油散热器，传感器和机油压力表、温度表等组成。
4
四、润滑剂的种类及选用
5
我国润滑油的分类： （1）汽油机润滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH （2）柴油机润滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-4 每一种使用级别又有若干种单一粘度等级和多粘度 等级的润滑油牌号
2、润滑脂的分类：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠 基润滑。脂、复合钙基润滑脂、 通用锂基润滑脂、石墨钙基润滑 脂。
密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性， 有利于防止漏气或漏油。
防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用， 防止腐蚀生锈。
液压作用：润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。 减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小
振动，起减震缓冲作用。
2
二、润滑方式
压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地
润滑剂的分类 { 润滑油
润滑脂
1、美国 （1）工程师协会（SAE）（粘度） 单一粘度：冬季用润滑油（SAE0W、SAE5W、、、）
非冬季用润滑油（SAE20、SAE30、、、） 号数较大----粘度越大 多粘度：如SAEW-20、SAE15W-40、、、、 （2）石油协会 S系列：汽油机润滑油(SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH） C系列：柴油机润滑油（CC、CD、CE） 越后，使用性能越好
6
§8.2 润滑系油路
现代汽车发动 机润滑系油路布 置方案大致相似， 只是由于润滑系 的工作条件和某 些具体结构的不 同而稍有差别。
一、轿车的润滑油路
7
采用复合式润滑系统的 上海桑塔纳轿车JV型1.8L 汽油发动机润滑油路：发 动机工作时，机油经集滤 器 机油泵 机油滤清 器:① 主油道 主轴承 连杆轴承 活塞销 喷溅 至活塞； ② 发动机前 端第一条斜向油道
斜向油道
13
压力润滑油路
发动机工作时，机油经 集滤器：大部分机油经粗滤 器率去较大的机械杂质，流 入纵向主油道执行压力润滑 任务；小部分机油（10%15%），经机油细滤器率 去较细的杂质和胶质后流回 油底壳。
①进入主油道的机油，
通过七条并联的横向油道分 别润滑主轴径和凸轮轴径。 经主轴径机油从曲轴中的斜 向油道润滑连杆轴径。
第八章 发动机润滑系
概述 润滑系油路 润滑系主要部件 曲轴箱通风
1
§8.1 概 述
一、润滑系功用
润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小 发动机的功率消耗。
清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走 磨屑和其它异物。
冷却作用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到 冷却作用。
斜向油道
15
机油压力传感器和油压过低信号器装在主油道中，通过导 线分别连接于驾驶室中的机油压力表和压力过低警报灯连接。
为保证发动机的正常润滑，在机油泵与主油道之间，与粗 滤器并联设置了一个机油滤清器旁通阀。当机油粗滤器进油和 出油道中的压力差达到0.15-0.18Mpa时，旁通阀被推开使机油 支不经粗滤器而直接流入主油道。
飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾
来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸 露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较 小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得 到润滑。
定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量
打开点火开关，仪表板上的
机油压力警告灯开始闪烁。发 旁通阀 动机起动后，当机油压力大于 030Mpa时，限压阀打开，警 报灯熄灭；发动机低速运转时，
警报指 示灯
油压传 感器
限压阀
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机油压力低于0.30Mpa，则低油压开关触电闭合，机油 压力警告灯闪烁。当发动机转速超过2150r/Min时，机油 压力未达到0.18Mpa，高压油压开关的触电断开，机油 压力警告灯闪烁，报警蜂鸣器也同时报警。
中间轴；③ 主油道的 垂直油道 凸轮轴轴径 气缸盖回油孔 曲轴箱。
①
② ③
8
报警系统
装有两个报警开关：低压油
压开关和高压油压开关，均装 在机油滤清器支架上。
发动机在机油温度为353K, 转速为800r/min时，机油压力 大于或等于0.03Mpa；在 200r/min时，机油压力大于或 等于0.20Mpa。
6135型柴油机润滑系油路的特点
机油细滤器与粗滤器并联。机油泵压出的机油绝大部 分经粗滤器进入主油道，少部分惊细滤器流回油底壳；曲 轴为空心的，其空腔形成润滑油道。机油经此分别润滑各 个连杆轴颈；曲轴主轴承为滚动轴承，以飞溅方式润滑； 润滑气门传动机构的润滑油由第二个凸轮轴轴承引出的油 道，一直通道气缸盖上气门摇臂轴的中心油道中。再由此 流向各个摇臂的工作面，然后顺推杆表面下流到杯形的挺 柱内；凸轮工作表面由挺柱下部两个油孔流出的机油及飞 溅的机油润滑。
压力过高会使发动机功率损失增加，在机油泵端盖内设置 了柱塞式限压阀。当机油压力超过0.6Mpa时，限压阀打开使一 部分机油流回到机油泵的进油口，在机油泵内进行小循环。
在东风EQ6100-1型发动机润滑系中，在机油细滤器下面还 设置了可接机油散热器的阀门。
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柴 油 机 润 滑 系 示 意 图
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发动机在机油温度达353K,转速为800r/Min时，机油压 力大于或等于0.03Mpa；在2000r/Min时，机油压力大于 或等于0.20Mpa 。
Fra Baidu bibliotek10
基本润滑 油路综合
演示
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二、载货车的润滑油路
东风EQ6100-1型发动 机采用的是综合润滑方 式，曲轴主轴径、连杆 轴径、凸轮轴轴径、凸 轮轴止推凸缘、正时齿 轮、分电器传动轴等均 采用压力润滑；活塞、 活塞环、活塞销、气缸 壁、气门、挺杆、凸轮 等采用飞溅润滑。
斜向油道
14
②机油从凸轮轴的第二、
第四轴径处，经两个上油道 通向摇臂支座，润滑摇臂轴、 推杆球头和气门端部。
③第三横向油道通向
机油泵传动轴；第一条横向 油道通过喷油嘴，喷射出去 的机油用来润滑正时齿轮副。
④在第一、第二横向油道
之间接出的油管通到空气压 缩机曲轴中心的油道，对其 连杆润滑后的机油由回油管 回到油底壳中。
加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。 它不属于润滑系的工作范畴。近年来在发动机上采 用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴 承来代替加注润滑脂的轴承。
3
三、润滑系的组成
润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤 清器，机油散热器，传感器和机油压力表、温度表等组成。
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四、润滑剂的种类及选用
5
我国润滑油的分类： （1）汽油机润滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH （2）柴油机润滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-4 每一种使用级别又有若干种单一粘度等级和多粘度 等级的润滑油牌号
2、润滑脂的分类：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠 基润滑。脂、复合钙基润滑脂、 通用锂基润滑脂、石墨钙基润滑 脂。
密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性， 有利于防止漏气或漏油。
防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用， 防止腐蚀生锈。
液压作用：润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。 减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小
振动，起减震缓冲作用。
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二、润滑方式
压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地
润滑剂的分类 { 润滑油
润滑脂
1、美国 （1）工程师协会（SAE）（粘度） 单一粘度：冬季用润滑油（SAE0W、SAE5W、、、）
非冬季用润滑油（SAE20、SAE30、、、） 号数较大----粘度越大 多粘度：如SAEW-20、SAE15W-40、、、、 （2）石油协会 S系列：汽油机润滑油(SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH） C系列：柴油机润滑油（CC、CD、CE） 越后，使用性能越好
6
§8.2 润滑系油路
现代汽车发动 机润滑系油路布 置方案大致相似， 只是由于润滑系 的工作条件和某 些具体结构的不 同而稍有差别。
一、轿车的润滑油路
7
采用复合式润滑系统的 上海桑塔纳轿车JV型1.8L 汽油发动机润滑油路：发 动机工作时，机油经集滤 器 机油泵 机油滤清 器:① 主油道 主轴承 连杆轴承 活塞销 喷溅 至活塞； ② 发动机前 端第一条斜向油道
斜向油道
13
压力润滑油路
发动机工作时，机油经 集滤器：大部分机油经粗滤 器率去较大的机械杂质，流 入纵向主油道执行压力润滑 任务；小部分机油（10%15%），经机油细滤器率 去较细的杂质和胶质后流回 油底壳。
①进入主油道的机油，
通过七条并联的横向油道分 别润滑主轴径和凸轮轴径。 经主轴径机油从曲轴中的斜 向油道润滑连杆轴径。
第八章 发动机润滑系
概述 润滑系油路 润滑系主要部件 曲轴箱通风
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§8.1 概 述
一、润滑系功用
润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小 发动机的功率消耗。
清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走 磨屑和其它异物。
冷却作用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到 冷却作用。
斜向油道
15
机油压力传感器和油压过低信号器装在主油道中，通过导 线分别连接于驾驶室中的机油压力表和压力过低警报灯连接。
为保证发动机的正常润滑，在机油泵与主油道之间，与粗 滤器并联设置了一个机油滤清器旁通阀。当机油粗滤器进油和 出油道中的压力差达到0.15-0.18Mpa时，旁通阀被推开使机油 支不经粗滤器而直接流入主油道。