压缩空气用气量计算
压缩空气用气量计算
压缩空气用气量计算压缩空气用气量计算压缩空气理论――状态及气量1、标准状态标准状态的定义是：空气吸入压力为0.1MPa，温度为15.6℃（国内行业定义是0℃）的状态下提供给用户系统的空气的容积。
如果需要用标准状态，来反映考虑实际的操作条件，诸如海拔高度、温度和相对湿度则将应实际吸入状态转换成标准状态。
2、常态空气规定压力为0.1MPa、温度为20℃、相对湿度为36％状态下的空气为常态空气。
常态空气与标准空气不同在于温度并含有水分。
当空气中有水气，一旦把水气分离掉，气量将有所降低。
3、吸入状态压缩机进口状态下的空气。
4、海拔高度按海平面垂直向上衡量，海拔只不过是指海平面以上的高度。
海拔在压缩机工程方面占有重要因素，因为在海拔高度越高,空气变得越稀薄，绝对压力变得越低。
既然在海拔上的空气比较稀薄，那么电动机的冷却效果就比较差，这使得标准电动机只能局限在一定的海拔高度内运行。
EP200 标准机组的最大容许运行海拔高度为2286米。
5、影响排气量的因素：Pj、Tj、海拔高度、n、V余、泄漏等。
6、海拔高度对压缩机的影响：（1）、海拔越高，空气越稀薄，绝压越低，压比越高，Nd越大；（2）、海拔越高，冷却效果越差，电机温升越大；（3）、海拔越高，空气越稀薄，柴油机的油气比越大，N越小。
7、容积流量容积流量是指在单位时间内压缩机吸入标准状态下空气的流量。
用单位：M3/min (立方米/分)表示。
标方用N M3/min表示。
1CFM=0.02832 M3/min, 或者1 M3/min=35.311CFM,S--标准状态，A--实际状态8、余隙容积余隙容积是指正排量容积式（往复或螺杆）压缩机冲程终端留下的容积，此容积的压缩空气经膨胀后返回到吸入口，并对容积系数产生巨大的影响。
9、负载系数负载系数是指某一段时间内压缩机的平均输出与压缩机的最大额定输出之比。
不明智的做法就是卖给用户的压缩机，正好满足用户的最大的需求，增加一个或几个工具或有泄漏会导致工厂的压力下降。
除尘器压缩空气耗量
压缩空气耗量主要取决于喷吹压力、喷吹周期、喷吹时间、脉冲阀形式和口径以及滤袋数等因素。
图8为QMF—100型脉冲阀在过滤风速一定而喷吹压力不同时，喷吹时间与耗气量的关系。
除尘器的总耗气量Q可按下式计算：
Q＝a•n•q/T
式中：Q—每除尘器耗气量，m3/min；a—附加系数（包括管道漏气）取1.2；n—脉冲阀数量，个；q—每个脉冲阀喷吹一次耗气量m3；一般喷吹时间0.15s；T—脉冲周期，min。
如对于QMF—100型脉冲阀，当喷吹压力为0.5MPa—0.7MPa，喷吹时间为0.1s—0.2s 时，每个脉冲阀喷吹一次的耗气量为0.01m3—0.034m3；当喷吹压力为0.4MPa—0.57MPa，喷吹时间为0.2s—0.3s时，每个脉冲阀喷吹一次的耗气量为0.025m3—0.036m3。
压缩空气用气量计算
压缩空气用气量计算压缩空气理论――状态及气量1、标准状态标准状态的定义是：空气吸入压力为0.1MPa，温度为15.6℃（国内行业定义是0℃）的状态下提供给用户系统的空气的容积。
如果需要用标准状态，来反映考虑实际的操作条件，诸如海拔高度、温度和相对湿度则将应实际吸入状态转换成标准状态。
2、常态空气规定压力为0.1MPa、温度为20℃、相对湿度为36％状态下的空气为常态空气。
常态空气与标准空气不同在于温度并含有水分。
当空气中有水气，一旦把水气分离掉，气量将有所降低。
3、吸入状态压缩机进口状态下的空气。
4、海拔高度按海平面垂直向上衡量，海拔只不过是指海平面以上的高度。
海拔在压缩机工程方面占有重要因素，因为在海拔高度越高,空气变得越稀薄，绝对压力变得越低。
既然在海拔上的空气比较稀薄，那么电动机的冷却效果就比较差，这使得标准电动机只能局限在一定的海拔高度内运行。
EP200标准机组的最大容许运行海拔高度为2286米。
5、影响排气量的因素：Pj、Tj、海拔高度、n、V余、泄漏等。
6、海拔高度对压缩机的影响：（1）、海拔越高，空气越稀薄，绝压越低，压比越高，Nd越大；（2）、海拔越高，冷却效果越差，电机温升越大；（3）、海拔越高，空气越稀薄，柴油机的油气比越大，N越小。
7、容积流量容积流量是指在单位时间内压缩机吸入标准状态下空气的流量。
用单位：M3/min (立方米/分)表示。
标方用N M3/min表示。
1CFM=0.02832M3/min, 或者 1 M3/min=35.311CFM,S--标准状态，A--实际状态8、余隙容积余隙容积是指正排量容积式（往复或螺杆）压缩机冲程终端留下的容积，此容积的压缩空气经膨胀后返回到吸入口，并对容积系数产生巨大的影响。
压缩空气用气量计算
压缩空气用气量计算压缩空气理论――状态及气量1、标准状态标准状态的定义就是:空气吸入压力为0、1MPa,温度为15、6℃(国内行业定义就是0℃)的状态下提供给用户系统的空气的容积。
如果需要用标准状态,来反映考虑实际的操作条件,诸如海拔高度、温度与相对湿度则将应实际吸入状态转换成标准状态。
2、常态空气规定压力为0、1MPa、温度为20℃、相对湿度为36％状态下的空气为常态空气。
常态空气与标准空气不同在于温度并含有水分。
当空气中有水气,一旦把水气分离掉,气量将有所降低。
3、吸入状态压缩机进口状态下的空气。
4、海拔高度按海平面垂直向上衡量,海拔只不过就是指海平面以上的高度。
海拔在压缩机工程方面占有重要因素,因为在海拔高度越高,空气变得越稀薄,绝对压力变得越低。
既然在海拔上的空气比较稀薄,那么电动机的冷却效果就比较差,这使得标准电动机只能局限在一定的海拔高度内运行。
EP200 标准机组的最大容许运行海拔高度为2286米。
5、影响排气量的因素:Pj、Tj、海拔高度、n、V余、泄漏等。
6、海拔高度对压缩机的影响:(1)、海拔越高,空气越稀薄,绝压越低,压比越高,Nd越大;(2)、海拔越高,冷却效果越差,电机温升越大;(3)、海拔越高,空气越稀薄,柴油机的油气比越大,N越小。
7、容积流量容积流量就是指在单位时间内压缩机吸入标准状态下空气的流量。
用单位:M3/min (立方米/分)表示。
标方用N M3/min表示。
1CFM=0、02832 M3/min, 或者1 M3/min=35、311CFM,S--标准状态,A--实际状态8、余隙容积余隙容积就是指正排量容积式(往复或螺杆)压缩机冲程终端留下的容积,此容积的压缩空气经膨胀后返回到吸入口,并对容积系数产生巨大的影响。
9、负载系数负载系数就是指某一段时间内压缩机的平均输出与压缩机的最大额定输出之比。
不明智的做法就就是卖给用户的压缩机,正好满足用户的最大的需求,增加一个或几个工具或有泄漏会导致工厂的压力下降。
自己算工厂用气量
新工厂用气量计算方法新建工厂压缩气体用气量为：用气设备的用气量（m³/min）的综合增加一个安全、泄露和发展的系数现有工厂则需要测试供给气量：1、足够的需要考虑发展量2、不足的需要补足用气量一般工业压缩空气用气标准非特殊行业设备使用点的压力至少0.62 MPa。
这说明我们所用的典型空气压缩机有0.69 MPa （G）的卸载压力和0.62 MPa（G）的筒体加载压力或叫系统压力。
判断标准如果筒体压力抵于名义加载点（0.62 MPa（G））或没有逐渐上升到卸载压力（0.69 MPa（G）），就可能需要更多的空气。
当然始终要检查，确信没有大的泄露，并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。
如果压缩机必须以高于0.69 MPa（G）的压力工作才能提供0.62 MPa（G）的系统压力，就要检查分配系统管道尺寸也许太小，或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量，系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。
说明：C=压缩机气量，m³/minV=储气罐和管道容积，m³（C项）P2=最终挟载压力，MPa（A）（H项+PA）P1=最初压力，MPa（A）（F项+PA）PA=大气压力，MPa（A）（海平面上为0.1 MPa）T=时间，s结论如果试验数据的计算结果与整厂空气压缩机的额定气量接近，可以较为肯定，整厂空气系统的负荷太高，从而需要增加供气量。
估算法经验估算现有空气压缩机气量V=V现有设备用气量＋V后处理设备用气量＋V泄漏量＋V储备量计算真实用气量确定所需的增加压缩空气，根据将系统压力提高到所需要压力的空气量，就能确定需要增加的压缩空气供气量。
说明：需要的m³/min=需要的压缩空气供气量现有的m³/min=现有的压缩空气供气量P2=需要的系统压力，MPa（A）P1=现有的系统压力，MPa（A）需增加的m³/min=需要的m³/min－现有的m³/min结论为满足现有的用气需求所要增加多少气量。
空压机如何确定和计算用气量
如何确定和计算用气量确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量（m3/min）加起来，再考虑增加一个安全、泄露和发展系数在一个现有工厂里，你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。
如不能，则可估算出还需增加多少。
一般工业上空气压缩机的输出压力为0.69MPa（G），而送到设备使用点的压力至少0.62 MPa。
这说明我们所用的典型空气压缩机有0.69 MPa（G）的卸载压力和0.62 MPa（G）的筒体加载压力或叫系统压力。
有了这些数字（或某一系统的卸载和加载值）我们便可确定。
如果筒体压力抵于名义加载点（0.62 MPa（G））或没有逐渐上升到卸载压力（0.69 MPa（G）），就可能需要更多的空气。
当然始终要检查，确信没有大的泄露，并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。
如果压缩机必须以高于0.69 MPa（G）的压力工作才能提供0.62 MPa（G）的系统压力，就要检查分配系统管道尺寸也许太小，或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量，系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。
一、测试法——检查现有空气压缩机气量定时泵气试验是一种比较容易精确的检查现有空气压缩机气量或输出的方法，这将有助于判断压缩空气的短缺不是由于机器的磨损或故障所造成的。
下面是进行定时泵气试验的程序：A．储气罐容积，立方米B．压缩机储气罐之间管道的容积立方米C．（A和B）总容积，立方米D．压缩机全载运行E．关闭储气罐与工厂空气系统之间的气阀F．储气罐放弃，将压力降至0.48 MPa（G）G．很快关闭放气阀H．储气罐泵气至0.69 MPa（G）所需要的时间，秒现在你已有了确定现有压缩机实际气量所需要的数据，公式是：C=V（P2-P1）60/（T）PAC=压缩机气量，m3/minV=储气罐和管道容积，m3（C项）P2=最终挟载压力，MPa（A）（H项+PA）P1=最初压力，MPa（A）（F项+PA）PA=大气压力，MPa（A）（海平面上为0.1 MPa）T=时间，s如果试验数据的计算结果与你工厂空气压缩机的额定气量接近，你可以较为肯定，你厂空气系统的负荷太高，从而需要增加供气量。
用气量计算
缩空气用气量计算2008-09-21 13:49分类：工业字号：大中小压缩空气用气量计算压缩空气理论――状态及气量1、标准状态标准状态的定义是：空气吸入压力为0.1MPa，温度为15.6℃（国内行业定义是0℃）的状态下提供给用户系统的空气的容积。
如果需要用标准状态，来反映考虑实际的操作条件，诸如海拔高度、温度和相对湿度则将应实际吸入状态转换成标准状态。
2、常态空气规定压力为0.1MPa、温度为20℃、相对湿度为36％状态下的空气为常态空气。
常态空气与标准空气不同在于温度并含有水分。
当空气中有水气，一旦把水气分离掉，气量将有所降低。
3、吸入状态压缩机进口状态下的空气。
4、海拔高度按海平面垂直向上衡量，海拔只不过是指海平面以上的高度。
海拔在压缩机工程方面占有重要因素，因为在海拔高度越高,空气变得越稀薄，绝对压力变得越低。
既然在海拔上的空气比较稀薄，那么电动机的冷却效果就比较差，这使得标准电动机只能局限在一定的海拔高度内运行。
EP200 标准机组的最大容许运行海拔高度为2286米。
5、影响排气量的因素：Pj、Tj、海拔高度、n、V余、泄漏等。
6、海拔高度对压缩机的影响：（1）、海拔越高，空气越稀薄，绝压越低，压比越高，Nd越大；（2）、海拔越高，冷却效果越差，电机温升越大；（3）、海拔越高，空气越稀薄，柴油机的油气比越大，N越小。
7、容积流量容积流量是指在单位时间内压缩机吸入标准状态下空气的流量。
用单位：M3/min (立方米/分)表示。
标方用N M3/min表示。
1CFM=0.02832 M3/min, 或者 1 M3/min=35.311CFM,S--标准状态，A--实际状态8、余隙容积余隙容积是指正排量容积式（往复或螺杆）压缩机冲程终端留下的容积，此容积的压缩空气经膨胀后返回到吸入口，并对容积系数产生巨大的影响。
9、负载系数负载系数是指某一段时间内压缩机的平均输出与压缩机的最大额定输出之比。
不明智的做法就是卖给用户的压缩机，正好满足用户的最大的需求，增加一个或几个工具或有泄漏会导致工厂的压力下降。
气动工具用气量统计方法
气动工具用气量统计方法气动工具是一种使用压缩空气作为动力源的工具，广泛应用于工业生产和维修领域。
为了确保气动工具的正常使用和维护，需要对其使用的气量进行统计。
气量统计是指通过测量、计量和记录气动工具使用的压缩空气量，以便进行工具使用效率评估、工作时间计算、设备电力消耗评估等目的。
下面将介绍常见的气动工具气量统计方法。
（一）直接计算法直接计算法是最简单直接的气动工具气量统计方法，其基本原理是通过测量所用气动工具进气口前的压力和使用过程中的时间，利用工具的平均气耗来计算所用的压缩空气量。
具体步骤如下：1.将一个压力表安装在气动工具进气口之前，用来测量压缩空气的压力。
2.在使用气动工具的过程中，记录下使用的时间。
3.根据气动工具的技术参数，查找其平均气耗，并将其转化为单位时间的气耗。
4.根据测得的压力和使用的时间，计算所用的压缩空气量。
直接计算法的优点是简单易行，不需要任何特殊的设备，但其结果受到很多因素的影响，如气动工具的使用方式、工况变化等，因此结果可能存在一定的误差。
（二）间接计算法间接计算法是通过间接测量气动工具使用的压缩空气量，利用一些相关参数来进行计算。
常用的间接计算法有流量传感器法和电流传感器法。
1.流量传感器法：流量传感器法是通过在压缩空气管路中安装流量传感器来测量气动工具使用的压缩空气量。
具体步骤如下：a.清洁管路并确保流量传感器安装在气动工具进气口之前。
b.测量气体流量传感器的输出信号。
c.通过积分或平均计算方法获得气体流量。
d.根据测得的气体流量、使用时间和其他相关参数计算压缩空气量。
2.电流传感器法：电流传感器法是通过在气动工具电源线路中安装电流传感器来测量其使用的电能量，然后通过相关系数将其转化为所用的压缩空气量。
具体步骤如下：a.清洁电源线路并确保电流传感器正确安装。
b.通过测量电流传感器的输出信号获得气动工具使用的电能量。
c.通过已知的压缩空气耗电比例系数将电能量转化为压缩空气量。
压缩空气耗量计算
压缩空气耗量计算压缩空气耗量计算是指通过对压缩空气系统的压缩、传送、储存以及使用进行分析和计算，以确定系统的整体能耗和效率。
压缩空气的能耗是工业和商业领域中的重要问题，因为压缩空气系统通常是能源消耗较大的设备之一、因此，正确地计算压缩空气耗量对于节约能源和提高效率至关重要。
下面将详细介绍常见的压缩空气耗量计算方法。
1.压缩空气耗量的基本定义2.压缩空气系统的组成压缩空气系统主要由压缩机、冷却装置、分离器、储气罐、干燥器和送气管道等组成。
压缩机是压缩空气系统的核心设备，将大气中的空气通过增压工作转换为压缩空气。
冷却装置用于降低压缩机的排气温度，以防止过热损坏压缩机。
分离器主要用于分离压缩空气中的液态水和固体颗粒。
储气罐用于储存压缩空气，以平衡系统内部的气压。
干燥器用于去除储气罐中的水分和湿度，防止压缩空气中的水分腐蚀管道和设备。
送气管道用于将压缩空气送至需要使用的设备和工具。
3.压缩空气耗量的计算方法压缩空气系统的能耗主要包括压缩机的能耗和其他设备的能耗，同时还要考虑压缩空气的制冷能耗和泄漏损耗。
（1）压缩机的能耗计算压缩机的能耗计算主要涉及压缩机的功率和运行时间的计算。
压缩机的功率通常由制造商提供，运行时间可以通过监控系统和计时器记录。
压缩机的能耗=压缩机的功率×运行时间（2）其他设备的能耗计算其他设备的能耗主要包括冷却装置、分离器、储气罐、干燥器和送气管道的能耗。
冷却装置的能耗可以通过测量冷却器的电功率计算。
分离器、储气罐和干燥器的能耗可以通过测量设备的功率和运行时间计算。
送气管道的能耗较难测量，一般通过经验公式进行估算。
（3）制冷能耗的计算压缩空气系统中，制冷能耗主要用于降低压缩机的排气温度，主要由冷却装置消耗。
制冷能耗的计算通常可以从制冷设备的技术参数中获得。
（4）泄漏损耗的计算泄漏损耗是指由于管道和接头的漏气造成的压缩空气浪费。
泄漏损耗通常通过仪表或压力传感器进行检测。
泄漏损耗的计算一般基于以下公式：泄漏损耗（Nm3/min）= 漏气量（Nm3/min）/ （1 - 泄漏率）其中，漏气量通过检测获得，泄漏率可以通过设备的技术参数获得或进行实地测试。
如何计算用气量
如何计算用气量确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量（m3/min ）加起来，再考虑增加一个安全、泄露和发展系数在一个现有工厂里，你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。
如不能，则可估算出还需增加多少。
一般工业上空气压缩机的输出压力为（G），而送到设备使用点的压力至少。
这说明我们所用的典型空气压缩机有（G）的卸载压力和（G）的筒体加载压力或叫系统压力。
有了这些数字（或某一系统的卸载和加载值）我们便可确定。
如果筒体压力抵于名义加载点（（G））或没有逐渐上升到卸载压力（（G））,就可能需要更多的空气。
当然始终要检查，确信没有大的泄露，并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。
如果压缩机必须以高于（G）的压力工作才能提供（G）的系统压力，就要检查分配系统管道尺寸也许太小，或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量，系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。
一、测试法一一检查现有空气压缩机气量定时泵气试验是一种比较容易精确的检查现有气量或输出的方法，这将有助于判断压缩空气的短缺不是由于机器的磨损或故障所造成的。
下面是进行定时泵气试验的程序：A•储气罐容积，立方米B •压缩机储气罐之间管道的容积立方米C •（A和B）总容积，立方米D.压缩机全载运行E •关闭储气罐与工厂空气系统之间的气阀F.储气罐放弃，将压力降至（G）G .很快关闭放气阀H.储气罐泵气至（G）所需要的时间，秒现在你已有了确定现有压缩机实际气量所需要的数据，公式是：C=V (P2-P1 ) 60/ (T) PAC=压缩机气量，m3/mi nV=储气罐和管道容积，m3 (C项)P2=最终挟载压力，MPa (A)( H项+PA)P仁最初压力，MPa (A)( F项+PA)PA=大气压力，MPa (A)(海平面上为)T=时间，s如果试验数据的计算结果与你工厂的额定气量接近，你可以较为肯定，你厂空气系统的负荷太高，从而需要增加供气量。
如何计算用气量
如何计算用气量确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量（m3/min）加起来，再考虑增加一个安全、泄露和发展系数在一个现有工厂里，你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。
如不能，则可估算出还需增加多少。
一般工业上空气压缩机的输出压力为0.69MPa（G），而送到设备使用点的压力至少0.62 MPa。
这说明我们所用的典型空气压缩机有0.69 MPa（G）的卸载压力和0.62 MPa（G）的筒体加载压力或叫系统压力。
有了这些数字（或某一系统的卸载和加载值）我们便可确定。
如果筒体压力抵于名义加载点（0.62 MPa（G））或没有逐渐上升到卸载压力（0.69 MPa（G）），就可能需要更多的空气。
当然始终要检查，确信没有大的泄露，并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。
如果压缩机必须以高于0.69 MPa（G）的压力工作才能提供0.62 MPa（G）的系统压力，就要检查分配系统管道尺寸也许太小，或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量，系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。
一、测试法——检查现有空气压缩机气量定时泵气试验是一种比较容易精确的检查现有空气压缩机气量或输出的方法，这将有助于判断压缩空气的短缺不是由于机器的磨损或故障所造成的。
下面是进行定时泵气试验的程序：A．储气罐容积，立方米B．压缩机储气罐之间管道的容积立方米C．（A和B）总容积，立方米D．压缩机全载运行E．关闭储气罐与工厂空气系统之间的气阀F．储气罐放弃，将压力降至0.48 MPa（G）G．很快关闭放气阀H．储气罐泵气至0.69 MPa（G）所需要的时间，秒现在你已有了确定现有压缩机实际气量所需要的数据，公式是：C=V（P2-P1）60/（T）PAC=压缩机气量，m3/minV=储气罐和管道容积，m3（C项）P2=最终挟载压力，MPa（A）（H项+PA）P1=最初压力，MPa（A）（F项+PA）PA=大气压力，MPa（A）（海平面上为0.1 MPa）T=时间，s如果试验数据的计算结果与你工厂空气压缩机的额定气量接近，你可以较为肯定，你厂空气系统的负荷太高，从而需要增加供气量。
压缩空气用气量计算
压缩空气用气量计算压缩空气用气量计算压缩空气理论――状态及气量1、标准状态标准状态的定义是：空气吸入压力为0.1MPa，温度为15.6℃（国内行业定义是0℃）的状态下提供给用户系统的空气的容积。
如果需要用标准状态，来反映考虑实际的操作条件，诸如海拔高度、温度和相对湿度则将应实际吸入状态转换成标准状态。
2、常态空气规定压力为0.1MPa、温度为20℃、相对湿度为36％状态下的空气为常态空气。
常态空气与标准空气不同在于温度并含有水分。
当空气中有水气，一旦把水气分离掉，气量将有所降低。
3、吸入状态压缩机进口状态下的空气。
4、海拔高度按海平面垂直向上衡量，海拔只不过是指海平面以上的高度。
海拔在压缩机工程方面占有重要因素，因为在海拔高度越高,空气变得越稀薄，绝对压力变得越低。
既然在海拔上的空气比较稀薄，那么电动机的冷却效果就比较差，这使得标准电动机只能局限在一定的海拔高度内运行。
EP200 标准机组的最大容许运行海拔高度为2286米。
5、影响排气量的因素：Pj、Tj、海拔高度、n、V余、泄漏等。
6、海拔高度对压缩机的影响：（1）、海拔越高，空气越稀薄，绝压越低，压比越高，Nd越大；（2）、海拔越高，冷却效果越差，电机温升越大；（3）、海拔越高，空气越稀薄，柴油机的油气比越大，N越小。
7、容积流量容积流量是指在单位时间内压缩机吸入标准状态下空气的流量。
用单位：M3/min (立方米/分)表示。
标方用N M3/min表示。
1CFM=0.02832 M3/min, 或者1 M3/min=35.311CFM,S--标准状态，A--实际状态8、余隙容积余隙容积是指正排量容积式（往复或螺杆）压缩机冲程终端留下的容积，此容积的压缩空气经膨胀后返回到吸入口，并对容积系数产生巨大的影响。
9、负载系数负载系数是指某一段时间内压缩机的平均输出与压缩机的最大额定输出之比。
不明智的做法就是卖给用户的压缩机，正好满足用户的最大的需求，增加一个或几个工具或有泄漏会导致工厂的压力下降。
空压机--如何确定和计算用气量
空压机--如何确定和计算用气量如何确定和计算用气量确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量（m3/min）加起来，再考虑增加一个安全、泄露和发展系数在一个现有工厂里，你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。
如不能，则可估算出还需增加多少。
一般工业上空气压缩机的输出压力为0.69MPa（G），而送到设备使用点的压力至少0.62 MPa。
这说明我们所用的典型空气压缩机有0.69 MPa（G）的卸载压力和0.62 MPa（G）的筒体加载压力或叫系统压力。
有了这些数字（或某一系统的卸载和加载值）我们便可确定。
如果筒体压力抵于名义加载点（0.62 MPa（G））或没有逐渐上升到卸载压力（0.69 MPa（G）），就可能需要更多的空气。
当然始终要检查，确信没有大的泄露，并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。
如果压缩机必须以高于0.69 MPa（G）的压力工作才能提供0.62 MPa（G）的系统压力，就要检查分配系统管道尺寸也许太小，或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量，系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。
一、测试法——检查现有空气压缩机气量定时泵气试验是一种比较容易精确的检查现有空气压缩机气量或输出的方法，这将有助于判断压缩空气的短缺不是由于机器的磨损或故障所造成的。
下面是进行定时泵气试验的程序：A．储气罐容积，立方米B．压缩机储气罐之间管道的容积立方米C．（A和B）总容积，立方米D．压缩机全载运行E．关闭储气罐与工厂空气系统之间的气阀F．储气罐放弃，将压力降至0.48 MPa（G）G．很快关闭放气阀H．储气罐泵气至0.69 MPa（G）所需要的时间，秒现在你已有了确定现有压缩机实际气量所需要的数据，公式是：C=V（P2-P1）60/（T）PAC=压缩机气量，m3/minV=储气罐和管道容积，m3（C项）P2=最终挟载压力，MPa（A）（H项+PA）P1=最初压力，MPa（A）（F项+PA）PA=大气压力，MPa（A）（海平面上为0.1 MPa）T=时间，s如果试验数据的计算结果与你工厂空气压缩机的额定气量接近，你可以较为肯定，你厂空气系统的负荷太高，从而需要增加供气量。
空气压缩机压缩空气流量计算公式是什么？
空⽓压缩机压缩空⽓流量计算公式是什么？
很多客户都知道螺杆式空⽓压缩机提供压缩动⼒，可以直观的了解其功率，排⽓压⼒，产⽓量。
空⽓流量是衡量压缩空⽓重要参数，特别是节能性能⾼的变频空压机。
想要精确的测量空⽓流量，就必须采⽤公式进⾏计算。
精确的测量空⽓流量，可以更好的监测⼯业⽤⽓和节能减排的⼒度。
下⾯⼀起来了解下!
压缩空⽓流量计算公式：L=Av
L：流量 A：管道压缩空⽓出⼝⾯积 v：管道中压缩空⽓平均流速
压缩空⽓从⼀根直径为16mm，压⼒为0.9mpa的管道中排出，如何计算此管道中压缩空⽓的流量⼤⼩?
假设，(1)流动阻⼒损失不计，(2)即压缩空⽓流⾄管⼝时，压⼒能全部转换为动能。
解：
P=0.5ρV2
ρ---密度 1.19 V2---速度平⽅ P--静压(作⽤于物体表⾯)
v=sqrt(2*900/1.19)=38.89m/s
钢管外径为D=16mm，内径按d=12mm计算
L=Av=(π/4)×0.012×0.012×38.89=0.0044⽴⽅⽶/秒=15.834⽴⽅⽶/⼩时
以上是空⽓压缩机空⽓流量计算⽅法。
提供公司的⼀些参数，就可以准确的计算出。
同时此⽅法，还可以测量空压机节能的⼒度，很多⼚家都在推⾏永磁变频空压机，采⽤此公式，可以验证其节能好坏。
如何计算用气量
如何计算用气量确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量（m3/min）加起来，再考虑增加一个安全、泄露和发展系数在一个现有工厂里，你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。
如不能，则可估算出还需增加多少。
一般工业上空气压缩机的输出压力为0.69MPa（G），而送到设备使用点的压力至少0.62 MPa。
这说明我们所用的典型空气压缩机有0.69 MPa（G）的卸载压力和0.62 MPa（G）的筒体加载压力或叫系统压力。
有了这些数字（或某一系统的卸载和加载值）我们便可确定。
如果筒体压力抵于名义加载点（0.62 MPa（G））或没有逐渐上升到卸载压力（0.69 MPa（G）），就可能需要更多的空气。
当然始终要检查，确信没有大的泄露，并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。
如果压缩机必须以高于0.69 MPa（G）的压力工作才能提供0.62 MPa（G）的系统压力，就要检查分配系统管道尺寸也许太小，或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量，系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。
一、测试法——检查现有空气压缩机气量定时泵气试验是一种比较容易精确的检查现有空气压缩机气量或输出的方法，这将有助于判断压缩空气的短缺不是由于机器的磨损或故障所造成的。
下面是进行定时泵气试验的程序：A．储气罐容积，立方米B．压缩机储气罐之间管道的容积立方米C．（A和B）总容积，立方米D．压缩机全载运行E．关闭储气罐与工厂空气系统之间的气阀F．储气罐放弃，将压力降至0.48 MPa（G）G．很快关闭放气阀H．储气罐泵气至0.69 MPa（G）所需要的时间，秒现在你已有了确定现有压缩机实际气量所需要的数据，公式是：C=V（P2-P1）60/（T）PAC=压缩机气量，m3/minV=储气罐和管道容积，m3（C项）P2=最终挟载压力，MPa（A）（H项+PA）P1=最初压力，MPa（A）（F项+PA）PA=大气压力，MPa（A）（海平面上为0.1 MPa）T=时间，s如果试验数据的计算结果与你工厂空气压缩机的额定气量接近，你可以较为肯定，你厂空气系统的负荷太高，从而需要增加供气量。
如何计算用气量
如何计算用气量确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量（m3/min）加起来，再考虑增加一个安全、泄露和发展系数在一个现有工厂里，你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。
如不能，则可估算出还需增加多少。
一般工业上空气压缩机的输出压力为0.69MPa（G），而送到设备使用点的压力至少0.62 MPa。
这说明我们所用的典型空气压缩机有0.69 MPa（G）的卸载压力和0.62 MPa（G）的筒体加载压力或叫系统压力。
有了这些数字（或某一系统的卸载和加载值）我们便可确定。
如果筒体压力抵于名义加载点（0.62 MPa（G））或没有逐渐上升到卸载压力（0.69 MPa（G）），就可能需要更多的空气。
当然始终要检查，确信没有大的泄露，并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。
如果压缩机必须以高于0.69 MPa（G）的压力工作才能提供0.62 MPa（G）的系统压力，就要检查分配系统管道尺寸也许太小，或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量，系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。
一、测试法——检查现有空气压缩机气量定时泵气试验是一种比较容易精确的检查现有空气压缩机气量或输出的方法，这将有助于判断压缩空气的短缺不是由于机器的磨损或故障所造成的。
下面是进行定时泵气试验的程序：A．储气罐容积，立方米B．压缩机储气罐之间管道的容积立方米C．（A和B）总容积，立方米D．压缩机全载运行E．关闭储气罐与工厂空气系统之间的气阀F．储气罐放弃，将压力降至0.48 MPa（G）G．很快关闭放气阀H．储气罐泵气至0.69 MPa（G）所需要的时间，秒现在你已有了确定现有压缩机实际气量所需要的数据，公式是：C=V（P2-P1）60/（T）PAC=压缩机气量，m3/minV=储气罐和管道容积，m3（C项）P2=最终挟载压力，MPa（A）（H项+PA）P1=最初压力，MPa（A）（F项+PA）PA=大气压力，MPa（A）（海平面上为0.1 MPa）T=时间，s如果试验数据的计算结果与你工厂空气压缩机的额定气量接近，你可以较为肯定，你厂空气系统的负荷太高，从而需要增加供气量。
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压缩空气用气量计算
压缩空气理论――状态及气量
1、标准状态
标准状态的定义是：空气吸入压力为，温度为15.6℃（国内行业定义是0℃）的状态下提供给用户系统的空气的容积。
如果需要用标准状态，来反映考虑实际的操作条件，诸如海拔高度、温度和相对湿度
则将应实际吸入状态转换成标准状态。
2、常态空气
规定压力为、温度为20℃、相对湿度为36％状态下的空气为常态空气。
常态空气与标准空气不同在于温度并含有水分。
当空气中有水气，一旦把水气分离掉，气量将有所降低。
3、吸入状态
压缩机进口状态下的空气。
4、海拔高度
按海平面垂直向上衡量，海拔只不过是指海平面以上的高度。
海拔在压缩机工程方面占有重要因素，因为在海拔高度越高,空气变得越稀薄，绝对压力变得越低。
既然在海拔上的空气比较稀薄，那么电动机的冷却效果就比较差，这使得标准电动机只能局限在一定的海拔高度内运行。
EP200 标准机组的最大容许运
行海拔高度为2286米。
5、影响排气量的因素：
Pj、Tj、海拔高度、n、V余、泄漏等。
6、海拔高度对压缩机的影响：
（1）、海拔越高，空气越稀薄，绝压越低，压比越高，Nd越大；
（2）、海拔越高，冷却效果越差，电机温升越大；
（3）、海拔越高，空气越稀薄，柴油机的油气比越大，N越小。
7、容积流量
容积流量是指在单位时间内压缩机吸入标准状态下空气的流量。
用单位：M3/min (立方米/分)表示。
标方用N M3/min表示。
1CFM=0.02832 M3/min, 或者1 M3/min=,
S--标准状态，A--实际状态
8、余隙容积
余隙容积是指正排量容积式（往复或螺杆）压缩机冲程终端留下的容积，此容积的压缩空气经膨胀
后返回到吸入口，并对容积系数产生巨大的影响。
9、负载系数
负载系数是指某一段时间内压缩机的平均输出与压缩机的最大额定输出之比。
不明智的做法就是卖给用户的压缩机，正好满足用户的最大的需求，增加一个或几个工具或有泄漏会导致工厂的压力下降。
为了避免这种情况，英格索兰多年来一直建议采用负载系数：取用户系统所需气量的极大值，并除以或的负
载系数。
(或任何用户认为是个安全系数)
这种综合气量选择能顾及未预计到的空气需量的增加。
无需额外的资本的投入，就可做一些小型的
扩建。
10、气量测试
（1）、往复式压缩机气缸容积
压缩机气缸的容积是指活塞移动的容积减去活塞杆占有的体积。
通常是用每分钟立方米来表示。
多级压缩机的容积只是第一级压缩的容积，因为逐一通过所有级的气体都来源于第一级。
（2）、测试
低压喷嘴测试是一种精确衡量压缩机所提供空气的方法。
这一方法得到压缩空气和气体学会的认可，还为ASME能源测试代号委员会所接受。
ASME PTC-9中有关采用低压喷嘴测
试往复式压缩机的描述。
ASME PTC-10中有有关采用低压喷嘴测试动力式压缩机的描述。
压缩空气理论――用气量的确定
确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量（m3/min）加起来，再考虑增加一个安全、泄漏和发展系数。
在一个现有工厂里，你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。
如不能，则可估算出还需增加多少。
一般工业上空气压缩机的输出压力为(G)，而送到设备使用点的压力至少。
这说明我们所用的典型空气压缩机有(G)的卸载压力和(G)的筒体加载压力或叫系统压力。
有了这些数字（或某一系统的卸载和加载值）我们便可确定。
如果筒体压力低于名义加载点(G))或没有逐渐上升到卸载压力(G))，就可能需要更多的空气。
当然始终要检查，确信没有大的泄漏，并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。
如果压缩机必须以高于(G)的压力工作才能提供(G)的系统压力，就要检查分配系统的管道尺寸也许太小，或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量，系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。