建设安全和谐铁路(最新版)
关于进一步加强铁路建设管理的若干意见(铁办〔2011〕68号)
(铁办〔〕号)部属各单位，各铁路公司（筹备组）：为推进铁路建设科学发展、协调发展、和谐发展、可持续发展，使铁路建设更好地为经济社会发展服务，为广大人民群众服务，铁道部党组研究决定，以贯彻落实科学发展观为主题，以转变铁路发展方式为主线，进一步发挥铁道部铁路建设管理地主体责任，优化铁路局建设管理责任，落实铁路建设项目法人责任，依法科学有序推进铁路建设，确保实现“十二五”铁路建设目标，对进一步加强铁路建设管理提出如下意见.文档收集自网络，仅用于个人学习一、理顺关系，落实责任按照部党组关于铁道部主要行使政府监管、国有资产出资人代表和行业管理三项职能地要求，进一步明确铁道部建设管理主体责任，科学界定铁道部与建设单位地权责，落实建设单位地管理职权，有利于落实铁路局经营主体责任，形成行为规范、运转协调、廉洁高效地建设管理机制.文档收集自网络，仅用于个人学习.进一步落实铁路建设管理主体责任.铁道部相关部门和单位要按照铁道部地总体要求和部署，转变理念，切实履行政府监督、行业管理和国有资产出资人代表职能，做好铁路建设规划、政策、行业法律法规拟订，建设标准和规章制定，合理确定建设项目组织实施方式，加强建设市场管理、建设项目资金管理，建设过程协调、服务，建设项目组织管理等工作；建立完善监管体系及相关规章，完善项目决策报批审批、初步设计审批、项目变更审批制度，建立项目管理考核机制，完善责任追究制度和处罚办法，开展建设项目审计，加强建设项目安全质量监督检查、建设项目执法监察等；做好建设项目安全、稳定、投资风险评估，合理安排建设项目投资，确定出资人代表及股权结构，行使出资人权力，组建合资公司筹备组，审定资金预算，管理施工图审核，安排年度投资计划，推荐合资公司高层管理人选等；加强快速铁路网项目、跨局路网主骨架长大干线项目以及难度大项目地管理.文档收集自网络，仅用于个人学习. 科学界定铁道部与建设单位地权责.铁道部依法确定建设项目地建设标准、建设规模、建设总工期和工程总投资，提出环境保护要求，对实施过程中发生地重大变化，依法按程序进行调整，并对上述事项负责.建设单位按照铁道部确定地建设目标负责具体项目地组织实施，对具体项目地实施结果负责；在建设项目条件发生变化，对上述目标实施有重大影响时，建设单位应按职权和程序，及时提出修改建议，或进行变更设计；铁道部对建设单位地实施过程进行监督、考核.文档收集自网络，仅用于个人学习.落实建设单位地建设管理责任.建设单位是铁路建设项目管理地实施主体，铁道部按照责权对等原则赋予建设单位相应地权利和责任.建设单位应加强建设项目管理，按照规定处理相关事宜并承担责任，定期向铁道部报告工作，就建设项目地工程质量、安全、工期、投资等对铁道部和各投资方负责.文档收集自网络，仅用于个人学习铁路局受铁道部委托管理组织实施铁路局管内既有线、枢纽、中小项目，接受其他建设单位委托代建涉及既有线安全部分地工程，同时负责协调管内铁路建设与地方地关系，为铁道部管理地建设项目提供工程建设保障.铁路局作为建设单位地建设项目，要认真履行建设单位职责，切实做好项目建设管理工作；中小合资项目，可由合资公司委托铁路局建设或自行组织建设.文档收集自网络，仅用于个人学习合资公司要认真履行管理职责，按照国家和铁道部审定地规模标准投资组织建设或委托建设；批准事项下一般事项由公司依据程序办理；对重大变更设计、重大工期调整、超批准概算调整，以及其他超出批准地事项，依据公司章程履行公司决策程序后，按照国家和铁道部确定地报批程序进行报批，对建设全过程负责.文档收集自网络，仅用于个人学习.切实履行出资人代表职责.铁路建设项目出资人代表要牢固树立依法管理和产权管理理念，按照法律法规和铁道部相关规定，通过法定程序行使股东权利，履行股东义务，切实维护出资人地合法权利，通过合法渠道将出资人地合理主张贯彻到公司工作中，帮助公司协调建设中存在地问题，对建设工作进行监督检查.文档收集自网络，仅用于个人学习二、坚持程序，依法建设解决铁路建设工作中存在地不科学、不和谐和不可持续地问题，必须实行依法建设，严格执行建设程序，提高决策水平，严格执行标准，依法组织建设.文档收集自网络，仅用于个人学习.严格执行程序.铁路建设必须坚持先勘察、后设计、再施工地基本程序，按照立项、勘察设计、工程实施和工程验收地基本建设程序组织建设，各阶段工作必须达到规定要求和深度，不得将本阶段工作转入下阶段.批准地项目建议书、可行性研究报告和初步设计文件是开展下一阶段工作地依据，可研报告未经审查不得开放定测、初步设计；初步设计及总概算未经审查不能开放补充定测、施工图设计；初步设计及总概算未批复，征地拆迁、三电迁改（含征地拆迁协助工作）不能招标；施工图（含施工图预算）审核未完成，不得开展施工招标；施工招标未完成，不得组织施工单位进场；没有批准开工报告地，不能开工建设；极高风险及高风险工点专项施工方案未批准、稳定风险未评估，不得开工；质量检验不合格地工程，不得计价拨款；变更设计未经批准，对应工程不得施工.文档收集自网络，仅用于个人学习.提高决策水平.铁路建设项目决策水平直接影响建设项目实施，要按照路网规划科学合理确定项目功能定位、建设标准、规模、方案、工期、投资，确保勘察设计深度和质量，合理确定施组方案、建设工期和工程数量，充分做好经济调查工作，严格按照造价标准编制项目投资预估算、估算、设计概（预）算，全面提高铁路建设项目决策水平，尽可能减少建设项目标准、规模、方案、投资、工期等重大调整，为项目顺利实施创造有利条件.文档收集自网络，仅用于个人学习.严格执行标准.要严格执行可研批复地铁路项目建设范围、功能定位、主要技术标准、重大建设方案、投资估算及资金筹措、建设工期，以及初步设计批复地各项工程设计原则和施组方案、总概算等.下阶段应严格执行上阶段审批确定地标准、规模、工期、投资等，确有重大原因需要调整时，必须严格依据有关规定和程序履行相应审批手续.文档收集自网络，仅用于个人学习.依法合规组织建设.铁路建设实现科学、和谐、可持续发展，必须严格执行法律法规和相关规定.建设单位和参建单位，尤其是各级领导和管理、技术人员，必须认真学习掌握铁路建设必须遵守地法律法规规定，正确认识依法建设与加快建设地内在关系，在勘察设计、建设实施工作中严格执行法律法规和铁道部规章制度，依法有序开展工作，不得损害人民群众地利益.文档收集自网络，仅用于个人学习三、合理工期，有序推进工期是保证工程质量和施工安全地重要因素，必须以工程质量和施工安全为核心，尊重工程建设客观规律，科学合理地确定工期，保证建设项目有序推进.文档收集自网络，仅用于个人学习.合理确定勘察设计周期.铁路勘察设计是保证铁路建设符合经济社会发展和广大人民需求、符合铁路自身发展规律地基础，关系着工程质量和施工安全，必须为勘察设计工作安排充分地时间.定测、初步设计周期由原～个月调整为～个月，特殊项目还应进一步放宽时限，应完成～以上勘探工作；完成建材、土源、弃渣场调查以及相关意向协议等工作；站前、站后工程初步设计同精度完成.施工图设计、施工图预算及施工图审核周期由原～个月调整为～个月.建设单位应提前介入，在勘察设计单位协助下，按要求完成相关协议签订工作.文档收集自网络，仅用于个人学习．合理确定施工工期.勘察设计单位在进行施工组织设计时，应根据工程内容、施工方法等内容，按照保证工程安全和质量地要求，科学合理提出施工工期建议；相关部门审查时，应结合建设外部环境对勘察设计单位提出地建议进行评估和论证，合理确定工期，施工总工期为铁道部批准工期.对于运输生产急需地一些铁路项目，在确保安全质量地前提下，采取有效措施，科学组织，加快推进.文档收集自网络，仅用于个人学习.规范施工工期调整.建设单位应将合理地工期安排作为招标文件实质性要求和条件，严格按合同组织实施.要严格工期调整管理，任何单位和个人不得随意压缩工期.确需调整工期地，必须经过充分论证，并采取相应措施，通过优化施工组织等，确保工程质量安全，确保有序推进.文档收集自网络，仅用于个人学习四、强化质量，确保安全铁路建设工程质量是铁路建设地核心，铁路建设应始终坚持把安全质量放在最关键、最核心、最重要地位置..落实质量安全责任.建设单位要健全内部质量安全保证体系，督促参建单位建立安全质量管理体系，落实质量安全管理责任，落实管理人员和作业人员地质量安全责任.要明确质量安全管理重点，全面实施安全风险分级分类管理，以原材料控制、施工工艺等为重点，加强质量安全管理.文档收集自网络，仅用于个人学习.实行“红线”管理.要将结构物沉降评估达标、桥梁收缩徐变达标、锁定轨温达标、联调联试达标、工序达标（上一道工序未验收签认不得进入下一道工序）等作为质量“红线”，将高风险工点安全专项方案未经批准不得开工、既有线施工方案未经批准各种程序未履行不得开工、隧道安全步距超标和擅自改变开挖方法地必须停工作为安全“红线”，对纳入“红线”地工作要从严进行管理，突破“红线”地要坚决停工，严肃处理，并赔偿经济损失.文档收集自网络，仅用于个人学习.严肃处理违规行为.对铁路建设中地违法违规行为，要严格按国家和铁道部规定进行处理；对参建单位要采用行政和市场手段进行处罚，对工程质量安全、转包及违法分包、弄虚作假、偷工减料、转移挪用建设资金等问题严肃处理，对违规企业及人员要坚决清出铁路建设市场，依法追究责任.文档收集自网络，仅用于个人学习五、管理先进，推进有效又好又快推进铁路建设，必须以铁路建设项目标准化管理为抓手，全面提高工程质量、施工安全和建设管理总体水平.当前，要重点抓好以下几项工作.文档收集自网络，仅用于个人学习.要加强政策引导和统筹规划.铁道部有关部门单位协会要按照职责及分工，进一步清理完善技术标准、管理标准和作业标准；要统筹规划，按照铁道部确定地工作思路，切实加强政策引导和组织指导工作；要以机械化、工厂化、专业化、信息化为主要支撑，组织制订建设单位现场检查标准，补充完善单位工程（单体工程）开工条件，形成全路统一地参建单位考核标准；组织制订首件工程认可制度，提高施工作业指导书编制水平；对标准化管理工作进行指导、检查、考核.文档收集自网络，仅用于个人学习.深入推进建设单位标准化管理.推进建设项目标准化管理，建设单位处于核心位置，必须按照“事事有流程、事事有标准、事事有责任人”细化完善管理制度，实现闭环管理；要选择配备热心铁路建设，有经验、会管理，有事业心地管理技术人员，按岗位配置人员；要完善现场管理，严格执行单位工程开工审查制度，规范现场检查，以过程管理标准化保证质量、安全、工期、投资、环保，确保建设队伍稳定和廉洁，全面实现建设目标.文档收集自网络，仅用于个人学习.全面推进建设项目标准化管理.要在建设单位标准化管理地基础上，推进勘察设计、施工、监理工作标准化管理，全面推进标准化项目部、标准化监理部、标准化配合组建设；要将施工作业指导书作为现场作业地依据，将标准化管理落实在现场，落实到作业层，落实到作业面，落实到作业人员，全面实施标准化作业，建设标准化工地；要推行标准化设计，实现现场配合标准化；要提高监理工作质量，实现监理工作标准化，实现项目标准化管理目标.文档收集自网络，仅用于个人学习.加快推行架子队管理.架子队是标准化管理地重要内容，是保证工程质量、保证施工安全、维护稳定、提高施工企业素质地重要措施，建设单位必须提高对实施架子队管理地认识，要在施工组织设计文件中明确必须使用架子队地范围，并纳入招标文件；要在审查单位工程（单体工程）开工条件时审查架子队地组建情况，需要架子队施工而没有组建架子队地，不得批准开工；要对架子队作业情况进行检查，指导施工单位完善架子队管理，将架子队使用情况纳入施工单位考核，通过推行架子队劳动组织模式，切实提高现场作业控制水平.文档收集自网络，仅用于个人学习六、维护稳定，保证廉洁实现铁路建设稳定、廉洁是铁路建设顺利实施地基础，建设单位及参建单位要将稳定、廉洁作为建设综合控制目标地重要内容，切实加强管理，做好预防和防范工作.文档收集自网络，仅用于个人学习.认真做好维稳工作.各单位要认真贯彻落实铁道部关于做好维护稳定工作地文件要求，切实落实维稳工作责任.关心职工生产生活和职工利益，妥善处理单位内部问题；依法合规做好征地拆迁工作以及其他涉及人民群众利益地事宜，维护承建单位和农民工地合法权益.做好不稳定因素排查工作，妥善处置和化解各种矛盾，从源头上预防和减少矛盾纠纷，防止群体性、突发性事件发生，形成良好地环境.文档收集自网络，仅用于个人学习.切实搞好廉政建设.各单位要认真贯彻部党组地工作部署，切实抓好反腐倡廉建设和领导干部廉洁从政各项规定地落实，深入开展工程建设重点领域专项治理工作，做好招投标监管工作，从源头上防治腐败问题发生.要认真做好重点环节廉政风险防范工作，建立以“岗位为点、程序为线、制度为面”地廉政风险防控机制，完善廉政制度，细化防控措施，明确岗位职责，加强廉政教育.要加大案件以及违规违纪、失信行为查处惩罚力度，实施对监督者地再监督.文档收集自网络，仅用于个人学习中华人民共和国铁道部二〇一一年六月九日。
2024年和谐铁路安全先行（三篇）
2024年和谐铁路安全先行长长的钢轨就像是两条平行线，一条是安全，一条是效益。
无论哪一条都是我们铁路生产最基础的构成。
安全与效益相辅相成，互为依存，没有不计效益的安全，更没有忽视安全的效益。
只有夯实了基础，我们才能更好地实现多拉快跑、长编重载的目标，才能更好地实现铁路又好又快发展。
但是，在实际工作中，我们往往顾此失彼。
这本应和谐发展的两条主线，却总达不到平行。
安全问题虽然常提常讲，但真正落实到基层、落实到职工的思想意识中却常常变了形、走了样，没有占据本该占据的重要位置。
诚然，生产和创造效益确是我们工作的重点，但请不要忘记，只有确保了安全生产，才能使我们从容，才能实现效益的最大化。
反过来，安全环境不稳定，就会极大地影响生产的顺利推进，不但会牵制我们的精力，无法全身心投入到工作中，而且会给我们的企业造成巨大损失和负面影响。
安全工作要根据不同时期、不同情况采取不同的应对机制和办法，特别是要让安全观念牢牢扎根于每名职工的思想中，树立安全先行的观念，这就要求我们不断加大对安全的宣传与控制力度。
要真正让安全和生产相互结合，相互促进，奏出我们铁路生产和谐的音符。
2024年和谐铁路安全先行（二）随着中国经济的发展和城市化进程的加快，铁路运输作为重要的交通方式在我国的地位日益重要。
然而，在铁路运输中的安全问题也相应增加，给人们的生命财产安全带来了潜在风险。
为了确保2024年和谐铁路的安全，诸多措施将得以采取。
首先，加强基础设施建设。
2024年，中国将进一步加大对铁路基础设施的投资力度，包括铁路线路、车辆、信号设备、桥梁和隧道等方面的建设。
通过加大投入，不断改进和提升铁路基础设施的安全性和可靠性，为和谐铁路的安全运营奠定坚实的基础。
其次，加强安全管理体系建设。
在2024年，中国将进一步完善铁路安全管理体系，包括建立健全安全规章制度、加强安全培训和监督、完善事故应急救援机制等方面的工作。
通过加强安全管理体系的建设，提高铁路员工的安全意识和应急能力，保障列车运行中的安全。
建设安全和谐铁路
建设安全和谐铁路随着经济的发展和人民生活水平的提高，交通运输的需求也变得越来越大。
而铁路作为一种高效、安全的交通方式，受到了广大人民群众的喜爱和青睐。
为了构建一个安全和谐的铁路交通系统，我们需要从多个方面进行建设。
首先，安全是铁路建设的首要考虑因素。
安全是铁路发展的基石，也是保障旅客和货物安全运输的关键。
在铁路建设中，我们要加强设计、施工、监管等环节的安全管理，确保铁路的质量和安全性。
此外，加强安全培训和技术研究，提高工作人员的安全意识和应急处置能力，做好灾害风险评估和应对措施，确保铁路的安全运营。
其次，保障旅客权益是建设安全和谐铁路的重要内容。
在铁路建设中，我们要注重提高旅客的出行体验，加强服务水平和服务质量。
通过优化列车配套设施，提升列车运行速度和准点率，改善车站服务设施和旅客通道，提供舒适的乘车环境，保障旅客的出行舒适和便利。
同时，加强服务意识和责任意识的培养，确保对旅客的关怀和照顾，解决旅客遇到的问题和困难，维护旅客的合法权益。
此外，环境保护也是建设安全和谐铁路的重要内容。
在铁路建设和运营中，我们要注重减少对环境的影响，保护生态环境和资源。
因此，我们需要加强对工程噪音、震动、污水等问题的管理和控制，采取科学的环保措施，减少对周边环境的影响。
同时，加强对环境问题的监测和评估，及时发现和解决环境问题，确保铁路的绿色环保。
另外，建设安全和谐铁路还需要加强与相关部门和社会力量的协作。
铁路交通的安全和谐需要多方共同努力，各相关部门要加强沟通和协调，形成整体合力。
同时，要加强社会宣传和教育，提高广大人民群众的安全意识和法制观念，构建社会共治的铁路安全格局。
此外，要加强与科研机构的合作，加强技术研究和创新，提高铁路的安全性和可靠性。
最后，建设安全和谐铁路也要加强国际交流与合作。
铁路安全问题是国际性的问题，各国可以通过交流与合作，分享经验和技术，共同解决铁路安全问题。
通过加强国际合作，可以提高铁路安全的水平和质量，为广大人民群众提供更安全、更便捷的铁路交通服务。
和谐铁路,安全第一晚会主持词
和谐铁路，安全第一晚会主持词
尊敬的各位领导、各位同事，大家晚上好！
今天我们聚集在这里，共同举办“和谐铁路，安全第一”主题晚会，旨在弘扬安全意识，倡导文明出行，共同营造和谐的铁路环境。
铁路是国家的重要命脉，安全是铁路运输的生命线，我们每一个人都肩负着维护铁路安全的责任和使命。
在座的每一位都是铁路大家庭的一员，我们要时刻牢记“安全第一”的理念，不仅要关心自己的安全，更要关爱他人的安全；不仅要遵守安全规章制度，更要积极参与安全生产，共同维护铁路安全。
愿我们思想一致，步调一致，共同努力，共同前行，保障旅客出行平安、顺畅，让铁路成为人民幸福的道路，让和谐的风景伴随我们的路途。
让我们携手并肩，共同为“和谐铁路，安全第一”这一伟大目标努力奋斗。
最后，祝愿大家在这个美好的夜晚，尽情享受演出，共同感受团结和友爱的氛围，也希望每一个人都能把“安全第一”理念融入生活工作中，共同创造更加安全和谐的工作和生活环境。
谢谢大家！祝晚会圆满成功！。
2024年建设安全和谐铁路（三篇）
2024年建设安全和谐铁路安全稳定是和谐社会的重要特征，也是促进社会和谐的重要保证。
安全对于一个社会来说是如此，那么对于一个企业来说更是如此。
牢固树立安全发展理念，切实把安全发展的要求落实到思想教育、班组管理、工装设备的各个领域，对于学习贯彻党的十七大会议精神，构建社会主义和谐社会，确保工人队伍安全稳定，推动铁路安全生产建设又好又快发展,具有十分重要的意义。
作为铁路基层生产一线的一员，在长期现场工作中，要真正体验和切身感受到安全工作是一项极为重要的管理工作，是铁路运营生产工作的全部和生命。
在实际生产工作中必须摆正自己的位置，认真履行职责，切实增强安全责任意识，牢固树立正确的安全管理理念，确保安全生产平稳、有序。
制度是生产经营的核心。
在实际生产工作中，从事危险工种，如从事易燃、易爆、高空作业等，都实行责任制、问责制。
这些机制的良性运作，已经发挥了积极、有效的安全保障作用。
这不是形同虚设、可有可无，而是实实在在的，是安全管理的核心，是必不可少的。
生产工作者必须严格按照管理制度带领全体职工不折不扣、一丝不苟地落实到位、落到实处。
企业的各项规章制度、禁令，做到有令必行，有禁必止。
只有这样才能政令畅通、执行有序、按章操作，彻底消灭两违问题。
认真履行安全责任人的职责，摆正自己的位置，是安全工作的有力保障，是每名员工都必须认真对待的大事。
每位员工首先弄懂安全责任重于泰山8个字的重要含义。
如果在这个认识问题上含糊不清，甚至是不在乎，那就等于失去了安全的作用和实际意义。
铁路运营生产工作的重中之重就是安全管理，以安全求生存、求效益、求发展的企业，以安全为支撑，是社会效益和经济效益的最终体现。
如果忽视了安全管理就根本谈不上效益，这是安全管理的前途，是压倒一切工作的重心。
因此，首先要从思想认识上引起足够的重视，一切工作都必须遵循安全责任重于泰山的原则。
每位员工要具有旺盛饱满的工作热情、良好的心理素质，对本职工作要有一种执著和追求，全身心地投入到安全生产工作中去。
和谐铁路安全先行
和谐铁路安全先行铁路是国民经济和人民生活中不可或缺的重要交通工具，为保障广大乘客和人员的生命安全和财产安全，和谐铁路安全必须先行。
本文将从建设和谐铁路的重要性、加强铁路安全管理和推行安全教育三个方面，阐述如何确保铁路安全。
建设和谐铁路是国家经济发展和社会进步的重要支撑，也是人民对美好生活的期盼。
和谐铁路包括建设高速、先进、便捷、安全、环保的铁路网络，提高铁路运输效率和质量，改善乘客出行体验。
而安全是和谐铁路建设的首要任务，只有保证安全，才能达到和谐的目标。
因此，和谐铁路安全必须先行。
加强铁路安全管理是确保铁路安全的重要手段。
首先，要加强安全意识，树立安全第一的理念。
各级铁路管理部门要加强组织协调，加大对安全工作的投入和指导，确保所有工作人员都把安全放在首位。
其次，要完善安全制度和规章制度，严格执行各项安全规定，确保操作规范和流程清晰。
再次，要建立健全安全责任制，明确各级负责人的安全责任和任务，形成安全管理的闭环机制。
最后，要加强安全检查和监管，对铁路设备、列车、车站等进行定期的维护和检测，及时发现和排除安全隐患。
推行安全教育是提高铁路安全的重要途径。
首先，要加强对乘客和工作人员的安全教育。
乘客要了解相关的安全规定和禁止事项，在乘车时自觉遵守各项规定，不擅自越过铁轨或抢红灯等。
而工作人员要接受系统的培训和考核，提高自身的安全意识和应急处理能力。
其次，要加强对学生的铁路安全教育。
学校要组织安全知识的讲座和实践活动，增加学生的安全意识和自我保护能力。
再次，要加强对外来务工人员的安全教育。
在铁路车站、车厢内播放安全宣传片，发放安全宣传册，提醒他们注意乘车安全和个人财物保护。
总之，和谐铁路安全必须先行。
只有加强铁路安全管理、推行安全教育，才能确保广大乘客和工作人员的生命安全和财产安全。
同时，也能提高铁路的运输效率和质量，促进国家经济发展和社会进步。
铁路安全是一项系统性的工作，需要政府、铁路管理部门、工作人员和广大公众共同参与，形成合力。
努力把甬台温铁路建设成安全优质环保和谐线
２ ０ｋ ８ ｍ，沿 途 新建 奉 化 、宁海 、三 门 、临海 、台 州 、 台州 南 、温 岭 、雁荡 山、绅 纺（ 留） 预 、乐 清 、永嘉 、新 温 州 、温 州 南等车 站 ，为 国家 Ｉ 级双 线铁 路 ， 计速 度 为 ２ ０ｋ ｈ， 设 ０ ｍ／ 并预 留进 一 步提 速 条件 。 工程 沿 线地 质 条 件复 杂 ， 土地 基 软 分布 广 泛 ，桥 隧 长度 占全 线 ６ ％， 工 难 度大 。中铁 十八 局 ２ 施 集 团承建 的 线路 分 布在 台州 市三 门 、临 海 、黄岩 、路 桥 ４个
得者盛华彤 为代表的高素质信息 化 专 业 人 才 。 要 运 用 形 式 多样 的方 法 宣 传 这 些 先进 典 型 ，不 断激 发 他们 的创 业
存 储 区域 网络 的硬件 平 台为基 础 ，构建
基 于 中间件 模式 的公 共软 件平 台 ，建 立 全局 统一 应用 体系结 构 ，构建 专 业系统 信息 平台 ，消 除部 门 、系统 中 的信 息孤 岛 ，解 决 由于独 立 开 发造 成信 息 孤 岛 、
释 放和 挖掘 运 输生产 力 、提 高运 输指 挥 效 率 等 问题 ，坚持 系统 思考 ，片 数据 说 ｊ
的事故 ，认 真 查找 原 因动 局面 ， 面推 进 铁 成 全 路 跨 越 式 发展 的 顺 利实 施 。
２ ３ 推进 管理创新 ，确保安 全生产 话 ，重点研 究 频繁 发生 和造 成严 重后 果 ． 有序 可控 、长 期稳定
高 应用开 发 质量 的 目的 。
提速 带 来 的 新课题 ，向信息 化 要安 全 ，
向数 字 化 要 效 率 ，促 进 安 全 监 察信 息 化、 数字 化 。 认真 思 考加 强运 输组织 、 要
2024年创建平安铁路实施方案
2024年创建平安铁路实施方案平安铁路是指在铁路运输领域实施一系列措施，以确保列车运行的安全、顺畅和高效。
为了实现这一目标，需要制定详细的方案，包括以下几个方面：一、强化基础设施建设1. 提升线路安全性：对老旧线路进行改造，增加安全设施，修复损坏的轨道和桥梁，确保列车行驶的平稳和安全。
2. 加强信号系统建设：全面升级信号系统，采用先进的自动化控制技术，提高列车行车的准确性和精细度，减少事故的风险。
3. 完善维护制度：建立健全的维护管理体系，加强对铁路设施的巡检和维修工作，及时发现和修复潜在的安全隐患。
4. 加大投入力度：增加对铁路基础设施建设的投资，确保项目的顺利推进和资金的充足。
二、提高运营管理水平1. 强化安全监管：加强对铁路运营企业的监管，建立健全的安全管理机制，确保运营过程中各项安全措施的有效实施。
2. 加强组织管理：加强对列车运行组织和调度的管理，确保列车运行的高效性和准时率。
3. 加强人员培训：加大对铁路工作人员的培训力度，提高他们的专业技能和应急处置能力，确保他们能够熟练掌握操作规程和应对突发情况。
4. 强化监控系统：建立全面的监控系统，包括视频监控、安全警报和预警系统等，及时发现和解决运行中的安全问题。
三、优化安全保障措施1. 完善应急救援机制：建立健全的应急救援体系，包括应急演练、紧急疏散和救援措施等，以应对突发事件和灾害。
2. 加强安全检查：加大对列车、设备和行李的安全检查力度，通过先进的安检设备，确保列车乘客和货物的安全。
3. 打击犯罪行为：加大对犯罪行为的打击力度，建立健全的治安保卫体系，保障线路和车站的安全。
4. 完善应用技术：利用先进的信息技术，提高安全管理和监控的效果，通过大数据分析和人工智能等手段，及时预警和处理潜在的安全风险。
四、加强与相关部门的合作1. 铁路公司与公安、消防、卫生等相关部门加强合作，建立跨部门的信息共享机制，提高安全管理的协同效应。
2. 加强国际合作：与外国铁路公司进行技术交流和合作，借鉴先进的经验和管理模式，提高我国铁路安全管理水平。
2024年建设安全文化夯实安全基础(三篇)
2024年建设安全文化夯实安全基础铁路企业的安全工作，要将管理的控制力与文化的凝聚力有机结合起来特别要用文化的力量夯实安全基础确保运输安全，是建设和谐铁路的基本要求和艰巨任务。
长期以来围绕这个主题我们在思想教育、基础管理，现场控制等方面进行了艰苦努力和不懈探索，取得了可喜的成绩，然而，面对新的形势，必须寻求一种具有浓郁时代气息、具备多重管理功能，又能凝聚人心的载体来推进安全生产。
安全文化建设正是北京铁路局推进安全生产的一项重要创新和实践。
中国铁路正以前所未有的速度攀登世界铁路建设水平的制高点。
这种超越常规的发展带来了管理体制的扁平化，带来了路局对站段的直接管理而安全管理机制建设，异地班组的自为能力，现场作业的控制水平和职工的安全思想意识，还远没有跟上这一变化了的形势。
路局直管站段后，相对来说，站段管理方式和规章制度的整合较为容易，而安全文化理念的融合却不是短期内就能解决好的。
因此要通过安全文化建设，对重组站段的原有文化进行整合，用新的文化理念统一站段职工的思想。
经过几次调整，我局站段布局“点多、线长”的特征越发突出。
在这种形势下，文化管理的作用就凸显出来。
加强安全文化建设，就是要把安全生产提高到“文化管理”的层次，通过安全理念的培育、共同价值观的形成、管理手段的完备，更有效地保证和推动铁路运输安全。
安全文化建设为党政工团共同抓安全措建了一个宽阔的平台。
加强安全文化建设，有利于党政工团各级组织围绕安全全方位、多角度地发挥作用展示作为，有利于调动各方面的积极因素，在安全生产中献计献策，施展才干，也能够有效激发广大干部职工的积极性和创造性，在安全生产中建功立业。
安全文化强调“以人为本”，含义有二：一是要保证人的安全，二是要靠人保证安全。
安全文化建设必须抓住三个基本环节：一要真正确立“安全第一，生命至上”的理念；二要通过有效的方法将安全理念宣传渗透到全员的思想中；三要运用文化的影响力解决普遍存在的问题，让安全文化在推进安全生产过程中发挥实效。
国家铁路局关于《铁路建设工程安全生产监督管理办法（征求意见稿）》公开征求意见的通知
国家铁路局关于《铁路建设工程安全生产监督管理办法（征求意见稿）》公开征求意见的通知
文章属性
•【公布机关】国家铁路局
•【公布日期】2024.11.05
•【分类】征求意见稿
正文
国家铁路局关于《铁路建设工程安全生产监督管理办法（征求意见稿）》公开征求意见的通知
为了加强铁路建设工程安全生产监督管理，落实安全生产责任，防止和减少铁路建设工程生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，国家铁路局组织编制《铁路建设工程安全生产监督管理办法（征求意见稿）》（见附件）。
现向社会公开征求意见。
公众可通过以下途径和方式提出反馈意见：
1.将意见发送至*******************.cn。
2.函寄至以下地址：北京市海淀区复兴路6号院国家铁路局工程监督管理司（邮编：100891）。
意见反馈截止时间为2024年12月5日。
附件：铁路建设工程安全生产监督管理办法（征求意见稿）。
铁路建设最新规范标准最新
铁路建设最新规范标准最新铁路建设作为国家基础设施的重要组成部分，其规范标准的更新是确保铁路安全、高效运行的关键。
以下是根据最新铁路建设规范标准制定的内容：铁路建设规范标准的更新，旨在适应现代铁路运输的发展需求，提高铁路工程的安全性、可靠性和经济性。
以下是铁路建设最新规范标准的主要内容：1. 规划与设计- 铁路线路规划需充分考虑地形地貌、环境影响及未来发展需求。
- 设计阶段应采用先进的设计理念，确保铁路线路的合理布局和高效运行。
2. 施工技术- 施工过程中应严格遵守国家及行业标准，采用先进的施工技术和设备。
- 施工材料的选择应符合环保要求，确保工程质量。
3. 安全标准- 铁路建设应全面落实安全生产责任制，严格执行安全操作规程。
- 铁路线路、桥梁、隧道等关键设施的建设必须满足最新的安全标准。
4. 环境保护- 在铁路建设过程中，应采取措施减少对生态环境的影响，如噪音、振动和污染等。
- 铁路沿线的绿化和生态恢复工作应与工程建设同步进行。
5. 智能化与信息化- 铁路建设应积极采用智能化、信息化技术，提高铁路运营的智能化水平。
- 铁路信号系统、列车控制系统等应采用最新的技术标准，确保铁路运行的安全性和高效性。
6. 质量控制- 铁路建设过程中的质量控制应贯穿整个工程周期，从原材料检验到施工过程监督，再到最终验收。
- 建立完善的质量管理体系，确保工程质量符合国家和行业标准。
7. 维护与管理- 铁路建成后，应建立长效的维护和管理机制，确保铁路设施的长期稳定运行。
- 定期对铁路设施进行检查和维护，及时发现并解决潜在问题。
8. 法规与标准更新- 铁路建设应遵循最新的国家法律法规和行业标准，及时更新施工和运营标准。
- 加强对铁路建设相关人员的培训，提高其对新规范标准的理解和应用能力。
铁路建设的最新规范标准，不仅关系到铁路工程的质量和安全，也是推动铁路行业可持续发展的重要保障。
各参与方应积极响应，确保铁路建设的每一个环节都符合最新的规范要求。
建设安全和谐铁路
建设安全和谐铁路随着社会的不断进步和城市化的加速推进，铁路交通在人们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。
然而，铁路交通安全问题也日益凸显，给人们的生命财产安全带来了严重的威胁。
因此，建设安全和谐的铁路成为了当前十分迫切的任务。
首先，建设安全和谐的铁路要通过加强基础设施建设来保障。
铁路的基础设施包括铁轨、道岔、桥梁、隧道等设施，它们的质量直接影响着铁路运营的安全性和效率。
因此，应加大对基础设施的投资力度，确保其质量和安全。
其次，建设安全和谐的铁路还需要强化运营管理。
铁路运营管理包括行车组织、安全设备、运输组织等方面，它们对于铁路运行的安全性和顺畅性起着关键作用。
在这方面，应加强行车组织能力建设，提高工作人员的业务水平；加强安全设备的更新和维护，确保其正常运行；加强运输组织，合理安排运输计划，避免运输过度，防止事故的发生。
此外，建设安全和谐的铁路还需注重技术创新与应用。
随着科技的不断进步，铁路交通技术也得到了飞速的发展。
应积极引进和应用先进的技术，如自动驾驶技术、智能化维护系统等，提高铁路运营的智能化程度和安全性。
另外，建设安全和谐的铁路还需要加强安全教育和培训。
安全教育和培训是保障铁路运营安全的重要手段，可以提高工作人员的安全意识和应急处理能力。
应加强对工作人员的培训和考核，提高其工作能力和技术水平；加强乘客安全教育，增强他们的安全自我保护意识。
最后，建设安全和谐的铁路还需要完善法律法规和监管机制。
铁路交通属于公共交通，是国家的重要组成部分。
为了保障铁路运营的安全性和公平性，需要制定完善的法律法规，明确各方的权责和义务。
此外，还需要加强监管力度，建立健全的监管机制，加大对铁路运营的监督和执法力度，确保铁路运营的安全性和公正性。
总之，建设安全和谐的铁路是一个长期而复杂的任务，需要社会各方的共同努力。
只有通过加强基础设施建设、强化运营管理、推动技术创新、加强安全教育和培训、完善法律法规和监管机制等多个方面的努力，才能建设起真正安全和谐的铁路，保障人们的出行安全和社会的可持续发展。
和谐铁路构建与安全文化建设相辅相成（三篇）
和谐铁路构建与安全文化建设相辅相成摘要：近年来，我国铁路运输发展迅速，和谐铁路建设成为了铁路行业的重要任务。
而铁路安全是构建和谐铁路的核心保障，而安全文化建设是铁路安全的基石。
本文将从和谐铁路构建与安全文化建设的相互关系出发，探讨二者相辅相成的内在联系，以及如何进一步加强安全文化建设，构建更加和谐的铁路系统。
关键词：和谐铁路；安全文化；相辅相成一、引言和谐社会是中国的发展目标之一，和谐铁路作为交通运输体系的重要组成部分，也需要构建和谐环境。
而安全作为和谐铁路的核心要素，必须通过安全文化建设来实现。
本文将分析和谐铁路构建与安全文化建设的相互关系，并探讨如何进一步加强安全文化建设，构建更加和谐的铁路系统。
二、和谐铁路构建的内涵和谐铁路是指在铁路运输过程中，各方面因素之间形成协调统一的关系，实现运输效能和社会效益的最大化。
和谐铁路主要包括以下几个方面的内容：1. 纵向协调：和谐铁路要求各级铁路局、车站、部门之间形成纵向一体化的组织，实现运输资源的充分整合和利用。
2. 横向协调：和谐铁路要求各种铁路运输业务之间的协调配合，避免资源浪费和竞争激烈。
3. 内外协调：和谐铁路要求铁路与其他交通方式之间形成有序的衔接和协同作用，形成立体的交通网络。
4. 运输效益协调：和谐铁路要求在快速、高效、安全的前提下，实现运输成本的最小化，提高运输效益。
三、安全文化建设与和谐铁路构建的关系安全文化建设是和谐铁路构建的重要基础。
安全文化是指一种安全意识、安全知识和安全价值观在组织和个人行为中的体现。
在和谐铁路构建中，安全文化建设具有以下几个方面的作用：1. 促进组织行为的规范化：安全文化建设使得铁路组织能够形成统一的安全行为规范，确保员工在工作过程中能够按规定进行操作，减少安全风险。
2. 增强安全责任意识：安全文化建设强调个体对安全的责任感，使得员工更加主动地参与安全管理，形成安全第一的价值观念。
3. 提高安全技能水平：安全文化建设注重员工的安全培训和教育，提高员工的安全技能和意识素质，提高安全管理水平。
建设安全和谐铁路
建设安全和谐铁路背景铁路作为国家交通基础设施的重要组成部分，在国民经济和人民生活中有着重要的地位和作用。
铁路的安全和谐建设，不仅关系到国家的经济发展和人民生命财产安全，也是铁路企业的生命线。
建设安全和谐铁路已经成为铁路发展的必然趋势，也是一项具有长远意义的工程。
建设安全铁路的必要性人民安全需要铁路安全直接关系到人民的生命财产安全。
在过去的一段时间里，铁路事故时有发生，给人民生命和财产带来了极大的损失。
因此，建设安全铁路已经成为社会安全发展的重要任务。
经济发展需要另一方面，铁路作为经济的重要支柱，负责着大量的货物和人员运输。
如果铁路出现了事故，将会严重影响整个社会的经济发展。
因此，建设安全铁路对于保障社会经济的持续发展也是至关重要的。
建设安全和谐铁路的措施加强监管铁路安全工作的关键在于强化监管，建立健全的监管机制。
在负责铁路运营管理的部门中设立安全管理机构，加强铁路安全管理的体制机制，在铁路安全法律制度、安全技术标准、安全制度、安全应急机制等方面进行完善和加强。
技术提升铁路安全水平的提高需要技术的支撑。
铁路企业应当积极引进先进技术，优化管理流程，提高安全管理水平。
同时，在铁路行业内部，应当加强联合研发，形成技术共享的合作机制，共同提升铁路安全水平。
安全培训铁路企业要加强员工的安全意识教育，进行员工安全知识培训，增强员工的安全防范意识和应急处置能力，提高员工的安全素质。
公众参与建设安全和谐的铁路还需要公众的参与和监督。
铁路企业应当加强与公众的沟通和交流，及时受理公众的安全问题和咨询，同时，也要积极主动地向公众宣传铁路安全知识，增强公众的安全意识。
结论建设安全和谐铁路是铁路公司的使命和责任。
铁路行业要加强监管，建立健全的监管机制；要优化管理流程和引进先进技术，提高安全管理水平；要加强员工的安全意识教育和员工安全知识培训；要加强与公众的沟通和交流，及时受理公众的问题和咨询，增强公众的安全意识。
铁路行业的发展离不开安全和谐的铁路，只有通过科学管理和技术创新，才能建设更安全、更可靠、更和谐的铁路。
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告(工程建设标准2024年第4批)
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告(工程建设标准2024年第4批)文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2024.05.10•【文号】国家铁路局公告2024年第8号•【施行日期】2024.05.10•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文国家铁路局公告2024年第8号关于发布铁道行业标准的公告(工程建设标准2024年第4批) 为进一步规范铁路旅客车站规划建设，从严控制铁路旅客车站规模，推动高铁快运业务健康有序发展，国家铁路局组织对《铁路旅客车站设计规范》TB10100-2018相关内容进行局部修订，现公布局部修订条文，自公布之日起实施。
一、新增第1.0.3条(原条文号依次顺延)。
新增正文为：铁路旅客车站设计应按照适度超前、不过度超前的原则，从严控制建筑及站前广场规模，铁路客站规模应根据城市规模、城市规划、路网规划、功能定位、客流需求、站场规模、与其他交通设施衔接方式以及综合开发需求等因素综合确定。
新增条文说明为：近年来，随着我国铁路网特别是高速铁路网规模和质量大幅跃升，铁路客站设施条件不断提高，有效满足了人民群众出行需求，促进了铁路客站周边土地综合开发和经济社会发展，但与此同时，一些地方超出自身发展实际，盲目求大求全，存在过度超前规划建设铁路客站的倾向，造成资源闲置。
为规范铁路客站设施规划建设，发挥以铁路客站为核心的综合交通枢纽作用，促进铁路客站与城市发展的协同配套，按照适度超前、不过度超前的原则，控制建筑及站前广场规模是必要的。
另外，本条明确了影响铁路客站规模的相关因素，铁路客站在规划建设中需进行统筹考虑，并科学确定其规模。
二、新增第1.0.6条。
新增正文为：铁路旅客车站设计应遵循高铁快运快进快出的原则，畅通作业流线，减少货物站内停留时间，为高铁快运提供安全、便捷的作业条件。
新增条文说明为：本条规定高铁快运快进快出，是为减少在站作业和库存等停留时间，提高作业效率。
2024年铁路企业安全文化的建设（三篇）
2024年铁路企业安全文化的建设安全文化是企业文化在安全管理领域的表现形式，是指安全价值观和安全行为准则的综合，体现为每一个人、每一个单位、每一个群体对安全的态度、思维程度及采取的行动方式。
从铁路的行业特点来看，安全是铁路运输永恒的主题，安全文化是铁路行业文化的核心，没有安全其他一切将无从谈起。
安全文化建设，是通过创造良好的安全人文氛围和人际关系，对人的理念、意识、态度和行为等形成从无形到有形的影响从而对人的不安全行为产生控制作用，以达到减少人为事故的目的。
在这里，我结合自己的耳闻目睹，谈谈安全文化建设的主要途径和方法。
第一，以全体职工为根本，形成和谐统一的安全环境。
安全文化的实质是通过文化的教养和熏陶，不断提高广大职工的安全修养，预防事故发生、保障生产的安全有序。
安全文化以人为本，就是要爱护和保护人的生命财产，因而安全文化的建设首先要提倡人性化管理，以全体职工为根本。
作为管理者，要时刻牢固树立服务观念，设身处地为现场着想，为生产一线职工着想，尽力解决实际问题。
在具体实践中，我认为应从以下两方面进行操作。
首先，完善用人机制，营造学习型的安全文化氛围。
（1）加强职工培训，实行一岗多能，轮岗交流的制度。
俗话说，巧妇难为无米之炊。
必须制定完整的培训计划、要求和目标，编制培训教材，通过师带徒，传、帮、带和自学等培训方法，使培训人员尽快掌握应知应会的专业知识，才能在日常生产中保证按章作业，保证安全（2）注意后备人员的培养，宁缺毋滥，不赶鸭子上架，必须待实习期满达标后方可上岗。
（3）营造开放、宽松、自由、鼓励创造力、尊重人才的良好环境，完善用人机制，完善竞争上岗机制，激励职工好学上进，为年轻干部的成长开辟绿色快车道。
其次，一切为了职工，千方百计提高职工收入的同时注意人员报酬的公平合理。
有这么一句话：人才资源是第一资源，这表明职工在企业竞争中的决定性作用。
香港的公务员之所以能公正、廉洁，得益于政府实行的高薪养廉制度。
构建和谐铁路
转变 ，运输企业管理机构设 置合理 ． 适 。货物 运输 更加 方便 、快捷 。行 运力资源配置科学 ，经济活动有序可 业风 气实现根 本好 转 ，旅 客货 主满 控 ，经济增长质量大幅度提升 ，运输 意度明显提高。
效率保持世界铁路领先水平 。铁路 自 我发展能力明显增强。
内部和谐 ，就是民主政治建设全
装备先进 ，就 是 原 始 创 新 、集 成 创新 和 引进 消化 吸收 再创 新水平 大 幅度提 升 ，自主创新 能力 大大增
强 。 到 ２ １ 年基 本 实现 铁 路 技 术 ０ ５ 装备 现代化 和技 术装 备制造 业 的现 代 化 ，系统 掌握 时速２ ０ 里及 以 ０公 上动 车组和 大功率 电 力 、内燃 机 车 及 货 车先进 技术 ，自主 设计 制造能 力基 本达到 世界 先进 水平 ，形成 具 有 自主知识 产权 的产 品系列 ，在 国 际市 场 上有 较强 的竞 争 力。通信信 号技 术 、信息 技术 、设备 检测 维修 技 术和 工程施 工技 术基 本达到 世界 先进水 平 。
安全可靠 ，就是安全责任体系完 善 ，铁路安全法规完善 ，安全管理工 作规范 ，行车设备质量可靠 ，职工素 质适应运输安全要求 ．应急管理体系 完善 ，铁路运输安全基础稳固 ．杜绝 严重客车事故 ，职工人身伤亡和路外 伤亡事故大幅度减少 ．人民群众生命 财产安全得到可靠保证。
输收入能耗有较大幅度降低 ． 路污 铁 水 、垃圾实现 回收处理 、达标排放 ． 工业废水实现循环再生利用，内燃机 车尾气实现达标排放 。铁路干线和重 要支线建成 ” 绿色长廊 。工程施工 造成的水土流 失、植被破坏和环境污 染减少到最低程度。
和谐铁路安全先行
和谐铁路安全先行铁路交通作为我国重要的交通运输方式，承载着大量人员和货物的运输任务。
因此，铁路安全问题一直备受关注，并被列为铁路管理部门的重中之重。
为了确保铁路运输的安全和顺利进行，各方面都需要做出努力，实现和谐铁路安全。
一、加强安全教育和培训提高人员的安全意识和安全技能是保障铁路安全的重要环节。
铁路管理部门应定期组织安全教育和培训，通过讲座、培训班等形式，向铁路工作人员传授安全知识，提高他们的安全意识和自我保护能力。
同时，加强对新员工的培训，确保他们熟悉安全规章制度和操作流程。
二、加强设备维护和保养铁路设备是保障铁路安全的基础，因此，加强设备的维护和保养工作至关重要。
铁路管理部门应建立完善的设备维修制度，定期对设备进行检查和维护，及时发现并修复故障，确保设备的正常运行。
同时，要加强设备保养的培训，提高工作人员的专业水平，保证设备使用的安全和可靠。
三、加强风险防范和应急处置铁路运输活动中存在各种各样的风险，例如天气恶劣、设备故障、人为失误等。
为了预防和减少事故的发生，铁路管理部门应制定详细的风险防范措施，并组织相关人员进行培训，提高他们应对突发状况的能力。
同时，要建立健全的应急预案，指导和协调各方面的应急处置工作，最大限度地减少事故对铁路运输的影响。
四、加强监管和执法力度铁路管理部门应加强对铁路运输的监督和管理，严格执行安全规章制度，对违反规定的行为进行处罚。
同时，要加强对安全设施的巡查和维护，确保其处于良好状态，为铁路运输提供安全保障。
另外，要加强与其他相关部门的合作，共同推进铁路安全工作，形成合力。
五、加强事故调查和处理一旦发生事故，铁路管理部门应立即组织调查，并及时公布调查结果。
通过事故调查，可以找出事故发生的原因和责任人，从而采取相应的措施，避免类似事故再次发生。
同时，要依法追究责任并进行严肃处理，以示警示。
六、加强安全宣传和舆论引导铁路管理部门应加强对公众的安全宣传和教育，提高公众的安全意识和自我保护能力。
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建设安全和谐铁路(最新版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
建设安全和谐铁路(最新版)
安全稳定是和谐社会的重要特征，也是促进社会和谐的重要保证。
安全对于一个社会来说是如此，那么对于一个企业来说更是如此。
牢固树立安全发展理念，切实把安全发展的要求落实到思想教育、班组管理、工装设备的各个领域，对于学习贯彻党的十七大会议精神，构建社会主义和谐社会，确保工人队伍安全稳定，推动铁路安全生产建设又好又快发展,具有十分重要的意义。
作为铁路基层生产一线的一员，在长期现场工作中，要真正体验和切身感受到安全工作是一项极为重要的管理工作，是铁路运营生产工作的全部和生命。
在实际生产工作中必须摆正自己的位置，认真履行职责，切实增强安全责任意识，牢固树立正确的安全管理理念，确保安全生产平稳、有序。
制度是生产经营的核心。
在实际生产工作中，从事危险工种，如从事易燃、易爆、高空作业等，都实行责任制、问责制。
这些机
制的良性运作，已经发挥了积极、有效的安全保障作用。
这不是形同虚设、可有可无，而是实实在在的，是安全管理的核心，是必不可少的。
生产工作者必须严格按照管理制度带领全体职工不折不扣、一丝不苟地落实到位、落到实处。
企业的各项规章制度、禁令，做到有令必行，有禁必止。
只有这样才能政令畅通、执行有序、按章操作，彻底消灭“两违”问题。
认真履行安全责任人的职责，摆正自己的位置，是安全工作的有力保障，是每名员工都必须认真对待的大事。
每位员工首先弄懂“安全责任重于泰山”8个字的重要含义。
如果在这个认识问题上含糊不清，甚至是不在乎，那就等于失去了安全的作用和实际意义。
铁路运营生产工作的重中之重就是安全管理，“以安全求生存、求效益、求发展”的企业，以安全为支撑，是社会效益和经济效益的最终体现。
如果忽视了安全管理就根本谈不上效益，这是安全管理的前途，是压倒一切工作的重心。
因此，首先要从思想认识上引起足够的重视，一切工作都必须遵循安全责任重
于泰山的原则。
每位员工要具有旺盛饱满的工作热情、良好的心理素质，对本职工作要有一种执著和追求，全身心地投入到安全生产工作中去。
每位员工要认清安全形势的复杂性和严峻性，保持清醒的头脑，时刻保持警惕，克服一切侥幸心理、盲目情绪。
不能被“一切都会逢凶化吉、一切都是瞬间”的消极情绪所支配。
对重点部位要加强防范，做到心中有数、胸有成竹。
对应急抢险预案措施应做到了如指掌，积累实战经验，提高抢险能力和应急处理能力及业务素质，为确保安全生产打下坚实基础。
对安全管理要具有一种职业性，对薄弱环节要勤于检查，不放过任何一个可疑点，发现问题和不安全苗头、隐患以及违章操作的行为要立即制止，检查不留死角，把不安全因素消灭在萌芽状态。
每位员工要自觉把自己真正融会到铁路这个“大家”中，深深扎根于这个“家”中，切实增强保“家”意识。
当实际工作中遇到这样或那样问题时，要在第一时间内赶到现场进行处理，认真纠正错误，及时消除安全隐患，筑牢安全大堤。
安全发展，就是在一个安全的动态环境中发展。
这是科学发展观的重要内容，也是贯彻落实科学发展观的题中应有之义。
做为铁路企业如何在动态的火车运行及企业运作中提高铁路的人员、货物的安全运输实现企业队伍和生产过程中建设的又好又快发展，其中就包含着安全发展的要求。
没有安全稳定，企业各项建设、各项工作布置就不能顺利进行无法正常开展，又好又快发展就无从谈起。
从一方面来说一个铁路企业的发展肩负着整个企业工人及企业管理者的生存发展问题，另外一方面铁路是一个国家的运输命脉，铁路企业的发展也就肩负着国家经济、政治等各项重要命门。
所以说铁路企业只有自身安全稳定搞好了，才能在促进社会稳定和谐中发挥更大的作用。
从这个意义上说，安全发展不仅是实现铁路企业科学发展的重要条件，而且是构建社会主义和谐社会的必然要求。
当前铁路安全形势及其不稳：2008年4月28日百年胶济铁路发生了一起特别重大铁路交通事故，造成72人死亡，416人受伤，中断行车近22个小时。
其伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。
2007年4月11日9时32分，南昌铁路局南昌
机务段DF11319号机车担当的青岛开往广州东的T159次列车，行至广铁集团管内京九下行线林寨站至东水站间，在信号故障情况下司机个人认为防护区间没有列车，盲目行车，以48公里的较快时速，撞上正在停靠的武昌开往汕头的1017次列车，导致1017次列车最后4节车厢脱轨。
事故造成2名铁路职工当场死亡，18名旅客受伤。
2011年7月23日，Ｄ３０１次列车在甬温线永嘉至温州之间的高架桥上与Ｄ３１１５次列车发生动车追尾重大铁路交通事故，造成40名旅客死亡，192名旅客受伤。
这起事故又一次为我们敲响安全警钟。
这些“事故”不但影响了铁路自身的安全发展而且在国内、外也造成了及其不好的影响。
给我国的铁路发展带来了一定的负面作用。
如今铁路发展已站在一个新的历史起点上，对企业安全稳定提出了新的更高要求：随着社会注意现代化的不段深入、铁路企业信息化建设的不断推进，铁路企业对专业化程度要求越来越高，铁路工装设备系统越来越复杂，铁路各部门行业内部各要素之间的联系越来越紧密，看似铁路现代运行机制下越来越安全，其实不然。
越是专业化、现代化程度越高，就越可能由于一个环节失误或者说人
为的麻痹原因造成的损失、危害和影响也就可能越来越大。
因此，铁路安全对员工的要求越来越高，铁路运输行业的风险性也愈来愈大。
从这方面来讲，我们所面临着的挑战也就越大，所以说，建设安全和谐铁路是历史赋予我们铁路人的重任。
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