浅谈如何利用空管系统自动化降低空管员工作负荷
浅谈空管自动化系统
福 、伦敦等空管 中心 ．能够对于较大区域加以覆盖 ．具备数十到上百 的 整系统 的主要 的媒介 。由于防止软件 、硬件以及线路故 障产生 的通讯
席 位。在全球 较有声誉 的空 管 自动化系统开 发商有美 国的 Ｒａｙｔｈｅｏｎ 中断以及系统崩溃 的需要。本 系统通过 双冗余 网络以及本场雷达信 息
至主用空管 自动化 系统的场合不断增 加 ．故而 ．讨 论国产空管 自动化 域 网，除此 ．还具备通信前 端机接 口，多串 口卡以及 ＧＰＳ接 口等 。于此
系统结构和工作方式 ．探讨解决平 时工作里常见 问题 的手段对 增加 空 精密 的系统里．无论何 种环节出现故障都会直接 以及间接 的让 整个 系
信息 以及不 同飞行冲突和不同异常的预警 ．以处 理飞行计划以及动态 到的实 时动态信息加以识别 、分类 、存储 、分发 等，实时纠正 飞行计划，
电报为手段 ．给予管制员飞行计划以及飞行动态的有用数据和管理手 重新规划 飞行轨迹
段 ．在保证 民航空管对空指挥任务的有效实现里产生着不可忽视的价 值 。由于国内航班量 的迅猛增加 。空 中交通管制流量的持续增加 ，空管
际应用的雷达管制于 １９９８年后方才启动 。同时也面对 着普 及率较低 运行。不影 响系统 的实时信息传递．同时利用有效 的动态 监控，到达故
的问题 。国内的三大管制 中心的空管 自动化 系统通常直接从 国外进 障隔离 的 目的，保 护以及重启网络运行 。双 网冗余 的工作是 以双网通
口，有着较高的资金投入。并且 无法符何特殊部 门的需 求 。如空军等 信模块进行 的 双网通信模块被视为应用程序通信 的基础。它给予 了
３．空管 自动化 中若 干关键技术 ｆｌ注！管 自动化中的系统 监控：空管 自动化被视为一个精密 的系统 ，
管制员工作负荷分析
管制员工作负荷分析发布时间：2021-07-08T08:06:11.210Z 来源：《科技新时代》2021年4期作者：杨戬[导读] 以及有适当数目的空中交通管制员，以减轻工作量所带来的压力，都是很有价值的。
民航西南地区空管局四川成都 610213摘要：航空运输业的蓬勃发展，特别是近年来物流业的发展，对航空运输需求也越来越大。
航班次数增大，特别是夜间航班比原来次数直线提升，空中交通管制员夜间工作量及工作压力必定增大。
夜间工作，管制员睡眠时间不足很容易工作中感到疲乏犯困、反应不迅速，这样会影响管控中下达和传送指令的及时性和准确性。
对于管制员，自身也感到压力巨大并导致心理上负担严重。
管制压力加大的情况下，对于平时管制员的工作负荷问题我们也应该做一定的评估，并且用一定的专用方法去计算，如此才能根据管制员工作负荷实际情况采取相应的措施，以此保障飞行安全。
关键词: DORATASK; 管制员; 工作负荷; 测量模型引言我国经济的迅猛发展，和近年来国际大国地位的确定，我国航空运输业也是极速发展，空中交通出现拥堵现象，飞行冲突增多。
有效控制的空域内激增的飞行器数量和类型复杂，导致空中交通管制部门工作的复杂性和难度提高。
特别是我国一些地区，空域管控工作量极其大，已经严重的超出了管制员本身的范围。
空中交通管制员的职责就是对管制空域内的航线矛盾冲突及突发问题进行调控，确保安全第一，其工作直接关乎到整个空域内飞行器的正常飞行。
面对如此紧张的工作，了解空中交通管制员在任何时间在不同工作环境的工作量，以及有适当数目的空中交通管制员，以减轻工作量所带来的压力，都是很有价值的。
一管制员工作负荷影响因素管控空域内各种内在和外在以及潜在的因素都对管制员的管制过程有着深远影响，导致管制员工作人员负荷的变化,空中交通管制的复杂性导致管制员的工作量，即扇区特性和空中交通特性导致管制员的工作量。
除此之外,管制员工作负荷的第2类影响因素包括:①管制工作任务;②设备质量(包括人机界面),即设备状况;③个体差异(如年龄及经验),即管制状况。
空管自动化系统
空管自动化系统空管自动化系统是一种利用先进的信息技术和通信技术，对航空交通进行自动化管理和控制的系统。
该系统通过集成雷达、通信、导航、气象、航班计划等多种数据源，实现对航空器的监控、导航、通信和流量管理等功能，提高了航空交通的安全性、效率和准确性。
一、系统架构空管自动化系统由以下几个主要模块组成：1. 数据采集模块：负责获取雷达、导航、通信、气象等数据源的信息，并进行实时更新。
2. 数据处理模块：对采集到的数据进行处理和分析，生成航空器的位置、速度、高度等信息，并进行航班计划和流量管理。
3. 监控模块：监控航空器的位置、高度、速度等参数，实时更新航空器的状态，并提供警报和异常处理功能。
4. 导航模块：根据航班计划和航空器的位置信息，提供导航指引和路径规划，确保航空器按照预定航线安全飞行。
5. 通信模块：提供航空器与地面控制中心之间的通信功能，包括语音通信和数据通信，确保航空器和地面控制中心之间的信息交流畅通。
6. 数据存储模块：将采集到的数据进行存储和管理，以备后续分析和查询使用。
二、功能特点1. 实时监控：空管自动化系统能够实时监控航空器的位置、高度、速度等参数，并及时更新航空器的状态，确保航空器的安全飞行。
2. 航班计划和流量管理：系统能够根据航班计划和航空器的位置信息，进行航班的安排和流量的管理，避免航空器之间的冲突和拥堵。
3. 导航指引和路径规划：系统能够根据航班计划和航空器的位置信息，提供导航指引和路径规划，确保航空器按照预定航线安全飞行。
4. 通信功能：系统提供航空器与地面控制中心之间的语音通信和数据通信功能，确保航空器和地面控制中心之间的信息交流畅通。
5. 数据存储和查询：系统将采集到的数据进行存储和管理，以备后续分析和查询使用，提供数据支持和决策依据。
三、效益和应用1. 提高航空交通的安全性：空管自动化系统能够实时监控航空器的位置和状态，及时发现和处理异常情况，提高了航空交通的安全性。
空管自动化系统
1.国内研制空管自动化系统的必要性我国经济持续快速的增长，极大地促进了我国航空运输事业的发展，并带动了与之相适应的现代化空管自动化系统的发展。
我国民航事业还处在初步发展的阶段，不论是现在还是未来，我国对空管自动化系统的需求是很必要的。
国家高度重视国内空管自动化系统的研制。
空中交通管制是民用航空运输业安全和效能的中枢。
空中交通管制水平对于保障飞行安全，加速飞行流量，提高空域利用率，促进航空运输业持续协调发展起着至关重要的作用。
空中交通管制工作是由空中交通管制员依赖空中交通管制系统（简称空管系统）来完成的。
然而空管自动化系统是空管系统的组成部分，并且是空管系统的核心。
它的主要功能是对多雷达信号进行融合处理，并将雷达信号与飞行计划动态相关联。
这样管制员面对雷达显示器，就可以直观清晰地了解空中交通的实时动态，和所管制的航空器的具体方位、高度和预计飞行方向等。
随着空中流量的不断上升，管制员的任务越来越重，他们对空管自动化系统的依赖也越来越强。
为了适应空中交通流量的持续增长，保障飞行安全，空管自动化系统一直在与时俱进地发展着。
2.国内空管自动化系统发展的历史一、第一代空管自动化系统第一代空管自动化系统是70年代末从法国汤姆逊公司引进的，分别安装在北京首都国际机场和上海虹桥机场。
由于这代系统的主要功能是显示雷达目标数据，被称为“雷达终端显示系统”，其功能很简单。
首都国际机场安装有两部汤姆逊雷达，一部是TA-10近程雷达，另一部是LP-23远程雷达，两部雷达信号同时送到这套雷达终端显示系统。
由于受到当时计算机水平的限制，雷达终端显示系统只能分别接受和显示两部雷达信号，不能将两部雷达信号做融合处理后显示，也没有飞行计划处理和显示功能。
这套雷达终端显示系统只能给管制员提供航空器的飞行高度、方位和二次代码等简单信息。
由于20世纪80年代末以前，中国民航的飞行流量不大，空中交通管制服务的方式采用程序管制方法。
程序管制方式对设备的要求较低，主要依靠地空通话设备，不需要相应的监视设备的支持。
我国空管自动化系统存在的问题分析
我国空管自动化系统存在的问题分析摘要：空管自动化系统作为民航空管部门实施对空指挥的核心系统，通过处理雷达信号和飞行动态电报，为管制员提供飞行态势和动态相关信息，对于航空安全和航班有序飞行起到举足轻重的作用。
本文从实际角度出发，分析了我国研究空管自动化系统的必要性，提出了进行维护工作时的常见故障和解决方案，对我国民航管制方法做出系统的完善改革，以保证利用空中资源效益最大化，使其在实际应用中发挥民航空管实际效益。
关键词：民航空管；自动化系统；应用发展；问题分析引言在疫情防控的特殊时期，空管指挥部按照上级及地方政府防疫政策要求，一手稳抓防疫，一手力促建设，多措并举克服疫情影响。
日前，业务区以及导航台、雷达站等外台站正同步加快手续办理；空管站已经组织完成了塔台、业务区、气象雷达站、气象观测场、东、西三边导航台工程及风廓线雷达、多普勒雷达、VHF系统、方舱机房、DVOR／DME等设备自验收。
我国在民用航空空管管理上的力度也随之加大，在随之产生的一系列的空中交通管制变化中，摒弃了原有的雷达管制系统转而应用新一代的程序管制新系统。
现阶段我国民航空管中自动化系统的应用也在不断演化更新，其中采取雷达来实现空中交通管制也是一个切实可行的重要手段。
1我国研究空管自动化系统的必要性空管自动化系统是管制员对空指挥的核心系统，被喻为管制员的眼睛。
通过自动化系统，管制员能够看到航空器的各项信息，监控航空器的运行状态，并实施空管指挥。
自动化系统在保障飞行安全、提升运行效率等方面发挥着重要作用。
随着国内航班量的快速增长，空中交通管制流量的不断加大，空管自动化系统在空中交通管制中占据着越来越重要的地位。
随着空管装备的升级换代，国产空管自动化系统作为应急、备用以至主用空管自动化系统的应用愈来愈多。
因此，探讨国产空管自动化系统结构及工作方式，研究解决日常工作中常见问题的方法对提高空管自动化系统的自动化程度、保证民航空管安全生产具有现实意义。
简述空管自动化系统应用及维护
简述空管自动化系统应用及维护空管自动化系统是指针对航空运输领域而设计的，能够自动化协调和控制航空运输的系统。
它已经成为现代航空管制领域的核心技术之一，通过自动化协调和控制航班信息、机场交通流量、航空器运行状态等信息，提高了航空管制的效率和安全性。
本文将介绍空管自动化系统的应用和维护。
1. 提高空管效率和安全性空管自动化系统能够将航空器的飞行计划、机场交通情况等信息自动化整合，通过系统自动协调和控制，使得机场航班安排更加有效率、更加方便。
这种自动化作业的方式不仅可以提高空管效率，同时也能够降低空管事故的风险，从而提高了空管工作的安全性。
2. 提高乘客出行体验空管自动化系统还可以通过航班推荐、机场导航等方式，帮助乘客提前了解到机场信息、机场服务，确保乘客出行更加方便、安全和舒适。
因此，正确的运营和维护空管自动化系统对于提高乘客出行体验十分重要。
3. 维护国家安全掌握全球航班信息、掌握入境出境人员信息、对关键区域进行有序调度等，都是保证国家安全的重要手段。
空管自动化系统通过与边境安全系统交互，可以保证关键国家安全事件的处理，从而加强国家安全防范措施。
1. 系统稳定性的维护一个复杂的航空自动化系统，需要不断地开发和维护，以保证其稳定性和性能。
运维人员应该在系统出现漏洞或失效时，及时采用修复措施或更新设备维护系统的完整性和稳定性。
2. 数据准确性的维护空管自动化系统处理的信息非常的复杂和多样，这就需要保证系统在对航空器和机场信息进行整合和处理时，每次都应该确保数据的准确性。
如果数据发生了变化，运维人员需要及时更新数据，以保证系统的实时性和准确性。
保证空管自动化系统的安全性是运营维护空管自动化系统的一个重要任务。
这包括未经授权的人员不能访问敏感的数据，以及未知的网络攻击不能影响到系统的正常运作。
因此，运维人员需要定期进行安全性检查，及时发现和解决安全隐患。
总结：空管自动化系统的应用和维护是当前航空运输领域的重要任务之一。
简述空管自动化系统应用及维护
简述空管自动化系统应用及维护【摘要】空管自动化系统是现代航空领域中的重要技术，它通过自动化控制和监控空中交通，提高了航空安全性和效率。
本文首先介绍了空管自动化系统的定义和重要性，然后分析了其在实际应用中的案例和维护方法。
接着探讨了空管自动化系统故障排除技巧和未来发展方向，以及对系统安全性的重视。
最后总结了空管自动化系统的应用前景和重要性，强调了维护工作的至关重要性。
空管自动化系统的发展不仅提升了航空业的运行效率，也为航空安全保驾护航。
在未来，随着技术的不断进步和完善，空管自动化系统将继续发挥重要作用，为航空事业带来更多的便利和安全保障。
【关键词】空管自动化系统, 应用案例, 维护方法, 故障排除技巧, 未来发展, 安全性, 应用前景, 重要性, 维护, 自动化系统1. 引言1.1 空管自动化系统的定义空中管制自动化系统（Air Traffic Control Automation System，简称ATCAS）是指通过计算机技术和先进的通信技术，对航空管制系统进行自动化控制和管理的系统。
它能够实现对飞机的自动跟踪、航线规划、空中交通冲突预警等功能，提高了航空管制的效率和安全性。
空中管制自动化系统的定义包括了以下几个方面：它是一种基于计算机和通信技术的系统，能够实现对飞机的自动控制和管理；它是一种能够提高航空管制效率和安全性的工具，通过自动化技术，使航空管制更加精准和及时；它是一种适应现代化、高效化发展需求的系统，能够满足日益增长的航空运输需求，提升整体航空运输系统的运行效率和水平。
空中管制自动化系统是一种重要的航空管理工具，它的定义涵盖了多方面的技术和功能，为航空运输领域的发展带来了许多优势和便利。
1.2 空管自动化系统的重要性空管自动化系统的重要性在于提高了航空管制的效率和安全性。
传统的空中交通管制系统往往依赖人工操作，容易受到人为因素的影响，而自动化系统能够通过先进的计算机技术和通信技术，实现更加精确和高效的航空管制。
简述空管自动化系统应用及维护
简述空管自动化系统应用及维护【摘要】空管自动化系统是现代航空领域的关键技术之一，通过自动化控制和指挥飞机的运行，提高了航空交通的效率和安全性。
本文首先介绍了空管自动化系统的概述，包括其基本原理和功能特点。
接着详细阐述了空管自动化系统在实际应用中的重要性，包括航班调度、飞行监控和自动导航等方面。
文章还探讨了如何有效地维护空管自动化系统，包括定期检查、更新软件和硬件等措施。
文章对空管自动化系统未来发展趋势进行了展望，指出随着技术的不断进步，空管自动化系统将更加智能化和自动化，为航空运输带来更多的便利和安全保障。
整体而言，空管自动化系统的应用和维护对航空领域具有重要意义，并有着广阔的发展前景。
【关键词】空管自动化系统, 应用, 维护, 未来发展趋势1. 引言1.1 空管自动化系统概述空管自动化系统是一种利用先进技术和软件来提高空中交通管制效率的系统。
它通过自动化处理航班数据、管制指令和飞行计划，从而减少了人为的干预和可能的错误。
空管自动化系统可以帮助空中交通管制员更快速、准确地处理航班信息，提高了对空中交通的控制能力和安全性。
空管自动化系统由多个模块组成，包括自动化航班数据处理，自动化飞行计划管理，自动化管制指令下达等功能。
这些模块之间相互协作，实现了整个系统的高效运行。
空管自动化系统的核心是数据处理和监控，通过对实时数据的分析和处理，系统可以及时发现并解决潜在的风险和问题。
空管自动化系统是一种提高空中交通管制效率、减少人为干扰和错误的重要系统。
它不仅可以提高空中交通的安全性和效率，还可以减轻空中交通管制员的工作压力，提高整个空中交通系统的运行效率。
在未来，空管自动化系统将会继续发展和完善，为空中交通领域带来更多的便利和安全保障。
2. 正文2.1 空管自动化系统应用空管自动化系统在航空领域有着广泛的应用。
空管自动化系统可以实现自动化航班规划和路径优化。
通过系统的计算和分析，可以为飞行员提供最佳的飞行路线，减少航程和燃料消耗。
简述空管自动化系统应用及维护
简述空管自动化系统应用及维护空管自动化系统是指利用现代计算机技术、通信技术和导航技术，对空中交通管理过程进行自动化、集成化处理的系统。
它通过实时监控与预测、自动调度与决策、电子通信与协作，实现航空器的安全运行、高效运营和环境保护。
空管自动化系统的应用及维护是确保航空安全和空中交通管理高效运行的重要保障。
空管自动化系统的应用主要表现在以下几个方面：1.航空器自动导航：空管自动化系统可以实现对航空器的自动导航，包括自动飞行控制、自动导航系统和自动降落系统等。
这可以提高航空器的飞行精度和安全性，减少飞行员的工作负担。
2.空中交通流量管理：空管自动化系统可以实时监控航空器的位置、速度和航迹，预测交通流量，合理分配航路和高度，确保航空器之间的安全间距，减少航空拥堵和碰撞的可能性。
3.空中交通决策支持：空管自动化系统可以通过收集和处理大量的航空数据，为空中交通管理人员提供决策支持。
系统可以提供多种交通决策方案供选择，评估每种方案对航空安全和空中交通效率的影响。
4.航空器通信协作管理：空管自动化系统可以实现航空器与地面控制中心之间的实时通信和协作。
系统可以通过数据链路传输气象信息、飞行计划和险情报告，提供更高效的航空器调度和监控。
空管自动化系统的维护是确保系统稳定运行和性能提升的关键工作。
维护工作包括以下几个方面：1.硬件维护：空管自动化系统的硬件包括计算机、服务器、通信设备等，需要定期检修和保养，确保其正常运行。
还需要进行硬件设备的更新和升级，以适应技术的发展和系统的需求。
2.软件维护：空管自动化系统的软件包括操作系统、应用软件和数据库等，需要进行日常的维护和管理。
这包括软件的安装和配置、漏洞的修复、性能的优化等。
3.数据维护：空管自动化系统需要存储和管理大量的航空数据，如飞行计划、航班信息、气象数据等。
这些数据需要进行备份和恢复，以确保系统的可靠性和数据的完整性。
4.安全维护：空管自动化系统涉及到航空安全和国家安全，因此需要进行系统的安全维护。
浅谈如何杜绝空中交通管制人为因素影响
更加严 峻地安全考验 ， 在 空管运行 中人 为影响会 将进一步突显其不确定性与难控性 ，因此人 为因素将成 为影响空管安全的主要 因素 。本文会从空管
人 为因素 的主要 成因、空管硬、软件规范管理 、管制从 业人 员资质建设 、从 业人 员健康教 育心理 分析 四大方面着手进行论 述。 【 关键词 】人 为因素 管制员 安全文化建设 中图分类号 ：Ｖ３ ５ ５文献标识码 ：Ａ 文章编号 ：１ ０ ０ ９ — ４ ０ ６ ７ ｆ ２ ０ １ ４ ） １ ９ — ３ ０ ３ — ０ １
现有管制人员逐步走向年轻化趋势 ， ８ Ｏ后新生代开始在工作 岗位中 崭露头角 ，由于社会 、 家庭成长影响 ， 青年人性格更加 自我 ，团队协作 、
管 制员与相关部 门的协调 ，任何 环节的小失误 ，都有可能造 成重大事故
的发生 。由此可见 ，充分认识空 管人为 因素表象 ，重视空管人 为因素影 响 ，杜绝空管人为 因素形成 ， 是保障空管安全运行的首要任务 。
四 、 注 重 人 文 关 怀 ，建交通管制员 ，工作 中任何微小 的差错都可能造成航空安全 事故 ，导致无法挽回的严重后果 ， 无形 中使管制员承受着 巨大的身心压 力 ，对空管安全构成严重威胁 。因此加强管制员心理素质 的培养势在必 行 ，这促使我们在各个方面 ，适时关怀 ，不断改善 ，疏导管制员心理压 力 ，杜绝影响空管安全人为因素的的发生。
着手推广更具 自主 、决策 、计划性的 自 动化组件 ，在提高工作效率、确
让管制工作者们真正融入到空管 “ 家庭 ”生活当中 ， 感受家的安心与温 馨， 从而建立管制员的职业使命感 、责任感 ，增加企业 的凝聚力 。
２ ． 建立健 康档案
保飞行安全 、减少人员负荷 、降低人为影响方面提供有利的根基保障。
简述空管自动化系统应用及维护
简述空管自动化系统应用及维护1. 引言1.1 空管自动化系统的定义空管自动化系统是一种集成了先进技术和软件的系统，用于协调和管理航空交通管制的设备。
这一系统能够自动化地处理空中和地面的航班信息，从而提高了空中交通的效率和安全性。
空管自动化系统的核心功能包括飞行计划处理、航班监控、通信管理和空域分配等，通过这些功能，系统可以自动化地协调和管理不同航班的飞行轨迹，确保飞行安全和减少空中拥堵。
1.2 空管自动化系统的重要性空管自动化系统的重要性在于提升空中交通管制的效率和安全性。
随着航空业的快速发展，空中交通增长的需求也在不断增加，传统的人工空管系统已经无法满足这种需求。
空管自动化系统的引入，可以帮助空中交通管制人员更好地管理空中交通，提高航班的准点率，减少空中碰撞风险以及航班延误率。
空管自动化系统的重要性还体现在其对航空运输系统的整体运行效率的影响。
通过自动化系统的应用，航空公司可以更好地规划航班路线，提高飞行效率，减少燃料消耗，降低运营成本。
空管自动化系统的应用还可以提升飞行员和空中交通管制人员的工作效率，减轻其工作负担，提高空中交通管理的水平。
空管自动化系统的重要性不仅在于提高空中交通管制的效率和安全性，还在于提升整个航空运输系统的整体运行效率，降低运营成本，提高服务质量，为航空业的可持续发展做出贡献。
空管自动化系统的运用必不可少，其重要性不可忽视。
2. 正文2.1 空管自动化系统的应用领域空管自动化系统的应用领域非常广泛，主要包括民航、军航、通航和无人机领域。
在民航领域，空管自动化系统主要用于航班计划编制、航班监控、飞行管理、和航空交通管制等方面。
通过自动化系统，航空公司可以更好地管理和控制航班，提高飞行安全性和效率。
在军航领域，空管自动化系统主要用于战术航空控制、空中拦截、和敌我识别等方面。
通过自动化系统，军方可以更好地进行空中作战，并提高作战效果。
在通航领域，空管自动化系统主要用于通用航空运输服务、航空器维护和航空器管理等方面。
试论民航空管自动化系统管理分析
试论民航空管自动化系统管理分析摘要对于飞机飞行时的数据进行精准的传递，能够给航空管制工作人员在制定及时的、精准的数据与计划提供有效的帮助，进而能够更有效地进行管理控制工作，这使工作效率有了极大的提高。
而这些也是依靠计算机的发展，应用计算机来处理数据，对民航发来的电报信息自动接收识别以及处理，并调整飞机的航运计划，进而实现了自动化。
本篇文章，主要探讨一下在民航空中管理自动化的系统中，对飞行电报的自动化处理，并且展开简单的阐述与分析。
关键词民航空管；自动化系统；飞行电报；自动化处理随着我国市场经济的不断深入与发展，交通运输行业变得越来越重要。
而在我国，民航航空行业的飞速发展，对交通运输业的革命及发展具有重大意义。
但是任何事物都不是只有好的一面的，在这样迅猛的发展过程中，我们也会面临一些问题和难题。
1 民航空管自动化系统的功能1.1 自动化处理系统中飞行电报的自动化处理在正常的工作生活中，一旦发生了与飞机降落和机场方面有关的情况，信息处理系统会立即提醒相关工作人员，并且打印出相对应的编号，若要是改变编号，那么系统也会自动跟着更改。
但是，如果一个运行的飞机航班没有一个固定的飞行编号的话，在地面上的机场工作人员实际收到的飞机起飞与飞机降落信息时，系统自动填写其相对应的编号。
有时候，控制系统也会接收到要求做出计划的电报指示，这样控制系统就能根据指示当天的状况对即将抵达的目的地的天气状况进行综合分析处理，并且根据这个报告制定出一个比较具体合理的计划。
1.2 自动化处理系统中的飞行电报在我国民航的控制系统中飞机飞行的电报分为很多种，并以不同的飞行电报把它们分类，以不同的发展形势进行。
其中各地的签字派发的文件和总局的专门的批文是最主要的形式，还包括飞机航班的飞行状况自己天气状况。
在这几种飞机电报中，总局的专门批文主要还是使用XX、B.B和UO命名的文件格式来进行存储，而其他种类的飞机电报就用的是自动化系统来运行。
浅谈影响空中交通管制员工作负荷的因素及其对策
浅谈影响空中交通管制员工作负荷的因素及其对策发表时间：2020-09-16T06:01:05.221Z 来源：《新型城镇化》2020年5期作者：何升恒[导读] 本文对影响空中交通管制员工作负荷的因素，包括指挥航空器数量、空域结构、扇区设置、班组资源管理、规章制度建立、设备工作等进行分析后得到了相应的解决对策，提出了合理开合扇区和流量管理、合理优化空域结构和划设扇区，加强班组资源管理、科学制定规章制度、保证设备正常工作等方法来减轻管制员工作负荷，保证管制指挥工作安全高效。
中国民用航空中南地区空中交通管理局广西分局 530022摘要：本文对影响空中交通管制员工作负荷的因素，包括指挥航空器数量、空域结构、扇区设置、班组资源管理、规章制度建立、设备工作等进行分析后得到了相应的解决对策，提出了合理开合扇区和流量管理、合理优化空域结构和划设扇区，加强班组资源管理、科学制定规章制度、保证设备正常工作等方法来减轻管制员工作负荷，保证管制指挥工作安全高效。
关键词：管制员；工作负荷；解决对策引言空中交通的安全有效运行是民航工作的重点，特别是近年来，民航局提出了“真情服务”的工作要求，“提质增效”是摆在空管工作的一道必答题。
如何在不降低安全标准的情况下提高提高管制运行效率，最直接就体现在一线管制员的工作负荷上，只有化简管制员的工作负荷，才能真正进一步提高管制工作整体效率。
文章从多角度出发，探讨影响管制员工作负荷的因素并寻求相应对策，以达到空中交通管制工作的“提质增效”。
影响管制员工作负荷的主要因素指挥的航空器数量影响管制员工作负荷的首要体现在其所指挥的航空器数量和单位时间的陆空通话数量上。
现各单位均对管制扇区的容量进行了科学评估，如果空中飞行的飞机数量超过了扇区容量但又未采取有效的缓解方式，那么管制员的工作量就会急剧增加。
尤其是遇到天气绕航、空军活动、流量控制结束后航班扎堆等情况，更易造成管制扇区内的飞行器数量超过扇区容量，形成大量飞行冲突、管制通话量亦会较平常呈几何式上升，管制员在如此复杂的环境下进行指挥、管理，就需要更加严谨，心理压力也会随之增加。
自动控制系统在航空管制中的应用
自动控制系统在航空管制中的应用航空管制是确保飞机安全起飞、飞行和着陆的关键环节。
随着科技的不断进步，自动控制系统在航空管制中的应用越来越广泛。
本文将探讨自动控制系统在航空管制中的应用以及其带来的益处。
一、自动控制系统在航空管制中的功能自动控制系统在航空管制中具有多种功能，包括飞机导航、飞机控制、系统故障检测等。
首先，自动控制系统可以通过全球定位系统（GPS）等导航技术，提供飞机准确的位置信息，帮助飞行员在前进方向、高度和速度等方面做出正确的决策。
其次，自动控制系统可以监控和控制飞机的各种参数，如航向、俯仰和滚转等，保证飞机的稳定和平稳飞行。
此外，自动控制系统还能实时检测飞机各个系统的工作状态，及时发现和排除故障，确保飞机的正常运行。
二、自动控制系统的优势自动控制系统在航空管制中的应用带来了许多优势。
首先，自动控制系统可以大大提高航空管制的精确性和效率。
相比于人工操作，自动控制系统可以更准确地计算和预测飞机的位置、速度和航向等参数，有效避免了航空事故的发生。
其次，自动控制系统可以减轻飞行员的工作负担，提高工作效率。
飞行员可以将更多精力集中于飞行过程中的决策和应对突发情况，减少了因疲劳和注意力分散导致的人为错误。
此外，自动控制系统还能够实现自动化的飞行任务，减少人为操作对环境的影响，提高航空管制的环境可持续性。
三、自动控制系统的挑战尽管自动控制系统在航空管制中带来了许多益处，但也面临一些挑战。
首先，自动控制系统需要高度精确的数据和信息输入，才能保证其正确运行。
对于系统的数据来源和信息传递，需要建立高效可靠的通信网络，防止数据丢失和信息泄露。
其次，自动控制系统需要不断更新和完善，以适应不断变化的航空环境和管制需求。
航空管制中的技术创新和法规改革也需要与自动控制系统的发展相配合，确保其应用的安全性和合法性。
四、未来发展趋势随着科技的进步和航空产业的发展，自动控制系统在航空管制中的应用将进一步扩大和深化。
自动化技术在航空管制中的应用
自动化技术在航空管制中的应用航空管制是航空运输系统中至关重要的一环，旨在确保航班的安全、高效运行。
随着科技的不断进步，自动化技术在航空管制领域发挥着愈发重要的作用。
本文将探讨自动化技术在航空管制中的应用，并分析其对航空安全和效率的影响。
一、自动化技术在雷达监测中的应用雷达是航空管制的重要工具之一，通过监测飞行器的位置和速度等信息，帮助空中交通管制员做出决策。
自动化技术在雷达监测中的应用，可以大大提高监测的精度和效率。
1.自动化雷达跟踪系统自动化雷达跟踪系统利用计算机算法和大数据处理技术，实时将雷达信号转化为飞行器的位置和速度信息。
与传统的手动跟踪相比，自动化系统能够更准确地识别和追踪飞行器，缩短响应时间，降低错误率。
2.雷达天气监测系统雷达天气监测系统通过自动化技术分析雷达回波，并将天气信息与航班路径进行比对，帮助制定飞行计划和航线调整。
这一系统的应用可以有效预测气象变化，减少由恶劣天气引起的延误和事故风险。
二、自动化技术在通信导航中的应用通信与导航是航空管制中至关重要的环节，保证飞行器与地面控制的有效沟通和导航指引。
自动化技术的应用，为通信导航过程带来了许多创新和改进。
1.自动导航系统自动导航系统基于全球定位系统（GPS）和惯性导航等技术，为飞行员提供高精度的导航指引。
这一系统的存在能够帮助飞行员实时了解飞行进展并做出正确决策，减少导航误差和飞行路径冲突。
2.自动通信系统自动通信系统通过自动识别和录入预定路线、高度和速度等信息，实现了飞行与地面控制间的高效通信。
它大大减少了语音通信的复杂性，提高了信息传递的准确性和及时性，避免了由于传输错误导致的误解和延误。
三、自动化技术在决策支持中的应用决策支持是航空管制中不可或缺的环节，根据实时的飞行数据和系统状态，进行智能决策并调整航班计划。
自动化技术的应用，能够为决策支持提供更精确的信息和更快速的决策。
1.自动化航班计划系统自动化航班计划系统根据航空公司的要求和航班特征，自动生成最佳航班计划。
空管自动化系统中减轻管制员工作负荷方法初探
从管制 人员 的工作 内容 而言 ， 其主 要的 工作负 荷就是 ， 满 足空 域 内航 空器
的
正常飞 行的要求 ， 以及在 满足这 些要求和 完成相 关任务 的同时所必 需承受
度。
的压力。 这些压力可能来 自于身体 ， 也可能来 自于精神。 并且为了缓解压力和达
成 任务就 必须消耗 一定 的时间 ， 相应 的所消耗 的具体 时间 即是 属于管 制人员 的 工作 负荷 。 二． 影响 工作 负荷 的 因素 管制员 的工作 负荷大小受 到许 多因素 的影响 ， 具体说来 主要包括 了 以下 两 个 方面 的 内容 ： 第一 ， 客观 因素 。 在 研究 影响 其客观 负荷 的因素 之时 ， 一 般情 况 选择 采用 可控 飞机 的数 量 作为一 个 指标 ， 与此 同时 还需 要具 体考 虑空 域 的特 点。 比如扇 区大小 、 程序性 限制 等 。 第二， 主观 因素 主观方面对 工作 负荷 的影响 通常通 过 以下几 个方 面进行 ： 首 先是 完成相 关任 务 的难度 系数 ， 难度 系数越 高 就表 明工于完成 的 顺序 的要 求 ， 如果要 求的 顺序越严格 ， 程 度越 高则表 明工作负荷 越大 。 然 后是针
（ 三） 人 性 化 的 设 计 的和 管理 自 动 化 的人性 设计 ， 实行 空管 的人性 化管理 。 结 合管制 人员 的要 求进行 人 性化 的设 计 ， 才能从 根本上 减轻工作 负荷 。 比如人 机界 面的设计 ， 针对 人机界 面
进行人性化设计 ， 才能使得人和机器的合作更加默契， 不仅能够简化操作还能
理论 广 角
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空 管 自动 化 系统 中 减 轻 管 制 员 工作 负 荷 方法 初 探
刘 敏
浅谈如何利用空管系统自动化降低空管员工作负荷
浅谈如何利用空管系统自动化降低空管员工作负荷发表时间：2014-09-01T15:24:23.403Z 来源：《科学与技术》2014年第5期下供稿作者：丁继婷[导读] 空管工作人员的工作负荷空管工作人员的主要工作内容是通过操作空管工作室中的各种仪器设备。
中国民用航空华东地区空中交通管理局丁继婷摘要：随着我国现代化程度不断加深，空管事业逐渐完善，空中交通流量和线路都在不断增加。
在这种环境和背景下，不断提高空管系统自动化成为提高空管工作效率和质量的重要手段，不但能够使空管工作在空管工作者的指挥和引导下有条不紊的进行，还能够将多数复杂性、重复性的工作交由电脑综合处理和执行，降低空管工作者的工作负荷。
本文通过简要分析空管工作者的工作概况，提出如何通过空管系统自动化降低空管工作者的工作负荷，希望对我国空管事业的发展做出贡献。
关键词：空管事业；系统自动化；工作负荷前言虽然空管系统自动化可以代替空管员的机械化工作，去除其不必要的任务，但是盲目的提高空管系统的自动化程度或未能及时处理系统自动化工作，也有可能适得其反。
因此，研究如何才能既保证空管工作的高效性和安全性，又能切实降低空管工作者的工作负荷具有非常重要的现实意义。
一、空管工作人员的工作负荷空管工作人员的主要工作内容是通过操作空管工作室中的各种仪器设备，引导空中航空器的正常飞行。
看似简单的工作却承受着来自多方面的工作压力，有的来自身体，例如空管工作往往不分昼夜，无论何时都要全神贯注、集中精力，关注每一个仪器和仪表是否正常，任何信息都不能遗漏。
有的来自精神，例如空管工作的任何差错都有可能导致飞行器的飞行失败，甚至导致飞机受损、机舱内人身财产受到威胁。
这些都属于空管人员的工作负荷。
二、影响工作负荷的因素空管工作受到多方面因素的影响，总体来说可以分为两个主要方面：客观因素和主观因素。
客观因素主要指空管工作者所在的空管所的工作繁忙程度，例如其所在扇区的覆盖面积、线路和流量负荷、同时引导的飞行器数量等。
浅析管制工作负荷与安全
浅析管制工作负荷与安全作者：宿海智来源：《科学与财富》2016年第20期摘要：结合实际，针对管制工作压力与负荷的产生、减轻管制工作压力与负荷的途径进行了论述。
关键词：管制工作；负荷；压力安全是民航永恒的主题，航空安全事关国家人民的生命财产、社会稳定、国家安全和全国经济建设事业的大局。
对空管事业来说，安全更是其赖以生存和发展的基础，是其永远追求和努力锻造的目标，是民航安全工作的重中之重，离开安全无法谈空管事业发展，甚至无法生存。
在影响空管安全的诸多因素中，本文仅想从最直接与安全相关的基本管制工作入手，来讨论和试图解决与安全密切相关的管制工作中的一些问题。
1 管制工作压力与负荷的产生传统意义上，管制工作压力是由当时管制状况决定的，如航空器的数量、航班密集度、陆空通话和管制协调的数量、天气情况等等，上述种种因素主要描述了管制状况的多样性，但是工作压力是从人为角度来考虑的。
工作负荷是测量人们在完成工作任务时承受的压力。
当我们讨论管制工作负荷的时候，我们指的是为管理当时的状况所需要付出的脑力劳动，管制环境的要求可以看作客观的工作负荷，而脑力劳动则是管制员所感受到的工作负荷。
为使管制员保持足够的注意力和警觉，工作负荷的强度最好保持在中等的程度。
长时间在低于中等工作负荷的环境中工作，和长时间在高于中等工作负荷的环境中工作一样容易发生问题。
在处于低负荷工作强度时，管制员感受到的工作压力可能下降到要保持足够的注意力和警觉的最低要求以下。
在持续了一段时间的低工作强度的工作之后，突然到来的高峰会对要求注意力和警觉的管制工作产生负面的影响。
因此，面对两个高峰期之间长时间的低流量时，需要格外警惕。
当无法集中精力、心思紊乱时，也许管制员应该告诉自己：“我太累了，最好离开一会儿”。
在高流量期间，工作负荷有可能超过中等限度。
一般情况下，短时间的高负荷并不会影响工作质量，但是在持续的高负荷工作之后，对管制质量的不利影响就随之而来了。
如何缓解空中交通管制员工作压力的探讨
如何缓解空中交通管制员工作压力的探讨摘要：在当下高速发展的时代背景下，各种技术和设备在不断地发展和更新，各种新知识、新理论、新理念也在不断地涌现出来。
这些都给我们的工作带来了更多的挑战，也带来了更多的压力。
这就要求我们在日常工作中要不断学习，不断更新自己的知识和理念，提升自身的能力水平。
同时还需要我们多思考，多总结，积极面对工作中遇到的各种问题和困难，不退缩、不放弃，以积极的心态去应对工作中出现的各种情况。
这样才能更好地应对工作中出现的各种问题，从而取得更好地业绩。
基于此笔者根据空管人员的工作压力现状，对目前空管人员作时的工作压力进行了分析，并对目前空管人员作时的工作压力进行了探讨，并在此基础上，有针对性地给出了一些减轻空管人员作压力的措施，为今后空管人员作压力的研究提供了借鉴。
关键词：空中交通管制员；压力；缓解；探讨引言近年来，随着民航的不断发展，民航运输的规模不断扩大，其中既有国内航线，也有国际航线。
而空管工作又是航空业的一项非常关键的工作，它与空管的安全有着密切的关系。
空管人员的职责很重要，工作也很艰巨，容不得半点闪失。
所以，对于空管人员来说，他们的工作仍然有很大的负担，特别是在最近几年，随着国内民航的快速发展。
该文将重点探讨造成空管人员工作紧张的因素，以及如何采取相应的对策来减轻工作紧张。
1空管人员工作压力情况分析空管是我国航空运输系统的一个关键环节，空管人员的工作与飞机的正常运行和旅客的生活密切相关。
伴随着航空业的不断发展以及与世界各国的不断对接，空运情况日趋复杂，控制与控制的困难也随之增加，不断增加的控制人数已经无法满足需要，这就导致了管制员比其它职业的员工所面临的工作压力更大。
所以，空管人员需要在工作时，时刻保持着高度的注意力和较强的应变能力，而且，随着时间的推移，工作的压力会越来越大，越来越大。
空管人员的工作是一项复杂而又精密的工作，容不得半点差错。
因此，每个空管人员都要确保在工作期间准确、迅速地接受到各种消息并做出相应的行动。
塔台管制自动化系统在民航的应用
塔台管制自动化系统在民航的应用发布时间：2021-05-03T02:52:13.028Z 来源：《中国科技人才》2021年第4期作者：林滨[导读] 塔台管制自动化系统是塔台管制指挥使用的计算机综合系统，它具有飞行计划数据处理、电子进程单、场面和空中监视数据处理、告警、路由规划、引导、数字空管放行、数字通播信息处理等功能。
中国民用航空桂林交通管理站广西桂林 541002摘要：塔台管制自动化系统是通过空管数据融合处理及集成联动提升管制运行效率的重要综合信息系统，有效增强系统联动性，提升塔台工作环境，提高管制工作效率，有效减少塔台管制员的指挥负担。
关键字：塔台管制自动化系统；塔台管制指挥；A-SMGCS；电子进程单塔台管制自动化系统是民航空管系统正在推广的一门新技术应用，通过对各类空管数据进行融合处理以及集成联动，借以达到提升塔台管制运行效率的综合信息计算机系统。
它属于民航领域的新技术，对建设四强空管和智慧塔台，提升空中交通及机场场面运行安全、效率和容量有极大促进作用。
一塔台管制自动化系统简介塔台管制自动化系统是塔台管制指挥使用的计算机综合系统，它具有飞行计划数据处理、电子进程单、场面和空中监视数据处理、告警、路由规划、引导、数字空管放行、数字通播信息处理等功能。
塔台管制自动化系统有效将高级场面活动引导与控制（ASMGCS）、电子进程单(EFS)、数字空管放行(DCL)、数字自动化航站信息通播(DATIS)、管制综合信息显示系统(FIPS)等各类塔台管制指挥的信息进行融合处理，为塔台管制各类功能管制席位提供差异化、高效集成的界面显示信息，它的设计理念以塔台管制业务为主线，覆盖塔台管制运行全流程，它的应用能够有效增强塔台各管制系统数据处理的联动性，提升塔台工作环境，提高管制工作效率，有效减少塔台管制员的指挥负担的功能。
二塔台管制自动化系统功能概述1 电子进程单功能 Electronic Flight Strips Function塔台管制自动化系统将航班计划信息以电子进程单方式创建、编辑及操作，根据塔台实际管制工作需要划分将塔台席位功能细化为放行席，地面席，塔台席，放行地面合并席，主任席等席位，通过对进程单进行有效操作，包括状态变迁，修改，移交和接收，完成起飞航班从申请放行、推出开车、地面滑行、跑道起飞至管制移交以及进港航班从降落、滑行、入位的全过程指挥。
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浅谈如何利用空管系统自动化降低空管员工作负荷
作者：丁继婷
来源：《科学与技术》2014年第05期
摘要：
随着我国现代化程度不断加深，空管事业逐渐完善，空中交通流量和线路都在不断增加。
在这种环境和背景下，不断提高空管系统自动化成为提高空管工作效率和质量的重要手段，不但能够使空管工作在空管工作者的指挥和引导下有条不紊的进行，还能够将多数复杂性、重复性的工作交由电脑综合处理和执行，降低空管工作者的工作负荷。
本文通过简要分析空管工作者的工作概况，提出如何通过空管系统自动化降低空管工作者的工作负荷，希望对我国空管事业的发展做出贡献。
关键词：空管事业；系统自动化；工作负荷
前言
虽然空管系统自动化可以代替空管员的机械化工作，去除其不必要的任务，但是盲目的提高空管系统的自动化程度或未能及时处理系统自动化工作，也有可能适得其反。
因此，研究如何才能既保证空管工作的高效性和安全性，又能切实降低空管工作者的工作负荷具有非常重要的现实意义。
一．空管工作人员的工作负荷
空管工作人员的主要工作内容是通过操作空管工作室中的各种仪器设备，引导空中航空器的正常飞行。
看似简单的工作却承受着来自多方面的工作压力，有的来自身体，例如空管工作往往不分昼夜，无论何时都要全神贯注、集中精力，关注每一个仪器和仪表是否正常，任何信息都不能遗漏。
有的来自精神，例如空管工作的任何差错都有可能导致飞行器的飞行失败，甚至导致飞机受损、机舱内人身财产受到威胁。
这些都属于空管人员的工作负荷。
二．影响工作负荷的因素
空管工作受到多方面因素的影响，总体来说可以分为两个主要方面：客观因素和主观因素。
客观因素主要指空管工作者所在的空管所的工作繁忙程度，例如其所在扇区的覆盖面积、
线路和流量负荷、同时引导的飞行器数量等。
主观因素主要表现在该工作对空管工作者的要求严格程度。
首先，难度系数越高的空管任务带来的工作负荷就越大；其次，空管任务的指令操作的完成顺序要求越高，其工作负荷越大；最后，空管工作中的容错率越小，要求任务的出错概率越低，其工作负荷越大。
三．空管系统自动化对空管员工作负荷的影响
现阶段，我国信息化和系统自动化的发展程度还达不到发达国家的水平，空管事业硬件和软件也达不到世界航空强国的水平。
发达的空管自动化系统不但可以使空管工作者能够及时发现危险并处理，而且还可以帮助空管工作者削减不必要的工作负荷。
空管系统自动化需要以空管工作者的意识为中心，保证空管工作的安全性和灵活性，而且提高系统工作的效率，并且能发挥出人的优势。
在这种以空管员为中心的自动化系统中，空管员工作负荷同样受到主观和客观两个方面的影响，这两方面的影响应该互相平衡且重量相当，任何一方面都不能对空管员造成过重的压力。
另外，暂时性的提高空管员的工作强度，貌似是提高了空管工作的工作效率，实际上却严重的影响了空管员的身心和精神，对空管工作产生远期的影响。
四．减轻空管员工作负荷的建议
4.1 提高空管自动化系统的可靠性
空管系统自动化的开发和使用是为了减轻人力的工作负荷，同时提高空管工作的效率和质量，保证飞行器的飞行安全。
然而，多余的、不成系统的系统自动却给空管工作带来一定的风险，因此，空管系统系统化必须向提高可靠性、人际和谐性发展。
现阶段，由于系统自动化的过度泛滥，空管工作者倾向于过度依赖空管自动化，如果系统出现故障，安全性出现问题，则会导致空管风险的大大提高。
所以，我国空管事业需要在提高系统自动化的科技性的同时保证其可靠性，保证空管工作安全进行。
4.2 完善自动化系统的合理性和高效性
空管系统自动化的设计不能盲目，保证安全性的基础上需要首先考虑到系统的合理性，系统的设计是否符合工作人员的使用需求，系统的使用是否存在与旧系统过多的改变，系统操作者能否短时间内改变操作习惯等问题都要考虑在内。
其次，空管系统自动化的设计容易出现一个误区，即机器完成的任务越多，工作效率越高。
其实不然，系统自动化要合理分配人机任务，保证机器任务始终在工作者的监控下，充分体现出以人为主的设计理念。
最后，系统的设计要合理地降低操作复杂程度。
因为过于复杂的操作可能会使空管员在流量暴增的时候手忙脚乱，无法正常的获取来自各方的信息，很难做出正确的判断和决策。
4.3 趋于人性化的设计方案
人性化的系统设计才是提高空管工作效率的根本环节。
譬如，仪表盘的人性化设计可以帮助空管员更加快速、准确的读取仪表盘显示的数据，使空管员的系统设备的配合更加密切、紧密，减轻空管员工作负荷的同时减少了冗余的操作时间。
再如系统的设计应该将空管员最需要的信息放在最前端，将不必要的信息放于次端，减少对重要信息读取的干扰，从而减轻其工作负荷。
4.4 提高资源共享程度
各个工作站的资源共享程度有待提高，资源共享不及时可能会导致空管员浪费不必要的精力，因此必须努力实现各个工作站之间的资源共享，完善系统自动化。
例如，飞行器飞离该工作扇区时，系统中的许多信息并不会及时的变更，这些都需要空管工作人员自行识别和处理，严重的增加不必要的工作时间，耗费了精力，徒增工作负荷。
针对这些问题，系统自动化设计过程中应保证各个工作站之间的资源和信息共享，提高各信息系统之间的信息传递程度，保证工作人员获取信息的时效性。
4.5 辅助系统
现阶段，我国空管工作使用的设备主要通过引进国外航空强国，而系统则由国人自行设计，在这种情况下，很有可能导致系统和设备的不够契合情况。
因此，合理地辅助系统就有必要存在以保证设备使用的准确性和有效性，减少不安全因素的造成空管危险的几率。
五．总结
虽然我国经济和社会的发展一日千里，但是空管工作尚且无法与世界发达国家相比，空管自动化系统在各个方面还比较落后。
这就要求我们不断提高系统自主开发能力和水平，减少对国外设备和系统的依赖性，发展具有自主性的自动化系统技术。
在保证空管系统自动化以空管员为核心的同时，提高自动化系统的工作效率和质量，努力减轻空管员的工作负荷。
参考文献
[1] 高诚. 浅谈空中交通管制自动化及其人为因素[J]. 中国电子商务，2012（5）：210.
[2] 罗贤志. 我国空管自动化技术发展研究[J]. 中国科技纵横，2012.19: 41
[3] 吴正刚. 空管自动化系统应用与维护探索[J]. 测控技术，2013.1：109-111.
[4] 刘鹏. 民航空管自动化系统不安全因素的分析及对策[J]. 空中交通，2013.2：75-76.。