广汽本田发展历史
本田汽车历史
本田汽车历史在汽车领域，本田从第一款车型推出至今，已经经历了半个世纪的发展。
本田的产品大都具有节能环保、性能稳定、性价比高等特点，如今其汽车的产量位列世界前十。
下面，就让我们一起看看本田的事业历程。
1906年，宗一郎在日本滨松出生，他仅仅接受了10年正规教育，就在16岁时去到东京开始了汽修学徒生涯。
工作期间，宗一郎对汽车机械和赛车产生了浓厚兴趣，他不仅打造赛车，还当起了车手。
工作6年后，在汽车修理行老板的帮助下，宗一郎在家乡开办了一家汽修分店。
他的生意很快步入了正轨并越做越大，但宗一郎并未满足，他开始扩展业务。
凭借在机械工程方面的创造天赋，宗一郎发明了替代木质轮圈的金属轮圈，并在1931年获得了专利。
拿着大笔的专利费，本田宗一郎于1934年创办了制造活塞环的东海精机公司，这是他第一次创业。
不过，由于工艺问题，东海精机制造的活塞环用不了多久就会坏掉，于是宗一郎决定重返校园，学习如何铸造活塞环。
1936年，宗一郎在一次赛车事故中受伤，自此结束了车手生涯，并全身心地投入到公司业务中去。
到1937年，东海精机公司已经能够制造出耐用的活塞环了，不过其产品质量依旧不够理想。
当时，丰田公司向东海精机订购了5万个活塞环，但送检的50个样品中只有3个达到了丰田的检测标准。
之后几年，宗一郎不断改进活塞环的质量，并实现了自动化生产，其产品终于得到了丰田的认可。
1942年，丰田取得东海精机40%的股份，公司改名为东海精机重工。
1944年，宗一郎的工厂遭到了美国轰炸机的攻击，而在次年的日本中部地区地震中，其工厂再次蒙受巨大损失。
随着二战结束日本战败，宗一郎将东海精机重工剩余的60%股份也卖给了丰田。
一年后，年近40岁的本田宗一郎开始了第二次创业。
战后的日本资源非常紧缺，汽车没有燃油上路，火车被迫超载运行并且经常停车，而崎岖不平的山路又使骑车人感到十分费力。
看到商机的本田宗一郎，收购了一批军方剩下的东发发电机，并将其改装成辅助发动机安装在自行车上。
广汽本田品牌介绍
广汽本田品牌介绍广汽本田汽车有限公司(2009年7月1日前公司名称为广州本田汽车有限公司)于1998年7月1日成立，它由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营，双方各占50%股份,合作年限为30年。
广汽本田占地面积为160万平方米，现有员工4800多人。
广汽本田目前的产品品种有第八代雅阁(Accord)轿车、新一代奥德赛(Odyssey)商务车、CITY(锋范)三厢轿车和Fit(飞度)两厢轿车。
2009年7月1日正式更名为广汽本田汽车有限公司在国内轿车项目中，广汽本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展”的道路，经过3万、12万、24万阶段的工程改造，已经于2004年年初建立了24万辆的生产体制，并实现了日产1000台的目标。
广汽本田于2004年11月在增城市建立增产工厂，首期投资22亿元人民币，首期生产规模为年产12万辆，计划于2006年下半年正式投产。
通过建立增产工厂，更快更好地满足市场及广大顾客的需求。
广汽本田成立以来，产销量实现一年上一个新台阶。
2004年，在激烈的市场竞争中，广汽本田顺利实现20.2万辆的产销目标，2005年，广汽本田累计产销轿车23万台，比2004年增长13.9%;在国产乘用车市场占有率为7.4%。
广汽本田现有员工7400多人(截至2010年12月底)，占地面积58万平方米。
拥有研究开发中心、排放试验室等强大技术研发力量和冲压、焊接、注塑、涂装、总装、整车检测等先进工艺生产车间，以及物流配送中心、综合培训中心等辅助设施。
目前，广汽本田已达到年产36万辆汽车的生产能力。
生产的车型有03年全面换型的新一代雅阁(Accord)轿车系列、多人乘坐多功能轿车奥德赛(Odyssey)以及汇聚Honda最新技术的精巧型轿车Fit Saloon(飞度)。
在科技引创未来的时代，将技术优势发挥到极致是我们努力的方向。
广汽本田凭借强大而先进的国际生产工艺和技术设备，诠释对汽车制造的独到见解，为产品的卓越品质提供了强有力的技术保障。
本田汽车简介
本田汽车公司（Honda）于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。
“尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。
现在，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。
从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。
以“如何让当地顾客满意”为宗旨，不仅建立了为提供适合当地的商品及服务的广阔销售服务网络，还建立了在当地生产和研发新产品的一整套体制。
目前除日本之外，Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，通过摩托车、汽车和通用产品，每年惠顾的客户多达1700万以上。
与此同时，Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。
在全球环境问题日益突出的当今，Honda在产品研发、生产和销售等各项企业活动中努力把解决大气污染、降低CO2排放量、有效利用资源和能源等作为课题，为达到产品排放清洁化、降低燃料消耗、实现生产线的“绿色工厂化”等采取了一系列措施，为减少对地球环境的影响做出了积极贡献。
作为提供移动文化的厂家，Honda不仅考虑乘员也考虑行人的安全，致力于生产安全性更高的产品。
同时，积极参与安全驾驶普及活动等各种解决交通系统问题的活动，为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力。
本田技术研究所是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者。
在日本企业界，本田是技术和活力的代名词，也是日本大学生毕业后非常向往的就业目标。
[编辑]本田标识释义：本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司（即本田汽车公司），并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。
“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。
本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDA MOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量。
本田honda发展史
本田honda发展史本田Honda发展史本田汽车成立于1948年，创始人是本田宗一郎。
自那以后，本田汽车就以其卓越的技术、高品质和可靠性而闻名于世。
在过去的几十年里，本田汽车发展迅速，已成为全球汽车市场的领导者之一。
1957年，本田推出了第一款量产汽车——Honda Nisan，这也标志着本田汽车开始向国际市场拓展。
此后，本田汽车的总部逐渐从日本移至美国，并开始在全球范围内建立工厂和销售网络。
1976年，本田推出了一款具有重大意义的车型——Civic，这款车型标志着本田汽车正式进入全球汽车市场。
Civic车型不仅在日本市场取得了巨大成功，还在美国市场取得了不错的销售业绩。
1982年，本田推出了另一款具有重大意义的车型——Integra，这款车型在保留了优秀性能的同时，还采用了更加先进的制造技术。
此后，本田汽车的性能不断提高，推出了多款备受瞩目的车型，如Accord、Honda V不能不说非常重大:text;text-align:center;啸马踏飞燕!mailto:**************.cn!如今，本田汽车已成为全球汽车市场的领导者之一。
其总部位于美国洛杉矶，同时还在日本、德国、意大利、西班牙等地设有工厂。
本田汽车的产品线涵盖了轿车、SUV、卡车、摩托车等多种类型。
除了不断提升汽车性能和品质外，本田汽车还在环保和安全性方面做出了重要贡献。
本田汽车采用的VTEC技术，使得发动机在运转时能够实现最佳性能和燃油经济性。
同时，本田汽车还在安全性方面做出了重要努力，为汽车配备了多种安全系统，如防撞设计、安全气囊等。
总的来说，本田汽车的发展历程充满了传奇色彩。
在未来的日子里，本田汽车将继续努力，不断提高汽车品质，为消费者带来更多优秀的汽车产品。
本田汽车发展简史123
本田汽车发展简史123背景介绍文化体系本田汽车历史目标及结果组织结构让我们走近本田…… 让我们走近本田……认识本田本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。
产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。
1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。
1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。
年创立公司总部在东京，目前雇员总数达18万人左右。
公司总部在东京，目前雇员总数达18万人左右。
18万人左右现在，本田公司已是一个跨国汽车、现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。
它的产品除汽车、摩托车外，销售集团。
它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
农机等动力机械产品。
本田车名源自本田车名源自1948年本田宗一郎创立的本田摩托车源自年本田宗一郎创立的本田摩托车公司。
公司。
即本田宗一郎的姓氏。
“ 本田” 即本田宗一郎的姓氏。
本田汽车公司在20世纪年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地世纪80年代成立了商标设计研究组世纪年代成立了商标设计研究组，多件设计图稿中,确定了现在的三弦音箱式商标确定了现在的三弦音箱式商标，的2500 多件设计图稿中确定了现在的三弦音箱式商标，也就是带框的“ 。
也就是带框的“H”。
本田” 的第一个字母。
图案中的H 是“本田” 拼音Honda 的第一个字母。
这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。
同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感本田汽车的规模和全球布局时点：时点：2021年日本国内产量海外产量北美(美国) 欧洲亚洲(中国) 其他全球产量汽车产量992,502 2,650,555 1,287,775 954,502 139,264 1,069,046 676,515 154,470 3,643,057产能占比27.24% 72.76% 35.35% 26.20% 3.82% 29.34% 18.57% 4.24% 100.00%同比去年118.00% 122.10% 124.90% 132.00% 184.30% 117.30% 112.40% 100.70% 120.90%本田发展史一、创办人本田宗一郎1906.11.17~1991. (1906.11.17~1991.8.5 )C 日本战后技术型企业家典型，类似SONY的盛田昭夫。
本田汽车的创业历程
本田汽车的创业历程本田宗一郎虽然出身贫寒，却成为天才发明家，拥有４７０项发明和１５０多项专利。
创立了“ＨＯＮＤＡ（本田”品牌，今天已经成为世界上最大的摩托车生产厂家。
他是日本战后经济奇迹的创造者之一。
被现代工业界誉为“亨利·福特以来惟一的最杰出最成功的机械工程企业家”。
企业类型汽车制造业。
成长记录现在，不知道“本田”的人恐怕不多，从本田摩托到本田汽车，它们奔跑在世界的各个角落，给人们带来了便利的同时，也带去了速度、激情和快乐。
本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。
而本田之所以会有今天的成就，必须感谢本田的创始人——本田宗一郎。
正是在这个天才发明家的带领下，本田才不断地前进，一直走在世界领先地位，有了今日的光荣。
而本田宗一郎则成为了整个日本的传奇人物，被称为“日本的福特”。
在贫寒中成长１９０６年１１月７日，本田宗一郎出生在日本滨松市磐田郡光明村，父亲是个铁匠，宗一郎有８个弟妹，大家庭尽管很辛苦，但却充满了欢乐。
从小，宗一郎这个做大哥的，就得看护弟弟妹妹，但是他偏偏特别贪玩，因此没少挨骂。
父亲是个铁匠，因此很看重时间，所谓“趁热打铁”就是抓住最好时机下锤，这样打出的铁才是好铁。
在父亲的潜移默化之下，宗一郎虽然调皮爱玩，但却逐渐养成了严守时间的习惯。
同时，在耳濡目染中，他对机车事业产生了兴趣，小时候，当他第一次看到汽车时，简直入了迷，他的传记里记载了这件事：我忘了一切地追着那部汽车，我深深地受到震动，虽然我只是个孩子，我想就在那个时候，有一天我要自己制造一部汽车的念头已经启动了……宗一郎并不想在农村呆一辈子，他早就下了决心，小学毕业后就到东京去，看看外面的世界。
刚好这时他在父亲订的一份《自行车世界》杂志上，看到了一则招工广告，于是说服了双亲，去信应聘，通知书很快就寄来了。
毕业典礼一结束，宗一郎马上随父亲到东京去了。
繁华的东京大马路上，汽车川流不息。
早在８年前宗一郎就见过汽车，但８年后，他对汽车的向往仍不减当年。
本田HONDA
本田本田讴歌本田汽车公司：本田技研工业株式会社成立时间：1948年9月创始人：本田宗一郎法人代表：董事兼社长伊东孝绅总部：东京简介：本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。
1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。
公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。
现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。
它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
为了给全世界的顾客提供喜悦，本田在1963年开始发展汽车业务，向新的领域发起挑战。
1968年本田小型汽车N系类在日本国内销量第一，到1995年汽车全球累计产量突破3000万辆，1999年推出混合动力汽车“Insight”1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三，在1965年墨西哥举办的世界F1汽车大赛上一举夺冠，并在第二年的F2汽车大赛上取得胜利；更令本田辉煌的是在1967年取得了11冠军。
汽车的产量和规模也排名世界十大厂家之列。
2008年度（08年4月～09年3月）的全球汽车销售业绩351.7万辆，2003年本田全球汽车累计产量突破5000万辆，作为日本汽车企业，在美国的汽车累计产量首次突破1000万辆。
本田汽车在中国：Honda从1982年起开始与中国企业进行技术合作生产摩托车。
1997年与广州汽车集团和东风汽车公司签订乘用车合资事业(广州乘用车项目)基本协议开始生产汽车。
1994年12月东风本田汽车零部件有限公司(汽车零部件生产公司)成立1997年11月与广州汽车集团和东风汽车公司签订乘用车合资事业(广州乘用车项目)基本协议1998年7月广州本田汽车有限公司和东风本田发动机有限公司成立1999年月广州本田雅阁(Accord)投产2001年4月广州本田雅阁(Accord)V6投产2002年4月广州本田奥德赛(Odyssey)投产2003年1月广州本田03款全新雅阁(Accord)投产2003年2月广州本田完成年产12万辆产能扩大工程2003年7月东风本田汽车有限公司成立2003年9月广州本田飞度(Fit saloon)投产2003年9月本田汽车(中国)有限公司成立2004年1月本田技研工业(中国)投资有限公司成立,执行中国总部功能2004年4月东风Honda投产CR-V2004年8月本田生产技术(中国)有限公司成立2004年9月广州本田飞度(Fit)投产2005年4月本田汽车(中国)有限公司投产2005年6月本田汽车(中国)有限公司首批Jazz汽车开始出口欧洲2005年9月本田汽车零部件制造有限公司成立2005年12月本田生产技术(中国)有限公司正式启动2006年3月广州本田思迪(City)投产2006年4月东风Honda投产Civic2006年6月广州本田雅阁(Accord)累计产量突破50万辆2006年9月广州本田增城工厂投产，总产能达到36万辆2006年9月Acura(讴歌)品牌TL和RL轿车开始进口中国2007年3月本田汽车零部件制造有限公司开业投产2007年4月Acura MDX开始进口中国东风Honda发布新世代CR-V2007年4月广州本田成立全资子公司广州本田汽车研发有限公司2007年6月本田汽车(中国)有限公司Jazz累计生产5万辆2007年11月东风Honda开始进口销售混合动力车型Civic Hybrid2008年1月广州本田全新第八代雅阁(Accord)上市2008年7月广州本田全新FIT上市2008年11月本田汽车(中国)有限公司Jazz累计出口10万辆2008年12月广州本田全新CITY锋范上市2008年12月全新一代Acura TL进口中国2009年9月东风Honda高端运动型轿车思铂睿(SPIRIOR)上市广汽本田全新奥德赛(Odyssey)上市广汽本田汽车有限公司地址：广东省广州市成立时间：1998年7月投产时间：1999年3月注册资金：2亿8,329万美元出资比例：本田技研工业株式会社 40%1990年，第四代雅阁正式升任中级豪华车，1992年本田公司正式开始在大陆销售第四代雅阁轿车，也有一些通过其他渠道进入。
本田汽车历史发展史
本田汽车历史发展史
本田汽车的历史可以追溯到1948年，当时本田宗一郎创立了本田技研工业株式会社。
早期，本田专注于摩托车和汽车发动机的研发和生产，尤其是发动机的制造。
在1963年，本田开始推出自己的汽车产品，从最初的S500跑车到后来的N360、N600等小型车。
在随后的几十年里，本田不断拓展其产品线，并成为全球知名的汽车制造商。
在1970年代，本田推出了Accord车型，这是一款中型轿车，很快就成为了美国市场的畅销车型。
随后，本田推出了Civic 车型，这是一款小型车，也受到了消费者的欢迎。
在1980年代，本田开始进军豪华车市场，推出了Legend和Acura 品牌。
这些车型在本田的历史上留下了深刻的印记，并且使本田成为了一家具有影响力的汽车制造商。
进入21世纪，本田继续推出新的车型和技术。
例如，本田推出了CNG（压缩天然气）动力系统，以及应用于汽车上的燃料电池技术。
此外，本田还在混合动力和电动车领域进行了大量研发和投入。
总的来说，本田汽车的历史是一部不断创新和进步的历史。
在未来，随着科技的不断发展，相信本田会继续推出更多创新的产品和技术。
本田历史发展史
本田历史发展史本田历史发展可以追溯到1948年，由本田宗一郎创立。
本田公司是一家以生产摩托车和汽车为主的日本跨国公司。
下面将分为几个阶段来介绍本田历史的发展。
第一阶段：摩托车时代（1948-1963年）本田公司的创始人本田宗一郎，最初是在家族的铺子里维修自行车，他对机械工程产生了浓厚的兴趣。
1948年，他在日本秋田县的池田镇创立了本田公司，开始生产摩托车。
他的第一辆摩托车是由二战后的废弃零件拼凑而成，这是他用自己的双手亲自制造的。
在摩托车市场上，本田公司取得了巨大的成功。
1958年，本田公司推出了全新的超级梦系列摩托车，该系列引入了四冲程发动机，成为当时最先进的摩托车之一。
这一系列的成功为本田公司奠定了坚实的基础，使其成为全球最大的摩托车制造商之一。
第二阶段：汽车时代（1963-至今）1963年，本田公司开始进军汽车市场。
首款汽车是一款小型汽车，名为本田T360，搭载一台360cc发动机，用于城市交通。
虽然销量不高，但这款车标志着本田公司正式进入汽车制造领域。
之后，本田公司相继推出了一系列汽车，如本田S500、本田Civic 等。
其中，本田Civic成为了本田公司的一大里程碑。
1972年，本田Civic在美国市场上推出，以其节油、可靠和经济实惠的特点迅速赢得了消费者的青睐。
本田Civic成为畅销车型，使本田公司在全球汽车市场上取得了重大突破。
随着时代的发展，本田公司继续致力于技术创新和产品研发。
1989年，本田公司推出了世界首款多连杆悬挂系统的轿车——本田Acura NSX。
这款车具有出色的操控性能和动力性能，被誉为“日本的法拉利”，在超级跑车领域取得了巨大成功。
本田公司还在混合动力和电动汽车领域取得了重要突破。
1999年，本田公司推出了世界首款量产混合动力汽车——本田Insight。
随后，本田公司继续推出了一系列混合动力和电动汽车，如本田Civic Hybrid和本田Clarity等。
近年来，本田公司继续推出创新产品，如本田CR-V和本田雅阁等。
广汽本田发展历史
广汽本田发展历史上市时间：1999年国内发展：1999年刚开始生产时，引进的就是在美国市场刚推出几个月的新版雅阁。
在营销网络方面，广州本田在国内率先推行4S营销理念，打造了国内第一个以4S店为主体的汽车销售服务网络。
2003年1月15日，与世界同步全面换型的广州本田新一代雅阁（Accord）轿车在2.4i—VTEC隆重下线。
时至2006年，改款后的06款雅阁畅销势头依然不减。
2008年，广州本田将推出雅阁第八代。
原型车：Accord第六代原型车简介：1976年第一代第一代雅阁诞生于石油危机和废气排放标准大幅度提高的大背景下。
这款中型轿车以低油耗为设计初衷，发动机结合当时先进的CVCC技术，Honda matic自动换档变速箱，速度感应式转向系统，强调直接的驾驶感受。
外形设计具有70年代日本车流行的简约和动感风格。
最初发布的车型为1600掀背版，在1977年加推四门轿车版。
第一代雅阁除了日本本土业绩突出外，北美市场也表现不俗。
1981年第二代设计风格基本延续第一代，但融入更多中高级车理念。
新车轴距较第一代增加8mm，但是总车长短了5mm，车内空间更大，车厢细节更加完善。
技术方面，12气门横流（cross-flow）发动机结合程序控制燃油喷射技术（PGM-FI），可锁止的Honda matic自动变速箱已经升级到四前速，性能优势逐渐显露。
这一代雅阁具有重大的历史意义，它除了在日本生产外，1982年开始于美国俄亥俄州本田工厂生产，成为第一辆在美国生产的日本品牌汽车。
1985年第三代第三代雅阁在保持宽敞车内空间的同时，外观设计更呈流线型，翻盖头灯是这一代雅阁主要特征，时代感浓烈。
各项性能标准均以“Sporty”为主题进行开发，在前置前驱车中首次采用了四轮双叉臂悬挂，弯道表现优异，四轮碟刹、三通道数字控制四轮ABS防抱死制动系统都是标准装备，双门轿跑车型在车系中占据的比重也显著加大。
第三代雅阁已有少量进口到中国，发动机、行驶性能等按照中国的使用环境作了调整。
广汽汽车历史发展史
广汽汽车历史发展史
广汽汽车是中国一家知名的汽车生产厂家，成立于1997年，
是中国第一家与国际大型汽车厂商合资的汽车厂家之一。
其历史发展过程可以从以下几个方面进行介绍：
1. 建厂初期：广汽汽车成立之初，主要以生产轻型客车为主，其中不乏一些国外品牌的技术与设计，如日本的Mitsubishi
（三菱）和Isuzu（五十铃）等。
而这项业务成为其早期主要
产业之一。
2. 引进自主品牌：由于国内市场对于自主品牌的需求不断增加，广汽汽车在2003年引进了其自主品牌GA将以及广汽本田的
自主品牌飞度，成为其后续经营的重点。
3. 跃上国际舞台：2010年，广汽汽车与日本的丰田汽车展开
合资，推出了改进型的雷凌汽车，这使公司名声大噪，一度成为中国汽车产业的代表性企业。
4. 探索新领域：近年来，广汽汽车开始在一些新域中尝试，如新能源汽车以及自动驾驶技术等。
其中，2018年，广汽汽车
推出了全新的Aion S电动轿车，这款车型意义重大，不仅意
味着广汽汽车在新能源领域的新发展，也展现了中国汽车产业的发展潜力。
总而言之，广汽汽车在二十多年的发展历程中，始终秉持着优质品质、可持续性发展的理念，以及为消费者提供更好的产品
与服务的精神，将创新元素融入产品制造，努力打造自主品牌，成为中国汽车产业的中坚力量之一。
模型回顾历史(五)--广汽本田本纪--26款模型一览
模型回顾历史（五）--广汽本田本纪--26款模型一览往期回顾>>阿拉蕾狂人系列之用模型回顾历史（一）穿越时空回眸开创历史的合资车阿拉蕾狂人系列之用模型回顾历史（二）悉数伴随我们长大的那些车阿拉蕾狂人系列之用模型回顾历史（三）见证60年来北京公交车的变迁阿拉蕾狂人系列之用模型回顾历史（四）--上海大众本纪本想隔一周再推这一集的，后来看大家反响比较热烈，图正好跟上海大众一拨都拍完了，于是决定这周推出广本回顾。
广汽本田成立1998年7月1日(2009年7月1日前公司名称为广州本田汽车有限公司)，是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，成立至今凭借出色的产品和优质的售后服务一直位居国内汽车厂商排名的前列，广本不但开创了国内4S店销售的模式，大家熟知的雅阁更是开了汽车加价的先河。
广汽本田是为数不多的一直坚持为每一款新车，甚至是年款车型都推出模型的企业之一，如今广本已经成立14年了，总共推出了大小26款模型，不是第一多的也是排名前列的了，而熟悉广州本田模型的朋友一定对广州本田模型所配的木质底托印象深刻，8代雅阁之前的所有模型都是1:24的，做工一般，而且只有奥德赛模型是前后车门能全部打开的。
这个系列的收藏经历虽然比上海大众系列要轻松一些，但是有几款可是破费周折。
目前网上广本的模型基本上都还能收到，老款的几个都已经价格不菲了。
在开始前回答之前帖子里最多的一个问题，问：“LZ模型都哪买的啊？”答：“淘宝”。
具体的购买提示其实在上期的开头文字里面写的很清楚。
1、第6代雅阁模型比例：1:24模型颜色：黑色、白色、墨绿、金色模型介绍：这代雅阁有2个版本，一版是哪都没法打开的龟车，一版是前排车门、发动机盖、后备箱可开的版本。
目前淘宝上还能找到有卖家卖，标价680元，不知是否真的有货，这个价格着实不低了。
要收的得赶紧了，这可真是绝版了，超过10年的老物件了。
收藏经历：05年开始逐一核对每家厂商出过哪些模型，发现了这款6代雅阁，当时淘宝上就已经价格不菲了，突然想到武汉的死党有一台，是某届武汉车展上经销商送他的，于是经过威逼利诱并签订了不平等条约之后，这台6代雅阁包裹着两条厚毛巾千里迢迢到了我的手里。
本田混动发展史
本田混动发展史引言随着环境保护意识的增强和对石油资源的日益紧张，混合动力车型逐渐成为汽车行业的研发热点。
本田作为全球知名的汽车制造商之一，其混动技术的发展历程也备受关注。
本文将以本田混动发展史为主题，从早期的探索到如今的高度成熟，为读者展示本田在混动领域取得的重要里程碑和技术突破。
第一阶段：混动技术的探索（1999-2005）1999年，本田推出了首款商用混合动力车型Insight，这也是世界上第一款量产的混动汽车。
Insight采用了本田独创的集成式电动机和1.0升三缸汽油发动机的组合，既提供了出色的燃油经济性，又具备了较高的动力性能。
Insight的上市标志着本田在混动领域的初次尝试，为后续的技术研发奠定了基础。
第二阶段：混动技术的成熟（2006-2012）2006年，本田推出了第二代混合动力车型Civic Hybrid，该车型在前代的基础上进行了全面升级。
新一代的混动系统采用了更为高效的电机和电池组，使得车辆在电力驱动模式下的续航里程大幅提升。
此外，本田还在混动技术上进行了不断创新，如采用了自动启停系统和能量回收制动系统等，进一步提升了燃油经济性和驾驶舒适性。
第三阶段：混动技术的突破（2013-至今）2013年，本田推出了全新的混合动力车型Accord Hybrid，该车型采用了全新的混动系统，不仅在燃油经济性上有了显著提升，而且在动力性能和驾驶体验上也取得了重大突破。
Accord Hybrid的推出标志着本田在混动技术上的进一步成熟和突破，为后续的产品开发奠定了坚实基础。
近年来，本田在混动技术上的研发仍在持续进行。
2017年，本田推出了全新的混合动力车型Clarity PHEV，该车型不仅具备了长续航里程的纯电动模式，还配备了高效的发动机和电机组合，为用户提供了更加灵活和经济的出行选择。
此外，本田还在燃料电池汽车领域取得了重大突破，推出了全球首款商用燃料电池汽车Clarity Fuel Cell，为推动清洁能源汽车的发展作出了积极贡献。
广汽本田发展史
广汽本田发展史广汽本田是广汽集团与本田汽车公司共同合作成立的合资企业，成立于1998年，是中国汽车市场的重要参与者之一。
以下是广汽本田发展史的主要内容。
1. 成立初期（1998-2003）：广汽本田的前身是广东本田汽车有限公司，成立之初主要从事本田品牌汽车的组装和销售。
在这一阶段，广汽本田积极引进本田先进的技术和管理经验，并逐步建立起了自己的销售和服务网络。
2. 品牌建设与产品引进（2004-2008）：随着中国汽车市场的迅速发展，广汽本田开始注重品牌建设和产品引进。
2004年，广汽本田推出了首款在中国市场生产的本田品牌轿车雅阁，并取得了良好的市场反响。
此后，广汽本田相继引进了飞度、思域、CR-V等多款热销车型，逐渐树立起了自己在中国市场的品牌形象。
3. 技术创新与产能提升（2009-2014）：在这一阶段，广汽本田加大了对技术创新和产能提升的投入。
2012年，广汽本田在广州市开设了第二个生产基地，使其年产能达到60万辆。
同时，广汽本田还推出了一系列节能环保的新能源车型，以适应市场对环保车的需求。
4. 品牌升级与市场扩张（2015-至今）：2015年，广汽本田正式启动了品牌升级计划，旨在提升品牌形象和产品质量。
广汽本田不断引进先进的生产设备和技术，提高产品的品质和竞争力。
此外，广汽本田还积极开拓市场，推出适应中国消费者需求的新车型，如缤智、冠道等，取得了良好的销售业绩。
除了以上主要内容外，广汽本田还注重企业社会责任的履行。
广汽本田积极参与公益事业，开展环保教育和交通安全宣传活动，为社会做出贡献。
此外，广汽本田还积极推动可持续发展，致力于降低车辆排放和节能减排。
总结起来，广汽本田作为广汽集团与本田汽车公司合作的产物，经过多年的发展已经成为中国汽车市场的重要参与者。
广汽本田不断引进先进技术、提升产品质量，致力于为中国消费者提供更加安全、环保、舒适的汽车产品。
未来，广汽本田将继续努力，与时俱进，为中国汽车市场的发展做出更大的贡献。
品牌分析报告——以本田为例
品牌分析报告——以本田为例本田（Honda）是一家享誉全球的日本跨国公司，以其创新的汽车、摩托车以及动力产品而闻名。
自1948年成立以来，本田以其卓越的技术、质量以及对环境的承诺，在全球市场上建立了强大的品牌影响力。
一、品牌历史与发展1.创业初期：本田的创始人本田宗一郎在1948年创立了本田技研工业株式会社，最初以生产和销售小型摩托车起家。
凭借对技术创新的执着追求，本田很快在日本市场上取得了成功。
2.多元化发展：进入60年代，本田开始进军汽车制造业，推出了第一款车型——本田T360小型卡车和S500运动轿车。
这两款车型的推出标志着本田正式进入四轮车市场，并逐步发展成为全球知名的汽车制造商。
3.国际化步伐：70年代，本田加速了其国际化的步伐，先后在美国、欧洲等地建立了生产基地和销售网络。
本田的Civic和Accord车型在全球市场上取得了巨大成功，成为本田的标志性产品。
4.技术创新里程碑：本田在80年代推出了VTEC发动机技术，这一技术的应用大幅提升了发动机的性能和燃油效率，成为本田技术创新的重要里程碑。
5.环保与安全：进入90年代，本田开始重点关注汽车的环保和安全性能。
推出了低排放的汽车，并加强了车辆安全技术的研发，如Honda SENSING安全套件的前身技术。
二、品牌核心价值1.创新精神：本田以其创新精神著称，这不仅体现在对新技术的不断追求，也体现在对现有技术的改进和完善上。
本田的创新不仅限于产品本身，还包括生产工艺、管理流程和市场策略等多个方面。
例如，本田在混合动力技术（i-MMD）和燃料电池技术上的突破，展示了其在环保和能效领域的创新能力。
2.质量至上：本田对产品质量的执着追求是其品牌价值的基石。
从严格的供应链管理到精细的生产工艺，本田确保每一个零部件和整车都能达到高标准。
这种对质量的坚持不仅赢得了消费者的信任，也为本田在全球市场上建立了良好的口碑。
3.环保责任：本田认识到企业在环境保护方面的责任，并将其作为品牌价值的重要组成部分。
本田汽车发展史
本田汽车发展史
摘要：
1.本田汽车的创立背景和创始人
2.本田汽车最初的产品和发展历程
3.本田汽车的主力车型和发展
4.本田汽车的现状和未来发展
正文：
本田汽车的发展史可以追溯到1946 年，当时全球经济一片萧条，日本正处于混乱之中。
本田的创始人本田宗一郎在这个艰难的环境下，在滨松创办了本田技术研究所。
本田公司最初是以生产摩托车为主的，第一台真正意义上的摩托车是1949 年推出的“梦想号”。
然而，本田公司生产的第一台车并不是摩托车，而是一台带有辅助动力的自行车。
这款车装有本田的二冲程发动机，被称为A 型。
1948 年，本田推出了第一台辅助动力自行车，这辆车被称为A 型，排量为50cc。
在接下来的一年，本田公司在A 型的基础上，推出了真正意义上的摩托车，也就是前面提到的“梦想号”。
本田汽车的主力车型是雅阁(Accord)，这款车于1976 年问世。
雅阁历经了前后8 代30 多年的成长历程，是本田将自己创造的轿车标准不断升级的历史。
如今，雅阁已经出到了第九代。
作为世界上最大的摩托车生产厂家，本田汽车的产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。
本田公司总部位于东京，雇员总数达到18 万人左右。
如今，本田公司已成为一个跨国汽车、摩托车生产销售集团，其产品除了汽车和
摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
总的来说，本田汽车的发展历程充满了挑战和创新。
从最初的辅助动力自行车，到如今的汽车巨头，本田一直在不断地发展和进步。
本田honda发展史
本田（Honda）发展史1. 创立和早期发展本田（Honda）是一家世界知名的汽车制造公司，总部位于日本东京。
公司于1948年由本田宗一郎创立，起初是一家小型摩托车制造公司。
本田宗一郎对机械工程有着浓厚的兴趣，并且具备创新的思维和技术能力。
他希望通过设计和制造高质量的摩托车来满足人们对便捷交通工具的需求。
在公司创立初期，本田宗一郎亲自参与设计和制造，并采用了一些新颖的技术和材料。
1949年，本田推出了第一款自己的摩托车“Dream”，取得了巨大的成功。
这款摩托车具有出色的性能、可靠性和燃油经济性，受到了消费者的广泛好评。
随着本田摩托车的成功，公司逐渐扩大了规模，并开始进军国际市场。
1959年，本田宗一郎带领团队开发了一款小型汽车“Honda N360”，并在日本市场上推出。
这款车型在市场上取得了巨大的成功，为本田进一步发展奠定了基础。
2. 全球扩张和技术创新本田公司在1960年代开始加速全球扩张，并在美国建立了第一个海外生产基地。
这标志着本田进入了全球市场，并逐渐成为国际汽车制造业的重要参与者。
为了满足不同市场的需求，本田公司不断进行技术创新和产品研发。
1972年，本田推出了第一款轿车“Honda Civic”，该车型在全球市场上取得了巨大的成功，成为本田的明星产品之一。
Honda Civic以其出色的燃油经济性、可靠性和舒适性而闻名，深受消费者喜爱。
在技术方面，本田公司一直致力于提升发动机性能和燃油经济性。
1983年，本田推出了第一款采用可变气门正时技术的发动机“VTEC”，该技术使发动机在不同转速下具备更高的效率和动力输出。
这一创新在行业内引起了轰动，并成为本田公司的核心竞争力之一。
3. 环保和可持续发展随着全球对环境问题的关注日益增加，本田公司逐渐将环保和可持续发展作为重要战略方向。
公司致力于开发和推广绿色技术，以减少汽车对环境的负面影响。
在产品方面，本田公司推出了一系列环保车型，包括混合动力车和电动车。
本田汽车发展史
本田汽车公司（Honda Motor Co., Ltd.）的发展史是一段充满创新和扩张的历程。
以下是本田汽车发展史的一个简要概述：1. 创立与早期发展（1940年代末至1950年代）：- 本田汽车公司成立于1948年，由本田宗一郎创立。
- 公司最初生产摩托车，并在1950年代开始生产汽车。
- 1958年，本田推出了其第一款汽车，即本田T360小型卡车。
2. 国际扩张（1960年代至1970年代）：- 1963年，本田开始在美国销售摩托车，并迅速成为市场领导者。
- 1967年，本田推出了其第一款在美国销售的汽车，即本田思域（Honda Civic）。
- 本田汽车因其高质量和可靠性而受到国际市场的欢迎。
3. 产品多样化与技术创新（1980年代至1990年代）：- 1982年，本田推出了雅阁（Honda Accord），它成为了公司的旗舰车型之一。
- 本田在这一时期推出了多款成功的车型，包括本田CR-V和本田奥德赛（Honda Odyssey）。
- 公司还推出了VTEC（可变气门正时和升程电子控制系统），这是一项革命性的发动机技术，提高了燃油效率和性能。
4. 全球化与环保（2000年代至今）：- 本田在全球范围内扩大了其制造和销售网络，成为全球最大的汽车制造商之一。
- 公司推出了多款混合动力车和电动汽车，包括本田Insight和本田Clarity。
- 本田继续研发先进的安全技术和自动驾驶技术。
本田汽车以其创新的技术、高效的发动机和高质量的制造而闻名。
公司的口号“本田，梦想的力量”（The Power of Dreams）体现了其对汽车技术的不断探索和对未来移动出行的愿景。
本田汽车的发展史是一个不断追求卓越和满足消费者需求的故事。
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广汽本田发展历史
上市时间：1999年
国内发展：1999年刚开始生产时，引进的就是在美国市场刚推出几个月的新版雅阁。
在营销网络方面，广州本田在国内率先推行
4S营销理念，打造了国内第一个以4S店为主体的汽车销售服务网络。
2003年1月15日，与世界同步全面换型的广州本田新一代雅阁（Accord）轿车在2.4i—VTEC隆重下线。
时至2006年，改款后的06款雅阁畅销势头依然不减。
2008年，广州本田将推出雅阁第八代。
原型车：Accord第六代
原型车简介：
1976年第一代
第一代雅阁诞生于石油危机和废气排放标准大幅度提高的大背景下。
这款中型轿车以低油耗为设计初衷，发动机结合当时先进的CVCC技术，Honda matic自动换档变速箱，速度感应式转向系统，强调直接的驾驶感受。
外形设计具有70年代日本车流行的简约和动感风格。
最初发布的车型为1600掀背版，在1977年加推四门轿车版。
第一代雅阁除了日本本土业绩突出外，北美市场也表现不俗。
1981年第二代
设计风格基本延续第一代，但融入更多中高级车理念。
新车轴距较第一代增加8mm，但是总车长短了5mm，车内空间更大，车厢细
节更加完善。
技术方面，12气门横流（cross-flow）发动机结合程序控制燃油喷射技术（PGM-FI），可锁止的Honda matic自动变速箱已经升级到四前速，性能优势逐渐显露。
这一代雅阁具有重大的历史意义，它除了在日本生产外，1982年开始于美国俄亥俄州本田工厂生产，成为第一辆在美国生产的日本品牌汽车。
1985年第三代
第三代雅阁在保持宽敞车内空间的同时，外观设计更呈流线型，翻盖头灯是这一代雅阁主要特征，时代感浓烈。
各项性能标准均以“Sporty”为主题进行开发，在前置前驱车中首次采用了四轮双叉臂悬挂，弯道表现优异，四轮碟刹、三通道数字控制四轮ABS防抱死制动系统都是标准装备，双门轿跑车型在车系中占据的比重也显著加大。
第三代雅阁已有少量进口到中国，发动机、行驶性能等按照中国的使用环境作了调整。
1989第四代
第四代雅阁的开发命题是“90年代轿车应如何设计”，本田从零开始思考汽车的本质功能，彻底追求“以人为本”的理念。
技术方面，加入了四轮转向（4WS），发动机内部次级平衡杆，行车以兼顾性能与舒适为诉求，电动门窗、电动后视镜、自动巡航等一系列电子装备一应俱全。
在保留轿车、Coupe车型外还首次提供了旅行车版（Wagon）。
1992年，改款雅阁正式在中国销售。
1993第五代
这代雅阁除了全力追求世界水平的安全、节能、环保设计、驾驶乐趣
外，还将重点放在树立轿车的全新形象上。
新车造型设计融合了欧洲风格，尤其短促的车尾更加动感。
全新2.2升VTEC发动机配以电控四速变速箱是当年雅阁主力车型。
装备维持雅阁车系的一贯高标准。
1994年，第五代雅阁少量投放中国市场，考虑到中国用户的需求增加了2.2L自排真皮款式。
第五代雅阁为国内最常见的日本车，美规雅阁在同级车中也奠定了霸主地位。
1998年第六代
发展至此，雅阁已经成为一部世界车型，因此“开发符合世界各地不同需求的通用柔性平台”成为第六代雅阁的主题，务求在技术、安全方面都有高度的适应性。
新车尺寸进一步增大，2.3升VTEC发动机仍然是主力，3.0升车型走高性能路线，后悬挂采用五连杆双叉臂，行车舒适性得以增强。
EPS （电控动力转向）、VGR（可变转向齿比），以及带手动模式的4速自动变速器（S-matic）都是这一代电子装备的亮点。
在美国市场的销售情况极佳。
1999年，广州本田开始国产此车型，成为本田扎根中国的良好开端，并且是当时国内市场车型最新、技术最先进的中级轿车。
2003年第七代
新一代雅阁在性能、设计上全面超越过往车型，造型风格上糅合了欧式的简练和美式的霸气，较过往的日本车型都显饱满。
发动机进化到i-VTEC系列，动力表现更加全面。
五连杆双横臂独立悬挂被认为是运动、舒适性兼顾的最好设定，TCS牵引力控制系统成为车型标配。
第七代雅阁在中国迅速投产，取代了依然热销的第六代车型，投产后立
即热销，创下连续19个月同级车销量冠军纪录。
2008年第八代
第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced-Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。
第八代雅阁全面超越突破自我，自诩为“史上最强雅阁”。
第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。
除了在技术全面领先对手，无论从外形和空间的尺寸大小，还是配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面，第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。
特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。
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