盖梁施工方案设计(穿钢棒)
盖梁穿心棒工程方案(三)
盖梁穿心棒工程方案实施背景：在建筑工程中，梁是承载楼板和屋面负荷的重要构件，其强度和稳定性对整个建筑结构的安全性至关重要。
然而，由于各种原因，如设计不合理、施工质量不过关等，梁在使用过程中可能出现弯曲、开裂等问题，从而影响整个建筑结构的稳定性。
因此，需要一种有效的工程方案来加固和修复梁的问题。
工作原理：盖梁穿心棒工程方案的工作原理是通过在梁中央穿插一根穿心棒，将梁的上下部分连接在一起，形成一个整体，从而增强梁的整体强度和稳定性。
穿心棒通常采用高强度钢材制作，具有较高的抗弯强度和抗拉强度，能够有效地增加梁的承载能力和抗震能力。
实施计划步骤：1.梁的检测和评估：首先对梁进行全面的检测和评估，确定梁的问题和加固需求。
2.穿心棒的设计和制作：根据梁的尺寸和加固需求，设计并制作合适的穿心棒。
3.穿心棒的安装：在梁的中央位置进行开孔，然后将穿心棒插入梁内，确保穿心棒与梁的连接紧密。
4.穿心棒的固定：使用专用的固定件将穿心棒固定在梁上，确保穿心棒的位置稳定和牢固。
5.加固梁的验收：对加固后的梁进行验收，确保梁的强度和稳定性得到有效提升。
适用范围：盖梁穿心棒工程方案适用于各种类型的梁，包括混凝土梁、钢梁等，无论是新建工程还是旧建筑的加固修复都可以采用该方案。
创新要点：1.高强度穿心棒的应用：通过采用高强度钢材制作的穿心棒，能够有效地增加梁的承载能力和抗震能力。
2.穿心棒的固定设计：采用专用的固定件将穿心棒固定在梁上，确保穿心棒的位置稳定和牢固。
预期效果：通过盖梁穿心棒工程方案的实施，可以有效地增强梁的整体强度和稳定性，提高梁的承载能力和抗震能力，从而保证建筑结构的安全性和可靠性。
达到收益：1.提高建筑结构的安全性：通过加固和修复梁的问题，提高建筑结构的整体安全性和稳定性。
2.延长建筑的使用寿命：通过增强梁的承载能力和抗震能力，延长建筑的使用寿命，减少维修和修复的频率和成本。
优缺点：优点：盖梁穿心棒工程方案具有施工简便、效果显著、成本相对较低等优点。
盖梁(穿心棒法)施工工艺技术方案
重梁上。
盖梁（穿心棒法）施工工艺技术方案工艺流程盖梁施工工艺流程图如下图所示：图 1 盖梁施工工艺流程图施工方法测量放样盖梁施工前，由测量人员对已完的墩柱进行复测，墩位中心位置及顶面高程满足设计及规范要求后再进行后续放样。
底模安装完成后，测量人员对底模平面位置及角点标高进行复核，并配合作业人员进行模板尺寸调整，直至模板平面位置、标高均符合设计、规范要求。
穿心棒托架安装根据墩柱上预留的孔位安装穿心棒，穿心棒长度需满足单侧外露50cm，穿心棒安装完成后安装空心钢盒（采用10mm钢板焊制）作为承重牛腿，空心钢盒内径比钢棒直径大10mm，以利于穿入，钢盒套上钢棒后四个角空隙用三角木块塞牢敲紧，防止钢棒在钢盒内移动，在钢盒上表面即钢板平面上安装对口钢楔/螺旋千斤顶作为卸落装置。
图 2 空心钢箱大样图卸落装置安装到位后在其上依次安装横向承重梁、纵向分配梁，在分配梁上再铺设盖梁底钢模,其中承重梁采用I50a工字钢，分配梁采用I14工字钢，为了保证承重梁的整体稳定性，在承重梁梁端每间距300cm设置一道拉杆。
横向分配梁伸出盖梁范围80cm，在其上铺设竹胶板作为工人施工操作平台。
施工作业平台围绕盖梁四周布设一圈，为方便施工，保证施工人员有足够操作空间。
在作业平台四周设置栏杆，要求上横杆高1.2m，下横杆高0.6m，立杆间距1.5m，在栏杆根部设置高度为18cm的挡脚板，挡脚板与栏杆立杆固定牢固。
施工作业平台所使用钢管应做防锈处理，并刷间距为30cm红白相间的油漆，在平台四周挂安全网围挡并设置安全警示标志牌。
混凝土凿毛待墩柱混凝土达到设计强度的50%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，直至露出新鲜混凝土骨料，并用清水进行冲洗干净。
底模安装底模采用组合钢模板，由3块标准矩形模板、2块带圆弧模板和2块斜底模组拼而成。
使用前先在现场将模板进行组装，涂刷脱模剂，然后用吊车将模板分节进行拼装。
盖梁底钢模与立柱之间应夹贴一层双面胶浆条。
穿心棒法盖梁施工方案
穿心棒法盖梁施工方案1. 概述穿心棒法是一种常用于梁的施工方法，其通过预埋穿心棒在两端墩台上，使梁与墩体形成刚性连接来进行梁的施工。
本文将介绍穿心棒法盖梁的施工方案。
2. 施工前准备在进行穿心棒法盖梁施工前，需要进行以下准备工作：2.1 材料准备根据设计要求，准备好适量的钢筋、混凝土和穿心棒。
钢筋要符合相关标准，混凝土强度等级按设计要求确定。
2.2 设备准备准备好搅拌机、模具、钢筋剪切机、吊装设备等施工所需设备，并确保设备处于正常工作状态。
2.3 施工人员培训保证施工人员对穿心棒法盖梁施工方法有一定的了解，并掌握相应的操作技能。
2.4 危险源识别与防控在施工前，对施工现场进行危险源识别，并采取相应措施，防止施工人员受伤。
3. 施工流程3.1 安装模板根据梁的尺寸和型号，搭建合适的模板，并进行调整，确保模板的准确度和稳定性。
3.2 钢筋加工和布置根据设计要求，对钢筋进行加工和布置。
在穿心棒法盖梁中，需要预留好穿心棒的位置，并根据穿心棒的直径和长度确定钢筋的加工尺寸。
3.3 钢筋绑扎将加工好的钢筋按设计要求进行绑扎，确保钢筋的稳固性和正确位置。
3.4 穿心棒安装在模板安装完成并钢筋绑扎完成后，安装穿心棒。
首先在墩台上预埋穿心棒的支座，并进行调整，使其与梁的布置位置对齐。
然后将穿心棒插入梁内，并采取固定措施保证其在施工过程中的稳定。
3.5 浇筑混凝土在以上步骤完成后，进行混凝土浇筑。
首先在模板以及钢筋间进行碾压和清理，以确保没有夹杂物。
然后进行混凝土的搅拌和倒入梁的内部，逐层进行浇筑。
3.6 养护混凝土浇筑完成后，进行养护。
采取适当的养护措施，例如覆盖保湿膜、喷水养护等，以确保混凝土的强度和耐久性。
4. 施工注意事项4.1 施工现场安全在施工过程中，要注意施工现场的安全。
设置警示标志，严禁任何无关人员进入施工区域。
4.2 穿心棒的安装穿心棒的安装要准确无误，确保与梁的位置对齐，并采取适当的固定措施，防止其在施工过程中的位移或倾斜。
穿心棒法盖梁施工方案
穿心棒法盖梁施工方案1. 引言本文档旨在编写一份穿心棒法盖梁施工方案，以确保工程的顺利进行。
穿心棒法是一种常用的梁盖工艺，通过穿心钢筋的方式，在梁与墙之间形成连接，增加结构的稳定性和抗震能力。
本方案将介绍施工前的准备工作、施工步骤、质量控制措施以及风险评估，以确保施工过程的安全和可靠。
2. 施工前准备在进行穿心棒法盖梁施工前，需要进行以下准备工作：2.1 施工图纸确认施工前应仔细阅读结构施工图纸，确认梁盖部分的尺寸、位置和数量，特别注意连接部位的钢筋布置要求。
2.2 材料准备根据施工图纸的要求，准备好所需的材料，包括梁、钢筋、混凝土等。
确保材料的质量和规格符合设计要求，并进行验收记录。
2.3 施工人员培训对参与梁盖施工的工人进行培训，使其了解穿心棒法盖梁的施工方法、注意事项以及安全操作规程。
3. 施工步骤3.1 梁模板的布置根据施工图纸的要求，首先在梁的预定位置上安装好梁模板。
确保模板的水平度和垂直度，并进行固定。
3.2 钢筋的安装根据施工图纸的要求，在梁的预定位置上安装好穿心钢筋。
钢筋的长度、直径和间距应符合设计要求，并进行固定。
3.3 回填混凝土在钢筋安装完成后，进行回填混凝土。
混凝土的配合比应符合设计要求，施工过程需注意均匀浇筑、充实振捣以及控制混凝土的温度和湿度。
3.4 后续处理在梁顶面完成回填混凝土后，对其进行养护。
养护期间需注意保持梁表面的湿润，避免干裂和渗水等问题。
4. 质量控制4.1 施工过程监控在施工过程中，应指定专人监控梁盖施工的每个环节，并进行记录。
监控内容包括模板的安装、钢筋的布置、混凝土的浇筑以及养护的过程等。
4.2 质量检验对穿心棒法盖梁的质量进行检验。
包括对梁的尺寸、钢筋的布置、混凝土的密实度和均匀性等进行检查，确保符合设计要求。
4.3 强度检测对盖梁后的结构进行强度检测，包括对混凝土的强度以及钢筋的粘结性能进行检测，确保工程的安全性和可靠性。
5. 风险评估5.1 安全风险在穿心棒法盖梁施工过程中存在高空作业、重物起吊、模板拆除等安全风险。
盖梁穿心钢棒法施工方案
盖梁穿心钢棒法施工方案一、工程概述二、施工准备1.施工前需要制定详细的施工方案，并进行相关的技术交底。
2.准备好施工所需的材料和机械设备，包括钢棒、钢筋焊接机、切割机等。
3.对施工现场进行清理，确保场地整洁，同时进行安全标识，设置施工安全防护措施。
三、施工步骤1.定位：根据设计要求，在梁柱节点处确定钢棒穿心位置，并进行标记。
2.钢棒加工：根据实际情况，将预留的钢棒进行加工，包括切割、弯曲等。
3.钢筋焊接：将加工好的钢棒按照设计要求焊接在梁柱节点上。
注意焊接质量和安全防护，确保焊接牢固、稳定。
4.参数测量：对焊接完成的钢棒进行正确的测量，确保其位置和尺寸符合设计要求。
5.立管加固：如果需要对立管进行加固，可以使用钢筋穿心法进行加固。
6.防腐处理：对焊接完成的钢棒进行防腐处理，以防止腐蚀。
7.质量检验：对施工完成的梁柱节点进行质量检验，确保施工质量。
四、安全措施1.操作人员必须熟悉安全操作规程，佩戴好安全防护用具，并进行必要的培训。
2.施工过程中，禁止在高空作业，严禁随意抛掷材料、工具等。
3.检查焊接工具的使用安全性，防止电击等事故发生。
4.施工现场应设置安全防护措施，如警示牌、防护网等。
5.施工中定期检查设备及材料的使用情况，确保其正常工作状态。
6.施工过程中，必须严格按照操作规程进行施工，杜绝违章操作。
7.施工现场应设置专人管理，确保施工秩序和安全。
五、施工质量控制1.施工方案必须符合设计要求，并进行合理的技术交底。
2.施工过程中，必须严格按照相关质量标准进行施工，确保施工质量。
3.施工人员必须持有相关操作证书，具备相应的施工经验和技能。
4.施工过程中，对钢棒的加工、焊接、防腐等进行质量检验和监控。
六、施工总结盖梁穿心钢棒法是一种较为常用的梁柱节点加固方法，具有施工简单、工期短、经济实用等优点。
在进行施工时，必须严格按照相关标准和规范进行施工，保证施工质量和安全。
同时，施工现场必须设置安全措施和质量控制措施，确保施工过程的安全和质量。
盖梁施工方案(穿杠)
盖梁施工方案一、 工程概况国道112线高速公路天津东段工程第二标段汉南公路互通式立交位于天津市汉沽区长芦汉沽盐场界内。
设计范围：K1+500。
000---K6+082.033，主线全长4582。
033m 。
桥梁包括主线桥梁、A 线桥梁、B 线桥梁、C 线桥梁和D 线桥梁以及跨盐沟中桥3座，分别为K3+747。
96中桥、K4+341.1中桥和K5+457。
4中桥。
国道112线高速公路天津东段工程第二合同段汉南路互通式立交主线桥,全桥共30跨，每跨跨径30米，按左幅桥、右幅桥两座桥设计。
包括0＃、30#桥台共62个盖梁.1＃-3＃墩、27＃—29＃墩的盖梁为长15。
2米、宽2.2米、高1.8米,共12个盖梁;4＃—26＃墩盖梁长15。
2米、宽2.0米、高1.8米，共46个盖梁；0#、30＃桥台盖梁长16。
87米、宽1。
3米、高1.2米，共4个盖梁。
二、盖梁施工方案 本工程主线桥1即在墩柱上预留直径的圆钢穿杠.采用56a 的工字钢采用直径16mm 的钢筋对拉稳定.采用间距25cm 、5×10cm 的方木搭在工字钢上支撑模板。
0＃、30＃桥台盖梁在台背填土完成后，浇筑砼垫层后直接在砼垫层上进行钢筋、模板、砼施工。
1、盖梁施工工艺流程 国道112线高速公路天津东段工程第二合同段二零一零年四月 盖梁施工方案 国道112高速天津第一市政公路工程有限公司 国道112线高速公路天津东段工程二合同项目经理部穿杠、吊装工字钢(调节标高）→槽钢铺设→（方木）底模铺设→钢筋绑扎→侧模支立(预埋件）→混凝土浇筑→拆除侧模→养护→拆除底模。
2、准备工作1)盖梁侧模采用定型钢模板，模板进场后对定型钢模按照盖梁尺寸进行检验、磨光刨光试拼装。
底模采用竹胶板.2）配备25t汽车起重机一台。
3)放盖梁(纵横）中心线。
测盖梁底高在立柱上划线，安装梁底模板，再根据盖梁宽度在底模放样，为盖梁侧模板的就位及浇筑前模板的验收作好前期工作，同时将立柱柱顶端的砼凿毛，清洗干净,然后进行钢筋绑扎施工.盖梁施工要搭设上下坡道，工作宽度外侧应设置栏杆并安装防护网,确保施工安全。
盖梁施工方案(钢棒法)
盖梁施工方案（钢棒法）
一、方案概述
盖梁是建筑施工中一项关键的工序，其质量直接关系到整个建筑结构的稳定性
和安全性。
本文介绍了盖梁施工中常用的一种方法——钢棒法，通过在混凝土梁顶部预埋钢棒的方式实现梁的加固和连接。
二、施工准备
1. 材料准备
•混凝土梁
•钢筋
•钢管
•砼
2. 工具准备
•手工工具
•机械设备
三、施工步骤
1. 钢棒预埋
1.使用钻孔机在混凝土梁顶部钻孔，孔深度一般为梁高度的1/3左右。
2.将钢筋通过钻孔插入梁内，通过固定措施确保钢筋稳固嵌入。
3.在钢筋附近喷涂防锈处理以防止腐蚀。
2. 悬挂钢梁
1.利用吊车将预制好的钢管吊装到梁上，并与钢棒连接。
2.确保钢梁与混凝土梁之间的连接牢固，可以适当进行调整以保证梁的
平整。
3. 浇筑砼
1.在梁的上下两侧设置支撑以支撑砼浇筑。
2.从梁的一侧开始，依次向另一侧浇筑砼，保证砼充实并振捣。
3.待砼凝固后，拆除支撑，等待砼养护完成。
四、施工注意事项
1.施工过程中保持施工现场的整洁和安全。
2.对于梁的尺寸、位置、材质等方面的要求应严格执行设计要求。
3.在操作中应注意对钢棒和钢梁的质量进行检查，确保质量达标。
五、总结
钢棒法作为一种常见的盖梁施工方法，在实践中具有较高的可操作性和安全性，能够有效改善梁的承载能力和连接稳定性。
在施工过程中，要严格按照规范要求操作，确保施工质量和安全。
以上是钢棒法盖梁施工方案的相关介绍，希望对相关施工工作者有所帮助。
盖梁施工方案(穿钢棒)
永川区大峰路与渝隆路连接线工程【1】盖梁悬空支架施工方案编制人：审核人：目录一、工程概况3二、总体施工方案3三、支承平台布置4四、计算依据及采用程序5五、计算参数5六、计算结果8七、结论10一、工程概况大涧口大桥位于重庆市永川区大峰路与渝隆路连接线上，桥梁跨越两条铁路和小安溪河，桥下净空较大，最大高差有20多米，桥跨组合长度为9x30.0=270.0m，桥梁跨径组合方案采用两联（4x30m+(5x30)m预应力砼先简支后结构连续T梁，桥墩采用矩形盖梁柱式墩，桩基础，钻孔桩基础，0号桥台采用重力式U型台，桩基础，9号桥台重力式实体桥台，明挖扩大基础二、总体施工方案因本桥盖梁高度较高，采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。
拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。
大涧口大桥1#-3#桩和5#-8#桩盖梁、中系梁自重均小于本方案，其方案均可参照本方案施工。
4#桩盖梁尺寸为 1.9m×1.8m×11m（宽×高×长）。
盖梁简图如下：三、支承平台布置盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长φ10cm钢棒，上面采用墩柱两侧各一根12m长56b工字钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。
主梁上面安放一排每根4m长的工12.6型钢，间距为40cm作为分布梁。
分布梁上铺设盖梁底模。
传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（工12.6）——横向主梁（56b工字钢）——支点φ10cm钢棒。
如下图：四、计算依据及采用程序本计算书采用的规范如下：1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2.《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）3.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）4.其他现行相关规范、规程五、计算参数1.主要材料1)工12.6截面面积为：A=1811mm2截面抵抗矩：W=77.5×103mm3截面惯性矩：I=488×104mm4弹性模量E=2.1×105Mpa钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。
盖梁施工规划方案钢棒法
盖梁施工方案一、编制依照1、广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目《两阶段施工图设计》第8 标段第三册第三分册；2、《高处作业分级》（GB-T3608-2008 ）；3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 ；4、《公路工程质量查验评定标准》JTG F80/1-2004 ；5、《广东省二广高速公路工地建设标准化管理指南》和《广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）》；6、广东省连州（湘粤界）至怀集公路《工程管理制度汇编（试行）》及二广企业文件要求。
7、我企业现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成就，及历年来在公路工程盖梁施工中累积的施工经验。
二、编制范围本方案合用于广东省连州至怀集公路八标七工区羊公其特大桥薄壁空心墩盖梁施工。
三、工程概略1、二连浩特至广州高速公路是规划的国家高速公路网“7 放 9 纵 18 横”中的第 6 纵，同时也是《广东省高速公路网整体布局规划》中的第7 条纵线。
二广高速公路粤境连州至怀集怀城段位于广东省西北部山区，北端与二广高速公路湖南段相接，向南延长经清远连州、连南、连山、肇庆怀集，南段与二广高速公路怀集至三水段的怀集南互通相接。
我工区设计起点桩号为K74+957 ，终点桩号 K80+300 ，全长 5.343km ，主要负责中站特大桥781m 、羊公其特大桥2672m 、安邦东大桥25m 箱梁预制及安装 92 片、盖板涵 6 处/425.23m 、分别式立交桥 1 座/62.08m 。
此中羊公其特大桥 88#～91#墩共 4 孔 8 个 11.86m 薄壁空心墩盖梁。
2、技术标准公路等级：高速公路；路基宽度：整体式26m ，分别式 13m ；桥涵设计荷载：公路 -Ⅰ级；设计洪水频次：特大桥1/300 ，其余桥梁、涵洞及路基1/100 。
地震动峰值加快度系数：0.05g ；3、主要工程数目我部起讫里程为： K74+957 ～K80+300 ，线路总长 5.343km 。
穿钢棒法盖梁施工方案
穿钢棒法盖梁施工方案一、方案背景在建筑施工领域中，盖梁是一个至关重要的工序，它承担着承重传递和结构支撑的重要任务。
为了提高施工效率、降低成本并确保结构安全，穿钢棒法盖梁作为一种新型施工技术应运而生。
二、施工原理穿钢棒法盖梁是一种利用预埋钢筋穿过模板孔进行混凝土浇筑的施工方法。
通过在梁体上事先埋设钢筋并穿过模板孔，然后再将混凝土浇筑在钢筋上，这样可以有效提高梁体的受力性能和整体稳定性。
三、施工步骤1.准备工作：确定梁的几何参数和设计要求，准备所需的材料和工具。
2.模板安装：按照设计要求安装好梁的模板，确保模板的平整度和垂直度。
3.钢筋预埋：在模板中预留好钢筋孔，并将钢筋穿过孔口延伸至设计要求位置。
4.混凝土浇筑：将混凝土依次浇入模板中，确保充实并震实。
5.养护：在预定时间内对浇筑好的混凝土进行充分养护，以确保强度和耐久性。
四、施工要点1.钢筋穿孔位置：要根据设计要求精确安排好钢筋的穿孔位置，避免错位和损坏。
2.混凝土浇筑均匀：要保证混凝土的均匀浇筑，避免出现空鼓和裂缝。
3.模板拆除技巧：在混凝土充分强化后，要采用适当的方式拆除模板，避免对梁体造成损坏。
五、施工优势1.提高施工效率：穿钢棒法盖梁节省了传统盖梁的捆扎和架空操作，大大缩短了施工周期。
2.降低施工成本：减少了人力资源和材料的浪费，降低了施工成本。
3.增强结构安全：通过增加预埋钢筋，提高了梁体的受力性能和整体稳定性，确保结构安全。
六、施工注意事项1.严格按设计要求操作。
2.质量检验：各施工阶段需进行质量检验，确保施工质量符合标准。
3.施工安全：严格遵守安全操作规程，确保施工过程中的安全。
七、总结穿钢棒法盖梁作为一种新型施工技术，具有较大的优势，可以提高施工效率、降低成本并增强结构安全。
在实际施工中，需要严格按照设计要求操作，注意施工细节，确保施工质量和安全。
相信随着这种新技术的推广应用，将会为建筑行业带来更多的发展机遇和挑战。
圆柱墩盖梁穿心钢棒法施工方案
圆柱墩盖梁穿心钢棒法施工方案在桥梁建设领域中，圆柱墩与盖梁是常见的构件。
为了保证桥梁的结构稳固和安全性，通常需要在施工过程中采取一系列的措施。
本文将介绍一种常用的施工方法，即圆柱墩盖梁穿心钢棒法，以保证桥梁的稳固性和耐久性。
施工准备工作在进行圆柱墩盖梁穿心钢棒法的施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于： - 确定施工方案及时间节点； - 采购所需材料和设备； - 组织施工人员，并进行相关培训； - 确保施工现场安全，并设置警示标识。
施工流程1. 圆柱墩施工1.1 确定圆柱墩布设位置和尺寸，进行测量和标线； 1.2 进行基础开挖和浇筑；1.3 完成圆柱墩立模和浇筑。
2. 盖梁施工2.1 确定盖梁的尺寸和材料要求； 2.2 进行盖梁的加固处理； 2.3 将盖梁安装在预先设置的圆柱墩上。
3. 穿心钢棒法施工3.1 在盖梁和圆柱墩的接口处预留孔洞； 3.2 制作相应尺寸的钢棒，并根据设计要求进行弯曲处理； 3.3 将钢棒穿入盖梁和圆柱墩预留的孔洞内； 3.4 固定钢棒，保证其位置正确且稳固。
施工注意事项•施工过程中，严格按照设计要求进行操作，确保施工质量；•注意施工现场的通风和通道畅通；•施工人员应佩戴相应的安全防护用具；•施工过程中如遇特殊情况，应及时向相关部门汇报并寻求解决方案。
施工验收完成圆柱墩盖梁穿心钢棒法的施工后，需要进行相关的验收工作，包括但不限于： - 对施工质量进行检查，确保符合设计要求； - 测量相关尺寸，检查固定情况；- 进行相关耐力试验，确保施工质量； - 做好相关施工记录和档案归档。
圆柱墩盖梁穿心钢棒法是一种常用的桥梁施工方法，合理的施工方案和严格的操作流程对保证桥梁的耐久性和稳固性至关重要。
希望本文所述内容能为相关施工人员提供帮助和指导。
圆柱墩盖梁穿心钢棒法施工方案
盖梁穿心钢棒法专项施工方案第一节工程概况段公路工程GSTJ02标段项目10队起讫里程：K55+078~K57+820,全长2.742Km。
主要桥梁施工任务为岭背高架大桥、达海1#高架大桥和达海大桥施工。
岭背高架大桥为分离式桥梁，跨越山谷，上部构造为9×40m预应力连续T 梁，左线起点位于Z3K55+526，终点位于Z3K55+898.984，桥长372.984米，下部构造6#墩为薄壁空心墩配桩基础，0#台为U台配扩大基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。
右线起点位于K55+566，终点位于K55+936.097，桥长370.097米，下部构造4#、5#、6#墩为薄壁空心墩配桩基础，9#台为U台配扩大基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。
双柱墩最高墩高为33.696米，盖梁尺寸为1.8m*2.40m*12.05m（高*宽*长）。
达海1#高架大桥为分离式桥梁，跨越山谷，左线上部构造为3×30m+4×30m 预应力连续T梁，左线起点位于Z3K56+654.507，终点位于Z3K56+875.245，桥长220.74米，下部构造2#墩为实体墩配桩基础，7#台为U台配扩大基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。
右线上部构造为4×30m+4×30m预应力连续T梁，右线起点位于K56+638.026，终点位于K56+883.97，桥长245.94米，下部构造3#墩为实体墩配桩基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。
双柱墩最高墩高为29.602米，盖梁尺寸为1.6m*2.10m*11.95m（高*宽*长）。
达海大桥为分离式桥梁，跨越河沟山谷，上部构造为5×40m预应力连续T 梁，左线起点位于Z3K57+424.92，终点位于Z3K57+633.026，桥长208.11米，下部构造2#、3#墩为薄壁空心墩配桩基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。
右线起点位于K57+419.92，终点位于K57+632.681，桥长212.76米，下部构造2#、3#墩为薄壁空心墩配桩基础， 0#台为U台配扩大基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。
盖梁穿心棒工程方案(四)
盖梁穿心棒工程方案一、实施背景在建筑工程中，梁是承重构件之一，起到支撑和传递荷载的作用。
然而，在一些特殊情况下，梁的受力状态可能会受到影响，导致梁的弯曲或变形，从而影响整个建筑结构的稳定性和安全性。
为了解决这一问题，我们提出了盖梁穿心棒工程方案。
二、工作原理盖梁穿心棒是一种通过在梁的顶部加设穿心棒来增强梁的受力性能的方法。
穿心棒通常由钢筋制成，通过在梁的两侧固定，使其与梁形成一体化的结构。
这样，当梁受到荷载时，穿心棒可以承担部分荷载，从而减轻梁的受力，提高梁的抗弯能力和承载能力。
三、实施计划步骤1.确定实施范围：根据具体的建筑结构和梁的受力情况，确定需要进行盖梁穿心棒工程的梁的范围。
2.设计穿心棒方案：根据梁的尺寸和受力要求，设计穿心棒的数量、尺寸和布置方式。
3.准备材料和设备：根据穿心棒方案，准备所需的钢筋材料和固定设备。
4.进行施工：按照穿心棒方案，将穿心棒固定在梁的顶部，确保穿心棒与梁形成一体化的结构。
5.进行验收和测试：对安装完成的盖梁穿心棒进行验收和测试，确保其符合设计要求和安全标准。
四、适用范围盖梁穿心棒工程适用于需要增强梁的受力性能的建筑工程，特别是对于跨度较大、荷载较大的梁，效果更为显著。
同时，盖梁穿心棒工程也适用于已经出现梁变形或弯曲的建筑结构，可以通过加设穿心棒来修复梁的受力状态。
五、创新要点1.穿心棒的设计：通过科学合理的穿心棒设计，可以使其与梁形成一体化的结构，提高梁的整体受力性能。
2.施工工艺的优化：通过优化施工工艺，减少人力和时间成本，提高施工效率和质量。
六、预期效果1.提高梁的抗弯能力和承载能力，增强梁的受力性能。
2.减轻梁的变形和弯曲，提高建筑结构的稳定性和安全性。
3.降低梁的维修和加固成本，延长梁的使用寿命。
七、达到收益通过盖梁穿心棒工程，可以提高建筑结构的稳定性和安全性，减少梁的变形和弯曲，降低维修和加固成本，延长梁的使用寿命，从而为建筑工程带来经济和社会效益。
盖梁穿心棒方案
盖梁（穿心棒法）首件施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司神池至岢岚高速公路TJ1合同段项目经理部2016年5月一、工程概况 (1)1、工程基本概况 (1)2、施工准备情况 (1)二、人工、材料、机械设备配置 (1)（1）人员 (1)（2）材料 (2)（3）机械设备进场计划 (3)三、质量控制要点 (3)3.1质量目标 (3)3.2实测项目 (3)3.3质量关键环节施工控制措施 (4)3.4质量通病预防措施 (5)四、工期计划 (6)五、首件工程施工程序 (6)六、施工工艺流程 (7)6.1施工准备 (7)6.2安全爬梯搭设 (7)6.3穿心棒的安装 (8)6.4底模安装 (8)6.5钢筋加工、运输及整体吊装 (8)6.6侧模安装 (10)6.7混凝土浇筑 (10)6.8混凝土养护及拆模 (11)七、施工注意事项 (11)八、质量、安全、环保管理体系及保证措施 (12)8.1质量管理目标及保证措施 (12)8.2安全管理目标及保证措施 (14)8.3文明施工、环境保护管理目标及保证措施 (17)一、工程概况1、工程基本概况桩号部位：K29+605右所大桥左幅1#盖梁所属单位工程：：K29+605右所大桥所属分部工程：1#墩基础及下部构造包含分项工程或工序：钢筋加工及安装、砼浇筑工程数量现场采用水车进行运水，用塑料桶进行存放。
现场临时用电采用临时放电机。
施工便道由水泥便道与砂砾硬化便道想结合，满足施工需求。
现场已完成场地布置，并进行标准化施工，安放相应的工程质量、安全标示标牌，做好临边防护措施。
项目部已于2016年导线测量，并依据较近的导线水准点对施工部位进行测量。
二、人工、材料、机械设备配置（1）人员根据本工程的工期及质量要求，我部对劳动力需求进行了合理组织，具体安排如下：现场负责人：曾鹏现场技术员：赵夕阳安全员：潘保宏施工班组：模板工4人，混凝土工3人，钢筋工人5人，合计12人。
第1天投入模板工4人，第2天至第3天投入钢筋工5人，第4天投入模板工4人，第5天投入混凝土工3人，第6天投入模板工4人，第7天至第13天投入混凝土工2人。
盖梁施工方案(穿钢棒)
盖梁施工方案(穿钢棒)在建筑工程中，盖梁是承载楼板自重和楼板活荷载的一种构造，也是连接各个梁柱或墙柱、连接梁柱、墙柱与顶板的主要承重构件。
盖梁的施工质量直接影响到整个建筑工程的安全性和稳定性。
其中，盖梁施工方案中的穿钢棒是盖梁施工的一项关键技术环节。
1. 施工前准备在进行盖梁施工前，必须对施工现场进行细致的准备工作。
首先，要对盖梁的设计图纸进行详细审查，确定梁的尺寸和位置。
其次，要检查现场环境，清除杂物，确保施工安全。
最后，要准备好施工所需的材料和工具，包括钢筋、混凝土、模板等。
2. 穿钢棒施工步骤2.1 钢筋预处理在盖梁施工中，首先要对钢筋进行预处理。
首先根据设计要求，切割好所需长度的钢筋。
然后对钢筋表面进行除锈处理，保证其表面光滑，有利于锚固。
2.2 钢筋穿孔在盖梁施工中，要根据设计要求，在梁体和柱体连接处预留好穿孔孔口。
然后将预处理好的钢筋穿过孔口，固定好位置，确保钢筋的垂直度和水平度。
2.3 浇筑混凝土经过钢筋穿孔后，接下来是进行混凝土的浇筑。
在浇筑混凝土前，要将模板搭建好，确保梁的形状和尺寸符合设计要求。
然后将混凝土倒入模板内，用振捣器进行振实，确保混凝土浇筑质量。
2.4 养护在混凝土浇筑完成后，还需要对混凝土进行养护。
养护的目的是保持混凝土的湿润度，加速混凝土的强度发展，确保盖梁的整体质量。
3. 安全注意事项在盖梁施工中，施工人员要严格按照设计要求进行操作，确保施工质量。
同时，要注意施工现场的安全，严禁乱堆放材料和工具，确保施工现场的整洁和有序。
另外，在进行钢筋穿孔时，要注意保护好钢筋，避免因为操作不慎导致钢筋弯曲或断裂。
结语盖梁施工中的穿钢棒是一项重要的施工技术，直接影响到盖梁的质量和安全。
只有严格按照设计要求进行操作，做好施工前的准备工作，确保盖梁施工的质量和安全，才能保证整个建筑工程的顺利进行。
盖梁(穿心棒法)施工工艺技术方案
重梁上。
盖梁（穿心棒法）施工工艺技术方案工艺流程盖梁施工工艺流程图如下图所示：图 1 盖梁施工工艺流程图施工方法测量放样盖梁施工前，由测量人员对已完的墩柱进行复测，墩位中心位置及顶面高程满足设计及规范要求后再进行后续放样。
底模安装完成后，测量人员对底模平面位置及角点标高进行复核，并配合作业人员进行模板尺寸调整，直至模板平面位置、标高均符合设计、规范要求。
穿心棒托架安装根据墩柱上预留的孔位安装穿心棒，穿心棒长度需满足单侧外露50cm，穿心棒安装完成后安装空心钢盒（采用10mm钢板焊制）作为承重牛腿，空心钢盒内径比钢棒直径大10mm，以利于穿入，钢盒套上钢棒后四个角空隙用三角木块塞牢敲紧，防止钢棒在钢盒内移动，在钢盒上表面即钢板平面上安装对口钢楔/螺旋千斤顶作为卸落装置。
图 2 空心钢箱大样图卸落装置安装到位后在其上依次安装横向承重梁、纵向分配梁，在分配梁上再铺设盖梁底钢模,其中承重梁采用I50a工字钢，分配梁采用I14工字钢，为了保证承重梁的整体稳定性，在承重梁梁端每间距300cm设置一道拉杆。
横向分配梁伸出盖梁范围80cm，在其上铺设竹胶板作为工人施工操作平台。
施工作业平台围绕盖梁四周布设一圈，为方便施工，保证施工人员有足够操作空间。
在作业平台四周设置栏杆，要求上横杆高1.2m，下横杆高0.6m，立杆间距1.5m，在栏杆根部设置高度为18cm的挡脚板，挡脚板与栏杆立杆固定牢固。
施工作业平台所使用钢管应做防锈处理，并刷间距为30cm红白相间的油漆，在平台四周挂安全网围挡并设置安全警示标志牌。
混凝土凿毛待墩柱混凝土达到设计强度的50%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，直至露出新鲜混凝土骨料，并用清水进行冲洗干净。
底模安装底模采用组合钢模板，由3块标准矩形模板、2块带圆弧模板和2块斜底模组拼而成。
使用前先在现场将模板进行组装，涂刷脱模剂，然后用吊车将模板分节进行拼装。
盖梁底钢模与立柱之间应夹贴一层双面胶浆条。
盖梁穿心钢棒法施工方案
盖梁穿心钢棒法施工方案在建筑工程中，盖梁是承重构件之一，承载着整个楼层的荷载。
为了增强盖梁与柱体之间的连接强度，防止盖梁与柱体之间的滑移，提高整体结构的稳定性，可以采用穿心钢棒法来施工。
本文将详细介绍盖梁穿心钢棒法施工方案。
1. 施工前准备工作在进行盖梁穿心钢棒法施工前，需要进行以下准备工作：•核对设计图纸，确认盖梁的尺寸和数量；•准备符合设计要求的钢筋、混凝土和模板等施工材料；•清理施工现场，确保施工区域整洁，安全通畅；•确保所有施工人员理解施工方案，并配备必要的安全防护装备。
2. 施工步骤2.1 制作模板根据设计要求，制作盖梁的模板。
模板应符合设计标高和尺寸要求，确保盖梁的几何形状和尺寸准确无误。
2.2 安装钢筋在模板内部设置好盖梁的钢筋，钢筋的数量、规格和布置应符合设计要求。
确保钢筋的加工和安装符合相关规范和要求，保证钢筋的质量和连接的可靠性。
2.3 浇筑混凝土在安装好钢筋后，按照设计要求，将混凝土浇筑至模板内，确保混凝土的均匀性和密实性。
在浇筑过程中，要注意控制浇筑速度和振捣混凝土，以确保混凝土的质量和均匀性。
2.4 配筋穿心在混凝土开始凝固但尚未完全硬化时，将预埋在柱体内的钢筋穿入盖梁的混凝土中，确保钢筋的连接质量和牢固性。
2.5 拆模待混凝土充分硬化后，拆除模板，检查盖梁的表面质量和几何尺寸，确保符合设计要求。
3. 施工注意事项•施工过程中，严格按照设计要求和施工规范操作，确保盖梁的质量和安全性；•施工现场要保持整洁、安全，严格遵守安全生产规定，保障施工人员的安全；•施工材料应符合相关标准和规范，对材料的质量和来源进行认真核查。
通过以上施工方案，可以有效提高盖梁与柱体之间的连接强度，增强整体结构的稳定性，确保建筑物的安全性和耐久性。
希望本文能为相关从业人员提供一定的参考和帮助。
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永川区大峰路与渝隆路连接线工程
盖
梁
悬
空
支
架
施
工
方
案
编制人：
审核人：
目录
一、工程概况 (3)
二、总体施工方案 (3)
三、支承平台布置 (4)
四、计算依据及采用程序 (5)
五、计算参数 (5)
六、计算结果 (8)
七、结论 (10)
一、工程概况
大涧口大桥位于重庆市永川区大峰路与渝隆路连接线上，桥梁跨越两条铁路和小安溪河，桥下净空较大，最大高差有20多米，桥跨组合长度为9x30.0=270.0m，桥梁跨径组合方案采用两联（4x30m+(5x30)m预应力砼先简支后结构连续T梁，桥墩采用矩形盖梁柱式墩，桩基础，钻孔桩基础，0号桥台采用重力式U型台，桩基础，9号桥台重力式实体桥台，明挖扩大基础
二、总体施工方案
因本桥盖梁高度较高，采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。
拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。
大涧口大桥1#-3#桩和5#-8#桩盖梁、中系梁自重均小于本方案，其方案均可参照本方案施工。
4#桩盖梁尺寸为1.9m×1.8m×11m（宽×高×长）。
盖梁简图如下：
三、支承平台布置
盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长φ10cm钢棒，上面采用墩柱两侧各一根12m长56b工字钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。
主梁上面安放一排每根4m长的工12.6型钢，间距为40cm作为分布梁。
分布梁上铺设盖梁底模。
传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（工12.6）——横向主梁（56b工字钢）——支点φ10cm钢棒。
如下图：
四、计算依据及采用程序
本计算书采用的规范如下：
1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
2.《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）
3.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）
4.其他现行相关规范、规程
五、计算参数
1.主要材料
1)工12.6
截面面积为：A=1811mm2
截面抵抗矩：W=77.5×103mm3
截面惯性矩：I=488×104mm4
弹性模量E=2.1×105Mpa
钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。
2)56b工字钢
横向主梁采用2根56b工字钢，横向间距为160cm。
截面面积为：A=14663mm2，
X轴惯性矩为：I X=68500×104mm4，
X轴抗弯截面模量为：W X=2450×103mm3，
钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。
3）钢棒
钢棒采用φ100mm高强钢棒(A45)，
截面面积为：A=3.14×502=7850mm2，
惯性矩为：I=πd4/32=3.14×1004/32=981.25×104 mm4
截面模量为：W=πd3/32=9.8125×104 mm3
抗剪强度设计值［τ］=125Mpa。
2.设计荷载
1)砼自重
砼自重统一取180cm梁高为计算荷载，
砼方量：V=42.2m3，钢筋砼按27KN/m3计算，
砼自重：G=42.2×27=1139.4KN
盖梁长11m，均布每延米荷载：q1=103.58kN/m
2)组合钢模板及连接件0.95 kN/m2，侧模和底模每延米共计5.8m2，
q2=5.51kN/m
3)工12.6
4m长工12.6间距0.4m，每延米2.5根共计10米，
合计：q3=10×14.223kg/m=1.394kN/m
4）56b工字钢
共2根，当根长12米，共重：2×12×110. 504kg/m=2436kg
q4=23.87KN
4)施工荷载
小型机具、堆放荷载：q5=2.5 KPa
振捣混凝土产生的荷载：q6=2 KPa
3.荷载组合及施工阶段
盖梁自重及支架自重均按恒载考虑组合系数1.2，施工荷载按活载考虑组合系数1.4。
3、受力模型
1）工12.6分布梁计算模型：
工12.6分布梁直接承受底模以上的自重，工12.6分布在圆柱两侧的56b工字钢上，两工字钢主梁紧贴圆柱，间距按圆柱直径160cm，故工12.6分布梁计算跨径为160cm，盖梁底宽为220cm，分布梁两端各悬臂20cm，悬臂有利跨中受力，不计悬臂部分，按简支梁计算，实际偏安全如下图
2）工字钢主梁计算模型：
工字钢主梁承受由每根双槽钢分布梁传来的重力，按均布荷载考虑，两根工字钢各承受一半的力，工字钢搭在两圆柱预埋的钢棒上，故工字钢计算跨径为两圆柱中心的间距，取为700cm，按两端外伸悬臂计算。
如下图
3）钢棒计算模型
钢棒为悬臂结构模型，工字钢紧贴圆柱，故只考虑钢棒受剪，4个支点抗剪截面分担承受上面传来的重力。
六、计算结果
1.工1
2.6分布梁计算
荷载q=1.2×(q1+q2)+1.4×(q5+q6)=1.2×(89.1+4.94)+1.4×
(2.5+2)=137.208KN/m
工12.6槽钢分布梁布设间距0.4m，单根承受0.4×
137.208=54.883KN，
盖梁底宽2.2m
则单根槽钢均布荷载q=54.883/2.2=24.977KN/M
计算跨径1.6m
跨中弯矩：M=1/8ql2=0.125×24.977×1.62=7.9937KN.M
σ=M/W=7.993/77.5×103mm3=103.131MPa＜【215MPa】
扰度：f=5ql4/384EI=5×27.08×1.84/(384×2.1×866.2)
=0.002034m<[f]=l0/400=1.8/400=0.0045m (满足要求) 2.56b工字主横梁计算
荷载：q=1.2×(q1+q2+q3)+1.4×(q5+q6)
=1.2×(103.58+5.51+1.394)+1.4×(2.5+2)=136.3614KN/m
56B工字钢设两根，单根承受q=0.5×136.361=68.180KN/M
计算跨径7.0m
跨中弯矩：M=1/2qlx[(1-a/x)(1+2a/l)-x/l]
=1/2×68.18×7×5.4×[(1-2.05/5.4)×(1+2×2.05/7)-5.4/7]=273.184KN.M
σ=M/W=273.184/2450×103mm3=111.504MPa＜【215MPa】
跨中挠度：f=ql4(5-24a2/l2)/384EI
=68.18×74×(5-24×2.02/72)/(384×2.1×68500×104)=
0.002m=2mm<[f]=l/400=6.7/400=16.75mm
悬臂端点挠度：f=qal3(6a2/l2+3a3/l3-1)/24EI
=68.18×2.0×73×(6×2.02/72+3×2.053/73-1)/(24×2.1×68500×104)=3.105mm
3.钢棒计算
荷载：q=1.2×(q1+q2+q3)+1.4×(q5+q6)
=1.2×(103.58+5.51+1.394)+1.4×(2.5+2)=138.881KN/m
Q=(138.881×11+23.87)/4=387.89KN
τ=Q/A=387.89×103/7850=49.299 MPa<[τ]=125Mpa
七、结论
综合以上计算得知，此支架方案能满足本工程盖梁施工受力要求。
福建路港集团有限公司
永川大峰路与渝隆路连接线工程项目部
2014年12月12日。