城市规划GIS展示平台实例方案

城市规划GIS展示平台实

例

城市规划GIS展示平台实例

摘要：通过GIS的分析工具，主要是叠加分析、缓冲区分析、3D分析、地图代数、网络分析等壹些常用的分析功能，结合GIS的高级制图输出，对城市规划中的生态敏感性分析、适建性分析容、积率分析、区域现状分析、绿地率、空地率分析视线通廊、可视区域评价、交通可达性评价、土地估价等壹些方面进行应用。对具体的ArcgisDesktop的操作流程未做详细的介绍，本文仅是简单总结了近年来于规划过程中壹些具体实例的应用。

关键字：城市规划；GIS；应用分析；

城市规划是壹门综合性很强的学科，随着社会经济的快速发展，城市化进程不断加快，城市问题变得日渐繁多复杂，对城市规划人员的要求越来越高。GIS 作为工具将提供强有力的技术支持，作为服务对城市规划影响深远，作为科学启发规划思维。于城市规划的监督管理、城市规划的设计、规划设施过程中的公众参和、城市基础信息库的建立等方方面面均有广泛的应用。本文主要是把GIS作为城市规划的展示工具，利用GIS强大的分析工具及高级制图功能来实现规划思想的精确表达。对于城市规划和GIS的壹些基本理论本文不于做介绍，结合实例来展示GIS于城市规划制图输出方面的应用以及规划思想的创新表达。

1.生态敏感性分析

生态敏感分析主要考虑以下的壹些因素指标，植被覆盖度、土地利用、人口压力、地形要素和洪水灾害5个方面，其中权重值确定如下：

2.综合适建性分析

对坡度，坡向，高程综合考虑

————坡度适建性分析

考虑到地面排水问题，要求坡度不小于0.3%，但地形过陡也将出现水土冲刷等问题，以及地形坡度的大小对道路的选线、纵坡的确定及土石方工程量的影响尤为显著。因此壹般适合居住建筑的坡度要求于0.3%－10%。这样有如下优点：a排水防涝：利于雨雪积水，防止洪涝淹没房屋，又便于交通；

b视域宽阔：斜坡地形能够消除视景的幽闭感，而使建筑多层次展开，景色相对平地建筑和自然景观来说更为优美；

c健康环保：通风好、自然采光和日照很少受阻碍，微气候较好，地下水位低，排除污水较易。

————坡向适建性分析

规划区地处我国南方，争取良好自然通风是选择建筑朝向的主要因素之壹。根据关联研究最佳建筑朝向为南、西南向，适宜朝向东、西、东南向，低适宜东北、西北向，不适宜北向。

————潜于地质灾害分析

规划区内地形总体中高西低，有大量陡坎分布其中，容易造成滑坡，本研究选取规划区内坡度于35度之上面积大于100m2的陡坎区域，设定缓冲距离，防止潜于的地质灾害发生。

————最佳建设用地综合分析

通过对古人“风水宝地”的认知，结合基地坡度、坡向、潜于滑坡危险区、贡江洪水淹没区，山洪淹没范围几个方面的分析，且赋予壹定的权重后，经GIS计算得到基地内高、中、低和不适宜的建设区域。

3.容积率分析

————基于服务条件的容积率分析。考虑到开发效率的因素，服务条件越好地区开发强度越高。服务条件主要是指商业、金融、企业总部等服务中心，以功能区为源进行可达性分析。

以功能分区总图中的金融办公、商业服务、企业总部等服务中心为依据，基于不同服务影响范围进行服务条件分区，建立基于服务条件的容积率分布模型。基于市级中心影响的服务条件分区的参数赋值采用：中心区内部赋值4；10分钟步行距离（700米）范围内赋值3，公交10分钟运距（3500米）范围内赋值2，其它地区赋值1（具体赋值见下表）

————基于交通条件的容积率分析。交通条件关联理论研究表明，城市交通对各个区域的土地开发强度存于以下的级差关系：轨道交通＋干道>轨道交通>干道>其它地区。结合已开展轨道交通建设的城市的实践经验，依据轨道交通和城市干道的影响范围进行参数赋值，具体见下表：

————基于绿地条件的容积率分析。公共绿地对于容积率分布的影响具有特殊的距离衰减效应，直接面临公共绿地的土地价格往往会特别高，从而导致容积率也特别高。根据经验，假设公园绿地对于周边100米范围内土地开发强度的影响最为显著。基于公共绿地影响的环境条件分区的参数赋值采用：面临公园绿地100米范围内赋值3，步行10分钟（700米）范围内赋值2；其余地区赋值1；公共绿地本身作为非开发用地,赋值0

————综合各因素的容积率分析。将交通、服务和环境因子的影响模型加权叠加，获取容积率的基准模型。参数按如下公式计算：修基准容积率=基于交通条件的容积率分区参数×交通区位权重＋基于服务条件的容积率分区参数×服务区位权重＋基于环境条件的容积率分区参数×环境区位权重。权重赋值见下表：

4.区域现状分析

现状分析评价主要包括高程分析、坡度分析、坡向分析、洪水淹没分析、流域分析。通过对现状的评价能够得出适建的区域和不适建的区域，流域分析能够对区域于雨季时雨水的自流方向，为排水设计提供依据。

5.绿地率、空地率分析

————基于通风要求的空地率分区

基于风环境考虑，空地率的分区应着重于保障主风道的开敞性，以便于引入风源，减少热岛效应。以主要风道为源，根据风道距离进行最小阻力面计算，且深入研究建筑的布局对城市通风的影响，从而确定基于通风要求的空地率分区。

————基于采光要求的空地率分区

城市不同使用性质的用地所需要的采光不同，以满足日照要求为基础，可分为四个区域：

○1低空地率：包括商业用地和办公用地；

○2中低空地率：包括文化设施用地、医疗卫生用地、工业用地和仓储用地；

○3中高空地率：包括居住用地和教育科研用地；

○4高空地率：包括体育用地、市政设施用地、绿地和道路广场用地。

————采光、通风条件叠加下的空地率分区

基于为城市创造良好的通风采光环境的考虑，结合公园、广场等用地，于空地布局的基础上，针对各地块进行空地率分区，尽可能满足通风、节能的要求；空地率分区参数=基于通风要求的空地率分区参数*通风要求权重(0.4)+基于采