城市轨道交通行车组织课程标准

城市轨道交通行车组织课程标准

1．课程定位和设计思路

1.1 课程定位

表1.1 -1 课程定位表

1.2 课程性质

本课程是城市轨道交通运营管理专业的一门核心课程，主要介绍正常情况下的行车指挥与调度、施工行车组织、列车运行图的编制及常见事故分析等。通过本课程的学习，使学生了解行车组织基本原理、ATC系统组成及作用、与车站有关的行车组织作业，掌握运行图的编制法等知识。

1.3 课程教学目标

1.3.1能力目标

A1.会进行正常情况、设备故障情况下的行车组织作业；

A2.会进行各种情况下的调车、行车指挥和调度；

A3.会及时妥善处理行车过程中的事故处理工作。

1.3.2知识目标

K1.掌握轨道交通行车组织的基本知识；

K2.掌握设备故障情况下的的行车组织法；

K3.掌握行车指挥和调度工作的法，会编制列车运行图；

K4.熟悉调车作业的基本要求。

1.3.3素质目标

Q1.培养学生良好的职业道德和行为规，能够爱岗敬业、吃苦耐劳、知理守信；

Q2.培养学生与人合作，具有较强的团队合作精神和协调沟通能力；

Q3.培养学生较敏锐的问题识别与处理能力；

Q4.注重遵章守纪、具有较强的安全意识和岗位责任感。

1.4 课程设置与设计思路

1.4.1课程设置、课程目标、课程容确定的依据

随着地铁、轻轨等城市轨道交通在全国各地的迅速发展，无论是新线开通还是企业自然裁员的补充，都需要大量高素质的一线行车组织人员。首先，城市轨道交通是技术密集型行业，要求从业人员必须具备专门理论知识和智能化的操作技能；其次，轨道交通应用技术发展速度快，生产一线职工理论储备需不断更新；最后，轨道交通运营企业实施现代管理手段后，各岗位之间的简单分工已被打破，从业人员在本专业围的岗位群中关联融通能力要求提高，这些都要求采用规的教育培训手段，使新增人员和现有职工得到系统学习。

1.4.2课程容选择、设计的思路

其总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程容，并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。课程容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，同时又充分考虑了高等职业教育对理论知识学习的需要，并融合了相关职业书对知识、技能和态度的要求。项目设计以典型的工业产品来进行。教学过程中，要通过校企合作，校实训基地建设等多种途径，采取工学结合、半工半读等形式，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。

1.5 教学资源开发与利用

1.5.1 教材与参考资料

教材的选用可以为教学提供参考，本课程应致力编写适合项目驱动的特色教材。

目前采用的教材：

耿幸福主编：《城市轨道交通行车组织》，人民交通，2012年第二版。

参考书：

[1]牛凯兰编著：《城市轨道交通行车组织》，机械工业，2012年版。

1.5.2其它

网络资源

1.6 课程情境划分及设计

1.6.1 学习情境划分

表1.6.1-1 学习情境划分

1.6.2 学习情境教学设计

表1.6.2-1 行车调度与指挥学习情境教学设计

表1.6.2-2 列车运行图编制学习情境教学设计

表1.6.2-3 正常情况下运行组织学习情境教学设计

表1.6.2-4 非正常情况下运行组织学习情境教学设计

表1.6.2-5 突发事件分析与处理学习情境教学设计

表1.6.2-6 列车事故处理与预防学习情境教学设计

表1.6.2-7 车站行车作业学习情境教学设计

1.7 课程对实训室设备的要求

表1.7-1 城市轨道沙盘实验室

表1.7-2 OCC控制中心实验室

1.8 考核要求

考核案为行程性考核（考勤+训练项目考核）40% +理论知识考核60%。

1.8.1行程性考核（40%）

(1)平时考勤（20%）

课堂表现（10%）+考勤（10%），具体分值见下表：

表1.8.1-1 行程性考核

(2)训练项目考核（20%）

表1.8.1-2 训练项目考核评分标准

注：以上的各项依照上交的作品给分数，若没按照容要求完成的，适当扣分，直到该项扣完为止。若发现抄袭，该项成绩直接扣为零分。

1.8.2 理论知识考核（60%）