水下作业安全专项方案

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

杭新景高速公路延伸线

(之江大桥)工程第1施工合同段潜水员水下作业施工安全专项方案

%

编制:张强

审核:施津安

中交二公局杭新景高速公路延伸线

(之江大桥)工程第1施工项目部

2011年4月

目录

1、编制说明 (4)

、编制依据 (4)

、编制目的 (4)

、适用范围 (4)

2、工程概况 (4)

2、1、工程简介 (4)

、水文地质条件 (7)

、地形 (7)

、水文条件 (7)

、气象条件 (8)

、航道 (8)

3、主要施工技术方案 (9)

、5#墩钢吊箱 (9)

、钢吊箱下沉 (11)

、吊箱封底砼浇筑 (12)

|

4、水下作业危险因素分析 (13)

5、安全生产组织机构及职责分工 (13)

6、水下作业安全注意事项 (15)

、潜水基本原则: (15)

、吸管常识及使用 (16)

、潜水面镜 (17)

、脚蹼 (18)

7、水下焊接切割安全措施 (18)

~

、水下作业焊接切割方式 (18)

、水下焊接与切割的事故原因 (19)

、水下焊接与切割安全措施 (19)

8、潜水作业安全保证措施 (20)

9、淹溺水事故专项应急救援预案 (21)

、应急领导组织机构 (22)

、各成员职责 (22)

、应急领导组织机构职责: (22)

$

、现场指挥职责 (23)

、抢(营)救应急小组职责: (23)

、潜水员溺水应急处置措施 (23)

、应急物资保障 (25)

10、其它安全措施 (25)

*

潜水员水下作业施工安全专项方案

1、编制说明

、编制依据

]

1、《中华人民共和国安全生产法》

2、《中华人民共和国潜水员年审办法》

3、《中华人民共和国潜水员管理办法实施细则》

4、《中华人民共和国突发事件应对法》

5、《中交二公局杭新景高速公路延伸线(之江大桥)工程水中承台施工技术方案》

6、《中交二公局杭新景高速公路延伸线(之江大桥)工程水中承台施工安全专项方案》

、编制目的

钱塘江潮水汹涌,水下环境变化很大,为确保潜水员水下作业安全,预防安全事故的发生,特制订本安全方案。

、适用范围

杭州市西湖区双铺镇麦岭沙村618号中交二公局杭新景高速公路延伸线(之江大桥)工程第1施工项目部水中钢吊箱施工及附属施工。

2、工程概况

2、1、工程简介

之江大桥位于钱塘江大桥和钱江五桥之间,连接杭千高速公路与滨江彩虹快速路。该大桥属于钱塘江上规划建设的十座大桥之一,之江大桥建成后对便捷两岸交通、促进杭州市东部经济发展,特别是加快南岸滨江区的城市化进程,无疑具有重要的意义。

图之江大桥地理位置图

之江大桥全长4724m,西侧非通航孔桥为(60+60+60)m预应力砼等高度连续梁桥,东侧非通航孔桥为(60+11×86+60)m变截面连续梁桥。主桥为拱形钢塔钢箱梁双索面三跨连续斜拉桥,其跨径布置116+246+116=478m,采用半漂浮结构体系。

>

索塔基础采用对水流适应性较强的圆型承台,承台顶设计标高,厚度m,底部标高为;直径m。单侧承台下设12根的钻孔灌注桩,4号索塔基础桩长为,5号索塔基础桩长为。为使索塔底部荷载均匀地传递至承台上,在塔柱与承台之间设置了厚的棱台形塔座。钢塔柱底锚固螺杆预埋入索塔承台中,底部设置锚固框架。

图主墩基础构造图

之江大桥西侧非通航孔桥3#墩采用多边形整体式承台,承台顶标高+,底标高,承台厚,下设18根Φ的钻孔灌注桩,桩长51m。

图3#墩承台一般构造图

之江大桥西侧非通航孔桥2#墩采用矩形整体式承台,承台长,宽,四个角设置R=150cm的圆弧段,承台顶标高+,底标高,承台厚,采用C30混凝土,下设14根Φ的钻孔灌注桩,桩长。

图2#墩承台一般构造图

、水文地质条件

、地形

之江大桥位置处于钱塘江河口段偏上游,位于闻家堰急弯和珊瑚沙~钱塘江大桥弯道之间,受潮流和径流共同作用,动力条件强,与其下游河段相比,河床相对较稳定,但仍有较大的冲淤幅度。

、水文条件

钱塘江径流具有明显的年内和年际变化。年内存在明显的季节差异,每年3~6月或4~7月为丰水期(或称梅汛期),径流量占全年的70%左右,大洪水主要出现在5~7月,8月~次年2月或3月为枯水期。

⑴之江大桥工程所在河段处于钱塘江河口段上游段,受潮流和径流的共同作用。最大断面平均流速分别为s和m/s。

⑵桥址附近水位:

桥址位置设计高、低水位见下表。

表闸口、闻堰站设计高、低水位单位:m

]

⑶之江大桥闻家堰~钱塘江大桥河段河床地形较稳定。

⑷桥位附近河段深槽主要集中在桥位西侧,离北岸100~600m,最深点横向摆动最大幅度较小,约215m。

⑸工程河段内河床冲淤年内具有“洪冲潮淤”的特点,年际受连续丰、枯水文年及下游尖山河段主槽曲直的影响相当大。深槽的年内变化与整个河段洪冲潮淤的特点基本一致,即洪汛期冲刷,年际最大冲淤幅度达3m~10m。

、气象条件

所在地区属亚季风型湿润气候,四季分明。春季3~6月为梅雨季节,夏季7~9月为台风雨季,暴雨多、雨量大。秋季气候凉爽宜人。冬季12月至次年2月,气温较低,湿度亦较大,且呈阴冷天气为多。

气温:多年平均气温~17℃, 极端最高气温38~43℃,极端最低气温-7~-15℃,最冷为一月,一月平均气温3~5℃,最热为七月,七月平均气温~℃,全年平均气温低于0℃的日数为天。

风:冬季多为西北风,夏季多为东南风,常年主导风向为偏东,每年7~8月受台风影响较多,台风每年2~3次,历年实测最大风速28m/s,汛期多南北风,最大台风达12级,风速34m/s。

、航道

%

航道等级:Ⅲ;通航净空:主跨满足双向通航152×10m;边跨满足单向通航:80×10m;最高通航水位:,最低通航水位:。

相关文档
最新文档