金龙客车PLM案例分析

一．客户简介厦门金龙汽车集团股份有限公司创立于1988年，以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业，是中国目前最大的客车制造集团，全球最大的大、中型客车生产基地。

1993年在上海证券交易所挂牌上市，是国内客车行业第一家上市公司（证券代码：600686，证券简称：金龙汽车）。

公司2011年销售额达到76亿元.集团旗下拥有厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司等三家蜚声海内外的客车整车制造企业（被业界誉为“三龙”）二客户需求厦门金龙汽车工业联合公司俗称大金龙，是一家典型的以“订单驱动生产”模式的汽车制造企业。

有着产品线长，产品型号众多、产品比较复杂、更新换代较快的特别。

公司几乎每辆车都是按客户配置进行定制生产。

是典型的多品种小批量个性化设计突出、产品装配层次较多的产品；产品呈现大型化、高速化、高产能、系列化；在激烈的市场竞争和多变的客户需求的双重压力之下，工程设计部门面临开发时间紧、任务重等问题。

传统的管理体制和技术支持手段已经远远不能适应市场竞争对企业开发能力提出的高要求. 快速响应客户需求成为金龙公司最大需求。

公司以往的产品设计生产过程是典型的串行模式。

以职能和任务分工为中心，把整个产品开发全过程细分设计、工艺、采购、制造、装配、调试，等。

多个步骤，每个部门和个人在相对独立的条件下，只做其中的一部分工作，工作做完以后把结果交给下一部门，工作中不一定存在完整的、统一的产品概念。

由于在设计早期不能全面考虑后续过程的各种要求(如可装配性、可制造性、可测试性等)，导致产品开发过程形成多次周而复始的循环，造成产品开发周期延长，成本提高，致使信息流集成不畅，工作流出现很多问题。

生产部门不能及时准确反馈变化信息给设计人员，而设计部门早期不能全面考虑后续过程的各种要求(如可装配性、可制造性、可测试性等)，一旦产品出现错误相互推脱。

同时产品每天都在重新，随之每天大量的图纸、更改单、工艺文件和各种数据报表都要在这些部门间流转，繁琐的审批流程以及纸质的流转方式，使设计工作在管理上、进度上和质量上都遇到很大的困难，而数据的安全问题也越发严重，与日俱增的图纸文件堆满了资料室里的档案柜.使用者总是很难及时准备的找到所需的资料。

因此金龙客车公司迫切企业搭建一个进行信息交流共享的平台，企业提供复杂的工作流管理功能，以便数据准确，迅速传递，加快整个产品生成的周期，能够通过相关流程事例迅速追溯更改痕迹，为售后服务提供强大的数据支持。

降低人为的时间及成本损耗，实现企业内部人、财、物、产、供、销等信息的快速流转。

三．解决方案金龙客车通过对比多家PDM/PLM服务厂商最终选择了北京清软英泰解决方案。

根据金龙汽车工作流程的情况和需求的特点，清软英泰在原先实施的PDM系统基础上给金龙汽车制定了针对性PDM流程改造方案。

将工作流管理分为三部分：新产品开发流程、工程更改流程、综合信息管理流程。

（1）新产品开发流程客车新产品开发的过程由一系列的活动（即任务）构成，在每个任务中，设计人员利用各种专业设计工具，如CAD、CAPP及Office应用工具进行开发工作，这些应用工具必须和PDM系统有紧密的集成。

英泰CAD/CAPP软件实现了与英泰PDM系统的紧密的集成，技术单、图纸、BOM、工艺卡片等信息与PDM的结构管理、配置管理、工作流管理模块集成在一起，并通过公告板和消息工具实现了设计人员间交流，使企业的产品开发已经不再是传统的单机方式，而是采取团队协同开发方式。

客车企业的新产品开发流程为：由项目经理指定开发方案和实施进度，向各专业设计人员下达设计任务，设计人员按设计要求进行设计。

①PDM系统为设计者提供了工作桌面，可以在PDM系统中完成图纸、BOM、技术单和工艺卡片的设计，且信息间实现相互提取。

首先启动CAD软件进行图纸设计，正式提交之前，系统生成临时工作版本，提交后形成正式发放版本。

图纸标题栏信息填写与PDM数据库集成起来，如图号和名称由编码工具生成，材料由材料库中选取，设计人、设计时间由系统自动生成，考虑到生产现场和外协厂家图纸使用的方便，版本和配置信息也可以由PDM 系统在标题栏上生成。

总成明细表由各级零部件图纸汇总生成，对于无图件的BOM可以由编辑工具在PDM零件库中选择生成，库中没有的零件也可以增加。

客车企业的新产品开发往往是在老产品的基础上进行变形设计，PDM的配置管理提供了相应的功能，设计人员在设计流程中可以对各自设计的部件或整个产品进行配置，生成设计BOM在进行修改。

②设计完成后填写技术单下发相关图纸、文档、BOM，然后进入校对审批步骤，审批者使用批注工具和签字工具在图纸上留下审批信息，若发现设计差错可以退回设计步骤。

③经过设计部门审批后，进入工艺设计部门，工艺设计人员在工作桌面接收设计信息，启动CAPP软件设计工艺卡片；工艺简图可以从图纸上提取，或启动CAD绘制；在设计BOM基础上生成制造BOM，可以直接从PDM材料库选取原材料，工艺路线加入BOM的属性中；然后在配布栏上填写下发部门（包括外协厂家）和数据清单④进入采购部门，提供原材料、零部件的供货信息⑤进入生管部门，根据设计和供货信息，对试制零部件指定试制状态信息，定型生产后指定生产批次号或时间⑥最终根据配布信息由信息管理员发放相应的数据到各执行部门的PDM 工作桌面，各部门接收打印执行，可以用系统的BOM汇总工具生成如标准件、外购件、外协件、通用件、借用件等清单，外协厂家的信息通过邮件系统发放。

（2）工程更改流程工程更改是制造企业生产经营业务活动中一项十分重要的业务。

当用户需求更改时、供应商发生变化时、产品出现质量问题时、在产品生产制造过程中出现偏差时，都可能提出工程更改的需求。

无论发生何种更改，都要保证产品数据的完整性、一致性、有效性和可跟踪性。

使设计和管理人员快速查询历史数据，在以后的工作中避免重复错误的发生，减少工程更改的次数，提高企业的生产效率和产品质量。

客车企业的更改流程为：①由技术管理人员发放工程更改命令、设定更改权限，指派设计人员，工艺人员修改相应的图纸、文档、产品结构，其中图纸的更改标记栏每次填写更改人和更改时间由系统自动生成，超过一定的更改次数，系统报警提示重新出图；工艺路线的更改将在BOM的属性中体现。

②设计员填写更改单下发更改数据，填写配布栏信息，进入更改审批步骤。

③进入生管部门，指定生产批次号和使用时间，或进入采购部门提供原材料、零部件的供货信息。

④最终根据配布信息发放相应的图纸、文档、BOM到各执行部门和外协厂，由各部门收到后打印执行。

在PDM系统中，更改一般可归纳为两种类型：1、设计改进，不影响互换性； 2、设计修改，影响互换性。

这两者的处理流程不相同，前者零件号不变，由PDM系统自动对更改的零件、图纸和文档进行升版；后者必须更改零件号形成新的零件，图号和文档号也相应改变。

同时，每个更改单都与下发的图纸、文档、BOM建立关联，实现更改历史信息的双向查询；生产批次号和使用时间作为有效性信息，与产品配置管理建立联系。

（3）综合信息管理流程通过在PDM中建立产品综合信息反馈单，各部门可以实时提供产品各阶段的执行情况、设计和质量问题、解决方案和合理化建议，充分发挥电子信息并行、高速、多媒体的传递特点，使PDM系统成为信息交流平台，实现市场、设计、工艺、制造、生管、采购、售后、质检、财务、综合等部门在PDM的环境中进行协同工作。

产品综合信息反馈单内容：⑴．车间：技术单执行情况外购外协件变更申请现场图纸改动采用替换件通知⑵．质检：生产现场质量问题反馈配套件质量问题检验报告⑶．采购：外购件供货情况外协加工情况⑷．商务：进口件采购情况⑸．技术：产品配置更改技术协议意见反馈质量问题解决方案⑹．生管：生产计划下发生产计划变动⑺．销售：产品合同及技术协议下发产品市场调查反馈⑻．售后：重大质量问题反馈备件需求信息⑼．财务：产品成本分析与控制⑽．综合：汽车试验车辆目录情况标准与法规⑾．信息：技术文献行业动态四.厦门金龙旅行车有限公司PDM流程应用厦门金龙旅行车有限公司俗称小金龙，年产值26个亿，经营模式与大金龙有十分相似之处，但与金龙客车不同的是，小金龙工厂分散在四个不同的区域每个区域相隔30到40公里，由于各个工厂生产的特殊性，依然是集中管理：技术部门（汽车研究所分布在岛外）、财务部、销售和售后服务部（岛内）统一，分厂有独立的生产、车间、工艺和技术组。

这种分散生产、集中管理的情况给小金龙技术管理工作与信息交付带来了极大的麻烦和繁重的工作量，在手工管理状态下，设计者完成设计后各自打印出图纸与技术通知单，提交部门内校对和审核后递送综合管理室。

由于受工厂地理分布的影响，综合管理室管理员做法往往是积下了好几份单据，然后提交给部门经理和总工批准后一起发放，这样有两个明显的弊端，其一，由于按定单方式生产，在技术通知单的传递速度相当缓慢的情况下直接影响生产效率，交货期严重滞后。

其二，如果传递的技术通知单在较多并且较急的情况下，批准流于形式，导致生产的浪费，造成了直接经济损失。

其三、过程中存在大量冗余活动，生产部门无法及时准确反馈变化信息，而设计部门无法控制生产部门的更改，更改缺乏记录，出现错误相互扯皮。

从下图我们不难看出，在信息传递过程中，综合室成为信息传递的主体，无论哪个部门所产生的技术通知单都统一提交到综合室进行汇总，由综合室提交领导审批，然后复印下发。

综合室成为信息集中和发散的中枢。

据统计，一份技术通知单从拟制到发放至所有接收单位，最少耗费的时间也在2-3天，这其中并不包含退回情况。

不言而喻，对于一个以定单主的生产型企业来说，这种情况将直接影响生产的效率，信息传递的准确和及时。

为解决这一突出的实际问题，经过多方面的比较和对多家PDM应用企业的实地考察，小金龙于2002年5月份导入了清软英泰PDM系统。

清软英泰的PDM系统在完成基本图档、产品结构和BOM管理的基础上，为小金龙设计了一套完整的设计、更改与发放连贯的工作流应用方案。

解决了技术管理与信息交付的瓶颈问题。

首先，确定相关部门的文档管理员，其职责是通过PDM系统管理本部门的电子文档。

本部门需要发送和接收的的文件、图纸、技术资料、产品明细表（BOM），不管是由谁提交的，只要通过PDM审批流程（如技术通知单的审批管理流程：编制－>校对－>审核－>批准－>编号。

）提交到文档管理员的PDM当前桌面上即可，系统自动进行归档处理。

其次，设计者设计相关图纸、拟制技术通知单或文件，填写相关信息后通过包的方式提交相关业务流程。

第三、当文档管理员接收到需要发放的技术通知单后对技术通知单进行编号，然后通过发放签收流程根据技术通知单提供的发放部门信息将相关文档发放至各接收单位。