大跨度桥梁设计
大跨度桥梁设计及抗震分析
梁的弯矩 作用 对下部 产生 的不 平衡 力大 。但 当曲线桥 的弯
曲程度较 小时 ， 曲线 Ｔ梁桥采 用直 梁设计 ， 以翼 缘板宽度调
１大 跨度桥梁 结构 的非线性 可分 为材料 非线 性（ 可称 ． 又 为 物理非线性或 弹塑性） 和几何 非线性 两种 。 １ 通 常结 构的 （）
几 何非线性 ， 可通 过 Ｐ △效 应 进 行 地 震 反 应 分 析 。 （ ） 结 一 ２在
震波 的多点输 入问题 。从计 算方法 上看 ， 由于 多点地震输人
按 构 件 所 处 的空 间位 置 ， 把 力 学 模 型分 为 平 面模 型 和 空 间 可
综上所述 ， 大跨 度公路 桥梁 的多点激振效应分 析是一个
比较复杂 的计算 问题 ， 复杂性 不仅 表现在 计算 方法上 ， 其 更
重 要 的 是 对 于 不 同 类 型 的 桥 梁 结 构 体 系 会 有 截 然 不 同 的 计
大 跨 度 桥 梁设 计 的要 点 ， 对 大 跨 度 公 路 桥 梁的 抗 震 性 能 进 行 了 分 析 。 并
关 键 词 大跨 度 桥 梁
桥 梁设 计 非 线 性 地 震 反 应 多点 激 振 效 应
一
、
非 线 性 地 震 反 应 分 析
从概念 上看 ， 仅考 虑入射 地震 波 的相位 变化情况 ， 于 属 行波效应 分析 问题 ； 再考虑 地震 波 的波形变 化 ， 若 则属 于地
Ｃｏｇ ｌ ｈ推 导 了多 自由度体 系考 虑地 震波 多点 输入 时的动力 ｕ 平衡微分 方程及求 解方 法 ， 过影 响矩 阵 ， 通 实现 了地震波 的 多点输人计算 法。 后来 ， 这种方法 被广泛应 用 。目前 ， 所有考 此为基本 出发 点。
土木工程中的桥梁大跨度设计
土木工程中的桥梁大跨度设计桥梁作为一种重要的交通设施，承载着连接两个地方的重任。
而对于土木工程师而言，桥梁的设计是一项既有挑战性又有影响力的工作。
其中，大跨度桥梁的设计更是备受关注。
本文将着重讨论土木工程中的大跨度桥梁设计。
一、大跨度桥梁的定义和挑战大跨度桥梁一般指桥梁主跨度超过100米的建筑物。
相较于小跨度桥梁，大跨度桥梁在设计与施工中面临更大的挑战。
首先，大跨度桥梁要承受更大的荷载，需要考虑到自身重量、运输荷载和地震等多种因素，同时还要保证桥梁的稳定性和安全性。
其次，大跨度桥梁通常需要跨越较宽的河流、峡谷或道路，引入了更多的不确定因素，如地质条件、环境保护等。
此外，大跨度桥梁的设计还需考虑生命周期成本、可持续性和美观性等因素。
这些都使得大跨度桥梁的设计成为一项复杂而艰巨的任务。
二、大跨度桥梁设计所需考虑的因素在进行大跨度桥梁设计时，工程师需要综合考虑多个因素。
首先是地质条件，包括桥梁所处地区的地质结构、岩石层、地震活动等等。
地质条件将直接影响桥梁的基础设计和建设方式。
其次是环境保护，特别是对于桥梁所处区域的生态环境保护和水土保持的要求。
我们需要确保大跨度桥梁的设计与施工不会对周围环境造成破坏。
此外，工程师还需要考虑到桥梁的运输荷载、初始预应力和裂缝控制等重要参数。
这些因素将直接影响到桥梁的工作性能和使用寿命。
三、大跨度桥梁设计的解决方案为了解决大跨度桥梁的设计问题，工程师们采用了多种解决方案。
首先是结构形式上的创新。
我们可以采用拱桥、悬索桥等形式来支撑大跨度。
其中，悬索桥可以通过拉索的方式分担桥梁的荷载，进一步增加了桥梁的稳定性。
此外，工程师们还研究了独特的结构体系，如斜拉桥、斜拉拱桥等，以提高桥梁的自重和抗震能力。
其次是材料技术的发展。
随着材料科学的进步，工程师们可以使用更坚固、更寿命长的材料来建造大跨度桥梁，如高性能混凝土和高强度钢材。
这些材料具备更好的抗剪、抗弯和耐腐蚀等性能，可以提高桥梁的承载能力和寿命。
大跨度桥梁的设计要点及优化措施探讨
大跨度桥梁的设计要点及优化措施探讨摘要：我国公路交通体系迅速发展，不断完善，为提高经济发挥了非常重要的作用。
而桥梁作为公路体系的重要组成部分，其在我国交通系统中的占比较大，受限于我国复杂的地质环境，各类大跨度桥梁建设规模也在逐年增加。
因此，必须掌握公路桥梁中大跨度桥梁设计重点，结合建设区域实际情况提出更为科学、有效的设计方案，保证公路桥梁中大跨度桥梁总体建设水平。
论文阐述了大跨度公路桥梁的设计要点，提出了改善大跨度公路桥梁设计水平的优化措施。
关键词：大跨度桥梁；设计要点；优化措施引言随着我国社会经济发展速度不断提高，虽然桥梁设计水平有了相应提高，能够进一步缓解大跨度桥梁设计和运行中的问题。
同时我国当前桥梁建设施工数量也在不断增加，所以，想要进一步确保大跨度桥梁建设的健康发展，就需要保证桥梁建设工作具备安全性和稳定性以及持久性的特点。
另外，对于桥梁设计工作人员来说，需要进一步完善桥梁设计的工作，将内部设计结构全面优化和完善，最终保障大跨度桥梁能够安全稳定的运行。
一、大跨度桥梁特点概述随着我国城市基础建设日益完善，桥梁作为城市重要地标及交通纽带，起到关联城市、疏导交通、美化城市的重要作用。
我国南方城市很多都将桥梁作为城市建设的重要代表之一，如长江大桥、杨浦大桥等，这些都属于大跨度桥梁。
大跨度桥梁主要是指桥梁长度、宽度较大，并且在承载能力、稳定性等方面都较为突出，这也导致了大跨度桥梁在设计中的复杂性、系统性。
大跨度桥梁具有结构规模大、结构组织规划困难、承载能力强等特点。
如图1所示，具体表现在以下四个方面：（1）项目结构规模较大。
桥梁主体结构多为大跨度结构形式，从长度、宽度等层面都突显了桥梁主体的大气、宏观。
（2）在结构组织及规划方面也较为复杂：从大跨度桥梁主体结构可以发现，很多桥梁都需要对该桥体过渡节点进行设计，并根据桥梁实际长度、宽度等进行元素融入。
（3）施工难度高。
跨度越大，工程规模越大，施工难度越大，每个细节都要处理到位。
大跨度桥梁设计要点及优化措施
大跨度桥梁设计要点及优化措施摘要：随着我国经济的发展，全国各个地区的道路建设也在不断完善和推进，大跨度桥梁的建设工程也越来越多。
大跨度桥梁工程设计复杂，对设计水平要求很严格，如果不了解其设计要点，很难真正做到科学合理。
想要提高大跨度桥梁的设计质量，需要设计人员在充分掌握设计要点的同时，做好相应的优化措施。
因此，本文将重点分析大跨度桥梁的设计要点，并给出相应的设计优化措施，以供参考。
关键词：大跨度桥梁；设计要点；优化措施引言大跨度桥梁是我国城乡建设中重要的道路及地标性工程，不论是在道路实用还是城市美观建设方面都有着非常重要的意义和价值。
但由于我国对大跨度桥梁设计以及相关优化措施的研究很少，很多设计方案还有着较大的优化空间。
只有不断深入对大跨度桥梁设计要点的分析和优化，我国的大跨度桥梁建设才能获得更上一层楼的发展。
通过对大跨度桥梁设计要点的局部设计、整体设计、上下结构设计的分析和优化，我国后面的大跨度桥梁设计工作展开能有更加丰富的资料参考和指导。
一、大跨度桥梁设计优化的重要性桥梁的结构设计应综合各个方面的考量，再经过力学分析、验算等最后敲定，设计方案的质量受设计人员的主观影响较大，即便是同一个地址的大跨度桥梁设计，不同的设计人员做出来的方案设计也会存在很大差别。
传统的桥梁结构设计分为假设、分析、校核、重新设计几个阶段，对工程设计进行优化主要是为了综合考虑桥梁施工地区的实际情况，将其设计相关的所有计量全部用数学手段重新计算，在界定范围内得到最优解，再以最优解的结果为准来优化和调整设计方案。
通过这种方式，桥梁工程结构的设计质量能够能到有效提升。
对桥梁设计进行优化，能够有效提高设计质量，优化桥梁结构，缩短设计周期。
传统的桥梁设计主要通过人为的计算来确定方案，如果方案无法满足桥梁设计要求，则需要进行人工的重新计算、调整、校核等，其设计周期长，效率低，并且人工计算的结果很容易出现偏差，校核后的优化结果也未必是最优解。
公路桥梁中大跨度桥梁设计要点阐释
公路桥梁中大跨度桥梁设计要点阐释随着现代化交通网络的快速发展，大跨度公路桥梁的建设日益受到重视。
在大跨度桥梁的设计中，不仅要满足其承载能力和耐久性的要求，还要考虑其美观性、安全性、经济性等方面的因素。
本文将从设计要点的角度探讨大跨度公路桥梁的设计。
1. 选取合适的跨径在大跨度桥梁的设计中，选取合适的跨径是非常重要的。
大跨度桥梁的跨度一般超过100m，一般采用梁式桥或拱式桥结构。
在场地条件允许的前提下，一般选取单孔跨度尽量大的形式，以减少桥墩数量和对交通流的影响。
2. 选择合适的结构形式大跨度公路桥梁的结构形式有梁式桥、桁架桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等多种形式。
在设计时，应根据桥梁的工程用途、地理位置、地形地貌、环境保护等因素综合考虑，选择合适的结构形式。
比如，对于位于地震带的大跨度桥梁，应选择具有抗震性能好的桥梁结构形式。
3. 确定合适的桥梁高度桥梁高度是指桥面距河底或谷底的垂直距离。
大跨度公路桥梁的桥梁高度一般在20～50m之间。
为了满足公路设计标准对交通安全和通行标准的要求，也要根据桥梁所在位置的气候条件和环境要求选取合适的桥梁高度。
4. 优化桥梁断面形状桥梁断面形状直接影响桥梁的受力性能、经济性和美观性等方面。
因此，在大跨度公路桥梁的设计中，要不断优化桥梁断面形状。
比如，采用空腹式梁，可以减小桥梁自重，提高桥梁承载能力和经济性。
5. 控制桥梁自重桥梁的自重对其承载能力和使用寿命等方面都有影响。
大跨度公路桥梁的自重一般较大，因此在设计时需要对其自重进行控制。
可以采用减小截面积、采用空心板等方法减小桥梁自重，提高桥梁承载能力和使用寿命。
6. 加强桥梁抗震性能7. 考虑环保要求在大跨度公路桥梁的设计中，要重视环境保护方面的要求。
比如，在大跨度钢梁上可以装置半透明太阳能板，不仅美观，而且可以提供一定的太阳能。
在选用桥梁材料时，要考虑其材料的环保性能和再生利用能力。
综上所述，大跨度公路桥梁的设计要点包括选取合适的跨径、选择合适的结构形式、确定合适的桥梁高度、优化桥梁断面形状、控制桥梁自重、加强桥梁抗震性能和考虑环保要求等。
大跨度桥梁课程设计
大跨度桥梁课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解大跨度桥梁的基本概念、结构类型及其力学原理；2. 学生掌握大跨度桥梁设计的基本原则、流程和关键参数；3. 学生了解我国大跨度桥梁建设的成就及其在国内外的影响力。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析大跨度桥梁的受力特点，进行初步的设计计算；2. 学生通过课程学习，能够运用绘图软件绘制大跨度桥梁的示意图，提高空间想象和动手能力；3. 学生能够通过小组合作，进行桥梁设计方案的讨论、比较和优化，培养团队协作能力。
情感态度价值观目标：1. 学生通过对大跨度桥梁的学习，增强对我国桥梁工程事业的热爱和自豪感；2. 学生在学习过程中，培养勇于创新、严谨求实的科学态度；3. 学生能够认识到桥梁建设对经济社会发展的重要意义，增强社会责任感和使命感。
课程性质：本课程为工程技术类课程，旨在让学生了解大跨度桥梁设计的基本知识和技能，提高学生的工程素养。
学生特点：高中生具有一定的物理、数学基础，对工程类知识有浓厚兴趣，喜欢探索和实践。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，强调动手能力和团队协作能力的培养。
通过课程目标的具体分解，使学生在掌握知识的同时，提高技能和情感态度价值观。
后续教学设计和评估将围绕课程目标进行，确保学生达成预期学习成果。
二、教学内容1. 大跨度桥梁概述：介绍大跨度桥梁的定义、分类及其发展历程，对应教材第一章内容。
- 桥梁的定义与功能- 桥梁的分类及特点- 大跨度桥梁的发展趋势2. 大跨度桥梁的结构类型与力学原理：分析各类大跨度桥梁的结构特点及其力学原理，对应教材第二章内容。
- 梁式桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等结构类型- 桥梁受力分析基本原理- 结构稳定性与承载能力3. 大跨度桥梁设计原则与流程：阐述桥梁设计的基本原则、流程和关键环节，对应教材第三章内容。
- 设计原则与要求- 设计流程及各阶段任务- 设计中的关键参数与计算方法4. 大跨度桥梁设计实例分析：结合国内外典型桥梁案例，分析其设计特点和成功经验，对应教材第四章内容。
大跨度桥梁设计要点及优化措施
大跨度桥梁设计要点及优化措施摘要：社会的发展和国民经济的不断进步，社会各个行业都发生了巨大的变化，道路建设作为我国发展的重要组成因素，近些年来，较之过去也得到了很大改善，道路的建设的速度也是前所未有，大跨度桥梁作为道路施工建设的关键部分，在道路施工建设中也较为常见，一般而言大跨度桥梁的施工建设所涉及的内容十分发繁杂，尤其是对设计施工水平有着非常高的要求，如果在施工过程中难以有效把握大跨度桥梁的施工特点，就难以有效的进行科学合理的施工，从而影响大跨度桥梁的质量，严重者甚至会给社会带来难以预估的损失，为此想要强化大跨度桥梁的建设质量，就必须在对其施工建设过程中，掌握大跨度桥梁的特点，做到必要的施工优化措施，文章就大跨度桥梁设计要点进行必要的探讨分析，并在此基础上提出了可行性的的优化措施。
关键词：大跨度桥梁；设计要点；优化措施大跨度桥梁在道路建设施工中占据了非常重要的地位，尤其是在我国城乡道路建设中尤为常见，大跨度桥梁的建设，一方面能够提升道路的实用性，节约必要的道路施工建设成本，另一方面由于大跨度桥梁自身的外在性，大大提升了城市的建筑美感，对提升城市文化形象具有重要的促进作用，相对于其他国家而言，我国在大跨度桥梁建设与设计方面相应的研究方案还非常有效，这就使得大跨度桥梁在我国还有着非常大的优化空间，为此只有不断的对大跨度桥梁的设计要点以及施工方案进行必要的优化，就能有效的推进我国大跨度桥梁的向更高层次发展[1]。
一、大跨度桥梁施工优化必要性分析在桥梁施工建设过程中，充分综合考虑各方面设计施工因素尤为必要，尤其是大跨度桥梁在施工设计方面更是如此，这是以为大跨度桥梁在设计施工方面所包含的内容非常的复杂，在对其施工设计之前，需要进行多角度全方位的综合考量，如大跨度桥梁的力学分析，验算、施工设施设备等等，加上桥梁设计方案很大程度上依赖于设计工作人员的主观因素，即使在同一个地方，同一座大跨度桥梁的设计，不同社会人员所制定的大跨度桥梁设计施工方案都会出现很大的差别。
大跨度桥梁的抗震设计
1、概述大跨度桥梁与中等跨径相比，因结构的空间性与复杂性，地震反应比较复杂，高阶振型的影响比较明显。
目前大跨度桥梁的抗震设计还没有一个统一标准，国内规范没有对大跨度桥梁进行详细规定，抗震计算比较复杂。
本文主要介绍了京津城际某大跨预应力混凝土连续梁墩身、基础部分的抗震计算。
根据≤铁路工程抗震设计规范（修订）≥，运用midas有限元程序，采用反应谱分析方法计算地震力，以便为抗震设计提供依据。
本桥桥面系为无碴桥面预应力混凝土连续箱梁，其横截面为单箱单室截面，选取桥跨（40+64+40）m的预应力混凝土连续梁作为计算模型。
混凝土采用C50，梁底下缘按二次抛物线变化；采双线圆端型桥墩，3号墩为制动墩，边墩简支梁固定支座设在4号墩。
图1 全桥模型图2（a）边墩墩身尺寸图2（b）主墩墩身尺寸2、动态反应分析（一）有限元模型建立结构分析的第一步就是建立模型，模型建立的正确与否，简化的模型是否能反映结构真实的受力情况，直接影响计算结果的正确性。
本算例运用桥梁有限元计算软件Midas civil 建立全桥动力模型，模型中主梁、桥墩、承台均采用空间梁单元进行模拟，梁墩之间采用刚性连接释放约束模拟，承台底采用一般弹性支承模拟，将地基及桩基础对结构的作用简化成纵横向转动弹簧施加在承台底，平动刚度以刚性考虑。
转动弹簧计算参数列表表1 转动弹簧计算参数（）计算模型图3 计算模型㈡抗震验算荷载的选取连续梁全联质量和桥墩、承台质量通过定义结构自重向X、Y,Z方向转化。
边跨简支梁质量，采用施加集中质量单元实现，纵桥向集中施加在4墩墩顶，质量大小为一跨简支梁的质量和二期恒载质量之和；横桥向施加在两边墩墩顶，质量取一跨简支梁的质量和二期恒载质量之和的一半。
全梁二期恒载184KN/m。
活载取ZK列车活载进行验算，根据≤铁路工程抗震设计规范（修订）≥要求，对于Ⅰ、Ⅱ 级铁路，应分别按有车、无车进行计算，当桥上有车时，顺桥向不计活载引起的地震力，横桥向只计50%活荷载引起的地震力，作用点在轨顶以上2m处。
大跨度桥梁设计要点及优化措施
大跨度桥梁设计要点及优化措施摘要：近年来，我国社会经济呈现出了迅猛发展的态势，城市化进程的加快以及城乡一体化的发展，使得道路交通运输系统的重要性越发凸显。
在道路桥梁设计中，不仅需要关注工程所处区域的地质条件以及桥梁工程的强度需求、质量标准等，还应该将环境因素、交通流量等考虑在内，同时积极借鉴国内外一些先进道路桥梁工程的设计经验，这样得到的设计方案才能真正确保道路桥梁工程的合理性，促进其使用寿命的延长。
关键词：大跨度桥梁；设计要点；优化措施引言我国桥梁建设工程质量要求逐渐提高的今天，设计人员必须形成终身学习意识与习惯，围绕工程建设要求，调整设计方针，更新设计观念，学习现代施工技术与工艺。
整理过往道路桥梁工程在设计方面存在的问题，找到设计工作的关键要素，围绕关键点进行设计，提高桥梁工程设计方案的合理性。
1道路桥梁工程设计的未来发展趋势道路桥梁是当前社会生活中的运输载体，道路桥梁的设计发展在各个行业中都备受关注。
设计人员需要根据自己的设计经验制订出初始的设计方案，不仅需要合理地选择建设的材料，还需要在整体的结构布局中，满足制作工艺的发展需求。
结构化设计是一种理念和技术上的变革，在实际的发展历程中，需要结合BIM技术、云计算等内容保持科学的发展动力。
道路桥梁工程在建设时，工作人员需要根据功能性的发展需求，加大优化设计力度，平衡各个要素之间的逻辑关系，加大设计的风险控制能力，提高设计人员的综合性素养。
在建筑材料的选择上，还需要以项目整体结构设计为基础，保证力学理论，实现方案的优化，满足当前的社会发展需求，为以后的桥梁结构设计明确方向，奠定良好的发展动力。
2道路桥梁设计现状道路桥梁设计是道路桥梁建设非常重要的环节，直接关系着工程的整体质量。
在道路桥梁结构设计中，设计内容不科学、不规范的问题一旦出现，必然会使道路桥梁安全性能或使用性能无法达到规定要求，在投入使用后存在一定的安全隐患。
道路桥梁结构设计应该在掌握设计方案要点的前提下，还需要考察工程现场，梳理设计内容并编制方案，对设计方案进行审核评估。
平原地区大跨度桥梁设计赵舒心
平原地区大跨度桥梁设计赵舒心发布时间：2023-05-07T07:41:07.967Z 来源：《工程管理前沿》2023年5期作者：赵舒心[导读] 平原地区的地形地貌往往河流密布，且周边地块的标高较低，随着水利部门对涉河跨越物的水中墩设置的审批越来越严格，需要设置大量的中大跨径桥梁，由于此类桥梁往往需要与沿河道路进行平交，故此类桥梁具有跨度较大、结构高度的限制较严格、桥梁结构形式景观需求较高等特点。
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司摘要：平原地区的地形地貌往往河流密布，且周边地块的标高较低，随着水利部门对涉河跨越物的水中墩设置的审批越来越严格，需要设置大量的中大跨径桥梁，由于此类桥梁往往需要与沿河道路进行平交，故此类桥梁具有跨度较大、结构高度的限制较严格、桥梁结构形式景观需求较高等特点。
关键词：平原；大跨度；桥梁设计桥梁的传统结构设计，首先需要设计人员综合各个方面的因素先大致拟定出一批方案，之后再经过力学分析，分别对各个方案的强度、刚度、稳定性进行分析与验算，对比出可行方案，传统的设计方案更依赖于设计人员的经验，不能够完全的反映工程的客观条件，受主观因素的影响较大。
即使客观条件相同，对于不同的设计人员也会得到差别很大的设计方案，传统的结构设计通常可以归纳为“假设、分析、校核、重新设计”的设计流程。
通过对桥梁的优化，能够有效缩短设计的周期，传统的设计方案需人为通过力学理论对给定的方案进行分析、校核。
如果方案不能满足约束条件，则需人工对设计变量进行调整，之后再重新进行分析与校核，直到寻求出可行的方案，整个设计的过程花费时间较长、造价较高、效率低下，且得到的结构也并不一定是最优解。
而优化设计时，在各方面的要求均满足的情况之下，通过优化算法，使得某项指标能够达到最佳值，而将优化方法在设计中进行应用，则能大幅缩短建设周期。
一、大跨度桥梁的设计要点1、大跨度悬索桥的设计要点悬索桥是一种柔性桥梁，在成桥之时只具有主塔的设计控制点高程、矢高控制点高程，对于其他吊点的高程值均是未知的，在施工过程中，主缆以及吊杆是一次性张拉的。
结构设计知识：大跨度拱桥结构的设计与分析
结构设计知识：大跨度拱桥结构的设计与分析大跨度拱桥是一种用于跨越较宽河流、峡谷或深谷的特殊桥梁结构。
它的设计和分析涉及到桥梁工程学、结构力学、土木工程和材料工程等多个学科。
本文将围绕大跨度拱桥的设计与分析展开，首先介绍大跨度拱桥的定义、特点和应用领域，然后从结构设计、荷载分析、材料选择和施工工艺等方面进行详细讨论。
一、大跨度拱桥的定义和特点大跨度拱桥是指主跨距离大于等于100米的拱形桥梁。
它通常用于跨越深谷、大型水体或复杂地形，能够提供较大的通行空间和承载能力。
相比于梁桥和悬索桥，大跨度拱桥具有以下特点：1.结构简洁：大跨度拱桥的结构主要由拱体和桥面组成，整体结构比较简单，便于制造和施工。
2.承载能力强：拱桥通过弧形结构将荷载分散到桥墩上，能够有效减少桥墩数量和减轻桥墩承载压力，从而提高桥梁的承载能力。
3.抗震性能好：拱形结构在受到外部力作用时能够将力传递到桥墩上，使桥梁整体受力均匀，具有较好的抗震性能。
4.美观实用：大跨度拱桥通常具有优美的造型和独特的桥梁风格，成为城市的地标建筑。
二、大跨度拱桥的设计1.结构形式选择：大跨度拱桥的结构形式可以分为单孔拱桥、多孔拱桥和连续拱桥。
在设计时需要根据实际情况选择合适的结构形式，考虑着力条件、地质条件和施工工艺等因素。
2.荷载分析：在设计大跨度拱桥时，需要进行各种荷载的分析，如自重、活载、风荷载、温度荷载和地震荷载等。
根据不同的荷载组合确定桥梁的设计荷载，进而确定桥梁的结构尺寸和材料。
3.桥墩设计：大跨度拱桥的桥墩是承受拱体和桥面荷载的重要结构部分，需要根据实际荷载条件和地质条件设计合理的桥墩形式和尺寸，以保证桥梁的稳定性和安全性。
4.梁体设计：拱桥的梁体是连接拱体和桥面的重要部分，需要根据荷载条件和结构形式设计合理的梁体形式和尺寸，确保梁体具有足够的刚度和强度。
5.材料选择：在大跨度拱桥的设计中，材料的选择是非常重要的。
通常拱体和桥面使用钢筋混凝土或钢结构，需要根据实际情况选择合适的材料，保证桥梁的耐久性和安全性。
探析大跨度桥梁设计的设计要点与优化策略
探析大跨度桥梁设计的设计要点与优化策略大跨度桥梁作为现代桥梁工程中的重要组成部分，具有跨度大、结构复杂、技术难度高等特点。
其设计要点和优化策略对于保障桥梁的安全和稳定具有重要意义。
本文将探析大跨度桥梁设计的要点和优化策略，旨在为大跨度桥梁的设计提供参考。
一、大跨度桥梁设计的要点1. 结构稳定性大跨度桥梁跨度大，结构复杂，因此结构稳定性是设计的重点之一。
在设计过程中，需要充分考虑桥梁结构受力特点，采取合理的结构形式和构造方式，确保桥梁能够承受各种外部荷载和环境影响而不失稳定性。
2. 材料选择大跨度桥梁通常采用混凝土、钢材等材料进行构造。
在设计过程中，需要根据桥梁的实际工作环境和受力情况，选用合适的材料并进行合理的组合，以确保桥梁具有足够的承载能力和使用寿命。
3. 抗风性能大跨度桥梁容易受到风力的影响，因此抗风性能是设计的重要考虑因素。
在设计过程中，需要通过风洞实验等手段分析桥梁在风载作用下的响应情况，采取相应的措施提高桥梁的抗风性能。
4. 地震防护大跨度桥梁设计还需要考虑地震的影响。
在设计过程中，需要根据桥梁的地理位置和地震烈度等因素，合理确定桥梁的抗震设防要求，并采取相应的结构措施和材料措施，提高桥梁的抗震性能。
5. 施工工艺大跨度桥梁的施工工艺具有一定的复杂性，需要充分考虑桥梁结构的实际情况和施工条件，合理确定施工方法和工序，确保施工的安全性和有效性。
二、大跨度桥梁设计的优化策略1. 结构优化大跨度桥梁的结构优化是设计的关键环节。
通过采用先进的结构优化方法，如有限元分析、参数化设计等，对桥梁结构进行优化设计，使其在保证强度和稳定性的前提下，达到结构轻量化和材料节约的效果。
2. 材料优化大跨度桥梁的材料优化是提高桥梁整体性能的重要手段。
通过选择新型材料、改进现有材料性能、优化材料组合等方式，提高材料的强度、耐久性和抗腐蚀性能，以达到延长桥梁使用寿命和减少维护成本的目的。
3. 抗风性能优化大跨度桥梁的抗风性能优化是确保桥梁安全稳定运行的重要保障。
大跨度桥梁设计中的创新结构与施工技术研究
大跨度桥梁设计中的创新结构与施工技术研究摘要：公路桥梁工程是一项重要的基础设施工程，对促进区域联通发展具有重要意义。
公路桥梁工程结构类型比较多，其中大跨度桥梁占了很大的比重。
为了提高桥梁建设水平，有必要对桥梁结构设计策略进行分析研究。
文章以大跨度公路桥梁为研究对象，介绍了跨度桥梁设计中的创新结构与施工技术要点，以供参考。
关键词：大跨度桥梁;类型;结构设计;1大跨度桥梁设计中的创新结构1.1斜拉桥结构斜拉桥是一种由主梁、塔塔和斜拉索组成的刚性结构。
通过斜拉索将桥梁主梁悬挂在塔塔上，实现跨度的支撑和传力。
斜拉桥具有较高的刚度和承载能力，适用于大跨度桥梁。
其美观独特的外观也成为现代桥梁设计的标志之一。
1.2悬索桥结构悬索桥是一种采用主梁悬挂在多根主缆上的结构形式。
主缆通过塔塔支撑，支持悬挂主梁的承载力。
悬索桥具有较高的刚度和抗风能力，并能够跨越较大的跨度。
著名的悬索桥包括旧金山金门大桥和纽约布鲁克林大桥等。
1.3拱桥结构拱桥采用拱形结构，在桥墩之间形成弧形的支撑结构。
拱桥利用拱形结构的受压能力，在大跨度情况下仍能保持较高的刚度和稳定性。
它具有较好的承载能力和美观性，被广泛应用于跨越河流和山谷的大跨度桥梁设计。
1.4预应力混凝土桥梁结构预应力混凝土桥梁通过在施工过程中施加预先设计的压应力来提高结构的强度和刚度。
通过预应力技术，可以减少混凝土的裂缝和变形，提高桥梁的寿命和稳定性。
预应力混凝土桥梁通常用于大跨度或承载要求较高的工程。
1.5创新材料应用结构在大跨度桥梁设计中，还可以采用创新的材料应用来实现轻量化和高强度的设计。
例如，碳纤维增强聚合物（CFRP）或玻璃纤维增强聚合物（GFRP）等复合材料可以用于构件的加固或替代传统的钢筋混凝土。
这些材料具有优异的抗拉强度和抗腐蚀性能，可以在大跨度桥梁设计中实现更轻、更高强度的结构。
这些创新结构和材料应用为大跨度桥梁设计提供了更多的设计选择和解决方案。
同时，创新结构的设计和施工还需要进行全面的工程分析和评估，以确保结构的安全性和可靠性。
公路桥梁中大跨度桥梁设计研究
公路桥梁中大跨度桥梁设计研究公路桥梁在现代交通建设中扮演着至关重要的角色，而大跨度桥梁更是其中的重要组成部分。
大跨度桥梁指的是跨度在200米以上的桥梁，通常用于跨越江河、峡谷、湖泊等自然水体或其他交通干线。
它们的设计和建设需要克服许多挑战，涉及到结构工程、材料科学、地质勘探、环境保护等多个领域。
本文将从大跨度桥梁设计的角度进行研究，探讨其设计原则、技术特点以及未来发展方向。
一、大跨度桥梁设计原则1. 结构合理性大跨度桥梁的设计首先要保证结构的合理性。
这包括了桥梁的荷载分析、结构构件的尺寸设计、结构的稳定性和振动特性等方面。
设计人员需要根据桥梁跨度、引桥高度、地质条件、交通流量等因素综合考虑，采用合适的结构形式和材料，确保桥梁的安全可靠性。
2. 抗风能力大跨度桥梁往往处于开阔的自然环境中，容易受到强风的影响。
因此设计中需要考虑桥梁的抗风能力，采用适当的风荷载标准和抗风措施，确保桥梁在强风环境下的稳定性和安全性。
3. 跨越性能大跨度桥梁通常需要跨越自然水体或其他交通干线，因此其跨越性能是设计中的关键考虑因素。
设计人员需要根据实际情况确定桥梁的跨度、跨越方式和桥面高度，确保桥梁在跨越过程中满足交通需求，并尽量减小对环境的影响。
4. 经济性大跨度桥梁的设计不仅要考虑技术因素，还要兼顾经济性。
设计人员需要在满足结构安全和使用要求的前提下，尽量减少工程造价和维护成本，确保桥梁的长期可持续发展。
1. 结构形式多样大跨度桥梁的设计涉及到多种结构形式，如悬索桥、斜拉桥、钢桁梁桥、拱桥等。
每种结构形式都有其适用的范围和特点，设计人员需要根据具体情况选择合适的结构形式，并进行综合比较，确保选取最优方案。
2. 材料选用灵活大跨度桥梁所用材料的选用对桥梁的安全性、经济性和使用寿命有着重要影响。
目前常用的桥梁材料包括钢材、混凝土、预应力钢筋等，设计人员需要根据桥梁的具体情况和使用要求，灵活选择合适的材料，并采用先进的材料技术和加工工艺，确保桥梁的质量和性能。
公路桥梁中大跨度桥梁设计要点阐释
公路桥梁中大跨度桥梁设计要点阐释公路桥梁是交通运输的重要部分，而大跨度桥梁则是公路、铁路等交通运输建筑的重要组成部分之一。
因其架设跨度大而设计难度较大，需要特别关注以下几个方面的要点。
1、结构形式大跨度桥梁的结构形式应根据实际需要选取，目前常用的结构形式有：悬索桥、斜拉桥、拱桥和梁桥等。
悬索桥是通过悬挂在两座塔之间的钢缆来支撑桥面的，它的特点是跨度大，承载能力强，但对风荷载敏感。
斜拉桥则是通过拉索的张力支撑桥面，因此可以在桥跨较大的情况下保证桥梁刚度，但与悬索桥相比需要大量的前期计算和施工工作。
拱桥依靠整体弧形结构的支撑来承担荷载，它在桥面宽度有限的情况下起到了很好的支撑作用，但建造难度较大。
梁桥就是我们平常见到的桥梁，它适用于跨度较小的情况，而大跨度的梁桥需要考虑采用钢结构和预应力混凝土等材料。
2、路基地基在大跨度桥梁的设计中，路基和地基对于保证桥梁整体施工质量和后期稳定性至关重要。
首先考虑路基结构的强度和稳定性，路基要求梯度平缓，需要进行排水设计，确保不会出现内部稳定问题，同时在地震情况下也要满足可靠性要求。
地基方面，需要进行地质勘探，了解地形地貌，以保证基础承载力，同时为了抵消地震力的影响，需要进行局部加强和稳定处理等。
3、设计质量大跨度桥梁需要进行深入细致的设计和施工工作，关注每一个细节和环节，确保桥梁的质量可靠，进而达到使用期望寿命的要求。
因此，设计质量是大跨度桥梁的一个重要方面。
设计过程中需要注重质量控制，合理选择材料，巧妙设计结构，通过正确的分析建立桥梁的数学模型，进行分析计算，以确保桥梁的承载力和疲劳寿命等，尽一切可能确保桥梁设计的安全可靠。
4、技术难点大跨度桥梁跨度大、高度高，需要满足不同地区的环境条件，因此在技术方面涉及到多个难点：一是桥梁设计的准确性和计算精度，其设计和施工需要借助先进的技术手段来提升效率；二是施工安全难度大，需要进行细致的组织和安全措施；三是环保和保护问题，考虑人类工程对自然环境的影响，并合理处理反对意见。
探析大跨度桥梁设计的设计要点与优化策略
探析大跨度桥梁设计的设计要点与优化策略大跨度桥梁是指跨度超过1000米的桥梁，通常被用于跨越江河、海湾及山谷等地形复杂的地区。
大跨度桥梁设计的要点和优化策略是非常重要的，它们直接影响着桥梁的安全性、经济性和可持续性。
本文将从结构设计、材料选用、施工工艺等方面，探析大跨度桥梁设计的关键要点及优化策略。
一、结构设计1. 桥梁结构形式选择大跨度桥梁的结构形式选择是首要考虑的问题。
常见的大跨度桥梁结构形式主要包括梁式桥、斜拉桥、悬索桥和拱桥。
在选择结构形式时，需要考虑地质条件、风荷载、施工工艺等多方面因素。
一般而言，斜拉桥适用于跨度超过500米，特别适合跨越水域的大跨度桥梁；悬索桥适用于跨度在1000米以上的超大跨度桥梁，适合跨越海湾等大跨度空间；梁式桥适用于跨度较小的大跨度桥梁，其结构简单，建造成本低；拱桥适用于山谷等地形复杂的地区，美观性较强。
2. 结构的受力分析在大跨度桥梁的设计中，受力分析是至关重要的。
需要充分考虑桥梁在风荷载、地震作用、温度变化等外部载荷作用下的受力情况，确保桥梁结构的稳定性和安全性。
特别是在风荷载的作用下，需要进行风洞实验和风-桥-人三体耦合分析，以保证桥梁的抗风性能。
3. 结构的挠度控制大跨度桥梁在设计中需要严格控制结构的挠度。
挠度是桥梁结构的一项重要指标，影响着桥梁的使用寿命和安全性。
在设计中需要通过合理的结构设计和截面配置，控制结构的挠度和变形，保证桥梁在使用中的稳定性和安全性。
二、材料选用1. 高强度材料的应用在大跨度桥梁的设计中，高强度材料的应用是至关重要的。
高强度材料具有抗拉强度高、疲劳性能好等特点，可以有效提高桥梁的承载能力和抗震性能。
在大跨度桥梁的设计中，需要优先选用高强度混凝土、高强度钢材等材料，以提高桥梁的整体性能。
2. 耐久性材料的选择大跨度桥梁一般使用寿命较长，因此在材料选用上需要注重耐久性。
对于混凝土结构，可以选用耐冻融、耐盐雾、抗硫酸盐侵蚀等性能优良的混凝土材料；对于钢结构，可以选用耐腐蚀、耐疲劳等性能优良的钢材。
探析大跨度桥梁设计的设计要点与优化策略
探析大跨度桥梁设计的设计要点与优化策略大跨度桥梁设计是桥梁工程中的一个重要领域，需要考虑多方面的因素，包括结构强度、稳定性、经济性等。
本文将探析大跨度桥梁设计的设计要点与优化策略，以帮助工程师在设计过程中更好地进行决策。
在大跨度桥梁设计中，设计要点主要包括以下几个方面：1. 结构安全与稳定性：大跨度桥梁需要能够承受荷载并保持稳定，因此结构的安全性与稳定性是首要考虑的因素。
工程师需要对桥梁进行详细的力学分析，确保其能够在各种荷载情况下保持结构的完整性和稳定性。
2. 结构材料与施工工艺：大跨度桥梁需要使用适宜的结构材料，并采用适当的施工工艺。
结构材料的选择应考虑材料的强度、耐久性、抗腐蚀性和可持续性等因素。
施工工艺需要确保结构的质量和精度，同时尽量减少对环境的影响。
3. 结构刚度与振动特性：大跨度桥梁的刚度与振动特性对桥梁的使用和舒适性有很大影响。
设计中需要考虑桥梁的刚度调整与混吨，尽量降低桥梁的振动幅度，提高行车的舒适性。
4. 经济性与可持续性：大跨度桥梁的设计应考虑经济性和可持续性，以尽量减少建设和维护成本，同时对环境和资源的影响要做出评估。
在设计过程中需要进行多种方案的比较，选择最具经济性和可持续性的方案。
1. 结构优化：通过调整结构的几何形状和材料的分布，达到最佳的设计效果。
优化包括减少结构材料的使用量、降低桥梁的自重、提高结构刚度等。
可以利用计算机辅助设计软件进行结构优化的分析。
2. 荷载优化：结构的设计要符合预定的使用要求，但也不能过于保守，浪费材料。
优化荷载分析方法可以提高结构的使用效率和经济性。
通过详细参数的调整，结构可以减轻荷载导致的应力和变形，从而减少结构的成本。
3. 施工优化：在桥梁施工过程中，通过合理的施工工艺和技术，可以缩短工期、降低成本，并保证施工质量和安全。
优化施工方案可以包括选择最佳的施工方法、优化工序、采用先进的施工设备等。
4. 可持续性优化：大跨度桥梁的设计应遵循可持续发展的原则，优化设计中应充分考虑环境、社会和经济的可持续性。
山区大跨度桥梁设计探讨
２ 山区大跨 度桥 梁设 计的相 关背 景概述
桥 梁设计 过 程指 的 是如何 完 善桥 梁 的安全 性 如 可靠 性 与耐 久性 、 行 车行 人舒适性、 经济性包括施工及维修养护的费用控制 、 美观性等。 传统桥梁设计 中， 设 计 者要依 据 桥梁 的设 计 要求 及施 工经 验 ， 再 借 鉴类 似 桥梁 设计 ＿ ［ 程， 去
其次 ， 当前山区大跨度桥梁一般是斜拉桥与悬索桥 ， 同时还包括其它一
些 新颖 桥式 ， 例 如 全索 桥 、 斜拉 一 悬 吊混 合桥 、 索托 桥 等 。不 管 哪种桥 式 ， 都 具 备一 个相 同特 点 ， 也 就是 都是 由缆索进 行 支承 ， 桥 面都 比较 柔 ， 属 于 柔性 结 构。 当处于 外部 激励 环 境 中时 ， 拉索 非 常容 易 出现大 幅振 动等 现 象。 例 如在 风
态中， 然 而 由于 受到轴 力 与墩 身 自重影 响 ， 桥 墩墩 顶会 继 续 出现 附加 变形 ， 促
使 板式 支 座原有 的水平 力传 递功 能变 成抵 抗墩 顶 变形 功 能 ， 而 橡胶 支 座所 受 的剪切 变形 会恢 复 至零 ， 然后逐 渐 转 向反 向状态 。
由于 山 区特殊 的地 理特 质 及环 境 ， 因此 ， 在 山区 进行 大 跨 度桥 梁 的设 计 与 施 工时 ， 要确 保 桥梁 结 构 的选 型合 理 且设 计 方案 的可行 性 。对 此 ， 应 当在 大 跨 度桥 梁桥 址 处 的 客 观条 件 、 桥 梁 结 构受 力 特 性 以及 桥梁 设 计 的 美 学 与
构 思与 规划 设计 方 案 ， 然 后再 对桥 梁 的刚度 、 强度 及稳 定性 等 方面 进行 计算 。
用， 且不利于桥梁结构整体的稳定性。 针对桥梁高墩来说 ， 除了要验算桥梁的 承载 能力 与正 常使 用 时 的极 限状态 以外 ， 还需 要重 点进 行桥 梁 的稳 定性 分 析。 连 续 梁及 刚构 桥 的结构 中， 各 桥墩 稳定 性受 到相 邻桥 墩 制约 的影 响 ， 因此， 要取 全桥 或者 至 少一 梁来 作 为分 析 与研 究 的对 象 。 稳定 分 析所 要 解决 的 中心 问题 是确 定 各 构件 在 所有 可 能 简 载作 用 及边 界 条件 的 约束 下 临界 荷载 力 ． 例如 连 续梁 中 ， 介 于梁 与 墩 间 的是 板式 橡 胶 支 座， 桥 梁 梁体 所 受 的水 平力 主 要 是橡 胶 支座 和 墩 、 梁接 触 面 中的 摩 阻力 传 递 至 桥墩 上 的 ， 它既 导致 墩顶 发生 水平 位移 现 象 ， 同时， 板 式橡 胶 支座 会 出现 剪 切 与变 形 。当梁 体水 平力 传 递完 成之 后 ， 桥 梁 的梁体 暂 时处 在 一种 固定 的 状
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大跨度桥梁设计
第1章 绪论
本章的主要内容
1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系 1.2 大跨度桥梁建设现状与未来特大桥梁工程 1.3 大跨度桥梁设计流程
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
桥梁的基本概念
桥梁：在公路、铁路、城市和农村道路以及水利建设 中，为跨越各种障碍（如江河、沟谷或其他路线等），而 修建的建筑结构，我们称为桥梁。
大跨径桥梁按结构体系分类：梁桥、拱桥、斜拉 桥、悬索桥、组合体系桥。
中小跨 度多
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
梁桥
T形刚构桥
简简支支梁梁桥桥 均布荷载q
连连续续梁梁桥桥 均布荷载q
受力特点：
连连续续刚刚构构桥桥
☆梁桥承重构件是梁与墩台，梁主要受弯，墩台主要受压。
应用情况：
量大面广，施工简便、造价较低，从5m至300m 均适用，占桥
动力计算
包括地震、风等动力荷载作用下的结构响应 与安全分析
计算软件：桥梁博士、Midas、ANSYS等
§1.2 大跨度桥梁建设现状与未来特大桥规工程
改革开放30余年来，我国的桥梁建设取得了举世瞩 目的成就。从改革开放之初大跨径桥梁几乎是空白，到 目前我国保持三大类型桥梁跨径的世界纪录。
目前，桥梁建设工地遍布祖国大江南北，江河湖海 ，桥梁结构形式也百花齐放，不少桥梁建筑都成为城市 交通地标性建筑物。
造型美观、花样繁多，应用较为广泛。主拱肋可采用圬工、 钢-混凝土结构及钢结构。大跨度拱桥施工难度较大。
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
斜拉桥
受力特点：
☆主要承重构件是斜拉索、主梁和主塔。拉索受拉，梁是压
弯构件，塔主要受压。
☆拉索相当于加劲梁的弹性支承，梁弯矩大小及分布取决于
拉索间距；拉索水平分力使梁承受较大的轴力。 应用情况：
特大、大、中、小桥的跨径划分为：
注：单孔跨径Lｋ是指标准跨径
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
大跨度桥梁
✓顾名思义，跨度较大的桥梁即为大跨度桥梁； ✓单 跨 跨 径 大 于 40m 、 多 孔 跨 径 大 于 100m 的 桥
梁即为大跨度桥梁； ✓大跨度桥梁包括规模大（长桥）、跨度大两种
情况。
在 400~1500m跨径内具有较强的竞争力，是大跨度桥梁的 主要结 构型式之一。
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
悬索桥
受力特点：
☆主要承重结构为主缆、锚碇、塔柱及吊索、加劲梁。主缆
受拉，锚碇承受主缆传来的巨大拉力，塔柱受压为主。
☆跨越能力最大，曾经是跨度大于600m桥梁的唯一桥型。
应用情况： 经典传统桥型，全世界大约建成了200座。
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
5、桥长
桥长是衡量桥梁大小的最简单的技术指标：一般把桥梁两 端桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离称为桥梁全长，简 称桥长，L。
无桥台时，桥梁全长为桥跨结构的行车道板全长距离。
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
6、桥下净空
桥下净空高度是指设计洪水位或设计通航水位至桥跨 结构下边缘之间的距离，H。该距离应满足安全排洪及通 航的要求。
常用名词
1.跨度 2.计算跨径 3.净跨径 4.总跨径
5.桥 长 6.桥下净空 7.桥梁建筑高度
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
1、跨度
2、计算跨径
也称跨径，常指计算跨径，用l 表示，是指桥梁两相邻 墩支座中心间的距离。
表示桥梁的跨越能力，对多跨桥，最大跨度称为主跨， 是表征桥梁技术水平的重要指标。
梁总数的60%以上。大跨径混凝土梁桥主要采用预应力混凝土连续
刚构桥和连续梁桥，连续刚构桥跨径一般大于连续梁桥。
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
拱桥
中承式 拱桥
受力ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ点：
☆竖向荷载下有水平反力，对地基基础要求高； ☆主要承重构件为拱肋和系杆，拱肋受压为主，系杆受拉。
可采用砖、石、钢筋混凝土等材料。 应用情况：
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
7、桥梁建筑高度
桥梁建筑高度是指桥上行车路面(或轨顶)与桥跨结构 下边缘之间的高差，h、h’。
通常桥梁建筑高度应小于其容许建筑高度。
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
一、什么是大跨度桥梁？
按跨径大小分类：分为特大桥、大桥、中桥、小桥。 我国《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)规定
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
其他组合桥梁
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
大跨径桥梁设计计算
静力计算
整体分析：以全桥为对象，计算施工和使用 过程中结构的最大变形与最不利内力，验算 结构的强度、刚度和稳定性。
局部分析：以局部为对象，应用相对较精细 的模型分析构件的局部受力，为优化局部构 造设计提供依据。
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
什么是特大跨度桥梁？
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
大跨度桥梁与中小跨度桥梁有何不同？
✓ 结构体系不同； ✓ 设计流程不同； ✓ 施工方法不同； ✓ 景观要求高，单位桥面造价高……
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
二、大跨径桥梁按结构体系分类
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
3、净跨径
对于梁式桥，净跨径是指设计洪水位线上相邻两个
桥墩(或桥台)之间的水平净距, l0 ；拱式桥是指每孔拱
跨拱脚截面内边缘之间的距离。
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
4、总跨径
各孔净跨径之和称为总跨径。 桥梁的净跨径 l0 和总跨径是反映桥梁宣泄洪 水的能力和通航标准的指标。
§1.2 大跨度桥梁建设现状与未来特大桥规工程
1.2.1 梁桥——古代梁桥
梁桥是我国古代最普遍、最早出现的桥梁，古时称作平桥。 其结构简单，外形平直，比较容易建造。把木头或石梁架设在 沟谷河流的两岸，就成了梁桥。
泉州安平桥,共362孔，桥 长5里（2223m），故又名 五里桥，保持了700余年 的桥长记录。
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
桥梁的基本组成
1.桥跨结构 2.支座系统 3.桥墩 4.桥台 5.墩台基础
上部结构 下部结构
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系
附属结构
1.桥面铺装（行车道铺装） 4.排水防水系统
2.栏杆 5.伸缩缝
3.灯光照明
§1.1 大跨度桥梁的基本概念与结构体系