军用航空发动机发展现状分析

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军用航空发动机发展现状分析

军用航空发动机最新进展：变循环发动机（VCE ）：VCE 是通过改变发动机一些部件的几何形状、尺寸或位置来改变其热力循环的燃气涡轮发动机。利用变循环改变发动机循环参数，如增压比、涡轮前温度、空气流量和涵道比，可以使发动机在各种飞行和工作状态下都具有良好的性能。在爬升、加速和超声速飞行时，发动机涵道比减小，以接近涡喷发动机的性能，以增大推力。在起飞和亚声速飞行时，发动机涵道比增大，以涡扇发动机状态工作，降低耗油率和噪声。

中投顾问发布的《2016-2020年中国航空发动机产业深度调研及投资前景预测报告》指出，变循环发动机最新一代是自适应循环发动机，美国继续领先：根据美国空军研究实验室的研制计划，第六代发动机共分两个阶段进行技术研发。第一阶段开发“自适应通用发动机技术”（ADVENT ）项目。由罗尔斯•罗伊斯公司和通用电气公司承担，共耗资5.24亿美元，目的是演示第六代战斗机的动力装置技术。第二阶段是“自适应发动机技术开发”(AETD ）项目，由通用电气公司和普惠公司承担，重点是为超声速战斗机提供动力。

2016年初，美国GE 公司公布了在俄亥俄州Evendale 实验室进行的第六代机发动机ADVENT 样机演示画面。ADVENT 的关键是自适应风扇，通过一个在正常核心空气流和外涵道空气流之外的第3股空气流，提供一个可变的涵道比，能够在起飞时为增加推力而关闭，在巡航时为减少燃油消耗和阻力而打开。