市政道路工程质量通病和预防措施方案

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市政工程质量通病防治方案

市政工程质量通病防治方案市政工程是指由市政部门负责的基础设施建设工程，包括道路、桥梁、排水系统、供水系统等。

由于市政工程质量直接关系到人民群众的生活质量和城市的发展形象，因此必须加强质量管理，防治通病。

一、强化质量管理体系1.建立健全市政工程质量管理体系，明确责任分工，明确每个环节的质量要求和标准。

2.加强对市政工程施工单位的资质审核，提高施工单位的质量管理水平。

3.建立质量监督机构，对市政工程进行全过程监督和抽查。

4.加强对市政工程施工人员的培训，提高其技术水平和职业素质。

5.建立市政工程质量评估机制，对完工的市政工程进行评估，发现问题及时整改。

二、加强施工工艺管理1.严格按照设计要求进行施工，确保施工过程中不出现偷工减料、违规操作等情况。

2.做好基层工程处理，确保基础坚实和稳固。

3.加强施工现场管理，保持施工现场整洁，防止杂物堆积和渣土乱倒。

4.加强施工机械设备的维护和保养，确保其正常运转和安全使用。

5.加强材料管理，采用优质材料，确保市政工程的使用寿命。

三、加强工程质量检测1.对市政工程的土质、水质等进行严格检测，确保工程建设符合规定要求。

2.加强对市政工程结构的力学性能检测，确保结构的稳定性和安全性。

3.加强对市政工程施工质量的检测，发现问题及时整改。

四、防治常见通病1.防治道路坑洼、路面塌陷。

加强路面材料的选用和施工工艺的控制，及时维修和养护路面。

2.防治桥梁开裂、沉降。

加强桥梁的设计和施工质量控制，加强桥梁的维护和养护。

3.防治排水系统堵塞和漏水。

加强排水系统的设计和施工质量控制，加强排水系统的日常维护和清洁。

4.防治供水系统漏水和水质问题。

加强供水系统的设计和施工质量控制，加强供水系统的日常维护和水源的保护。

5.防治基础设施腐蚀和老化。

加强市政工程的维护和养护，及时更换老化的设施。

以上是市政工程质量通病的防治方案，通过加强质量管理体系、施工工艺管理、工程质量检测和防治常见通病，可以有效提升市政工程的质量，确保市民的生活质量和城市的发展形象。

市政道路施工质量通病及防治对策

市政道路施工质量通病及防治对策市政道路的建设对城市的发展起着至关重要的作用，它是城市的基础设施之一。

在市政道路建设中，施工质量问题时有发生，给市民出行带来不便，甚至带来安全隐患。

对于市政道路施工质量的通病及防治对策，我们需要深入分析，寻找有效的解决办法。

一、市政道路施工质量通病1.路面平整度不佳在市政道路施工中，常常出现路面平整度不佳的现象，这可能是由于施工人员操作不当、材料质量问题、设计不合理等多种原因造成的。

这种情况会影响行车安全，特别是对于摩托车和自行车行驶而言更为危险。

2.排水系统设计不合理市政道路施工中，排水系统设计不合理是一个较为常见的问题。

在雨水天气来临时，排水系统运行不畅，导致道路积水，影响交通和市民出行。

积水还可能会侵蚀路面，导致路面损坏。

3.道路标识缺失或损坏市政道路施工中，往往会出现道路标识缺失或损坏的情况。

这会对驾驶员造成困扰，导致交通事故的发生。

道路标识的缺失也会增加对行人的安全隐患。

4.绿化衰败市政道路的绿化是城市的一道风景线，也是城市环境的一部分。

在施工质量问题严重的地区，往往会出现绿化衰败的情况，这不仅影响了城市的美观度，还会影响城市的空气质量。

5.材料质量不过关市政道路施工中，使用的材料质量不过关是十分常见的问题，这不仅影响了道路的使用寿命，还可能导致道路在使用过程中出现安全隐患。

以上就是市政道路施工质量通病的一些典型情况，这些问题的存在影响了市政道路的使用效果，也对市民的出行和生活造成了诸多不便。

下面，我们将针对这些通病提出一些防治对策。

1.加强施工监管和质量检查为了有效解决市政道路施工质量不佳的问题，首先要加强监管和质量检查。

这需要市政相关部门加大对施工单位的监督力度，确保施工单位严格按照相关标准进行施工，杜绝施工过程中存在的违规操作和不良行为。

还应加强对施工质量的检查，及时发现问题，及时处理。

2.提升施工人员素质施工人员是市政道路施工的关键，他们的素质直接影响着施工质量。

城市道路工程质量通病预防措施

城市道路工程质量通病预防措施随着城市的不断发展，道路工程成为了城市建设的重要组成部分。

但是，由于城市道路的复杂性和特殊性，存在着各种质量问题，给城市交通和居民生活带来了不便和安全隐患。

为了预防城市道路工程质量的通病，提高道路工程质量，以下是一些预防措施。

首先，加强设计、施工和监督的全过程管理。

在设计阶段，要充分考虑道路的使用功能和负荷，合理规划道路线路和断面。

在施工阶段，要严格按照设计要求进行施工，进行质量把关，确保施工工艺和质量符合标准。

在监督阶段，要加强对施工现场的监管，及时发现和解决问题，保证工程质量。

其次，加强材料的选择和使用。

道路工程的质量受到材料的影响很大，因此要选择符合规定标准的优质材料，并确保使用过程中的质量。

对于材料的选择，可以采取招投标制度，引入第三方检测机构进行检测，确保材料的质量可靠。

再次，加强施工人员的培训和管理。

施工人员是决定工程质量的关键因素，必须具备专业知识和丰富的施工经验。

因此，在招聘时要注重人员的素质和能力，加强培训，提高施工人员的技术水平。

此外，还应加强对施工队伍的管理，确保施工人员按照规定进行作业，避免人为因素导致工程质量问题。

另外，加强工程验收和后期维护。

在工程竣工后，要进行全面的验收，确保工程质量符合规定标准。

同时，要加强后期维护工作，定期进行巡查和维修，及时解决道路存在的问题，延长道路使用寿命。

最后，加强公众参与和监督。

道路工程关系到广大市民的利益，应该充分听取公众意见，加强与市民的沟通和交流。

同时，建立健全市民监督机制，鼓励市民参与道路工程的监督，发现问题及时反馈，促进城市道路工程质量的提高。

总之，预防城市道路工程质量的通病需要综合治理和多方合作。

通过加强设计、施工和监督的全过程管理，加强材料的选择和使用，加强施工人员的培训和管理，加强工程验收和后期维护，以及加强公众参与和监督，可以提高城市道路工程质量，为市民提供更好的出行环境和生活条件。

市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施

市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施市政道路和桥梁施工是城市建设的重要组成部分，而施工质量问题是广大市民十分关注的话题。

市政道路和桥梁施工质量通病的存在直接关系到城市的交通运输和市民的生活。

预防和处理市政道路和桥梁施工质量通病，提高施工质量，保障城市建设的良好发展，是当前亟待解决的问题。

本文将从预防措施和处理措施两个方面进行探讨。

一、预防措施：1.加强施工单位自身管理：施工单位应当建立健全质量管理体系，完善各项细则和措施，严格执行相关标准和规范，确保施工质量符合要求。

要加强对施工人员的培训和教育，提高其素质和技能。

2.严格选材标准：在市政道路和桥梁施工中，选材是至关重要的一环，施工单位应当严格按照相关标准和要求选择材料，建立完善的材料管理制度，确保所选材料的质量和性能符合施工要求。

3.加强监理和质量检测：监理单位应当加强对施工过程的监督和检查，及时发现和纠正施工中存在的问题。

要加强对施工质量的检测和评估，确保施工质量符合相关标准和规范。

4.提高设计水平：市政道路和桥梁的设计是决定施工质量的关键，设计单位应当提高设计水平，合理布局和规划，避免设计上的缺陷和不合理性，为施工提供良好的技术支持。

5.加强沟通和协调：市政道路和桥梁施工是一个复杂的过程，需要各方的通力合作，施工单位、监理单位、设计单位等之间要加强沟通和协调，共同推动施工工作的顺利进行。

二、处理措施：1.及时整改问题：一旦发现市政道路和桥梁施工中存在质量问题，应当及时整改，彻底解决问题，确保交付使用的道路和桥梁符合相关标准和规范。

2.严肃追责问责：对于施工单位、监理单位等可能存在的违规违约行为，应当依法追究责任，给予严肃处理，形成惩戒和警示效果，确保施工质量不受影响。

3.加强事故调查和处置：一旦发生市政道路和桥梁施工事故，应当及时进行调查和处理，查明事故原因，采取有效措施，避免类似事故再次发生。

4.建立健全市政道路和桥梁施工质量监督制度：市政道路和桥梁施工质量监督是保障施工质量的重要手段，应当加强监督力度，建立健全监督制度，确保施工质量不受影响。

市政道路建设的质量通病及预防措施

市政道路建设的质量通病及预防措施市政道路建设是城市发展的基础设施之一，其质量对城市的交通运输和居民生活质量有着重要影响。

然而，在实际工程中，市政道路建设常常存在质量问题，影响了道路的使用寿命和安全性。

本文将从常见的市政道路建设质量通病出发，提出相应的预防措施，以期提高市政道路建设质量。

1. 基础不牢固市政道路的基础是保证道路稳定性和承载力的关键。

然而，在实际建设过程中，由于施工过程中的疏忽以及材料选择不当等原因，基础常常存在不牢固的问题。

为预防这一问题，应加强基础设计的科学性和合理性，确保基础土壤的均匀压实，选择合适的材料，并进行充分的检测和验收。

2. 道路平整度差道路平整度是评价道路质量的重要指标之一。

然而，在实际施工中，由于施工作业不规范、材料质量差等原因，道路常常存在平整度差的问题，导致不仅影响交通的顺畅，还对车辆、行人的驾驶和行走安全构成威胁。

为预防这一问题，施工过程中应严格按照设计要求进行操作，确保道路平整度符合规范要求。

3. 排水不畅市政道路在长期使用过程中，常常受到雨水的侵蚀，如果排水系统设计不合理或施工质量差，容易导致道路积水和泥浆冲刷等问题。

为预防这一问题，应合理设计排水系统，提高排水管道的通畅性，并定期对排水系统进行清理和维护。

4. 道路沥青翘起由于沥青温度、施工操作等原因，市政道路上的沥青往往会出现翘起的情况，不仅影响道路的美观，还容易造成摩擦系数下降，增加行车事故的风险。

为预防这一问题，施工过程中应严格控制沥青温度，确保沥青在施工过程中的质量，同时加强道路养护，定期检查和修复翘起的沥青。

5. 道路标线模糊道路标线是保障交通秩序和安全的重要标识，但在实际使用中，由于标线材料质量不过关或施工技术差等原因，道路标线常常出现模糊、掉落等问题。

为预防这一问题，应注意选择质量可靠的标线材料，保证施工操作规范，并加强道路标线的养护和维修。

市政道路建设质量的提高离不开科学的设计、规范的施工和严格的质量管理，同时还需要各方在实施过程中精细化、高效率的施工方式和技术创新，以确保市政道路的功能完善和使用寿命的延长。

市政道路施工质量通病及防治对策

市政道路施工质量通病及防治对策随着城市发展的不断壮大，市政道路的建设和改造工程也日益增加，但是市政道路施工质量问题也时常出现。

这些问题严重影响了道路的使用寿命和交通安全，及时采取措施防治市政道路施工质量通病是非常重要的。

市政道路施工质量通病主要包括以下几个方面：一、路面平整度不达标。

市政道路路面平整度不达标主要表现为路面不平整、凹凸不平和波浪形变形等问题，这种情况会增加车辆行驶的颠簸感和摩擦，降低行车的安全性。

二、路面施工层间粘结力不足。

市政道路的施工层间粘结力不足会造成路面层之间的松动和破损，进而导致路面的崩塌和开裂，严重影响道路的使用寿命。

三、路面排水不畅。

市政道路的排水问题主要表现为雨水不能迅速排走，导致积水、水坑等问题，影响车辆行驶和行人通行。

四、路肩处理不当。

市政道路路肩处理不当主要表现为路肩宽度不足、材料选择不合理以及排水设施缺失等问题，使得路肩易受损，进而影响道路的承载能力和使用寿命。

一、加强施工质量监督。

对市政道路施工工地进行加强监督，确保施工质量符合标准。

建立健全监督机制，加大对施工质量的检查力度，及时发现和纠正不合格的施工质量问题。

二、提高施工工艺和材料的质量。

在市政道路施工过程中，要选用优质的建筑材料，采用科学合理的施工工艺，确保施工质量达到标准要求。

加强对材料质量的把关，严格执行施工工艺规范。

三、加强道路排水系统的建设。

在市政道路建设和改造过程中，要注重排水系统的设计和施工，确保雨水能够及时排走，防止积水和水坑问题的产生。

合理配置排水设施，提高道路的抗涝能力。

四、加强路肩工程的设计和施工。

在市政道路建设中，要注重路肩工程的设计和施工质量，合理选择路肩材料，确保路肩的坚固和耐用。

加强对路肩工程的管理，及时修补和维护受损的路肩。

市政道路施工质量通病在城市建设中是一个不可忽视的问题，为了确保道路的使用寿命和交通安全，必须采取有效措施进行预防和治理。

加强施工质量监督、提高施工工艺和材料质量、加强排水系统和路肩处理、加大对施工过程的监督力度，是解决市政道路施工质量问题的关键。

市政工程质量通病防治措施

市政工程质量通病防治措施市政工程质量通病是指在市政工程建设过程中，经常出现的质量问题。

这些问题如果不能及时得到有效的防治，将对市政工程的使用和运营造成严重的影响。

为了确保市政工程的质量和可持续发展，以下是市政工程质量通病防治的一些建议和措施。

一、加强项目前期筹备工作项目前期筹备工作是保证市政工程质量的基础，要加强可行性研究和规划设计工作，确保项目设计完善，合理性强。

在项目开工前，要制定详细的工程质量管理计划，明确各项工程质量要求和标准，提前解决可能出现的技术难题和工程质量风险。

二、加强施工过程管理施工过程管理是保证市政工程质量的关键环节，要加强对施工单位的监督和检查力度。

加强施工单位的培训和考核，确保施工人员具备相应的技术和素质要求。

加强现场巡查和检验，及时发现和纠正施工中的质量问题。

加强施工材料的检测和验收工作，确保施工材料的质量符合要求。

要加强项目组织和协调，确保施工过程的合理性和顺利进行。

三、加强施工质量监督施工质量监督是保证市政工程质量的重要手段，要加强对施工质量的监督和把关。

要加强对施工单位的抽查和准入审批制度，确保施工单位具备相应的资质和条件。

加强对施工单位的质量管理体系审查和评估，确保施工单位具备相应的质量管理能力。

要定期进行市政工程的质量检查和评估，及时发现和纠正施工中的质量问题。

加强对施工单位的违法行为的处理，严肃查处违法行为。

四、加强维护和运营管理维护和运营管理是保证市政工程质量的重要环节，要加强对市政工程的维护和运营管理工作。

要建立健全市政工程的维护保养制度，及时清理和修复市政工程中的各类隐患和问题。

要加强对市政工程设施设备的保养和维修工作，确保市政工程设施设备的正常运行。

要加强对市政工程的安全管理和风险控制，确保市政工程的安全性和可靠性。

五、加强质量文化建设质量文化建设是保证市政工程质量的重要保障，要加强对市政工程质量的宣传和教育工作。

要加强对市政工程质量标准和规范的宣传和解读，让广大市民、施工单位和监管部门都能够深入了解和掌握市政工程质量的相关知识。

市政道路施工常见质量通病及防治措施

市政道路施工常见质量通病及防治措施引言市政道路施工是城市基础设施建设中的重要环节，确保施工质量对于道路的使用寿命和安全至关重要。

然而，市政道路施工中存在一些常见的质量通病，如果不及时采取防治措施，将会对道路的质量产生负面影响。

本文将介绍几种常见的质量通病及相应的防治措施。

一、路面坑洞路面坑洞是指道路路面上的凹陷或坍塌区域，对于车辆和行人的安全构成威胁。

造成路面坑洞的原因可能包括施工材料质量不合格、基础不牢固及施工工艺不当等。

为了预防和治理路面坑洞问题，可以采取以下措施：- 严格把控施工材料的质量，确保符合相关标准；- 加强基础处理工作，确保基础坚实稳定；- 根据不同道路类别和流量设置合适的路面结构；- 加强施工工艺的管理和监督，确保施工过程中按照规范进行。

二、排水问题道路排水问题是市政道路施工中常见的质量通病之一。

不良的排水系统会导致道路积水、冰冻、坑洼等状况，影响道路的使用安全和舒适性。

为了解决排水问题，可以采取以下防治措施：- 合理设计道路排水系统，确保雨水能够迅速排走；- 定期清理雨水沟和检查雨水排水口的畅通情况；- 加强施工过程中的排水控制，确保施工区域不会造成积水。

三、路面沥青龟裂路面沥青龟裂是指路面沥青表面出现裂缝，给道路使用带来不便和安全隐患。

造成路面沥青龟裂的原因可能包括沥青配方不合理、施工温度不当等。

为了预防和治理路面沥青龟裂问题，可以采取以下措施：- 选择适合的沥青配方，确保其耐久性和弹性；- 控制施工温度，在适宜温度范围内进行施工；- 加强施工质量监督，确保施工工艺符合要求。

结论市政道路施工中常见的质量通病对道路的使用和安全产生不利影响。

通过加强材料质量控制、施工工艺管理和预防性维护等措施，可以有效预防和治理这些问题。

在施工过程中，应注重施工质量的全过程管理，确保道路的质量达到设计要求，提高城市交通的安全性和便捷性。

市政工程质量通病预防措施

市政工程质量通病预防措施
1.严格执行工程管理制度：建立健全市政工程管理制度，明确责任人
员的职责和权限，确保工程施工按照规范和标准进行，提高施工质量。

2.加强工程监理：加强对市政工程的监理力度，对施工过程中的质量
问题进行及时发现和处理，确保工程施工质量。

3.增强施工队伍的质量意识：提高施工人员的技术水平，加强培训和
管理，强化施工队伍的质量意识，确保施工操作规范。

4.严格材料进场检验：对进场材料进行严格检验，确保其质量符合规
范要求，杜绝使用不合格材料对工程质量带来的影响。

5.加强施工现场管理：做好施工现场的安全管理和质量控制，及时发
现和整改存在的问题，确保施工现场的整洁和安全。

6.加强工程设计的合理性：在市政工程设计阶段，要注重科学合理性，考虑到实际情况和工程要求，避免设计不合理导致施工和使用过程中的质
量问题。

7.定期开展工程质量检测：定期开展工程质量检测，及时发现和解决
潜在的质量问题，确保工程质量符合标准要求。

8.加强对工程施工质量的监督检查：建立健全市政工程施工质量监督
检查制度，定期对施工质量进行监督检查，及时发现和处理质量问题。

9.加强对施工过程的监控：通过使用先进的监控技术，对施工过程进
行实时监控，及时发现和解决施工质量问题。

总之，要防止市政工程质量通病的发生，需要加强施工管理、加强质量控制、加强监督检查等多个方面的工作。

只有全面提升整个市政工程建设的质量意识和管理水平，才能确保市政工程的质量达到标准要求。

市政道路工程质量通病防治措施

市政道路工程质量通病防治措施一、土石方工程1、路基压实度不能保证，防治措施（1）随时检查高程，严格控制填层厚度；（2）含水量偏小时洒水，含水量偏大时翻晒；（3）加强碾压；2、基坑超挖，措施：（1）每隔10-15mIM测量制作高程点，施工过程中测量紧跟；（2）接近标高（30㎝以内）时采用人工修整，确保不扰动原土。

3、边坡不够，措施：每层填料有一定的超填量；4、挖方路床超挖，措施：（1）制作高程点严格控制超挖；（2）超挖回填分层碾压；5、管沟塌方，措施：（1）放大坡比；（2）必要时采用支护；二、管道工程1、基础不均匀沉降、拉裂，措施：（1）基坑不能扰动；（2）软基进行换填；（3）软硬基相接处设置沉降缝；2、基础下沉造成排水纵坡不能满足设计要求，有局部倒流现象，措施：预留措施。

三、路面裂缝一、龟裂1、现象落千丈混凝土路面表面产生网状、浅而细的发丝裂缝，呈小的六角形花纹，深度5～ 10mm。

2．原因分析（1）混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水份蒸发过快，体积急剧的收缩，导致开裂。

（2）混凝土在拌制时水灰比过大；模板与垫层过于干燥，吸水大。

（3）混凝土配合比不合理，水泥用量砂率过大。

（4）混凝土表面过度震荡或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。

3．预防措施（1）混凝土路面浇筑后，及时用潮湿材料覆盖，认真浇水养护，防止强风和曝晒。

在炎热季节，必要时应搭棚施工。

（2）配制混凝土时，应严格控制水灰比和水泥用量，选择合适的粗集料级配和砂率。

（3）在浇筑混凝土路面时，将基层和模板浇水湿透，避免吸收混凝土中的水分。

（4）干硬性混凝土采用平板震揭器时，防止过度震荡，使砂浆集聚表面。

砂浆层厚度应控制在 2～5 mm范围内。

抹平时不必过度抹平。

4．治理方法（l）如混凝土在初凝前出现龟裂，可采用馒刀反复压抹或重新振掏的方法来消除，再加强湿润覆盖养护。

（2）一般对结构强度无甚影响，可不于处理。

市政道路排水工程施工质量通病及预防措施

市政道路排水工程施工质量通病及预防措施1、道路边沟、排水沟的质量通病及防治（1）排水边沟纵坡不顺，断面大小不一现象：沟底高低不平，甚至反坡，局部积水，局部断面过小，排水不畅。

原因分析：未按设计纵坡和断面开挖修整边沟。

忽视对附属工序的质量检验。

法理方法：要严格按照设计要求的开挖断面和纵断面高程开挖修整，认真做好工序质量检验。

（2）路基排水无出路现象：边沟尾闾无出路、边沟变成渗水沟。

原因分析：工程设计单位设计调查工作不细，未解决排水出路问题。

施工单位学习图纸不细，对设计忽略的问题未提出补充意见。

或是设计已有交代，施工单位有所忽视。

治理方法：施工单位要认真学习施工图，加强图纸会审，对排水出路不明确的，要提出补充设计。

除解决好路基边沟排水设施外，还要解决好边沟尾间排水沟的挑挖修整。

2、排水管渠沟槽开挖的质量通病及防治（1）边坡塌方现象：在挖槽过程中或挖槽之后，过坡上方局部或大部分坍塌或滑坡。

原因分析：为了节省土方，边坡坡率过陡（不符合规范规定）或没有根据槽深和土质特性建设相应坡率的边坡，致使槽帮失去稳定而造成塌方。

在有地下水作用的土层或有地面水冲刷槽帮时，没有预先采取有效的排、降水措施，土层浸湿，土的抗剪强度指标凝聚力C和内磨擦角Q降低，在重力作用下，失去稳定而塌方。

槽边堆积物过高，负重过大，或受外力震动影响，使坡体内剪切力增大，土体失去稳定而塌方。

土质松软，挖槽方法不当而造成塌方。

预防措施：根据土壤类别，土的力学性质确定适当的槽帮坡度。

实放支撑的直槽槽帮坡度一般采用1：0.5O 软深的沟槽，宜分层开挖，人工开挖多层槽的中槽和下槽，机械开挖直槽时，均需按规定进行支撑以加固槽帮。

掌握天然排水系统和现况排水管道情况，做好地面排水和导流措施，当沟槽开挖范围内有地下水时应采取措施降水措施。

将水位降至槽底以下不小于0.5m,并保持到回填土完毕。

挖槽土方应妥善安排堆存位置。

一般情况堆在沟槽两侧。

堆土下坡脚与槽边的距离应根据槽深、土质、槽边坡来确定。

市政工程质量通病防治措施范本

市政工程质量通病防治措施范本一、引言市政工程是城市建设的重要组成部分，对城市的发展和居民的生活质量有着重要影响。

然而，在市政工程建设过程中，经常会出现一些质量通病，严重影响了工程的质量和效益。

为了提高市政工程的质量，确保城市建设的可持续发展，本文提出了一些常见市政工程质量通病的防治措施范本。

二、常见市政工程质量通病及防治措施1.施工质量不达标常见问题：（1）施工过程中使用低质量建材和设备；（2）施工人员技术不熟练，操作不规范；（3）施工单位缺乏管理经验，无法保证质量。

防治措施：（1）加强施工工艺和质量管理培训，提高施工人员的技能水平；（2）严格执行相关标准和规范，杜绝使用低质量建材和设备；（3）加强对施工单位的监督和管理，建立健全施工质量验收机制。

2.工期延误常见问题：（1）进度计划不合理，施工进度无法保证；（2）材料和设备供应不及时；（3）天气因素导致工期延误。

防治措施：（1）合理编制施工进度计划，确保施工进度的合理性和可行性；（2）提前进行材料和设备的采购，并确保供应的及时性；（3）加强对天气因素的监测和预警，及时调整施工计划。

3.设计缺陷常见问题：（1）设计不符合规范和标准要求；（2）设计缺乏前瞻性和可操作性；（3）设计方案存在漏洞和矛盾。

防治措施：（1）加强对设计师的岗前培训，让其熟悉相关规范和标准；（2）引入前瞻性设计理念，避免设计上的问题；（3）加强设计方案的审核和评审，及时发现和解决问题。

4.合同违约常见问题：（1）承包方欠缴工程款项；（2）承包方未按合同要求提供施工材料和设备；（3）承包方未按合同约定完成工程。

防治措施：（1）建立健全合同管理制度，明确各方权责；（2）加强对合同的监督和管理，及时发现违约行为；（3）对违约行为进行严厉处罚，维护合同权益。

5.违规行为常见问题：（1）施工单位和工作人员存在贪污、受贿等违法行为；（2）违规操作，违反安全规定。

防治措施：（1）加强对施工人员的廉政教育和法规宣传，提高其法律意识和职业道德；（2）加强对施工现场的监督和检查，严厉打击违规行为；（3）建立健全违规行为举报机制，鼓励社会各界参与。

市政道路工程质量通病防治方案

市政道路工程质量通病防治方案市政道路工程是城市建设中不可缺少的部分，但是由于施工面广、涉及方面众多，在实际工程中经常出现各种质量问题。

本文将从常见质量通病出发，提出相应的防治方案，以期为市政道路工程质量的提高提供一些参考。

一、常见质量通病1.路面平整度不达标路面平整度是市政道路建设中的重要指标，直接影响行车、行人的舒适度以及施工质量。

常见的路面平整度不达标的问题有：•在级配不良的基层处理下，筛石土层没有均匀夯实。

•在路面夯实的过程中采用了机械夯实，而未采用人工修整方法。

•在水泥混凝土路面铺设时，没能保证协和性和整平性。

2.排水系统存在问题市政道路不良的排水问题会导致路基、路面各层为水所侵蚀，加速路面破坏，同时也会对交通安全和行车产生不利影响。

排水系统存在问题常见表现为：•各排水口排水量不均匀，流量过剩，导致水流失控。

•没有设置正确的斜坡，导致积水，水不易排走。

•排水管线施工不规范，存在管道断层和管底高低起伏现象。

3.路基不稳定路基是路面的基石，直接关系到道路的安全和使用寿命。

路基不稳定常见问题有：•路基设计不合理，不符合承载能力要求。

•路址构造和处理不均匀，导致路面倾斜等不稳定问题。

•基层土质片面匹配，不考虑地基结构变异，导致压缩变形。

二、质量防治方案1.路面平整度为了解决路面平整度不达标问题，需要采取以下措施：•提高基层的质量，建设坚实的基层，尽可能减少基层夯实过程产生的坑洼。

•采用更优良的道路夯实和整平方法，比如人工修整、钢板夯实、环保型道路夯实剂等，提高路面的平整度和密实度。

•采用适当的级配和水泥拌合比，保证混凝土的协和性和整平性。

2.排水系统问题为了解决排水系统存在问题，我们需要：•质量管控区一定要设置合理的经纬坐标，压实排水口和沟渠的函数连接度。

•按照设计要求构造斜坡，确保排水能力，Science增加渗透性，确保路面不易渗水。

•水泥排水管道施工时，要发现积水细节，及时清理，保证排水系统畅通。

市政道路工程质量通病和预防措施方案

市政道路工程质量通病和预防措施方案市政道路工程是城市基础设施建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到市民出行的安全和便利。

然而，在实际施工中，常常出现各种质量问题，影响了道路使用寿命和市民的出行体验。

本文将针对市政道路工程质量常见的通病，提出相应的预防措施方案。

一、路面平整度差预防措施：1.加强施工现场监督和管理，确保施工材料的合格性。

2.加强施工技术培训，提高工人技术水平。

3.严格控制施工质量，加强现场巡查和验收，及时发现和解决问题。

二、路面龟裂、沉陷市政道路上常见的另一个通病是路面龟裂、沉陷。

这种问题主要是由于基础处理不当、施工工艺不规范等造成的，严重影响了交通安全和使用寿命。

预防措施：1.加强前期设计，根据实际情况合理选择路基材料和路面结构。

2.严格按照施工规范和工艺要求进行施工，特别是对于大面积挖掘工程，要做好土壤加固和排水工作。

3.加强质量监督，对施工过程进行严格把控，及时发现和纠正问题。

三、排水不畅预防措施：1.在道路设计中充分考虑排水需要，确保路面坡度合理、排水系统畅通。

2.加强施工过程中的排水工作，特别是对于沟渠和水井等设施的安装和管道的连接，要保证密封和稳固。

3.定期清理排水设施，确保畅通有效。

四、交通标志不清晰市政道路上的交通标志和标线不清晰是另一个常见问题，这给驾驶人造成困扰、增加交通事故的风险。

预防措施：1.施工过程中要严格按照标准进行标志和标线的施工，保证颜色、形状和位置的准确性。

2.加强标志和标线的维护工作，定期检查并修复受损的标志和标线。

3.加强交通安全宣传，提高驾驶人的交通法律意识和安全意识。

综上所述，市政道路工程质量的通病有路面平整度差、路面龟裂沉陷、排水不畅和交通标志不清晰等问题。

为了预防这些问题，我们需要加强施工管理和监督，做好前期设计和施工准备工作，更好地选择材料和技术，确保施工质量符合标准和规范。

只有通过科学的管理和有效的预防措施，才能提高市政道路工程质量，提升市民的出行体验。

市政工程常见的质量通病及防治措施

市政道路排水系统是城市市政设施得以正常使用的重要设施之一,确保其施工质量至关重要。

现将市政排水管道工程施工质量的通病最常见的质量通病分成四个方面，分析其产生的原因,并提出防治措施。

一、管道位置偏移或者积水(一)产生原因：测量差错,施工走样和意外的避让原有构筑物,在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。

(二)预防措施：1．防止测量和施工造成的病害措施主要有： (1)施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护. (2) 施工放样要结合水文地质条件，按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样，且必须进行复测检验其误差符合要求后才干交付施工；(3)施工时要严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。

2．施工过程中如意外遇到构筑物须避让时,应在适当的位置增设连接井，此间以直线连通，连接井转角应大于135°。

二、管道渗漏水，闭水试验不合格(一)产生原因基础不均匀下沉，管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象.(二)防治措施1．管道基础条件不良将导致管道和基础浮现不均匀沉陷，一般造成局部积水,严重时会浮现管道断裂或者接口开裂。

预防措施是： (1)认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。

当地基地质水文条件不良时,应进行换土改良处治，以提高基槽底部的承载力.(2) 如果槽底土壤被扰动或者受水浸泡，应先挖除松软土层后和超挖部分用杂砂石或者碎石等稳定性好的材料回填密实. (3) 地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，确保干槽开挖，必要时可在槽坑底预留 20cm 厚土层，待后续工序施工时随挖随清除。

2．管材质量差,存在裂缝或者局部砼松散，抗渗能力差,容量产生漏水。

因此要求：(1)所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料; (2)管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象； (3)安装前再次逐节检查，对已发现或者有质量疑问的应责令退场或者经有效处理后方可使用。

道路市政工程质量通病防治施工方案

道路市政工程质量通病防治施工方案一、引言道路市政工程是城市建设的重要部分，直接关系到城市交通系统的发展和城市形象的塑造。

然而，在实际的施工过程中，由于各种原因，道路市政工程出现了一些常见的质量问题。

为了提高道路市政工程的施工质量，本文提出了一些常见的质量通病防治施工方案。

二、材料质量问题及防治方案1.沥青质量问题：沥青质量不合格，容易导致道路表面开裂、坍塌等问题。

解决方案是建立严格的沥青质量检测体系，提高供应商的质量管理水平，加强对沥青的监督和抽检工作。

2.水泥质量问题：水泥质量不合格，容易导致道路路面开裂、碎裂等问题。

解决方案是加强供应链管理，选择有资质的供应商，建立质量跟踪系统，确保水泥质量的可追溯性。

3.碎石质量问题：碎石质量不合格，容易导致道路路面不平整、易积水等问题。

解决方案是加强对碎石的抽检和监管，建立合格供应商名单，加强对供应商的培训和管理，确保供应的碎石质量符合标准要求。

三、施工方法问题及防治方案1.压实不足问题：压实不足容易导致道路路基松散，易发生坑洼、塌陷等问题。

解决方案是加强施工管理，严格按照设计要求进行压实作业，合理选择施工设备和工艺，确保路基的压实质量。

2.施工工期不合理问题：施工工期不合理容易导致工程质量下降，施工质量难以得到保障。

解决方案是合理安排施工工序，科学制定工期计划，加强施工组织和协调管理，确保施工进度和质量的兼顾。

3.施工工艺不合理问题：施工工艺不合理容易导致道路施工的质量问题，例如施工层级不合理，施工材料使用不当等。

解决方案是加强施工方案的设计和审核，确保施工工艺的合理性和可行性。

四、施工管理问题及防治方案1.施工监督不到位问题：施工监督不到位容易导致施工方案不规范，施工质量无法得到有效的监控。

解决方案是加强施工监管部门的监督和检查力度，建立健全施工监督制度，加强对施工方案的审核和管理。

2.施工人员培训不足问题：施工人员培训不足容易导致施工质量下降，施工技术无法得到有效的应用。

市政工程常见的质量通病及防治措施

市政工程常见的质量通病及防治措施市政工程是城市建设的重要组成部分，其质量直接关系到城市的形象和居民的生活品质。

但由于市政工程的复杂性和特殊性，常常会出现一些质量通病。

以下是市政工程常见的质量通病及防治措施：1.道路工程问题：-道路坑洼、沥青路面开裂：主要原因是施工时未按照设计要求进行充分的路基处理和合适的材料选用。

防治措施包括加强施工质量管理，确保路基稳定、材料质量合格，并适时进行养护维修。

-排水系统问题：如污水管道漏水、雨水无法排出等。

应在设计时充分考虑排水系统的合理性和可行性，施工时严格按照设计要求进行管道敷设和密封，定期进行检查和维护。

2.给水工程问题：-漏水、水压不足：主要原因是管道连接不牢固、材质选用不合理等。

应加强施工技术管理，确保连接处严密，选用质量可靠的材料，并定期进行水压测试和检查保养。

-水质问题：如水源受到污染等。

应加强水源保护，确保供水水源的纯净和可靠，定期进行水质监测和处理。

3.燃气工程问题：-燃气泄漏：主要原因是管道连接不严密、管道老化等。

应加强施工质量管理，确保管道连接处可靠密封，定期进行检查和维护，提高安全意识。

-设备故障：如燃气表读数不准确、燃烧设备故障等。

应加强设备维护和安全检查，定期对设备进行维修和更换。

4.城市照明工程问题：-灯具损坏：主要原因是材质选用不合理、安装不牢固等。

应加强照明设施的设计和安装质量管理，选用质量可靠的材料，确保灯具的稳固和耐用。

-光照不均匀：如一些区域过亮或过暗。

应合理布局灯具，充分考虑光线的分布和照度要求，确保城市的照明效果均匀和舒适。

5.垃圾处理工程问题：-垃圾溢出或满溢：主要原因是垃圾桶容量不足、清运不及时等。

应合理设置垃圾桶容量，定期清理和清运垃圾，确保垃圾处理设施的正常运作。

-垃圾分类不到位：如未按照分类要求将垃圾分别投放。

应加强垃圾分类宣传教育，提高居民的环保意识，确保垃圾分类工作的顺利推进。

总之，市政工程质量的提升离不开施工和管理各环节的严格把关和监督，同时也需要提高从业人员的技术水平和质量意识。

市政道路工程质量通病及其预防措施

市政道路工程质量通病及其预防措施市政道路工程作为市政工程中的重点工程，在城市现代化建设中发挥着重要的作用，但是由于市政道路工程与其他的道路工程存在一定的差异，施工工艺更加复杂，所以质量通病产生的概率相對较高。

本文主要从几个典型的市政道路工程通病入手，并对其预防措施进行探讨，希望可以给以后的市政道路工程施工提供一定的帮助。

标签：市政道路；质量通病；预防措施一、路基与路面1、路基、沟槽回填土沉陷路基的强度和稳定性是保证整个道路路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分要铺设各种不同的管线，因而其沟槽同填的密实度直接关系到道路路基的稳定，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。

回填土施工过程中超厚度回填、倾斜碾压、填土土质不符合要求，回填土含水量控制不好等均会引起回填土密实度不达标，导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。

其中倾斜碾压会使得碾压机械不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大；填土中如夹带大粒径块状物，妨碍土体颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾压机械碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷；沟槽有积水时直接填土会引起含水量达到饱和状态，不可能夯实，易造成沟槽回填土下陷，从而危及路基的整体稳定。

治理方法：1)施工单位现场技术负责人向施工人员做好技术交底，回填土的虚铺厚度根据压实机械的吨位确定。

2)在路基宽度内，应采用水平分层施工方法。

3)路基原地面的横坡或纵坡大于1：5时应做台阶。

4)沟槽同填时分段填土，应分层留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽度不小于1 m，土颗粒要保证均匀无杂物。

5)沟槽有积水时要先排除积水，视槽底情况插片石或填砂砾进行处理，而后按要求回填土。

2、路面开裂、起砂、蜂窝麻面产生这类问题的主要原因是：1)水泥的安定性不达标，混凝土在搅拌过程中水灰比过大，降低了表面强度，施工完毕一经使用磨损易起砂。

市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施

市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施市政道路和桥梁施工质量是保障公路安全运行、提升公路服务水平和推动地区经济发展的重要保障。

然而，在道路和桥梁施工中，常常会出现一些通病，影响施工质量和工程进度。

因此，本文将介绍市政道路和桥梁施工中常见的质量通病及其预防和处理措施。

1、路面平整度较差：造成原因：①路基夯实不够；②沥青混合料太稠或太干；③机器性能差或操作不当；④施工条件限制等。

处理措施：①加强路基夯实；②根据中温季节调整沥青混合料比例；③提高设备性能并严格按操作规程操作；④统筹规划、优化施工条件。

2、路面损坏严重：造成原因：①缺乏对道路的维护；②路面设计不合理或者施工方法不当；③水下、土壤和草坪等对路面的影响等。

处理措施：①加强道路的维护管理；②确保路面设计科学合理；③在施工前充分考虑地下水文条件等影响因素。

3、女儿墙或护栏一侧与路面高差大：造成原因：①未按设计要求施工；②错误的材质选择；③随意调整设计高度等。

4、交叉口施工质量欠佳：造成原因：①技术要求不足；②施工人员缺乏经验；③交通管理不当；④噪声和尘土污染等。

处理措施：①提高技术专业能力；②培训施工人员；③加强交通管制；④做好环保措施。

1、弯曲度不合格：造成原因：①施工设备、工艺和操作问题，能力不足；②质量检查不到位；③存在工程测量误差。

处理措施：择时调整，强化技术管理，提高施工人员的技能和质量意识。

2、桥梁尺寸偏差大：造成原因：①桥梁设计尺寸错误；②施工方法没有与之匹配；③桥梁遭遇天气等意外因素影响等。

处理措施：根据正确的设计尺寸，采用科学合理的工艺方案，并在施工过程中加强监管。

3、混凝土质量差：造成原因：①混凝土原材料质量不合格；②混凝土搅拌设备和工艺不合适；③现场对混凝土施工管理不到位等。

处理措施：针对由于材料及设备问题导致的施工质量差，尽早发现问题，并及时废除不合格的材料。

4、桥面裂缝严重：造成原因：①设计不合理，裂缝深度过大；②材料和构造质量差；③桥面隆起变形，压损力过大，强度不足。

市政工程质量通病防治措施

市政工程质量通病防治措施【1 】一.道路工程1．路基施工质量通病1.1 现象路基未经压实即进行上部构造施工.路基尚未完整化冻即进行施工,留下质量隐患.压实度控制不严厉,纵.横断面高程及平整度超差.1.2 原因剖析施工单位对路基的主要感化及密实度达不到请求的伤害性熟悉缺少,未严厉按技巧规程施工.有意偷工减料,只图省工.省时.省机械.抢工期,掉落臂工程质量.1.3 预防措施对施工功课人员进行培训,施工时做好工序技巧交底.科学组织施工,合理安插工期.要按照路基施工工序的请求,严厉控制各项检测项目,防止构造层消失薄厚不均和密实度及强度不平均的现象.2．路基过湿或有“弹簧”现象,不加处理或处理不到位2.1 现象路基土层含水量过大,造成大面积或局部产生弹软现象.深处理不到位,和底基层一并碾压时,压实厚渡过大,整体密实度差,强度低.2.2 原因剖析因为地下水位高或浅层滞水渗入路基土层.路基土层内含有保水性强.渗入渗出性差的粘性翻浆土.设计图纸只划定处理厚度20～30cm,含水量过大的路段,碾压后肯定消失“弹簧”现象,与底基层一并碾压,加大了压实厚度,固然概况不弹软,但仅有15cm阁下密实度能第1页，共29页达到请求.雨季路基施工时,暂时性渗水措施不完美,雨水浸泡路基.2.3 预防措施在道路构造设计中,增设一道排水层（防水层）或级配碎石（砂砾）.对含水量大的路基土应进行挖开晾晒处理.掺石灰或水泥降低路基土的含水量,进步其强度.须要时进行换土处理.土基深处理层和下基层应分别进行碾压.3．基层施工质量通病3.1 现象掺灰计量不精确.土块过多.过大.灰土过干或过湿.灰土光彩不均.有轮迹.鼓包.3.2 原因剖析石灰质量差,钙镁含量低,达不到三级灰≥50％和60％的请求.拌和不到位,不平均.治理人员未经实验盘算或虽经实验盘算但对操纵者交底不清.土料粘性大.含水量大.结块,不打碎即拌和灰土.灰土拌和进程中,含水量控制不好;或是拌和后存放时光过长,摊铺碾压不实时,含水量蒸发过大;或是所取土料过湿.遇雨,在含水量超大的状况下碾压.3.3 预防措施严厉控制石灰材料的质量尺度,杜绝以次充好.偷工减料的行动.增强对出场材料的二次复检,做好技巧交底工作.土块过大.过多,必须打碎后再对灰土进行拌和.灰土在拌和时,含水量略高于最佳含水量1％～2％,碾压时含水量应相符最佳含第2页，共29页水量请求,包管灰土基层的密实度.土源分散,采取机械拌和.尺度击实实验数据应依据混杂料的合营比不合进行实验.3.4．二灰碎石施工质量通病3.4.1混杂料合营比不稳固3.现象厂拌混杂料的石灰等到含水量变更大,误差超出许可规模.混杂料光彩不一,含水量多变,在现场碾压2～3遍后,消失概况光滑,石料露骨或过份滑腻.3.原因剖析①石场供给碎石级配不精确,料源不稳固,料堆不合部位的碎石因为离析而粗细散布不均,影响配比.②粉煤灰及消解石灰含水量过大,影响混杂料含水量和拌和的平均性.③拌和场混杂料合营比控制不准,含水量变更对重量影响未进行修改;计量体系不精确或仅凭经验按体积比投料,甚至持续进料和出料,使混杂料合营比摇动增大.3.预防措施①必须按现实材料进行二灰碎石混杂料的合营比设计,石材强度.压碎值等必须知足设计请求,倾销时应按划定倾销,进料时进行抽检,相符请求后应用.②拌和场应设堆料棚,棚四周要有排水举措措施,使粉煤灰内水分充分排走.消解石灰的含水量应控制在30％阁下,呈粉状应用.③拌和场计量装备应精确,对各类原材料按划定的重量比计量,确保混杂料合营比的精确性.混杂料拌制时,拌和机应具备联锁装配,即进料门和出料门不克不及同时开启,以防止持续出料,造成合营比掉控.3.4.2混杂料含水量不稳固3.4.2.1 现象进入施工现场的混杂料含水量不平均,忽高忽低,无法正常摊铺.碾压,影响对设计标高.平整度.压实度的有用控制.第3页，共29页3.4.2.2 原因剖析①消石灰.粉煤灰含水量偏大或偏小,掉去控制.②混杂料拌制时,加水过多.3.4.2.3 预防措施①混杂料的出厂含水量应控制在混杂料的最佳含水量上浮2％～5％的规模内,依据气象情形（气温.晴雨）取值.②临盆场地应搭建能存放部分石灰.粉煤灰防雨棚,有利于含水量的控制.当露天堆放的石灰.粉煤灰含水量偏大时,棚内材料可作备用.③依据粉煤灰.石灰以及碎石的实测含水量实时进行修改,使水灰比稳固.3.4.3混杂料离析3.现象混杂料粗细料散布不均,局部骨料或细料比较分散,骨料概况无细料粘附或粘附不好,造成了平整度不好和构造不平均.3.原因剖析①混杂料拌和时,含水量控制不好,过干或过湿.②混杂料机拌时光缺少,粗细料未充分拌匀.③混杂料未按划定配比进行拌和或者石料级配不好.3.预防措施①混杂料在拌和时,石灰.粉煤灰的含水量应控制在划定的规模内.②拌和时光应不小于30s,以混杂料拌和平均为准.③控制好石料的级配,若级配有误差,应经由过程实验进行调剂.④临盆企业应树立健全质量包管体系,增强临盆质量治理,检测实验工作必须相符有关划定的请求.3.4.4混杂料摊铺时骨料分派不平均3.现象摊铺机或推土机摊铺后,两侧骨料显著偏多,压实后,概况呈现露骨,或粗细料分散第4页，共29页现象.3.原因剖析①出厂混杂料不平均,或运输与倾卸进程中产生离析.②混杂料摊铺中,大粒径石料被搅到两侧,而细集料分散在中央,摊铺宽度越宽,混杂料含水量越小,粗细料分别越显著.3.预防措施①进混杂料前,应先对供料单位原材料质量情形进行实地考核,并对混杂料的合营比.拌和工艺进行试拌和复验,包管出厂混杂料平均,含水量合适.②摊铺机摊铺时,分料器内应始终充满混杂料,以包管分料器迁移转变时混杂料平均搅动.③摊铺机摊铺的宽度一般应控制在机械最大摊铺宽度的2/3,摊铺速度不大于4m/min.④用推土机摊铺时,必须用刮平机合营功课.⑤人工找补时,要卖力按规范操纵,过剩的粗料应摒弃.3.4.5混杂料碾压时呈现弹软现象或基层概况灰浆过厚3.现象①混杂料碾压时不稳固,跟着碾轮隆起,消失“弹软”现象.②混杂料碾压成型后,概况灰浆过厚.3.原因剖析①基层消失“弹软”,承载力缺少.②混杂料含水量偏大,细料过多.③压路机过振.3.预防措施①铺筑混杂料前,必须对下基层进行检测,达到质量请求后才干铺筑.②在拌制混杂料时,应严厉控制合营比,尤其是混杂估中的二灰用量及含水量应相符设计请求.第5页，共29页③在接近最佳含水量（＋2％～-1%）时进行碾压,碾压时先轻后重,先静后振,尤其在进行振动碾压时,应防止混杂料冒浆,不然应采取静压,防止过多的二灰浮至概况.3.4.6基层平整度3.现象①混杂料碾压后,平整度不好,不相符质量尺度.②混杂料没有强度即遭重载车辆碾压,使基层概况消失车辙,深度达5～7cm.3.原因剖析①摊铺时不克不及匀速行驶,没有持续供料,停机点往往成为不服点.因为分料器轻易将粗料往双方送,压实后形成骨料分散现象,影响平整度.②混杂料含水量不平均.离析.粗细不均,对平整度产生不良影响.③下基层不服,混杂料摊铺时概况平整,但紧缩量不平均,产生高下不服.④三灰碎石基层强度未达到强度尺度.3.预防措施①摊铺机铺装时要包管持续供料,匀速摊铺,分料器中的料应始终保持在分料器高度2/3以上.②下基层的平整度应相符质量尺度请求.③各道工序施工应相符规范请求,基层强度未达到尺度前,不得进行下道工序施工.3.4.7混杂料没能形成板体或板体强度缺少3.现象①摄生期满后,混杂料不成板体,有松散现象,其强度不相符请求.②纵向裂痕.3.原因剖析①采取了劣质石灰,或含灰量低.②养护不到位,笼罩不周密,浇水养护不实时.③气温过低时铺筑混杂料,影响了强度的增加.④混杂料碾压时,含水量过小,碾压时不成型,影响强度的增加.第6页，共29页⑤碾压遍数少.机具吨位低导致压实度缺少,混杂料不结板体或板体强度低.⑥分幅施工时,接茬未处理好.3.预防措施①石灰应采取三级以上的块灰,充分消解.②增强养护工作,培训操纵人员懂得和控制养护的主要性和养护尺度.③混杂料施工时,情形气温应控制在10℃以上.④混杂料碾压时,应严厉控制含水量,防止过干或过湿,碾压机械.碾压遍数等应相符规范请求,确保达到密实度的请求.⑤分幅施工时采取阶梯型搭接.4沥青砼面层4.1横向裂痕4.1.1 现象裂痕与路中间线根本垂直,缝宽不一,缝长呈贯串全部路幅或部分路幅现象.4.1.2 原因剖析①施工缝未处理好,接缝不慎密,联合不良.②沥青未达到合适当地区气象前提和应用请求的质量尺度,沥青面层温度紧缩或温度疲惫应力大于沥青混杂料的抗拉强度.③桥梁或地道箱涵两侧填土沉降.④半刚性基层紧缩裂痕反射至面层.⑤施工程序不规范,地下管线设在三灰碎石基层,导致半刚性基层不持续,即便应用水泥砼加固,但线性膨胀不一致.⑥温度应力感化.4.1.3 预防措施①合理组织施工,摊铺功课持续进行,削减冷接缝.②充分压实横向接缝.碾压时,压路机在已压实的横幅上,钢轮伸入新铺层15cm,每压一遍向新铺层移动15～20cm,直到压路机全体在新铺层上,再改为纵向碾压.第7页，共29页③设计者应依据《沥青路面施工及验收规范》请求,按当地的气象前提,合理肯定沥青类型.④桥涵或地道箱涵两侧填土应分层充分压实,软地盘基应进行加固处理.⑤对基层要增强养护,防止在高低层进行各类管线的埋设.⑥对已消失的裂痕应实时进行灌注封缝处理,防止雨水由裂痕渗入渗出至路面构造层.4.2纵向裂痕4.2.1 现象裂痕走向根本与行车偏向平行,裂痕长度和宽度不一.4.2.2 原因剖析①前后摊铺幅相接处的冷接缝未按规范请求卖力处理,联合不慎密而脱开.②纵向沟槽回填土压本质量差,产生沉陷.③拓宽路段的新老路面接壤处沉降不一.4.2.3 预防措施①施工组织时应做好机械的预备工作,分幅摊铺时,前后幅应紧凑,确保热接缝.②沟槽回填土应分层填筑.压实（若采取撼砂回填,应采取中.粗砂,且应应用振捣棒撼实）,密实度必须达到请求.③拓宽路段的基层厚度和材料与老路一致,厚度略厚;路基.基层等应密实.稳固,铺筑沥青混凝土面层前,老路两侧壁应涂刷粘层沥青;沥青混凝土面层应充分压实.4.3车辙4.3.1 现象路面在车辆荷载的感化下,轮迹处下陷,轮迹两侧伴随隆起,形成纵向带状凹槽.尤其是在路口刹车频率较高的路段较易消失.4.3.2 原因剖析①沥青混杂料热稳固性不良,矿料级配不好,细集料偏多,集料未形成嵌锁构造.沥青用量偏高,沥青针入度偏大或质量不好.第8页，共29页②沥青混杂料面层施工时未充分压实,在车辆重复荷载感化下,轮迹处被进一步压密而消失下陷.③基层或下基层.路基脆弱,在行车荷载感化下,持续压密或产生剪切破坏.4.3.3 预防措施①粗集料应有较多的破裂裂面（应选用回击破裂石）,沥青砼中的粗集料应形成优越的骨架感化,细集料充分填充闲暇,沥青混杂料稳固度及流值等技巧指标必须知足规范请求.②城市主.次干路应进行车辙检测,通俗沥青砼路面动稳固度不小于800次/mm,改性沥青砼路面动稳固度不小于2400次/mm.③设计者应依据当地施工时气象前提肯定合适标号的沥青.④施工时,必须按照技巧规程的划定进行碾压.各构造层的压实度应相符设计或规范请求.⑤随机抽检进入现场的沥青混杂料.4.4壅包4.4.1 现象沿行车偏向或横向消失局部隆起.壅包较易产生在车辆经常启动.制动的地方,如车站.交叉路口等.4.4.2 原因剖析①沥青混杂料的沥青用量偏高.细料偏多,或在底层洒布的粘层油量过大.在夏日气温较高时,热稳固性不好,缺少以抵抗行车引起的程度力.②面层摊铺时,底层未清扫或未喷洒透层油和粘层油,致使路面高低层粘结不好.沥青混杂料摊铺不匀,局部细料分散.③基层或下面层未经充分压实,强度缺少,产生变形位移.④陡坡或平整度较差路段,面层沥青混杂料轻易在行车感化下向低处积累而形成壅包.4.4.3 预防措施第9页，共29页①在沥青混杂料合营比设计时,要控制细集料的用量,细集料不成偏多,沥青用量不成过多.②在摊铺沥青混杂料面层前,基层概况应清扫清洁,平均洒布透层油和粘层油,确保高低层粘结稳固.③各基层要充分压实,确保密实度.强度和平整度.④在骨干道红绿灯交叉口处斟酌选用路面砖等新型材料,改良传统面层构造.4.5路面沥青砼松散掉落渣4.5.1 现象路面施工完成后,局部未能碾压密实,呈松散状况,凋谢交通后,有掉落渣现象,轻微时消失坑洞.4.5.2 原因剖析①低温季候施工,路面成型较慢或成型不好;材料运输保温不好,沥青混杂料低于摊铺和碾压温度;找补过晚,找补的沥青混杂料粘结不牢,在行车感化下,嵌缝料脱落,轻则掉落渣,重则松散脱落.②沥青混杂料炒制过分,沥青联合料掉去粘结力.③沥青混杂料的集料潮湿或含泥量大,使矿料与沥青粘结不牢;冒雨摊铺,沥青粘结力降低造成松散.④沥青混杂料油石比偏低.细料少;人工摊铺搂日常平凡粗料分散,概况不平均,呈“睁眼”状.⑤在路面应用进程中,消融性油类的泄露.雨雪水渗入,降低了沥青的粘结机能.4.5.3 预防措施①控制好每个施工环节（材料运至工地.摊铺.碾压.终碾）的温度,并做好测温记载.②沥青混杂料应做到快卸.快铺.快碾压.③增强对来料的检讨工作,如发明有加温过度材料或在雨天时,应制止摊铺.④沥青混杂料临盆企业应对集料等增强检测.第10页，共29页4.6路面接茬不服.松散.有轮迹4.6.1 现象①应用摊铺机某人工摊铺,两幅之间纵向接茬不服,消失高差或在接茬处消失松散掉落渣现象.②两次摊铺的横向接茬不服,有跳车现象.③路面与边石或其他修建物接茬部位有轮迹现象.4.6.2 原因剖析①纵向接茬不服.一是因为两幅虚铺厚度不一致,形成高差;二是两幅之间每幅边沿油层较虚,碾压不实,消失松散.出沟等现象.②接茬部位,压路机未贴边碾压,亏油部位又未实时找补,造成边沿部位不服.松散.掉落渣或留下轮迹.4.6.3 预防措施①纵横向接茬应包管使两次摊铺虚实厚度一致,碾压一遍后若发明不服或有涨油.亏油现象,应立刻填补.修改,冷接茬要刨立茬.刷边油,应用电烙铁（喷灯）将接茬烫平后再压实.②边石根部和修建物接茬部位,应采取小型压路机（夯实机）责成有经验的专人进行压（夯）实.③终碾后应用胶轮压路机.5检讨井与路面连接不服顺5.1 现象路面上的各类检讨井较路面呈现高差,井周路面下沉.破损.5.2 原因剖析5.2.1 各专业的井盖.井室尺度不一致,井圈高度不敷,加固砼的感化不大.施工放样不细心,检讨井标高偏高或偏低,与路面连接不齐平.检讨井基本下沉,其周边回填土及路面压实缺少,交通凋谢后,井周路面逐渐下沉.5.2.4 井壁及管道接口渗水,使路基软化或淘空,加快下沉.第11页，共29页5.3 预防措施5设计部分（含各专业管线设计部分）应恰当加大检讨井井圈高度,包管砼的加固感化.对排水偏口.大圈的井壁厚度予以加大,可将井圈直接埋在偏口的井壁中,使井圈装配加倍稳固.5.3.2 包管井圈周边加固板按设计标高,坚实.安稳.慎密地座在砼找平层上.加固板上要预先抹上高标号细石砼（或环氧胶泥）,既包管检讨井圈与其慎密联合,又能经由过程调剂细石砼（或环氧胶泥）的厚度来控制检讨井的标高.5.3.3 采取膨胀螺栓或钢筋将检讨井与加固板稳固连接,抵抗车轮对检讨井的冲击荷载,防止检讨井在冲击荷载的感化下产生位移.5.3.4 采取小型压路机沿检讨井周边进行碾压,确保检讨井四周沥青砼达到设计请求的密实度.待面层砼铺设停滞.小型压路机也碾压停滞后,再用18t压路机在此处进行正常碾压.5.3.5 管线施工工期应相符设计程序,回填时必须分层夯实,包管密实,且回填材料要相符请求.5.3.6 各专业的检讨井施工,应严厉按照《检讨井设计与施工尺度图集》（HDBT2004-001）请求,凡是在车行道的各类检讨井必须采取钢筋砼构造.其他道路的砌筑检讨井必须包管砂浆强度达到设计和质量尺度请求.5.3.7 管道接口处施工时,要确保不渗水.6．从属工程6.1边石线形不顺.破损6.1.1 现象边石不直顺,转弯处不圆顺,干研缝边石破损.6.1.2 原因剖析①边石线型不好.放样拉线不准,施工时又未进行调剂;二边石加工时转弯半径控制不准.②干研缝边石遭稍微碰撞造成边角破损.第12页，共29页6.1.3 预防措施①施工人员在放样时应做到精确无误.②事先在现场将转弯处边石放大样,再进行边石加工.③灵活车道上制止应用干研缝边石.6.2人行道土基不夯实,水泥砼基层不密实.不服整,人行道渗水性不良6.2.1 现象①人行道开槽后,原有土基不碾压,树坑等修建物周边不夯实,呈松散状况.②水泥砼基层在浇注砼时,不进行平板振捣,随便摊铺,导致水泥砼基层不服整.不密实,影响路面砖的铺筑.③人行道雨水渗入渗出才能差,雨量较大时形成积水.6.2.2 原因剖析①施工人员质量意识差,重主体.轻从属,没有熟悉到人行道土基与基层的主要性.②人行道砼基层未斟酌渗水举措措施.6.2.3 预防措施①增强施工人员的质量教导,进步其质量意识.②凡铺筑人行道路基层时,应采取平板夯振捣.③基层砼浇注时,应恰当预留渗水孔,包管有必定的雨水渗入渗出才能.6.3路面砖6.3.1 现象①路面砖砼不密实,强度缺少,在运输进程中缺棱掉落角.②路面砖饰面层强度缺少.厚度不均或不敷.耐磨性差,道路通行后消失麻面现象.③路面砖经由一准时光的应用,面层褪色,色彩不一.④几何尺寸超差.6.3.2 原因剖析①路面砖临盆企业应用劣质材料,以次充好.②路面摄生时光不敷或不留意摄生.第13页，共29页③路面砖饰面层应是1.5～2.0cm黑色砼,但有的产品只是在砼概况有一层薄薄的黑色水泥浆.④施工单位选购价钱低廉或不及格的路面砖.6.3.3 预防措施①路面砖临盆企业应严厉按划定请求进行临盆,砼合营比应精确,必须包管路面砖强度.确保1.5～的黑色砼厚度.②施工单位倾销路面砖时,应选用及格产品.③扶植单位在招标文件中对路面砖的质量尺度予以明白划定.6.4路面砖与边石连接不服顺,裂痕过宽6.4.1 现象①铺砌路面砖与边石顶面消失相对高差.②路面砖与边石间裂痕过宽或宽窄不一,影响不雅感质量.6.4.2 原因剖析①对边石顶高程和平顺度控制不好,铺砌路面砖时,只重视砖的平整度,对铺砖高程控制不精确.②边石的几何尺寸超差,顺直度较差,导致路面砖与边石间裂痕宽窄不一.6.4.3 预防措施选用及格的边石,增强对操纵工人的培训,强化不雅感质量控制意识,对路面砖高程及边石直顺度应严厉控制.6.5路面砖与检讨井.路灯底座或其它凸起物周边不圆顺.不服顺6.5.1 现象①铺筑路面砖时与检讨井.路灯底座或其它凸起物周边不圆顺,有裂痕或两者间不服顺.②路面砖与凸起物连接处用水泥砂浆抹面,概况消失紧缩裂痕.6.5.2 原因剖析①施工人员不应用专用切割机具.第14页，共29页②检讨井标高不精确.③砂浆抹面的作法不当,或摄生不实时.6.预防措施①路灯与检讨井周边宜采取专用.异型预制盖板与路面砖连接.②检讨井在铺砌路面砖前应调剂好标高.③路灯.树坑嵌缝处选用塑性较好的材料嵌实,如沥青膏等.6.6 无障碍通道6.6.1 现象①无障碍通行通道止步.转向标记不全或缺掉.②通道没有形成持续,影响应用功效.6.6.2 原因剖析施工时未按相干无障碍规范实行.6.6.3 预防措施施工时严厉按相干无障碍通行规范履行.二.桥梁工程7．桩基工程质量通病7.1 坍孔7.1.1 现象钻孔或成孔进程中,孔壁坍落,造成孔底积泥,孔深缺少.7. 2 原因剖析7.2.1 泥浆比重不敷,粘度.胶体率等不相符请求或成孔速渡过快,在孔型不克不及形成坚实泥膜,没有随地质变更调剂泥浆比重,造成孔壁不稳.7.2.2 因为掏渣或清孔未实时填补泥浆或水.7.2.3 当钻至砂砾等强透水层时,造成孔内水头高度低于孔外时,压向孔壁的水压力减小,造成坍孔.7.2.4 吊放钢筋笼时碰撞孔壁或破坏孔壁泥膜.第15页，共29页7.2.5 成孔后未实时浇注砼,静置时光过长.7.2.6 护筒埋置时,底部和四周未用粘土填实或埋置过浅.7. 3 预防措施7.3.1 应随时检讨泥浆的各类技巧指标,依据不合土层采取不合的泥浆比重,确保泥浆具有足够的稠度,包管孔内水位差,保护孔壁稳固.钢筋的吊放.接长应留意不碰撞孔壁.7.3.2 清孔时应制订专业负责排水,包管钻孔内须要的水头高度.7.3.3 钻孔应依据不合土层采纳不合转速,如在砂性土或含少量卵石中钻进时,可用一档或二档转速,并控制进尺;在地下水位高的粉砂中钻进时,宜用低档转速钻进,同时应加大泥浆比重和进步孔内水位.7.3.4 尽量缩短成孔后至浇注砼的时光距离,包管施工的持续性.7.3.5 放置护筒后,在护筒四周对称地夯填粘土,防止护筒变形或位移,并应夯填密实,不渗水.8．缩孔8.1 现象成孔进程中或成孔后,局部孔径小于设计请求.8.2 原因剖析8.2.1 钻头直径偏小.8.2.2 软土层受地下水位影响.8.2.3 钻进土层中有软垫层,遇水膨胀后,使孔径缩小.8.3 预防措施8.3.1 应经常检讨钻具尺寸和成孔直径,并实时改换钻头.8.3.2 碰到软土时,采取掉水率小的优质泥浆护壁.8.3.3 采取钻头高低重复扫孔,将孔径扩展至设计请求.9．钢筋平面地位与设计请求不符9.1 现象第16页，共29页。