人类活动地域联系的主要方式-课件

区；④机场占地广，设备齐全。 (3)交通枢纽类型：_单_一___交通枢纽、_综_合______
交通枢纽。
(4)上海港的区位条件
3.城市交通网 (1)形成：在一定的自然、历史、社会经济条件 下，为满足城市 _交__通__运__输____需求而建设的。 (2)地位：城市_交_通_____规划的重要组成部分，
断层带，从背斜部位穿越
气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大
风等出现的强度和频率，以及冻土、
积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基
高低都要根据当地暴雨强度来设计
(2)社会经济因素
区位 因素
经济 因素
社会 因素 技术 因素
影响分析
合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公 路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济 点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路， 则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的
方法规律 运输方式的合理选择
在现代经济发展中，综合利用各种运输方式，快 速、便捷地进行货物运输是经济持续稳定发展的 基本要求，进行运输方式的选择时通常需考虑以 下几个方面。 (1)不同交通运输方式的特点及优劣 现将五种运输方式按运费高低、运量大小、速度 快慢的顺序比较如下表：
比较项目
运输方式
运费Fra Baidu bibliotek高到低
图像和语言等
3.商业贸易 (1)概念：指专门从事商品__收__购_____、调运、 储存和销__售______等经济活动的部门。
(2)作用：联系工业和农业、城市和乡村、生产
和消费之间的桥梁。 (3)商业活动的主要环节：生产企业、_收__购___、 储存、调运、__销_售____、消费者。
方法规律 商品流通环节中生产是起点，消费是终点。商业 活动的环节中收购是商业活动的前提，储存、调 运是购销时空矛盾的缓冲器，销售则是商业活动 的终结，商业活动不包括生产和消费两个环节。
铁路：远程、量大及容易死亡、变质的活物和鲜 货。 水运：大宗笨重、远程、不急需的货物。
(3)综合考虑运输距离和运费确定运输方式 在以上分析的基础上，本着“多、快、好、省” 的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近， 再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终 用优选法来确定运输方式。
2.通信 (1)功能：实现_信__息___传递、联络和协调社会。
求 避浪、水深的海 交通有方 较远但交通便
湾，且交通便利 便直接联 利的地方
的地方
系的地点
典例剖析
例1 (2011年福建省质量检测)读福建山河分布 与铁路交通示意图及材料，回答有关问题。
材料：鹰厦铁路是福建省第一条出省铁路，温福线、 福厦线、厦深线等高速铁路是我国东南沿海铁路快 速通道的组成部分，这些铁路进一步完善了福建省 铁路网。 (1)图中A、B两地年降水量较多的是________，主 要影响因素是________。 (2)说出图中现有铁路布局主要受哪些自然因素影响， 并简要分析其如何受这些因素的影响。 (3)简述我国东南沿海铁路快速通道形成后的社会经 济意义。
二、交通运输布局 1．交通运输线 (1)类型：_铁__路_____、公路、水运航道、航空线、 ____管_道____等。 (2)影响因素：自然因素、__社_会__经__济______因素 (越来越重要)、技_术_______因素(保障)。 2．交通运输站点 (1)类型：火车站、汽车站、_港__口___、机场等。 (2)特征：①火车站固定且设施比较完备；②汽 车站设备较为简单；③港口拥有自己的__服__务___
影响分析
对线路的限制较小，选线时要尽 量少占好地，处理好与农田水利
建设、城镇发展的关系
线路尽量沿等高线修筑，尽量避 开地形复杂地区，在陡坡上修成
“之”字形弯曲或开凿隧道
区位因 素
影响分析
水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河
流，以减少桥涵总长度
地质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发
地区，特别是开凿隧道时应尽量避开
居民点、车站、码头等 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区
经济发展等 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设
的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁
目前，经济因素的影响明显已成为决定性因素，而技 术始终是保障因素。
2．交通运输点的区位因素和区位选择
港口
汽车站
航空港
入港航道要
有足够的深
微观选线方面，不同性质和等级的线路要求不同， 要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平 直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之” 字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性公路 则要尽量多连接一些节点。当然，方便快捷、少 占耕地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原 则。
针对训练 1．新华网贵阳2010年4月8日电 贵广快速铁路 开工以来，通过各施工单位共同努力，到目前为 止，累计已完成投资134.99亿元。贵广铁路自 2008年10月13日开工建设预计6年完成建设。贵 广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，自贵 州省贵阳市至广东省广州市，是一条客货兼顾、 以客为主、完善西部路网布局的区际快速铁路干 线。贵广铁路经过的黔桂地区，崇山峻岭，植被 茂盛，自然风光秀美，生态旅游资源丰富。据此 回答下列问题。
自 然 因 素
度和宽度； 平原地形对 港口提供淡 水、平面布 置有利，但
受自然因素 影响较小， 但要求地势 开阔平坦、
位置适宜
受地形、气 候、地质、 水文等影响
较大
航道往往容
易淤积
港口
腹地条件和城 经 市依托影响较 济 大，腹地范围 社 越广、经济越 会 发达，对港口 技 建设越有利， 术 另外还需完善 因 的配套设施和 素 高效率运作服
第22节 人类活动地域联系的 主要方式及交通运输布局
第22 节
人类 活动 地域 联系 的主 要方 式及 交通 运输 布局
必备知识梳理 高频考点突破 考题优化演练
必备知识梳理
一、人类活动地域联系的主要方式 (1)概念：是现代社会重要的经济部门，是实现 _人__员__和_物_资_____等位移的主要手段。 (2)主要方式：_铁__路___、公路、_水__路___、航空、 管道运输。 (3) 基 本 要 求 ： _运_ _量_ 大_ _ _ _ 、 运 输 成 本 低 、 运 行 __速_度__快____、连__续__性_____强。 (4)合理运输：①选择合适的运输方式；②各种 运输方式之间相互协作。 (5)发展方向：_高__速___化、大型化、专__用_____化、 网络化。
考点二 城市交通网的类型及城市交通问题
高频考点突破
考点一 交通运输布局的区位因素分析
考点精讲 交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本 要素，其区位选择非常重要，交通运输线和点 虽然有不同的类型，但它们的布局都受经济、 社会、技术和自然等因素的影响。 1．交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析
(1)自然因素
区位因素 地 形 平原
山地
修建青藏铁路遇到的困难是冻土、高寒、缺氧和 生态脆弱。(5)铁路建设加强了区域之间的联系， 有利于带动区域经济发展，促进区域之间的协调 发展；同时交通线的建设还有利于促进国防建设， 促进民族团结。 答案：(1)D (2)B (3)特色农业、采矿业、旅游业 (4)修建贵广铁路遇到的自然障碍主要是经过喀 斯特地貌区，地势起伏大、地形崎岖；地质灾害 频繁发生(如地震、泥石流、滑坡、溶洞塌方等)。 修建青藏铁路遇到的自然障碍主要是冻土、高寒、 缺氧和生态脆弱。
C．贵阳对铝制品的消费量大，有广阔的市场 D．贵阳当地劳力充足，工资水平低，有利于工 业布局
(3)贵广铁路修通后，可带动当地________(产业) 的发展。
(4)修建青藏铁路与修建贵广铁路所遇到的主要 自然障碍有何不同？
(5)简述贵广铁路建设的意义。 解析：(1)由题干可知贵广铁路所经地区的地形 复杂，因而桥隧长度占线路全长的比重大。(2) 炼铝工业属于动力指向型工业。(3)交通运输条 件的改善可以促进当地旅游业、特色农业、工业 等经济部门的发展。(4)贵广铁路主要经过喀斯 特地貌区，地势起伏大；我国西南地区地质条件 复杂，地质灾害多发。
(3)完善交通运输网；缩短运输距离和时间；加 强区域联系；带动沿线地区经济发展。
【思维点击】 交通线的建设一般投资大，主要 考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区 域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区 经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民 族团结、巩固国防等)；自然因素(地质、地貌、 气候、水文)影响线路的选择(趋利避害、减少工 程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、 断层、沼泽等不利地形)；科技是保障，可以克 服不利的自然条件的制约。
空运＞公路＞铁路＞河运＞ 海运
运量由大到小
海运＞铁路＞河运＞公路＞ 空运
速度由快到慢
空运＞铁路＞公路＞海运＞ 河运
(2)各种运输方式的适用范围 各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有 最适宜的使用范围，必须妥善组织安排，合理地 协调使用。 空运：贵重、急需、数量不大的货物。
公路：短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜 货。
【解析】 解答本题最关键的是：①要读出图中 有用的信息(如河流、地形、铁路的分布等)；② 要联系课文中的相关知识点，经过思考判断可解 答。如一般情况下，B地距海近，降水多于A地， 但考虑图中A地气流受地形的抬升反而降水多于 B地。 【答案】 (1)A地 地形 (2)地形、河流。 福建省多低山丘陵，多河流， 铁路大体沿河谷，在地势相对较低、地面较平缓 的地区分布。
(5)促进沿线地区的交通基础设施的发展，促进 资源开发，加快工业化城镇化的进程，推进社会 主义新农村建设；缩短西南与珠三角地区的时空 距离，既有利西南地区的加快发展，又为珠三角 地区拓展了更加广阔的发展腹地，实现区域优势 互补，促进区域协调发展；优化和完善我国西南、 华南铁路网布局；为西南地区又建设一条出海大 通道，使西南地区客货流南下更加方便快捷；增 进民族团结；极大地促进西部大开发。
并在城市发展中占有重要地位。 (3)作用：保障城市活动有效运转，影响居民生
活。
(4)规划建设原则：①交通用地要有利于形成完 整的道路系统和合理的_交__通__运_输__网______；②既 要满足当_前_______需要，又要适应未来的交通运 输发展；③区分不同功能的道路性质，结合具体 城市用地情况，构筑不同的道路系统；④充分利 用地__形_____、地质水和文________条件等，合理规 划主干道路，减少工程量；⑤应考虑城市环保和 保护城市风貌的要求；⑥要满足铺设各种管线， 以及与地铁工程等结合的需要。
第八单元 人类活动的地域联系
1.生产和生活中地域联系的重要性。 2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布 局的影响。
热点预测
1.结合实际应用或图表资料考查交通运输方式的特点和合 理交通运输方式的选择。 2.以我国正在建设的大型交通运输项目为例，考查交通运 输线、点的区位因素、意义及其周边地区的自然和人文环 境特征。 3.通过交通运输线、点的区位分析或商业中心和商业网点 的区位分析，综合考查区域内各种地理事物分布特征及成 因。
(1)规划中的贵广铁路桥隧长度占线路全长的 73.1%，其原因主要是________。 A．节省投资成本 B．缩短施工时间 C．保障旅客安全 D．铁路沿线地形复杂 (2)影响贵阳炼铝工业布局的主导因素是( ) A．贵阳附近有丰富的铝土矿 B．贵阳附近的六盘水煤矿、乌江渡水电站为炼 铝提供了充足的能源
(2)分类：__邮__政___通信和电__信___通信。
类别
任务
影响因素
邮政 通信
利用交通运输工 _地__形___障碍，台风、
具和运输网络， _暴__雨___、洪_水____等
传递信函和包裹
自然灾害
利用_有__线___电、
电信 __无_线___电、光等 地_形_____障碍太、阳
通信 传递符号、文字、 _____活动等
务
汽车站
数量、密 度、规模 受经济发 展水平制
约
航空港
人口稠密、 经济发达， 人流、物流 频繁地区最
为有利
港口
汽车站
航空港
河港要求河宽水 城市交通
深，位于或靠近 干线两侧，地形开阔平坦，
选 城市、陆路交通 与市内干 坡度适当，天
址 便利的地方；海 道系统和 气较好，地势
要 港要求有背风、 其他对外 较高，距城市