公路工程预算定额(第二节)PPT课件
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第二章 公路工程定额
继泰勒以后,随着生产力水平的不断发展,新材料、新技术的不断 产生,定额也有较大的发展,产生了许多不同种类的定额以适应各 行各业的需要,同时,对生产力的发展也起到了推动作用。
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第一节 公路工程定额概述
我国定额工作从新中国成立以来,一直受到高度重视。 1954年国家计委颁布了《一九五四年建筑工程设计预算定 额(试行草案)》,1955年交通部公路总局颁布实施了《公 路基本建设预算定额》。随着初步设计和施工图设计模式的 确立,公路定额管理部门陆续编制了《公路工程施工定额》、 《公路工程概算指标》,并重新修订了《公路工程预算定 额》。1983年,在国家计委文件的指导下,经交通部批准 组建“交通部公路工程定额站”,从此定额管理及编制工作 在全国各省区定额站展开,并于当年经国家建委批准,交通 部颁布了《公路工程概算定额》和《公路工程预算定额》。
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第一节 公路工程定额概述
三、定额的特点和作用
(一)定额的特点
1.定额的科学性
公路工程定额的科学性包括两个方面的含义,一是定 额的各类参数的制定是在认真研究客观规律的基础上, 运用科学的方法完成的;二是定额必须和生产力发展水 平相适应,定额确定和定额管理在理沦、方法和手段 上必须科学化,以适应现代科学技术和信息社会发展 的需要。
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第一节 公路工程定额概述
(2)工人所使用的机器工作时间分析
a.有效工作时间。有效工作时间由正常负荷下的工作时间和 降低负荷下的工作时间组成。
(a)正常负荷下的工作时间。是指机械在按照机械说明书规 定的负荷下进行工作的时间。
(b)降低负荷下的工作时间。是指由于施工管理人员或工人 的过失,以及机械陈旧或发生故障等原因,使机械在降低负 荷情况下进行工作的时间。
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第一节 公路工程定额概述
我国定额工作从新中国成立以来,一直受到高度重视。 1954年国家计委颁布了《一九五四年建筑工程设计预算定 额(试行草案)》,1955年交通部公路总局颁布实施了《公 路基本建设预算定额》。随着初步设计和施工图设计模式的 确立,公路定额管理部门陆续编制了《公路工程施工定额》、 《公路工程概算指标》,并重新修订了《公路工程预算定 额》。1983年,在国家计委文件的指导下,经交通部批准 组建“交通部公路工程定额站”,从此定额管理及编制工作 在全国各省区定额站展开,并于当年经国家建委批准,交通 部颁布了《公路工程概算定额》和《公路工程预算定额》。
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第一节 公路工程定额概述
三、定额的特点和作用
(一)定额的特点
1.定额的科学性
公路工程定额的科学性包括两个方面的含义,一是定 额的各类参数的制定是在认真研究客观规律的基础上, 运用科学的方法完成的;二是定额必须和生产力发展水 平相适应,定额确定和定额管理在理沦、方法和手段 上必须科学化,以适应现代科学技术和信息社会发展 的需要。
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第一节 公路工程定额概述
(2)工人所使用的机器工作时间分析
a.有效工作时间。有效工作时间由正常负荷下的工作时间和 降低负荷下的工作时间组成。
(a)正常负荷下的工作时间。是指机械在按照机械说明书规 定的负荷下进行工作的时间。
(b)降低负荷下的工作时间。是指由于施工管理人员或工人 的过失,以及机械陈旧或发生故障等原因,使机械在降低负 荷情况下进行工作的时间。
概预算定额PPT课件
34
天然方与压实方
1. 挖方按天然方,填方按压实方;石方爆破按天然方。 2. 天然方与压实方系数 3. 定额规定人工挖运土方的增运、机械翻斗车、手扶拖拉机运输
土方、自卸汽车运输土方的运输定额在上表系数的基础上增加 0.03的土方运输损耗。 4. 弃方运输不应计算运输损耗。 5. 增加0.03的土方运输损耗指套用汽车运土方定额时才增加,而 套挖、装定额时则不予增加。
17
商品混凝土抽换示例
18
注意:(1)实际工程中应注意商品混凝土的价格所包含的内容(是否含运输、泵送)等。 (2) 费率取构造物Ⅲ。
19
总说 明
9.机械不得抽换 不能因为机械种类、规格与定额不同而抽换
20
总说 明
11.其他材料费:黄油、安全网、氧气、乙炔等 小机费:手拉葫芦、滑车、钢筋弯曲机等
31
汽车运输计算(适用于其他章节)
平均运距10.2km,15t自卸汽车台班=5.57+18×0.61=16.55台班 平均运距10.3km,15t自卸汽车台班=5.57+19×0.61=17.16台班
32
路基填方数量
断面方 断面方以外数量
33
(1)清表、零填的基底压实、耕地填前压实回填至原地面 (2)路基沉陷 (3)加宽填筑(计价不计量)
21
总说明
12.房 建
22
总说明
13、带*号的定额
带*号的定额不一定适用于所有地区或项目,使用时 可根据实际情况进行调整,但应有充分理由。 如:CFG桩、竖井开挖、锚索护坡等
23
Hale Waihona Puke 定额附录定额附录部分是定额编制的主要基础数据 及定额使用、定额调整的主要依据。
24
天然方与压实方
1. 挖方按天然方,填方按压实方;石方爆破按天然方。 2. 天然方与压实方系数 3. 定额规定人工挖运土方的增运、机械翻斗车、手扶拖拉机运输
土方、自卸汽车运输土方的运输定额在上表系数的基础上增加 0.03的土方运输损耗。 4. 弃方运输不应计算运输损耗。 5. 增加0.03的土方运输损耗指套用汽车运土方定额时才增加,而 套挖、装定额时则不予增加。
17
商品混凝土抽换示例
18
注意:(1)实际工程中应注意商品混凝土的价格所包含的内容(是否含运输、泵送)等。 (2) 费率取构造物Ⅲ。
19
总说 明
9.机械不得抽换 不能因为机械种类、规格与定额不同而抽换
20
总说 明
11.其他材料费:黄油、安全网、氧气、乙炔等 小机费:手拉葫芦、滑车、钢筋弯曲机等
31
汽车运输计算(适用于其他章节)
平均运距10.2km,15t自卸汽车台班=5.57+18×0.61=16.55台班 平均运距10.3km,15t自卸汽车台班=5.57+19×0.61=17.16台班
32
路基填方数量
断面方 断面方以外数量
33
(1)清表、零填的基底压实、耕地填前压实回填至原地面 (2)路基沉陷 (3)加宽填筑(计价不计量)
21
总说明
12.房 建
22
总说明
13、带*号的定额
带*号的定额不一定适用于所有地区或项目,使用时 可根据实际情况进行调整,但应有充分理由。 如:CFG桩、竖井开挖、锚索护坡等
23
Hale Waihona Puke 定额附录定额附录部分是定额编制的主要基础数据 及定额使用、定额调整的主要依据。
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公路工程预算定额详解课件
注意事项
在进行定额调整和换算时,需确保调整和换 算的依据合理、方法正确,以避免误差和纠 纷。
03
公路工程预算定额的编制方法
人工消耗量的确定
综合工日
根据施工工艺和工程量计算出每单位工程所需的人工工日数,再根据工种、级别和工资 标准确定综合工日单价。
工日单价
根据地区、工种和劳动力市场的实际情况,确定不同工种的日工资标准和综合工日单价 。
定额的分类与特点
分类
公路工程预算定额按专业性质可分为路基工程、路面工程、桥涵工程等;按定额的用途可分为劳动定额、机械台 班定额和材料消耗定额。
特点
公路工程预算定额具有科学性、系统性、统一性、权威性和稳定性等特点。
02
公路工程预算定额的使用方法
定额的查阅方法
定额手册查询
公路工程预算定额通常以手册形 式发布,包含了各种工程项目的 定额数据。预算人员可以根据需 要查阅对应章节,获取相关定额 。
工程建设企业参与国际竞争提供有力支持。
定额管理的信息化趋势
信息化技术的应用
信息化技术将在公路工程预算定额管理中得到广泛应用,提高管理 效率和精度。
数据共享与协同工作
通过信息化管理平台,实现数据共享和协同工作,提高公路工程预 算编制的准确性和效率。
信息化管理系统的不断完善
随着信息化技术的发展,公路工程预算定额管理系统的功能将不断 完善,满足日益复杂的公路工程建设需求。
台班单价
根据机械的租赁、维修、燃料等费用,以及 操作人员的工资等实际情况,确定机械台班 的费用标准和台班单价。
04
公路工程预算定额的应用实例
路基工程的定额应用
土方开挖
根据土壤类别、开挖方法、工作面和弃土距离等因素 ,确定土方开挖的定额消耗量。
第2-2(路基路面)公路工程计价依据2
《造价管理与成本分析》课件
6. 天然方与压实方换算系数
土类
土方 松土 普通土 硬土
公路等级
二级及二级以上等 级公路 三、四级公路
石方
1.23
1.11
1.16
1.05
1.09
1.组织设计提出, 并入断面填方数量内计算,有以下三种情况: (1)清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯(压)实后,回 填至原地面标高所需土、石方数量。 (2)因路基沉陷需增加填筑的土、石方数量。 (3)为保证路基边缘的压实度须加宽填筑时,所需的土、石方数量。 (只计价不计量)
注:本定额中的5km以内,10km以内、15km以内每增运0.5km,均指 从运输起点到终点在第一个1km的基础上每增加0.5km。以8t以内自 卸汽车运土方为例,假设平均运距分别为4km、9km、13km,则每运 输1000m3土方的自卸汽车台班消耗为: 平均运距为4km时:10.18+1.41×(4-1)÷0.5=18.64(台班) 平均运距为9km时:10.18+1.28×(9-1)÷0.5=30.66(台班) 平均运距为13km时:10.18+1.22×(13-1)÷0.5=39.46(台班) 在路面基层稳定土混合料运输、路面沥青混合料运输等定额中均有 类似规定。
路基两侧宽填
路基两侧宽填以提供机械的安全工作面
【例】某高速公路路基工程,全长20km,按设计断面计算 的填缺为600000m3,无利用方,平均填土高度为5.0m,平均 边坡长度为10.5m,宽填厚度0.2m,路基平均占地宽45m,路 基占地及取土坑均为耕地,土质为Ⅲ类土,填前以12t压路机 压实耕地。试计算:填前压实增加土方量为多少?路基宽填增 加土方量多少?总计计价方量(压实方)? 解:(1)填前压实耕地增加的土方量 由已知数据得c=0.35kg/cm3,p=6.6kg/cm2。由公式算得: h =6.6/0.35=18.86cm Q=45×20000×0.1886=169740m3 (2)路基宽填增加土方量 由公式算得: 宽填土方量=10.5×20000×0.2×2=84000m3 (3)总计计价方量(压实方) 600000+169740+84000=853740m3
公路工程概预算定额
时间定额=(耗用工时数量)/完成单位合格产品数量
〔例1〕
第二节 劳动定额
第二节 劳动定额 2、产量定额 单位时间内完成合格产品的数量
产量定额=(完成合格产品数量)/耗用时间数量 时间定额=1/产量定额
案例 1:用测时法进行人工挖基坑土方定额的测定,现场测定情况如下表 1。假定基坑体积为 75m3,清
第一节 概述
5、定额表主要内容
表名
表号
定额单位
第一节 概述
2、查用方法: (1)确定定额种类 (2)确定定额编号:【页-表-栏】【23-1-1-14-
1】、【表-栏】【1-1-14-1】、数码式10114001 (3)阅读说明:1、确定定额表号是否有误。例如:
浆砌块石护拱、浆砌块石护坡两者预算表号分别 为【442-4-5-3-2】和【741-5-1-10-3】。2、确 定定额值。
束整理时间)占定额时间的 15%,请确定施工定额。
答:平均耗时 (20.4/15+25.2/24+26.4/30+39.8/20+17.7/10+18.6/15+18.8/20+28.8/4 0+21.4/20+21.5/25)/10=1.188(h/件) 先进平均耗时 (1.05+0.88+0.94+0.72+1.07+0.86)/6=0.92(h/件) 平均先进耗时(1.188+0.92)/2=1.054(h/件) 施工定额 1.054/0.85/8=0.155(工日/件)
第一节 概述
2、总说明:编制原则、指导思想、编制依 据和适用范围,以及涉及定额使用方法的 全面性的规定和解释,是各章说明的总纲, 具有统管全局的作用。
〔例1〕
第二节 劳动定额
第二节 劳动定额 2、产量定额 单位时间内完成合格产品的数量
产量定额=(完成合格产品数量)/耗用时间数量 时间定额=1/产量定额
案例 1:用测时法进行人工挖基坑土方定额的测定,现场测定情况如下表 1。假定基坑体积为 75m3,清
第一节 概述
5、定额表主要内容
表名
表号
定额单位
第一节 概述
2、查用方法: (1)确定定额种类 (2)确定定额编号:【页-表-栏】【23-1-1-14-
1】、【表-栏】【1-1-14-1】、数码式10114001 (3)阅读说明:1、确定定额表号是否有误。例如:
浆砌块石护拱、浆砌块石护坡两者预算表号分别 为【442-4-5-3-2】和【741-5-1-10-3】。2、确 定定额值。
束整理时间)占定额时间的 15%,请确定施工定额。
答:平均耗时 (20.4/15+25.2/24+26.4/30+39.8/20+17.7/10+18.6/15+18.8/20+28.8/4 0+21.4/20+21.5/25)/10=1.188(h/件) 先进平均耗时 (1.05+0.88+0.94+0.72+1.07+0.86)/6=0.92(h/件) 平均先进耗时(1.188+0.92)/2=1.054(h/件) 施工定额 1.054/0.85/8=0.155(工日/件)
第一节 概述
2、总说明:编制原则、指导思想、编制依 据和适用范围,以及涉及定额使用方法的 全面性的规定和解释,是各章说明的总纲, 具有统管全局的作用。
公路工程预算定额(第二节)
第四节 预算定额的组成和运用
(1)配合比不同有关材料的抽换 ①路面半刚性基层材料 《公路工程预算定额》第二章路面工程说明中 规定:水泥、石灰稳定类基层定额中的水泥或 石灰与其他材料系按一定配合比编制的,当设 计配合比与定额标明的配合比不同时,有关材 料可分别按下式换算:
Ci [CdBd(H1H0) ]L Ld i
本问题中定额采用5号水泥砂浆砌筑,而设计采 用7.5号水泥砂浆砌筑,因此水泥砂浆材料应该抽 换。查《公路工程预算定额》附录二基本定额中 的砂浆配合比表进行抽换。
4-31 浆 砌 片 石
工程内容:1)选、 修、洗石料;2)搭、拆脚手架、踏步或井 字架;3)配、拌、运砂浆;4)砌筑;
5)勾缝;6)养生 。
压实厚度
每 增 减 压 实 厚 度 每 增 减 1cm 压 实 厚 度
每增减
位号
15cm
1cm
15cm
15cm
1cm
31
32
33
34
35
36
工日 1
65.5
3.9
36.6
1.9
35.9
1.9
t 278 50.985
3.399
15.064
1.004
14.832
0.989
m3 280
-
-
-
-
-
-
m3 285 72.00
解:查《公路工程预算定额》第二章路面工程表2-9石灰、粉煤灰 稳定土基层,即定额编号[95-(2-9)-35、36],可知设计配合 比与定额标明的配合比不同,应对石灰、粉煤灰、碎石的材料用量进 行抽换。
相关材料调整后数量为:
根据预算定额第二章说明3“各类稳定土基层、级配 碎石、级配砾石路面的压实厚度在15cm以内,填隙碎 石一层的压实厚度在12cm以内,垫层和其他种类的基 层压实厚度在20cm以内,拖拉机、平地机、压路机台 班按定额数量计算。如超过以上压实厚度进行分层拌 和、碾压时,拖拉机、平地机、压路机台班按定额数 量加倍,每1000增加3.0工日。”
公路工程施工定额
解:按比例系数推算普通土和硬土在相应条件下 的时间定额:
挖槽外普通土:1.5×0.158=0.237工日/m3 挖槽内普通土:1.5×0.177=0.266工日/m3 挖槽外硬土:2.12×0.158=0.335工日/m3 挖槽内硬土:2.12×0.177=0.375工日/m3
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第二节 工时消耗的研究
(三)工作日写实法
特点:是一种研究整个工作班内的各种工时消耗的方法。
目的:一是取得编制定额的基础资料;二是检查定额的执行 情况,找出缺点,改进工作。
分类:按写实对象不同,分个人工作日写实、小组工作日写 实和机械工作日写实。
22 2019/11/10
第二节 工时消耗的研究
3、汇总整理 汇总整理就是将写实记录法所取得的若干原 始记录表记载的工作时间消耗和完成产品数量进 行汇总,并根据调查的有关影响因素加以分析研 究,调整各组成部分不合理的时间消耗,最后确 定出单位产品所必须的时间消耗量。这是技术测 定过程中很重要的环节。搞好汇总整理,才能完 成对某一施工过程的技术测定。 摘要整理表如表2-9。
11 2019/11/10
第二节 工时消耗的研究
(2)连续测时法 方法:在工作进行中和非循环组成部分出
现之前一直不停止秒表,秒针走动过程中,观 察者根据各组成部分之间的定时点,记录它的 终点时间;由于这个特点,在观察时,要使用 双针秒表,以便使其辅助针停止在某一组成部 分的结束时间上。连续法测时的记录见表2-2。
车,每车容
1
积 0.288
m3 共运
0.288×8
=2.3 m3
松土
2′30″
第二讲公路预算定额
报价原始数据表
表2-11
编号 清单项目或定额子目名称
单位
204-1-e 借土填方
m3
1-1-9-5 1.0m3以内挖掘机挖装普通土 1000 m3
1-1-11-9 8t以内自卸汽车运输3km 1000 m3
1-1-18-4 高速、一级路15t振动压路机碾压 1000 m3
数量 取费
备注
35000.0 35.000 2
其场外运输损耗、仓库保管损耗,应在材料预算价 格内考虑。
材料预算价格=(原价+单位运杂费) ×(1+场外运输损耗 率)×(1+采购及保管费率)
第二讲公路预算定额
桥梁墩、台身定额
考虑损耗
第二讲公路预算定额
周转性材料定额摊销量调整说明
8.(周转性材料定额摊销量调整) 本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和
利用土方 利用石方 借土填筑 软土地基处理 抛石挤淤
………
单位 数量 单价 合价
m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3
m3 m3 m3
m3
第二讲公路预算定额
项 目 节 细目
工程或费用名称
二 1 2 1
2 3 4 3 1
2 3
路基工程 场地清理
…… 挖方 挖土方 1 挖路基土方 2 挖改路、改河、改渠土方
定额×1.16 [(1-1-11-9)+
35.000 3
(1-1-11-10)×4] ;
定额×1.19
35.000 2 推土机整平土方
借土场取土必要的准备工作(略)
(2)初编08-2表(表2-12)
203-2 改河、改渠、改路挖方
-a
开挖土方
教学课件PPT公路工程定额
示例
如钢筋制作是一个施工过程,若分别由不同的 小组(个人)分别完成搬运、调直、切断和弯 曲,则钢筋制作的施工过程就分搬运、调直、 切断、弯曲四道工序。
钢筋加工过程分解图
三、人工定额的编制
(二)人工定额的编制内容
确定工日消耗 量时考虑
工人 工作时间
确定工日消耗量 时不考虑
必须消耗 的时间
损失时间
休息时间
时间定额 产量定额
关系
倒数
时间定额 产量定额=1
【示例】 时间定额:砌1m3砖基础需0.937工日 产量定额:每工日综合可砌1/0.937=1.067m3
项目
综合 砌砖 运输 调试砂浆
编号
砖基础砌体劳动定额 计量单位:工日/m3
厚度 1砖
=0.008+00..944397+0.39
序号 一
0.39
二
三、人工定额的编制
(一)人工定额的表现形式
人工定额指生产工人在合理的劳动组织和正常的施工条件下,为生产单位合格产品 所必需消耗的工作时间,或在一定的工作时间中所生产的合格产品数量。
1、时间定额 时间定额,指在合理的劳动组织和合理使用材料的条件下,某种专业、某种技术等
级的工人班组或个人,完成单位合格产品所必需的工作时间。
是指随着设计、施工技术发展,现行定额不能满 足需要的情况下,为了补充缺项所编制的定额, 经过总结和分析,往往成为补充或修订正式统一 定额的基本资料
二、公路工程定额的分类
4、按投资的费用性质分类
名称
内容
建筑工程定额
是建筑工程的施工定额、预算 定额、概算定额和概算指标的统称。
通用定额中,把建筑工程定额和安装 工程定额合二为一,称为建筑安装工程定
2019公路工程预算定额
9
第三节 预算定额消耗量指标的制定
三、机械台班消耗指标 预算定额中的机械台班消耗量指标,是
根据其施工定额各分项工程的机械台班耗用 量,再考虑机械的幅度差来确定。
公路工程预算定额按定额综合范围将施 工机械分为主要机械和小型机具。
2019/12/13
10
主要机械:
小型机具:
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第三节 预算定额消耗量指标的制定
2019/12/13
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第四节 预算定额的组成和运用
(三)定额附录 《公路工程预算定额》的附录包括四个方面 的内容 。
1.路面材料计算基础数据 2.基本定额 3.材料的周转及摊销 4.人工、材料代号及人工、材料、半成品 单位重、损耗、基价表
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第四节 预算定额的组成和运用
基价:1422×200=284400元
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第四节 预算定额的组成和运用
2、定额的抽换
如果按设计的要求、工作内容及确定的工程 项目不完全与相应定额的工程项目符合,则不能 直接套用定额,而应对定额表值进行必要调整或 抽换后,才能采用。
在运用《公路工程预算定额》时,定额抽换 方法可分为三类:
(一)确定各项目的名称、工作内容及施 工方法
1.预算定额的项目划分 2.施工方法的选择
2019/12/13
5
预算定额的编制步骤
① 准备工作阶段 ② 收集资料阶段
③ 编制定额阶段
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④
报批阶段
⑤ 整理资料阶段
拟定编制方案
抽调人员组成专业组
普遍收集资料
专题收集资料
公路工程概预算的编制(PPT 61张)
其它直接费现场经费及 间接费综合费率计算表 4 设备工 具器具 购置费 计算表5
工程建设其它费及回收金额计算表6
XX段总概(预)算表1
XX段总概(预)算表
总概(预)算汇总表1-1 总概(预)算人工主要材料 机械台班数量汇总表 2-1 编制说明
20
图1 各种表格的计算顺序和相互关系
概、预算项目主要包括一下内容
10
第二节 概预算编制的工作程序和方法
(2)根据定额项目表进一步划分
定额项目表将沥青混凝土施工划分为:Ⅰ. 沥青混合料拌 和设备拌和、Ⅱ. 自卸汽车运输沥青混合料、Ⅲ. 沥青混合料 铺筑三个项目。同时沥青混凝土施工还应考虑沥青混合料拌 和设备安装、拆除工作。因此,编制粗粒式沥青混凝土预算 的子目划分如下表所示。
8.其他
7
第二节
概预算编制的工作程序和方法
(二)熟悉设计图纸
1.清点图表资料是否齐全; 2.核对各种图纸尺寸、标高是否一致; 3.核对工程量。 (三)选择施工方法来自1.路基施工方法的选择;
2.路面施工方法的选择; 3.构造物施工方法的选择
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第二节
概预算编制的工作程序和方法
(四)划分工程子目(列项)
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表10-5
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第二节
概预算编制的工作程序和方法
(五)确定工程数量 从编制概、预算的角度考虑,工程量可以划分为两类:主体工 程工程量和辅助工程工程量。 主体工程是指公路构造物本身,即:路基、路面、桥梁、涵洞 以及隧道工程。主体工程量是设计人员在完成设计图纸的同时进 行计算,编制人员则按照定额的要求从设计图表中摘取计价工程 量。 辅助工程是指为了保证主体工程的形成和质量,施工中必须采 取的措施或修建的一些临时工程。这部分工程一般在施工完成后, 也随之拆除或消失。辅助工程的工程数量,主要依靠概、预算编 制人员的工作经验、施工组织设计及工程实际情况来确定。
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1、各种运输距离以10m、50m、1km为单位,不足第一个 10m、50m、1km者均按10m、50m、1km计。超过第一个定 额运距单位时,其运距尾数不足一个定额运距单位的半数时 不计,超过半数时按一个定额运距单位计算。
2 、本节定额未单列构件出坑堆放的定额,如需出坑堆放,可 按相应构件运输第一个运距单位定额计算。
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第四节 预算定额的组成和运用
2、定额的抽换
如果按设计的要求、工作内容及确定的工程 项目不完全与相应定额的工程项目符合,则不能 直接套用定额,而应对定额表值进行必要调整或 抽换后,才能采用。
在运用《公路工程预算定额》时,定额抽换 方法可分为三类:
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第四节 预算定额的组成和运用
(三)定额附录 《公路工程预算定额》的附录包括四个方面的 内容 。 1.路面材料计算基础数据 2.基本定额 3.材料的周转及摊销 4.人工、材料代号及人工、材料、半成品单 位重、损耗、基价表
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第四节 预算定额的组成和运用
一、现行《公路工程预算定额》的组成 预算定额的内容包括:说明部分(总说明、
章、节说明)、定额表及附录。 (一)说明部分 1.总说明 2.章、节说明 (二)定额表 定额表的主要内容以下表说明:
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定额表号
工程细目 栏号
栏号
定额表名称 单位合格产品
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二、公路预算定额的运用
(2)工程数量的分解及自定
➢ 路基土石方数量的分解案例2-5
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二、公路预算定额的运用
(2)工程数量的分解及自定
➢ 预制构件工程量的分解
➢ 路面工程量的分解
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二、公路预算定额的运用
(2)工程数量的分解及自定
➢ 清除表土
➢ 零星工程量的分解
第三节 公路工程预算定额
一、预算定额的概念 预算定额是用于确定一定计量单位的分项工程或
结构构件的人工、材料和机械台班消耗量的数量标 准。 二、预算定额的作用
➢ 编制施工图预算,确定和控制项目建筑安装工程 造价的基础
➢ 对设计方案进行技术经济比较和技术经济分析的 依据
➢ 编制施工组织设计的依据 ➢ 合理编制标底、投标报价的重要参考 ➢ 编制概算定额和估算指标的基础
3 、凡以手推车运输,垫滚子推运或垫滚子绞运运输的构件重载上 坡时,第一个定额运距单位不增加人工,每增加定额单位运距按 以下规定乘换算系数: (1)推车运输每增运10m定额的人工,按下表乘换算系数:
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【例3-2】石灰、粉煤灰稳定碎石基层,采用稳定土拌和机拌和,设 计配合比为4∶11∶85,设计厚度为20cm。试按预算定额确定每 1000m2资源消耗量。
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二、公路预算定额的运用
1.定额的编号 (1)[页—表—栏]编号法 (2)[表—栏]编号法 (3)七位数字编号法 1001014
1表示章,001表示表,014表示栏 2.定额单位与工程量
(1)工程计量单位的换算及调整 ➢ 设计图纸的计量单位与定额单位的换算; ➢ 体积与面积单位的调整; ➢ 体积与个数的调整; ➢ 千克与吨的调整。
➢配合比不同有关材料的抽换; ➢定额表值乘系数; ➢定额表值增减量。
第四节 预算定额的组成和运用
(1)配合比不同有关材料的抽换 ①路面半刚性基层材料 《公路工程预算定额》第二章路面工程说明中 规定:水泥、石灰稳定类基层定额中的水泥或 石灰与其他材料系按一定配合比编制的,当设 计配合比与定额标明的配合比不同时,有关材 料可分别按下式换算:
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二、公路预算定额的运用
3、定额的直接套用 如果设计的要求、工作内容及确定的工程项 目,完全与相应定额的工程项目符合,则可直 接套用定额。在应用定额编制预算文件时,绝 大多数项目属于直接套用定额这种情况。
【例1】某路面工程透层,工程量200000m2,试计 算工、料、机基价数量。 解:由《公路工程预算定额》[2-27-1],知定额计 量单位为1000m2, 则:工程数量=200000m2/1000m2=200 人工:1.6×200=320工日 石油沥青: 0.927×200=185.4t 煤:0.198×200=39.6t 其他材料费: 6.8×200=1360元 设备摊销费:8.7×200=1740元 4000L以内沥青洒布车:0.13×200=26台班 小型机具使用费:1.0×200=200元 基价:1422×200=284400元
➢配合比不同有关材料的抽换;
➢定额表值乘系数;
➢定额表值增减量。
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第四节 预算定额的组成和运用
2、定额的抽换 如果按设计的要求、工作内容及确定的工程 项目不完全与相应定额的工程项目符合,则不能 直接套用定额,而应对定额表值进行必要调整或 抽换后,才能采用。 在运用《公路工程预算定额》时,定额抽换 方法可分为三类:
Ci [CdBd(H1H0) ]L Ld i
式中:Ci——按设计配合比换算后的材料数量; Cd——定额中基本压实厚度的材料数量; Bd——定额中压实厚度每增减 1cm 的材料数量; H0——定额的基本压实厚度; H1——设计的压实厚度; Ld——定额标明的材料百分率; Li——设计配合比的材料百分率。
二、公路预算定额的运用
4、复杂定额的套用 一个定额的工程内容与设计图纸不服,可适 当采用两个或两个以上的定额组合时,定额的 工作内容又互相重叠,为了加以完善而需增减 定额人工、材料、机械台班的消耗数量,或用 另外相关的定额来补充的定额。 例2-7
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