往复压缩机轴瓦烧损及原因分析
往复式压缩机主轴瓦异常损坏分析与改进措施
往复式压缩机主轴瓦异常损坏分析与改进措施摘要：往复式压缩机主轴瓦是压缩机中的一个重要部件，其主要作用是支撑和保护压缩机的主轴。
然而在运行过程中，发现往复式压缩机主轴瓦存在异常损坏的情况，这给压缩机的正常运行带来了很大的影响。
本文将对往复式压缩机主轴瓦异常损坏的原因进行分析，并提出改进措施，以提高压缩机的可靠性和稳定性。
关键词：往复式压缩机；主轴瓦；异常损坏引言：往复式压缩机又被称之为往复机，设备经过不断优化以及改进，已经被广泛应用在石油、天然气、化工以及冶金等领域中，是上述领域企业能否“安、稳、长、满、优”运行的基础，因此其运行状态会在很大程度上影响着企业生产。
影响往复机运行关键因素就是运转部件，该设备运转部件如主轴瓦异常损坏时有发生，因此以某单位6M40往复机为例，分析该设备轴瓦异常损坏的主要原因。
同时，通过分析与研究异常损坏原因，采取针对有效措施，有效预防再次出现主轴瓦异常损坏问题。
一、往复式压缩机结构分析某单位往复式压缩机是费拖合成装置馏分油汽提及释放气压缩系统核心设备之一，目的是将汽提塔进料轻质油、重质油、重质蜡等中间物料分离出的释放气进行压缩回收后送往尾气处理装置制氢。
主要采用6M型对称平衡式结构，具有压力循环润滑系统、气缸水冷系统以及电机驱动系统，在主轴两侧分布各列气缸，具有较好平衡性[1]。
该压缩机主轴瓦为薄壁瓦，薄壁瓦相对于厚壁瓦而言，具有弹性大，比压小，导热快，精度高等特点：1.弹性大：轴瓦的内径对轴瓦厚度的比值小，薄壁瓦显得弹性较大，即轴瓦的承载适应性较好，易于变形，使轴瓦具有接近轴径形状的适应能力，因而不需要刮瓦。
2.比压小：轴瓦单位面积的载荷小，在转数较高的情况下，能接近或达到液体润滑条件，保证长期持续工作，延长使用寿命。
3.导热快：薄壁瓦因轴承合金很薄，所以导热快，适应性好。
二、案例分析据统计，某单位6M40往复机自投入运行以来，截止2023年3月，故障检修频次共计22次，其中主轴瓦故障17次。
往复式压缩机轴瓦烧研问题的解决方案
往复式压缩机轴瓦烧研问题的解决方案往复式压缩机是一种常用的工业设备，用于将气体压缩成更高压力的状态。
在往复式压缩机中，轴瓦是一个非常关键的部件，它承载着压缩机的转动和运转，因此轴瓦的烧研问题一直是困扰工程师和技术人员的一个难题。
在本文中，我们将讨论往复式压缩机轴瓦烧研问题的解决方案，希望能对相关行业的从业者有所帮助。
一、问题分析往复式压缩机轴瓦烧研问题主要来源于以下几个方面：1. 润滑不良：往复式压缩机的轴瓦需要在高速、高温、高压的环境下工作，如果润滑不良，摩擦会产生过多的热量，导致轴瓦烧研。
2. 载荷过大：由于某些原因，往复式压缩机在工作时承受了过大的载荷，导致轴瓦受力不均衡，从而出现烧研问题。
3. 材料选择不当：轴瓦的材料选择不当，抗磨性能不佳，也容易出现烧研问题。
4. 运行环境恶劣：一些恶劣的工作环境，如高温、高湿、高尘等，也会对轴瓦的工作产生不良影响，导致烧研问题的发生。
二、解决方案针对以上问题，我们可以提出一些解决方案，以期减少往复式压缩机轴瓦烧研问题的发生。
1. 合理选用润滑油：选择合适的润滑油，并严格按照要求进行加油和更换，保证轴瓦在工作时能够得到良好的润滑，减少摩擦和热量的产生。
2. 加强维护管理：定期对往复式压缩机进行检查和维护，及时发现并排除轴瓦承载过大载荷的问题，确保轴瓦受力均衡。
4. 改善工作环境：在可能的条件下，改善往复式压缩机的工作环境，降低高温、高湿、高尘等有害因素的影响，减少轴瓦的烧研风险。
5. 加强人员培训：提高压缩机操作人员的操作和维护技能，使其能够及时发现和解决轴瓦烧研问题，减少事故的发生。
三、案例分析某公司的往复式压缩机在使用过程中，发现轴瓦经常出现烧研现象，导致设备故障频繁，使用寿命大幅缩短。
经过分析发现，主要原因是润滑不良、载荷过大和材料选择不当。
针对这一问题，该公司采取了以下措施：1. 更换润滑油：对往复式压缩机的润滑油进行更换，并加强对加油和更换润滑油的管理，确保设备能够获得良好的润滑。
往复式压缩机轴瓦磨损分析及对策
– 37 –《装备维修技术》2020年第2期（总第176期）doi:10.16648/ki.1005-2917.2020.02.029往复式压缩机轴瓦磨损分析及对策王有朋（中石化石油机械股份有限公司三机分公司，湖北 武汉 430040）摘要： 轴瓦磨损问题是造成压缩机组非正常停机的原因之一。
经综合分析，确认润滑油系统、人工修复曲轴轴颈表面粗糙度超差是造成轴瓦磨损的原因，完善相应的工艺规范、控制和检测方法，加强过程控制，可有效解决轴瓦磨损问题。
关键词： 轴瓦；磨损分析；润滑油杂质；曲轴修复某往复式天然气压缩机组，四列一级压缩，设计转速990 r/min 。
按照计划安排进行空载运转试验，200～800 r/min 转速段运行正常，转速提高至980 r/min 时发现油压降低，电机电流不稳定，检测各列轴瓦温度，发现第3列轴瓦温度比其它列高10～12℃，拆检发现该列轴瓦磨损。
修复第3列曲轴轴颈、更换轴瓦后，重新进行试验，机组转速升至980 r/min 、运行3分钟时，电机电流不稳定，第3列轴瓦温度比其它列高2～3℃，该列轴瓦出现轻微磨损。
图1 第3列轴瓦两次磨损情况1. 原因分析轴瓦损坏的原因有很多，有统计表明，轴瓦因润滑不良而损坏的占12.5%，因混入杂质而损坏的占41.5%，因装配精度不够而损坏的占24%，因工作负荷过大而损坏的占15%，因腐蚀气蚀而损坏的占6%，因其它原因而损坏的占1%。
[1]轴瓦磨损发生在机组空载运行试验阶段，未通入天然气，且天然气中不含有腐蚀介质，可首先排除过载和腐蚀因素。
1.1 润滑不良因素润滑油压力较低会造成摩擦副间油膜无法建立，进而导致轴瓦磨损。
检查润滑油泵、调压阀等均无损坏，工作正常，润滑油管路无泄漏点。
对机组润滑系统进行性能试验，润滑油压正常，且油冷器冷却效果满足要求。
检查和试验结果证明润滑系统工作正常，未造成润滑油压力降低。
第3列轴瓦一次磨损后，摩擦副产生的摩擦热增加造成油温升高，润滑油黏度降低，同时轴瓦磨损后间隙增大，引起润滑油泄漏严重，最终导致润滑油压力骤降。
往复式压缩机轴瓦损坏原因分析
往复式压缩机轴瓦损坏原因分析摘要：对往复式压缩机轴瓦损坏原因进行认真分析，总结损坏原因并提出解决方案，避免此类事故发生。
关键词：往复式压缩机轴瓦损坏定位环间隙1、概述某石化S-Zorb装置设置四台往复式压缩机，均为对称平衡式往复活塞式压缩机，无油润滑设计及使用，压缩机整体撬装供货。
2020年4月开始安装、调试、电机单试、润滑油油运、压缩机负荷试运，于2020年10月装置开工正式投入运行。
2020年10月开工以来一直运行平稳，各个运行参数均比较正常，尤其是润滑油温度和压力一直比较平稳。
但在运行半年后两台压缩机相继出现轴瓦损坏事故，一台轴瓦温度高高报警，现场轴承箱出现冒烟现象，立刻切换至备用机组。
另外一台在出现轴承温度高高报警后，压缩机轴承温度逐渐恢复正常。
由于这种偶然现象给装置的安全生产带来很大影响和隐患。
成立原因分析小组，专项公关，解体发现轴瓦和定位环出现磨损现象，分析各个部位，查找故障原因，并提出解决方案。
2、机组主要参数：3、故障分析及处理措施（1）润滑油供油情况。
在压缩机轴承出现问题前，润滑油供油压力没有发生变化趋势比较温度。
检查轴承温度趋势，发现在压缩机轴承温度温度升高的同时，润滑油压力也随之降低，这两个参数几乎是同步变化，由于轴瓦和定位环以及曲轴发生磨损产生热量导致油温升高，润滑油粘度下降，润滑油供油压力降低，润滑油供油压力下降导致轴瓦润滑油不良，运行工况进一步恶化，导致压缩机轴瓦温度出现高高报警。
解体检查压缩机驱动端定位瓦出现损坏，非驱动端轴瓦，没有发现摩擦痕迹，轴瓦巴氏合金完好无损，由此推断润滑不是造成压缩机轴瓦的原因。
（2）压缩机的负荷变化情况。
四台活塞式往复压缩机均为对称平衡式压缩机，水平方向没有窜量要求，即便是负压发生变化也不为造成轴瓦和定位环发生磨损，检查压缩机出口流量、出口压力等参数未见异常，排除压缩机负荷变化导致压缩机轴瓦损坏。
（3）压缩机轴瓦间隙情况检查。
1）检查轴瓦径向间隙。
往复式压缩机的故障原因分析及对策讲解
排气量达不到设计要求是何原因？如 何(rúhé)解决？
通常排气量不足的原因有下列几点： 1.柴油机或电动机的马力不足； 2.原动机的转速减低； a.柴油机的调速器工作不正常； b.移动式压缩机的离合器打滑； 3.气伐弹簧折断；伐片破裂或翘曲； 4.中间冷却器和通气管道漏气； 5.填料(tiánliào)漏气； 6.滤精器淤塞； 7.活塞环磨损过度； 8.第一级气缸余隙容积过大； 9.气缸头垫片、气伐垫片或缸头内压环损坏； 10.伐片与伐座间有杂物进入或伐片变形与伐座贴合不严； 11.减荷伐弹簧损坏，或因顶杆螺母松致使减荷伐销顶开进气伐片。
精品资料
轴承(zhóuchéng)过热是何原因？ 怎样排除？
轴承在工作中超过正常温度时的原因可能有： 1、轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小（配合间隙 过小），单位面积上的比压过大，这种情况大部分发 生在新机器试运转或换新轴瓦后； 2、轴承偏斜或曲轴弯曲(wānqū)、扭曲； 3、轴瓦质量不好，润滑油质量不符（粘度小），或 油路堵塞。齿轮油泵供油压力太低，以及供油中断， 造成轴瓦缺油，产生干摩擦； 4、轴承有杂物或润滑油过多，或润滑油太脏； 5、轴瓦有不均匀的过度磨损； 6、压缩机安装时主轴与电动机（或柴油机）主轴联 轴器没有找正，误差太大，致使两轴倾斜。
精品资料
中间排气压力异常上升(shàngshēng) 是何原因？怎样排除？
中间排气压力异常上升原因是： 1.后一极进、排气伐不好； 2.第一级进气压力过高； 3.前一极冷却器冷却能力不足； 4.活塞环泄漏引进排气量不足； 5.气体到后一极间的管路阻抗增大； 6.本级进、排气伐零件损坏(sǔnhuài)或装配不良或异物进入。 排除方法： 1.检查气伐、更换损坏(sǔnhuài)零件； 2.检查前一级冷却器； 3.更换活塞环； 4.检查管路使其畅通； 5.检查或更换气伐； 6.注意过载。
往复压缩机轴瓦烧损及原因分析左超
左 超 陈以虎
摘要 制氢装置原料气往复压缩机初次开工运行，机组定位瓦温度突然上升，随后靠电机侧的轴瓦温度也上升，轴瓦烧损。分析 原因，给出改进措施。
关键词 往复式压缩机 轴瓦 磨损 中图分类号 TH45 文献标识码 B，型号 2D32-27/14.5-39，作
比下轴瓦磨损
严重（图 2）。
2.轴瓦烧损
原因
（1）润 滑 油
中带有微小的
硬质杂质。润滑
油站过滤器差
压没有变化，恒 定在 0.008MPa，
图 1 定位瓦轴承
硬质杂质出现在过滤器后至定位瓦这段管路中的焊缝处，经过
润滑油的不断冲洗，微小焊渣脱落，经润滑油带至定位瓦，从而
引起轴瓦烧损。
（2）轴瓦制造时有缺陷。定位瓦表面在涂巴氏合金时有气
用是将天然气压力从 1.6MPa 压缩至生产所需的 3.9MPa 并送
入反应系统。压缩机选用对称平衡型往复式压缩机，采用一级
两列压缩，气缸为双作用，压缩机中体采用长短双室。整个机
组由压缩机主机、各级进出口缓冲器、驱动电机、漏气收集罐、
润滑油系统、冷却系统、检测控制系统和管道阀门等辅助设备
构成。
装置于 2012 年 3 月开工，机组 C101B 经过单机空负荷试
运行、氮气负荷试车合格后，机组正常运行两小时后，定位瓦轴
承温度突然上升，随后靠近电机侧轴瓦温度也突然上升。停机检
查，发现两轴瓦烧损。
二、轴瓦检查与烧损原因分析
1.压缩机轴承箱检查
（1）定位轴承上下轴瓦磨损严重，表面巴氏合金几乎全部脱
落（图 1），压缩机轴有划痕，但划痕较浅。
（2）靠 近 电
机侧的上轴瓦
颗粒也被润滑
往复式压缩机主轴瓦磨损的原因分析及处理措施
往复式压缩机主轴瓦磨损的原因分析及处理措施摘要：往复式压缩机广泛应用于天然气、石油、化工、冶金等能源和工业领域，压缩机提高气体压力并能连续输送气体，将机械能转变为气体的能量。
其运行状态不仅影响经济效益也涉及人身安全，完好的运动部件是往复式压缩机长久运行的关键之一。
针对某化工厂主轴瓦频繁磨损现象，分析可能造成故障的原因，提出预防往复式压缩机再次出现主轴瓦磨损的处理措施，延长压缩机运行周期。
关键词：往复式压缩机；主轴瓦；频繁磨损一、引言某化工厂FT合成装置有4套释放气压缩机组均为往复式压缩机，其型号为6M40-398/0.16-26.3-BX型，目的是将汽提塔进料轻质油、重质油、重质蜡等中间物料分离出的释放气进行压缩回收后送往尾气处理装置制氢。
往复式压缩机结构为称平衡型往复式压缩机，主要由曲轴箱和6个气缸组成，6个气缸对称分布在曲轴箱两侧，具备动平衡性好的特点，如图1所示。
往复式压缩机曲轴主轴瓦使用年限为5年，而每次现场检修发现至少有3副主轴瓦出现严重磨损和巴氏合金脱壳现象，且每台释放气压缩机检修频次每年至少4-6次，严重影响了压缩机的正常运行。
二、原因分析往复式压缩机主轴瓦为薄壁瓦，薄壁瓦相对于厚壁瓦而言，具有弹性大，比压小，导热快，精度高等特点：一般而言，主轴瓦磨损原因有以下4点：（1）轴瓦与轴径贴合不均匀、卡涩或间隙过小；（2）因工况不稳定，对主轴瓦产生额外的力或力矩；（3）润滑油路缺油；（4）主轴瓦中心线直线度偏差过大。
1.轴瓦与轴径贴合不均匀、卡涩或间隙过小：安装压缩机主轴瓦时，主轴瓦顶间隙参考值为0.19-0.29mm，侧间隙参考值为0.1-0.2mm，安装的间隙符合设计规范要求，故非检修质量不合格造成轴瓦磨损失效。
2.因工况不稳定，对主轴瓦产生额外的力或力矩：设计参数:一级入口释放气主要来自于费拖反应器排蜡时重质蜡释放气（8600m3/h）、压差控制的循环气补气（5400m3/h）和轻质油气分离产生的释放气（1500m3/h）。
LMC-347型循环气压缩机轴承烧损事故分析及预防措施
故障维修LMC-347 型循环气压缩机轴承烧损事故分析及预防措施邓凤龙（国能新疆化工有限公司，新疆 乌鲁木齐 831404）摘 要：聚丙烯装置循环气压缩机为圣达因公司制造的单级带内部变速箱立式离心式压缩机，设备型号为 LMC-347，该机型紧凑， 并易于组装。
循环气压缩机主要是对第一、二聚合反应系统未冷凝丙烯进行压缩，再循环返回反应器 R201/251 底部参与反应。
本文分析了减速箱高速轴轴瓦烧损的原因，并对其他可能原因进行了分析。
关键词：立式离心压缩机；滑动轴承；喘振；检修1 引言我公司聚丙烯装置采用 INEOS 公司的 INNOVENE 气相法工 艺，设计一条生产线，规模 45 万吨/年，操作弹性 60~110%，年 操作时间 8000 小时。
主要任务是将甲醇制烯烃联合装置送来聚 合级丙烯在一定的温度、压力下经催化剂催化聚合成聚丙烯粉料， 再通过掺混助剂、熔融挤出、造粒成本色聚丙烯颗粒料。
循环气压缩机为圣达因公司制造的单级带内部变速箱立式离 心式缩机，设备型号为 LMC-347，设计转速 C201/251 分别为 14556/12201RPM。
循环气压缩机主要是对第一、二聚合反应系统 未冷凝丙烯进行压缩，再循环返回反应器 R201/251 底部参与反应。
2020 年 1 月 1 日因在用循环气压缩机 C201B 跳车，启动备用 压缩机 C201A，启动后，压缩机减速箱的高速轴下轴承温度（径 向）TI2244A/B、（轴向）TI2245A 三个测点数值同时升高，最高涨 到 150℃（最大量程）导致压缩机联锁停车，压缩机轴承温度高停 止后，轴承温度逐渐下降并恢复正常温度。
图12 设备拆检 压缩机启动时，因高速轴轴承温度已经涨至测温仪表的最大 量程，所以当时轴承实际温度肯定已经超过 150℃，高速轴的径向 轴承及止推轴承均为滑动轴承，150℃已经超过一般轴承合金的最 高工作温度，所以判断轴承表面合金肯定已经烧损，决定对减速 箱进行拆检。
往复式压缩机烧轴瓦原因分析及处理
( CNOOC Huizhou Petrochemical Co. , Ltd. , Guangdong Huizhou 516086, China)
Abstract: The stable operation of reciprocating compressors is affected by many factors, such as process problems,
在炼油生产过程中, 氢气压缩机用于加氢和铂重整等工
艺。 往复式循环氢压缩机是加氢单元的重要设备, 该压缩机故
障停运将会导致整个装置联锁停工。 近期发生了一起往复式循
环氢压缩机 K101A( 型号为 2D16-20 / 28-38, 具体含义为 2 列,
对置式, 活塞推力 16 吨, 排气量 20 m3 / min, 排气压力 2. 8 ~
直立设备, 一般分为板式塔和填料塔。 而在工业用设备设计标
准中, 广义上的塔器是指具备一定高度和高径比的裙座自支撑
式的立式容器。 决定一个立式容器是否为塔器, 并非是看容器
中有无安装塔板或填料, 而是看容器是否采用了裙座支撑。 所
以, 即使是反应器、 储罐或其他立式装置, 也可以参照塔式容
器的标准进行设计( 对塔器的理解得到提升) 。
宋健斐, 等: 基于多元化教学手段的 《 过程设备设计》 教学的探索
个问题让第一类学生感到了挑战性, 也激发了第二类学生的学
习兴趣。 他们结合所学的塔器的相关知识, 通过课后调研, 获
得了如下主要结论:
(1) 塔设备是化工过程设备中的一种典型装置。 狭义上的
塔器主要是指用于蒸馏、 提纯、 吸收、 精馏等化工单元操作的
两种方式。 K101A 采用稀油强制润滑, 气缸和传动机构的润滑
往复式压缩机轴瓦烧研问题的解决方案
往复式压缩机轴瓦烧研问题的解决方案往复式压缩机轴瓦烧是往复式压缩机常见的故障之一，可能会导致设备停机、生产中断和维修成本的增加。
本文将从故障原因、解决方案和预防措施等方面进行论述，帮助读者更好地处理往复式压缩机轴瓦烧的问题。
一、故障原因往复式压缩机轴瓦烧的原因主要包括以下几个方面：1.润滑不良：润滑油的选择不当、润滑油的添加量不足、润滑油泵故障等都可能导致润滑不良，进而导致轴瓦与轴瓦之间的摩擦增大，产生高温。
2.轴瓦材质不合理：轴瓦材质的选择不合理会导致轴瓦与轴之间的摩擦增大，进而产生高温。
3.轴瓦间隙不合理：轴瓦间隙过大或过小都会导致轴瓦烧毁。
间隙过大会导致润滑油的流失，间隙过小则会导致摩擦增大和润滑不良。
4.污染物侵入：外部污染物侵入润滑系统也是轴瓦烧的一个常见原因。
污染物会破坏润滑膜，增加轴瓦的摩擦。
5.运行过载：往复式压缩机运行过载也是轴瓦烧的一个常见原因。
过载会导致轴瓦与轴之间的摩擦增大，进而产生高温。
二、解决方案针对往复式压缩机轴瓦烧的原因，可以采取以下解决方案：1.优化润滑系统：选择合适的润滑油，并确保添加量适当。
合理设计润滑系统，确保润滑油的流动性和压力稳定，确保润滑效果达到最佳。
2.优化轴瓦材质：选择合适的轴瓦材质，确保其硬度和抗磨损性能。
轴瓦的硬度应与轴的硬度匹配，以减少摩擦。
3.合理设计轴瓦间隙：轴瓦间隙的设计应根据具体工况和设备要求进行，以确保润滑油的流动和润滑效果。
间隙过大时应及时调整，间隙过小时应考虑更换轴瓦。
4.加强润滑油过滤：安装合适的润滑系统过滤器，去除润滑油中的杂质和污染物，确保润滑油的清洁度。
5.避免过载运行：对往复式压缩机进行合理的负载控制，避免过载运行，减少轴瓦的磨损和摩擦。
1.定期检查润滑系统：定期检查润滑系统的润滑油质量和润滑油添加量，确保润滑系统正常运行，并及时更换润滑油。
2.定期检查轴瓦间隙：定期检查轴瓦间隙的大小，并根据需要进行调整，以确保轴瓦的正常运行。
往复式压缩机轴瓦失效原因与处理策略
往复式压缩机轴瓦失效原因与处理策略摘要：往复式压缩机属于石化类装置的重要机组部分，其发生一次事故停机很大可能会导致高达千万元的经济损失，需要增强往复式压缩机运行工作的可靠程度，已经变为制造生产商、工程承包公司与用户的主要研究问题。
对于轴瓦的失效问题，根据失效的具体形式引发轴瓦失效的具体原因着手分析，从而提出防止轴瓦失效或者及时解决由轴瓦失效所产生的压缩机事故，有利于提升往复式压缩机运行工作的可靠性，进一步确保装置的正常安全运行。
关键词：往复式压缩机失效原因处理策略一、引言往复式压缩机一般由传动、压缩、润滑与冷却四个系统部分所构成。
其直接地作用是将通过沉降器作用分离出来的未反应气体，通过往复式压缩机的压缩作用，相应地送到反应器顶部的冷凝器中进行冷凝之后，从而循环回到相应的反应器。
往复式压缩机属于装置中的重要机组，一次故障的停车事故会导致高达千万元的经济损失，所以提升压缩机的运行工作稳定性是十分重要的。
影响往复式压缩机稳定运行工作的因素有许多方面，比如工艺问题、气阀、填料、活塞杆与轴瓦等。
本文主要对往复式压缩机轴瓦的失效问题进行相应的分析讨论，从而采取提升机组运行工作可靠性的有效措施。
往复式压缩机机组一般包含曲轴轴承、中间曲轴轴承、连杆大头瓦、连杆小头瓦以及导向轴承。
其中大头瓦以及曲轴轴承使用剖分式结构，轴瓦承载面的巴氏合金平均厚度为1mm，这属于薄壁瓦，具备弹性大、比压小、导热快与精度高等各种特点。
轴瓦使用强制润滑，曲轴的轴承安装间隙是0.095-0.145mm，大头瓦安装间隙是0.098-0.177mm，小头瓦安装间隙是0.110-0.152mm[1]。
二、往复式压缩机轴瓦的失效原因1.失效情况往复式压缩机的油过滤器压差出现偏高状况，操作工进行油过滤器切换处理后，压差仍然维持升高的趋势，同时往复式压缩机的振动与异音状况偏大，进出口形式的润滑油压差发生低压差报警，停车处理之后，对往复式压缩机进行相应的隔离检修处理。
压缩机轴瓦故障分析与检修
压缩机轴瓦故障分析与检修轴瓦是压缩机中最重要的零部件之一，处于压缩机的心脏部位，因轴瓦承受很大的交变载荷，受力不均匀、冲击力大，故容易损坏。
轴瓦的常见故障有烧瓦、合金脱落和裂纹、轴瓦擦伤及剧烈磨损，要注意轴瓦润滑保养、润滑油选择、轴瓦安装间隙调整是减少轴瓦故障的有效方法。
为保证压缩机能长期稳定运行，正确诊断和维修轴瓦故障，是维护运行好压缩机的重要环节之一。
某化工公司焦炉气压缩机(往复式)主油泵油压低，辅油泵启动后油压依然低。
停机检修，发现连杆大头上轴瓦巴氏合金有局部脱落，其它接触面上有几处裂缝;下瓦巴氏合金脱落较多，中部全部脱落，但现场操作人员未发现有异响。
对于此类隐性故障，若无经验，实难判断。
故障分析1、烧瓦一般在轴瓦和曲轴轴颈间因没有润滑油、润滑油不足或其它原因而没有形成润滑油膜或润滑油膜被破坏的情况下发生烧瓦。
可能导致烧瓦的原因有下面几种情况：(1)润滑系统中润滑油严重不足润滑油严重不足则曲轴轴颈和轴瓦摩擦表面的温度会迅速升高，发生烧瓦。
导致润滑油严重不足的主要原因有: 润滑油过滤器严重堵塞、油管路堵塞或严重漏油、油泵损坏、油管接头破裂或没及时添加润滑油等。
(2)曲轴轴颈和轴瓦的装配间隙不符合要求该间隙影响润滑油膜的形成，间隙过小则机油不易进入轴颈和轴瓦的摩擦表面间，无法形成润滑油膜;若间隙过大，则润滑油膜的厚度减少，不能把摩擦表面完全隔开，发生烧瓦的可能性也就增加。
同时，过大的间隙还会增大曲轴轴颈与轴瓦的振动和撞击，导致润滑油膜的破裂。
(3)曲轴的磨修破坏了轴颈表面耐磨层和耐疲劳层曲轴轴颈一般都经过良好的热处理，具有高耐磨层和耐疲劳层，如果在发生烧瓦故障后将曲轴磨削修理，曲轴将会失去原有的高耐磨层和耐疲劳层，以致很快地发生烧瓦故障。
(4)机油变质。
如果润滑油不纯或润滑油因使用时间过长等原因而变质，则润滑油膜也不易形成，以致发生烧瓦故障。
2、轴瓦合金脱落和裂纹曲轴轴颈和轴瓦的摩擦表面无油膜隔离时，会较频繁地直接接触，其微观凸起部分在曲轴轴颈和轴瓦相互运动作用下会产生疲劳裂纹，而机油渗入裂纹后即产生液压作用，加速裂纹扩展，导致合金微粒较快地从轴瓦表面脱落。
往复式压缩机轴瓦烧研问题的解决方案
往复式压缩机轴瓦烧研问题的解决方案
往复式压缩机是一种常用的供应空调和制冷系统的压缩机。
由于工作条件、设计不合理等原因，往复式压缩机轴瓦烧的问题经常出现。
轴瓦烧的主要原因是润滑不良，导致摩擦增加和磨损加剧，最终导致轴瓦烧毁。
解决往复式压缩机轴瓦烧的问题需要综合考虑多方面的因素，以下是一些可能的解决方案：
1. 润滑油选择：选择适合高温和高压环境的润滑油，确保它具有良好的耐热性和抗氧化性能。
润滑油的粘度也应适当，过高的粘度可能导致润滑效果不佳，而过低的粘度可能导致润滑膜无法形成。
2. 维护润滑系统：确保润滑系统的正常运行，包括检查润滑油的量和质量、保证润滑系统的压力和温度在正常工作范围内等。
定期更换润滑油和过滤器，确保润滑油的清洁度和性能。
3. 调整气缸间隙：气缸和活塞之间的间隙是往复式压缩机正常工作的关键。
如果间隙太小，容易导致摩擦增加和轴瓦烧毁；如果间隙太大，可能会导致润滑不良。
通过调整气缸间隙，使其在适当范围内。
4. 加强冷却系统：往复式压缩机在工作过程中会产生大量的热量，如果冷却系统不良，会导致温度过高，进而加剧摩擦和磨损。
加强冷却系统，确保压缩机的温度在正常范围内。
5. 优化设计：对于已经发生轴瓦烧毁的往复式压缩机，通过优化设计来防止轴瓦烧再次发生。
可以改变材料选择、优化润滑系统、改进冷却系统等。
6. 定期维护：定期检查和维护往复式压缩机，及时发现和解决问题，确保其正常工作。
检查润滑系统的工作情况、清洁过滤器、检查轴瓦磨损情况等。
往复压缩机轴承损毁原因分析及处理方案
往复压缩机轴承损毁原因分析及处理方案郭斌【摘要】催化重整装置循环氢压缩机J203在装置开工过程中,由于润滑油路短路、油压联锁保护设计不合理等原因,造成压缩机轴承损坏.文中对油路出口阀门在未开启状态下润滑油流程走向、润滑油压联锁设计缺陷、轴承损坏机理进行了分析.通过改变油压联锁取压位置、油路安装自力式压力调节阀、增加润滑油压力联锁变送器的方法,对压缩机轴承润滑系统进行改造,收到了良好的效果.【期刊名称】《炼油与化工》【年(卷),期】2018(029)001【总页数】3页(P41-43)【关键词】压缩机;轴承损坏;联锁保护;压力变送器【作者】郭斌【作者单位】中国石油大庆石化公司炼油厂,黑龙江大庆163711【正文语种】中文【中图分类】TE964催化重整装置应用DW-58/11-17型循环氢压缩机J203，为两列往复式对称平衡型无油压缩机，运行转速333 r/min，入口压力1.1 MPa，出口压力1.6 MPa。
装置循环氢机组为两开一备，生产过程中为预加氢与重整反应系统提供循环氢，装置开停工过程中机组介质改为氮气为预加氢、重整系统进行氮气置换、干燥，氮气工况较氢气工况时排气温度、轴承运行工况的温度较高。
1 压缩机因缺油损坏装置停工大检修期间，对循环氢压缩机J203进行常规维护，清理曲轴箱、换油，对稀油站过滤器进行清理。
清洗油站过滤器时将油站出口总阀关闭，清理工作完成后，打开润滑油站出口阀启动辅油泵，压缩机PLC控制系统显示油压、油温、油过滤器压差等参数均正常。
对压缩机进行开机前联锁校验，振动、油压联锁合格，主电机送电，PLC系统允许启动灯亮，压缩机处于正常备用状态［1］。
2013年5月7日，因重整工艺系统氮气置换需要，于23：50时启动J203运行，确认机组空转无异常后逐渐增加负荷至50%。
23：55时主轴承温度上升至65℃时PLC系统报警，操作人员查看润滑油压正常，判断为氮气工况轴承温升较快或轴承热电阻故障假指示。
往复式压缩机轴瓦烧研问题的解决方案
往复式压缩机轴瓦烧研问题的解决方案
往复式压缩机轴瓦烧的原因一般有以下几点：轴瓦间的过紧、油润滑不良、轴瓦膨胀不均等。
需要确保轴瓦间的过紧程度适中。
如果轴瓦间过紧，会导致润滑油不能充分润滑，且轴瓦发热过大，造成轴瓦烧伤。
解决方法是调整轴瓦间的间隙，使其达到适当的紧度。
需要保证润滑油的质量和使用情况。
油润滑不良会导致轴瓦磨损加剧，进而引发烧研问题。
解决方法是定期更换润滑油，保持油润滑的清洁，并注意油润滑的使用方法与条件。
轴瓦膨胀不均也是导致烧研问题的原因之一。
如果轴瓦的材料性能不均匀或加工精度不高，轴瓦在工作过程中会因温度变化而产生膨胀，导致与轴配合黏结或过紧。
解决方法是提高轴瓦的材料质量和加工精度，确保轴瓦能够均匀膨胀。
还需要注意以下几点，以预防和解决往复式压缩机轴瓦烧问题：
1. 定期进行轴瓦的清洁和检查，及时发现问题并进行维修或更换。
2. 避免长时间超负荷运行压缩机，因为过载会使轴瓦产生过热，从而引发烧研问题。
3. 定期检查和更换轴瓦的润滑系统，确保润滑油的质量和使用情况良好。
4. 定期检查和调整轴瓦间隙，确保轴瓦间的紧度适宜。
5. 确保轴瓦材料的质量和加工精度，避免轴瓦膨胀不均引发的烧研问题。
往复式压缩机轴瓦烧问题是一项常见的机器故障，但通过合适的维护和保养措施，可以减少烧研问题的发生。
及时发现和解决烧研问题，可以延长轴瓦的使用寿命，提高压缩机的效率和稳定性。
4M40往复式压缩机烧瓦事故原因分析及处理
摘要：分析了燕山石化炼油二厂连续重整4M40-142/2.4-8.5四列二级对称平衡型往复式压缩机大头瓦烧瓦原因，提出了解决方案，为此类问题的处理提供了借鉴。
关键词：往复式压缩机曲轴大头瓦烧瓦处理方法
Abstract: the author analyzes the yanshan petrochemical refining two factory of continuous reforming 4 M40-142/2.4-8.5 four row level 2 symmetrical balance type reciprocating compressors big head tile burning watts reasons and puts forward the solution for this problem provides a reference for the treatment.
机组频繁开停时对轴瓦的冲击及磨损较正常运行时大k202机组使用的大头瓦为薄壁瓦薄壁瓦的巴氏合金层较薄一般不大于15mm频繁冲击可能导致轴瓦表面巴氏合金层出现龟裂连杆大头瓦的巴氏合金层在运行中突然出现疲劳脱落脱落的巴氏合金在瓦基与轴瓦中被碾压的同时油膜遭到破环并堵塞油孔轴瓦与轴形成干摩擦而烧融的巴氏合金黏在曲轴表面又加快了大头瓦的磨损因此大头瓦迅速烧毁
※热效率较高；
※适应性强，排气量可在较大的范围内调节；
※对制造压缩机的金属材料要求不苛刻。
基于以上特点，往复式压缩机在石油、化工、新能源、食品、饮料等行业中被广泛的应用。往复式压缩机主要由三大部分组成：
※传动机构(包括曲轴、轴承、连杆、十字头、联轴器等)；
※工作机构(包括气缸、活塞、气阀等)；
往复式压缩机轴瓦磨损原因分析及方案制定
往复式压缩机轴瓦磨损原因分析及方案制定栾忠生;赵龙;刘春明【摘要】我国石化企业应用非常广泛的机械之一就是往复式压缩机。
往复式压缩机的特点是运行工况复杂程度高，它本身的结构也比较复杂。
因此，在往复式压缩机的运行过程中非常容易出现轴瓦磨损现象。
我国每年都会报道大量的压缩机轴瓦磨损故障，因为磨损故障会威胁生产的正常运行，对企业来说产生的经济损失非常严重。
因此，相关部门应该重视轴瓦磨损原因的分析，并制定科学合理的解决方案。
笔者根据相关工作经验，主要探究往复式压缩机轴瓦磨损原因及方案，供大家参考和借鉴。
【期刊名称】《南方农机》【年(卷),期】2016(047)003【总页数】2页(P57-58)【关键词】往复式压缩机;轴瓦磨损原因;方案制定【作者】栾忠生;赵龙;刘春明【作者单位】沈阳鼓风机集团股份有限公司，辽宁沈阳 110869;沈阳鼓风机集团股份有限公司，辽宁沈阳 110869;沈阳鼓风机集团股份有限公司，辽宁沈阳110869【正文语种】中文【中图分类】TH457化工厂设备装置的核心机组就是往复式压缩机，在工业生产活动中，往复式压缩机所处的地位非常重要。
如果往复式压缩机在运行过程中遇到问题，对企业会造成巨大的损失。
在往复式压缩机运行过程中，经常会出现轴瓦磨损的问题。
根据这一问题产生的原因，可以制定科学合理的解决方案。
这样可以最大化的防止轴轮磨损，从而避免出现压缩机事故，使往复式压缩机运行的可靠性得到提升。
这样化工厂的设备装置也会运行非常稳定。
因此对往复式压缩机轴瓦磨损原因分析及方案制定的研究非常必要。
往复式压缩机产生磨损有多方面的原因，其主要原因是轴瓦和曲轴轴颈之间缺乏润滑油膜，导致的结果是压缩机在运行过程中，轴瓦和曲轴轴颈产生摩擦，导致轴瓦出现磨损。
技术人员在操作往复式压缩机时，受到机器和人为等因素的干扰，很难找出磨损原因。
技术人员应该加强在这方面的探究。
以下具体分析往复式压缩机轴瓦磨损原因。
1）对检查轴瓦的磨损情况进行分析。
往复式压缩机轴瓦烧研问题的解决方案
往复式压缩机轴瓦烧研问题的解决方案往复式压缩机轴瓦烧的问题在实际工作中比较常见，烧机轴瓦会直接影响压缩机的正常运转，导致压缩机无法工作或运转不稳定。
针对这个问题，可以从以下几个方面进行解决：1. 确定烧机轴瓦的原因：烧机轴瓦的原因可能是多种多样的，包括润滑不良、过载工作、润滑油污染或不足等。
需要仔细排查压缩机的润滑系统，确保润滑油的质量和供油的正常。
需要检查压缩机的工作负荷情况，如果过载工作，可能导致轴瓦过热而烧毁。
还要检查润滑油是否被污染或不足，有可能会引发摩擦，导致轴瓦过热。
2. 加强轴瓦的润滑：保证压缩机轴瓦的润滑是解决烧机轴瓦问题的重要方法之一。
可以加强对压缩机轴瓦的润滑管理，设置润滑油压力和温度监测装置，定期检查润滑油的质量，并根据实际情况及时更换润滑油。
还需保证润滑油的供油量符合要求，避免因为供油不足导致摩擦增大而烧瓦。
3. 合适的工作负荷控制：过载工作是烧机轴瓦的一个常见原因，合理控制压缩机的工作负荷是解决问题的关键措施之一。
可以通过安装负载监测器来监测压缩机的工作情况，及时调整工作状态，避免过载工作。
根据实际情况合理规划压缩机的使用周期和工作时间，避免过长时间的连续工作，以减少烧机轴瓦的发生。
4. 提高轴瓦的材质和制造工艺：合理选择轴瓦的材质和制造工艺也可以减少烧机轴瓦的发生。
可以采用高温抗烧瓦材质，提高轴瓦的耐热性能。
严格控制轴瓦的制造工艺，确保轴瓦的精度和质量，减少几何偏差和加工粗糙度，提高轴瓦的耐磨损和散热能力，减少烧瓦的发生。
5. 定期检查和维护：定期检查和维护是预防压缩机轴瓦烧的重要保证。
可以制定一套完善的检查和维护计划，定期对压缩机进行检查、清洗和维护，及时发现并处理轴瓦烧痕迹，防止烧痕扩大和进一步损坏轴瓦。
还要对润滑油进行定期更换，保证润滑性能；对工作温度进行监测和控制，避免过高的温度对轴瓦造成伤害。
往复式压缩机轴瓦烧是一个常见但也是可以解决的问题。
通过确定烧机轴瓦的原因，加强润滑和工作负荷控制，改善轴瓦材质和制造工艺，并定期检查和维护，可以有效预防和解决烧机轴瓦的问题，保证压缩机的正常运转。
往复式压缩机轴瓦烧研问题的解决方案
往复式压缩机轴瓦烧研问题的解决方案一、往复式压缩机轴瓦烧研问题的原因分析1. 长期高温摩擦往复式压缩机是通过活塞往复运动来压缩气体的，而轴瓦作为支撑和固定活塞的部件，长期在高速高温的工况下工作，容易造成摩擦磨损，导致烧瓦现象。
2. 润滑不良如果润滑油质量不过关，粘度过高或者过低，容易导致轴瓦和活塞摩擦不足，加剧磨损，同时也容易造成局部高温，导致轴瓦烧瓦。
3. 装配不良或维修不当如果轴瓦的装配不当或者在日常维护保养中疏忽大意，比如清洁不彻底，容易造成摩擦不良，导致烧瓦。
4. 材料质量不过关如果轴瓦的材质质量不达标，硬度不足，容易导致磨损加剧，进而引起烧瓦。
二、往复式压缩机轴瓦烧研问题的解决方案针对上述的原因分析，提出以下解决方案来解决往复式压缩机轴瓦烧研问题：1. 选择优质的轴瓦材料首先要解决轴瓦的材料质量问题，要选择优质的轴瓦材料，确保其硬度和耐磨性能良好。
通常情况下，采用高强度的合金钢或者特殊材料来制造轴瓦，以确保其在高温高速工况下的稳定性和耐磨性。
2. 合理设计润滑系统要保证润滑系统的合理设计和使用。
润滑油应选择高质量的润滑油，符合标准的粘度和清洁度要求，并且要通过合理的润滑系统来保证润滑油的供给和循环，确保轴瓦和活塞之间的摩擦处于良好的润滑状态，避免烧瓦现象的发生。
3. 加强装配和维护管理对于轴瓦的装配和日常维护保养也要加强管理。
装配时要严格按照相关要求进行，避免因为装配不当而引起的摩擦不良问题；同时在日常维护保养中，要加强对润滑系统和轴瓦状态的监测和检查，保证其都处于良好的工作状态。
4. 进行轴瓦热处理为了增强轴瓦的硬度和耐磨性，可以考虑对轴瓦进行热处理。
通过热处理可以改善轴瓦的内部组织结构，增强其硬度和耐磨性，进而提高其承受高温摩擦的能力，降低烧瓦的风险。
5. 优化冷却系统对于容易因为高温而造成烧瓦的问题，还可以考虑通过优化冷却系统来解决。
比如增加冷却剂的循环和喷洒，提高冷却效果，降低轴瓦工作温度，进而减少烧瓦的风险。
往复式压缩机烧轴瓦原因分析及处理
往复式压缩机烧轴瓦原因分析及处理发布时间：2021-05-31T13:49:08.603Z 来源：《基层建设》2021年第3期作者：李良春[导读] 摘要：许多化工企业在生产运行过程中都会遇到轴承磨损的问题，主要是由于曲轴轴颈与轴瓦之间未能形成良好的流动油膜，导致压缩机运行过程中产生大量摩擦热，进而导致轴瓦表面巴氏合金燃烧，摩擦表面颗粒反复迁移，最终导致轴瓦磨损的发生。
青海油田格尔木炼油厂 816000摘要：许多化工企业在生产运行过程中都会遇到轴承磨损的问题，主要是由于曲轴轴颈与轴瓦之间未能形成良好的流动油膜，导致压缩机运行过程中产生大量摩擦热，进而导致轴瓦表面巴氏合金燃烧，摩擦表面颗粒反复迁移，最终导致轴瓦磨损的发生。
在压缩机的实际运行过程中，会有一些人为和机械因素导致轴承磨损。
因此，很难找出轴承磨损的真正原因。
本文分析了压缩机轴承磨损的原因，并提出了相应的解决办法。
主要分析往复式压缩机轴瓦烧损的原因分析及处理关键词：往复式压缩机;润滑油压力降低;烧轴瓦原因分析;处理策略;改进建议引言压缩机是化工厂设备中的核心单元，在化工厂的生产运行中起着极其重要的作用和意义。
压缩机故障会给企业带来巨大的损失。
压缩机运行中最常见的问题之一是轴承磨损。
压缩机曲轴上的滑动轴承也是轴瓦，其磨损是导致压缩机故障的最重要因素。
1、压缩机轴瓦磨损原因分析1.1轴瓦磨损原因分析压缩机运行时，曲轴带动主油泵为各润滑点提供润滑，润滑油的流量用润滑油的压差δP表示，可以直接反映轴瓦的润滑情况。
如果油压差下降，很容易烧坏衬套。
同时，烧坏的巴氏合金容易粘在轴上，进一步加快了轴瓦的磨损速度，是造成压缩机轴瓦磨损的主要因素。
此外，压缩机启动前手动盘车的充分性也与轴瓦的磨损有关。
一般情况下，压缩机启动前，应确保摩擦面之间有良好的油膜，如轴瓦与曲轴之间、轴瓦与连杆之间的润滑。
如果手动盘车不充分，油膜会形成不完全，产生大量摩擦热，导致轴瓦表面的巴氏合金燃烧、熔化、脱落并形成颗粒，然后在摩擦面上反复移动，最终加速轴瓦的磨损。
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泡，机组负荷运行后，气泡破裂，瓦面合金脱落，造成轴瓦烧损。
（3）定位瓦接触面不均匀且接触面较小，定位瓦下瓦两侧相
对于瓦中间磨损严重。安装时定位瓦接触面不均匀，压缩机在带
负荷运行后，定位瓦两侧承载较重，造成轴瓦烧损。
（4）靠 电 机
侧的轴瓦，是由
于定位瓦磨损
后产生的高温
传至靠电机侧
轴瓦，同时定位
瓦磨掉的硬质
用是将天然气压力从 1.6MPa 压缩至生产所需的 3.9MPa 并送
入反应系统。压缩机选用对称平衡型往复式压缩机，采用一级
两列压缩，气缸为双作用，压缩机中体采用长短双室。整个机
组由压缩机主机、各级进出口缓冲器、驱动电机、漏气收集罐、
润滑油系统、冷却系统、检测控制系统和管道阀门等辅助设备
构成。
装置于 2012 年 3 月开工，机组 C101B 经过单机空负荷试
装尺寸安装，保证瓦间隙在合理范围内，以便机组运行后润滑油
膜均匀。
（2）严格润滑油的三级过滤制度，严格监控润滑油过滤器差
压，差压出现上升趋势或报警时，及时切换备用过滤器。
（3）提高操作人员判断事故的能力。针对压缩机操作和日常
出现的问题对员工进行重新培训，提高操作技能，提高事故判断
能力和分析能力。对于出现的设备报警，短时间不能判断清楚原
比下轴瓦磨损
严重（图 2）。
2.轴瓦烧损
原因
（1）润 滑 油
中带有微小的
硬质杂质。润滑
油站过滤器差
压没有变化，恒 定在 0.008MPa，
图 1 定位瓦轴承
硬质杂质出现在过滤器后至定位瓦这段管路中的焊缝处，经过
润滑油的不断冲洗，微小焊渣脱落，经润滑油带至定位瓦，从而
引起轴瓦烧损。
（2）轴瓦制造时有缺陷。定位瓦表面在涂巴氏合金时有气
往复压缩机轴瓦烧损及原因分析
左 超 陈以虎
摘要 制氢装置原料气往复压缩机初次开工运行，机组定位瓦温度突然上升，随后靠电机侧的轴瓦温度也上升，轴瓦烧损。分析 原因，给出改进措施。
关键词 往复式压缩机 轴瓦 磨损 中图分类号 TH45 文献标识码 B
一、简介
制氢装置原料气压缩机 C101B，型号 2D32-27/14.5-39，作
颗粒也被润滑
油带至该处，造
成磨损。
三、改进措 施
图 2 靠电机侧轴瓦
压缩机油膜没有良好形成。轴瓦温度上升时，机组操作人
员没有及时发现，温度报警后确认为是误报，没有立即停车。因
此提出以下改进措施。
（1）压缩机轴瓦安装过程中，严格按照压缩机厂家提供的安
因的，应立即采取保护设备的措施，待停机后检查确认。
三、结束语
压缩机轴瓦烧损有多种原因，但与压缩机轴瓦安装尺寸、润
滑油品质量、操作员工的操作技能有密切关系。因此，一定要加
强 DCS 画面的监视，发现问题及时解决，保证压缩机安全平稳
运行。
W13.01-18
—— ———— —— —— —— —— —
作者通联：中国石油兰州石化公司炼油厂 兰州市西固区
运行、氮气负荷试车合格后，机组正常运行两小时后，定位瓦轴
承温度突然上升，随后靠近电机侧轴瓦温度也突然上升。停机检
查，发现两轴瓦烧损。
二、轴瓦检查与烧损原因分析
1.压缩机轴承箱检查
（1）定位轴承上下轴瓦磨损严重，表面巴氏合金几乎全部脱
落（图 1），压缩机轴有划痕，但划痕较浅。
（2）靠 近 电
机侧的上轴瓦
730060
E-mail：zuochao@
〔编辑 利 文〕
跇賰 设备管理与维修 2013 №1
维护与修理