道路交通安全包保责任制
2023年道路交通安全包保责任制范文
2023年道路交通安全包保责任制范文随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高, 道路交通在我们的日常生活中扮演着非常重要的角色。
然而, 道路交通事故频频发生, 给社会造成了巨大的负担和人民生命财产的巨大损失。
为了解决这一问题, 我们提出了建立道路交通安全包保责任制的建议。
通过这一制度, 我们可以促进道路交通安全, 减少交通事故的发生, 保障人民的生命财产安全。
道路交通安全包保责任制是一种综合性的安全管理措施, 它要求政府部门、道路建设单位、交通运输企业以及所有道路交通参与者共同承担起保障道路交通安全的责任。
具体而言, 道路交通安全包保责任包括以下几个方面:首先, 政府部门应当加强对道路交通安全的监管和管理。
政府应当加大对道路交通设施的建设力度, 确保道路交通设施的科学合理布局, 提高交通运输网络的安全性和流通效率。
政府还应当完善道路交通法律法规, 加强交通执法力度, 对违法行为严厉打击, 为道路交通安全创造良好的法律环境。
其次, 道路建设单位应当按照相关规定进行道路建设和维护工作。
道路建设单位应当采取科学合理的设计方案, 确保道路的安全性和通行能力。
建设单位还应当加强对道路施工过程中的安全管理, 确保施工过程中不会对道路交通安全造成不良影响。
道路维护工作也是非常重要的, 道路建设单位应当定期检查和维修道路, 保障道路的畅通和安全。
再次, 交通运输企业应当加强对自身安全管理的责任意识。
交通运输企业应当建立健全自身的安全管理体系, 制定科学合理的运输方案和管理制度, 确保车辆和驾驶员的安全。
交通运输企业还应当加强对驾驶员的培训和管理, 提高驾驶员的交通安全意识和技能水平。
此外, 交通运输企业还应当加强对车辆和道路设施的维护工作, 确保车辆和道路的安全性。
最后, 所有道路交通参与者应当自觉遵守交通法律法规, 提高交通安全意识。
行人应当过马路走人行横道, 不乱穿马路；骑自行车的人应当遵守交通信号灯, 保持安全行驶；驾驶员应当按照交通规则行驶, 不超速、不酒驾。
交通安全管理包保责任制
交通安全管理包保责任制是指在交通安全管理中，政府、行业协会、企事业单位和个人共同承担起维护交通安全的责任。
这种责任制的核心理念是“谁管理，谁负责”，旨在通过各方的共同努力，有效地推动交通安全工作的开展，减少交通事故的发生，保护人民群众的生命财产安全。
交通安全是一个社会共同的问题，不仅是政府的责任，也是全社会的责任。
传统的交通安全管理模式仅依靠政府的监管与处罚，效果有限。
而交通安全管理包保责任制的出现，将责任下沉到各行各业，增强了管理的针对性和实效性。
首先，政府作为交通安全的主管部门，承担着指导、监督和协调的责任。
政府应该建立完善的法律法规体系，制定交通管理政策，加强对交通安全工作的组织和领导，加强对交通违法行为的查处和处罚力度，不断提升交通安全管理水平。
同时，政府还应该加大对公共交通设施的投入和修缮，提高道路交通设施的安全性，为交通参与者提供更加安全便捷的交通环境。
其次，行业协会作为该行业的自我管理组织，应该起到组织、协调和规范的作用。
行业协会可以根据行业特点，制定行业标准和行业规范，推动行业内企事业单位的自律，并帮助行业内的企事业单位提升交通安全管理水平。
行业协会还应该组织开展交通安全培训和宣传活动，提升从业人员的交通安全意识和技能。
同时，行业协会还应该与政府部门保持紧密的合作，共同推动交通安全工作的开展。
此外，企事业单位作为社会的组成部分，也应该承担起交通安全管理的责任。
企事业单位应该切实履行安全生产主体责任，建立健全安全管理制度，加强安全生产教育和培训，提高员工的安全意识和技能。
企事业单位还应该积极参与交通安全宣传和公益活动，共同营造良好的交通安全氛围。
最后，个人是交通参与者中最具体的一部分，也应该承担起交通安全管理的责任。
个人应该主动遵守交通法规，不违规行驶和擅自占用道路。
同时，个人还应该提高自我保护意识，加强交通安全知识的学习和传播，做到文明出行、礼让行车、互谅互让，不酒驾、不疲劳驾驶，保护自己和他人的生命财产安全。
交通安全管理包保责任制
交通安全管理包保责任制
是指在道路交通安全管理中，由政府部门委托给企事业单位或个人，按照约定的条件和要求，承担一定路段、区域或场所的交通安全管理职责和义务，并对其进行监督和考核的制度。
该制度的目的是通过发挥包保责任主体的积极性和责任意识，加强对道路交通安全的管理和监督，提高交通安全水平，减少交通事故的发生。
在交通安全管理包保责任制中，包保责任主体可以是政府机关、交通管理部门、交通警察部门、道路管理单位或其他具备相应条件和能力的单位和个人。
他们在约定的区域或路段上，负责设立交通标志标线、清理道路障碍物、维修道路设施、制定交通安全管理规定、开展交通安全宣传教育等工作。
同时，包保责任主体还要负责统计和报告交通事故情况，并接受相关单位的监督和考核。
对包保责任主体来说，落实交通安全管理包保责任是一种光荣和责任，他们需要加强自身的业务素质和责任意识，做到尽职尽责，确保交通安全工作的顺利进行。
对于政府和社会来说，交通安全管理包保责任制是一种行之有效的管理模式，能够充分调动各方的积极性，共同推动交通安全工作的成效。
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2024年交通安全管理包保责任制（三篇）
2024年交通安全管理包保责任制为进一步加强我校师生安全管理,根据上级文件精神，结合我校实际，特拟定我校安全管理包保责任制：一、建立责任包保体系建立学校道路交通安全管理责任包保体系，具体内容是：学校行政领导包班级和各职能部门；班级教师包学生，包村教师负责人包各村学生。
二、落实责任包保任务(一)学校领导包保任务1、每月召开一次交通安全专题会议，研究部署安全工作，定期或不定期开展安全自查。
2、将通安全管理工作纳入班级、教师年度考核内容。
3、建立安全管理体系和台帐。
4、实施重点时段干部、教师执勤制度，遇重大节假日、恶劣天气，组织干部、教师在轮流值勤，特别是在开学、放假、春节、“五一”、“十一”、元旦、端午、清明、中秋等重要时期，组织教师按照包保责任开展安全宣传教育和值勤等工作。
5、每学期组织开展安全宣传教育主题活动，设立学校安全宣传栏和固定安全宣传标语，督促检查每周的安全教育课落实情况。
(二)班主任和包村教师包保任务1、组织班级及包村学生的交通安全教育主题活动，组织学生办好班级安全板报或手抄报等，教育、引导学生强化安全意识。
2、组织学生开展交通安全活动，不断提高学生安全防范技能。
3、加强同家长的联系，建立安全通报制度，教育学生家长做好监护工作，对家长进行安全教育，增强家长的安全意识和能力。
三、严格责任追究全体教职员工要充分认识加强学校安全工作的重要意义，认真履行职责，积极开展工作，切实把包保责任落到实处。
对安全管理包保责任制的落实情况，实行严格的责任追究，凡因包保责任不落实或有重大隐患的，学校将责令相关责任人限期整改，包保责任工作情况与年终考核考评挂钩，实行“一票否决”，对因包保责任不落实造成重特大安全事故的，依法依规从严追究包保人责任。
四、包保责任安排情况“包保”教师“包保”班级及村落“包保”领导班丽梅六年级李永军杨家祥五年级李永军冷永梅四年级李永军李靖丰三年级刘宝石二年级李永军李正清一年级李永军班丽梅西米拉扎、瓦罐唐新亮杨家祥碧拉扎唐新亮王之富龙潭山唐新亮冷永梅大梨园、屏风山唐新亮李靖丰杨家波唐新亮刘华忠垭口、张家、高衙刘宝石碧苴唐新亮达平炭窑箐唐新亮李振清碧苴唐新亮张汝忠孙家山唐新亮高杨红波西扎唐新亮大箐、尼古拉、双龙潭鲍心田唐新亮注：各班班主任和包村教师包保学生任务由各班及各村自行进行安排，未进行安排的，发生事故追究包保教师的责任。
2024年交通安全管理包保责任制（二篇）
2024年交通安全管理包保责任制为强化我校师生安全管理工作，参照上级文件指示，并结合本校实际情况，特制定我校安全管理工作责任包保制度：一、构建责任包保网络构建学校道路交通安全责任包保架构，具体包括：学校行政领导负责各班级和职能部门；班级教师负责学生，而村教师负责人则负责各村学生。
二、执行责任包保任务(一)学校领导职责1、每月召开一次专门的交通安全会议，规划和评估安全工作，并定期或不定期进行安全自查。
2、将交通安全管理工作纳入教师和班级的年度考核标准。
3、建立完善的安全管理体系和记录系统。
4、实施重要时段的教职员工值班制度，特别是在重大节假日、恶劣天气等情况下，组织教职员工轮流值班，特别是在开学、放假、春节、“五一”、“十一”、元旦、端午、清明、中秋等关键时期，确保安全教育和值班工作的执行。
5、每学期组织各类安全教育主题活动，设立学校安全宣传栏和固定安全标语，监督每周安全教育课程的实施情况。
(二)班主任和村教师职责1、组织班级及所负责村庄学生的交通安全教育活动，通过制作班级安全板报或手抄报等方式，培养学生的安全意识。
2、组织学生参与交通安全活动，提升学生的安全防范技能。
3、加强与家长的沟通，建立安全信息通报机制，教育家长履行监护职责，对家长进行安全教育，增强家长的安全意识和能力。
三、强化责任追究全体教职员工应充分理解加强学校安全工作的重要性，认真履行职责，积极开展工作，确保包保责任的切实执行。
对于包保责任制的执行情况，将实行严格的责任追究制度。
对因包保责任不落实或存在重大安全隐患的，学校将要求相关责任人限时整改。
包保责任的执行情况将与年终考核直接挂钩，实行“一票否决”制。
如因包保责任不落实导致重特大安全事故，将依法依规严肃追究包保人的责任。
四、包保责任分配以下是“包保”教师、“包保”班级及村落以及“包保”领导的详细分配：（具体包保人员和班级的分配列表）注：各班班主任和村教师需自行安排包保学生的具体任务，未进行安排的，若发生事故，将追究包保教师的责任。
交通运输安全知识：责任包保制度
责任包保制度一、楚江镇道路交通安全管理工作实行责任包保制。
二、责任包保制是指镇联点领导和包点干部包社区，社区居委会干部包小区、包车主、包驾驶员的道路交通安全管理制度。
三、包保责任领导和干部对包点社区、小区的道路交通安全负完全包保责任，要经常性地上路进行安全检查，发现交通安全隐患及时制止、治理或上报，联点领导和包点干部要督促联系的社区居委会对危险路段及时进行治理，每年对包保的车主、驾驶员开展2次道路交通安全教育。
四、包保社区驾驶员发生重大道路交通安全事故，将进行责任倒查。
泥头车安全管理“两牌两证”实施办法根据市泥头车整治办《关于泥头车安全管理专项整治工作的实施方案》（深安[2013]13号）有关要求，为便于行政管理、行政执法和社会监督，全面规范我市泥头车运输秩序，确保人民生命财产安全，我市在专项整治期和市场规范期实行泥头车安全管理两牌两证管理制度，有关实施办法如下：一、管理要求两牌即在深圳市行驶的所有泥头车除需悬挂中华人民共和国核发的车辆号牌外，需在车辆醒目位置悬挂有市交通运输委审核备案的档案号牌，标有所属企业在深圳登记注册（或备案托管）的企业和车辆档案编号等信息。
两证即在深圳市驾驶泥头车的所有司机除持有中华人民共和国车辆驾驶证外，需持经市交通运输委对其《从业资格证》审核备案，并经自卸车行业协会对其培训合格后发予的备案合格证。
二、实施主体通过行业自行制定标准，自治自律管理，政府部门依法监督实行。
档案号牌经行政主管部门依法依规对车辆审核后，委托市自卸车协会负责发放。
备案合格证由市交通运输委负责，监督市自卸车协会按要求发放。
三、制作及完成时间档案号牌和备案合格证由市自卸车协会根据相关要求制作，于3月10日前完成。
车辆审核发牌和驾驶员培训工作于4月30日前完成，对符合条件的予以发放相关牌、证。
具体发放时间从本办法实施之日起开始。
四、档案号牌规格及悬挂（一）颜色：蓝底白字，设有多处防伪标识。
（二）尺寸：长44cm、宽14cm（车前牌）；长120cm；宽30cm（车后牌）。
交通安全管理包保责任制
交通安全管理包保责任制一、前言交通安全是人类社会进展过程中不可避开的问题，是维护人民群众生命财产安全和推动社会经济进展不可或缺的一项工作。
然而，交通领域长期存在的不规范、不合理和缺乏有效监管、执法等问题，导致交通安全形势愈发严峻。
为了切实提升交通安全管理水平，确保交通畅通、有序和安全，应建立交通安全管理包保责任制。
二、交通安全管理包保责任制的概念交通安全管理包保责任制，就是指将政府、企业、机构和个人分解为不同的包区，明确每个包区的责任主体，并建立绩效考核机制，落实监管措施，实现全面覆盖和全员参加的交通安全管理机制。
三、交通安全管理包保责任制的内容1.政府包保政府是交通安全管理的主体，应当通过完善交通法律法规体系、加强交通执法力度、提高监管水平、加强交通信息化建设等手段，将交通安全管理的责任明确、权责分明。
政府包保的重点在于规划编制、审批监管、安全宣扬和公共服务等。
2.企业包保交通运输企业是交通安全的重要责任主体，应当依照国家有关法律法规和技术标准，实行一切措施确保交通安全，积极优化服务，提升运营效率，落实企业社会责任。
企业包保重点在于业务管理、车辆运营和人员培训等环节。
3.机构包保机构包括驾校、车检机构、技术服务中心等，这些机构承当侧紧要的安全监管和服务职能。
应当依照相关法律法规和标准，落实机构包保责任，掌控安全风险，防止事故发生，确保交通安全。
机构包保的重点在于落实资质要求、开展监督检查和培训考核等环节。
4.个人包保交通安全责任，每一个人都有责任承当，因此也需要强化个人包保责任。
每个人都应当自发遵守交通法规，维护自身安全与车辆管理的良好形象，不陋俗违法驾驶、超速行驶、酒后驾车等恶劣行为，积极参加交通安全维护、监督、防控和督促他人等行动。
个人包保的重点在于合规驾驶、文明出行和交通安全常识普及。
四、交通安全管理包保责任制的意义1.全面提升交通安全管理水平交通安全管理包保责任制能够精准明确责任主体，形成相对独立而又相互协调的各包区管理体系，强化各方责任担当，促进规范、高效的交通运输市场环境，提升交通运输服务水平和管理水平。
道路交通安全包保责任制
道路交通安全包保责任制道路交通安全是一个重要的社会问题，也是关系人民生命财产安全的大事。
为了提高道路交通安全管理的有效性和责任制，国家提出了道路交通安全包保责任制。
道路交通安全包保责任制是一种重视预防和控制道路交通事故，推动交通安全责任人履行职责的管理模式。
该制度已在我国被广泛贯彻和实践，对于保障道路交通安全具有重要意义。
道路交通安全包保责任制的意义在于将司机、车辆、政府和社会各方面责任进行明确和具体化，形成一条完整的责任链，从而达到安全风险防控的目的。
具体而言，这个制度包括司机的道路交通安全义务，车辆的安全标准和维修义务，政府和相关部门对于道路设施和交通管理的保证等，同时也要求社会各界共同参与道路交通安全事务。
针对道路交通安全包保责任制，对于司机而言，必须持有合法有效的驾驶证件，具备安全驾驶知识和技能，遵守交通规则，不酒驾、毒驾、疲劳驾驶等危险行为。
对于车辆而言，车辆应该符合规定的安全性能标准，经过强制性的技术检验，并定期进行维护和保养，确保车辆能够在道路上安全运行。
对于政府而言，政府应该通过投入人力财力物力改善道路交通环境和设施，完善交通管理体系，加强对交通违法行为的查处和处罚。
同时，社会各个方面也应该做好交通宣传教育、参与捐赠道路守护设施等活动，共同维护道路交通安全。
在道路交通安全包保责任制的实践中，要重点加强对其的监督和管理，确保责任落实到位，促进文明交通行为的形成和规范实施。
政府和相关部门应该建立健全各种交通管理监察机制，以防止和查处各种交通违法行为，切实提升道路交通安全管理水平。
同时，也应该注重社会化管理手段的运用，鼓励各个社会团体和企业参与到道路交通安全管理中来，积极开展活动，吸引更多的人参与到道路交通安全建设中来。
尽管道路交通安全包保责任制取得了显著的成绩，但是仍然存在一些问题和挑战。
比如，一些司机存在无证驾驶、酒驾等违法行为，部分车辆超速、疲劳等交通安全隐患较大，一些地区道路条件较差，加大了交通事故的风险。
道路交通安全包保责任制(三篇)
道路交通安全包保责任制1. 背景与目的道路交通安全是保障人民生命财产安全，促进社会稳定与发展的重要环节。
为了进一步加强道路交通安全管理，提高道路交通安全意识，建立道路交通安全包保责任制，特制定本范本，供相关单位参考和借鉴。
2. 责任主体道路交通安全包保责任主体包括道路交通管理部门、交通运输企事业单位、交通警察部门、驾驶员、行人等。
3. 责任内容(1) 道路交通管理部门：a. 加强对道路交通安全的监管和管理，建立健全相应的制度和规章。
b. 定期开展道路交通安全宣传教育活动，提高公众的道路交通安全意识。
c. 组织开展道路交通安全检查和整治行动，提高道路交通安全水平。
d. 及时处理道路交通事故和交通违法行为，保障道路交通秩序稳定。
(2) 交通运输企事业单位：a. 加强对驾驶员的培训和管理，确保驾驶员具备必要的驾驶技能和道路交通安全意识。
b. 定期检查和维护车辆，确保车辆处于良好的技术状态，避免车辆故障导致的道路交通事故。
c. 加强对货物运输的安全管理，确保货物安全运输，并做好安全防范措施。
d. 积极配合道路交通管理部门的工作，及时报告交通事故和交通违法行为。
(3) 交通警察部门：a. 加强对道路交通违法行为的执法力度，提高执法效果和交通秩序。
b.加强对道路交通事故的处置和调查，迅速查明事故原因，确保交通事故的及时处理和相应的责任追究。
(4) 驾驶员：a. 遵守道路交通法规，确保安全驾驶，文明驾驶。
b. 不酒驾、毒驾，保持良好的驾驶状态。
c. 注意交通安全，注意行车环境，遵守交通规则。
(5) 行人：a. 遵守交通规则，不闯红灯、不随意穿越马路等行为。
b. 注意交通安全，提高警惕，避免与车辆发生冲突。
4. 责任督促与监督(1) 道路交通管理部门负责对道路交通安全包保责任的监督与考核，定期进行检查和评估，对不同单位的安全工作进行评分和排名。
(2) 道路交通安全包保责任单位应按照相关要求，建立健全内部管理机制，确保责任落实到位，做好安全工作记录。
道路交通包保责任书(2篇)
道路交通包保责任书为落实《中华人民共和国道路交通安全法》以及《北京市道路交通安全防范责任制管理办法》，以构建和谐社会，保首都安全稳定，保企业安全稳定、发展为己任，以政府监督、企业负责、全员管理为理念，按照谁主管、谁负责的原则，做到安排在先，检查在后，落实责任，措施到位。
加大交通法规宣传教育力度，提升全员交通法制意识，确保公司交通安全，维护社会交通环境。
公司特与___项目部签订___年消防安全包保责任状。
一、治安保卫责任1、公司所属各单位必须成立交通安全领导小组，明确交通安全责任人。
2、各单位行政一把手对本单位的交通安全工作负全责，是第一责任人。
明确一名主管领导负责本单位的交通安全工作。
选派一名专(兼)职交通安全员负责本单位日常交通安全管理工作。
3、建立健全本单位交通安全责任制，制定本单位交通安全责任制度，建立交通安全管理六本账。
逐级落实交通安全责任，层层签订交通安全责任书。
特别是有驾照开车的驾驶员，必须签订责任书。
4、各单位应积极做好交通安全宣传贯彻工作，做到与当地政府、属地主管部门宣传教育整顿工作同步，提升全员的交通安全法制意识，交通安全工作要与施工生产同计划、同部署、同检查、同总结、同评比、同奖罚。
5、定期对本单位使用的机动车辆进行维修保养和检查。
重点是班车，严禁驾龄在三年内的驾驶员驾驶班车。
要及时消除隐患，确保各类保险手续齐全有效，必须上齐班车车座险。
遇有雨雪雾等恶劣天气，要严格控制驾驶员上路行驶，确保行车安全。
6、按照北京市政府有关文件要求，继续严格执行车辆每周限行一天的规定。
二、控制指标：1、全年杜绝发生负甲方责任的交通死亡事故。
2、全年不的发生影响企业声誉和经济利益的交通事故和交通违章。
3、内业完整细化管理，责任落实到具体岗位具体人员。
4、公司保卫部组织的各种会议、活动及ѧϰ必须按时参加。
5、发生重大交通事故和重大交通违章及时通报公司保卫部。
三、奖罚标准1、控制指标不突破，并认真贯彻执行交通安全责任制规定的，年终奖给该单位___元。
道路交通安全包保责任制（三篇）
道路交通安全包保责任制第一章总则第一条为了加强道路交通安全管理工作，保护人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于所有道路交通参与者，包括机动车驾驶人、非机动车驾驶人、行人等。
第三条道路交通安全包保责任制是指道路交通参与者应当承担的安全保障责任，包括交通管理部门、企事业单位、道路建设单位、机动车驾驶人、非机动车驾驶人、行人等。
第四条道路交通安全包保责任制的基本原则是安全第一，预防为主，综合治理，全民参与。
第五条道路交通安全包保责任制的核心内容是监管责任、管理责任、安全责任和救助责任。
第六条交通管理部门是道路交通安全包保责任制的主体，应当加强对道路交通安全的监督、管理和执法，并组织开展相关宣传教育活动。
第七条企事业单位和道路建设单位是道路交通安全包保责任制的重要参与者，应当加强自身管理和服务水平提升，为道路交通安全作出应有贡献。
第八条机动车驾驶人、非机动车驾驶人和行人是道路交通安全包保责任制的直接承担者，应当自觉遵守交通法规，增强道路交通意识，提高安全意识，保障自身和他人的安全。
第二章监管责任第九条交通管理部门应当加强对道路交通安全的监管责任，包括但不限于以下方面：（一）制定和完善道路交通安全制度和规章制度，及时修订、调整和发布交通法规。
（二）组织开展道路交通安全宣传教育活动，提升广大道路交通参与者的安全意识和法规遵守能力。
（三）加强对道路交通违法行为的查处和处罚，保护安全参与者的合法权益。
（四）加强对道路交通设施的维护和管理，确保交通设施的完好运行。
（五）组织开展道路交通事故的调查和分析工作，及时发布道路交通事故统计数据和分析报告。
（六）加强对道路交通管理人员的培训和考核工作，提高管理水平和服务质量。
第三章管理责任第十条企事业单位应当加强对道路交通安全的管理责任，包括但不限于以下方面：（一）建立健全道路交通安全管理机制，明确责任部门和责任人员。
道路交通安全包保责任制
道路交通安全包保责任制道路交通安全是社会公共安全的重要组成部分，关系到人民群众的生命财产安全和社会稳定。
为了提高道路交通安全水平，减少交通事故的发生，我国实行了道路交通安全包保责任制。
本文将从道路交通安全的意义、我国道路交通安全现状及问题、道路交通安全包保责任制的特点和效果等方面进行阐述。
一、道路交通安全的意义道路交通安全是指保证人民群众在道路上正常行车和出行，安全无忧的状态。
保障道路交通安全的重要性主要有以下几点。
1.保护人民群众生命财产安全。
交通事故是导致人员伤亡和财产损失的重要原因之一，提高道路交通安全水平能够有效减少交通事故的发生，保护人民群众的生命财产安全。
2.提高社会运转效率。
道路交通是维系城市和乡村经济发展的重要交通方式，提高道路交通安全水平能够减少交通拥堵和交通事故导致的交通中断，提高社会运转效率。
3.维护社会稳定和和谐发展。
道路交通安全问题是社会稳定的一个重要方面，一个稳定的交通环境能够促进社会的和谐发展。
二、我国道路交通安全现状及问题我国是人口最多的发展中国家，道路交通安全形势严峻。
据国家统计局数据，我国每年交通事故死亡人数高达几万人，造成了巨大的人员伤亡和财产损失。
我国道路交通安全存在以下几个问题。
1.交通基础设施不完善。
我国道路交通基础设施建设进展迅速，但还有一定的不完善和欠缺，包括道路标志、交通信号灯等设施存在问题，容易导致交通事故的发生。
2.交通法规执行不到位。
虽然我国有一系列的交通管理法规，但是在实际执行过程中，很多驾驶员违法现象屡禁不绝，执法力度不够强，导致交通事故频发。
3.驾驶员素质不高。
我国驾驶员中存在一部分驾驶技术不过关、不遵守交通规则以及缺乏安全意识的情况，这些因素都是造成交通事故的直接原因。
4.交通管理体制不完善。
我国交通管理体制改革仍在进行中，存在一些管理机构职责不清、协调不力的问题，导致交通管理的效果不够显著。
三、道路交通安全包保责任制的特点为了有效解决道路交通安全问题，我国采取了道路交通安全包保责任制。
交通安全管理包保责任制
交通安全管理包保责任制
是指在交通安全管理工作中，将道路交通安全责任分包给各个相关方，让他们承担相应的责任和义务，共同做好交通安全管理工作。
该制度的实施有助于提高交通安全管理的效率和水平，降低交通事故的发生率。
在交通安全管理包保责任制中，各方的责任和义务如下：
1.政府部门：负责制定交通安全规章制度，加强交通安全宣传教育，建设和维护交通安全基础设施，并加强对交通违法行为的执法力度。
2.道路运输企业：负责落实交通安全管理制度，确保车辆和驾驶员的安全状况，提供安全可靠的交通服务，并与政府部门共同开展交通安全宣传教育活动。
3.驾驶员：负责遵守交通法规，提高驾驶技术和交通安全意识，确保自身和他人的安全，严禁酒驾、超速等违法行为。
4.乘客：负责遵守交通法规，配合驾驶员的操作，不干扰交通正常秩序，遵守安全用车和道路交通秩序的规定。
5.社会公众：负责关注交通安全问题，积极参与交通安全宣传教育活动，提供交通安全信息和举报交通违法行为。
通过交通安全管理包保责任制，能够充分发挥各方的积极性和主动性，形成多方合力，共同提升交通安全管理水平，为广大公民提供更加安全、便捷的出行环境。
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道路交通安全包保责任
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道路交通安全包保责任制： 各乡(镇)⼈民政府，县直有关单位： 为进⼀步加强道路交通安全管理，切实做好道路交通安全管理社会化责任包保⼯作，预防和减少道路交通事故，维护社会稳定，根据《关于实⾏道路交通安全社会化管理包保责任制的通知》(常政办函[2007]101号)精神，经县⼈民政府研究，决定按照属地管理原则，在全县实⾏道路交通安全社会化管理包保责任制。
现将有关事项通知如下： ⼀、⼯作⽬标 (⼀)道路交通安全社会化管理⼯作进⼀步深化完善，建⽴健全长效机制; (⼆)全县交通事故死亡⼈数增幅下降，有效遏制重⼤道路交通事故，杜绝发⽣⼀次死亡3⼈以上的特⼤交通事故; (三)交通事故多发点段和安全隐患得到有效治理; (四)群众交通安全意识明显提⾼，交通违法⾏为明显减少;积极参与交通事故预防⼯作，不发⽣因管理不⼒⽽造成严重交通堵塞、因交通事故造成堵路、堵桥、闹事、械⽃、哄抢等涉车涉路的群体性事件。
⼆、⼯作责任 (⼀)建⽴责任包保体系 按照横向到边、纵向到底、⽆缝覆盖原则，建⽴道路交通安全社会化管理责任包保体系，具体内容是：县级领导包乡镇、包主⼲道;乡镇领导包村、包乡村道;村⽀部书记对本村交通安全⼯作负全责，村组⼲部包路段、包车辆、包驾驶⼈;公安交警部门以中队为单位包主⼲道、包客运车辆;农机监理⼈员包农机车辆、包农机驾驶⼈;交通、公路管理⼈员包主⼲道管养;交通运管⼈员包运输企业、包站场;教育⾏政管理⼈员包学校;运输企业管理⼈员包车辆、包驾驶⼈。
(⼆)明确责任包保任务 1、乡(镇)政府责任包保任务： (1)每季度召开⼀次专题会议，研究部署道路交通安全⼯作，开展⼀次交通安全督查。
(2)将道路交通安全社会化管理⼯作纳⼊政府⽬标管理考核和社会治安综合治理考评内容。
(3)建⽴道路交通安全社会化管理责任包保台帐。
包括乡镇⼲部包村、包路台帐，村⼲部包车辆、包驾驶⼈台帐，机动车及驾驶⼈基础台帐。
道路交通安全包保责任制模版
道路交通安全包保责任制模版道路交通安全是社会进步和人民幸福的重要组成部分，而道路交通安全保障工作是保障道路交通安全的关键环节。
在我国道路交通事故频发的背景下，道路交通安全包保责任制的实施成为解决问题的有效途径。
道路交通安全包保责任制是通过明确责任主体，明确责任范围，明确责任要求，形成协同作战的工作机制，切实保障道路交通安全，减少交通事故的发生。
一、责任主体的明确道路交通安全包保责任制的实施需要明确责任主体，形成协同工作合力。
首先，政府部门是道路交通安全保障的责任主体之一。
政府部门应加大对交通安全工作的投入，建设完善交通安全设施，加强交通管理，提高交通监测和执法水平，确保道路交通安全。
其次，交通运输部门也是道路交通安全保障的责任主体之一。
交通运输部门应组织制定相关交通安全规章制度，加强对运输企业和驾驶员的培训和管理，确保运输安全。
此外，道路交通安全包保责任制还需要广大驾驶员、行人、乘客等交通参与者共同参与，形成道路交通安全共同维护的工作局面。
二、责任范围的明确道路交通安全包保责任制的实施需要明确责任范围，确保责任主体按照责任范围履行职责。
责任范围涵盖了道路交通安全管理的方方面面。
在政府部门方面，责任范围包括道路交通安全设施建设和维护、道路交通管理、事故处理等。
在交通运输部门方面，责任范围包括运输企业和驾驶员的管理、车辆安全检测、运输安全培训等。
在广大驾驶员、行人、乘客等交通参与者方面，责任范围包括遵守交通法规和规章制度、保证交通安全、互相尊重、协同配合等。
三、责任要求的明确道路交通安全包保责任制的实施需要明确责任要求，推动各责任主体按照要求履行职责。
责任要求可以从政策要求方面和实际工作要求方面加以明确。
在政策要求方面，责任要求包括各级政府部门要加大对交通安全工作的支持力度，加强宣传教育，提高法律意识，依法行使职权，强化监督检查等。
在实际工作要求方面，责任要求包括加强对交通安全工作的组织领导，确保政策落地，按照要求执勤执法，发挥好示范引领作用，提高服务质量等。
交通安全管理包保责任制
交通安全管理包保责任制
是指在交通安全管理中，相关责任单位或个人对特定区域或路段的交通安全负有主要的管理责任，将其作为包保责任区域或包保责任路段。
具体来说，交通安全管理包保责任制包括以下几个要素：
1. 包保区域或路段确定：根据事故多发、风险高、交通量大等情况，确定需要实施包保责任制的特定区域或路段。
这些区域或路段可能是城市中心、交通枢纽、高速公路入口等具有交通压力和风险的地方。
2. 包保责任主体确定：确定负责包保责任区域或路段的责任主体。
责任主体可以是交通管理部门、交警部门、道路运输管理部门、道路施工单位、公交公司等。
3. 包保责任范围界定：明确包保责任主体的管理职责和责任范围。
责任主体应该对包保区域或路段的交通安全设施、交通秩序、交通信号、交通巡逻等方面进行综合管理，确保交通安全。
4. 包保责任考核机制：建立相应的考核机制，对包保责任主体进行绩效考核。
考核指标可以包括交通事故数量、事故处理及时率、交通秩序维护等。
交通安全管理包保责任制的实施可以提高对特定区域或路段的交通安全管理效果，减少交通事故、减少交通拥堵、提高城市交通运行效率。
同时，责任主体也需要积极履行责任，加强交通安全管理工作，确保道路畅通和公众的出行安全。
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交通安全管理包保责任制
交通安全管理包保责任制是一种旨在提高道路交通安全的管理模式。
它强调道路交通安全管理的全面性和包容性，通过明确各方的责任来推动交通安全的整体改善。
在交通安全管理包保责任制下，各方共同承担交通安全管理的责任，从而形成一个多方参与、共同推动的管理体系。
下面将从多个角度介绍交通安全管理包保责任制的重要性和具体实施方法。
首先，交通安全是一个涉及各个方面、关系到每个人的重要问题。
道路交通事故频发，给社会和个人带来巨大损失。
因此，交通安全管理包保责任制的实施对于减少交通事故、保护人民群众生命财产安全具有重要作用。
其次，交通安全管理包保责任制注重各方共同参与，形成多主体合力。
政府、交通管理部门、驾驶员、车主、乘客等各方应各负其责，形成对交通安全负有共同责任的意识。
政府和交通管理部门应加强交通规则制定和执法力度，确保道路交通秩序。
驾驶员应遵守交通规则，保证安全驾驶。
车主应对车辆进行定期维护维修，确保车辆安全可靠。
乘客应遵守乘车秩序，不干扰驾驶员正常驾驶。
只有各方都积极履行责任，才能实现交通安全管理的整体改善。
另外，交通安全管理包保责任制强调风险防控和事故预防。
交通事故往往是由于各种风险和隐患导致的，因此，只有在风险防控方面做好工作，才能有效预防事故的发生。
在交通安全管理包保责任制下，各方应通过加强风险评估和隐患排查，及时发现和解决交通安全隐患。
此外，对于交通事故的成因和规律进行分析和总结，为将来的交通安全管理提供参考和借鉴。
总之，交通安全管理包保责任制是一种重要的管理模式，它重视全面性、包容性和多主体参与。
交通安全是一个涉及各个方面的问题，只有通过各方共同努力，才能实现交通安全管理的整体改善。
在实施交通安全管理包保责任制时，需要强调风险防控和事故预防，以确保道路交通安全。
只有各方都积极履行责任，才能实现道路交通的安全稳定和社会的可持续发展。
道路交通安全包保责任制范本（2篇）
道路交通安全包保责任制范本道路交通安全是社会生活中的重要组成部分，为了保障人民群众的生命安全和财产安全，我国实行了道路交通安全包保责任制。
这一制度的目的是通过明确各方责任，加强协调合作，提高道路交通管理的效能。
下面将介绍道路交通安全包保责任制的范本。
一、政府的责任1.建立健全道路交通安全管理体制，加强对道路交通安全工作的组织领导。
2.加大道路交通设施的建设力度，确保道路、桥梁、交通标志、交通信号设备等设施的规范落实和日常维护。
3.加强对交通法规的宣传和培训，提高公众的交通安全意识和素质。
4.加强对交通违法行为的处罚力度，坚决打击危害道路交通安全行为。
5.组织开展道路交通安全检查和巡查，及时发现和纠正存在的安全隐患。
二、交通管理部门的责任1.制定和完善道路交通管理规章制度，指导和监督各级交通管理部门的工作。
2.加强对交通行为的监管，严查超速、酒驾等违法行为。
3.加强对驾驶人的管理，建立健全驾驶证制度，加强执法力度。
4.加强对运输危险品车辆和大型客车的管理，严格落实安全措施。
5.加强对道路交通事故的调查和处理，确保公正、及时的处理结果。
三、驾驶人的责任1.遵守交通法规，按规定行驶，不超速、不闯红灯、不逆行等。
2.保持良好的驾驶习惯，不酒驾、不疲劳驾驶、不打手机。
3.保证车辆的安全性能，定期检查车辆的制动、灯光等设备。
4.保持车辆的整洁和良好状态，确保良好的行车视野。
5.保持安全的行驶距离，不占用应急车道、不抢行、不变道追尾等。
四、道路经营者的责任1.做好道路交通设施的维护和管理工作，确保道路的通畅和安全。
2.加强对道路标志、标线等交通标识的设置和维护。
3.落实交通安全管理制度和各项安全措施，确保道路经营的安全。
4.组织开展道路交通安全宣传教育活动，提高公众的安全意识。
5.积极配合交通管理部门的工作，及时报告和处理交通安全事故。
五、社会公众的责任1.遵守交通法规，文明驾驶，尊重交通秩序和其他交通参与者。
交通安全管理包保责任制（3篇）
交通安全管理包保责任制交通安全是一个社会管理的重要领域，对于任何一个国家或地区来说，都是至关重要的。
交通安全管理的包保责任制是一种有效的管理方式，可以充分发挥社会各界的力量，共同保障道路交通的安全和畅通。
下面将对交通安全管理包保责任制进行详细的论述，以期更好地理解和应用这一管理制度。
交通安全管理包保责任制是指将道路交通安全管理工作划分为各个区域，并由相应的管理单位、企事业单位、社会组织等进行包保责任的承担。
这种管理制度的核心是“包”，即将某一区域的交通安全管理责任包给相应的单位或组织，使其对该区域内的交通安全负有特定的责任和义务。
通过这种方式，可以有效地发挥各方的积极性和责任心，加强交通安全的管理和监督，提高交通管理的效率和水平。
交通安全管理包保责任制的实施可以从以下几方面进行考虑。
首先，要明确包保的主体。
包保的主体可以是政府相关部门、企事业单位、社会组织等。
根据各个区域的特点和需求，确定适合的包保主体，可以充分发挥各个单位和组织的特长和优势，提升交通管理的效果。
其次，要明确包保的范围。
包保的范围可以是一个行政区域、一个道路网段、一个重点区域等。
根据实际情况和需求，确定适当的包保范围，可以更加精准地开展交通安全管理工作，提高管理的针对性和有效性。
再次，要明确包保的内容。
包保的内容可以包括道路交通安全宣传教育、交通秩序维护、事故处理等多个方面。
根据实际需要和实施情况，确定适宜的包保内容，可以全面提升交通安全管理的能力和水平。
最后，要明确包保的措施和要求。
包保的措施和要求可以是宣传广告、巡逻执勤、交通设施维护等多种形式。
根据包保的实际需求和资源情况，确定恰当的包保措施和要求，可以更好地发挥各方的主观能动性，提升交通安全管理的主动性和创造性。
交通安全管理包保责任制的实施可以带来多方面的积极影响。
首先，可以提高交通管理的能力和水平。
通过包保责任制的划定和分工，可以充分发挥各个单位和组织的优势和特长，形成合力，提高交通管理的全面性和专业性。
2024年道路交通安全包保责任制（2篇）
2024年道路交通安全包保责任制____年道路交通安全包保责任制摘要：近年来，交通事故频发且伤亡情况严重，对社会安全和人民生命财产安全造成了严重威胁。
针对这一问题，____年道路交通安全包保责任制被制定并实施。
该制度通过建立一套完善的责任追究和处罚机制，强化交通安全管理，提高道路交通安全水平。
本文将深入分析____年道路交通安全包保责任制的背景、制定目的及其框架，并对其实施效果进行预测和展望。
一、背景随着社会经济的迅猛发展和交通工具的普及，车辆数量迅速增加，道路交通压力日益加大。
然而，与此同时，道路交通事故也频频发生，给社会安全和人民生命财产安全带来了严重威胁。
根据统计数据显示，我国每年因交通事故造成的人员伤亡和财产损失非常巨大，不仅给个人和家庭带来了沉重的伤痛，也对社会稳定和经济发展构成了严重阻碍。
为了解决道路交通事故频发的问题，各级政府和交通管理部门采取了一系列措施，如限速限行、整治交通违法等。
然而，却未能从根本上提高交通安全水平。
一方面，由于现有的责任追究制度存在漏洞和不足，属地管理责任不清晰，导致交通管理主体责任不落实；另一方面，法律规定处罚不尽人意，缺乏有效震慑作用。
因此，迫切需要出台一种切实可行的制度，以解决道路交通安全问题。
二、制定目的为了提高道路交通安全水平，减少交通事故的发生和危害，____年道路交通安全包保责任制被制定。
其主要目的有两个方面：1.建立健全的责任追究机制：通过明确各级政府、交通管理部门、道路建设单位、车辆驾驶员等相关主体的责任，建立起一套完整的责任追究和处罚机制。
对于交通事故责任方，将依法追究其责任，严格执法、快速审理，保护受害者合法权益。
2.强化交通安全管理：通过建立和完善交通安全管理体系，加大对交通违法行为的查处力度，提高交通管理效能。
此外，加强对驾驶员和道路使用者的安全教育，提高其安全意识和交通技能，促进文明交通行为的形成。
三、框架____年道路交通安全包保责任制的框架主要包括以下几个方面：1.政府属地责任落实：各级政府都要认识到自身的责任和义务，树立起道路交通安全的第一责任人意识，将道路交通安全纳入全局工作，强化组织领导。
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各乡（镇）人民政府，县直有关单位：为进一步加强道路交通安全管理，切实做好道路交通安全管理社会化责任包保工作，预防和减少道路交通事故，维护社会稳定，根据《关于实行道路交通安全社会化管理包保责任制的通知》（常政办函[2007]101号）精神，经县人民政府研究，决定按照属地管理原则，在全县实行道路交通安全社会化管理包保责任制。
现将有关事项通知如下：一、工作目标（一）道路交通安全社会化管理工作进一步深化完善，建立健全长效机制；（二）全县交通事故死亡人数增幅下降，有效遏制重大道路交通事故，杜绝发生一次死亡3人以上的特大交通事故；（三）交通事故多发点段和安全隐患得到有效治理；（四）群众交通安全意识明显提高，交通违法行为明显减少；积极参与交通事故预防工作，不发生因管理不力而造成严重交通堵塞、因交通事故造成堵路、堵桥、闹事、械斗、哄抢等涉车涉路的群体性事件。
二、工作责任（一）建立责任包保体系按照横向到边、纵向到底、无缝覆盖原则，建立道路交通安全社会化管理责任包保体系，具体内容是：县级领导包乡镇、包主干道；乡镇领导包村、包乡村道；村支部书记对本村交通安全工作负全责，村组干部包路段、包车辆、包驾驶人；公安交警部门以中队为单位包主干道、包客运车辆；农机监理人员包农机车辆、包农机驾驶人；交通、公路管理人员包主干道管养；交通运管人员包运输企业、包站场；教育行政管理人员包学校;运输企业管理人员包车辆、包驾驶人。
（二）明确责任包保任务1、乡(镇)政府责任包保任务：(1)每季度召开一次专题会议，研究部署道路交通安全工作，开展一次交通安全督查。
(2)将道路交通安全社会化管理工作纳入政府目标管理考核和社会治安综合治理考评内容。
(3)建立道路交通安全社会化管理责任包保台帐。
包括乡镇干部包村、包路台帐，村干部包车辆、包驾驶人台帐，机动车及驾驶人基础台帐。
(4)实行重点时段干部上路值勤制度，遇场期、重大节假日、恶劣天气，组织干部在重点路段、桥梁执勤，疏导交通，特别是在春运、“五一”、“十一”等重要时期要制订道路交通安全工作方案，组织乡镇干部按包保责任开展宣传教育和上路值勤等工作。
(5)每年组织两次以上交通安全集中整治，杜绝非客运车辆载人、客运车超载，遏制摩托车交通违法行为。
(6)每年对辖区内道路进行一次模底排查，整治隐患路段，对市、县政府挂牌整治路段的整治合格率达100%。
(7)协助处置重大交通事故现场和其他堵路堵桥事件，为主做好死人事故善后处理工作。
(8)加强交通安全宣传，乡镇所在地要有固定宣传标语，在春运、“五一”、“十一”等重要时期要有临时性横幅标语。
2、村（居）委会责任包保任务：(1)建立村组干部包路段、包车辆、包驾驶人台帐，详细记载车辆、驾驶人办牌办证、检审、保险、事故等情况。
(2)设立交通安全宣传栏，设置固定交通安全宣传标语，春运、“五一”、“十一”等重要时期悬挂宣传横幅，加强对村（居）民的交通安全宣传教育。
(3)包保人员掌握所包车辆和驾驶人的安全行车情况，每月开展面对面的宣传教育，特别是教育驾驶人不得无证驾驶、酒后驾驶、超载、超速行驶，安全宣传教育到位率达到90%以上。
(4)每年开展一次村道危险路段排查治理，并设置预防事故的警示标志。
(5)在春运、“五一”、“十一”等重要时期和场期、学校放假、返校等特殊时期，包保人员要在重点部位值班巡查，确保交通安全。
(6)包保人员要超前掌握农民婚丧嫁娶等赈酒用车信息，督促搞好用车申报，杜绝非客运车辆载人。
3、公安交警部门责任包保任务：(1)以交警中队为单位建立包主干道、包客运车辆台帐。
(2)公安交警中队要加强主干道巡逻纠违。
(3)对发生的交通事故快速处理，及时疏导交通，确保道路畅通。
(4)交警中队和客管办加强对辖区内客运企业的安全监管，督促其落实安全管理措施，每季度对客运驾驶人进行一次安全教育。
(5)在春运和“五一”、“十一”等重要时期，组织客运车辆临时检验，开展与驾驶人面对面的宣传教育。
(6)开展交通安全宣传教育，每学期到学校上1堂以上交通安全课，每年在主干道沿线村集中开展一次以上交通安全宣传教育活动。
(7)每年对县级以上道路进行一次隐患排查，向政府提出整治意见。
(8)农村公路每2公里设置一个农机安全监控点，监控点要定岗、定人、定责。
4、农机部门责任包保任务：(1)建立农机监理人员包农机车辆、包农机驾驶人台帐。
(2)每年组织农机车辆驾驶人进行两次以上安全教育，特别是春运和“五一”、“十一”等重要时期，加强车辆的安全检查和驾驶人的宣传提示。
5、交通、公路部门包保任务：(1)建立交通、公路管理人员包主干道管养台帐。
(2)新修、改建道路的设计符合交通安全要求，配套必要的安全设施。
(3)对包保管养路段进行整治，市、县政府挂牌整治路段整治合格率达100%，其他隐患路段及时整治到位，一时不能整治到位的采取临时性防护措施。
6、交通运管部门包保任务：(1)建立交通运管人员包运输企业、包站场台帐。
(2)指导、督促运输企业、站场建立健全和落实安全管理制度。
(3)把住运输市场准入关、车辆技术关、从业人员资格关。
督促客运站场落实车辆出站安检，起讫点无车站的要安排专人进行日检。
(4)每季度组织对运输企业、客运站场进行一次以上安全检查。
(5)每季度组织运输企业开展一次安全宣传教育活动。
(6)每年邀请交警部门共同对客运企业进行安全评估，落实奖惩措施。
7、运输企业责任包保任务：(1)建立运输企业管理人员包车辆、包驾驶人台帐。
(2)建立健全安全工作制度。
(3)定期对车辆进行安全检查，客运站场明确专人每天对出站客车上安检台进行安全技术检验，春运、“五一”、“十一”等节假日期间重点检查。
(4)加强交通安全宣传。
企业、站场常年设有交通安全宣传标语；设立宣传栏，及时更换内容；站场常年播放安全教育片，张贴宣传挂图，展出宣传牌。
(5)每月对驾驶人进行一次交通安全教育，在春运、“五一”、“十一” 等节假日期间要加强教育，每天进行一次安全提示。
每季度对违法突出和发生责任事故的驾驶人员举办学习班。
8、教育部门责任包保任务：(1)建立教育行政管理人员包学校台帐。
(2)在学校建立交通安全管理组织体系，实行校领导包班级安全管理，并将学校交通安全工作纳入目标管理考核内容。
(3)每学期组织交通安全宣传教育主题活动，督促学校设立宣传栏和固定交通安全宣传标语；督促学校落实上学、放学高峰期老师值班制度，教育、劝导学生不要乘坐非客运车辆。
(4)加强对校车的管理，杜绝不符合安全条件的校车接送学生.（三）严格包保责任追究各级各有关部门要充分认识加强道路交通安全工作的重要意义，认真履行职责，积极开展工作，切实把包保责任落到实处。
对道路交通安全社会化管理包保责任落实情况，要严格责任追究，凡未按照要求建立责任包保体系和包保责任不落实或在督查中发现重大隐患的，责令相关单位限期整改，整改不到位的给予黄牌警告，并通报批评；凡因管理失职、包保责任不落实造成重大以上交通事故的，必须按照国家、省、市有关责任追究规定进行认真倒查，严格处理相关责任人，对造成群死群伤特大交通事故的单位实行目标考核一票否决，同时，县里将组织有关部门介入追查，该给予纪律处分的给予处分，该追究法律责任的依法追究其法律责任。
三、工作要求（一）提高思想认识道路交通安全关系社会发展和社会稳定。
实行道路交通安全管理社会化包保责任制，是改善城乡交通安全现状，适应交通发展的迫切需要，是深化和落实交通安全社会化管理的迫切需要，是依法行政和执政为民的迫切需要，各级各部门要提高把思想认识，把道路交通安全管理社会化工作纳入重要议事日程，切实抓紧抓好抓落实。
（二）加强组织领导县成立道路交通安全社会化管理包保责任制工作领导小组，由县人民政府副县长胡彬彬任组长，县政府办副主任王立公、县委政法委副书记邓恢宜任副组长，县公安、交警、交通、公路、农机、安监、教育、宣传、监察、司法、工商、财政、民政、卫生、建设、财保等部门为成员单位。
领导小组下设办公室，县公安局交警大队长谭伟任办公室主任，副大队长陈敦益任副主任，办公地点设县公安局交通警察大队。
各乡镇及有关单位要成立领导小组，明确专人专抓。
（三）落实工作措施1、责任包保体系要确保到位。
要以各乡（镇）、村（居）委会形成纵向的管理面，以公安交警、农机监理、交通、公路、运管、教育行政及运输企业布成横向的管理点。
纵向的管理面要负责好管理区域内交通安全工作的规划与组织，横向的各个管理点要履行好各自管理职能，在县政府的统一调度下协同开展工作。
各级各部门要成立日常性管理机构，制定日常性管理规划，健全日常性管理机制，确保形成不留管理漏洞、不留管理盲区、不留管理黑点的完整的管理体系。
2、责任包保台帐要建立完备。
各级各部门要按责任归属，分块按线摸清驾驶人和车辆底数，建立机动车、驾驶人台帐。
各乡（镇）、村（居）委会要对辖区摩托车、校车等车辆及驾驶人进行地毯式清查，摸清车辆总数、活动规律、驾驶人住址及联系电话；农机监理站要对辖区内拖拉机及驾驶人进行清查，尤其是未参加所检和报废的车辆及驾驶人要全部记录在册；交警部门要对管辖的客运车辆进一步清查核对，澄清底数。
3、包保管理责任要分解到人。
各级各部门要按照属地管理原则和职能分工，对管理对象和工作任务进行分解，以书面形式告知具体部门和个人，并明确载明管理的任务和相应的责任追究。
对因责任分解不到位，造成漏管失控的，要追究负责责任分配人员的责任；对因人事变动，未及时调整责任分配，造成漏管失控的，要追究日常管理机构负责人的责任。
4、责任包保管理要加强保障。
一是要加强经费保障。
各乡(镇)人民政府每年要安排一定的专项经费，用于各村（居）委会交通安全员的经费补贴；二是要加强人员保障。
各乡镇要将税费取消后富余的干部组织起来，进行交通安全管理，以加强农村基层交通管理力量；三是要加强制度保障。
各级各部门要根据社会化管理包保责任工作需要，制定相关制度，以制度形式保障工作的持续性和稳定性，确保包保工作的落实。
附件：1．乡镇（街道）干部责任包保台帐2．交通安全社会化日常管理工作台帐3．机动车辆及驾驶人责任包保台帐4．路段责任包保台帐。