【毕业论文】“差速器壳”的工艺规程和钻端面12孔钻床夹具设计差速器壳工艺设计说明书论文【有CAD图】

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差速器壳体的工艺规程与夹具的工业设计

毕业设计（论文）任务书题目：专业论文写作团队秋秋号98708184姓名：专业：机械设计制造及其自动化学号：0808140127 主要内容：基本要求：主要参考资料：完成期限：2012年6月15日指导教师签章：专业负责人签章：2012 年 3 月10 日摘要机械加工工艺设计是一门融理论性、科学性、实用性和经济性为一体的设计，它涉及的知识面广，决定着零件的加工质量、生产成本、产品效益及单位的经济效果。

因而，正确分析零件的功用，恰当合理地制定工艺规程；选定机床、刀具、量具；夹具设计；确定加工余量、切削用量、对提高产品质量、劳动生产率、减轻劳动强度等具有重要的意义。

汽车差速器是驱动轿的主要部件。

它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮以不同转速运动，减少轮胎与地面的摩擦。

汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮，在这条动力传送途径上，驱动桥是最后一个总成，它的主要部件是减速器和差速器。

本设计就是主要设计差速器壳体工艺规程的制定及夹具。

首先是差速器壳体的工艺规程的制定。

首先对零件的作用与原理加以了解，然后根据零件图，进行工艺分析，按照供需设计的各项规定，选择毛坯，制定一个技术要求和经济上比较合理的工艺路线。

再查表确定加工余量，选择刀具及制定出一套完整的工序卡。

第二部分是夹具设计，本夹具专为钻，铰十字轴孔这两道工序而设计，设计普通机床能使用的夹具，然后用CAD画出来。

关键词：差速器壳体；工艺规程；夹具；汽车；设计ABSTRACTMachining technology design is a design that includes theoretical, scientific, operating characteristic and economic. It involved wide knowledge, decided the working quality, manufacture cost, products benefit and economic effect of one product. Thus, correct analyse the function of the parts, appropriate compile technological procedure, selected machine, tool, measuring implement, design clamp, define allowance, cutting quantity, have important meaning for improving products quality, labour productivity, reduce labour intensity etc.Reducer shell is one of more important parts in tractor .it can hold connect pass torque ,the use of the hole reducer is to circle it is suited to back and change turning direction .The content of design include two part: the first part is reducer shell technological process plan .We go on angling technology on depending on understanding the use of part and picture of part . We make a more economical technology process on the basis of obeying the laws of design process ,decide performance part by consulting form, select machine tool and so forth ,make a full pair of process card ,the second part is design of clamp ,the use of the clamp is to drill intersection hole.Keywords：Differential shell；Process planning；Clamp；Auto；Design目录第1章概述 (1)1.1选题背景 (1)1.2课题研究的意义 (1)1.3国内外研究现状 (2)1.4设计的基本内容及解决的问题 (4)第2章零件的分析 (6)2.1零件的用途 (6)2.2确定零件的生产类型 (8)2.3确定毛坯的种类和制造方法 (9)2.4绘制毛坯图 (10)2.5本章小结 (10)第3章机械加工艺规程的制定 (12)3.1拟定工艺路线 (12)3.2编制工艺文件 (18)3.3加工余量和工序尺寸的确定 (19)3.4切削用量和时间定额的确定 (22)3.5本章小结 (24)第4章夹具的设计 (25)4.1概述 (25)4.2粗镗差速器壳体两端轴孔的设计 (26)4.3钻、扩差速器壳体大圆孔的设计 (30)4.4夹紧机构的夹紧力 (33)4.5本章小结 (36)结论 (37)参考文献 (38)致谢 (39)第1章概述1.1选题背景机械制造业是一个国家最基础的行业，也决定了一个国家制造业的整体水平，是各国国民经济的重要支柱。

差速器壳零件的机械加工工艺规程及钻端面12孔钻床夹具设计

目录1.零件的分析 (1)1.1零件的作用 (2)1.2零件的工艺分析 (2)2.工艺规程设计.................................................................................................................................. - 3 - 2.1毛坯的制造形式 .. (3)2.2基准面的选择 (3)2.2.1粗基准的选择 ................................................................................................................... - 4 -2.2.2精基准的选择 ................................................................................................................... - 4 - 2.3制订工艺路线 (4)2.3.1.工艺线路方案一 ............................................................................................................... - 4 -2.3.2工艺路线方案二 ............................................................................................................... - 5 -2.3.3.工艺方案的比较与分析 ................................................................................................... - 5 - 2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (6)2.4.1外圆表面 ........................................................................................................................... - 6 -2.4.2内圆表面 ........................................................................................................................... - 8 -2.4.3端面 ................................................................................................................................... - 9 -2.4.4凸台孔系 ........................................................................................................................... - 9 -2.5确定切削用量及基本工时 (9)3.夹具设计 ....................................................................................................................................... - 25 - 3.1问题的提出 .. (25)3.2夹具设计…………………………………………………………………………………- 25 -1. 零件的分析1.1 零件的作用题目所给定的零件是解放牌汽车的后桥差速器壳（见附图1）。

汽车差速器壳加工工艺及夹具设计5349322

摘要随着社会的发展，汽车在生产和生活中的越来越广泛，差速器是汽车中的重要部件，其壳体的结构及加工精度直接影响差速器的正常工作，因此研究差速器的加工方法和工艺的编制是十分必要和有意义的。

本次设计主要内容有：差速器的工作原理结构分析，差速器壳体的工艺编制，夹具的设计及加工中对定位基准的选择，工序和工装设计中切削用量，夹紧力的计算等。

机床夹具的种类很多，其中，使用范围最广的通用夹具，规格尺寸多已标准化，并且有专业的工厂进行生产。

而广泛用于批量生产，专为某工件加工工序服务的专用夹具，则需要各制造厂根据工件加工工艺自行设计制造。

本设计的主要内容是设计钻床夹具和铣床夹具，需要对零件上Φ22的孔进行铣削加工端面的铣削加工。

由于某些原因，没有上传完整的毕业设计（完整的应包括毕业设计说明书、相关图纸CAD/PROE、中英文文献及翻译等），此文档也稍微删除了一部分内容（目录及某些关键内容）如需要的朋友，请联系我的叩扣:二二壹五八玖一壹五一关键词：差速器，壳体，工艺规程，夹具设计AbstractAlong with social development motor vehicle production and life in anincreasingly wide differential device is an important vehicle componentsand its interior structure and processing precision differential devicedirectly affect the normal work study differential device case processingmethods and techniques of preparation is necessary andmeaningful. Thecurrent design of the main elements: differential devicestructuresoperating principles of analysis differential device case preparationprocesses design and smooth-bore jig for positioning baseline processingoptions smooth-boredesign processes suits cutting consumption increasedcomputing power.Machine toolfixture of many kinds, among them, the most widely used common fixture, sizespecifications have been standardized, and a professional production plant. While widely used in batch production, designed for a certain workpiece processing services for the fixture, it needs each factory according to workpiece machining technology to design and manufacture. The main contents of this design is the design of drilling jig and milling fixture, the need for parts than22hole milling face milling.Key Words:differential device，case，technological process，jig design目录摘要 (1)Abstract (II)目录 (III)第1章绪论 (1)1.1 课题的背景及意义 (1)1.2 差速器的主要分类 (1)1.2.1 开式差速器 (1)1.2.2 限滑差速器 (2)1.3 差速器结构 (2)1.3论文主要内容 (3)第2章零件的分析 (4)2.1 零件的作用 (4)2.2 零件的工艺分析 (4)第3章工艺规程设计 (7)3.1 基准面的选择 (7)3.1.1 粗基准的选择 (7)3.1.2 精基准的选择 (7)3.2 毛坯的制造形式 (7)3.3 制订工艺路线 (7)3.3.1. 工艺线路方案一 (8)3.3.2 工艺路线方案二 (8)3.3.3. 工艺方案的比较与分析 (9)3.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (9)3.4.1 外圆表面 (9)3.5 内圆表面 (11)3.4.3 端面 (13)3.4.4 凸台 (13)3.4.5 孔类 (13)第4章确定差速器切削用量及基本工时 (15)4.1 工序1 铣φ200外圆右端面（大头）。

差速器壳零件的机械加工工艺规程及钻端面12孔钻床夹具设计

差速器壳零件的机械加工工艺规程及钻端面12孔钻床夹具设计引言差速器壳是汽车差速器的重要组成部分，其加工精度直接影响到差速器的工作性能。

本文档旨在详细介绍差速器壳的机械加工工艺流程，并设计适用于钻端面12孔的钻床夹具。

第一章差速器壳零件加工工艺规程第一条工艺流程设计材料选择：根据差速器壳的工作条件，选择合适的材料。

毛坯制备：采用铸造或锻造方式制备毛坯。

粗加工：包括铣削、车削等，去除多余材料，形成基本形状。

半精加工：对关键尺寸进行加工，达到设计要求。

精加工：确保零件尺寸精度和表面质量。

检验：对加工后的零件进行尺寸、形状和位置精度的检验。

第二条加工设备选择根据加工工序选择合适的机床。

确保机床的精度和稳定性满足加工要求。

第三条加工参数确定根据材料特性和机床性能确定切削参数。

包括切削速度、进给速度、切削深度等。

第二章钻端面12孔钻床夹具设计第四条夹具设计原则保证加工精度：夹具设计要确保加工过程中零件的位置精度。

操作简便：夹具操作要简单快捷，便于工人使用。

安全可靠：夹具结构要牢固，防止加工过程中的意外。

第五条夹具结构设计底座：设计稳定的底座，用于固定夹具。

夹紧机构：设计合理的夹紧机构，确保零件在加工过程中的稳定性。

定位元件：设计定位元件，确保零件在夹具中的准确位置。

钻模板：设计钻模板，用于引导钻头进行钻孔。

第六条夹具操作流程将差速器壳零件放置在夹具的定位元件上。

操作夹紧机构，将零件牢固夹紧。

调整钻模板位置，确保钻头与待钻孔对准。

启动钻床，进行钻孔加工。

加工完成后，松开夹紧机构，取出加工好的零件。

第七条夹具维护与保养定期检查夹具各部件的磨损情况，及时更换损坏部件。

清洁夹具，防止油污和金属碎屑影响夹具性能。

定期对夹具进行润滑，保证其运动部件的顺畅。

第三章加工质量控制第八条加工质量标准制定差速器壳加工的质量标准，包括尺寸精度、表面粗糙度等。

严格按照质量标准进行加工和检验。

第九条质量检验方法采用量具和测量仪器对加工后的零件进行检验。

差速器壳的机械加工工艺及工装设计

差速器壳的机械加工工艺及工装设计一、前言毕业设计是我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。

就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后参加祖国的建设打下一个良好的基础。

由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指导。

二、零件的分析零件的作用差速器壳是汽车差速器的一个主要零件。

汽车差速器的功用是使左、右驱动轮以不等速旋转，以适应汽车转向运动的需要。

⨯差速器壳以Ф139js6外圆及端面为装配基准装配在大圆锥齿轮上，以4-Ф22R8孔，8-Ф10.3D11孔，M10⨯1.5-6H与零件130-24031012装配。

两短均以Ф50m6为基准由圆锥滚子轴承支承，4-Ф22R8孔用来安装行星轮轴。

差速器壳图样的视图、尺寸、公差和技术要求齐全、正确；零件选用材料为KT350-10，该材料具有良好的强度、韧性和塑性，切削性能良好；结构工艺性比较好。

内圆柱面Ф37、Ф48以及SR54的内球面同轴最好在一次装夹下将三者同时加工; Ф139、Ф133、Ф138、Ф200外圆柱面同轴最好在一次装夹下将四者同时加工。

2.2.2 4-Ф22R8轴线SR54中心点与端面C的不重合度不大于0.05，应予以重视，其本身尺寸精度无特殊要求，较易保证。

2.2.3与基准孔有垂直度要求的端面，其端面圆跳动公差等级为8级，表面粗糙度为Ra≤6.3um。

工艺过程安排应注意保证其位置精度。

2.2.4 12-Ф11、8-Ф≤12.5，两者与与基准孔B的位置度公差为Ф0.30，主要是保证装配时能够互换。

根据各加工方法的经济精度及一般机床所能达到的位置精度，该零件没有很难加工的表面，上述各表面的技术要求采用常规加工工艺均可以保证。

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机械设计制造及其自动化精品毕业设计“差速器壳”的工艺规程和钻端面12孔钻床夹具设计英文翻译

Forging craft not when produces flaw1.Big crystal grainhyperpyrexia and the distortion degree insufficiency, or the end hammers the hyperpyrexia, or the distortion degree falls the human critical deformation range to cause. Aluminum alloy distortion degree oversized, forms the texture; Also the heat-resisting alloy distortion temperature excessively is low, forms when the mix distortion organization possibly causes the thick crystal grain2.The crystal grain is non-uniformThe crystal grain non-uniform is refers to forging certain spots the crystal grain to be specially thick, certain spots are actually small. Has the crystal grain non-uniform primary cause is semifinished materials each place distortion causes the crystal grain stave degree non-uniform not one, either the partial region distortion degree falls the human critical deformation range, either heat-resisting alloy partial work hardening, either when quenching heating the partial crystal grain is thick. High-temperature steel and heat-resisting alloy to crystal grain non-uniform specially sensitive. The crystal grain non-uniform will cause the forging the lasting performance, the weary performance to drop obviously.3.Chilling phenomenonWhen distortion because the temperature somewhat low or the distortion speed too is quick, as well as hammers the after-cooling excessively quickly, possibly causes the conditioning which the recrystallization causes not to be able to follow the strengthening which the distortion causes (hardening), after thus caused the hot forging the forging interior still the part retention cold-work organization. This kind of organization's existence enhanced the forging intensity and degree of hardness, but reduced the plasticity and toughness. The serious chilling phenomenon possibly causes the forging crack, sees example 78, 79, 83, 84.4.CrackThe crack is usually when forging has the big tensile stress, the shear stress or the additional tensile stress causes. The crack occurs the spot usually is biggest in the semifinished materials stress, the thickness thinnest spot. If the semifinished materials surface and the interior have the micro crack, or in the semifinished materials have the organization flaw, either hot-working temperature not when causes the material plasticity to reduce, either distortion speed excessively quickly, distortion degree oversized, surpasses the material permission the plastic indicator and so on, then in removes thick, pulls out long, the punch holes, the broaching, curving and working procedures and so on in extrusion all possibly produces the crack.5.ChapThe chap is presents the shallow turtle shape crack in the forging surface. In the forging forming the tension stress surface (e.g., fill has not protruded part or curving part) easiest to produce this kind of flaw. Causes the chap internal cause possibly is various:①Raw material gathers fusible elements and so on the Cu, Sn excessively are many.②When high temperature long time heating, the steel materials surface has the copper to separate out the surface which, the superficial crystal grain thick, the decarbonization, or passes through heats up many times.③The fuel measures including the sulfur excessively high, has the sulfur to infiltrate the human steel materials surface.6.Edge crackThe edge crack is when the drop forging and the cutting edge produces the crack in a minute modular surface place. The edge crack produces the reason possibly is:①In drop forging operation because hits hard causes the metal intense flowing to produce puts on the muscle phenomenon.②The magnesium alloy die forged item cutting edge temperature excessively is low; Copper alloy die forged item cutting edge hyperpyrexia.7.Minute modular surface crackThe minute modular surface crack refers to the crack which produces along a forging minute modular surface. Raw material mixes with nonmetallic many, when drop forging to divides the modular surface flowing and the centralism or the pipe remaining after the drop forging pushes the human edge often the shape ingredient modular surface crack.8.FoldThe fold was in the flow of metal process has oxidized the surface layer metal converged to form together. It may be (or multi-stocks) the metal convection convergence forms by two; Also might be the massive flowing is close to the part rapidly by a metal the surface layer strap flowing, both convergence will form; Also may be because the distortion metal has, the backflow curving forms; Also may be the partial metal local distortion, is oppressed others in another part of metals to form. Folding and raw material and semifinished materials shape, mold design, formed working procedure arrangement, lubrication situation and forging actual operation and so on related Not only the fold reduced the components load bearing area, when works because here stress concentration often becomes the weary source9.Puts on the classPuts on the class is the streamline distributes the improper one form. Is putting on flows the area, has certain angle distribution the streamline to converge originally to form together puts on the class, possibly and causes to put on flows the area inside and outside grain size difference to be disparate. Puts on the reason which the class produces with the fold to be similar, is by two metals or strap, but puts on flows the part which another metal affluxes form the metal still was a whole puts on the class to cause the forging mechanics performance to reduce, when puts on especially flows the belt both sides crystal grain difference is disparate, the performance reduces obviously.10.The forging streamline distribution is not suitableThe forging streamline distribution along is not refers on forging low time has streamline disorder phenomena and so on streamline cut-off, backflow, turbulent flow. If the mold design does not work as or the forging method choice is unreasonable, prefabricated semifinished materials streamline disorder; The worker does not operate when and the mold wears causes the metal to produce the non-uniform flowing, all may cause the forging streamline distribution not to be suitable. The streamline along cannot cause each mechanics performance to reduce, therefore regarding the important forging, all has the request which the streamline distributes.11.The casting organization remainsThe casting organization remains mainly appears in uses the ingot casting to make the semifinished materials in the forging. The cast condition organization mainly remains in the forging difficult deformation range. Forging compared to insufficient and forging method not when is the primary cause casting organization which the casting organizationremains produces remains can cause the forging the performance drop, attacks the tenacity and the weary performance in particular and so on.12.Carbide segregation rank not symbol requestThe carbide segregation rank symbol request mainly does not appear in the Lai body labor molding tool steel. Mainly is in the forging carbide distributes non-uniform, assumes the greatly massive centralism distribution or assumes the netted distribution. Creates this kind of flaw the primary cause is raw material carbide segregation rank is bad, adds it changes hammers when hammers compared to insufficient or the forging method not when has this kind of flaw forging, when heat treatment quenching easy partial superheat and quenches the crack. Makes the cutting tool and the mold use when easy breaking and so on.13.Banded structureThe banded structure is the ferrite and the pearlyte, the ferrite and the austenite, the ferrite and the bainite aswell as the ferrite and the martensite assumes the belt-shaped distribution in the forging one kind of organization, they appear in Asia altogether fold in the steel, the austenite steel and half martensite steel. This kind of organization, is when which the banded structure which two coexists in the situation forges distortion produces to be able to reduce the material the crosswise plastic indicator, specially resilience. Often is easy in forging either the components work along the lines of ferrite or two intersection point dehiscence.14.Partial backfill insufficiencyThe partial backfill insufficient mainly occurs in the muscle rib, the convex angle, the corner, the fillet spot, the size does not conform to the pattern requirement. Produces the reason possibly is:①The forging temperature is low, the metal fluidity is bad;②The equipment tonnage insufficient or the hammer strength is insufficient;③The system molds the design not to be unreasonable, the semifinished materials volume or the section size are unqualified;④In the mold chest cavity piles up the oxide skin or the welded together distortion metal.15.Owes the pressureOwes the pressure to refer is vertical increases, the reason to the minute modular surface direction size which produces possibly is generally:①The forging temperature is low.②The equipment tonnage is insufficient, hammer strength insufficiency or hammer number of times insufficient16.Wrong movesWrong moves is the forging is opposite along the minute modular surface upper half in the lower part has the displacement. Produces the reason possibly is:①Slide (hammer head) and between guide rail gap oversized;②The forging die design is unreasonable, lacks eliminates wrong moves the strength to close up an opening or the guide pillar;③Mold installment not good17.The spool thread is curvingThe forging spool thread is curving, has the error with the plane geometry position. Produces the reason possibly is:①The forging leaves when the mold does not pay attention;②When cutting edge the stress is uneven;③The forging cools when various part of temperature decrease speed not one;④The cleaning up and the heat treatment improper锻造工艺不当产生的缺陷1.大晶粒大晶粒通常是由于始锻温度过高和变形程度不足、或终锻温度过高、或变形程度落人临界变形区引起的。

差速器壳体工艺设计

机床夹具的种类很多，其中，使用范围最广的通用夹具，规格尺寸多已标准化，并且有专业的工厂进行生产。

而广泛用于批量生产，专为某工件加工工序服务的专用夹具，则需要各制造厂根据工件加工工艺自行设计制造。

本设计的主要内容是设计镗孔夹具和钻孔夹具。

关键词：差速器，壳体，工艺规程，夹具设计AbstractAlong with social development motor vehicle production and life in anincreasingly wide differential device is an important vehicle componentsand its interior structure and processing precision differential devicedirectly affect the normal work study differential device case processingmethods and techniques of preparation is necessary andmeaningful. Thecurrent design of the main elements: differential devicestructuresoperating principles of analysis differential device case preparationprocesses design and smooth-bore jig for positioning baseline processingoptions smooth-boredesign processes suits cutting consumption increasedcomputing power.Machine toolfixture of many kinds, among them, the most widely used common fixture, sizespecifications have been standardized, and a professional production plant. While widely used in batch production, designed for a certain workpiece processing services for the fixture, it needs each factory according to workpiece machining technology to design and manufacture. The main contents of this design is the design of drilling jig and milling fixture, the need for parts than22hole milling face milling.Key Words:differential device，case，technological process，jig design目录摘要 (1)Abstract (2)目录 (3)第1章绪论 (5)1.1 课题的背景及意义 (5)1.2 差速器的主要分类 (5)1.2.1 开式差速器 (5)1.2.2 限滑差速器 (6)1.3 差速器结构 (6)1.3论文主要内容 (7)第2章零件的分析 (7)2.1 零件的作用 (7)2.2 零件的工艺分析 (8)第3章工艺规程设计 (9)3.1 基准面的选择 (9)3.1.1 粗基准的选择 (10)3.1.2 精基准的选择 (10)3.2 毛坯的制造形式 (10)3.3 制订工艺路线 (10)3.3.1. 工艺线路方案一 (10)3.3.2 工艺路线方案二 (11)3.3.3. 工艺方案的比较与分析 (11)3.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (12)3.4.1 外圆表面 (12)3.5 内圆表面 (14)3.4.3 端面 (15)3.4.4 凸台 (16)3.4.5 孔类 (16)第4章确定差速器切削用量及基本工时 (16)4.1 工序1 铣φ200外圆右端面（大头）。

(整理)差速器壳体工艺及镗工装设计

第1章绪论1.1 课题的背景及意义对于整车的结构体系来说，差速器只是装在两个驱动半轴之间的一个小轴承。

看似微不足道，但如果没有它，两个驱动半轴之间以刚性连接，左右车轮的转速保持一致，汽车将只能直线行驶，不能转弯。

自从一百年前雷诺汽车公司的创始人路易斯·雷诺发明出差速器后，它就在汽车上发挥着巨大作用。

现在每辆汽车上都装有差速器。

顾名思义，差速器的作用就是使两侧车轮转速不同。

当汽车转弯时，例如左转弯，弯心在左侧，在相同的时间内右侧车轮要比左侧车轮走过的轨迹要长，所以右侧车轮转的要更快一些。

要达到这个效果，就得通过差速器来调节。

差速器由差速器壳、行星齿轮、行星齿轮轴和半轴齿轮等机械零件组成。

发动机的动力经变速器从动轴进入差速器后，直接驱动差速器壳，再传递到行星齿轮，带动左、右半轴齿轮，进而驱动车轮，左右半轴的转速之和等于差速器壳转速的两倍。

当汽车直线行驶时，行星齿轮，左、右半轴齿轮和驱动车轮三者转速相同。

当转弯时，由于汽车受力情况发生变化，反馈在左右半轴上，进而破坏差速器原有的平衡，这时转速重新分配，导致内侧车轮转速减小，外侧车轮转速增加，重新达到平衡状态，同时，汽车完成转弯动作。

差速器就是一种将发动机输出扭矩一分为二的装置，允许转向时输出两种不同的转速。

在现代轿车或货车，包括许多四轮驱动汽车上，都能找到差速器。

这些四轮驱动车的每组车轮之间都需要差速器。

同样，其两前轮和两后轮之间也需要一个差速器。

这是因为汽车转弯时，前轮较之后轮，走过的距离是不相同的。

差速器有三大功用：把发动机发出的动力传输到车轮上；充当汽车主减速齿轮，在动力传到车轮之前将传动系的转速减下来；将动力传到车轮上，同时，允许两轮以不同的轮速转动。

当汽车转向时，车轮以不同的速度旋转。

在转弯时，每个车轮驶过的距离不相等，即内侧车轮比外侧车轮驶过的距离要短。

因为车速等于汽车行驶的距离除以通过这段距离所花费的时间，所以行驶距离短的车轮转动的速度就慢。

乘用车差速器壳加工工艺分析

根据 G B 8069-1987附件 A 第十四项“对公共轴的同轴度查出计算公式，如图 6 所示。
图 5 球面车刀校对图
图 2 粗、精车球面及内腔夹具图
(4)
封闭环基本尺寸 A f A f ^ A r A o +A ^ M U e ，即
夹具止口尺寸为巾 141.26;
( 5 ) 封闭环极限尺寸 A ^ Almax- ^ mii^ Almai^ min+Anii^ 141.26+0.086，4 — =4 _ —4 丽，4 — =4 _ +4 丽=141.26+0.07，计
算得出夹具定位环止口尺寸为中141.26 (+0.07, +0.086);
图 6 对公共轴的同轴度查表结果
零件为一体式差壳，外圆直径巾 190。图中规定了一系列技术要求，可规划出大致加工路线：车外部尺寸一车内腔一钻镗孔组。
零件的主要加工难点为： ( 1 ) 中45.6 1 8 两端同轴度中 0.01; ( 2 ) 壳体内腔尺寸 S 中98.55; ( 3 ) 壳体内腔端面 3 3 . 4 及内腔孔巾 44.4; ( 4 ) 中19.05 对称度 0.01; ( 5 ) 止口巾141.26及法兰端面跳动。
工序2、粗车小头及内腔
+ 141.26止口及法兰端面定位
粗车半轴齿轮孔、半轴孔、半轴孔倒角
工序3、精车轴颈及法兰
半轴孔倒角定位
车合轴颈及法兰
工序4 、粗、精 + 141.26止口及车球面及内腔法兰端面定位
粗、精车球面及内腔
工序 5 、钻镗所有孔组

机电系毕业论文参考题目

机电系毕业设计论文参考题目30０×４０0数控激光切割机ＸY工作台部件及单片机控制设计CA6140车床主轴箱的设计DTⅡ型固定式带式输送机的设计FXＳ80双出风口笼形转子选粉机;ＪL Y380９机立窑（加料及窑罩部件)设计ＪL Y3８０9机立窑（窑体及卸料部件)JL Y3809机立窑(总体及传动部件)设计MR１41剥绒机锯筒部、工作箱部和总体设计PF45５S插秧机及其侧离合器手柄的探讨和改善设计ＰLC在高楼供水系统中的应用Ｑ31１0滚筒式抛丸清理机的设计(总装、弹丸循环及分离装置、集尘器设计) Ｑ3110滚筒式抛丸清理机的设计(总装、滚筒及传动机构设计)SF5０0100打散分级机回转部分及传动设计X7０0涡旋式选粉机ＹQP36预加水盘式成球机设计Z30130Ｘ3１型钻床控制系统的PＬC改造Φ３×11Ｍ水泥磨总体设计及传动部件设计Φ1200熟料圆锥式破碎机半精镗及精镗气缸盖导管孔组合机床设计（夹具设计）半精镗及精镗气缸盖导管孔组合机床设计(镗削头设计)柴油机齿轮室盖钻镗专机总体及夹具设计柴油机齿轮室盖钻镗专机总体及主轴箱设计柴油机气缸体顶底面粗铣组合机床总体及夹具设计车床变速箱中拔叉及专用夹具设计乘客电梯的PLＣ控制出租车计价器系统设计电动自行车调速系统的设计多用途气动机器人结构设计工艺-WＨ２1２减速机壳体加工工艺及夹具设计管套压装专机结构设计机油冷却器自动装备线压紧工位装备设计基于AＴ89Ｃ２051单片机的温度控制系统的设计基于普通机床的后托架及夹具设计开发金属粉末成型液压机ＰＬC设计可调速钢筋弯曲机的设计空气压缩机Ｖ带校核和噪声处理螺旋管状面筋机总体及坯片导出装置设计模具－Φ146．６药瓶注塑模设计模具-冰箱调温按钮塑模设计模具-电机炭刷架冷冲压模具设计模具-水泥瓦模具设计与制造工艺分析膜片式离合器的设计内循环式烘干机总体及卸料装置设计全自动洗衣机控制系统的设计设计-CG２-150型仿型切割机设计-ZL１5型轮式装载机设计-插秧机系统设计设计-工程钻机的设计设计机床-S1９5柴油机机体三面精镗组合机床总体设计及夹具设计设计机床-车床主轴箱箱体右侧10-M8螺纹底孔组合钻床设计设计-搅拌器的设计设计-精密播种机生产线上运输升降机的自动化设计实验用减速器的设计双铰接剪叉式液压升降台的设计四层楼电梯自动控制系统的设计万能外圆磨床液压传动系统设计卧式钢筋切断机的设计锡林右轴承座组件工艺及夹具设计新KS型单级单吸离心泵的设计新型组合式选粉机总体及分级部分设计压燃式发动机油管残留测量装置设计知识竞赛抢答器ＰLC设计自动洗衣机行星齿轮减速器的设计组合机床主轴箱及夹具设计毕业设计带式运输机用的二级圆柱齿轮减速器课程设计总泵缸体夹具设计课程设计CA61４0车床后托架的夹具毕业设计拨叉C加工工艺及夹具设计毕业设计拨叉A加工工艺及夹具设计毕业设计CＡ6140杠杆加工工艺及夹具设计毕业设计（论文)箱体顶盖零件工艺规程及工装设计课程设计“ＣA６1４0车床拨叉,型号８610０2”零件的机械加工工艺及工艺设备课程设计扬声器模具设计课程设计防尘盖冲压模具设计毕业论文支撑掩护式液压支架的设计课程设计“法兰盘”零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计毕业设计机器人自动火焰切割H型钢的设计毕业设计数控龙门三枪Ｈ型钢自动火焰切割机毕业设计高速压力机设计毕业设计无摩擦球阀设计毕业设计ＱTZ２5型塔式起重机变幅机构毕业设计卡座的冲压成形方案及模具设计——级进模设计课程设计二级展开式圆柱齿轮减速器课程设计矩形花键拉刀及矩形花键铣刀设计毕业设计CD盒注塑模设计毕业设计高层建筑外墙清洗机-－-升降机部分的设计课程设计设计”CA61４０车床拨叉”零件的机械加工工艺规则及工艺装备课程设计设计“CＡ6１40车床”拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备（中批量生产)课程设计设计“CA６140车床”拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备(中批量生产）毕业设计５号电池充电器外壳的塑件注射模毕业设计抽屉注塑模具设计毕业设计冲3孔冲压件设计毕业设计液压支架设计毕业论文塑料包装机构主传动机构设计——二级展开式圆柱圆锥齿轮减速器毕业设计多功能齿轮实验台设计与CAD毕业设计钮锁冷冲模的设计毕业设计砂带分条机设计毕业设计传动盖冲压工艺制定及冲孔模具设计毕业设计冲孔压力机毕业设计高楼外墙清洗机毕业设计交流变频调压调速乘客电梯设计毕业设计PＥ1０自行车无级变速器设计毕业设计XK50４0数控立式铣床进给系统设计毕业设计ＹC104０载货汽车底盘总体及制动器设计毕业设计DＴⅡ型皮带运输机设计毕业设计Q3110滚筒式抛丸机总装、弹丸分离装置及除尘器设计毕业设计基于Pro/E的装载机工作装置的实体建模及运动仿真毕业设计垃圾车车厢和排出机构液压系统设计毕业设计木工用异型槽龙门铣床液压系统改进及除尘设计毕业设计经济型数控系统研究与设计毕业设计汽车大梁生产线全液压铆接机液压系统设计毕业设计ＢＭ—401０PD万达载货汽车后驱动桥的设计毕业设计隔水管横焊缝自动对中装置的设计(机械电气部分）毕业设计拖拉机拨叉铣专机（卧式)毕业设计低速载货汽车车架及悬架系统设计毕业设计ＹD５141SYZ后压缩式垃圾车的上装箱体设计毕业设计在高速端铣切削中切屑形成的调查毕业设计PLＣ控制直列式加工自动线设计毕业设计YＤ9160ＴCL轿运车箱体设计毕业设计YD９16０ＴCL轿运车前后桥设计毕业设计大型管材相贯线切割机设计毕业设计CK-Ⅱ型车床主轴箱加工6～Ф17孔两面卧式组合钻床毕业设计硫化机卸胎装置及其微机控制系统毕业设计拖拉机拨叉铣专机(立式)毕业设计立卧三面镗床液压系统设计毕业设计双模轮胎硫化机机械手控制系统设计毕业设计钻加工CK—Ⅱ型数控车床主轴箱６-ф17孔两面卧式组合钻床毕业设计DＴⅡ型皮带运输机设计毕业设计弧面蜗杆加工专用数控机床设计毕业设计车载机械自动调平机械系统设计与开发毕业设计组合机床设计毕业设计四柱万能液压机系统设计毕业设计自动弯管机装置及其电器设计毕业设计硫化机主传动微机控制系统毕业设计机械手的设计毕业设计圆柱坐标型工业机器人设计毕业设计皮带输送机设计(无角度)课程设计脱水斗式提升机设计课程设计单级圆柱齿轮减速器毕业设计高压水射流喷丸机床毕业设计刮板输送机毕业设计离心式渣浆泵结构设计毕业设计螺旋离心泵结构设计毕业设计泵轴球窝的加工毕业设计仿指按摩器按摩杆注射成型模具设计毕业设计三轴工业机器人的结构设计毕业设计落料冲孔翻边复合模具设计课程设计设计“花键传动轴”零件的机械加工工艺及夹具毕业设计柴油机连杆工艺工装设计毕业设计调节盘的数控车床编程与模拟仿真毕业设计配合零件加工工艺、程序编制及仿真毕业设计凸凹模具数控加工工艺及编程毕业设计高速枪管绞孔机毕业设计CＧ２－１５0型仿型切割机测绘说明书一级圆柱斜齿轮减速器毕业设计单筒冷却机传动装置设计毕业设计短臂冲压成形工艺分析及模具设计毕业设计汽油机连杆组合机床及工艺装备毕业设计叉杆零件工艺设计与工装设计毕业设计传动齿轮工艺设计毕业设计分离爪工艺规程和工艺装备设计毕业设计阀门零件机械加工工艺规程和工艺装备的设计毕业设计机座工艺设计与工装设计毕业设计减速箱体工艺设计与工装设计毕业设计连杆零件加工工艺及专用钻床夹具的设计毕业设计十字接头零件分析毕业设计输出轴工艺与工装设计毕业设计惰轮轴工艺设计和工装设计毕业设计斜联结管数控加工和工艺毕业设计支架零件图设计毕业设计液压升降舞台的设计毕业设计6shz－60直联式双吸离心泵的设计毕业论文液压式测力装置毕业设计自由度并联机构的平行机设计毕业设计配合零件加工工艺、程序编制及仿真毕业设计CM６132型精密车床主传动系统数控改造设计毕业设计手机充电器外壳的成形模具设计课程设计连杆弹簧复位自动调偏装置毕业设计“包装机对切部件”设计毕业设计C61６3型车床的经济型数控改造设计毕业设计《喷雾咀》注塑模具设计课程设计CA10B解放牌汽车中间轴轴承支架毕业设计半自动液压专用铣床液压系统的设计毕业设计数控机床４5#刀柄拉刀机构设计毕业设计车刀角度测量装置设计毕业设计雪碧瓶盖注塑模设计毕业设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器毕业设计CD盒模具设计毕业设计闹钟后盖模具设计毕业设计渐开线涡轮数控工艺及加工毕业设计典型壳体的模具数控加工毕业设计人关节防脱位臼衬的模具的数控加工毕业设计大排量斜盘式轴向柱塞泵毕业设计玻璃升降器复合拉伸模的设计毕业设计TOP-ＨOUSING注塑模设计毕业设计把手封条注塑模的设计毕业设计掩护式液压支架设计毕业设计带式输送机传动滚筒的设计毕业设计ＹTP26气腿式凿岩机机体工艺、夹具设计毕业设计新型免胀套、免键联接等强度滚筒设计毕业设计电器开关网芯零件冲压工艺及模具设计毕业设计酒瓶内盖塑料模具设计毕业设计管架注塑模设计毕业设计多功能甘蔗中耕田管机改进设计毕业设计鼓形齿联轴器的设计毕业设计童心吸水杯杯盖注塑设计毕业设计DK773２数控高速走丝电火花线切割机及控制系统毕业论文拨叉机械加工工艺规程及铣断专用夹具设计毕业设计加工液压泵上体三个阶梯孔的机床专用夹具计算机辅助设计研究毕业设计垫圈落料冲孔复合模具设计毕业设计玉米脱粒机的设计课程设计设计“填料箱盖”零件的机械加工工艺及工艺设备毕业设计内充种气吸玉米免耕播种机的设计—镇压部分的设计毕业论文采煤机截割部设计毕业设计“阀体”零件的工艺设计毕业设计冲压汽车灯罩毕业设计ＴＭJ２０0型水果糖糖料拉白机设计毕业设计高档化妆品瓶盖注射模具设计毕业设计螺杆压缩机系统装置设计毕业设计(旅行餐碗)注塑模设计毕业设计数控铣床的主轴箱结构设计毕业设计汽车输油管的模具设计毕业设计太阳能铝边框冲孔模设计毕业设计外壳落料拉深模具设计课程设计带式输送机说明书课程设计龙门起重机课程设计阶梯圆桶落料拉深复合模具设计课程设计MPＳ加工站机械设计毕业设计铰链卷圆模具设计高分子材料成型模具课程设计方便饭盒上盖注塑模具设计课程设计沐浴露瓶盖注射模设计课程设计清新剂盒盖注射模设计课程设计拖拉机用垫片的成型工艺与模具设计毕业设计轴盖复合模的设计与制造毕业设计ＭPS安装站机械设计课程设计托森差速器的设计课程设计双头铆接机课程设计ＺL4０装载机反转连杆机构工作装置的设计课程设计CD盒注塑模设计毕业设计法兰盘夹具设计设计说明书设计“ＣＡ6１４0车床拨叉”零件的机械加工工艺及工艺设备毕业设计移动式X光机总体及组件设计毕业设计二级齿轮减速箱设计毕业论文小型三辊卷板机设计毕业设计台灯灯座注射模具设计与制造毕业设计FDP－15非开挖导向钻机主机体设计毕业设计JZ—I型校直机毕业设计MG132/320-W型采煤机左牵引部机壳的加工工艺规程及数控编程金属切削机床课程设计ＣA6１4０型车床主运动机械变速传动系统的结构设计毕业设计Ｘ５０20B立式升降台铣床拨叉壳体毕业设计ＸQB小型泥浆泵的结构设计毕业设计板材送进夹钳装置毕业设计塑料粉末静电喷涂生产线毕业设计拨叉8０-08的加工工艺及夹具设计毕业设计攻丝组合机床设计毕业设计钻孔组合机床设计毕业设计压缩机箱体加工工艺及夹具设计毕业设计矿用液压支架的设计毕业设计ＣA６１4０车床后拖架零件加工工艺及铣底面专用夹具设计毕业设计齿轮泵泵体工艺及加工Φ14、2-M8孔夹具设计毕业设计CＡ６1４0普通车床的数控技术改造（机械部分)毕业设计CA6１40普通车床床头１轴轴承座夹具设计课程设计刮板式流量计设计毕业设计WH212减速机壳体加工工艺及夹具设计毕业设计塑料水杯模具的研制毕业设计基于pｒoe的汽车阀体零件加工工艺毕业设计智能化自寻迹程控车模外形及其控制系统设计毕业设计TGSＳ-50型水平刮板输送机-－-机头段设计毕业设计显微镜左右棱镜座压铸模设计毕业论文齿轮架零件的机械加工工艺规程及专用夹具设计毕业设计挖掘机液压系统设计毕业设计传动轴的加工工艺机床数控技术课程设计减速箱箱体的数控加工工艺与编程课程设计卧式车床主运动变速系统设计毕业设计压力机与垫板间夹紧装置的设计课程设计说明书Y A3２-3１50型四柱万能液压机液压系统设计课程设计说明书圆体成形车刀和圆拉刀的设计课程设计拖拉机倒档拨叉的工艺规划及夹具设计毕业设计宠物垫生产线的部件机械设计毕业设计ZXＫ-7532数控立式钻铣床主运动、进给系统及控制系统的设计毕业设计R175型柴油机机体加工自动线上用多功能液压机械手设计毕业论文基于PＲO/E的双轴双凸轮联动轨迹再现机构机械装置的设计毕业设计台式数控龙门雕刻机ＴLNC-Ｘ－２0３0工作台及Y轴传动部件设计课程设计设计计算一台台式起重机起升机构毕业设计EＸ10００高效二次风选粉机(传动及壳体部件）设计毕业设计普通式双柱汽车举升机设计课程设计套筒机械加工工艺规程制订毕业设计轴向柱塞泵设计毕业设计机械手设计毕业设计带位移电反馈的二级电液比例节流阀设计毕业设计中型四柱式万能液压机及液压系统设计毕业设计送料机械手设计及Sｏlidworks运动仿真毕业设计乳化液泵设计毕业设计小汽车维修用液压升举装置毕业设计轧钢机设计毕业设计磨粉机设计毕业设计铁水浇包倾转机构的设计毕业设计矿用液压支架的设计毕业论文对称传动剪板机毕业论文双行简易播种机毕业设计立木地板加工机床--成型机分度机构毕业设计椭圆盖板的宏程序编程与自动编程毕业设计液压传动机械手的设计课程设计说明书设计“传动轴突缘叉”零件的机械加工工艺及工艺设备毕业设计漫步者R2１1TⅡ低音炮外壳外型设计及其注射模设计毕业设计设计自来水管阀阀体的零件的机械加工工艺规程及6、7道工序的夹具设计毕业设计1０m３机械式定量阀的研究与三维造型设计毕业设计壳形塑料件的注射模设计毕业设计鼠标上壳造型设计毕业设计塑料挂钩座注射模具设计毕业设计小电机外壳造型和注射模具设计及CAE分析毕业设计叶型加工工装设计毕业设计经济型掩护式液压支架的设计毕业设计电源插头塑料模具设计毕业设计设计“CA614０法兰盘”零件的机械加工工艺规程及工艺装备（年产量为4000件）课程设计螺旋千斤顶的设计毕业设计底座注塑模模具设计课程设计链式输送机传动装置课程设计法兰盘的机械加工工艺规程制订及选定工序专用家具的设计毕业设计JD－40型调度绞车改进设计毕业设计3L-１0/8空气压缩机曲轴零件的机械加工工艺及夹具设计毕业设计拨叉(１2－07-05)加工工艺及夹具设计毕业设计后钢板弹簧吊耳加工工艺及夹具设计毕业设计３００X400数控激光切割机设计毕业设计闭风器的设计课程设计设计“CA６１40车床法兰盘”零件的机械加工工艺及工艺设备课程设计单级斜齿圆柱齿轮传动设计＋绞车传动毕业设计CA61４0型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计毕业设计CＡ６１4０填料箱盖加工工艺及数控编程毕业论文搅拌摩擦焊焊接工装设计毕业论文１.0t普通座式焊接变位机工装设计毕业论文自动高压排液阀毕业论文基于Prｏ/E的蒸汽电熨斗的建模设计毕业设计２00米液压钻机变速箱的设计毕业设计1０0米钻机变速箱设计毕业设计75米钻机的总体设计毕业设计万能渐开线检查仪数据处理毕业设计液压钻机本体组合机床设计毕业论文杠杆零件机械加工工艺规程制订及第2５工序工艺装备设计毕业论文低位放顶煤液压支架（支撑掩护式液压支架）的设计课程设计带式运输机用展开式二级圆柱齿轮减速器设计毕业论文数控机床自动夹持搬运装置的液压系统设计毕业论文小型钢坯步进式加热炉液压传动系统课程设计GＢW92外圆滚压装置设计课程设计GBW92外圆滚压装置设计课程设计ＭG１32３20-W型采煤左牵引部机壳的加工工艺规程及数控编程课程设计ＭG25０591－WＤ型采煤机右摇臂壳体的加工工艺规程及数控编程毕业设计法兰盘工艺规程设计课程设计基于单片机的电子密码锁的设计毕业论文输出轴零件机械加工工艺规程制订及第工序工艺装备设计毕业论文ＸTK71４0数控立式铣镗床及控制系统设计毕业论文ＣLK６14０轻型数控车床主运动及进给系统设计毕业设计大油壶盖注塑模具设计毕业设计天然气汽车供气系统减压装置设计毕业论文连杆钻孔φ10Ｈ9专用夹具毕业论文某机型铰链座制造与工艺毕业论文端面齿盘的设计与加工毕业设计DX型钢丝绳芯带式输送机课程设计制定ＣA6１4０车床法兰盘的加工工艺,设计钻φ6mm孔的钻床夹具毕业设计CA6１40主轴加工工艺及夹具设计毕业论文冲压废料自动输送装置毕业论文C61８型卧式车床经济型数控纵向改造毕业论文C6136型卧式车床经济型数控改造机械自造工艺及夹具课程设计制定CA６140C车床拨叉的加工工艺，设计钻22mｍ孔的钻床夹具毕业论文移动手柄设计毕业设计数控电火花线切割机床坐标工作台进给系统设计毕业论文半轴机械加工工艺及工装设计毕业论文液压控制阀的理论研究与设计课程设计普通CＡ６1４0车床的经济型数控改造毕业论文设计轴承座车Φ３０mm孔的车床夹具毕业论文套筒加工工艺及夹具设计毕业设计轴套零件加工工艺规程设计与编程毕业设计座体的工艺分析及数控加工毕业设计雷达控制箱盒体的数控加工毕业论文SPT1２０-1２A?5?1 推料装置毕业论文SSCK２0A数控车床主轴和箱体加工编程毕业论文T６1１镗床主轴箱传动设计及尾柱设计课程设计蜗轮蜗杆传动减速器毕业论文设计加工客车上“车门垫板”零件的冲裁模毕业论文络筒机槽筒专用加工机床及夹具设计课程设计点钞盒底座注射模具设计毕业设计曲轴润滑油孔加工机床的设计研究毕业设计锁壳冲裁模具设计毕业论文WＨX112减速机壳加工工艺及夹具设计毕业设计微电机转子冲片模具设计毕业设计CA６１40车床后托架的加工工艺及夹具设计毕业论文CA6１50车床主轴箱设计金属切削原理与刀具课程设计说明书圆孔拉刀设计机械制造工艺课程设计说明书法兰零件夹具设计毕业论文CＡ6１40车床后托架加工工艺及夹具设计毕业设计物流液压升降台的设计毕业论文落料，拉深,冲孔复合模毕业设计DＴⅡ型固定式带式输送机毕业设计打印机压轮设计毕业设计快速模具集成系统精度保证体系研究毕业设计滤油器支架模具设计毕业设计梳棉机箱体设计毕业论文LMＸC-Ⅰ型露天选采机液压系统设计毕业设计可伸缩带式输送机结构设计毕业设计AWC机架现场扩孔机设计毕业论文复合化肥混合比例装置及PLＣ控制系统设计毕业论文膜片弹簧的冲压工艺及模具设计机械设计课程设计带式输送机说明书和总装图课程设计X－Ｙ数控工作台毕业设计ZFS1６0０/1２／２６型液压支架掩护梁设计毕业设计运送铝活塞铸造毛坯机械手设计毕业设计上料机液压系统设计毕业设计接线端子板冲孔、落料、压弯复合模设计毕业设计冲压废料自动输送装置毕业论文设计脚手架冲孔模具毕业设计手机塑料外壳注塑模（不够完整)课程设计设计一卧式单面多轴钻孔组合机床液压系统设计说明书铣断夹具毕业论文ＷY型滚动轴承压装机设计毕业设计论文经济型数控车床纵向进给运动设计及润滑机构设计毕业设计论文J４5-６.3型双动拉伸压力机的设计毕业设计冲裁垫片模具的设计毕业设计气动通用上下料机械手的设计——机械结构设计毕业设计水电站水轮机进水阀门液压系统的设计毕业设计63ＣＹ１４-1Ｂ轴向柱塞泵改进设计课程设计设计低速级斜齿轮零件的机械加工工艺规程毕业设计普通ＣA61４０车床的经济型数控改造毕业论文钩尾框夹具设计（镗φ92孔的两道工序的专用夹具)机械制造工艺学课程设计设计“拨叉”零件的机械加工工艺规程及工艺装备（年产量５000件）课程设计带式输送机传动装置毕业论文桥式起重机副起升机构设计毕业论文桥式起重机小车运行机构设计课程设计四工位专用机床传动机构设计无模压力成形机设计普通车床主传动系统小型三辊卷卷板轴向柱塞泵设计三辊卷板机椭圆盖板的宏程序编程与自动编程。

差速器壳体工艺及镗工装设计

差速器壳体工艺及镗工装设计一、引言差速器壳体是汽车差速器的重要组成部分，具有支撑和固定齿轮和轴的功能，因此其工艺和装配对差速器的稳定性和运行性能起着重要作用。

本文将介绍差速器壳体的工艺流程和镗工装设计。

二、差速器壳体的工艺流程差速器壳体的制造工艺一般包括以下几个步骤：1. 材料准备选择合适的材料是制造高质量差速器壳体的前提。

常用的材料有铝合金、铸铁等。

合理选择材料可以提高差速器壳体的强度和耐磨性。

2. 零件加工差速器壳体一般由多个零件组成，需要进行零件加工。

零件加工包括铣削、钻孔、车削等工序，以形成壳体的基本形状和孔洞。

3. 焊接将加工好的零件进行焊接，焊接工艺应选用适当的焊接方式和焊接材料，以确保焊接强度和密封性。

4. 表面处理对焊接好的壳体进行表面处理，一般包括清洗、喷涂、烤漆等工序，以提高壳体的美观度和耐腐蚀性。

5. 检测和装配对制造好的壳体进行严格的检测和质量控制，包括尺寸测量、焊接质量检验等。

通过合格的检测后，进行差速器齿轮和轴的装配。

三、镗工装设计差速器壳体的镗工装设计是为了保证差速器壳体内部孔洞的精度和相互位置的精确度。

以下是镗工装设计的步骤：1. 镗工装的选择根据差速器壳体的孔洞形状和尺寸，选择合适的镗工装。

常用的镗工装有手动镗床、数控镗床等。

应根据生产量和精度要求选择最合适的镗工装。

2. 差速器壳体的夹紧方式差速器壳体在镗工装上进行夹紧，夹紧方式应能保证壳体的稳定性和刚性，以减少加工误差。

常用的夹紧方式有机械夹紧和液压夹紧等。

3. 加工路径的设计根据差速器壳体的几何形状和孔洞布局，设计加工路径，以保证镗工的精度和效率。

在设计加工路径时应考虑刀具的刚性和切削力等因素。

4. 刀具的选择和切削参数的确定根据差速器壳体材料和孔洞尺寸，选择合适的刀具，并确定切削速度、进给量和切削深度等切削参数，以提高加工效率和镗工质量。

5. 加工过程的监控和调整在镗工过程中，应定期检查加工质量，对镗削刀具进行监控和调整，以保证壳体孔洞的尺寸精度和表面质量。