水毁修复方案

巡逻道水毁后修复施工专项方案

一、工程概况

我公司施工的海口保税区区位调整项目工程――巡逻道工程已经按时、保质、保量的完成了施工任务，并于2011年5月对巡逻道工程进行了初验，我公司已对初验时各有关单位提出的整改内容逐一整改完毕，已经具备竣工验收的条件。

二、造成水毁的原因

海口综合保税区区位调整项目区内面积约1.93平方公里，地势呈东高西低走向，高差约20米，区外南侧有一水利沟和一个水库，在2010年施工过程中遭遇到强降雨时，已多次因水利沟及水库水位漫堤及区内雨水冲毁我巡逻道的路床及级配碎石结构层，并将大量泥砂冲入新建的雨水管、渠中，我公司也多次提出需要解决该水利沟及水库水系问题，但至今没能解决该水系问题。

造成本次水毁的主要原因是：区内路网没有形成，排水系统不完善，地表水无处排放，区内1.93平方公里的地表水只能顺着地势由东面汇集至西面，漫过围网地梁流至西侧的低洼地；

三、本次水毁的主要地段

2011年6月22日至24日由于第四号台风强降雨的影响，因区内地势东高西低，且区域里排水系统尚未建设，造成区内地表水汇集至西侧，加上南侧水利沟漫堤，再一次将我巡逻道西侧及北侧卡口多处冲毁，围网基础严重变形，塌陷。

水毁严重的地段：

1、卡口东侧巡逻道拐角处约30米围网已被严重冲毁，需要拆除后重新施工，西南、西北出水口位置约55米围网已被严重冲毁，需要拆除后重新施工；

2、大量泥砂沉积在巡逻道路面上及雨水方沟内，经现场查看，北侧K0+500向西至西北角的雨水方沟出水口（K6+560）段总长870米，方沟内沉积大量的泥砂，基本填满该段方沟；

3、西侧纬一路路口向南三十米左右处，被暴雨冲出一个长约45米，宽约20米，深约2.5米的深坑。据现场查看，西侧水位在暴雨期间已经漫过巡逻道地梁顶面，将大量垃圾杂物冲挂围网地梁上；

4、西侧K5+860至6+240段雨水汇集漫过围网地梁冲毁围网外侧路基和围网基础台背回填土，使围网外侧基础完全裸露；

四、修复方法及措施

因今年四号台风强降雨影响，本次对巡逻道造成的损失很大，经我公司会同业主、监理现场查看后，拟计划对以上水毁部位进行修复，具体修复方法如下：

1、雨水方沟内和路面上的沉积物（淤泥、砂石等杂物）需要人工清理，装车弃运，运距为3公里;

2、所有损毁的围网需全部拆除后，对围网下部进行清淤（清淤深度按现场实际施工时清挖泥层深度确认），换填级配碎石至围网基础顶（分层人工夯实），反开挖围网基础基坑，按原设计施工图纸进行水毁段围网施工。原设计转角位置是种植草皮，但根据这次水毁情

况，种植草皮不能抵抗暴雨的冲刷，因此该部位拟采用浇筑20cm厚C25砼与巡逻道路面顺接处理；由于暴雨来时水量很大，汇集至西侧及卡口处的雨水将漫过围网地梁流出，为保证西侧及卡口处围网外侧路基不再被冲毁，围网外侧护坡及路肩采用15cm厚C25砼浇筑硬化处理；

3、西侧纬一路路口向南三十米左右处，被暴雨冲出的长约45米，宽约20米，深约2.5米的深坑，先将该处的临时排水管D1000管管口用M7.5水泥砂浆砖砌封堵，避免暴雨来时再一次将路基掏空，然后急时将该处深坑填埋；

以上施工方法及措施妥否？请业主、监理、设计单位尽快审核批复。

五、施工机械及劳力

1、反铲挖机：1台

2、风炮击：2台

3、发电机：1台

4、钢筋切割机：1台

5、电焊机：2台

6、工人：15－20人

六、修复施工计划安排

1、6月29日：封堵临时排水管，回填该处深坑；

2、6月29日：拆除水毁围网，同时加工变形的围网网片；

3、6月30日至7月3日：对水毁围网地段清淤，雨水方沟清淤；

4、7月2日至7月5日：对水毁围网地段换填级配碎石，分层夯实；

5、7月4日至7月10日：对水毁围网地段按原设计施工图进行围网施工；

6、7月8日至7月11日：对西侧及卡口出水毁地段围网外侧进行处理；

以上计划妥否，请业主、监理予以审核、批复。

为了能尽早完成以上修复施工，进行巡逻道工程的验收工作，希望业主、监理能尽快批复，并予以支付本次修复施工的费用.

后附：水毁现场照片

二十三冶建设集团有限公司

海口保税区区位调整项目工程

――巡逻道工程项目经理部

2011年6月27日