汽车新能源的发展与应用

长春汽车工业高等专科学校

继续教育学院

毕业论文（设计）中文题目：汽车新能源的应用和发展

英文题目：

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准考证号：290410200085

指导教师：

二零一年月

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摘要

随着车辆增加，石油供不应求，目前世界上2/3的石油被汽车用掉。石油价格与日俱增，环境污染日趋严重“人、车、自然”之间的矛盾愈加突出，人们不得不把目光重新放在节能与新能源汽车上。面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力，近年来，世界主要汽车生产国都把新能源汽车产业发展作为提高产业竞争力、保持经济社会可持续发展的重大战略举措。

我国新能源汽车产业发展尚处于起步阶段，当前面临的发展现状主要是资金、人才均有较大缺口；市场宣传力度还不够；新能源汽车的技术还未取得全面突破；政策的扶持力度上也不够细化。面对这些问题还需政府、企业提出相关的发展对策，进一步完善新能源汽车技术、消费市场环境。我国作为能源消费大国，发展新能源汽车产业是低碳经济时代必然的选择。同时，新能源汽车的产业发展也将是汽车行业的新导向。

关键词：新能源，新能源汽车

第1章绪论

金融危机席卷全球，对世界经济造成重创，尤其西方资本主义发达国家更为严重，为应对这一问题各发达国家积极调整产业结构，新能源汽车作为发达国家，新兴国家刺激经济的重要领域，得到了各个国家政府的高度重视。的确，新能源汽车的发展不仅意味着汽车工业自身的革命，也意味着全球产业结构的调整。更重要的是通过汽车能源革命，带动全球能源消费的变化，从而可能改变全球政治和经济的战略态势。

我国发展新能源汽车对整个汽车行业乃至对于坚持走新型工业化道路，建设资源节约型、环境友好型的社会意义重大。

能源短缺、环境污染、气候变暖是全球汽车和能源产业面对的共同挑战各国政府及产业界纷纷提出各自发展战略，积极应对以保持其汽车和能源产业的可持续发展并提高未来的国际竞争力。新能源汽车已成为21世纪汽车工业的发展热点。发展新能源汽车是实现汽车工业可持续发展的必由之路。在世界范围内大部分国家都开始在新能源汽车领域增大投入。在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国市场的比例微乎其微，但他在商用车市场上的潜能一开始释放。但相比国外我国发展刚刚起步。

1.1发展汽车新能源的意义

根据我国对新型能源的界定，新型能源是指与长期广泛使用、技术上较为成熟的传统能源（煤、石油、天然气）对比而言，以新技术为基础，已经开发但尚未大规模使用，或正在研究试验，尚需进一步开发的能源，主要包括太阳能、风能、水能、核能、生物能源、海洋能、地热能和氢能等。2009年6月，国家能源局对即将出台的新能源发展规划召开发布会，对新能源进行了界定：除上述普遍共识的新能源之外，新能源还包括对传统能源进行技术变革所形成的新的能源，包括煤炭的清洁高效使用、车用新型燃料以及智能电网等。

1.1.1有助于提高经济效益

以新能源汽车中的纯电动汽车为例。首先，纯电动汽车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃油发动机动力系统，电动机和控制器的成本更低，且纯电动汽车能量转换率更高。因为电动汽车的能量来源为电，来自大型发电机组，其效率是小型汽油发动机甚至是混合动力发电机所无法比拟的。按比亚迪F3e纯电动汽车公布的数据，每百里行驶耗电12度，成本是6到10元。而其原型F3汽油汽车，每百里耗油7.6L，成本是46元。相比之

下，电动汽车成本低得多。除此以外，电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时期的富余电力进行充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。

1.1.2有利于建设生态环保城市

目前全国各城市的机动车保有量都较大，机动车尾气排放成为各城市大气污染负荷的主要来源之一。新能源汽车的推广，有利于节能减排，建设适合居住的城市环境。

1.1.3有利于优化能源消费结构

新能源汽车与传统汽车相比，可以节省燃油，有利于减少对传统能源的依赖，实现资源的节约和综合利用。

1.2汽车新能源的发展现状

1.2.1我国新能源汽车发展态势

应当说我国政府及汽车工业及时抓住了新能源汽车发展的机遇，自上世纪以来，在政府相关部门的支持下，对新能源汽车基础理论、公共性技术、关键技术环节等方面进行了深入研究，取得了重大进展。

全球进入金融危机以来，我国政府为了应对金融危机，推出了《汽车工业调整与振兴规划》，其中一个重要内容就是促进新能源汽车的产业化、市场化。《汽车工业调整与振兴规划》中确定，建立电动汽车基础设施配套体系，电动汽车产销形成规模。上汽、一汽、东风、长安、奇瑞、吉利、江淮等企业都研发出了具有自主知识产权的新能源汽车。目前，只有奇瑞、比亚迪等少数企业实现了小批量生产。我国汽车企业在新能源汽车开发方面的实力开始引起跨国公司注意。新能源汽车基础设施建设开始起步。

从2001年开始，政府出台了多部节能、环保和能源安全相关的法规和政策，并且还特别针对新能源汽车产业推出了多项优先发展的政策，旨在加快汽车产业的结构化调整。

2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536台，1-12月同比下滑17%。

2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月，新能源乘用车销量同比下降