复合地基静载荷试验、动力触探检测完整报告一套

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复合地基检测方案

复合地基检测方案一、检测依据1、建筑地基基础设计规范 GB50007-20022、建筑地基处理技术规范 JGJ79-20023、建筑桩基检测技术规范 JGJ106-20034、建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-20025、设计单位提供的检测任务书二、CFG桩检测CFG桩检测项目包括复合地基承载力检测和桩体完整性检测。

一复合地基承载力检测1、检测方法采用单桩复合地基静载荷试验。

2、仪器设备拟采用RS-JYB静载荷测试系统,改测试系统每套由以下设备组成：油压千斤顶 2000KN 1台位移传感器 4只压力传感器 1只桩基静载荷测试分析系统 1台电动油泵 1台钢梁、承压板及其他附件若干。

3、检测数量工程总桩数%～1%,且每个单体工程场地测点数不少于3根。

具体检测数量可参考检测任务书,具体桩号随机抽取或由监理现场确定,对施工有疑问的桩必须检测。

4、试验要点1 载荷装置采用承重梁加配重反力装置,用千斤顶配合高压油泵施加反力,试验补载、控制加荷量、记录沉降位移均有仪器自动控制。

2 加载与沉降观测①试验加载量采用国标规定的慢速维持荷载法。

试验最大荷载大于设计要求值的两倍。

②加载分级加荷级差取最大加载量的1/8～1/12,第一级载荷加倍。

③相对稳定标准每加一级荷载前后均应各读记承压板沉降量一次,以后每半小时读记一次。

当一小时内沉降量小于时,即可加下一级荷载观测。

④静载荷试验加载过程中出现下列情况之一时,即可终止加载：a、沉降急剧增大,土被挤出或压板周围出现明显裂缝。

b、累计的沉降量已大于承压板宽度或直径的6%。

c、总加载量达到设计要求值的两倍以上。

⑤桩头处理将桩头截至设计标高并凿平。

试验前垫约厚中砂或粗砂并找平,试验正式开始前应预压。

⑥试验时间应在桩身强度达到要求后进行试验。

⑦资料处理及试验结果分析当压力～沉降曲线上极限荷载能确定,而其值不小于对应比例界限的2倍时,可取比例界限；当其值小于对应比例界限的2倍时,可取极限荷载的一半。

复合地基检测方案

复合地基检测方案复合地基检测方案1. 引言随着城市化进程的不断推进，城市基础设施建设频繁进行。

作为基础设施建设的重要组成部分，地基的质量直接影响着建筑物的安全性和使用寿命。

因此，地基检测成为确保建筑物稳定性的关键环节。

本文将介绍一种复合地基检测方案，该方案通过多种检测技术的综合应用，提高地基检测的可靠性和准确性。

2. 复合地基检测方案的技术组成复合地基检测方案主要包括以下几个技术组成部分：2.1 地质勘察地质勘察是地基检测的基础。

通过地质勘察，可以了解地下地质情况、土层厚度、地下水位等信息。

地质勘察主要包括现场勘查和采样分析两个阶段。

现场勘查通过钻探等手段获取土壤样本，并进行现场测试，如标贯试验、贯入阻力测试等，以获得土壤力学参数等关键数据。

2.2 静力触探测试静力触探测试是一种常用的地基检测技术，通过向地下推送一定负荷的钢筒，测量推入过程中的阻力和钻具的沉入深度，以得出土层的力学性质和地下土层的层位。

静力触探测试可以用于检测土层的可塑性指数、土层压缩模量等参数，为地基设计提供可靠的数据支持。

2.3 动力触探测试动力触探测试是通过向地下传递冲击波，测量反射波的传播速度和衰减特性来判断地下土层性质的一种方法。

动力触探测试的优点是成本较低、速度较快，而且对现场环境的干扰较小。

通过动力触探测试可以获得土壤的动力性质参数，如剪切波速、阻尼比等，为地基设计提供重要依据。

2.4 地下水位监测地下水位是地基安全性评估的重要参数之一。

地下水位监测可以通过定期测量井水位高度的变化来获取。

地下水位的长期监测可以帮助评估地基的稳定性，并及时发现地下水位异常变化可能导致的地基问题。

地下水位监测通常采用水位计等设备进行。

2.5 超声波探测超声波探测是一种利用高频声波传播特性进行地基检测的方法。

通过超声波的传播速度和衰减程度，可以判断地下土层的密实度、质地等信息。

超声波探测具有非侵入性、高速度、高精度等优点，适用于测量大面积地基的均匀性和连续性。

动力触探试验方案

动力触探试验方案目录1.检测内容2.检测方案3.检测结果4.结论1.检测内容本次检测的内容为软基处理段的地基均匀性、密实性及其承载力。

通过动力触探试验，对地基的质量进行评估，为后续的土建工作提供可靠的依据。

2.检测方案本次检测采用动力触探试验，通过对地基进行垂直冲击，测量反弹能量和击穿深度，评估地基的均匀性、密实性和承载力。

试验方案经过编制、审核和审批，保证了检测的准确性和可靠性。

3.检测结果经过试验，软基处理段的地基均匀性良好，密实性较高，承载力符合设计要求。

对于存在的局部松软问题，我们提出了相应的处理措施，以确保工程质量。

4.结论本次检测结果表明，软基处理段的地基质量良好，符合设计要求。

我们将继续加强施工管理，确保工程按照设计要求进行，保证施工质量。

一、动力触探试验范围动力触探试验是一种常用的地基勘察方法，适用于测定土层的物理性质、土层的压缩性和承载力等参数。

试验范围主要包括土壤、砂土、粉土、黏土等不同类型的土层。

二、编制依据本文编制依据国家有关标准和规范，结合实际工程情况，采用动力触探试验的常规方法和流程。

三、检测人员、仪器设备动力触探试验需要专业的技术人员和合适的仪器设备。

检测人员应具备相关的专业知识和技能，并经过培训和考核合格。

仪器设备应符合国家标准和规范要求，保证检测数据的准确性和可靠性。

四、检测环境动力触探试验需要在适宜的环境条件下进行。

检测现场应平整、干燥、无杂物，以确保试验数据的准确性和可靠性。

同时，应注意环境保护，避免对周围环境造成污染和破坏。

五、地基承载力要求地基承载力是动力触探试验的重要参数之一。

在进行试验前，需要明确工程的地基承载力要求，以便于根据试验数据进行合理的分析和判断。

六、检测工作流程动力触探试验的工作流程主要包括准备工作、试验操作、数据记录和处理等环节。

检测人员应按照规范要求，严格执行每个环节的操作流程，确保试验数据的准确性和可靠性。

七、检测中应注意的安全事项动力触探试验需要在现场进行，存在一定的安全风险。

平板载荷与动力触探试验确定复合地基承载力

摘要以云南某机场为例，介绍利用动力触探与静载试验结果确定跑道复合地基承载力的全过程。该法能有效反映地基土经强夯处理后的结果，为工程设计和施工提供较准确的试验依据。关键词复合地基承载力载荷试验
及边坡稳定问题突出。场区地基土主要为粉质粘土、
云南某机场跑道轴线真方位１０～３０，北头标８６。高１８．６ｍ，南头标高１７．１ｍ。跑道长２３０５５８５６８５
全风化和强风化的玄武岩，其特点是结构松散、大孔隙比（一般１３～１７．．，最大大于２０、高液限、高．）含水量、高压缩性、低承载力、水稳定性极差，必须
进行适当处理。
２地基处理
贵州大学研究生创新基金资助项目（Ｆａｓ２００。ＩＫｒ０６４）ｔ周宏益，男，硕士研究生。
机场Ａ区为研究区，是土基填方，总面积１７７１３（）图３的边坡稳态对排水率的敏感性分析曲线３反映了排水率对稳态的影响。从图３可看到：当排水率为０％～０％时，稳定系数变化不大；当排水率２为２０％～０％时，稳定系数的增长率迅速提高，当９排水率高于９０％，稳定系数基本稳定。所以，排水率若能保证不小于９０％时，边坡的稳定系数则保持较高水平。３２３加固总力计算．．因所得稳定系数均小于１，边坡为不稳定状态，故需进行加固。根据ＭＡＭＡ法计算出单宽（ｍ）ＳＲ１加固的总力，见表２（地震烈度按 Ⅶ级考虑）。

动力触探和载荷试验在碎石桩复合地基检测中的应用

第４卷８
一
碎石桩各探点的平均锤击数；桩间土探点的平均锤击数；
ｍ弛
ｍ粥
ｍ３
一
载法逐级加载（３。表）（）验结果２试
表３载荷试验结果汇总
ｉ
；。加：ｌ鲫；１∞ ８，
ｍ — 面积置换率。 —
部。过对桩体的连续动探，以每１ｍ修正后锤击数０ｃ
的平均击数大于１Ｏ击来评价桩身施工质量，
（）２试验结果
地消散并防止超静孔隙水压力的提高，着超静孔随
隙水压力消散，产生排水固结压密。最后桩体与桩
１前言
表１各地层相关力学指标
碎石桩复合地基是处理软土地基一种迅速有效的方法．目前在国内外已经得到广泛的应用。碎石桩复合地基的检测成为完善碎石桩复合地基的重要组成部分。常用的检测方法有复合地基载荷试验和
第４８卷第７期
２１０２年７月
甘肃水利水电技术
ＧＡＵＷＡｌＲＯＵＥＮＤＨＹＤＰＮＳＴ淑】ＲＣＳＡＲ０ｏＷＥＥ ⅡＮＯＧＹＲＴＣ０Ｌ
Ｖｏ．Ｎｏ．１４８．７
Ｊ１。０２ｕ．２１
・
设计与研究・
在施工现场随即抽取了９个桩．对每个桩的桩身做１动力触探试验。桩间土做３组动力触探试组验，然后通过试验数据计算复合地基的动探锤击数。

承载力报告(DOC)

地基检测报告（振冲复合地基）工程名称：四川建筑职业技术学院成都校区迁建工程（一期）主教学楼A建设单位：四川建筑职业技术学院检测单位：四川省建筑工程质量检测中心检测日期：2012年05月14日～05月26日检测性质：委托检测报告日期：2012年06月12日四川建筑职业技术学院成都校区迁建工程（一期）主教学楼A振冲复合地基检测报告执行标准：《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2002）《四川省建筑地基基础质量检测若干规定》（修订本）检测负责：廖中原证书编号【川】建检资字（11）4242检测人员: 张正勇证书编号【川】建检资字（07）2372李加育证书编号【川】建检资字（07）2371报告编写：校核：审批：声明：1.报告无计量认证章、资质专用章以及委托检验专用章或业务专用章无效。

2.复制报告未重新加盖计量认证章、资质专用章以及委托检验专用章或业务专用章无效。

3.报告无报告人、审核人、批准人签字无效。

4.报告涂改、换页无效,无骑缝章无效。

5.对送样委托检测, 检测报告仅对来样负责。

6.对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出。

四川省建筑工程质量检测中心2012年06月12日工程概况表1四川建筑职业技术学院成都校区迁建工程（一期）主教学楼A振冲复合地基检测报告一、前言受四川建筑职业技术学院委托，四川省建筑工程质量检测中心于2012年05月14日~05月26日对四川建筑职业技术学院成都校区迁建工程主教A振冲复合地基进行静载及动力触探试验，共进行了12台静载试验及71个孔的动力触探试验。

检测时，该工程地基振冲加固全部施工完毕，检测工程概况见表1，检测点位平面示意图见附图1。

现根据试验结果及委托方提供的资料提出本报告书。

二、岩土工程概况让他依据勘察单位核工业德阳金阳岩土工程有限公司2011年1月提供的《岩土工程勘察报告》，该场地位于成都市青白江区祥福镇高楼村，成青快速通道旁，地貌单元为川西平原沱江水系毗河一级阶地，该场地土层自上而下概况参见下表2。

复合地基承载力检测方案

复合地基承载力检测方案目录1. 内容概括 (3)1.1 检测目的 (4)1.2 检测背景 (4)1.3 检测意义 (5)2. 检测依据与标准 (6)2.1 国家标准 (6)2.2 地方标准 (7)2.3 行业规范 (8)3. 检测内容 (9)3.1 地质条件分析 (10)3.2 基础类型分析 (11)3.3 承载力分析模型 (11)3.4 承载力极限状态分析 (13)4. 检测方法与技术要求 (14)4.1 常规检测方法 (15)4.2 特殊检测方法 (16)4.3 技术要求与参数 (18)5. 检测设备与工具 (19)5.1 主要检测仪器 (20)5.2 常用工具 (20)5.3 设备校准与维护 (22)6. 检测程序与流程 (23)6.1 准备工作 (24)6.2 现场勘查 (25)6.3 数据采集 (26)6.4 数据分析 (27)7. 承载力评估与报告 (28)7.1 评估方法 (29)7.2 报告内容 (30)7.3 报告格式与提交要求 (32)8. 风险评估与安全措施 (32)8.1 风险识别 (34)8.2 安全措施 (35)8.3 应急预案 (36)9. 实施与监督 (37)9.1 方案实施 (38)9.2 监督与管理 (40)9.3 记录与存档 (41)10. 结论与建议 (42)10.1 检测结论 (44)10.2 改进建议 (44)10.3 展望与未来工作 (46)1. 内容概括复合地基在建筑工程中占据重要地位，其承载力的准确性直接关系到建筑物的安全。

对复合地基进行承载力检测是必要的工程实践，本检测方案为明确这一需求，以确保施工质量及项目安全。

通过复合地基承载力检测，获取准确的承载力数据，评估地基的承载能力是否满足设计要求，为工程设计和施工提供科学依据。

确保建筑物的稳定性和安全性，降低工程风险。

根据工程实际情况，选用合适的检测方法，如静载试验、平板载荷试验等。

具体检测步骤包括试验前的准备工作、试验过程中的数据采集和处理、试验后的结果分析和评估等。

动力触探报告

动⼒触探报告受控编号：圆锥动⼒触探报告⼯程名称：检测代码及项⽬：检测单位名称委托单位:建设单位:勘察单位:设计单位:施⼯单位:监理单位:检测单位:声明1、本报告⽆检验检测报告专⽤章及其骑缝章⽆效；2、本报告⽆检测、审核、批准⼈签名⽆效；3、本报告涂改、增删⽆效；4、报告复印页数不全、未加盖检验检测报告专⽤章⽆效；5、对本报告若有异议，应于收到报告之⽇起⼗五⽇内向本检测单位提出。

检测单位资质证书编号：检测单位地址：邮政编码：电话：⽬录1 ⼯程概况 (4)2 检测概述 (4)3 现场检测 (4)4 检测结果与分析判定 (5)5 结论 (9)附表1抽检试验点轻型（重型）圆锥动⼒触探试验成果汇总表 (7)附图1抽检试验点轻型（重型）圆锥动⼒触探试验击数与贯⼊深度关系图 (11)附图2抽检试验点平⾯位置⽰意图 (13)附图3现场检测影像资料 (14)附件：⼯程质量现场检测见证确认表1 ⼯程概况⼯程概况见表1。

2 检测概述2.1检测⽬的采⽤轻型（重型）动⼒触探试验，以评价地基⼟性状（评价地基处理效果/判定地基⼟承载⼒/检验成桩质量）。

2.2检测依据1 设计图纸、岩⼟⼯程勘察报告及相关施⼯记录；2 相关⽅确认的检测⽅案；3 《建筑地基检测技术规范》（JGJ 340-2015）。

4 《⼴西建筑地基基础设计规范》（DBJ 45/003-2015）。

2.3 检测仪器设备所⽤仪器设备均在检定/校准有效期内，仪器设备如表2.1所⽰。

轻型（重型）圆锥动⼒触探是利⽤⼀定的锤击能量，将⼀定规格的圆锥探头打⼊⼟中，根据贯⼊锤击数推定地基⼟的承载⼒。

2.5抽检数量根据《建筑地基检测技术规范》（JGJ 340－2015）第8.1.2条：采⽤圆锥动⼒触探试验对处理地基⼟质量进⾏验收检测时，单位⼯程检测数量不应少于10点，当⾯积超过3000m2应每500m2增加1点。

检测同⼀⼟层的试验有效数据不应少于6个。

根据上述规定及委托⽅要求，本次检测的⼯程地基⾯积为XXm2，本次圆锥动⼒触探试验检测10点，试验点位置由参建各⽅共同确定（详见附图2）。

柱锤冲扩桩采用动力触探试验检测桩身质量报告

柱锤冲扩桩采用动力触探试验检测桩身质量报告1，质量检验程序柱锤冲扩桩法质量检验程序；施工中施工单位的自检→峻工后质检部门抽检→基槽开挖后验槽三个环节。

2.施工单位自检施工过程中应随时检查施工记录及现场施工状况，并对比预定的施工工艺标准，对每根桩进展质量评定。

对质量有疑心的工程桩，应用重型动力触探进展自检。

3.桩身及桩间土密实度检验柱锤冲扩桩法处理的地基。

其承载力是蹄随着时间增加而逐步提高的。

因此要求在施工完毕后休止7~14d再进展检验，对非饱和土和粉土地基休止时间可适当缩短。

桩身及桩间土密实度检验宜优先采纳重型动力触探进展。

检验点应随机抽样并经设计或监理认定，检测点不少于总桩数的2%，且对每一单体工程，桩身及桩间土总检验点数均不应少于6点（即同一检测点桩身及桩间土分别进展检验），当土质条件简单时，应加大检测数量。

如有当地的动力触探和复合地基静载荷试验比照试验的相关关系，可用动力触探检验柱锤冲扩桩法的承载力。

承载力检验柱锤冲扩桩地基竣工验收时，承载力检验应采纳复合地基载荷试验。

检验数量为总桩数的0.5%，且每一单体工程不应少于3点，载荷试验应在成桩14d后进展。

柱锤冲扩桩复合地基质量评定主要是地基承载力大小及匀称程度。

复合地基承载力与桩身及桩间土动力触探击数的相关关系应经过比照试验按当地阅历确定。

实践证明，采纳柱锤冲扩桩法处理的土层往往上部及下部稍差而中间较密实，如有必要时可分层进展评价。

5，基槽开挖检验基槽开挖后，应检查桩位、桩径、桩数、桩顶密实度及槽底土质状况。

如发觉漏桩、桩位偏差太大、桩头及槽底土质松软等质量问题，应实行补救措施。

基槽开挖检验的重点是桩顶密实度及槽底土质状况。

由于柱锤冲扩桩法施工工艺的特点是冲孔后自下而上成桩，即由下往上对地基进展加固处理，由于顶部上覆压力小，简单造成桩顶及槽底土质松动，而这局部又是直接持力层，因此应加强对桩顶特殊是槽底以下1m厚范围内土质的检验，检验方法可采纳轻巧触探进展。

复合地基静载荷试验动力触探检测完整报告一套

复合地基静载荷试验动力触探检测完整报告一套一、试验目的本试验旨在通过复合地基静载荷试验和动力触探检测，对目标区域地基的承载力和土层结构进行评估，为工程设计和施工提供依据。

二、试验内容1.被试地点：选取目标区域进行试验，确保地基条件具有代表性。

2.复合地基静载荷试验：采用静负荷法进行试验，安装不同规格和数量的静负荷装置，对地基进行测试。

3.动力触探检测：使用动力触探设备，测定地基的地层参数及土层结构等信息。

4.数据处理与分析：对试验数据进行处理和分析，评估地基的承载力和土层结构。

三、试验过程1.准备工作在试验地点进行勘测和标记，确定试验点的位置。

搭建静负荷装置和动力触探设备，确保设备稳定运行。

准备试验所需的静负荷装置、传感器和数据采集仪器等。

2.复合地基静载荷试验按照设计方案，在目标区域进行静负荷装置的安装，确保装置平稳并与地基有良好的接触。

施加预先确定的静载荷，记录每个荷载点的应变值和变形情况。

根据试验要求和现场情况，分别施加不同的静负荷。

控制试验时间和荷载大小，确保试验数据有效可靠。

3.动力触探检测使用动力触探设备，对试验区域进行连续动力触探测定。

记录地面反射波及任意两台地震仪之间的传播时间。

根据测得的传播时间，计算地层参数和土层结构。

4.数据处理与分析对试验数据进行处理，根据静负荷试验和动力触探检测的结果，分析地基的承载力和土层结构。

绘制承载力与变形关系曲线、土层分层图等相关图表。

分析试验结果，并提出应对方案和建议。

四、结果与结论通过复合地基静载荷试验和动力触探检测，得到了目标区域地基的承载力及土层结构等重要参数。

根据试验结果，对地基的承载力和土层结构进行了评估，为工程设计和施工提供了依据和参考。

在试验过程中，根据实际情况和试验数据分析结果，针对可能存在的问题给出了相应的建议和解决方案。

五、质量控制本试验过程严格按照试验方案和操作规程进行，确保数据的准确性和可靠性。

采取了合适的措施，避免外界因素对试验结果的干扰。

复合地基承载力检测方法

复合地基承载力检测方法
复合地基是一种新型的地基加固方法，其承载力检测是确保工程质量
的重要环节。

下面将介绍复合地基承载力检测的具体方法。

一、前期准备
1.确定检测区域：根据工程需求和实际情况，确定需要进行承载力检测的区域。

2.制定检测方案：根据复合地基的设计方案和相关标准规范，制定承载力检测方案。

3.选择检测仪器：根据检测方案选择相应的仪器设备，包括静载试验仪、动力触探仪、电阻计等。

二、现场操作
1.清理表层土壤：在检测区域内清除表层土壤，使得测试点位于坚实的基础上。

2.安装测试设备：根据选定的测试设备安装相应传感器和控制系统，并
对测试仪器进行校准和调试。

3.进行静载试验：在测试点上设置静载试验桩，并通过施加荷载来测试复合地基的承载能力。

记录荷载-沉降曲线并分析数据得出复合地基的承载能力。

4.进行动力触探：使用动力触探仪对复合地基进行动力触探测试，记录击打次数、下沉深度等数据，并根据相关标准规范计算出地基的承载力。

5.进行电阻率测试：使用电阻计对复合地基进行电阻率测试，通过分析数据得出地基的承载能力。

三、数据分析与评估
1.根据静载试验、动力触探和电阻率测试得到的数据，计算出复合地基的承载能力。

2.根据相关标准规范，将得到的承载能力值与设计要求进行比较，评估复合地基的质量和可靠性。

3.如有必要，可以对不满足要求的部分进行重新加固或改进设计方案。

以上就是复合地基承载力检测的详细方法。

在操作过程中需要注意安全问题，并遵循相关标准规范。

通过严格检测和评估可以确保工程质量，提高工程可靠性。

cfg桩复合地基检测方案

cfg桩复合地基检测方案一、背景介绍复合地基工程在土木工程项目中占据重要地位，它通过将不同类型的材料组合在一起，形成一种符合工程要求的地基结构，以提高地基的承载力和稳定性。

cfg 桩作为复合地基中的一种主要形式，具有承载力大、施工方便、经济合理等优点，被广泛应用于各类土木工程中。

然而，为了确保cfg桩复合地基工程的质量和安全性，必须进行全面的检测和监测。

二、检测目的cfg桩复合地基的检测旨在评估该结构的稳定性和承载能力，并确保其满足设计要求和工程标准。

具体目的包括：1.确定cfg桩的垂直荷载承载力；2.评估cfg桩与土壤间的摩擦力和侧阻力；3.分析cfg桩的变位特性及变形情况；4.监测cfg桩与周围地基的相互作用。

三、检测方法cfg桩复合地基的检测方法主要包括以下几个方面：1. 桩体检测•垂直荷载试验：通过在cfg桩顶部施加垂直荷载，测量桩身的应变和沉降，以评估其承载能力。

•静载试验：在一定时间内施加恒定荷载，记录桩身的应变和沉降，计算荷载与位移之间的关系曲线，验证设计参数。

•动力触探：利用动力触探仪器对cfg桩进行垂直荷载的快速评估，获取桩身的波速和阻力信息。

2. 摩擦力检测•摩擦力试验：通过在cfg桩侧面施加水平荷载，测量荷载与位移之间的关系，得出桩体与土壤之间的摩擦力情况。

•摩擦力计算：根据cfg桩与土壤材料的性质、桩身形状和侧壁面积等参数，计算出摩擦力的理论值，并与试验结果进行对比。

3. 变位监测•快速测量方法：利用测距仪、全站仪等设备，进行定期快速测量桩身的高程变化，评估cfg桩的变位特性及变形情况。

•连续测量方法：采用变位传感器、挠度计等设备，长期对cfg桩的变位进行连续监测，提供更精确的变形数据。

4. 相互作用监测•邻桩位移观测法：在cfg桩周围设置邻桩，通过监测邻桩的变位情况，评估cfg桩与周围地基的相互作用。

•应变测量法：在cfg桩和周围地基表面安装应变片或传感器，通过监测应变变化情况，分析桩体与地基的相互影响。

水泥搅拌桩试桩总结报告

水泥搅拌桩试桩总结报告东塘大道（元华路至北江滨路）道路工程水泥搅拌桩试桩总结报告一、前言本次试桩是为了保证东塘大道工程的施工质量，确保道路的安全通行而进行的。

试桩过程中，我们严格按照相关规定进行操作，取得了较好的效果，现将试桩总结报告如下。

二、试桩情况本次试桩共进行了30根，试桩深度为12米。

试桩过程中，我们使用了水泥搅拌桩进行施工，保证了桩身的密实性和强度。

试桩结果显示，所有的试桩均符合设计要求，达到了预期效果。

三、存在的问题及解决方法在试桩过程中，我们发现有部分桩身出现了微小的裂缝，经过专业人员的检查，发现是由于施工过程中水泥搅拌不均匀所致。

为了解决这个问题，我们采取了加强水泥搅拌的措施，确保了后续施工的质量。

四、结论通过本次试桩，我们对东塘大道工程的施工质量有了更加深入的了解，同时也发现了存在的问题并采取了相应的措施进行解决。

我们将继续严格按照相关规定进行施工，确保道路的安全通行。

工程概况本工程为某高层建筑的地基基础工程，包括水泥搅拌桩、钢管混凝土桩等多种桩基础形式。

为保证基础的安全可靠，需要进行试桩工作。

编写依据本试桩方案编制依据相关标准和规范，包括《建筑地基基础试验规程》、《桩基础设计规范》等。

试桩目的本次试桩的目的是为了探明地基的承载力、变形特性和土层情况，为后续的基础设计提供可靠的数据支持。

试桩点和时间试桩点选取在建筑主体结构的四周，共设立12个试桩点。

试桩时间为每天的工作时间内进行，预计需要7天时间完成。

试桩准备试桩前需要做好现场勘察、土样采集和试验等工作，同时准备好试桩的施工设备和工具。

试桩施工组织试桩施工需要按照相关标准和规范进行，同时要做好施工现场的安全管理和环保工作。

施工过程中需要配合试验人员进行数据采集和记录。

试桩施工工艺试桩施工采用水泥搅拌桩工艺，具体包括孔洞开挖、配筋、灌浆、振捣等工序。

每个试桩点需要进行多次灌浆，确保桩身的质量。

试桩检测标准试桩的检测标准包括桩身的直径、长度、强度、变形等指标。

复合地基承载力静载荷与动力触探检测比较

复合地基承载力静载荷与动力触探检测比较
牛为民;黄亚飞;张希严
【期刊名称】《山西建筑》
【年(卷),期】2003(029)016
【摘要】结合一工程实例比较了复合地基承载力动力触探计算与静载荷试验结果,说明动力触探计算结果有较高的可靠性,在检测中可以得到较为连续的土层承载力变化情况.
【总页数】2页(P18-19)
【作者】牛为民;黄亚飞;张希严
【作者单位】山西通信公司,山西,太原,030002;中铁十二局集团建安公司,山西,太原,030024;山西通信公司,山西,太原,030002
【正文语种】中文
【中图分类】TU473.1+6
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3.关于河口渡槽水泥粉煤灰碎石桩(CFG)复合地基承载力检测方法和检测结果分析[J], 任瑞君
4.平板载荷与动力触探试验确定复合地基承载力 [J], 周宏益;孟莉敏;刘宏
5.静载荷实验与高应变动力检测法应用比较 [J], 李永东
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平板静载荷试验在复合地基检测中的应用分析

平板静载荷试验在复合地基检测中的应用分析发布时间：2021-05-28T10:15:26.920Z 来源：《基层建设》2021年第3期作者：王琮智[导读] 摘要：随着我国经济建设不断进步，基础设施逐渐向湖区、沿海等地基较软弱的地区延伸，地基处理成为一个较关键的问题。

汉中市建兴工程监理有限责任公司陕西汉中 723000摘要：随着我国经济建设不断进步，基础设施逐渐向湖区、沿海等地基较软弱的地区延伸，地基处理成为一个较关键的问题。

复合地基是一种人工地基，采用增强或置换部分土体的方式，由地基土和竖向增强体共同承担荷载。

复合地基有碎石桩、水泥搅拌桩、旋喷桩等多种形式，是一种应用较广泛的地基处理方式。

复合地基造价较高且对上部结构的影响较为关键，因此，复合地基的施工质量检测尤为关键。

关键词：平板静载荷试验；复合地基；地基承载力；质量检测引言平板载荷试验是原位测定岩土地基参数的一种重要方法，它与地基实际工作条件比较接近,能真实地反映土体受荷载作用时的压缩性。

平板载荷试验是在承压板上向地基土逐级施加荷载,测得地基土压力与变形特性的原位测试方法,用以确定地基土承载能力的现场试验。

1工程概况某高速公路所经区域属于XX湖冲积平原地貌，地形平坦，地表冲沟发育，农田广布。

第一合同段经过区域软土成因属河湖相沉积，一般以单层形式产出，主要以软～流塑状粉质粘土及淤泥质粘土为主，工程地质较差。

针对该段软土地基的特性，对深层软土采用粉喷桩+碎石垫层+土工格栅等处治方案。

该段粉喷桩采用等边三角形布置，桩中心间距为1.3m，桩身直径为0.5m，桩长6.5m。

复合地基设计承载力为150kPa(路基段)。

2现场检测为了确定地基承载力是否满足要求，采用平板载荷试验、动力触探试验、面波法波速测试法进行检测。

本次检测内容为两个试夯区，试夯区I（3000kN•m），试夯区II（6000kN•m），其中SHC-1～SHC-5位于试夯区I，SHC-6～SHC-10位于试夯区II。

复合地基试验报告

复合地基试验报告一、引言地基是建筑物的基础，承载着建筑物的重量，并保证建筑物的稳定性。

然而，由于地质条件的差异，一些地区的地基质量较差，需要采取相应的措施来改善地基。

本次试验旨在研究复合地基在地基改良中的应用效果，通过试验数据的分析，评估复合地基的改良效果和技术可行性。

二、试验目的1.分析复合地基改良对地基的稳定性和抗沉降性能的影响；2.探究复合地基改良的技术可行性。

三、试验材料和设备1.地基土：选用本地常见的黏土作为试验土；2.复合地基材料：采用改良剂A和改良剂B；3.强度测定设备：压实仪、固结仪、剪切仪；4.动力触探设备：静力触探仪；5.监测设备：沉降仪、应变计。

四、试验方法1.土体特性测试：通过压实仪、固结仪和剪切仪测试原土和改良后土体的物理性质和力学性质，并与标准值进行对比；2.动力触探测试：采用静力触探仪对改良地基和原地基进行触探测试，获得地基的承载能力和地质层情况；3.地基沉降观测：设置沉降仪观测地基的沉降情况，并记录观测时间和数据；4.结构变形监测：在地基改良后，安装应变计对建筑物进行变形监测。

五、试验步骤1.收集原土样本，并进行物理性质和力学性质测试；2.准备复合地基材料，按照一定比例将改良剂A和改良剂B与土壤混合；3.进行复合地基改良，按照设计要求将改良材料填充到地基中；4.进行动力触探测试，记录地基的承载能力和地质层情况；5.安装沉降仪，观测地基的沉降情况，记录观测时间和数据；6.安装应变计，监测建筑物的变形情况。

六、试验结果与分析1.物理性质和力学性质测试结果表明，复合地基改良后，土体的密实度和抗剪强度均有显著提高，说明复合地基能够有效改善原土性质；2.动力触探测试结果显示，复合地基改良后，地基承载能力和地质层情况得到较好改善，达到设计要求；3.沉降观测结果表明，复合地基改良后，地基的沉降速率减小，沉降总量较原地基显著减少，说明复合地基能够有效抵抗地基沉降；4.结构变形监测结果显示，通过复合地基的改良，建筑物的变形量较原地基显著减小，表明复合地基在保证建筑物稳定性方面起到了积极作用。