高速铁路桥梁预应力混凝土施工工艺
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２１年 ０１
第 ２期
黑 龙 江交通 科技
ＨＥＩ ＯＮＧＪ ＡＮＧ Ｊ ＡＯＴ Ｌ Ｉ Ｉ ｏＮＧ Ｅ Ｋ ｄ
Ｎｏ． ， ０１ ２ ２ １
Baidu Nhomakorabea
（ 总第 ２ ４期） ０
（ ｕ Ｎ ．０ ） Ｓ ｍ ｏ ２４
高 速 铁 路 桥 梁 预 应 力 混 凝 土 施 工 工 艺
胡 玉 芹
高速铁路的桥梁结构能够承受较大 的动力作 用 ， 具备 良好的动力特性 。主要针 对高速 铁路 预应力混凝 土连
续梁施工 ， 阐述 了施 工 工 艺 。
关 键 词 ： 速 铁 路 ； 梁 施 工 ； 应 力 混 凝 土 ； 工 工 艺 高 桥 预 施 中 图分 类 号 ：４ ５ Ｕ ４ 文 献 标 识 码 ： Ｃ 文 章 编 号 ：０ ８— ３３ ２ １ ）２— ０ ７—０ １０ ３ ８ （ ０ １ ０ ０ ５ ２ 置 用碎 石 换 填 或 做 混 凝 土 基 础 ， 确保 地基 承 载力 达 到 满 布 荷 载 的要 求 ， 梁 体 混 凝 土 浇 筑 后 不产 生沉 降 。对 处 理 好 的施 使 工 场 地 进 行 放 线 。 同 时须 做 好 地 面 的排 水 处 理 ， 边 设 置 排 周
模安 装 一 绑 扎 粱 体 底 腹 板 钢 筋 一 安 装 底 腹 板 预 应 力 波 纹 管 安 装 内模 一 安 装 端 模 一 绑 扎 顶 板 钢 筋 一 安 装 顶 板 预 应 力
墩身连接 ， 以抵 消顺桥 向的水 平力。同时碗 扣式支架通过钢 管与军用墩支架连成一体 ， 确保混合支架的强度和整体稳定
经 验 ， 不 太 合 适 。 满 堂 脚 手 架 施 工 方 案 施 工 简 便 ， 工 费 也 施
用低 ， 场施 工有 一 定 的施 工 经 验 ， 不 在 汛 期 施 工 ， 以 比 现 又 所
（） ３ 支架 预 压 和 调 整 。 支 架 搭 设 好 后 ， 设 底 模 ， 行 铺 进 预 加 载试 压 ， 以检 查 支 架 的 承 载 能 力 ， 小 和 消 除 支 架 的 非 减 弹性 变 形 和 地 基 不 均 匀 沉 降 ， 而 确 保 混 凝 土 梁 的 浇 筑 质 从 量 。加载顺序为从支 座 向跨 中依 次进行 。满 载后持荷 时 间 不小 于 ２ ， ４ｈ 分别量 测各 级荷载下支架的变形值。然后再逐
置 剪 刀 撑 。立 杆 顶 端 安 装 可 调 式 ｕ 形 支 托 ， 在 支 托 内 安 先
当前 整孔 连续 梁 在 铁 路 和公 路 桥 梁 中 的应 用 不 断 增 加 ， 促 进 了混 凝 土连 续 梁 施 工 工 法 的不 断 完 善 和 成 熟 。最 常 用
的 有 悬臂 施 工 和脚 手 架 施 工 。 其 中满 堂 脚 手 架 施 工 的 主 要 内容 包括 地基 工程 ， 架 工 程 ， 板 工 程 ， 筋 混 凝 土 工 程 ， 支 模 钢 预应 力 钢 筋工 程 等 。 施 工 工艺 流 程 为 ： 地基 处 理 一 脚 手 架 搭 设 及 压 底 模 与 侧
一
装 横 向方 木 ， 按 设 计 间 距 和 标 高 安 装 纵 向方 木 及 楔 木 垫 再 块 。钢管的整体稳定性是 由基 础的不均 匀沉 降、 支架结构 的 稳 定 性 控 制 。横 桥 向按 照 支 架 的拼 装 要 求 ， 控 制 竖 杆 的 严格 垂 直 度 以及 扫 地 杆 和 剪 刀 撑 的 数 量 与 间距 。顺 桥 向 支 架 和
（ 水公路工程总公司 ） 衡
摘
要 ： 着 高 速 铁 路 客 运 专 线 的正 式 开 通 运 行 ， 国 高 速 铁 路 建 设 开 始 真 正 走 向人 们 的 生 活 ， 构 建 高 速 随 我 在
铁 路 桥 梁 混 凝 土 结 构 必 须 具 有 足 够 的 强度 和 刚度 ， 须 保 证 可 靠 的稳 定 性 和保 持桥 上 轨 道 的 高 平 顺 状 态 ， 必 使
级卸载 ， 当支架的沉降量 偏差较 大时 ， 要及 时对支架进 行调
性。
波纹管一梁体混凝 土灌注一 养护一 脱侧模一 张拉一 压浆一
撤支架和底模 。 ２ 高 速 铁路 桥 梁 预 应 力混 凝 土 的 连 续 施 工 工 艺 施 工 方 案 的 选 择是 混 凝 土 连 续 梁 施 工 的 重 中 之 重 ， 文 本
以某大桥为例来说 明。此地 属亚 热带季 风气 候 ， 冬季 干旱 ， 夏季多雨 ， 干湿交替 。该 连续梁 为变截 面 的箱梁 ， 能采用 不 移动模架施工方案 。由于墩 最高为 １ 不属 于高墩 ， ５ｍ， 用钢 管桩贝雷架架 空方 案资 源紧张 ， 且价 格 较贵 ， 也不 合适。钢 管 桩 型钢 架空 施 工 方 案 因现 场 没 有 打 钢 管 桩 的 机 械 设 备 及 人员 ， 占用 资 金 比较 多 和 现 场 对 钢 管 桩 施 工 没 有 一 定 的 施 工
水 沟。
高速铁路客运专线为国 民经济 的发展 发挥了巨大作用 。 同时， 高速 铁 路 桥 梁 结 构 类 型 、 工 技 术 水 平 也 随 之 有 了 相 施 应 发 展 ， 别 是 预 应 力 混 凝 土 连 续 梁桥 施 工 工 艺 发 展 更 是 日 特
新 月 异 。但 是 由 于 高速 铁 路 的 特 殊 性 ， 桥梁 结 构 高 速 列 车 的 运 营 要 求 较 高 ， 用 于检 查 、 修 的 时 间 有 限 。 以 下 结 合 一 能 维 些 经 验 做 一 下 简要 的分 析 。
１ 高 速 铁 路 桥 梁 预 应 力 混 凝 土 连 续 施 工 工 艺 流 程
（） ２ 支架 搭 设。支 架 结构 的搭 建要 稳 固 ， 杆件 连接 牢 靠 。本工程碗 扣 支架 均 采 用外 径 ４ ｍ 标准 杆件 进行 组 ８ｍ 装 ， 根 立 杆 下 端 均 设 定 型 圆 盘 支 座 或 木 垫 板 ， 按 要 求 设 每 并
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（ 总第 ２ ４期） ０
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高 速 铁 路 桥 梁 预 应 力 混 凝 土 施 工 工 艺
胡 玉 芹
高速铁路的桥梁结构能够承受较大 的动力作 用 ， 具备 良好的动力特性 。主要针 对高速 铁路 预应力混凝 土连
续梁施工 ， 阐述 了施 工 工 艺 。
关 键 词 ： 速 铁 路 ； 梁 施 工 ； 应 力 混 凝 土 ； 工 工 艺 高 桥 预 施 中 图分 类 号 ：４ ５ Ｕ ４ 文 献 标 识 码 ： Ｃ 文 章 编 号 ：０ ８— ３３ ２ １ ）２— ０ ７—０ １０ ３ ８ （ ０ １ ０ ０ ５ ２ 置 用碎 石 换 填 或 做 混 凝 土 基 础 ， 确保 地基 承 载力 达 到 满 布 荷 载 的要 求 ， 梁 体 混 凝 土 浇 筑 后 不产 生沉 降 。对 处 理 好 的施 使 工 场 地 进 行 放 线 。 同 时须 做 好 地 面 的排 水 处 理 ， 边 设 置 排 周
模安 装 一 绑 扎 粱 体 底 腹 板 钢 筋 一 安 装 底 腹 板 预 应 力 波 纹 管 安 装 内模 一 安 装 端 模 一 绑 扎 顶 板 钢 筋 一 安 装 顶 板 预 应 力
墩身连接 ， 以抵 消顺桥 向的水 平力。同时碗 扣式支架通过钢 管与军用墩支架连成一体 ， 确保混合支架的强度和整体稳定
经 验 ， 不 太 合 适 。 满 堂 脚 手 架 施 工 方 案 施 工 简 便 ， 工 费 也 施
用低 ， 场施 工有 一 定 的施 工 经 验 ， 不 在 汛 期 施 工 ， 以 比 现 又 所
（） ３ 支架 预 压 和 调 整 。 支 架 搭 设 好 后 ， 设 底 模 ， 行 铺 进 预 加 载试 压 ， 以检 查 支 架 的 承 载 能 力 ， 小 和 消 除 支 架 的 非 减 弹性 变 形 和 地 基 不 均 匀 沉 降 ， 而 确 保 混 凝 土 梁 的 浇 筑 质 从 量 。加载顺序为从支 座 向跨 中依 次进行 。满 载后持荷 时 间 不小 于 ２ ， ４ｈ 分别量 测各 级荷载下支架的变形值。然后再逐
置 剪 刀 撑 。立 杆 顶 端 安 装 可 调 式 ｕ 形 支 托 ， 在 支 托 内 安 先
当前 整孔 连续 梁 在 铁 路 和公 路 桥 梁 中 的应 用 不 断 增 加 ， 促 进 了混 凝 土连 续 梁 施 工 工 法 的不 断 完 善 和 成 熟 。最 常 用
的 有 悬臂 施 工 和脚 手 架 施 工 。 其 中满 堂 脚 手 架 施 工 的 主 要 内容 包括 地基 工程 ， 架 工 程 ， 板 工 程 ， 筋 混 凝 土 工 程 ， 支 模 钢 预应 力 钢 筋工 程 等 。 施 工 工艺 流 程 为 ： 地基 处 理 一 脚 手 架 搭 设 及 压 底 模 与 侧
一
装 横 向方 木 ， 按 设 计 间 距 和 标 高 安 装 纵 向方 木 及 楔 木 垫 再 块 。钢管的整体稳定性是 由基 础的不均 匀沉 降、 支架结构 的 稳 定 性 控 制 。横 桥 向按 照 支 架 的拼 装 要 求 ， 控 制 竖 杆 的 严格 垂 直 度 以及 扫 地 杆 和 剪 刀 撑 的 数 量 与 间距 。顺 桥 向 支 架 和
（ 水公路工程总公司 ） 衡
摘
要 ： 着 高 速 铁 路 客 运 专 线 的正 式 开 通 运 行 ， 国 高 速 铁 路 建 设 开 始 真 正 走 向人 们 的 生 活 ， 构 建 高 速 随 我 在
铁 路 桥 梁 混 凝 土 结 构 必 须 具 有 足 够 的 强度 和 刚度 ， 须 保 证 可 靠 的稳 定 性 和保 持桥 上 轨 道 的 高 平 顺 状 态 ， 必 使
级卸载 ， 当支架的沉降量 偏差较 大时 ， 要及 时对支架进 行调
性。
波纹管一梁体混凝 土灌注一 养护一 脱侧模一 张拉一 压浆一
撤支架和底模 。 ２ 高 速 铁路 桥 梁 预 应 力混 凝 土 的 连 续 施 工 工 艺 施 工 方 案 的 选 择是 混 凝 土 连 续 梁 施 工 的 重 中 之 重 ， 文 本
以某大桥为例来说 明。此地 属亚 热带季 风气 候 ， 冬季 干旱 ， 夏季多雨 ， 干湿交替 。该 连续梁 为变截 面 的箱梁 ， 能采用 不 移动模架施工方案 。由于墩 最高为 １ 不属 于高墩 ， ５ｍ， 用钢 管桩贝雷架架 空方 案资 源紧张 ， 且价 格 较贵 ， 也不 合适。钢 管 桩 型钢 架空 施 工 方 案 因现 场 没 有 打 钢 管 桩 的 机 械 设 备 及 人员 ， 占用 资 金 比较 多 和 现 场 对 钢 管 桩 施 工 没 有 一 定 的 施 工
水 沟。
高速铁路客运专线为国 民经济 的发展 发挥了巨大作用 。 同时， 高速 铁 路 桥 梁 结 构 类 型 、 工 技 术 水 平 也 随 之 有 了 相 施 应 发 展 ， 别 是 预 应 力 混 凝 土 连 续 梁桥 施 工 工 艺 发 展 更 是 日 特
新 月 异 。但 是 由 于 高速 铁 路 的 特 殊 性 ， 桥梁 结 构 高 速 列 车 的 运 营 要 求 较 高 ， 用 于检 查 、 修 的 时 间 有 限 。 以 下 结 合 一 能 维 些 经 验 做 一 下 简要 的分 析 。
１ 高 速 铁 路 桥 梁 预 应 力 混 凝 土 连 续 施 工 工 艺 流 程
（） ２ 支架 搭 设。支 架 结构 的搭 建要 稳 固 ， 杆件 连接 牢 靠 。本工程碗 扣 支架 均 采 用外 径 ４ ｍ 标准 杆件 进行 组 ８ｍ 装 ， 根 立 杆 下 端 均 设 定 型 圆 盘 支 座 或 木 垫 板 ， 按 要 求 设 每 并