某二级公路路面设计实例
某某地区二级公路综合设计平面线形、纵断面及横断面设计
摘要本设计为河北保定顺平新建二级公路某标段综合设计。
此道路规划是作为城乡结合部且具有较大混合交通量的集散功能的公路。
根据公路的功能、规划交通量和远景发展经论证后确定为二级公路,路线所经地形为平原微丘区。
本设计说明书进行路线方案的比选、论证和确定,并最终制定一个最佳方案与详细的技术设计。
本设计主要包括平面线形、纵断面及横断面设计,在此基础上进行路基设计、路基边坡防护与加固、路基路面排水设计和路面设计等方面内容。
路线总长为3km,包含2个平曲线和4个竖曲线。
设计车速为80km/h,路基宽度12m,路面结构为沥青混凝土路面。
关键词:平面线形,竖曲线,路基设计,路面设计ABSTRACTThis is a design of a new secondary road in Shunping of Baoding city of Hebei province.It is planned as a road with a large of mixed traffic which has the combination and distribution function.According to the planned traffic volume, traffic composition, as well as the prospect for the development, after a demonstration the road is defined as a secondary road and the route goes through the plain area.Here we have the selection of the line of the program,verification and identification, and ultimately we will take the best option to make a detailed technical design.According to the horizontal alignment,vertical sectional and cross-sectional design,we will take the roadbed fillment, slope protection, drainage, pavement materials and structural design and so on.The route is 3000 meters long,which contains 2 horizontal curves,4 vertical curves.The design speed is 80km/h with 12m roadbed. The pavement structure is the asphalt concrete pavement.KEYWORDS:horizontal alignment, vertical curves, roadbed design, pavement design目录第一章绪论 (5)1.1路线设计意义 (5)1.2沿线气候、地貌等自然特征 (5)1.2.1气候及降水量 (5)1.2.2地形及地貌 (5)1.2.3地质 (6)1.3道路等级确定和技术指标 (6)1.3.1据规划交通量与道路功能选择公路等级 (6)1.3.2技术标准 (7)1.3.3设计速度 (8)第二章路线设计 (9)2.1选线 (9)2.1.1 具体路线方案选取 (9)2.2(纸上)定线 (10)2.2.1 平原、微丘区定线的步骤 (10)2.3平面线形设计 (10)2.3.1路线平面线形及要素的确定 (11)2.4路线纵断面设计 (12)2.5横断面设计 (14)第三章路基设计 (15)3.1路基横断面设计 (15)3.2路基防护与加固 (16)3.3路基路面排水设计 (16)3.3.1路基路面排水设计的一般原则 (17)3.3.2路基路面排水设置 (17)3.4路基土石方数量计算和调配 (18)3.4.1 横断面面积计算 (18)3.4.2 土石方数量计算 (18)第四章路面设计 (20)4.1路面结构及层位功能 (20)4.2沥青路面设计 (21)4.2.1标准轴载与轴载换算 (21)4.2.2 沥青路面设计指标与极限标准 (22)4.2.3 新建路面厚度设计 (23)4.3沥青路面设计结果总结 (27)第五章公路环境保护与景观设计 (28)5.1公路环境保护 (28)5.2公路景观设计 (28)设计总结 (29)参考文献 (30)致谢 (31)毕业设计小结 (32)附录 (33)第一章绪论1.1路线设计意义本项目是提高区域路网效益,促进地方经济发展的重要工程。
广西南宁地区某二级公路毕业设计
内蒙古大学本科毕业论文(设计)第 0 页学校代码 ***** 学号分类号密级本科毕业论文(设计)学院、系专业名称年级学生姓名指导教师2013年05月14日广西南宁地区二级公路(AB)段本毕业设计为广西南宁地区某二级公路(AB)段(K0+000-K5+223.822)。
本路段经过地区为典型的平原微丘区地形,依据该路段的地质﹑地形﹑地物,水文等自然条件,通过对原始数据的分析最终形成。
设计内容包括:路线设计,包括纸上定线﹑绘制路线平面图﹑路线纵断面设计;路基设计,包括完成一公里横断面和路基土石方的计算及路基排水设计;路面设计,沥青混凝土路面设计;小桥涵设计,完成一项小桥涵设计,同时转化为AutoCAD图形一份。
整个设计计算了路线的平﹑纵﹑横要素,设计了路基﹑路面﹑小桥涵的尺寸等内容。
本段路平曲线共有11个交点,曲线半径最小为211.781m,最小缓和曲线采用70m,没有采用极限平曲线半径。
公路设置四个S型曲线,其余为简单曲线。
路线最大纵坡为2.043%,公路全长5233.822m ,通过分析交通量资料确定设计时速为60km/h。
路面宽7m,路基宽10m,路面两侧为各0.75m的硬路肩和土路肩。
关键词:二级公路,平曲线,竖曲线,土石方The Total Design Description Of Secondary Highway (From A To B) OfNanNing,GuangXiAuthor:aaaaaaaaaaTutor:aaaaaaaaaaaa This graduation project is a design for a secondary Highway (AB) (K0+000-K5+223.822) in Nanning, GuangXi Province. This road builds through typical plain terrain and rolling terrain. According to the geological, hydrological features and other natural conditions, the analysis of the raw data were formed.The Design includes: route design, including lining on the paper, drawing route planar graph and designing the route longitudinal section; roadbed design, including completing the calculation of a one kilometer cross section and the cubic meter of earth and stone of the roadbed, designing the drainage of subgrade; pavement design, including the design of asphalt concrete pavement, and completing a small bridge and culvert design and making an AutoCAD drawing for it. The entire design calculates the superficial, vertical and horizontal elements, designs the size of roadbed, pavement and small bridges and culvert.The road flat curve total has 11 intersections. The minimum curve radius is 211.781m and the minimum transition curve is 70m.There is no Limit radius of horizontal curve. The road sets four s-type curves and the rest are simple curves. The maximum longitudinal slope is 2.043% and the length of road is 5233.822m. The design speed is 60km/h after analyzing the traffic data. The width of pavement is 7m and the width of subgrade is 10m. Each side of pavement is the 0.75m-hard shoulder and the 0.75m-earth shoulder.目录第一章总说明 (6)1.1我国公路现状及发展趋势 (6)1.2该公路建设之必要性 (6)1.3路线途经之地自然条件。
(完整版)商丘某地新建二级公路设计毕业设计
存档编号华北水利水电大学North China University of Water Resources and Electric Power 毕业设计题目:商丘某地新建二级公路设计学院华北水利水利水电大学专业交通土建专业姓名李世庆指导教师曾桂香完成时间 2013月9月28日教务处制存档编号华北水利水电学院North China University of Water Resources and Electric Power 毕业论文题目:商丘某地新建二级公路设计学院华北水利水利水电大学专业交通土建专业姓名李世庆指导教师曾桂香完成时间 2013月9月28日教务处制独立完成与诚信声明本人郑重声明:所提交的毕业设计(论文)是本人在指导教师的指导下,独立工作所取得的成果并撰写完成的,郑重确认没有剽窃、抄袭等违反学术道德、学术规范的侵权行为。
文中除已经标注引用的内容外,不包含其他人或集体已经发表或撰写过的研究成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
毕业设计(论文)作者签名:李世庆指导导师签名:签字日期:(打印出来之后手写)签字日期:毕业设计(论文)版权使用授权书本人完全了解华北水利水电学院有关保管、使用毕业设计(论文)的规定。
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同意学校向国家有关部门或机构送交毕业设计(论文)原件或复印件和电子文档(涉密的成果在解密后应遵守此规定)。
毕业设计(论文)作者签名:(手签)导师签名:签字日期:签字日期:内容提要本设计的主要内容为商丘某新建二级公路设计。
设计的目的是在所提供的地形图上,采用纸上定线的方法,并根据交通量数据、地形情况等其他资料确定设计的公路等级,做出相应的设计,以此加深对公路设计原理和方法的认识。
某二公路路面设计实例word文档
1.根据设计要求,按弯沉或弯拉指标分别计算设计年限内一个车道的累计标准当量轴次,确定设计交通量与交通等级,拟定面层、基层类型,并计算设计弯沉值或容许弯拉应力。
2.按路基土类与干湿类型及路基横断面形式,将路基划分为若干路段,确定各个路段土基回弹模量设计值。
3.参与本地区的经验拟定几种可行的路面结构组合和厚度方案,根据工程选用的材料进行配合比试验,测定个结构层材料的抗压回弹模量、劈裂强度等,确定各结构层的设计参数。
(次/日)
东风EQ140
后轴
69.20
1
1
553
解放CA10B
后轴
60.85
1
1
3041.5
57.17
黄河JN150
后轴
101.60
1
1
395
448.48
N=
505.65
注:轴载小于50kN的轴载作用不计
2)累计当量轴次
4结构组合与材料选取
1. 结构组合与材料
根据规范推荐结构,并考虑到公路沿途筑路材料较丰富,路面结构采用沥青混凝土(15cm),基层采用二灰碎石(20cm),基底层采用石灰土(厚度待定)。
表7-4设计资料汇总表
材料名称
H
(cm)
抗压模量E1(MPa)
容许拉应力
(MPa)
20℃
15℃
细粒式密级配
沥青混凝土
3
1400
2000
0.636
中粒式密级配
沥青混凝土
5
1200
1800
0.455
粗粒式密级配
沥青混凝土
7
1000
1400
0.331
二灰碎石
20
1500
毕业设计某二级公路设计全套
摘要本设计为宣老二级公路第二标段的初步设计,该路线全长2210m,设计车速60km/h,双向双车道,路基宽为 40m。
全线共设置四个转角(曲线半径分别为、、250m、)。
五个变坡点(纵坡坡度分别为%、%、%、%、)。
在本次设计中,主要设计的项目包含:公路等级确实定、路线方案制定和比选、平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面综合排水设计、沥青路面结构层设计、桥梁小专题设计、工程概估算以及与各部分内容有关的表格和图纸。
本设计是联合地形图及周边的环境,依据设计规范、设计原则,对道路进行综合设计。
并在老师的指导下对设计中不当之处进行改正完美。
要点词:二级公路;平曲线;纵断面;横断面;桥梁;排水;沥青路面。
第一章概括绪言选题的意义中卫地处宁夏回族自治区中西部、黄河前套之首,“东阻大河、西接沙山” ,是宁、蒙、甘 3 省区的交界点,也是黄河自流浇灌第一地。
中卫市东临宁夏吴忠市,南接固原市,西与甘肃省接壤,北连内蒙古自治区阿拉善盟,辖原中卫县、中宁县、海原县,全市领土面积万平方公里,人口万人,此中以回族为主的少量民族占总人口的 %。
地形复杂多变,南部地貌多属黄土丘陵沟壑,是我国水土流失较为严重的地区之一。
北部为低山与荒漠(西北部为腾格里大荒漠)。
中部黄河冲积平原——卫宁平原得黄河浇灌之利,土地肥饶,物产富饶,素有“塞上江南”、“鱼米之乡”的美名。
近几年来两地经济的快速发展,特别是中宁枸杞以及中卫旅行景点的开发,对交通需求量显增,所以在此地区内需规划建设一条二级公路来知足经济发展的需要。
现状与发展规划当前我国公路网已覆盖全国30 个省、直辖市和自治区,此中总数为2166个县的所有、 98%的乡镇以及 80%的行政村都已通了公路,对经济发展起了巨大的推进作用。
跟着一大量汽车专用公路的建成通车,北京至天津、沈阳至大连、济南至青岛、上海至南京、广州至深圳、海南环岛等一大量大中城市已有高速公路来回,为这些地区的经济发展注入了新的活力。
二级公路路面设计实例
二级公路路面设计实例二级公路是对国内城乡之间、县乡之间等次要道路的一种分类,一般规划设计在1000-1500车辆/天的交通量范围内,设计速度一般为60km/h。
路面设计是公路建设中的一个重要环节,直接关系到公路的使用寿命和通行安全。
本文将介绍一个二级公路路面设计的实例。
一、设计基本参数:1.设计交通量:日交通量为1500辆,设计年交通量为500,000辆;2. 设计速度:60km/h;3.设计年限:20年;4. 路段总长:10km;5.路面宽度:7m。
二、材料选用:1.路基材料:采用本地土石方,在软土地区强夯处理;2.路基处理:采用C6级处理;3.路面结构:选择AC-20级沥青混合料。
三、路基层设计:1.路基分为路堤段和一般段,路堤段路基采用宽度为10m的平均截面排水;2.设计重力壁高度:2m;3.路堤挡土墙采用砂石过渡填筑,侧坡坡度为2:1;4.一般路段路基采用宽度为8m的平均截面排水;5.路基厚度:根据地质条件,确定路堤段为 2.0m,一般路段为1.5m。
四、路面结构设计:1.路面结构分为基层、底层、面层,以及相应的加筋层。
2. 基层:采用石质路基,厚度为20cm;3. 底层:采用碎石混凝土,厚度为20cm;4. 面层:采用AC-20沥青混合料,厚度为5cm;5.加筋层:在路基下设置加筋网,增强整个路面结构的承载能力。
五、排水设计:1.设计净宽之外设置两排各宽0.5m的排水沟,以及中央隔水带;2.设计边沟,保证雨水畅通。
六、标线及标志设计:1.根据路口的情况,在适当的位置设立交通标志和标线,确保车辆安全通行。
2.标线采用公路标线油漆或反光材料。
七、绿化设计:1.在公路两侧设置绿化带,种植树木和草坪,美化环境。
2.在路面两旁设计种植槽,增加绿化面积。
综上所述,二级公路路面设计需要充分考虑交通量、速度和年限等因素,并根据当地具体情况进行材料选用和路基层、路面结构的设计。
此外,还需要注意排水和标线等因素,以提高公路的通行安全性和舒适性。
重庆地区某新建二级公路设计 (附图纸)
第9 页共29 页重庆交通大学毕业设计(论文)题目:重庆地区某新建二级公路设计起始桩号:K0+000~K2+212.567学生姓名学院名称专业名称指导教师年月日摘要为了巩固我们所学的知识,并在各方面得到更进一步的提高,我们选择了重庆某地区新建二级公路设计作为毕业设计,这是在毕业之前对自身学习状况的最后一次检查。
我所选择的设计路段是从K0+000至K2+212.567段,全长2212.567米,设计车速60km/h,路基宽度为10m。
此次毕业设计主要包括的内容如下:1、路线设计:在已知平面图的情况下,进行纵断面的设计,要求线路顺畅、填挖平衡、经济合理。
2、路基设计:包括各个桩号的填挖计算、填挖较大地段的稳定分析、整个线路的土石调运借配等。
3、路面设计:路基在不同干湿状态下,所设计的沥青路面和水泥混凝土路面方案的比选,要求经济合理,便于施工并满足各设计规范要求。
4、路基、路面排水工程;高填挖地段的防护工程以及路基加固工程:这一部分相当重要,对于路基排水,采用了边沟、截水沟、急流槽等排水设施;对于路面排水,除了对路面进行了路拱设计,还进行中央分隔带的排水设计;对于特殊路段的防护和加固主要采用了骨架内植草和挡土墙。
5、桥涵设计:包括桥梁和涵洞的形式、尺寸的设计。
6、英文翻译7、专题研究:对此行业新观点或者新技术的综述。
关键词:路线;路基路面;桥涵;综合设计AbstractThe design is very important to us. Not only because this is our last assignment before graduation, but also it can enhance our ability.In this design, our task is to design an secondary road. The road, which is 2212.567 m from K0+000 to K2+212.567. The design speed is 60km/h and the wide of the subgrade is 10m.Our prime contents of the design project includes:(1)Make sure the vertical section in condition on the landform which is known.(2)The design of the subgrade, and the work involves a lot of items: analyze the stability ofbrae; the fill or dig height of every peg and so on.(3)The design of pavement, and this contents that the select of the construction about concreteand asphalt pavement in different case.(4)The design of the drainage project, protective project, subgrade reinforced project, and theseare very important to the whole work.(5)The design of the bridge and culverts which include size and form.(6)Translate an English article into Chinese.(7)Investigate the monograph which about a new technique or a new viewpoint in this field. Keywords:way roadbed road surface bridge culvert目录1 路线设计 (1)1.1 线形设计一般原则 (1)1.2 平面线形要素的组合类型 (1)1.3 平面设计方法 (1)1.4 平曲线设计 (2)1.4.1 平曲线要素计算 (2)1.4.2 逐桩坐标计算 (4)1.5 纵断面设计 (4)1.5.1 竖曲线设计 (4)1.6 横断面设计 (5)1.6.1 路基宽度的确定 (6)1.6.2 路堤和路堑边坡坡度的确定 (6)1.6.3 超高与加宽 (6)2 路基路面设计 (7)2.1 一般路基设计 (7)2.1.1 路基的类型和构造 (7)2.1.2 设计依据 (7)2.1.3 路基填土与压实 (7)2.2 软基处理 (8)2.3 路基防护 (9)2.4 支挡结构设计 (9)2.5 路面结构设计 (11)2.5.1. 路面结构组成 (11)2.5.2 路面类型 (11)2.5.3 沥青路面设计 (12)2.5.4 水泥路面设计 (13)2.5.5 路面比选 (14)2.6 路基土石方数量计算及调配 (15)2.6.1 横断面面积计算 (15)2.6.2 土石方数量计算 (16)2.6.3 路基土石方调配 (16)3 排水设计 (20)3.1 公路排水设计的内容 (20)3.2 设计依据 (20)3.3 路基排水设计 (20)3.3.1 地表排水设备的类型 (20)3.3.2 边沟设计 (20)3.3.3 排水沟设计 (21)3.4 路面排水设计 (21)3.4.1 路面表面排水 (21)3.5 涵洞设计 (22)3.5.1 涵洞分类及各种构造型式涵洞的适用性和优缺点 (22)3.5.2 涵洞选用原则 (22)3.5.3 涵洞拟定....................................................................................... 错误!未定义书签。
设计速度60km_h二级公路-本科生毕业设计
设计速度60km_h二级公路-本科生毕业设计摘要辽宁省滨海公路工程CE段全长14.767km。
公路所经地区为滨海平原区,全线采用双向双车道二级公路标准设计,路基宽度10米,设计行车时速60km/h。
全线设平曲线14个,线形组合均采用基本型,平曲线最小半径270.028m;设竖曲线29个,其中最大竖曲线半径11207.593(m),最小竖曲线半径2000(m),最小纵坡0.301%。
路线采用的技术指标可以较好的满足该二级公路的通行要求,达到二级服务水平。
由于路线跨越河流、风景区,故设大桥三座、挡土墙一道。
同时,综合考虑地形、土质和水量等完成了道路排水系统的设计,路基防护主要采用挡土墙和草皮防护,路面设计为沥青混凝土路面。
本设计重视环境保护,尽量使道路与周围环境协调统一。
设计中采用多种工程软件进行精确计算来优化设计,设计图纸采用AUTOCAD及Roadleader软件绘制。
关键词:二级公路;挡土墙;沥青路面;预应力T型梁桥桥;边坡防护。
ABSTRACTThe total length of Liaoning province coastal road CE section is 14.767km. The area which the road crosses is coastal areas.And a technical standard of double-way two-lane Secondary road is adopted in the design. The design speed is 60km/h. The width of the subgrade is 10 meters.The basic type of horizontal curve is adopted in this design for all the 14 horizontal curves and its minimum radius is 270.028m. Two vertical curves are designed and its minimum radius is 2000m and 2000m for convex vertical curve and concave vertical curve respectively. The minimum longitudinal grade is 0.301% which meet the drainage. All of the adopted technical standard can meet the B road with the second-class service level. 3 bridge s are designed, which are three large bridges are designed.Different kind of drainage facilities are used in the drainage design. Gravity retaining wall and Mortar rubble are used for the slope protection. The asphalt concrete is used on pavements in this road.The concept of environmental protection is carried through in all the design to make the road consistent with the nature.Different kinds of professional software are used to optimum the design result. The construction documents are completed by AUTOCAD and Roadleader.Key words: two highway; retaining wall; asphalt pavement; prestressed T girder bridge; slope protection.目录第1章绪论 (6)1.1 设计资料 (7)1.1.1气候特征 (7)1.1.2地形与地貌 (7)1.1.3地质与土质 (7)1.1.4植被覆盖与作物等情况 (7)1.2 道路等级的确定 (8)1.3 可行性分析及总体设计原则 (8)1.3.1可行性分析 (8)1.3.2总体设计原则 (9)第2章公路选线 (10)2.1 选线原则 (10)2.2 线形与技术标准 (10)2.3 路线与桥位的配合 (11)2.4 路线设计方案 (11)2.4.1路线设计 (11)2.4.2方案比较 (13)2.4.3方案选择 (14)第3章公路平面线形设计 (15)3.1 概述 (15)3.2 平面线形设计原则 (15)3.3 平曲线要素确定与计算 (15)3.3.1平曲线参数 (15)3.3.2平曲线要素计算 (15)第四章纵断面设计 (21)4.1 纵断面设计概述 (21)4.1.1平纵线形的协调 (22)4.1.2竖曲线作用 (22)4.1.3竖曲线计算 (23)第五章横断面设计 (26)5.1 横断面布置 (26)5.1.1横坡 (26)5.1.2路基边坡 (26)5.2 平曲线加宽及超高计算 (27)5.2.1平曲线加宽 (27)5.2.2平曲线超高 (27)5.3 填料的选择与压实标准 (30)5.3.1填料的选择 (30)5.3.2压实标准 (31)5.4 路基设计 (32)5.4.1路基的干湿类型 (32)5.4.2路基类型 (32)5.5 护坡道和用地范围 (34)5.6 挡土墙的布置 (35)5.6.1挡土墙作用 (35)5.6.2挡土墙的平面布置和适用范围 (35)5.7 路基施工要求及注意事项 (42)5.7.1一般路基施工要求及注意事项 (42)5.7.2构造物处路基施工要求 (42)5.8 土石方数量计算与调配 (43)5.8.1横断面面积的计算 (43)5.8.2路基土石方数量的计算 (43)5.8.3土石方调配 (43)第六章路面结构设计 (45)6.1 概述 (45)6.2 基层组成设计 (46)6.2.1水泥稳定砂砾基层组成设计 (46)6.2.2级配砂砾基层组成设计 (47)6.3 面层组成设计 (48)6.3.1土基回弹模量的确定 (48)6.3.2累计当量轴次计算 (48)6.4 路面结构设计 (49)6.4.1设计弯沉值和容许拉应力计算 (49)6.4.2新建路面结构厚度计算 (50)6.4.3交工验收弯沉值和层底拉应力计算 (52)第七章路基路面排水设计 (53)7.1 排水的目的和意义 (53)7.2 路基路面排水的一般原则 (53)7.3 路基排水设计相应技术指标 (54)7.4 设计方案 (54)7.4.1地表排水设备 (54)7.4.2路面排水设计 (56)7.4.3路面边缘排水设计 (57)第八章桥梁设计 (59)8.1 桥涵位置的选定原则 (59)8.2 桥涵形式的选择 (60)第九章施工组织设计 (62)9.1 施工前准备工作 (62)9.1.1技术准备 (62)9.1.2人员准备 (62)9.1.3设备准备 (62)9.1.4材料准备 (62)9.1.5施工现场准备 (63)9.2 路基施工 (63)9.2.1路基填料的选择 (63)9.2.2压实标准 (63)9.3 路面施工 (66)9.3.1前导段施工 (66)9.3.2前导段的实施 (67)9.3.3目标配合比设计 (67)9.3.4生产配合比设计 (68)9.3.5生产配合比验证 (68)9.3.6配合比控制 (68)9.3.7混合料的生产 (69)9.3.8混合料摊铺、整平 (70)参考文献 (75)致谢 (76)第1章绪论本次毕业设计题目是《辽宁省滨海公路工程CE段设计》。
某二级公路设计
绪论中卫至吴中的二级公路经过的地区为山岭地区。
此地区的高级公路几乎没有,这种交通状况制约着该地区居民的出行和当地经济的发展。
根据该地区的交通现状,这个二级公路的建设有一定的紧迫性。
这条二级公路的建设对该地区的交通状况有大力的改善,完善了公路运输网络,促进了地区、市、县间的经济协作,促进沿经济持续快速发展和旅游业的发展。
充分考虑到这个项目的建设对国家、地区经济社会发展的作用。
本项目在交通网络中的作用是显而易见的。
中卫至吴中的二级公路,是两市之间的重要交通要道。
路线由西向东设计,沿河南面线的走向,注定这条道路要设置很好的排水系统。
本设计路段的填挖方量较大,对路基的修筑增添了一定的难度。
本路段的地质状况还算良好,没有地基处理的路段。
因为靠近河流,年平均的降水量大,在设置横纵坡度的时候就要多考虑坡度对路面排水的影响。
本设计的任务如下:①路线设计:进行平面选线,绘制路线平面图,进行路线纵断面设计。
②路基设计:路基横断面设计及土方计算,路基排水的设计,挡土墙设计。
③路面设计:沥青路面设计和水泥混凝土路面的设计。
1 平面设计1.1 设计要求(1)视觉良好,路线平、纵、横各种组成部分空间充裕。
(2)线形流畅,景观协调,行车安全,舒适,使驾驶员在视觉上能预知公路前方和路况的变化。
(3)选线应注意同农田基本建设的配合,做到少占田地,并应尽量不占高产田、经济作物田或穿过经济林园。
(4)施工和养护。
在工程量增加不大时,应尽量采用较高的技术标准。
路线设计应尽量做到工程量少、造价低、营运费用省,效益好,并有利于(5)要注意保持原有自然状态,并与周围环境相协调。
1.2 路线方案的比选根据平面设计的原则,本地区的路线方案初步有三个比选方案,考虑到河流的原因,一条设计线是位于沿河的北面,一条设计线是位于沿河的南边,最后一条是由河北边穿过河流到河的南边,当然,各有各的优缺点,通过方案比选可以得到最优方案。
方案一:起点桩号坐标(733875.743,598606.731),终点桩号坐标为(732517.570,602397.677),路线桩号为K0+000~K4+553.585,全长为4553.585m。
实例:水泥混凝土路面设计计算
1.路面类型的选择确定本设计为二级公路,位于四川地区,公路自然区划为Ⅴ区,路基土为粘性土,设计路段碎石、砂砾、石灰、水泥供应丰富,拟采用普通水泥混凝土路面结构。
交通组成表路面设计以双轮组单轴载100KN 为标准轴载,以BZZ -100表示。
① 轴载换算:161100∑=⎪⎭⎫⎝⎛=ni i i i s P N N δ式中 :s N ——100KN 的单轴—双轮组标准轴载的作用次数;i P —单轴—单轮、单轴—双轮组、双轴—双轮组或三轴—双轮组轴型i 级轴载的总重KN ;i N —各类轴型i 级轴载的作用次数; n —轴型和轴载级位数;i δ—轴—轮型系数,单轴—双轮组时,1=i δ;单轴—单轮时,按式43.031022.2-⨯=ii P δ计算;双轴—双轮组时,按式22.051007.1--⨯=i i P δ;三轴—双轮组时,按式22.081024.2--⨯=i i P δ计算。
轴载换算结果如表7-2所示。
表7-2 轴载换算结果② 计算累计当量轴次查《路线设计规范》得三级公路的设计基准期为20年,安全等级为三级,临界荷位处的车辆轮迹轮迹横向分布系数η是0.54~0.62取0.54,075.0=r g ,则:[][]6201026.354.0365075.01)075.01(808.3813651)1(⨯=⨯⨯-+⨯=⨯-+=ηr t r s e g g N N查《水泥混凝土路面设计规范》水泥混凝土路面所承受的轴载作用,按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为4级,标准轴载累计作用次数大于1×106 时,属于重交通等级,故本设计属于重交通等级。
2.基层、垫层材料参数确定(1) 基层基层、应具有足够的强度和稳定性,在冰冻地区应具有一定的抗冻性。
拟选用石灰粉煤灰稳定粒料为基层。
配比为石灰:粉煤灰:稳定粒料=1:3:12,查《水泥混凝土路面设计规范》得回弹模量a MP E 13001=。
二级公路的施工图设计河南城建学院道路——毕业设计
二级公路的施工图设计河南城建学院道路摘要本设计为二级公路的施工图设计,该路线全长2811m,设计车速60km/h,双向双车道,路基宽为10m。
全线共设置两个转角,圆曲线半径分别为200m、300m。
两个转角处均设置了缓和曲线。
纵断面设置了两个变坡点,纵坡坡度分别为-3.0%、-2.0%、-3.0%。
在本次设计中,主要设计的项目包括:公路路线方案拟定和比选、平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面综合排水设计、沥青路面结构层设计、桥梁涵洞设计以及与各部分内容相关的表格和图纸。
本设计是结合地形图及周边的环境,根据设计规范、设计原则,对道路进行综合设计,并在老师的指导下对设计中不妥之处进行修改完善。
关键词:二级公路,平曲线,纵断面,横断面,沥青路面AbstractThis design is a secondary road construction design, the route length of 2811m, a design speed of 60km / h, two-way two-lane roadbed width of 10m. All set two corner, circular curve radius are respectively 200m, 300m. Two corners are set up transition curve. Profile set up two PVIs, longitudinal slope were -3.0%, -2.0%, -3.0%.In this design, the main design projects include: road routes, comparison and selection of programming, graphic design, longitudinal design, cross-sectional design, Pavement comprehensive drainage design, asphalt pavement structure design, bridge and culvert design, and each part content-related tables and drawings. This design is a combination of topographic maps and the surrounding environment, according to the design specifications, design principles, on the road to comprehensive design, and under the guidance of the teacher design inadequacies to revise and improve.Key words: secondary roads, flat curve, longitudinal, cross-sectional, asphalt pavement目录前言 (1)第一篇总说明 (2)1.1毕业设计目的 (2)1.2设计任务 (2)1.3设计题目 (3)1.4技术标准 (3)1.5设计原始资料 (4)1.6设计要求 (4)1.7设计步骤和方法 (5)1.8设计文件各篇主要内容 (5)第二篇路线设计 (8)2.1概述 (8)2.2选线的一般原则 (8)2.3选线步骤 (8)2.4选线和定线 (9)2.4.1 沿河线 (9)2.4.2 越岭线 (10)2.5平面线形设计 (12)2.5.1 平面线形设计的一般原则 (12)2.5.2 线形设计 (12)2.5.3 平曲线要素计算 (13)2.6纵断面设计 (15)2.6.1 纵断面设计原则 (15)2.6.2 纵坡设计要求 (16)2.6.3 竖曲线设计 (17)2.7加宽设计 (20)2.8超高设计 (20)2.8.1 超高的作用 (20)2.8.2 超高值计算 (20)2.8.3 超高过渡方式的选择 (21)2.8.4 超高过渡段长度 (22)2.8.5 横断面超高值计算 (23)2.8.6 超高段设置情况 (24)2.9横断面设计 (24)2.9.1 横断面设计原则 (25)2.9.2 各项技术指标 (25)第三篇路基、路面 (27)3.1路基 (27)3.1.1 路基设计的基本要求 (27)3.1.2 路基设计 (27)3.1.3 挡土墙的设计 (29)3.1.4 路基附属设施设计 (34)3.1.5 路基土石方数量计算 (35)3.2沥青路面结构设计 (36)3.2.1 基本设计资料 (36)3.2.2 轴载分析 (37)3.2.3 结构组合与材料选取 (40)3.2.4 设计指标的确定 (40)3.2.5 路面结构层厚度的计算 (42)第四篇排水及防护工程 (45)4.1排水设计 (45)4.1.1 路基排水概述 (45)4.1.2 路基排水设计一般原则 (45)4.1.3 路基排水系统设计步骤 (46)4.1.4 路基排水采取的设施 (46)4.1.5 路面排水概述 (48)4.1.6 路面排水系统设计 (48)4.2防护工程 (49)4.2.1 路基防护 (49)4.2.2 植物防护 (49)4.2.3 工程防护 (50)第五篇桥梁、涵洞 (52)5.1桥涵设计概述 (52)5.2初步确定桥涵位置、类型、孔径和数量 (53)5.3桥涵设计 (53)5.3.1 桥梁设计 (53)5.3.2 涵洞设计 (54)结论 (55)致谢 (56)参考文献 (1)前言毕业设计是道路桥梁与渡河工程专业最重要的教学环节之一,也是高等院校必不可少且非常重要的实践性环节。
《二级公路设计中的纵断面和横断面设计案例2000字》
二级公路设计中的纵断面和横断面设计案例综述 1 纵断面设计1.1概述纵向截面设计是在考虑并比较道路垂直线附近的技术和经济性之后,形成一条适合车辆行驶的直线和垂直曲线的线路。
纵向断面设计需要考虑路线经过重要的控制点,同时避免高填方和深挖,并考虑到规范中指定的许多指标(例如坡度,坡长和竖曲线参数)是否满足。
1.2 竖曲线计算设变坡点相邻两直线段坡度分别为1i 和2i ,代数差为12i i -=ω。
当ω为“+”时,表示凹形竖曲线;ω为“-”,表示凸形竖曲线。
各元素计算公式如下:22ωR L T ==12)-(4RT E 22=13)-(4Rx h 22=14)-(4以变坡点K16+200为例,1 3.11%i =-,2 1.0%i =,3000R m =,则21 1.0%-3.11% 4.11%0i i ω=-=-=()>,为凸形曲线。
则切线长3000 4.11%61.65m 22R T ω⨯===,2261.650.633m 223000T E R ===⨯其他竖曲线要素可类似算得。
详见附表7。
1.3 各桩号高程计算桩 号地 面 设 计 桩 号地 面 设 计 高 程 高 程 高 程 高 程 (m)(m)(m)(m)K16+000 552.68 552.68 440 550.08 548.86 20 552.43 552.06 446.725 549.94 548.93 40 552.09 551.44 460 551.13 549.06 60 551.86 550.82 480 550.74 549.26 80 551.73 550.2 500 550.96 549.46 100 552.99 549.57 511.725 551.34 549.58 120 552.87 548.95 520 551.85 549.66 140 551.5 548.33 540 552.26 549.86 160 550.3 547.79 560 552.44 550.06 180 548.96 547.38 580 554.01 550.26 200 546.47 547.1 600 555.26 550.46 220 545.89 546.95 620 555.98 550.56 240 545.69 546.94 640 555.68 550.46 260 545.35 547.06 660 555.58 550.16 280 546.19 547.26 680 555.36 549.66 300 546.89 547.46 700 554.15 548.96 311.46547.13547.58720553.14548.06320 547.58 547.66 740 551.49 546.96 340 549.13 547.86 760 551.77 545.76 360 550.02 548.06 780 550.27 544.56 376.46 550.15 548.23 800 549.44 543.36 380 550.32 548.26 820 546.81 542.16 400 551.18 548.46 840 546.27 540.96 411.593 551.18 548.58 860 5419 539.76 420 550.81 548.66 880 542.4 538.56 888.875 541.66 538.03 280 518.94 520.45 900 541.09 537.36 300 515.44 519.25 920 538.51 536.16 320 5126 518.05 940 534.48 534.96 337.557 511.95 517 960 531.52 533.77 340 511.48 516.85 963.875 531.04 533.55 360 508.31 515.65 980 529.68 532.68 373.83 506.93 514.82 K17+000 527.9 531.72 380 506.48 514.45 2.096 527.7 531.63 400 505.79 513.2520 527.21 530.9 410.103 505.65 512.6540 528.01 530.21 420 505.54 512.05 40.316 528.02 530.2 440 505.71 510.8560 530.35 529.62 460 505.45 509.6580 529.69 529.04 475.103 505.38 508.75100 525.82 528.46 480 505.38 508.45 115.316 526.01 528.02 500 505.49 507.3 120 526.06 527.88 520 505.33 506.28 140 529.45 527.3 540 505.22 505.39 160 525.87 526.68 560 504.65 504.63 180 524.02 525.92 580 503.25 504 200 523.91 525.03 594.935 503.01 503.57220 523.09 524.01 600 503.12 503.42 240 523.37 522.85 620 502.86 502.84 260 523.06 521.65 640 503.02 502.26 272.557 520.29 520.9 649.935 501.75 501.97 660 500.65 501.65680 498.55 500.9681.816 498.37 500.82700 497.66 500.02713.698 496.53 499.34720 496.38 499.01740 495.11 497.96760 492.68 496.91768.698 491.68 496.45780 490.64 495.86800 493.44 494.81820 493.11 493.76840 489.94 492.71860 485.81 491.66880 484.66 490.61900 483.78 489.57917.385 484.12 488.65920 484.14 488.52940 487.6 487.47960 485.68 486.42977.385 486.25 485.51980 486.45 485.37K18+000 4819 48228.918 482.69 483.8520480.24 483.272横断面设计公路设计中横断面设计是极其重要的一部分。
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路面设计路面结构设计的目的是提供在特定的使用期限内同所处环境相适应并能承受与其交通荷载适用的路面结构,同时设计路面结构,便于改变道路行驶条件,提高服务水平,满足汽车运输的要求,因此路面应起码具备三个方面的使用要求:平整、抗滑、承载能力。
路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性连续体系理论,以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标,计算路面结构厚度,并对沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层进行层底拉应力的验算。
1路面等级与类型规范规定:二级公路一般采用沥青混凝土路面,根据设计年限内累计当量标准轴载作用次数多少选用高级路面和次高级路面,高级路面一般适用于设计年限内累计标准轴次大于400万次的二级公路,设计年限为15年;次高级路面适用于设计年限内累计标准轴次大于200万次的二级公路,设计年限为12年。
本设计地区地质良好,无不良地况根据公路等级和交通量,确定路面等级为次高级,设计年限为12年。
2设计流程1.根据设计要求,按弯沉或弯拉指标分别计算设计年限内一个车道的累计标准当量轴次,确定设计交通量与交通等级,拟定面层、基层类型,并计算设计弯沉值或容许弯拉应力。
2.按路基土类与干湿类型及路基横断面形式,将路基划分为若干路段,确定各个路段土基回弹模量设计值。
3.参与本地区的经验拟定几种可行的路面结构组合和厚度方案,根据工程选用的材料进行配合比试验,测定个结构层材料的抗压回弹模量、劈裂强度等,确定各结构层的设计参数。
4.根据设计指标采用多层弹性体系理论设计程序计算或验算路面厚度。
5.对于季节性冰冻地区应验算防冻厚度是否符合要求(本次设计不考虑冻害)。
3轴载分析路面设计以双轮组单轴载100kN 为标准轴载。
1. 以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次 1)轴载换算轴载换算的计算公式:N= 4.35121()ki i i PC C n P =∑ (7-1)计算结果列于下表:2)累计当量轴次根据设计规范,二级公路沥青路面的设计年限取12年,双车道的车道系数取0.6,年平均增长率=5.4%γ。
累计当量轴次:()()'112113651 5.4%1365×885.380.631587275.4%t e N N γηγ⎡⎤+-⨯⎣⎦=⎡⎤+-⨯⎣⎦=⨯=(次)2. 验算半刚性基层层底拉应力中的累计当量轴次1)轴载换算,结果列于下表:表 7 - 2 轴仔换算结果表(半刚性基层层底拉应力)2)累计当量轴次()()'112113651 5.4%1365×505.650.61807550()5.4%t e N N γηγ⎡⎤+-⨯⎣⎦=⎡⎤+-⨯⎣⎦=⨯=次4结构组合与材料选取1. 结构组合与材料根据规范推荐结构,并考虑到公路沿途筑路材料较丰富,路面结构采用沥青混凝土(15cm ),基层采用二灰碎石(20cm ),基底层采用石灰土(厚度待定)。
二级公路面层采用三层式沥青面层:表面层采用细粒式密级配沥青混凝土(厚度3cm ),中间层采用中粒式密级配沥青混凝土(厚度5cm ),下层采用粗粒式密级配沥青混凝土 (厚度7cm )。
2. 各层材料的抗压模量与劈裂强度抗压模量取20℃的模量,各值均取规范给定范围的中值,具体参数如下:表 7 - 3 抗压模量与劈裂强度表3. 土基回弹模量的确定拟定该路段处处于VI 区,土基回弹模量为30MPa 。
5设计指标的确定对于二级公路,规范要求以设计弯沉值作为设计指标,并进行结构层底拉应力验算。
1. 设计弯沉值。
路面设计弯沉值计算:该公路为二级公路,公路等级系数取1.1,面层是沥青混凝土,面层类型系数取1.0,半刚性基层、底基层总厚度等于或大于20cm ,基层类型系数取1.0。
设计弯沉值为:0.20.2d e c b s 6006003158727 1.1 1.0 1.0=33.09mm L N A A A --==⨯⨯⨯⨯()2. 各层材料容许层底拉应力sp s /R K σσ=1)细粒式密级配沥青混凝土0.22s a e c 0.09/K A N A ==0.220.09 1.03158727/1.1⨯⨯=2.20sp s /R K σσ==1.4/2.20=0.636MPa 2)中粒式密级配沥青混凝土0.22s a e c 0.09/K A N A ==0.220.09 1.03158727/1.1⨯⨯=2.20sp s /R K σσ==1.0/2.20=0.455MPa 3)粗粒式密级配沥青混凝土0.22s a e c 0.09/K A N A ==0.220.09 1.13158727/1.1⨯⨯=2.42sp s /R K σσ==0.8/2.42=0.331 MPa 4)二灰碎石0.11s e c 0.35/K N A ==0.110.353158727/1.1⨯=1.65sp s /R K σσ==0.5/1.65=0.303 MPa 5)石灰土0.11s e c 0.45/K N A ==0.110.453158727/1.1⨯=2.12sp s /R K σσ==0.225/2.12=0.106 MPa设计弯沉值为33.09(0.01mm ),相关资料汇总如下表:表 7-4 设计资料汇总表材料名称H (cm )抗压模量E1(MPa)容许拉应力(MPa )20℃15℃细粒式密级配 沥青混凝土 3 1400 2000 0.636 中粒式密级配 沥青混凝土 5 1200 1800 0.455 粗粒式密级配 沥青混凝土 7 100014000.331 二灰碎石 20 1500 0.303 石灰土 —— 550 0.106 土基——30——6确定石灰土层厚度利用弯沉等效换算法把路面换算为三层连续体系:图 7-1 多层体系转换图示轮载P=0.7MPa ,双圆荷载半径δ=10.65cm 计算弯沉综合系数:0.380.3601.63()()2000s L E F p δ==0.380.3633.09301.63()()200010.650.7⨯⨯⨯=0.51402300.031000E E ==30.28210.65hδ==2110000.7141400E E ==查三层体系表面弯沉系数诺谟图得012(,)(0.282,0.03) 1.448Eh k f f E δ=== 21(,)(0.282,0.714)7.68Eh a f f E δ=== 由121000d c p L a F E δ=12c a ak k =得 20.511k =查三层体系表面弯沉系数诺谟图得5.22Hδ= 55.59H =由123452n K K H h h h h h -===+++∑得:532.65h =cm 取535h =cm7层底拉应力验算采取15°C 时的抗压模量,细粒式密级配沥青混凝土为2000MPa ,中粒式密级配沥青混凝土为1800MPa ,粗粒式密级配沥青混凝土为1400MPa 。
1. 对于细粒式沥青混凝土层123451n k K i H h h h h h -=+==++∑=36.0 Hδ=36.00=3.38110.65hδ=3=0.28210.6502300.0171800E E == 2118000.92000E E ==查三层连续体系上层底面弯拉应力系数诺谟图(上层中层层间连续)21(,)Eh f E σδ==(0.282,0.9)f ≤012P m m σσ=≤0 σR σ≤查三层连续体系中层底面弯拉应力系数诺谟图(上层中层层间连续)1n =21(,)(0.9,3.381) 1.234E Hf f E δ== 2n =21(,,)(3.381,0.282,0.9)=0.31H h Ef f E δδ=σ=02(,)(3.381,0.017)=0.341H E f f E δ=12P n n σσ==0.7×0.341×1.234×0.31=0.091≤0.6362. 对于中粒式沥青混凝土层11ik h h ==∑258.19h h ==1345172035n k K i H h h h h -=+==++=+∑3.85Hδ= 0.769hδ=02300.021400E E ==E 1=2000MPa h =h 1=3cm H =?E 2=1800MPa E 0=30MPaE 1=1800MPa h =? H =?E 2=1400MPa E 0=30MPa2114000.7781800E E ==查三层连续体系上层底面弯拉应力系数诺谟图(上层中层层间连续)21(,)Eh f E σδ==(0.769,0.778)f ≤012P m m σσ=≤0σR σ≤查三层连续体系中层底面弯拉应力系数诺谟图(上层中层层间连续)1n =21(,)(0.778,3.85)1.166E Hf f E δ== 221=(,,)(3.85,0.769,0.778)=0.25H h E n f f E δδ= 02(,)(3.85,0.02)H E f f E σδ===0.26 120.0530.455P n n σσ==≤3. 对于粗粒式沥青混凝土层3136716.67iK h h h h h =====∑14512035n k K i H h h h -=+==+=+∑2.96Hδ= 1.57hδ=02300.021500E E == 211500 1.071400E E ==查三层连续体系上层底面弯拉应力系数诺谟图(上层中层层间连续)E 1=1400MPa h =? H =?E 2=1500MPa E 0=30MPa21(,)=(1.57,1.07)0h Ef f E σδ=≤12P m m σσ=≤0σR σ≤查三层连续体系中层底面弯拉应力系数诺谟图(上层中层层间连续)211(,)(1.07,2.96) 1.23E Hn f f E δ====1.23 2n =221(,,)(2.96,1.57,1.07)0.46H h E n f f E δδ=== 02(,)(2.96,0.02)0.46H E f f E σδ=== 12P n n σσ==0.182≤0.3314. 对二灰碎石413672036.38ik K h h h h h h ===+++=++=∑1135n k k i H h -=+==∑3.29Hδ=3.42hδ=02300.05550E E == 211500 2.73550E E ==查三层连续体系上层底面弯拉应力系数诺谟图(上层中层层间连续)21(,)Eh f E σδ==(3.42,2.73)f ≤0E 1=1500MPa h =? H =?E 2=550MPa E 0=30MPa12P m m σσ=≤0σR σ≤查三层连续体系中层底面弯拉应力系数诺谟图(上层中层层间连续)1n =211(,)(2.73,3.29) 1.31E Hn f f E δ=== 2n =221(,,)(3.29,3.42,2.73)0.53H h E n f f E δδ=== 02(,)(3.29,0.05)0.25H E f f E σδ=== 12P n n σσ==0.174≤0.303综上所述,各层均满足要求。