城市轨道交通 票务管理 (5)
城市轨道交通票务管理制度
城市轨道交通票务管理制度城市轨道交通作为现代城市交通系统的重要组成部分，其优质、高效的服务对于城市居民出行起着至关重要的作用。
而良好的票务管理制度是确保城市轨道交通正常运营和市民出行顺利进行的重要保障。
本文将就城市轨道交通票务管理制度进行探讨，并提出有效的改进建议。
首先，票务管理制度应确保便捷的购票方式。
为了满足日益增长的城市人口和出行需求，城市轨道交通应提供多种购票方式，如售票窗口、自动售票机、手机购票等，以方便乘客的购票需求。
此外，可以通过推出线上购票平台，提供实时列车信息和座位选择功能，方便乘客预订车票。
其次，票务管理制度应保障乘客的购票权益。
应建立健全的退票改签制度，以适应乘客的不同需求。
例如，当乘客在购票后因特殊原因需要退票时，应在规定的时间范围内提供退款服务，并根据退票时间的不同进行相应的退款手续费扣除。
此外，当乘客需要改签车次时，应提供便捷的改签方式，并尽量满足乘客的座位需求。
再次，票务管理制度应加强对票务信息安全的保护。
随着信息技术的快速发展，电子票务成为了城市轨道交通票务的一种重要方式。
为保护乘客个人信息的安全，应加强票务系统的防护措施，确保乘客的个人信息不被泄露和滥用。
同时，多措并举加强票务系统的网络安全建设，预防网络攻击，确保票务信息的安全可靠。
此外，票务管理制度应精确合理的定价机制。
在制定票价时，应充分考虑城市轨道交通的运营成本、质量服务水平以及市场需求等因素，确保票价精确合理。
同时，应设立优惠票种，如学生票、老年人票等，以满足不同人群的出行需求。
合理的票价和优惠政策不仅能够吸引更多乘客选择轨道交通出行，还能促进城市交通绿色可持续发展。
最后，票务管理制度应加强对违规行为的监管和惩处。
严禁黄牛党和其他非法中介组织倒卖车票，通过建立联合执法机制，加大执法力度，对违规行为进行打击和惩处。
此外，应加强对乘客的行为规范宣传教育，引导乘客文明购票、文明搭乘轨道交通，营造良好的乘车环境。
18第十八章城市轨道交通票务管理
路漫漫其修远兮,
31
吾将上下而求索
基于社会综合效益定价的思路
3.地铁系统的运输能力得以充分发挥
E＝Q·α
式中： E――地铁运输能力，人； Q――地铁实际运量；人； α――合理安全系数。
路漫漫其修远兮,
计程计时票制和计次计时票制对计程票制和 计次票制车票在轨道交通付费区内的停留加 上时间限制。
实际操作中，有效时间段的设定必须使乘客 既能有充分的时间到达目的地，又不会在轨 道交通系统中停留过长的时间。
复合票制对售检票系统的自动化水平也有较 高要求。
路漫漫其修远兮,
15
吾将上下而求索
车票种类
根据有效期可以分为日票、周票、月票、年票
：共分5种情况 |Ε|＞1，富于弹性；|Ε|＜1，缺乏弹性；|Ε|
＝1，单元弹性；|Ε|=0，无弹性；|Ε|=∞， 完全弹性。
路漫漫其修远兮,
40
吾将上下而求索
①当0 <E<1时，称价格缺乏弹性。它表示
价格的变动引起出行的需求量呈同方向变动 ，但需求量的变动率小于价格的变动率。
②当eI＝0时，称价格无弹性。它表示需求
殊性以及在淡季刺激交通出行等原因， 一般每种票制都会有优惠票种。
路漫漫其修远兮,
3
吾将上下而求索
路漫漫其修远兮,
4
吾将上下而求索
固定票制
一票制，即对出行者的收费不论乘车距离 的长短，发售单一票价的车票。
全网一票制：全网车票价格一致，不限里 程，不计换成次数，一般不计时间。
分线一票制：同一条地铁线票价一致，不 同线路之间存在不同，线路与线路的换乘 按照一个固定票价收取。
城市轨道交通运营管理《票务处理金典案例5》
票务处理案例
案例5：票务员对故障设备处理不当致使乘客堆积排队案例过程：某日车站进站闸机故障，一名乘客刷卡通过后扇门不关闭，后续乘客不刷卡可连续通过，车站报修后，安排一名工作人员专职盯守。
因此车站减少一名售票替岗人员，引发站厅购票乘客大量堆积，进出站秩序不顺畅。
案例分析：
正确处理过程：
1、遇此类设备故障应首先排除异物遮挡闸机传感器或扇门情况，如前期处理无效的立即报修，并对设备故障情况详细描述。
2、如故障设备为双向闸机，在不影响站厅走行秩序的情况下，可变换闸机通行方向，确认设备正常后，对乘客开放，做好宣传引导工作。
3、如车站各闸机通过能力足够，可暂停使用此故障设备，做好提示引导，防止故障设备引发乘客堆积、票卡丧失，影响运营秩序及运营收入、票卡库存。
案例要点：
1、车站工作人员应关注各类效劳、票务设施使用情况，对故
障或状态不稳定设备及时发现、报修，做好报修时的故障描述及班组间设备故障情况交接。
2、根据车站实际客流组织及人员配置情况，合理设置设备效劳模式，防止因设备不稳定引发客流堆积，造成运营危险隐患。
3、改变设备效劳状态时，应充分考虑对客运组织及乘客使用的便利性，如车站出入通过能力足够或改变闸机通行方向会引起客流交叉不便于客运组织时，可将设备暂停效劳，采取临时引导措施，疏导乘客使用其他闸机通行。
4、如车站通过能力不够，可使用闸机通道，通过手持验票机提供检票效劳，并做好手持验票机的领用、归还、数据传输工作。
城市轨道交通票务管理 模块5 城市轨道交通车站日常票务管理
简述配票、配备用金的程序。
5.2.1 客运值班员的日常票务工作 2. TVM加币、加票
TVM加币、加票作业标准如表5-3所示。
表5-3 TVM加币、加票作业标准
5.2.1 客运值班员的日常票务工作 2. TVM加币、加票
TVM加币、加票作业标准如表5-3所示。
表5-3 TVM加币、加票作业标准
5.2.1 客运值班员的日常票务工作 1. 为票务员配票、配备用金和结账
(2)配票、配备用金的程序
① 当日首班票务员在车站控制室行车值班员处领取票务处及 BOM钱箱钥匙，并做好钥匙借用登记。
② 票务员到车站票务室打开配票箱，按照票务员结算单对备用金 及各种车票的配备数量逐一清点。
5.2.1 客运值班员的日常票务工作 1. 为票务员配票、配备用金和结账
重点检查内容主要包括以下几项：
(1)票务员之间换岗时是否按规定交接车票、现金，交班 票务员是否将票盒上锁加封，接班票务员是否用自己的用户 号和密码登录AFC设备，交接时是否有值班员当场监控。
(2)票务员是否执行售票作业程序，是否按规定办理乘客 事务，报表、台账填写是否完整、规范。
5.1.1 检查车站票务工作 1. 检查票务处(客服中心)的工作
(2)车站票款解行的流程 车站票款解行的流程如图5-1所示。
图5-1 车站票款解行的流程
5.2.1 客运值班员的日常票务工作
6. 车站票款解行
(3)现金缴款单
表5-8 现金缴款单
现金缴款 单如表5-8所 示。
5.2.1 客运值班员的日常票务工作 6. 车站票款解行
练一练 简述车站票款解行的流程。
城市轨道交通票务管理
主编：杨旭丽
模块5
城市轨道交通车站日常票务管理
城市轨道交通票务组织—票务管理
通行指示灯 红灯 黄灯 绿灯
亮 亮 亮 亮 亮
亮 亮
亮 亮
亮 亮
亮 亮
方向指示灯
黄条
蓝条
亮
亮 亮 亮
亮
每日 每周
❖ 4）备用金 备用金是指上级财务部配发给车站，专用于：
银行兑零 车站备用金
乘客找零
自动售票机补币
乘客兑零
备用金运作模式主要有两种：
管理部门直接给各个车站核定一定数目的备用金，并一次性将备用金
1
配发到各个车站，有各车站依据本站的情况从票款中兑出或者与银行 兑换，确保有足够的零钞或硬币提供给乘客。
半自动售票
单程票
储值票
回收的车票
进闸机
（检票）
出闸机
（验票、回收余 值为零的车票）
IC卡车票的运作流程如下：
余值为用完的车票
新购车票 制票中心 配票 车站
（编码）
自动售票
充值
乘客
半自动售票
进闸机
（检票）
出闸机
（验票、回收单 程车票）
回收的单程车票
• （2）车票的管理
3、票务管理
车票的流向与安全
宏观调整
票款的运作模式
模式
车站操作
与银行交接方式 交接时限
模式一 模式二 模式三
将各个车站的票款集中 银行上门收款 每日 在某个指定地点
各个车站各自负责票款 的清点和交接
车站归整当天所有票款 后，锁入保险柜或银行 票款箱中
各车站自行存入 银行或银行去各 个车站上门收款
车站集中清点后 存入银行或银行 上门收款
• 1)票款的运作
TVM售卖 的单程票
BOM售卖的 单程票、储 值票、一卡 通车票
《城市轨道交通票务管理》-实训计划可修改全文
可编辑修改精选全文完整版
城市轨道票务管理
教学实训计划
（20xx--20xx学年度第xx学期）
实训课程名称：城市轨道交通票务管理
专业: 城市轨道交通运营管理
班级：xxxxx班
实训计划课时：18任课教师：xxx
根据教学计划安排，为了进一步提升学生的专业知识与实绩操作能力，特制订如下实训计划：
一、实训目的：
熟悉车站票务设备（自动售票机、半自动售票机、自动检票机）的使用，掌握基本操作流程；
二、实训任务：
三、考核方式
在独立时间内，学生独立完成一台指定设备的操作内容。
要求操作不超时、操作规范，操作动作干净利落、按规定顺序操作、无重复动作。
具体考核内容：。
城市轨道交通票务管理体系
3
票务管理系统与自动售检票系统的关系
城市轨道交通票务管理系统是自动售 检票系统的必要环境和基础。
自动售检票系统作为城市轨道交通系 统向公众提供服务的窗口，是城市轨道 交通系统运营服务的核心子系统。
3
票务管理系统与自动售检票系统的关系
城市轨道交通票务管理系统是自动售检票系统的载 体，只有通过安全、可靠和完备的自动售检票系统， 才能有效地实施票务的结算和清分。
3
票务管理系统与自动售检票系统的关系
练一练
票务统计与结算的基础是什么？
1
认知城市轨道交通票务管理体系
3. 账务管理
账务管理就是对系统内的票务收 入进行汇缴、清算、入账等过程的 管理，包括账户设置、票款汇缴、 登账稽核、收益清算、资金划拨和 对凭证进行有效管理等。
1
认知城市轨道交通票务管理体系
4. 票卡管理
票卡就是乘客使用的车票，用于记 载乘客的出行和费用信息，是乘车的有 效凭证。票卡管理就是对票卡的发行、 使用、更新等全过程进行的有效管理。
6. 模式管理
模式管理就是针对不同的运营状况、 条件所做出的相应操作行为的选择和实施， 包括正常运营模式管理、降级运营模式管 理和配套的运营管理。
2
城市轨道交通票务管理系统
城市轨道交通票务管理系统是运营企业为 方便乘客快捷、优惠地出行，通过有效的票 务收入管理，合理配置运营系统资源（运营 设备、运营模式）而建立的一套满足城市轨 道交通票务管理需求的系统。
票务管理系统与自动售检票系统的对应关系主要表 现在客流、票制、统计与结算、车票处理等方面。
3
票务管理系统与自动售检票系统的关系
1.客流 自动售检票系统可根据交
易信息为决策或规划提供客
城市轨道交通票务管理工作职责
(2)负责与票务中心、一卡 通公司进行车票申领、运送 的联系协调工作。
1
票务管理班组的工作职责
2. 各线路票务中心的工作职责
(3)负责所辖线路内运营数据、收益数据的统计分析工作，编制相关财 务统计报表，及时报送有关票务数据。
(4)负责组织所辖线路循环使用车票的按期回收和分批清洗工作。 (5)负责一票通票的二次发行、分拣封装及个性化车票的制作。 (6)负责根据车票发行计划，完成对单程票的预赋值或定值纪念票的初 始化发行工作。
1
票务管理班组的工作职责
4. 车站级班组票务管理的工作职责
(10)负责报销凭证、发票、打印纸、专用钥匙等票 务专门用品的领用与保管工作。
(11)负责保管人工售检票模式下的纸质车票及台账。 (12)负责班组员工的ID管理。
1
票务管理班组的工作职责
练一练 简述车站级班组票务管理的 工作职责。
2
票务管理各岗位的工作职责
(2)组织车站行车、客运和票务工作，编制、执行车 站行车、票务和客运组织方案。
(3)每天按规定时间在班前组织中心站内各站值班站 长召开接班会。
1
票务管理班组的工作职责
3. 站区级班组票务管理的工作职责
(4)监督、检查、指导车站员工的票务工作。 (5)负责车站的车票、现金及票务备品安全。 (6)处理票务紧急情况。 (7)保管部分备用票务钥匙。 (8)必要时，处理乘客的票务纠纷。
1. 站区长票务管理的工作职责
(5)负责组织或独立开展站区级票务检查，对检查中发现的 问题根据规定要求及时处置、上报，对各项票务违章行为向站 区绩效考核委员会提交考核处置建议。
(6)负责站区AFC系统终端设备的使用管理，及时纠正并制 止各类违规行为。
城市轨道交通票务安全管理
③信封加封:
将票务信封口封住，再用砂纸将信 封背面的接缝处封住。在票务信封
的正面注明加封内容、加封车站、
加封人和加封日期，并在信封背面 砂纸骑缝处及封面上盖章。
（3）车站票务管理室内的车票开封、清点 车票开封、清点原则
①所有车票的开封、清点须由车站站务员工双人共同完成②
开封后,发现车票数量或信息有误，开封人员需及时报值班 站长到车站票务管理室确认，并在相关台账或交接本上做好 记录；待核查清楚后方可使用。
任务2
城市轨道交通票务 安全管理
票务安全管理主要包括：
1、现金的管理、 2、车票的管理、 3、票务钥匙的管理、 4、票务备品的管理、 5、特殊情况下的票务管理
综述 掌握车站票务安全关键点， 即现金、票卡、钥匙等， 保管、存放、交接等多个 环节进行安全卡控。
一、现金安全管理
1、车站现金安全区域 （1） TVM
④运送途中:
1)
车票在运送途中，一律放在上锁
的售票盒、票箱或上锁手推车中。
2)
储值票和 预制单程票需由两名车
站站务员工负责运送和安全工作。
⑤保管车票时：
注意防折曲、刻划、腐蚀、 防水、重压和高温。
（2）车票的加封
原则：
1) 车票加封种类 A 票盒、B钱袋、C信封、D砂纸加封 2)加封要求
车站需要用票时可开另一包封口完好的车票。同时车站当班 值班站长应立即将情况上报客运部，客运部及时组织调查并 在5个工作日内将调查情况书面报票务部。
(4) 运营结束后站存单程票的清点
车站运营结束后需将每台 TVM票箱中的单程票、 BOM票箱中的单程票、 AGM票箱中的单程票 车站回收箱内的单程票 全部回收后用点票机清点，该清点数量与车站票务管 理室内站存的单程票的数量等都填写在<<车站车票库 存日报表>>中。
城市轨道交通 票务管理课件
（4）票务设备设施管理
票务设备设施管理是对AFC系统和 设备进行日常运营维护维修、技术 提升、硬件改造和软件升级等工作。 对于车站票务管理而言，票务设备 设施管理的主要工作是监管设备和 处理简易故障，以保证车站票务工 作的正常进行。在城市轨道交通中， 负责设备故障处理的岗位主要是正 线巡检维护员。
（5）车站票务管理
绪论
目录
CONTENTS
1
城市轨道交通票务系统的发展
2
城市轨道交通票务系统管理
城市轨道交通
PART
票务系统的发展
1
城市人口的急剧增长，给城市交通带来 了巨大的压力，而城市轨道交通以其安全、 舒适、快捷、方便等优点，已成为大城市改 善交通结构、缓解交通压力、改善城市居住 环境的最佳途径。
一、城市轨道交通票务系统的发展
（4）车票处理 车票处理包括对单程票、储值票和许可票的处理。 一般情况下，单程票是当日当站使用的车票，通常 要制定退票规则，包括是否允许退票、退票时间要 求、手续费的收取等。储值票有记名和不记名之分。 不记名票通常不能办理挂失及退票，而记名储值票 可以办理挂失及退票。当储值票不能正常使用时， 由车站受理，交专门部门进行查询、分析并作相应 处理。许可票不能正常使用时，由专门部门进行查 询、分析并作相应处理。
城市轨道交通
PART
票务系统管理
2
二、城市轨道交通票务系统管理
1、城市轨道交通票务系统的业务管理
（1）规则管理
为了保证票务系统能够在多 运营商和多环节下高效运行， 需要制定一套科学、严密的 规则流程，它包括票务政策、 票价方案、权限管理、操作 流程、清分规则等。
（2）财务管理
财务管理分为收益管理、审计管理、稽查管理。 收益管理：是对系统内的票务收入进行汇缴、清算、入账等的过程管理， 包括账户设置、登账稽核、收益清算、资金划拨和对凭证进行有效管理 等。 审计管理：负责处理收益管理过程中发现的票务疑难问题，调查票款差 异并确定归因。 稽查管理：主要是对设计管理过程中发现的违章金额大、违章次数多的 票务违章行为进行跟踪查办，提供运营企业年度重大票务违章查处案例， 为收益安全管理重大决策提供依据。
城市轨道交通票务管理流程
城市轨道交通票务管理流程一、引言城市轨道交通作为一种快速、便捷的交通方式，为城市居民出行提供了重要的选择。
为了保障轨道交通的正常运营和乘客的出行权益，有效的票务管理流程是不可或缺的。
本文将介绍城市轨道交通票务管理的流程和相关措施。
二、票务销售1. 售票渠道城市轨道交通的票务销售渠道主要包括售票窗口、自助售票机、手机APP等。
乘客可以根据自身需求选择适合的购票方式。
2. 购票方式乘客可以选择单程票、月票、季票等不同类型的车票进行购买。
购票时需要提供个人有效身份证件并遵守相关购票规定。
3. 票务信息购票时，乘客需要了解车次、发车时间、到达站点等票务信息，以便选择合适的车票。
车票上应包含票价、有效期等关键信息。
三、验票进站1. 乘车凭证乘客购票后，需要携带有效车票进站乘车。
车票应放置在指定区域，方便工作人员进行检票。
2. 自助验票机城市轨道交通设有自助验票机，乘客可以将车票放入机器，机器会自动验证车票的有效性。
如车票有效，闸机将打开，乘客可以通过。
如车票无效，闸机将关闭，乘客需要重新购票。
3. 人工验票部分车站设有人工验票通道，乘客需要将车票递交给工作人员进行验证。
工作人员会核对车票信息，并确保其有效性后，放行乘客。
四、乘车安全1. 安全提示车站和列车内设有安全提示，提醒乘客注意站内秩序、行李安全、紧急疏散等事项。
乘客应遵守相关规定，确保乘车安全。
2. 乘车顺序乘客应按照车站工作人员的指引，有序进入车厢。
在车厢内，应注意站点信息和乘车指示，以免错过目的地。
3. 座位利用乘客应合理利用座位资源，避免占用他人座位。
老人、孕妇、儿童等特殊人群有优先乘座权利。
五、票务监管1. 巡检人员轨道交通系统设有巡检人员，负责检查乘客的车票和乘车凭证。
巡检人员会随机抽查乘客，确保乘车过程的合规性。
2. 站点监控车站和列车内设有视频监控系统，用于监控乘车过程中的安全问题和票务违规行为。
一旦发现违规行为，相关人员将及时采取措施处理。
城市轨道交通-票务管理-单元5票务管理工作职责—孙佩
5.1 票务管理模式与管理职责
2、进出站免检模式 当车站的进站闸机全部故障无法立即修复或 由于车站出现大客流冲击，允许乘客不通过 进站闸机进站。
3、时间免检模式 由于列车延误或时钟错误等地铁原因导致乘 客手中的车票超时无法出站，应及时设置时 间免检模式。
《城市轨道交通票务管理》
单元5 票务管理工作职责与工作制度 （8学时）
单元5 票务管理工作职责与工作制度
学习目标：
1、理解票务管理模式，熟悉并掌握票务管 理各岗位工作职责
2、掌握票务管理各岗位工作流程，能在模 拟场景里按照各岗位作业流程标准作业
3、掌握票务工作交接、核对及检查制度
5.1 票务管理模式与管理职责
5.2 各岗位票务工作职责
二、值班站长岗位职责 值班站长一般负责本班全站日常的行车、 客运管理、乘客服务、事故处理、设备日 常管理、安全管理、员工培训、执法管理 等工作。 1、行车、客运和票务管理； 2、乘客服务； 3、员工管理； 4、安全管理； 5、员工培训； 6、执法工作。
5.2 各岗位票务工作职责
5.1 票务管理模式与管理职责
4、日期免检模式 由于地铁原因导致乘客手中车票过期，根据 运营工作的需要及相关规定的要求可设置日 期免检模式。
5、超程免检模式 由于某个车站因为事故或者故障而关闭，导 致列车越过该站后才停车（“跳停”），可 根据相关规定设置超程免检模式。
5.1 票务管理模式与管理职责
5.2 各岗位票务工作职责
四、票务员工作职责 1、售票员岗位职责 1）售票员须严格按票务制度和有关规定出售
城市轨道交通票务管理项目五思考题答案
思考与练习题答案一、填空题1．影响清分的因素主要有乘客自身因素、乘客出行特征因素、城市轨道交通网络因素和运营企业管理因素四大类。
2．清分对象主要包括清分主体、运营主体、线路主体、区域主体和发卡主体。
3．乘客在城市轨道交通线路之间换乘时，根据是否有进、出检票过程，换乘方式可分为无标记换乘和有标记换乘两种。
二、简答题1．什么是票务清分？答：票务清分是指把服务接受者（即系统的清分对象）上缴的全部收益，按照各服务提供者（即利益的分配主体）的贡献进行有效的利益分配。
它的实质是依据一定原则，计算并分配轨道线网中各运营实体的经济贡献，关键是制定相对合理的清分原则。
2．票务清分的原则有哪些？答：（1）满足票价政策调整的要求。
（2）清分规则应以影响清分的路网结构因素为主，结合乘客的社会经济因素、出行特征等其他方面的因素，同时可以通过清分模型中相关参数的修正来反映路网规模、结构，以及运营客流情况的变化等。
（3）应按照全路网中独立的经营核算实体清分，利益分配应与其经济贡献合理匹配。
（4）应体现清分权重与线路一些重要属性的相关性，如路网结构、路径换乘形式等。
（5）应体现清分权重与运营水平的相关性，如发车间隔、舒适度等。
（6）应体现清分权重与影响乘客出行路径选择因素的相关性，如乘坐时间、换乘时间及换乘便利性、乘客偏好等。
3．什么是清分受益方，包括哪些？答：清分受益方是指城市轨道交通系统中参与清算的收益主体，包括票卡发行商、售票代理商、运营企业、清算商。
4．ACC都有哪些职能，其核心职能是什么？答：ACC的基本职能包括监督、清分、协调、管理、分析决策五个方面，其中清分、协调和管理为核心职能。
5．最短路径法有哪些特征，它有什么不足之处？答：最短路径法主要有以下几个特征：（1）根据储存的路网基本信息数据，自动建立全路网的网络模型。
（2）根据路网模型按里程最短路径算法，计算出任意站点间的最短路径。
（3）根据最短路径计算并分析出站点间的换乘信息。
城市轨道交通票务管理项目四思考题答案
思考与练习题答案一、填空题1．报表的填写必须遵循真实、准确、完整、及时的要求。
2．国内地铁常见的结算模式有即时结算和后台结算。
3．城市轨道交通车站现金的来源主要有备用金和票款。
4．现金加封的方式有钱袋加封、信封加封、砂纸加封三种。
5．目前城市轨道交通企业的票款解行方式主要有直接解行和集中站收款两种。
二、简答题1．车站报表的保管都有哪些要求？答：（1）报表应分类归整，检查报表是否齐全完好，编号是否连号，并按月装订成册。
装订时，要加具专用封面、封底，封面注明加封车站、加封报表名称、加封时间以及装订人姓名等。
（2）车站报表的保管需确保报表的安全。
（3）车站所有报表的保管年限为1～2年，保管期限满后由相关部门统一注销和销毁，严禁私自对报表进行注销、销毁。
2．车站现金交接的原则有哪些？答：（1）车站进行现金交接时，需建立交接凭证和统计台账，交接人员依据交接凭证办理交接手续并做好书面交接记录。
（2）交接硬币时，应在票务管理室监控范围内，检查硬币是否加封正确完好，确认加封金额及未加封金额是否正确，确认无误后签认交接。
（3）交接纸币时，应在票务管理室监控范围内，双方当面清点金额后签认交接。
（4）交接时，若发现实点金额与交接凭证上的金额有差异，交接双方需及时核查更正。
对于不能及时查明原因的，应立即报站长或当班值班站长，站长或当班值班站长到票务管理室确认，并按实点金额进行签收，长款随当天票款上交，短款由交班人补齐。
在交接记录本上记录相关情况，并立即上报上级组织。
（5）严禁交接未经清点或未加封的现金。
3．手工点钞的基本要求有哪些？答：坐姿端正、清点准确、动作连贯、开扇均匀、墩齐钞票、捆扎松紧适度、盖章清晰。
4．手持式单指单张点钞法可以分为哪几个步骤？答：手持式单指单张点钞法的步骤可以分为拆把、持钞、点钞、挑残破钞票、记数、墩齐、扎把、盖章。
5．鉴别人民币的传统四步骤是什么？答：（1）一看：一是看水印是否清晰，10元以上的人民币可在水印窗处看到人像或花卉水印，5元纸币是满版古币水印；二是看安全线，假币的安全线模糊不清，且常在纸张中夹入一条银白色塑料线，容易在边缘露出未经剪齐的线头；三是看钞面图案色彩是否鲜明，线条是否清晰，对接线是否对接完好，无留白或空隙。
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5.2 各岗位票务工作职责
四、票务员工作职责 1、售票员岗位职责 1）售票员须严格按票务制度和有关规定出售 车票、处理车票，确保票、款、帐的安全 和正确； 2）及时处理乘客的无效票和过期票； 3）售票员应按照有关服务要求向乘客提供优 质服务。
5.2 各岗位票务工作职责
2、售票员工作注意事项 1）当班期间未经许可，不得擅自离岗。 2）当班期间必须保证车站票务中心现金、车票、备品以及 设备的安全。 3）严禁收取乘客拾获、AFC维修人员或车站员工上交的现金。 4）严禁携带私款、私人车票（员工卡和特殊工作卡除外） 进入车站票务中心。 6) 当班过程中，当有任何需上级确认的问题，应立即通知 相关人员处理。 7) 车票及现金往返售票处或临时售票处时，必须将现金或 车票放入上锁的售票盒中，并放入上锁的小推车中，由售 票员和另一名员工负责运送和安全。
三、车站AFC综合作业员工作职责 1）负责TVM钱箱更换、补币、清点以及票箱 的补票工作。 2）负责车站票款的解行、车站与银行打包返 纳的工作。 3）安排并监督站务员的票务工作，负责给售 票员配票、配备用金以及结帐的工作。 4）完成相关票务报表、台帐的填写；负责每 月报表的装订和存档。 5）负责车票/报表的接收、上交等工作。
5.3
票务工作制度
四、票务检查制度
1、检查内容 1）车站车票、现金、AFC设备钥匙的管理情况 （包括使用、保管、交接、调配、帐实情况 等）； 2）各种票务备品的管理情况（包括使用、保管、 交接、调配、报修、帐实情况等）； 3）单程票流失控制措施的执行情况； 4）设备操作、票务规章、票务操作程序执行情 况；
5.1
票务管理模式与管理职责
6、紧急放行模式 当车站或设施发生紧急情并危及乘客人身 安全时，要设置紧急放行模式。 1）决策人：车站客运值班员及以上人员。 2）设置地点：出现紧急情况的车站。 3）设置方法：通过车站SC或站控室的紧急按钮 4 )取消方法：通过SC取消该模式或确认紧急按 钮复位。 7、其他模式
5.3
票务工作制度
二、核对制度 1、车票的盘点 2、车站票务管理室内的车票开封、清点
（车票的盘点、开封、清点须由当班客运 值班员与车站站务员工双人共同完成。）
5.3
票务工作制度
三、票卡清洗制度
票卡的清洗一般由专门的票卡清洗机完 成。需要进行清洗的票卡包括以下几类： 1、经过一段时间使用，回收回来状态良 好的单程票； 2、经过票务处办理退卡业务的储值票；
一、正常运营模式
通常情况下，自动售检票系统在正常运 营模式下自动运行。正常模式主要包括： 1）正常服务状态、关闭状态、 暂停服务状态 2）设备故障状态 3）测试（维修）状态 4）离线运行状态
5.1
票务管理模式与管理职责
二、降级运营模式
降级是指针对不同的运营状况、条件所作 出的相应操作行为的选择和实施。一般包括： 1、运营故障模式 当出现运营故障，部分车站暂时中止运营 服务时，暂停服务的车站需根据相关规定通过 中央计算机或车站计算机将车站终端设备设置 为“运营故障模式”。
《城市轨道交通票务管理》
单元5 票务管理工作职责与工作制度
（8学时）
单元5
票务管理工作职责与工作制度
学习目标：
1、理解票务管理模式，熟悉并掌握票务管 理各岗位工作职责 2、掌握票务管理各岗位工作流程，能在模 拟场景里按照各岗位作业流程标准作业 3、管理职责
5.2 各岗位票务工作职责
一、站区级工作职责 1）监控值班站长行车、客运和票务工作，总体负责车 站的票务管理工作，确保车站的票务运作顺畅。 2）组织车站行车、客运和票务工作，编制、执行车站 行车、票务和客运组织方案。 3）每天按规定时间，在班前组织中心站内各站值班站 长召开接班会。 4）负责车站的车票、现金以及票务备品安全。 5）监督、检查、指导车站员工的票务工作。 6）保管部分备用票务钥匙。 7）处理票务紧急情况。 8）必要时，处理乘客的票务纠纷。
5.3
票务工作制度
一、交接班制度
1、车站交接班基本原则： 1）清晰、详尽，要做到接班人能从《当班情况登记 本》中清楚知道上一班发生的重要事务，不要有遗 漏。 2）重点突出、主次分明，重要的事情、事务需详尽， 一般事务要简明扼要。 3）有跟进，有落实，上一班交班的事情已完成的或 仍需下一班接手的应填写在《当班情况登记本》上 注明情况，包括是否完成或目前处理的进度，或下 一班需作出一些怎样的跟进措施。
5.2 各岗位票务工作职责
6）保管车站票务管理室的车票、现金、报表、 单据、票务备品、票务钥匙等，并负责其 安全。 7）处理与乘客相关的票务事宜。 8）协助值班站长处理票务紧急情况。 9）负责监控自动售检票系统AFC车站级系统 SC的运行状态。 10）负责监控车站 AFC设备的运行状态，并 做好报修及记录工作。
5.2 各岗位票务工作职责
二、值班站长岗位职责 值班站长一般负责本班全站日常的行 车、客运管理、乘客服务、事故处理、设 备日常管理、安全管理、员工培训、执法 管理等工作。 1、行车、客运和票务管理； 2、乘客服务； 3、员工管理； 4、安全管理； 5、员工培训； 6、执法工作。
5.2 各岗位票务工作职责
5.1
票务管理模式与管理职责
2、进出站免检模式 当车站的进站闸机全部故障无法立即修复 或由于车站出现大客流冲击，允许乘客不通 过进站闸机进站。 3、时间免检模式 由于列车延误或时钟错误等地铁原因导致 乘客手中的车票超时无法出站，应及时设置 时间免检模式。
5.1
票务管理模式与管理职责
4、日期免检模式 由于地铁原因导致乘客手中车票过期，根 据运营工作的需要及相关规定的要求可设置 日期免检模式。 5、超程免检模式 由于某个车站因为事故或者故障而关闭， 导致列车越过该站后才停车（“跳停”）， 可根据相关规定设置超程免检模式。
5.3
票务工作制度
2、交接班注意事项 1）交接工作本着“交不清不走，听不明不接” 的原则进行交接； 2）交接时接班人需检查相关报表、文件、备 品的状态、数量等，在接班中模糊、有疑 点的问题要问清楚。 3）交接时不能出现交接者与接班者在岗上利 用交接时间交谈私事，岗上聊天等现象。 4）完成全部交接后，接班人需要在交接班记 录中签字，交班人到综控室在“车站工作 人员签到簿”上签字。