关于加强城镇道路交通管理的建议

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赣州市人民政府关于进一步加强中心城区道路交通管理工作的实施方案的通知

赣州市人民政府关于进一步加强中心城区道路交通管理工作的实施方案的通知文章属性•【制定机关】赣州市人民政府•【公布日期】2010.07.16•【字号】赣市府发[2010]28号•【施行日期】2010.07.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文赣州市人民政府关于进一步加强中心城区道路交通管理工作的实施方案的通知（赣市府发〔2010〕28号）各县（市、区）人民政府，赣州开发区管委会，市政府各部门，市属、驻市各单位：《关于进一步加强中心城区道路交通管理工作的实施方案》已经市政府研究同意，现予印发，请认真贯彻执行。

二○一○年七月十六日关于进一步加强中心城区道路交通管理工作的实施方案为更好地适应赣州经济社会追赶型跨越式发展，不断提高中心城区道路交通管理水平，切实增强公民文明交通意识，推进“三城同创”工作，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和中央文明办、公安部《关于印发文明交通行动计划实施方案的通知》（公通字〔2010〕1号）等相关法律法规和文件规定，结合赣州中心城区实际，特制定如下实施方案。

一、工作目标从2010年8月1日起，利用三年时间，通过科学优化交通组织、搭建智能交通管控平台、打造“文明交通示范路”等一系列措施，使中心城区公民交通出行的文明意识、法制意识、安全意识明显增强，交通违法行为明显减少，交通秩序明显改善，交通事故明显下降，交通设施更加完善，交通管理更加科学，交通执法更加规范，文明交通管理长效机制进一步完善，确保中心城区道路交通安全、有序、畅通，力争创建全国道路交通“畅通工程”一等管理水平城市。

二、工作原则在今后及较长一段时间内，中心城区道路交通管理工作应遵循以下原则：一是适应需要、加快发展的原则；二是因地制宜、量力而行的原则；三是以点带面、稳步推进的原则；四是夯实基础、管控长远的原则；五是“政府主导、部门联动、综合治理、社会参与”的原则。

三、工作任务（一）加强道路交通管理机制建设1．完善道路交通影响评价机制。

申论交通不便建议作文

申论交通不便建议作文《关于解决交通不便问题的建议》一、加大交通基础设施建设投入1. 道路建设对于交通不便的地区，尤其是偏远山区和农村，应加大道路建设的力度。

拓宽狭窄的道路，修复破损的路面，新建连接主要城镇和乡村的公路，形成四通八达的道路网络。

同时，加强道路的养护和管理，确保道路的畅通和安全。

2. 桥梁和隧道建设在一些地形复杂的地区，如江河湖泊众多、山脉起伏较大的地方，建设桥梁和隧道可以有效缩短交通距离，提高通行效率。

政府应投入资金，规划和建设必要的桥梁和隧道，打破地理障碍，改善交通条件。

二、优化公共交通服务1. 公交线路规划根据人口分布和出行需求，合理规划公交线路，增加公交线路的覆盖范围，尤其是要延伸到交通不便的区域。

同时，优化公交线路的走向和站点设置，减少线路重叠和迂回，提高公交运行的效率和准点率。

2. 公交车辆更新3. 发展多样化公共交通除了常规公交，还应发展地铁、轻轨、快速公交等多样化的公共交通方式。

根据城市的规模和发展需求，选择适合的公共交通模式，构建多层次、一体化的公共交通体系。

三、推进交通智能化管理1. 智能交通信号系统引入智能交通信号系统，根据实时交通流量自动调整信号灯的时长，优化路口的通行能力，减少交通拥堵。

同时，通过交通监控摄像头和传感器，实时监测交通状况，为交通管理提供数据支持。

2. 交通信息服务平台建立交通信息服务平台，通过手机 APP、网站等渠道，向公众提供实时的交通路况、公交信息、停车信息等。

方便市民提前规划出行路线，选择合适的出行方式，提高出行的效率和便利性。

四、加强交通法规宣传和执法力度1. 宣传教育通过多种渠道，如电视、广播、网络、社区宣传等，广泛宣传交通法规和交通安全知识，提高市民的交通法规意识和文明出行意识。

引导市民自觉遵守交通规则，减少交通违法行为的发生。

2. 执法力度加强交通执法力度，严格查处超速、超载、酒驾、闯红灯等交通违法行为。

加大对交通违法行为的处罚力度，形成有效的威慑力，维护交通秩序和安全。

德州市人民政府办公室关于加强完善中心城区交通综合管理的实施意见

德州市人民政府办公室关于加强完善中心城区交通综合管理的实施意见文章属性•【制定机关】德州市人民政府•【公布日期】2010.07.19•【字号】德政办发[2010]19号•【施行日期】2010.07.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文德州市人民政府办公室关于加强完善中心城区交通综合管理的实施意见（德政办发〔2010〕19号）德城区人民政府，德州经济开发区、运河经济开发区管委会，市政府有关部门：为进一步健全完善中心城区交通综合管理机制，改善道路交通环境，切实解决城区道路交通行车难、停车难、走路难和交通秩序混乱等突出问题，现就加强和改善中心城区交通综合管理，提出以下实施意见：一、指导思想以贯彻落实科学发展观为统领，牢固树立安全发展理念，不断适应城市化发展需要，按照“先易后难、标本兼治”的原则，突出短期整治与长效机制相结合，综合运用规划、建设、管理、教育等手段，着力解决城区道路交通存在的突出问题和矛盾，最大限度地改善城区交通秩序，确保道路路网结构逐步优化，道路利用率迅速提高，交通秩序进一步规范，交通拥堵状况明显缓解，为打造区域经济文化高地营造良好的道路交通环境。

二、总体目标（一）近期目标。

第四届世界太阳城大会召开前，市民交通素质明显提高，交通陋习明显减少，机动车、非机动车、行人交通行为违法违规率大幅减少；取缔非法营运的出租汽车、电动汽车、客运三轮车、异地经营的出租汽车和其它非法营运行为，侦查并严厉打击与“黑出租”伴生的其它违法案件；规范出租汽车经营行为，查处拒载、恶意绕行、乱停乱放等违规现象；交通组织科学合理，交通信号灯、标志线和各类交通管理设施规范、齐全；相关部门齐抓共管、通力协作的综合治理机制初步建成，主城区交通秩序状况明显好转。

（二）远期目标。

通过3-5年的努力，城市功能更加完善，路网结构进一步优化，交通流量渐趋均衡；公交优先政策得到有效落实，交通结构进一步优化，公交分担率明显提高；城区道路交通管理能力显著提高，交通秩序良好，交通综合管理长效机制、体制逐步健全完善。

加强城镇道路交通管理的建议

加强城镇道路交通管理的建议随着城镇化的不断推进和人口的增加，城镇道路交通管理成为一个日益紧迫和重要的问题。

为了提高道路交通的效率和安全性，以下是一些建议：1.完善交通基础设施：城镇道路的交通问题与其基础设施的完善程度密切相关。

政府应该加大对城镇道路的投资力度，扩建、改造和维护道路，确保道路的畅通。

此外，还可以修建过街天桥、地下通道等设施，为行人提供更加安全和便捷的通行条件。

2.设定合理的交通政策：制定和执行合理的交通政策是优化道路交通管理的关键。

政府可以通过限行、限速、交通管制等措施，强化对交通违法行为的处罚力度，提高道路交通管理的公平性和效果。

此外，政府还可以完善交通规划，设计合理的交通流动方案，减少交通拥堵。

3.加强交通安全教育：交通安全意识的提高对于改善道路交通管理非常重要。

政府可以通过开展交通安全教育宣传活动，提高居民和驾驶员的交通规则和安全意识，鼓励居民选择骑自行车、步行等环保交通方式，减少私家车辆的使用。

此外，应该加强对驾驶员的培训和监管，提高道路交通管理的质量和效果。

4.推广智能交通系统：智能交通系统的应用可以提高交通管理的科学性和效率。

政府可以通过大数据技术、无线通信技术等手段，实现对道路交通的实时监控和管理。

例如，可以安装交通摄像头、电子警察等设备，对交通违法行为进行监控和处罚。

此外，还可以推广应用电子收费系统、交通导航系统等设施，提高交通信息的共享和利用效率。

5.引导绿色出行：城镇道路交通管理还应该倡导和引导绿色出行方式。

政府可以建设更多的自行车道、步行街和公交车专用线，提供更多的低碳交通选择。

此外，还可以加强公共交通系统的运营和管理，提高公交车的频次和覆盖率，减少私家车的使用。

同时，政府还可以鼓励单位和居民购买电动车等新能源交通工具，减少汽车尾气对环境的污染。

6.优化交通管理服务：政府应该加强对交通管理部门的组织和监督，提高交通管理人员的素质和工作效率。

此外，政府还应该积极推动政务服务的创新，通过建立网上办公平台等措施，提供更加便捷和高效的交通管理服务。

关于加强城市道路管理和养护工作的意见-建城字第765号

关于加强城市道路管理和养护工作的意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 建设部公安部印发《关于加强城市道路管理和养护工作的意见》的通知（１９９１年１１月１８日建设部公安部以建城字第７６５号文发布）目前，城市道路失修失养，乱占乱用严重，为了加强管理，充分发挥现有城市道路功能，我们制定了《关于加强城市道路管理和养护工作的意见》，现印发给你们，请结合各地实际情况贯彻执行。

执行中有什么问题和意见请及时告建设部城建司和公安部交通管理局。

附：关于加强城市道路管理和养护工作的意见当前，城市道路（包括构筑物及其附属设施）失修失养、乱占乱用情况严重。

据１９９０年对全国直辖市、省会城市和计划单列市的城市道路完成状况的检查，有７７％的城市没有达到合格标准，致使现有城市道路功能不能正常发挥，交通拥挤状况更为严重。

城市道路管理和养护工作落后的原因是多方面的，有认识上的原因，也有管理不力，工程建设质量差、养护资金投入不足、养护技术水平低等因素。

为加强城市道路管理和养护工作，制止、减少乱占乱用城市道路的现象，充分发挥现有道路的功能，提出以下几点意见：一、提高对城市道路的认识，加强管理和养护工作的领导城市道路是城市的重要基础设施，对城市的发展和保障城市各项活动顺利进行，具有十分重要意见。

中共中央在《关于制定国民经济和社会发展十年规划和“八五”计划的建议》中提出：“加强供水、排水、道路、交通、供电、煤气、公用电话等设施的建设。

”最近国务院领导同志多次强调，要努力搞好城市道路的建设，解决城市交通拥挤等问题。

各级城市人民政府应根据城市总体规划，本着“先地下、后地上”的原则，制定建设计划，纳入城市经济和社会发展计划，安排好建设资金，重点是加快形成城市道路网络，逐步解决好城市交通问题。

关于加强城镇道路交通管理的建议

关于加强城镇道路交通管理的建议
一、从交通管理角度出发，加强城镇道路交通管理
1、完善道路交通管理体系
（1）建立科学完善的城镇道路交通管理体系，形成交通管理的法治化、系统化、分级化、网络化。

同时，在道路管理方面，应加大建设力度，建立完善的法律法规和制度体系，规范城市交通管理行为。

（2）建立城市道路交通管理信息系统，建立城市道路交通管理信息
共享平台，实现道路交通智能化、信息化管理，明确交通管理的职责权限，提高城镇道路交通管理的工作效率，及时发现交通违法行为，形成有效的
交通管理机制。

2、优化城市道路交通安全环境
（1）完善交通设施，加强对道路交通管理的统筹规划，根据城市发
展需要，优化城市道路交通安全环境，加强对城市道路的建设和维护，规
范城市道路安全管理。

（2）提升道路运输管理水平，建立完善的城市道路交通安全保护体系，充分发挥道路运输管理机构的指导作用，加强对道路运营行为的实施
检查，改善道路交通安全环境，避免安全事故的发生。

（3）加强道路规划和设计，建立健全的道路规划管理体系，以质量
和安全为核心。

岳阳市人民政府关于加强城市道路交通管理的通知

岳阳市人民政府关于加强城市道路交通管理的通知文章属性•【制定机关】岳阳市人民政府•【公布日期】2009.02.18•【字号】岳政发[2009]4号•【施行日期】2009.02.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文岳阳市人民政府关于加强城市道路交通管理的通知（岳政发[2009]4号）各县、市、区人民政府，岳阳经济开发区、南湖风景区、屈原管理区，市直各单位，中央、省属驻岳各单位：为提升我市城市交通管理水平，确保市城区交通安全、畅通、有序，现就加强城市道路交通管理有关事项通知如下：一、明确加强城市道路交通管理的工作目标发挥部门管理职能，推进城市道路交通社会化管理，提高城市道路交通参与者文明意识，提升城市道路交通管理水平，力争用3年时间将我市创建为安全、有序、文明的交通管理模范城市。

二、发挥公安机关道路交通秩序管理主导作用城市道路交通秩序主管部门要认真履行职责，发挥城市道路交通秩序管理主导作用。

（一）加大整治力度。

会同相关职能部门做好有关交通秩序管理、整治工作。

（二）加大执法力度。

对市中心城区摩托车、公交车、出租车、农用车、电动车等车辆的交通违法行为依法查处。

（三）加强交通劝导。

发挥交通劝导员作用，对行人、非机动车乱穿马路等不文明、不安全交通行为进行劝导，倡导市民文明参与交通。

（四）优化道路设施。

科学合理优化市城区道路交通，提高道路交通管理科技水平。

提出完善市城区道路交通信号灯、隔离护栏等设施的合理化建议。

（五）严格项目审批。

严格审批列为项目立项或报建前置条件的市城区大型建筑、新增路口、居民小区的交通组织方式、车辆泊位设置，市城区主干道两侧广告位设置等事项。

配合建设、城管部门加强占道施工、人行道停车管理。

（六）加强宣传教育。

加强城市道路交通安全宣传教育，提高交通参与者的安全意识。

督促单位加强车辆和驾驶员管理，落实交通安全工作制度。

三、实行交通社会化管理发挥各部门职能优势，形成齐抓共管格局。

浅析小城镇城区道路交通拥堵的现状、原因及对策 (1)

浅析小城镇交通拥堵的现状、原因及对策施秉县公安局交通警察大队一、小城镇城区交通拥堵的基本现状近些年来，随着经济和社会快速发展，我国很多城镇城区面积开始逐渐扩大，道路建设不断增多，出行车辆不断增加，小城镇交通已经进入一个快速发展的阶段。

但是，很多小城镇城区交通却开始出现我国很多城市在发展过程中普遍遇到的城市交通拥堵问题。

很多小城镇城区交通拥堵状况总体已经比较严重，呈现出以下两个特点：1、地点固定性。

这些固定的交通拥堵地段包括：交通要道、商业集中区路段、红绿灯设置多的路段及行人较多穿行机动车道路段。

2、时间规律性。

很多小城镇城区发生交通拥堵主要是在以下几个时间段：每天的上下班高峰期，上下班车流、政务商务车流、旅游休闲车流同时集聚在相同的路段上；周末、黄金周期间出行车辆比平常增加。

二、造成小城镇城区交通拥堵主要原因1、机动车数量增长速度过快，道路车流量日益增大。

近些年来，很多小城镇城区私家车数量逐年增多，并呈现越来越大的增长趋势。

2、道路建设在结构和功能上无法满足交通需要。

（1）、缺少快速、便捷的环城高速线路，使得很多往来各城区的机动车被迫需要经过小城镇中心区。

（2）、一些交通道路功能不清，路网结构欠合理。

不少道路都被用来搞商业街、步行街。

导致不少道路成为断头路，无法有效地利用现有的小城镇道路进行车辆分流。

一些交通道路设计过窄，道路之间没有分叉路口，无法进行车辆分流。

（3）、一些人流量很大的道路没有人行道、地下通道或者人行天桥。

大量行人来往于这些机动车道之间，就会造成部分车辆通行极其缓慢。

（4）、停车场建设滞后，大量车辆无成本、无序停在交通道路上，影响了正常的交通秩序。

3、部分市民交通安全意识和法制观念淡薄，交通公德意识差。

（1）、很多机动车违章现象突出。

随意抢道、占道、掉头和停车，在没有交警管理、红绿灯的路口，各种车辆互相抢行；部分司机驾驶违反交通规则，占用停车道，阻挡了整个公交车车道，影响了整个道路交通；还有一些司机驾车时候随意左转、掉头；更有司机为了节省通行时间，本来是直行的却在红绿灯处占用左传或者右转车辆路线试图并线。

关于加强城镇道路交通管理的建议

关于加强城镇道路交通管理的建议近年来，随着各项道路建设政策的不断落实，县城的道路交通状况得到明显改善，县城道路四通八达，纵横交错，给人们的出行带来了极大方便。

但随着人流、物流的日益增大，各种机动车、非机动车的突飞猛进，现有的道路状况在很大程度上给道路交通安全带来了极大压力，影响了县城交通的安全，也影响了县城对外形象。

现结合**县城市道路交通情况存在的问题进行综合分析，提出我个人的看法及相应对策。

一、当前道路交通管理存在的问题首先，规划和布局不合理，缺乏科学性一是布局建设不合理，道路通行不畅。

县城商业过于集中，各地商家大都集中一条或者二条道路上开市经商，使街道商业化，加之部分商家占道经营，堵断人行通道，行人只能从人行道上拥入车行道，以及各种车辆停放在街道两边，从而降低了道路的通行能力。

二是街道狭窄，车流量大。

县城去很多道狭窄、道路设施陈旧，无法对车辆分流，交通受堵时有发生。

近几年，虽然投入资金对部分道路进行了整改建设，对车辆分流起到了一定的缓解作用，但是远远不能适应现有车流通行的需求。

三是街道职能不明，交通组织混乱。

滨江路、交通下街运送蔬菜水果的车辆乱停乱放，严重堵塞道路。

五星桥市场占道经营，行人怨声载道。

田坝子市场如同虚设，运载蔬菜水果的大板车、三轮车随处停放。

以上路段的交通组织混乱，行人、车流通行困难。

四是停车场偏少，车辆停放难。

城区内停车泊位少，也没有大型停车场，导致车辆随处停放。

县城主要道路有十余条，而停车场仅有2-3个，街道停车泊位加上各单位停车泊位也不超过30个，远远不能适应需求。

其次，私家车发展迅猛，缺乏控制性一是私家车急剧增加。

每年县城私家车成倍的增加，部分私家车驾驶员素质低，乱停乱放、闯红灯、逆向行驶等违法行为，严重影响道路交通畅通。

二是电动车数量惊人。

县城电动车随处可见，不戴安全头盔、违法载人、超速行驶、酒后驾驶等违法行为也给县城交通秩序管理带来影响。

同时，国家对电动车的管理没有相应的法律依据，使交警难以对此进行有效的管理。

交通发展存在的问题及对策建议

交通发展存在的问题及对策建议现代社会交通运输在经济发展和人类生活中扮演着重要角色。

然而，随着人口增长和城市化进程加快，交通运输也面临着一系列的挑战和问题。

本文将讨论交通发展中存在的问题，并提出相应的对策建议。

一、交通拥堵是当前面临的主要问题之一随着城市规模扩大和私家车辆数量增加，道路交通拥堵成为普遍现象。

拥堵导致了时间浪费、能源消耗增加以及环境污染等问题。

解决交通拥堵问题需要综合考虑以下几个方面。

1. 加强公共交通系统建设与优化推动公共交通网络在城市各个区域之间实现更好的连通性，提高公共交通服务质量。

通过优化线路设计和调整公共交通线路，确保覆盖范围广泛和服务频率合理，鼓励居民使用公共交通工具。

2. 制定并执行综合交通政策制定可持续发展的综合交通政策，包括限制私家车辆进入特定区域、实施交通分流措施、鼓励步行和骑行等绿色出行方式。

同时，提升道路基础设施建设水平，增加道路通行能力，确保交通效率的提高。

3. 推动智慧交通技术应用借助先进的智慧交通技术，如智能信号灯、智能导航系统等，优化交通拥堵区域的流量控制。

通过实时监测与调整交通信号灯和路线规划，减少驾驶员在红绿灯等待上花费的时间，并引导车辆选择最佳路径。

二、环境污染是另一个亟待解决的问题交通运输对环境产生严重影响，包括空气污染、噪音污染和土地资源消耗等。

为了保护环境和人类健康，必须采取以下对策。

1. 加强公共交通和非机动交通发展大力发展公共交通和非机动交通工具，如自行车道、步行街等。

鼓励居民使用公共交通工具或选择更环保的出行方式进行短途出行，以减少汽车尾气排放。

2. 推广新能源车辆的使用鼓励和支持新能源车辆的推广与发展，包括电动汽车、混合动力汽车等。

政府可以出台相关政策，如减免购置税、提供充电设施等，以促进新能源车辆的普及。

3. 强化环境保护监管建立健全的环境保护监管机制，对交通运输企业进行严格的排放标准检查，违规行为进行处罚。

同时加大环境宣传力度，增强公众对环境污染问题的意识。

汉中市人民政府办公室关于加强全市城市道路交通管理工作的实施意见

汉中市人民政府办公室关于加强全市城市道路交通管理工作的实施意见文章属性•【制定机关】汉中市人民政府办公室•【公布日期】2017.03.25•【字号】汉政办发〔2017〕13号•【施行日期】2017.03.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文汉中市人民政府办公室关于加强全市城市道路交通管理工作的实施意见汉政办发〔2017〕13号各县区人民政府，汉中经济开发区管委会，市政府各工作部门、直属机构：为进一步加强和改进全市城市道路交通管理工作，促进城市建设和交通协调发展，改善城市交通和出行环境，缓解城市交通拥堵，按照省政府办公厅《关于加强全省城市道路交通管理工作的意见》（陕政办发〔2017〕3号）精神，结合我市实际，现提出以下实施意见：一、指导思想以党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神为指导，按照“政府领导、部门协作，社会联动、齐抓共管，标本兼治、综合治理”的原则，以提高城市道路交通管理水平为中心，以降事故、保安全、保畅通为总体目标，以服务经济发展、服务广大人民群众为出发点，以“和谐交通、绿色交通、文明出行”为主题，通过改善基础设施、优化交通组织、整治交通环境、强化源头管理，进一步挖掘城市道路利用潜力和管理潜力，深入治理城市顽疾，使城市交通违法行为明显减少，交通秩序明显好转，交通环境明显改善，交通事故明显下降，交通参与者守法意识明显增强，市民交通安全文明素质明显提高，为全市经济社会发展提供安全、畅通、便民、有序的道路交通环境。

二、工作重点及职责分工（一）加强现状研判，科学统筹规划1．建立城市交通管理综合协调机制。

坚持用系统化思维治理城市交通，坚持道路安全与城市畅通并重，树立协同共治、共建共享理念。

各级职能部门要强化沟通配合和统筹协同，结合城市出行现状和机动车发展趋势，制定一体化管理措施，进一步缓解城市动态、静态交通压力，满足居民出行需求。

（责任单位：各县区政府，市公安局、交通局、住管局、建规局、安监局）2．建立城市道路交通状况定期分析报告制度。

解决交通拥堵问题的思考与建议

解决交通拥堵问题的思考与建议河北省社会科学基金项目课题组城市道路交通拥堵问题是制约我国经济社会发展的突出问题，也是河北省推进城镇建设三年上水平过程中，必须认真考虑和解决的重要问题。

解决城市交通拥堵问题对城镇建设三年上水平的积极意义河北省提出要紧紧围绕“繁荣”和“舒适”两大目标，全面推动城市环境质量、聚集能力、承载功能、居住条件、风貌特色、管理服务上水平，真正把城市打造成为区域经济发展高地、生态宜居的幸福家园。

“繁荣”，就是具有优势突出的产业支撑、完备高效的要素集散功能、实力雄厚的自主创新能力；“舒适”，就是具有魅力彰显的城市规划建设、适宜人居的良好生态环境、底蕴深厚的独特文化气质。

省委书记张云川强调，推进城镇建设三年上水平应着重把握好“五个体现”，其中首先要体现在增强综合承载能力上，着眼长远，按照现代化城市标准，高起点规划、高水平建设城市基础设施，把城市交通建设作为重中之重。

实现“繁荣”和“舒适”两大目标，一个重要的着力点是解决好城市道路交通拥堵问题。

城市道路交通拥堵问题，是中心城市人口高度集聚、机动车保有量高速度增长、交通综合管理水平滞后等问题的综合表现。

近几年，河北省城市交通拥堵问题日益凸显，直接影响了城市生活的效率和质量，进而带来了环境污染、能源紧张等一系列经济社会问题。

它不仅直接制约着“繁荣”和“舒适”两大目标的实现和城镇建设三年上水平任务的完成，同时也严重制约着城市经济社会的发展。

因此，加强对城市交通拥堵问题的理论和对策研究，提出切实可行的措施，解决好城市道路交通拥堵问题，对于实现城镇建设三年上水平的工作目标，推进河北省经济社会又好又快发展，有着积极的意义。

解决城市道路交通拥堵问题的对策建议1、加强交通管理理论研究，提高城市交通规划管理水平。

随着国内外对城市交通拥堵问题研究的深入，出现了许多解决城市交通拥堵的模式和理论。

如，加强道路建设的供给模式、政府主导调节需求管理模式，城市交通可持续发展理论、城市交通拥堵疏导决策理论等。

对城市车辆乱停乱放整治建议

对城市车辆乱停乱放整治建议对城市车辆乱停乱放的整治建议某某县城区建设越来越亮丽，城镇居民生活水平也有所提高，但城区车辆乱停乱放现象较为严重，经常出现乱停乱放现象，影响了城市的文明形象，也影响了城区道路安全畅通，给居民的行车、行走带来诸多不便。

以下是我对城市车辆乱停乱放的整治的一些建议：（一）进一步加强城区道路综合整治，改善城区面貌随着城区道路升级改造工程的相继完工，我们将严格按照与城区主次干道两侧的经营业户签订的《城区主次干道经营业户门前管理目标责任书》，对道路两侧的人行道进行划线，规范机动车、非机动车停放；在城区主干道两侧、交叉路口设置临时停车点、标志、标线、警示牌等，规范城区交通秩序、弥补城区乱停乱现象。

（二）强化宣传，提高市民的城市意识；加大宣传力度，提高公民的交通法规意识。

城市形象的提升、道路交通秩序的好转与市民素质是密不可分的。

强化交通管理社会化，各乡镇人民政府、村、组，各社会团体、单位、社区、学校、厂矿企要加强交通安全宣传；加强对本单位干部职工、市民、学生的交通安全宣传教育；管好自已的人，自觉遵守交通安全法规。

交警部门要积极主动深入到辖区企事业单位以及临街业主进行宣传教育。

充分利用各种宣传手段，加大宣传的力度。

要充分利用电视、广播等播发公益广告，在繁华路段设立交通安全大型公益性广告，提高公民的道路交通安全意识，使之养成良好的停车习惯；通过宣传，使广大市民对城市交通管理执法的全面的了解和认识，充分调动了市民参与城市交通管理的积极性，为今后开展城市交通管理工作创造良好的社会氛围。

(三)抓好队伍建设，勤政为民；制定领导班子责任制度，执勤带班制度，做到分工细致，责任清楚，任务明确。

无论是白天执勤，还是夜间巡逻，班子领导与队员同甘共苦，率先垂范，不搞特殊，树立班子形象和威信，影响和带动全体队员，保证各项工作的顺利进行。

(四)开展机动车、非机动车、摩托车乱停乱放专项整治活动；规范出租车、客运车辆等的管理。

进一步加强道路交通安全工作的意见(最新)

进一步加强道路交通安全工作的意见（最新）为切实加强道路交通管理工作，提高道路交通事故预防能力，实现道路交通安全本质好转，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发〔x〕30号）、《X省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》《X省实施道路交通安全责任制规定》《X市人民政府关于进一步加强道路交通安全工作的意见》（X政发〔X〕7号）等法律法规，经第37次县政府常务会议同意，现就进一步加强道路交通安全工作提出以下意见。

一、落实道路交通安全监管责任1．各乡镇人民政府（办事处、管委会）要按照属地化管理原则，加强对道路交通安全工作的组织领导，将其纳入安全生产监管考核体系，保障道路交通安全工作与经济社会发展相适应。

（责任单位：各乡镇人民政府〈办事处、管委会〉）2．各相关部门要严格落实“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，坚持“谁主管谁负责、谁审批谁负责、谁监管谁负责”的原则，结合部门职责和行业领域特点，制定监管标准和工作细则，对本行业领域内道路交通安全工作落实日常管控，加大道路交通安全源头监管力度，严格依法查处影响交通安全的违法行为。

（责任单位：县政府各部门、各有关单位）二、落实相关企业单位的主体责任3．车辆所属单位的法定代表人或者主要负责人是本单位的道路交通安全责任人，要将道路交通安全工作与本单位的生产经营活动同部署、同考核、同奖惩。

要健全完善内部管理制度，确定专人负责本单位驾驶人及其他员工的教育和车辆安全管理工作，确保本单位不拥有不合格车辆。

（责任单位：县政府各部门、各有关单位、各乡镇人民政府〈办事处、管委会〉）4．落实车辆生产企业和销售单位的主体责任。

道路机动车辆生产企业和销售单位不得非法生产、销售没进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录的机动车。

违反上述规定的，由主管部门追究相关企业、单位的责任，交警部门不得允许其上路行驶。

电动自行车上路行驶，应遵守道路交通法律法规，由交警部门加强管理。

交通堵塞心得体会及建议

交通堵塞心得体会及建议交通堵塞是现代城市发展和交通流动性的一个普遍问题，无论是大城市还是小城镇，都可能出现交通拥堵的情况。

作为人们日常生活中无法避免的问题，交通堵塞给我们的生活带来了很多不便，但也让我们思考和反思城市规划与交通管理的问题。

在这篇文章中，我将分享我的一些心得体会，并提出一些建议以改善交通堵塞的状况。

首先，我想强调的是，交通堵塞不仅仅是一种现象，更是一种社会问题。

交通堵塞会导致人们的时间浪费、工作效率低下、环境污染等一系列问题，给人们的生活带来了很多不便。

因此，解决交通堵塞，不仅仅需要交通管理部门的努力，更需要社会各个方面的共同合作。

其次，我觉得解决交通堵塞的根本之道在于改善城市规划和交通系统。

首先，城市规划要合理布局，避免高密度的建筑区域与交通要道的重叠，减少人流和车流的集中。

其次，交通系统要做到高效便捷，包括道路建设、公共交通的发展和完善等。

对于道路建设来说，要考虑到交通流量的分配和引导，合理规划道路的宽度和长度，尽量避免狭窄陡峭的道路出现，以提高车辆和人流的通行能力。

对于公共交通的发展来说，要提供多样化的出行选择，鼓励人们使用公共交通工具，减少私家车的使用，以减轻车辆拥堵的压力。

在实际操作中，有些城市已经采取了一些措施来缓解交通堵塞。

比如，限制机动车辆的通行、实行交通管制、设立特殊车道、建设地下隧道和高架道路等等。

这些措施在一定程度上可以减少交通堵塞，但长期来看，只有通过改善城市规划和交通系统，才能够解决根本问题。

除了城市规划和交通系统的改善，个人出行习惯的转变也是减少交通堵塞的关键。

我认为，个体的行为改变可以在一定程度上减少交通堵塞。

首先，尽量避免高峰时段的出行，可以选择错峰出行，避免挤在拥堵的车流中。

其次，选择更环保的出行方式，比如骑自行车、步行或者乘坐公共交通工具，而不是每个人都开私家车。

最后，提倡共享交通模式，比如拼车、共享单车等，可以减少交通拥堵和车辆排放。

除了个人行为的改变，还需要加强交通安全意识和规范。

长沙市人民政府关于加强城市道路交通管理的若干规定-长沙市人民政府令第56号

长沙市人民政府关于加强城市道路交通管理的若干规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 长沙市人民政府令（第56号）《长沙市人民政府关于加强城市道路交通管理的若干规定》已经1999年11月8日市政府常务会议通过，现予发布，自1999年11月20日起施行。

代市长谭仲池一九九九年十一月十日长沙市人民政府关于加强城市道路交通管理的若干规定为加强我市道路交通管理，维护道路交通秩序，保障道路交通安全与畅通，根据有关法律法规，结合本市实际，特作如下规定：一、本市车辆驾驶员和行人必须自觉遵守交通法规和本市有关交通管理的规定，服从交通民警的指挥和管理，共同维护全市交通秩序。

二、严禁机动车辆在城市道路上乱停乱放。

机动车辆必须在公安交通管理机关指定的停车场、点停放。

违者，由公安交通管理机关将车辆拖走，并从重处罚。

依规划设立的停车场(库)禁止改作它用，已经改作它用的，必须限期恢复。

违者，由规划部门按日每平方米处以50元罚款。

三、过境车辆禁止驶入319国道绕城公路黄花塘路口以东，黄花塘路口至毛塘路口以南，107国道牛角冲立交桥至李家塘收费站以西，107国道长大路口、洞井铺路口以北2的道路。

违者，罚款30元。

长途营运客车(含过境长途客运车辆)必须进入长途汽车站上下客，禁止驶入城区内。

违者，罚款30元。

四、城区实行夜间货运。

禁止货车7时至21时驶入湘江一桥、湘江二桥至丽臣路四方坪立交桥以南，丽臣路四方坪立交桥至劳动路立交桥以西，劳动路立交桥至金盆路路口以北的道路。

违者，滞留车辆至当天21时，并依法处以罚款。

因特殊需要或特种专业货运汽车需在上述时间和路段行驶的，必须到公安交通管理机关办理通行手续，持证通行。

改善温州城区道路交通拥堵状况的建议

予以临时封闭。从硬件上最大限度的提高交叉口的通行能力，全面贯通主线的车流通畅。
五、大力引进先进科技设备。实现即时信号灯配时。完善时空匹配程度
【Ｋｅｙｗｏｒｄｓ】ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ，ｔｈｅｒｏａｄｔｒａｉｃｆｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎ，ａｄｖｉｃｅ
ｖａｓｔｍａｊｏｒｉｔｙｃｉｔｉｅｓ，ｗｈｉｃｈｃａｕｓｅｓｔｈｅｔｒａｖｅｌｄｅｌａｙｓ，ａｇｇｒａｖａｔｅｓ
ｔｈｅｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｏｌｌｕｔｉｏｎ，ａｎｄｇｒｅａｔｌｙｒｅｄｕｃｅｓｈｅｔｈａｐｐｉｎｅｓｓ
【摘要１道路交通拥堵是绝大多数城市的通病，它既延误出行又加剧环境污染，大大降低了居住在当地民众的生活幸福指数。本文主要就改善温州城区道路交通拥堵状况提出
了自己的一些建议，可供同行参考。
力。五是驾车群体的不良行车习惯占比例较大，理智应对交通拥堵的理念不够健全。六是职能部门的
治理拥堵的针对性尚待进一步加强。这六个方面的
小区巴士等快速和慢速结合，大运量和小运量，跨
区域和小区域结合的多种形式，完善和健全城市公共交通体系。四、科学渠化主要道路交叉口。充分挖掘交叉口有

关于加强大城市交通规划建设与管理工作的建议

ｄｃｓｏ — ｋｎ ” ｅｉｉｎｍａｉｇ．Ｍｅｎａｗｈｉ，ｆｏｔｈｕｌｅｌｅｆｒｓｓｏｄｂｅ
局结构和以公共交通为主体的机动化交通出行结构，是城市规划与交通规划面临的重大课题。（）城市交通问题更加复杂解决难度更３大，规划、建设、管理的协同作用成为关键。短
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期内城市道路交通拥堵加剧的趋势难于避免，停
车问题将更加突出。治理和改善大城市交通问题是一项长期而艰巨的任务任何期望通过单纯的工程和管理措施能够彻底解决问题的想法都是不现实的。未来５，加强规划建设、管理的综年合协同作用实施交通需求管理，促进绿色交通发展，对缓解城市交通问题极为重要。
ｍａｅｔｃｅｅａｅｔｅｉｌｍｅｔｔｏｆｆｖｄｏａｃｌｒｔｈｍｐｅｎａｉｎｏｅｉｄｖｌｐｅｔｓｒｔｇｅ．Ｉｒｒｔｏｅｈｅｅｏｍｎｔａｅｉｓｎｏｄｅｏｐｒｐｌｔｅ
【摘要】基于对 “ 二五 ”期间我国大城市交通十发展形势的认识和判断，提出了未来五年要坚持 “ 谐高效、服务民生、节约资源、科学决策” 和